車用ホイールすべて クチコミ掲示板

フジコーポレーション ホイール価格

[冨樫源次郎]

フジコーポレーションのホイールを検討してますが
実店舗の価格よりWebのフジコーポレーションの方が半額ちかい価格になってます
家電品で店舗とWebでの激安店で価格差があるのなら理解できるのですが
同社での差があるのはよくわかりません
直接確認もしてみますが事情がわかれば教えてください

できれば店舗で購入したいと考えています

書込番号：16737674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

客の相手をする店員の人件費分高いだけ。

ネット通販は人件費、店舗管理費が掛からず利幅がデカイで有名なんだけどね。

そんなのも知らないの？

家電屋もネットと実店舗でかなり金額差があるのも知らないの？

書込番号：16738265

[スーパーアルテッツァ]

冨樫源次郎さん

↓の下の方の注意事項に記載されているように「当ホームページの表示価格は通信販売での購入価格となっております。」との事です。

http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/wheel.aspx

従いまして、店頭販売価格がネット通販価格と異なる可能性はあります。

ただ、スタッドレスタイヤなら↓のように「ネット通販と店舗価格は同額で販売可能」との書き込みもありました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=13722257/#13849721

という事で、店頭でネット通販価格と同じにならないか相談してみて下さい。

もし、店舗販売ではネット通販価格のように安価な価格とならないと言われた場合は、下記のような理由が考えられるでしょう。

・ネット通販は在庫を持たずに画像だけで販売する為、不良在庫とならない。

・ネット通販は人件費や店舗経費が掛からないので安価な価格設定に出来る。

書込番号：16738497

[冨樫源次郎]

＞AS-Pさん
レスありがとうございます
ものによってはかかくさがないものもあるので改めて質問して見ました
>スーパーアルテッツァさん
レスありがとうございます
店舗で確認しますが
ただ聞いただけなら安くはならない気がします
同店での価格の差があることと保証の問題がクリアできればネットで購入しようかと思ってます

またタイヤは別のところで購入予定です

書込番号：16738538　スマートフォンサイトからの書き込み

プラド150後期アルミホイール

[prado15025]

はじめまして。ここでのクチコミは初めてです。

今月マイナーチェンジしたプラドtx-lを現在納車待ちです。
ホイールなんですが、verde v51の20インチを付けようと思っているのですが、車幅からはみ出すか出さないか微妙なところだとディーラーの方、ホイールを売っている店(通販)の方に言われました。実際のところどうなんでしょうか？車検は通るのでしょうか。今付けている方や過去に付けたことある方がいたら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：16595378　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

VERDE V51のホイールサイズが分かりませんが、ディーラーや販売店にはみ出すかどうか微妙と言われたのなら止めておいた方が無難です。

つまり、車は個体差がありツライチを目指すなら実車確認が必要である事や、はみ出しているかどうか微妙なグレーゾーンの場合、人によって合否判定が変わるか事があるからです。

以上のように、もしVERDE V51の20インチで車検に通ったという報告があったとしても、全ての人が車検に通るとは限りませんので・・・。

書込番号：16595525

[prado15025]

スーパーアルテッツァさん
ご意見ありがとうございます。確かにグレーゾーンだと見る人によって合否の判定違いますね。
他のホイールは考えてなかったんですけど他のも探してみるとします。
ありがとうございました！

書込番号：16595834　スマートフォンサイトからの書き込み

インチアップするにあたって

[カモツノハシ]

自分の好みを探す為、色々なサイトを見てみました。

そこで
AME ﾓﾃﾞﾗｰﾄ ﾌﾞﾚｲｻﾞｰ
ｱﾐｽﾀｯﾄ ﾚｳﾞｧｰﾚ
の２種類が気に入ったのですが、どちらも19inchからでした。
乗り心地も考えて17か18inchまでのつもりで探していたので、とてもショックです。

18以下で似たようなデザインのものを知っていらっしゃれば教えて下さいm(_ _)m

それとも気に入ったなら、19にするべきですか？
車種はHC26セレナのライダーです。
どのサイズまで履けるかも分かっていないので、知ってらっしゃる方がいれば教えて下さいm(_ _)m

書込番号：16349872

[スーパーアルテッツァ]

