このページのスレッド一覧(全236スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2018年5月1日 12:12 | |
| 3 | 6 | 2018年5月8日 06:49 | |
| 0 | 2 | 2018年4月1日 10:16 | |
| 0 | 3 | 2019年5月27日 09:37 | |
| 1 | 4 | 2018年1月14日 09:46 | |
| 5 | 4 | 2018年1月10日 21:57 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
教えて下さい。
30前期のアルファードのアルミを交換しようと考えております。
モデリスタダウンサスでローダウンした仕様でフロントに9.5Jオフセット38 Oディスク、リアに10Jオフセット30 Oディスクは、はみ出さずに入るでしょうか?
実は欲しかったアルミが既に廃盤になっており、中古を探すしかない状況です。
教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願い致します。
書込番号:21791362 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最近22インチのホイールを購入しました。レイズのフルクロスビクトリアクロスMG5なんですが、ナットはロングナットじゃないと取り付けはできないんですか?教えてください。車高調を取り付け終わるまでホイールは付けないと思いましたが、試しに1本はめてみたところ、十字レンチの21mmがホイールに入りません。ナットは21mmなのに。ロングナットでホイールの外側で締める感じなのでしょうか?
書込番号:21784246 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
遅咲き新米パパさん
ナット無しの状態で十字レンチがビクトリアクロスMG5のナットホールに入りませんか?
ナット無しの状態でレンチがナットホールに入るようなら、ナットがナットホールのセンターからずれている為に十字レンチがビクトリアクロスMG5のナットホールに入らなのでしょう。
書込番号:21784262
0点
薄口のレンチを使用するか、ホイールの穴に入る十字レンチに合わせて2面幅19mmか17mmのナットに替えればいいのでは。
ハブボルトはM12だろうと思いますが車のメーカーによってP1.5とP1.25のピッチ違いがあるのでナットを変える時は注意してください。
書込番号:21784279
2点
肉薄のアダプター(ナットとレンチの間)がホイールにオマケで付いてくるか、
もしくは幅狭のナットを同時に購入とかの提案がなかったですか?
まずはいずれかで対処ですが、幅狭ナットで対応した場合、
それ用のアダプターを車に積んでおく事もお忘れなく。
書込番号:21784354
0点
皆さんご意見ありがとうございました。試してみます。
書込番号:21784591 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>遅咲き新米パパさん
ナットは純正ホイールに使用しているものですか?
純正以外の社外品のホイールはデザインの関係上、ナット回りが狭いものが多いです。
もしかしたら17か19のナットにする方がよいのかもしれません。
他には、クロスレンチによってはソケット部分が厚いタイプがあります。
クロスレンチにもいかつか種類かあり、アルミホイール用としてソケットの部分が薄くなっているものが売ってます。
そのようなクロスレンチに買い換えをするか、薄口のソケットに変換するアダプターが販売されているので、そちらを購入するかだと思います。
そのどちらかを使用すれば大丈夫だと思います。
ただ、あくまで個人的な感想なんですが、薄口のクロスレンチはソケット部分がナットに対してかなりきつくできているものが多いような気がするため、社外品のカラーリングされたナットの場合、タイヤ交換するぴにナットの塗装が痛む気がしています。
私の使用しているホイールも薄口のものでないと使用できないのですが、社外品のブラックのロックナットを使用しているため、上記の理由から薄口用の変換アダプターを使用しています。
こちらはキツくできていないため、ナットの傷があまり付かないのが嬉しいです。
純正ナットをご使用している場合あまり気にする事もないかもしれませんが。
ご参考にしてください♪
書込番号:21784663 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>にゃーリストさん
細かくコメントありがとうございました。皆さんの意見で試した結果、19mmのソケットで大丈夫でした。
書込番号:21808322 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ交換するにあたりエアバルブも交換したいと考えております。
ホイルは
BBS LM137と
BBS LM090
のそれぞれのエアバルブを交換したいのですがBBSのサイトのエアバルブは種類が多くどれを選んだらいいか分かりません。
分かる方、是非教えてください。
よろしくお願いします。
0点
タイヤ屋さんにまかせれば良いと思いますよ。
書込番号:21719473
0点
>餃子定食さん
早速の返信ありがとうございます。
しかしながら交換はすべて持ち込みの為店に任せるわけにはいかず
ここでお伺いしております。
書込番号:21719983
0点
よろしくお願いします。
レクサスGSに履いている、
こちらの純正メッキアルミホイールは
何という型式でしょうか。
色々調べては見ましたが、
分からなかったのでお聞きしています。
詳しくないので、
何年の純正タイプで、
どこで買えるかなど教えていただけたら幸いです。
書込番号:21565535 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あき@あっきーさん
下記の方々のパーツレビューのように、GSにOP設定されていたタイプAという名称のホイールのようですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/646451/car/1449328/8294722/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1585184/car/1176692/4748826/parts.aspx
このタイプAという名称のホイールが今でも購入出来るかレクサスディーラーに確認してみては如何でしょうか。
あとはヤフオク等で中古品を探してみる方法もあります。
書込番号:21565829
![]()
0点
あき@あっきーさん
ヤフオクやアップウガレージを確認してみました。
その結果、下記のようにアップガレージで1本だけの販売なら見付ける事が出来ました。
https://www.upgarage.com/service/ja/stock/detail/182/1708182004166
書込番号:21565920
0点
使い方が理解出来ておらず、遅くなってすみません。ありがとうございました。
書込番号:22694490 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シャレンXF55を買ったのですがナットを注文し忘れてサイズやどんな形状を買ったら分からず困ってます(T ^ T)車はヴォクシー80系でわかる方宜しくお願いします。
書込番号:21508331 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
りょうのすけすけさん
80系ヴォクシーならM12×1.5P 60度テーパーのナットを買えば良いでしょう。
ナットの数は5本×4輪で合計20個必要です。
↓も参考にしてみて下さい。
http://www.craft-web.co.jp/blog/gifu/2015/08/80voxy--.html
書込番号:21508959
![]()
0点
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます(^。^)助かります。
ナットの長さとかは分からないですよね?
