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モバイルバッテリーで遊べます

[MA★RS]

	2.1Aのモバイルバッティー

一応お約束の自己責任にはなりますが。

端子ですが、DCジャック3.5 x 1.35mmでした。
今回使用したのは
DC 5VーDC 12V USB電圧ブースタケーブル 電源アダプタケーブル DCジャック3.5 x 1.35mm USB 5VーDC 12Vケーブルー5フィート
ってAmazonで売ってたものになります。

トランクレイアウトに仕込むとかも面白そうです。

書込番号：22436400

KATO 6043 キハ110-100 M車

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KATO 6043 キハ110-100 M車 旧製品	KATO 6043 キハ110-100	裏側

6044はT車なので、これだけでは動きません。
動かすためには、
6043のM車
10-1165のキハ111-100+キハ112-100 2両基本セット
を買う必要があります。

6043は価格にページがないようです。

6043、6044はモーターがついてるついてないが違いますが、外観は同じようです。
床下は6043は奥行きがない平面的な感じで6044は立体的になってます。

中古の場合やオクの写真で判断の場合、床下の造形で区別できるかも。触れる場合、重さが違うのと、M車は平坦でシャフトがあるので判断できると思います。

中古だとケースと中身が違うとか、型番書き間違いとかもありますので確認した方が良いかもですね。

書込番号：22406076　スマートフォンサイトからの書き込み

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せっかく撮ったので動画も。

書込番号：22406813

アーノルドに戻そう FLEISHMANN編

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日本型のナックルがついてます	マイナスドライバでピンを外します	上側にフックがあります

最近、中古を買うとヨーロッパ型にナックルがついてるものがあります。

車両によって構造がちがったり、パーツの入手が難しかったりしますが、このままだと使いにくいのでアーノルドカプラーに戻します。

今回のは
FLEISHMANN 8127 BDyg532 1977-1989
FLEISHMANN 8128 AByg503 1977-1989
FLEISHMANN 8129 Byg515 1977-1989

4両、8台車を戻します。
同じ型番でも年代で構造がちがったりもありますので、とりあえず鉄のカバー付きタイプで。

まず台車を外しても、鉄のカバーのフックを外してバラします。

書込番号：22392140　スマートフォンサイトからの書き込み

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ピンで固定、板バネのタイプ	ピンが折られてる(´；ω；`)	見にくいですがピンバイスで穴あけ

カプラーにピン穴があるタイプだと良いですが、2台車はピンがカットされてました。
板バネも一枚ないし…

前に機関車で加工しましたが、ピンバイスで穴あけをしてTピン刺してピンを復活させます。
http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=21385858/

板バネはサイズが違いますが、TOMIXの板バネをカットして使います。
JC0313

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上がTOMIX、下がKATO	結局TOMIXに	TOMIXで

カプラーは
KATO 氷河特急 アーノルドカプラー Z01N0281
TOMIX JC0310 アーノルドカプラーSC
の二種類用意しましたが、TOMIXの方が寸法的に良さそうです。
KATOのはお尻はカットする必要あります。

TOMIXで戻しましたが、ちゃんと真ん中に復元します。良い感じです。

書込番号：22392171　スマートフォンサイトからの書き込み

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ナット側はネジを抜くと分離します	屋根のフック	煙突？は窓の位置に合わせます	完成

台車を戻すには、車両を開ける必要があります。
このタイプは屋根が取れますので、屋根を開けます。

ネジ止めタイプとか、スカートが外れるとかありますので、よく観察して、無理やり開けない方が良いかも。

今回のは屋根にフックがあるので折らないように優しく外します。

FLEISHMANNの面倒なのは、台車のピンを抜くとナット？ネジ穴のついた重りパーツが外れて、車内で動く事です。
なので屋根はずして指で押さえながらネジを締めます。

屋根は向きがありますので、向きに注意。
Bは向きなしかな。
ABは間隔が違います。
BDはB側に煙突。荷物室はなしです。

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アーノルドに戻そう カワイ KP-120編

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台車は外します。裏表の様子	フックが二箇所あります	カプラーポケット自体が外れます	ポケット

カワイは基本廃番になってますのでパーツを破損しないように作業した方が良いかと思います。

パーツも入手出来ないので、あり合わせでやることになるかも。

今回のはTOMIXのJC02で代用しました。
バネはTOMIXでもKATOでも良いかと。

カプラーポケットなくすと、台車カットしてTOMIXかKATOかのカプラーポケットごと移植することになるかも。
台車があれば台車ごと交換の方が楽かな。

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アーノルドに戻そう KATO 8042編

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アーノルドはZ01-0041を使用	基本ひねるだけなのでアーノルド化は簡単

KATOの場合、基本的には90度回転させた状態で差し込み、90度ひねってはめ込みます。

ナックルをはずすのは、逆にすれば良いのですが、何をどのようにはめてるかで変わってくるかも。

そもそもナックルいらないならニッパーでカットして外しても良いかも。

アーノルドカプラーですが、型番的には、
Z01-0041 黒
Z01Q0041 灰色
Z01N0041 濃灰色
Z01M0041 銀色
がありますが、現実的に入手できるのは黒ぐらいです。
台車パーツを買ってカプラーを抜き取る方法もありますが割高かな。

交換で失くしやすいのは、バネ位なので、純正かTOMIXのバネを常備していれば良いかと思います。

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アーノルドに戻そう TOMIX 2759編

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	台車側はこんな感じ	鉄の蓋はフックがあるのでマイナスドライバで押す	完成

こちらは台車のカプラーボックスに鉄の蓋が付いてるタイプです。

台車は一旦外します。

アーノルドの純正型番わかりませんが、TOMIXのJC02 アーノルドカプラーSにします。

蓋が変形しやすいので、変形したら交換ですかね。
昔レビューしましたが、
カプラースプリング
カプラーボックスの蓋
台車留めネジ
あたりは常備しておくと良いかも。

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