カモツノハシさん

私なら車のバランス、乗り心地、タイヤの負荷能力（ロードインデックス）等を考慮して18インチを選択します。

下記のホイールならAMEモデラートブレイザーやアミスタット　レヴァーレと比較的似ていませんか？

・ヴェネルディ/マデリーナ
http://www.cosmic-inc.com/product/venerdi/madelena/

・インパル/アウラSX30
http://www.impul.co.jp/products/wheel/Aura_SX-30.html

・レーベンハート/ヴェルト20
http://www.lowenhart.co.jp/brand/lowenhart/vellt20.php


それとタイヤサイズは225/40R18にしてミニバン用タイヤのTRANPATH mpFを履かせます。

書込番号：16350120

[カモツノハシ]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん、返信ありがとうございます。
とりあえず、挙げていただいたホイールをすぐに見てみます♪

書込番号：16350293

ホイール交換の結果

[Katsutarisha]

以前、スーパーアルテッツアさん、Berry Berryさんにお世話になりました。
写真を散々、見て、実物をクルマに合わせて、悩みに悩んで、ENKEI RS05とRV-01に決定しました。
しかしオートバックスさんではみ出る可能性があり、最悪、買ったはいいけど、そのまま持ち帰りになる
と言われ、Rays gram LIGHTS 57XVとECOPIA PRVを、オフ会に間に合うように慌てて購入、装着しました。
形はまあまあいいのですが、PRVがかなりデブって見えるのと、57XVの色が横からはいいのですが前の方から
見るとかなり明るく冷たい光がして、車体のパールホワイトが黄ばんで見えます。

元々、57XVは安いので、今、ホイールだけRS05のSBCにフジ・コーポレーションで変えるか検討中です。

気になる燃費は中央道と第三京浜を往復475キロ走って、最高17.1km/l、帰宅時に16.5km/lでした。
空気圧の指示を間違って規定より低くしてしまったり、帰りの大渋滞に巻き込まれなければ、もっと良かった
でしょう。（JC08燃費は11.8km/lです。翌日、給油したところ、575km走って13.3km/lでした。）

でも、その後、またチョイ乗りの街乗りになると、燃費計は9.5km/lです。
今、前のIMPUL SX-20とRV-01より4kg/本軽いですが、チョイ乗りの街乗りでは軽量化のメリットは
それ程、受けられないのでしょうか？でもIMPUL SX-20だったら8km/l台だったかもしれません。
IMPUL SX30も安いので買い替えできるとも思っておりますが、やはり軽量に越した事はないのでしょうか？
一番、安く済むのはホイールの色替えですがRaysのサービスでは他の色にできないと思います。
またショップにお願いするとホイールの内側のシールが再生不可能なので、金額、はりますがRS05にしたいと
思っています。

書込番号：16217734

[スーパーアルテッツァ]

以前もご説明しましたが、↓のようにホイールが軽くなると燃費は良くなる傾向です。

http://www.rayswheels.co.jp/2009/spirits/spirit_eco_data_1.html

これは一定の速度で走行する事が多い高速道路よりも、ストップ&ゴーが多い街乗りの方が影響を受けやすいでしょう。

つまり、停止した状態から走り出す時等のような加速する場合にタイヤ&ホイールが重たいとエンジンの仕事量が大きくなり、ガソリンの消費量も多くなるのです。

しかし、高速道路のような一定の速度での走行なら、慣性の法則により多少タイヤ&ホイールが重たくなっても燃費への影響は小さいでしょう。

書込番号：16218120

[Berry Berry]

＞今、前のIMPUL SX-20とRV-01より4kg/本軽いですが、チョイ乗りの街乗りでは軽量化のメリットは
それ程、受けられないのでしょうか？

＞IMPUL SX30も安いので買い替えできるとも思っておりますが、やはり軽量に越した事はないのでしょうか？


街乗りでは足回りが軽い方が燃費はいいはずです。
そうでなければ昨今の低燃費意識の高揚に伴い、軽いホイールがここまでラインナップされることはありません。（BRIDGESTONEのエコフォルム等。重いホイールが低燃費に繋がれば、あえて重いホイールをラインナップに加えるはず・・・。そうでないことが一番の証明かと。）


＞PRVがかなりデブって見える

PRVは（というよりECOPIAは）、非対称形状を採用しており、タイヤの内側より外側（OUT）のサイドウォールが丸く設計されています。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/ecopia/prv/technology.html
（ホームページで見るより、紙ベースのカタログで見るとかなり違うことが分かります。実物はそれ以上に分かりやすいかと思います。）

