このページのスレッド一覧（全236スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ホイールについて |
19 | 5 | 2012年6月3日 17:17 |
| プリウス純正１７インチホイールの新品価格 |
0 | 2 | 2012年5月29日 07:56 |
| アルミ迷っています |
1 | 6 | 2012年5月6日 10:29 |
インチアップ |
2 | 8 | 2012年4月17日 23:48 |
| インセットで悩んでいます。 |
0 | 3 | 2012年4月14日 23:19 |
| プリウスの純正アルミホイールの樹脂キャップを外して乗りたい |
1 | 2 | 2012年3月28日 17:17 |
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テッチンの165/70/14のホイール（ヴィッツ１３０系で、 ホイール１４×5J）をはいていますが、アルミに変えたいと思っています。この場合、タイヤはそのままで、アルミは１４×4.5Jか
１４×5.5Jのどちらに（オフセット45 PCD100）変更できますか。教えてください。穴は４つです。よろしくお願いします。
1点
単に4.5Jか、5.5Jのどちらかという質問と解釈して良いのでしたら・・・・
5.5Jの広めのリム幅の方がタイヤが広めになるのでかっこ良くなります。
どちらのJ数でも、実用上の問題は無いと思います。
書込番号：14631177
4点
先ず現在のタイヤ165/70R14の適用リム幅は4～5.5Jです。
従いまして、候補の4.5Jでも5.5Jでも装着可能です。
次にヴィッツに装着した時に4.5J インセット45では純正の時に比較してホイールの外側（フェンダー側）が内側に約12mm入ります。
5.5J インセット45ではホイールの外側（フェンダー側）は純正の時と概ね同じですが、内側（ボディ側）に約12mm入ります。
尚、内側に約12mm入っても接触も無く取り付け出来そうです。
以上の事より私なら5.5J インセット45を選択します。
やはりホイールのツラが純正よりも約12mm内側に入る4.5Jよりは、純正と同じ5.5Jの方が間違い無く見た目が良いと思いますよ。
書込番号：14631691
6点
＞タイヤはそのままで、アルミは１４×4.5Jか
＞１４×5.5Jのどちらに（オフセット45 PCD100）変更できますか。
先に回答されたお二人が仰るとおり、どちらでも可能です。
私が提案するのは、今後のタイヤ交換の際に同じサイズのタイヤを購入するか？といった点です。
165/70R14は選択できるタイヤの銘柄が少ないです。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=165/s2=70/s3=14/#Option1_OptionP
175/65R14に変更することがあるようですと、銘柄は増えます。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=175/s2=65/s3=14/
もし、上記のようにタイヤサイズの変更が考えられるのであれば、5.5Jを選択しないといけません。（175幅のタイヤの適用リム幅は5J～6Jですから）
現在のタイヤにも装着でき、今後のサイズ変更にも対応できる5.5Jをお勧めします。
（おそらく4.5Jのホイールは、軽自動車装着を目的に作られたサイズだと私は思います。）
書込番号：14632057
3点
ご親切に、大変詳しい説明をありがとうございました。とても参考になりました。
書込番号：14632650
2点
将来性も兼ねた回答で、とても参考になりました。14インチ5.5Jを購入することにしました。ご回答ありがとうございました。
書込番号：14637285
3点
1本4万円の4本で16万円位です。
尚、上記金額にタイヤ代は含みません。
相当高価ですので、ヤフオクで新車外しの純正17インチ
ホイールを落札される事をお勧め致します。
書込番号：14617619
0点
連絡ありがとうございます。
かなり高価なんですね。
ご提案のようにオークション等で手に入れます。
書込番号：14617686
0点
オデッセイrb2に乗っています。アルミ交換予定でショップに予算をあまり掛けたくない事を伝えた所、低価格で軽量という事でニッパン?を薦められました。調べてみようと思いネットで検索したのですが詳細までヒットしません。ニッパンって実際どうなのでしょうか? カイノス シヴァスです。またWEDS JOKER FLASHも同価格でOKとの事! 16ｲﾝﾁで1本6400円です。安いのでしょうか～?
両方とも値段相応だと思いますが、どっちが良いと思いますか?
1点
WEDS JOKER FLASHにはJAWA品質認定証↓が貼り付けられていますので、品質的には大丈夫かなと思います。
http://www.jawa.jp/standard/index.html
カイノス シヴァス（Kainos Sivas）も以下の基準に適合しています。
・乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準
・トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準
・自動車用軽合金製ホイール試験協議会による試験
従いまして、何れのホイールを選択しても安全上の問題は無いと考えられます。
因みに私ならWEDS JOKER FLASHを選びます。
書込番号：14523921
0点
スーパーアルテッツァさん ありがとうございます。
軽量さや値段的にはどうですか? 普通ですよね?
お店はニッパンを薦めるのですが...店の提携でしょうか?
>因みに私ならWEDS JOKER FLASHを選びます。
何故そーお思いでしょうか?
宜しくお願いいたします。
書込番号：14524184
0点
＞>因みに私ならWEDS JOKER FLASHを選びます。
＞何故そーお思いでしょうか?