書込番号:21508967 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
りょうのすけすけさん
ナットの長さは31mm以上のものが多いと思います。
この長さ31mm以上のナットであれば先ず大丈夫でしょう。
書込番号:21509051
0点
ありがとうございます。大変助かりました(^。^)感謝です。>スーパーアルテッツァさん
書込番号:21509058 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初投稿で不慣れですがよろしくお願いします。
私、キャデラックエスカレードに乗っています。
先日ホイールを購入して20インチのホイールにしました^^;
タイヤはニットーのテラグラップラーです。
サイズが275/55r20で117sです。
空気圧が分からず今現在2.5k入ってます。
オフロードぽいホイールにしたくて購入したのですが、友達はみんなラグジュアリー系なのでわかりません…
どなたか分かる方アドバイスくれませんか?^^;
書込番号:21499786 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あゆ310さん
純正タイヤサイズは285/45R22 110のようですが、メーカー指定の空気圧は240kPaでしょうか。
この空気圧で正しければ、純正タイヤの時のタイヤの負荷能力は1060kgになりますね。
次に現在履かせているタイヤは275/55R20 117XLとの事ですね。
このタイヤの空気圧に対する負荷能力は下記のようになります。
・200kPa:955kg
・210kPa:995kg
・220kPa:1030kg
・230kPa:1065kg
・240kPa:1105kg
・250kPa:1140kg
以上の事より275/55R20 117XLというサイズのタイヤなら、空気圧を230kPaに調整すれば純正タイヤと同じ負荷能力になります。
ただ、ここは先ず純正タイヤと同じ空気圧である240kPaに調整して様子を見ては如何でしょうか。
この空気圧で柔らかいとか腰砕け感があるようなら、少し空気圧を高めて250〜270kPa辺りに調整してみるのです。
又、240kPaでは乗り心地が硬いと感じるようなら、純正タイヤと同じ負荷能力となる230kPaまで空気圧を下げてみるのです。
つまり、純正タイヤと同じ空気圧を基本として、あとはあゆ310さんの好みのハンドリングや乗り心地になるようにタイヤの空気圧を微調整すれば良いと思いますよ。
書込番号:21499872
1点
スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとう御座いますm(__)m
私のエスカレードは2005年式のエスカレードなんです^^;
どうしても最近のアメ車が好きなれず笑
今確認したら、純正ホイールが265/70r17 2.1kと書いてあります^^; ロードインデックスは書いてないんですよね…
ホント、空気圧とか全くわからなくて…笑
書込番号:21499897 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あゆ310さん
了解です。
265/70R17というサイズのタイヤの現在のロードインデックスは115ですね。
ロードインデックス115のタイヤの空気圧が210kPaの時のタイヤの負荷能力は1085kgです。
これなら275/55R20 117XLのタイヤの空気圧を235kPaに調整すれば、純正タイヤと同じ負荷能力になりそうです。
この235kPaという空気圧を基準として、前述のようにあゆ310さんの好みのハンドリングや乗り心地になるようにタイヤの空気圧を微調整すれば如何でしょうか。
車重が約2.5tで7人乗りのエスカレードなら、タイヤ1本辺りの負荷能力1085kgは余裕がありそうですしね。
書込番号:21500171
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2点
スーパーアルテッツァさん
本当にありがとう御座います!
本当に詳しくわかりやすく教えていただき助かりました^^;
書込番号:21500201 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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