リム幅を広げて引っ張り気味にしたとしても、これは大きく改善することは難しいですね。


＞明るく冷たい光

gram LIGHTSの特徴ですね。
見方を変えれば、ホイールが際だって見えるということもあります。
明るければその分大きく見える（膨張色）とも言えますし。


＞一番、安く済むのはホイールの色替えですがRaysのサービスでは他の色にできないと思います。

はい。
ただ、ホイールの内側をどのくらい塗装するのかは判断が分かれますが、マスキングをしてもそのシールの裏側は元の色のままになってしまいます。
厳密な話をすると、塗膜分重くなります（何g程度でしょうけれど）。


ものは考えようですが、御自身で納得がいく選択（妥協するなら妥協できる範囲の選択）ができるといいですね。

書込番号：16218870

[Katsutarisha]

スーパーアルテッツァさん、Berry Berryさん
ありがとうございました。軽量が良い事は疑いようないですね。
最初、ハンドリングが軽くなった事がチープに感じましたが、ブレーキが軽く効くようになり18インチに戻して軽量化
したメリットは色々ありますね。もうラグジュアリーホイールには戻れないと思います。
57XVの色は残念ですが、マーキュリーシルバーやフォーミュラシルバーに色替えできるかですね。
ディスク面だけ塗るか、スポーク部分だけ塗れるかは塗装屋さんに実物を見てもらっての相談ですね。
それからIMPULもメッシュのスポーツホイールを開発中ですし、Volk Racing G27も18インチを出すかもしれないしで
様子見かもしれませんね。

書込番号：16219201

[Katsutarisha]

尚、ホイールの色替えの技術がある塗装屋さんは多いですが、シールの再生となるとかなり難しいのでしょうか？

書込番号：16221154

[Katsutarisha]

最早、IMPULのようなあまり軽くないホイールには戻れない状態ですが（クルマがやはり軽く感じます。）
WedsSports SA15Rに興味を持ってます。
さおれでお伺いしたいのですが、最適なインセットとはどうやって算出するのでしょうか？
ENKEI RS05が欲しかったですが、8J、インセット40でディスクの突出で車検に通りそうもないので諦めました。
今、Rays 57XVを履いていて7.5J、インセットはIMPUL SX-30と同じく42です。
SA15Rは7.5J、インセット45です。
純正は6.5J、インセット40です。
7,5Jなら42の方が45より最適でしょうか？

書込番号：16248348

[Berry Berry]

＞最適なインセットとはどうやって算出するのでしょうか？

RAYZのホイール検索システムを利用する。
http://www.rayswheels.co.jp/index.php

実際に現状を確認して、計算してくれるサイトに数値を入力して求める。
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/cgi-bin/tire-size.cgi

ですね。

書込番号：16248538

[スーパーアルテッツァ]

先ずは↓の方法でフェンダーから何mm凹んでいるか現在のタイヤホイールで確認ですね。

http://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

これで現在のホイールサイズからツライチになる概ねのホイールサイズが分かります。

書込番号：16248670

[Katsutarisha]

スーパーアルテッツアさん

ありがとうございました。
フェンダークリアランスは18ｍｍみたいです。
現在、装着の57XVはキャンバーがついてる関係でハの字型になっていますが、その一番下でちょうどフェンダーアーチ
ギリギリかはみ出している感じです。
とするとインセット42なのでインセット45のWeds Sports SA15Rでもピッタリという感じなのでしょうか？
たったの3mmですが、ですが、3mmスペーサーがあるぐらいなので。
形はSA15Rは暗く写ってるのが多くて装着して斜めからどう見えるかわかりかねますが、57XVよりリバースリムに
なっている分、またナットがセンターの落とし込みに食い込んでる分、脚長に見えるかと思います。
57XVより600gですが軽いですし。
http://gooparts.com/shop/s4201097/p4201097D30130302008.html

書込番号：16258820

[スーパーアルテッツァ]

現在の7.5J　インセット42のホイールで18mmフェンダーから凹んでいるなら、7.5J　インセット45なら更に3mm凹んでフェンダーから21mm凹む事になります。

これなら計算上は8J　インセット40のENKEI RS05を履かせる事も可能となります。
つまり、8J　インセット40なら現在のホイールよりも8mm外に出ますが、それでもフェンダーから10mm凹んでいる事になります。

書込番号：16258879

[Katsutarisha]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございました。
現状でタイヤの下はギリギリ、フェンダーに引っかかりそうですが、どの部分ではみ出た
らダメなのでしようか？
また、SA15Rは少し引っ込み気味でしょうか?