WEDSの方が有名である事やホイールのデザインがJOKER FLASHの方が好みである為です。
結局デザインは好みによるところが大きいので、外観が気にいった方を選択されても良いのではと思います。
値段的にはネット通販の価格より妥当な金額かなと思いますが・・・・。
書込番号：14524278
0点
個人的に、鍛造、１ピースの｢レイズＣＥ２８Ｎ｣をお薦めします。
超軽量(最軽量クラス)、高剛性、高バランス(バランスウエイトが最小限で済む)です。
書込番号：14527740
0点
フォトンベルトさん ありがとうございます。
ちょっと予算オーバーですが、検討してみます。
書込番号：14528239
0点
我が家フィット1.3Lには16インチを装着しました。
見た目を含むバランス的には16インチがBESTのように思えます。
タイヤサイズは195/45R16になりますが↓のようにコンフォート系タイヤを装着すれば乗り心地の悪化も少ないです。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/
フィットにLE MANS4 LM704の組み合わせお勧めです。
書込番号：14449324
0点
出来ればそのままタイヤ交換時期まで悩んで貰いたいですね。
第一十分使えるタイヤを使わないあるいは処分するのは勿体無いと思いませんか？
「今あるものを使う」これも立派なエコですよ。
書込番号：14449394
1点
見た目で16インチ、実用で15インチです。
交換する理由は見た目ですよね？
であれば、どちらにするかは決められると思います。
タイヤショップに行って、履きたいデザインのサイズで決めてもいいとは思いますが・・・。
15インチと16インチ両方、サイズがあったら・・・？
店員さんに頼めば、ホイールを自分の車のホイールの隣に置いてくれます。
遠目に見れば、装着のイメージができます。
ピン！と来た方にしましょう。
書込番号：14449543
0点
コメント有り難うございます。
カッコイイDeathね。
タイヤリム幅とハウスのバランスも悩んでいます。
書込番号：14449600
0点
TETTCHIさん
16インチなら20～30mmはローダウンしたいろことですね。
因みに我が家のフィットのホイールサイズは16インチ×6.5J インセット53です。
このサイズでフロント8mm、リア20mmの余裕がありました。
という事でフロントはインセット45辺りでツライチとなります。
ただ、本当にツライチを目指すなら実車確認は必須です。
書込番号：14449651
0点
コメント有り難うございます。
やっぱり見た目Deathね。
実物を合わせながら検討します。
書込番号：14449675
0点
アドバイス有り難うございます。
面一も設定考えています。
インチサイズ、タイヤハウス、リア幅のバランス感Deathね。
書込番号：14450591
0点
よろしくお願いしますm(_ _)m
WORK グノーシスGS2をヴォクシーZRR70Wに考えています。
サイズ：１８Ⅹ８Ｊ１１４/５(8Jに拘りたい)
カラー：マッドシルバー
ホイールリム:Ｏdisk
タイヤサイズ:225/45R18 NITTO NT555
(国産で１番安価なタイヤ)
車高調：TEIN ベーシック(取付け済み)
インセットを５０-５５内で悩んでいます。
どなたか詳しい方、装着されている方
教えて頂けないでしょうか?
よろしくお願いします。
0点
HPによるマッチングリストを見ると7.5Jになってしまいますね。
しかもリヤ側のインナークリアランスが少ないとでています。
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=20&Item_id=92
車高調でローダウンをして、フェンダーツラまで余裕があることを考えると、インセットを少なめにして、多少外に逃がす方向で検討する必要がありそうです。
1Jは25.4mmですので、0.5J増えると17.7mmホイール幅が増えます。
内側と外側で半分ずつとすると、8.85mm増えることになりますから、＋52でインナークリアランスが少ないのであれば、インセットを-9して内側を回避したいところです。
ただこれは、内側ありきでみています。そのままですと外側ははみ出ていそうですね。
＞インセットを５０-５５内で悩んでいます。
であるなら、＋50でどうかといったところになります。
細かな個体差が存在しますので、このあたりは現車確認が必要です。
現状でお履きのホイールのリム幅・インセットを元に、フェンダーツラまでのアウタークリアランス、タイヤハウスやアームまでのインナークリアランスを測定して、現車合わせがしたいところですので、御自身で難しいときには、ショップに相談した方がよさそうです。
「みんカラ」ですと、＋45でローダウンが多いですね。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/voxy/partsreview/3/searchunit.aspx?kw=8J&pn=1
書込番号：14428335
0点
車には個体差があり、左右でも多少異なります。
又、ローダウン量でも異なります。
更には選択するタイヤでもリムプロテクター等で幅が異なります。
という事でツライチを目指すなら実車確認は必須です。
ネット通販店に わか(^O^)さんの条件を提示しても実車確認しないと
何とも言え無いと言われるでしょう。
実車確認出来ないなら安全側の50を選択すべきです。
お勧めは出来ませんが、スペーサーでツライチにする方法もあります。
書込番号：14429054
0点
Berry Berryさん、スーパーアルテッツァさん
返信遅くなりすみません。レスありがとうございます。
ショップへ行き相談して決めてきました。
18X8.0J+53で落ち着きました。
相談したところ+48を装着の経験があるそうでヴォクシーはキャンバー角の調整で
+43くらいまで行けるそうです。純正でキャンバー調整出来るボルトがあるそうです。
+53にした理由は安全マージンを取り3-5ミリのスペーサーで調整しようと思いました。
タイヤはピレリーP-Z NEROの215/45R18にしました。(225/45R18はＸでした｡）
有難う御座いました。
書込番号：14437360
0点
ウィッシュにプリウスの純正ホイールを着けていますが、ホイールキャップを取り外して、センターの穴を隠すのに合うセンターキャップが在れば教えて欲しいのですが？見た目にプリウスのホイールには見えない様にしたいのですが？
0点
これでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/1234253/car/947455/1642980/note.aspx
ハブ径54mm用のセンターキャップがヤフーオークションや楽天にあります。
書込番号：14358768
1点
↓のようにプリウスのホイールのハブ穴径は54mmです。
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/9024.php
又↓のようにプリウスの純正ホイールに合うセンターキャップは多数あります。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/partsreview/552/unit.aspx
ディーラーでもトヨタ純正のセンターキャップは部品として入手出来ます。
書込番号：14359421
0点
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