書込番号：16259521　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

はみ出してはいけない個所は↓が参考になるでしょう。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

書込番号：16259816

３２インチホイールって安定感バツグンなの？

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

アリストに３２インチホイールを履かせた動画を見たのですが、そもそも日本車にこのような大口径なホイールを履かせることによって車の走行性能はどのように変化するんでしょうか？

ホイールが大きいと悪路も平気に走行出来ちゃったりするんでしょうか？



LEXUS GS on 32's world 1st by candy shop
http://www.youtube.com/watch?v=msQ0oIf2Hg8

書込番号：16085442

[里いも]

こんにちは

32インチ履かせるために、随分車軸を下げていますね＝これはボデーと車軸をスペーサーで離したことで、
カーブなどでの不安定は避けられないでしょう。
岩場などの悪路走行ですが、例えそれ用のタイヤをつけたとしても、32インチでは外周が標準とは余りにもかけ離れており、ギアレシオが合わず、エンジン出力を取り出すことも出来ません。
単なる「お遊びか見せ物」でしょう。
単純にホイル外径（実際はタイヤ外径だから更に差が出ますが）で外周を比較すると、
17インチの外周は130センチ、32は250センチで約2倍違います、スピードメーターも合わなくなります。

書込番号：16085486

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

・・・と言うことは、１００ｋｍ／ｈで走行した場合、スピードメーターは５０ｋｍ／ｈ前後を指している状態になるわけですな。

これは危ない。

書込番号：16085591

[スーパーアルテッツァ]

タイヤが大きくなると乗り越えられる障害物も大きくなります。

又、最低地上高も高くなりますので、悪路でも車体の底が接触しなくなり、オフロード走破性能が向上します。

ただし、今回のような低偏平のタイヤでは衝撃を吸収出来ずにタイヤ&ホイールが傷んでしまうでしょう。

という事で高いオフロード走破性能を求めるなら、高偏平率のオフロード用タイヤが必要です。

しかし、重心が高くなる事等でコーナーリング性能や高速走行性能は確実に悪化します。


以上のように、オフロード走破性能を上げるとオンロード走行性能が落ちてしまいます。

つまり、オフロード走破性能とオンロード走行性能は相反する性能という事です。

従まして、オフロード、オンロード共に満足するような車に改造する事は難しいと考えられます。

書込番号：16085704

[餃子定食]

＞車の走行性能はどのように変化するんでしょうか？

悪くなるに決まっています・・・・・・・まあショー専用の見せるための車だから走行性能を考えてはいけません
まあ昔こんな車（JEEPの改造車）に乗りましたがとりあえず50km位で走行しても疲れます（まっすぐ走らない）

書込番号：16086701

[北に住んでいます]

乗り込むのが大変そうだ、脚立が必要かも？　。

書込番号：16087013

社外アルミ購入

[愛のサボテン]

初代WISH後期の１．８エアログレードに乗っています。
純正ｻｲｽﾞ１９５／６５Ｒ１５リム幅６Ｊからインチアップするならどれがおすすめになりますか？

�@２１５/５０Ｒ１７リム幅７．０Ｊインセット＋４５
�A２１５/５０Ｒ１７リム幅７．０Ｊインセット＋４８
�B２１５/５０Ｒ１７リム幅７．０Ｊインセット＋５０

車高は今のところ純正のままですが、夏頃ダウンサスに交換予定です。
また、来月車検があります。
車検が通るサイズでお願いします。

分かりにくい文章で申し訳ありませんが、アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：16075339

[スーパーアルテッツァ]

↓に初代X Aero Sportsに17インチ×7Jインセット+50を履かせて、フロントがギリギリ（ツライチ）との報告があります。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/wish/partsreview/default.aspx?bi=1&mo=4623&kw=17%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81%e3%80%807J&pn=1

従いまして、ノーマル車高ならインセット+50を選択した方が良さそうです。

書込番号：16075814

[愛のサボテン]

スーパーアルテッツァさん

回答ありがとうございます。

初めてのインチアップなので、よく検討して決めたいと思います。

解らない事があったらまた書き込みますので、宜しくお願いします。

書込番号：16077542