このページのスレッド一覧（全236スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エッセ乗りのお方限定で返信願います。 |
3 | 4 | 2023年4月10日 08:04 |
| ホイールの装着 |
0 | 2 | 2023年1月13日 15:03 |
| ホイールの変色の原因 |
3 | 10 | 2022年12月23日 00:50 |
| アルミサイズについて |
9 | 5 | 2022年10月30日 12:38 |
| 事前の確認 |
3 | 7 | 2022年10月10日 19:32 |
| スタッドレスタイヤ用ホイールのサイズについて |
5 | 12 | 2022年10月2日 10:09 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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2010年マイナー後のエッセです。足回りはRSRのダウンサス(Ti2000) X ノーマルショック。タイヤは145/80R13の標準仕様です。走行距離が18万キロを超え近々カヤバローファースポーツに交換しようと思案中です。会社の同僚が以前乗っていたジーノのミニライト(14インチ 4.5J +45)を譲ってくれるという事で、14インチにインチアップするにあたりタイヤサイズで悩んでおります。そこで質問なんですが、年甲斐もなくツライチにこだわっています。(笑) まぁ歳も歳なんでフェンダーやサスに干渉しない程度に収めたいのですが、必ずしも14インチにこだわりはありません。15インチはエッセには見た目デカ過ぎなんで好みではありません。自分的には鉄チン大好きで、エッセもホイールカバー外してます。トヨタ純正の鉄チンなんかも好きで、オフセット+39など、スペーサー無しでもそこそこいい感じに収まりそうですが、リヤはまだしもフロントがハミ出しそうで手が出せません。ショックの方を先に換えます。(RSR+カヤバで)今より更に1センチ？ほどローダウンする前提で、この組み合わせで乗ってますみたいなお返事で結構ですので、タイヤサイズ、ホイールサイズ(オフセット、リム幅等)お書き添えの上、返信お待ちしております。
3点
エッセ乗りではありませんが L700 ６５０ ミラ個々 L880など乗り継いでます
ミニライト14は面があまり主張してないので つらにこだわってもほかの方から
あまりイメージされないかな
ネイキッド用のホイールとかのほうがリムアーチが意識できるんではないでしょうか
書込番号：25216065
0点
＞スギREBORN(Part4)さん
書込みが良くわからないのですが…
エッセに乗られてカヤバローファースポーツに交換してジーノのミニライトに交換してツライチにしたいのですよね？
タイヤサイズでツライチも難しいと思いますし車検上タイヤサイズは通常165/55R15では？
ツライチもフロントは気にしている様ですがリヤは？
そのまま下げていれば左に寄ると思いますが？
現状でも車高短にしていれば目立たないのでしょうが左に寄っていると思います。
書込番号：25216076
0点
ちょっと失礼します。
エッセ乗りの方から返信あるのかなぁ？
とか思いつつ、
譲ってもらえる物で考えてるなら、一本借りて履かせて見れば良いだけだと思うの。
あと、RS☆Rってスズキのイメージがありんす。
書込番号：25216087 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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1 |
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＞スギREBORN(Part4)さん
2001年式V6 3.0Lを乗っているものです。
>> タイヤは145/80R13の標準仕様です。
>> ミニライト(14インチ 4.5J +45)を譲ってくれる
https://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=145/80R13
より抜粋
合うとしたら、いかの5点かと思います。
① 165/55R14
② 165/60R14
③ 155/65R14
④ 165/65R14
⑤ 165/70R14
なお、扁平率をあげると、
乗り心地、静粛性は落ちますが、
直進安定性やコーナーリング性能は上がります。
但し、インチアップにより
タイヤ+ホイールの重さも重くなる場合は、
燃費も悪くなります。
もっと、軽量化されたい場合は、アルミホイールでなく
マグネシウムホイールで構成して下さい。
書込番号：25216129
0点
【使いたい環境や用途】
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
アクアGsに5.5Jオフセット45タイヤサイズ195-45-17は装着可能でしょうか？すいませんがわかる方御回答よろしくお願いします。
書込番号：25095189 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
5.５Jに195は組み込めないことはないけど、ふつうは6.5Jから7Jくらいのホイールを選びます。
5.5Jは165から185までが良いと思います。
書込番号：25095243 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アクアGsに乗ってます…さん
アクアG G'sの標準タイヤ・ホイールは195/45R17 17×6.5J inset41です。
その大きさのタイヤを17×5.5 inset45に装着でしょうか？
やはり6.5Jのホイールを用意してください。
195/45R17の標準リム幅は6.5J、許容リム幅は6.0～7.5です。
https://www.toyotires.jp/product/ne3plus/#size
書込番号：25095450
0点
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ホイール内部は黒地なのですが、白っぽくなっていて水洗いしても変化ありません。 |
車について素人ですので、ご教示いただきたいです。
スバル車に乗っていますが、純正ホイールの表面ではなく、スポークの裏の円周部分の一部が白っぽく変色しています。（写真を添付いたします）
汚れかと思いましたが、水で洗っても落ちません。
四輪全部で所々発生しており、自分で調べた限りだとアルミホイールは白錆が発生することがある、との記事を見つけそれかと思いましたが、2年で発生してしまうものでしょうか。
（一輪は最近新品に交換したため、使用開始から半年しか経っていませんが変色しています）
ホイールは水洗いしかしておらず、強力な洗剤等使用したことはありません。
また、ホイール表面は特に変色等ありません。
保管状況は、カーポート付駐車場ですが雨は吹き込みます。
今度の点検の際にディーラーにも対処方を聞いてみようと思いますが、単なる汚れですと恥ずかしいのでご相談させていただきました。
書込番号：25053503 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブレーキダスト？
ピッチクリーナーを使用して清掃してみてはいかがでしょう。
書込番号：25053508
1点
＞Berry Berryさん
早速のご回答ありがとうございます。
普段は茶色い汚れ（ブレーキダスト？）で、月一回の水洗いで落ちるのですが…もしかしたら固着してしまったのかもしれませんね。
ただ、該当箇所を指で触ってもザラザラ感などがないのも気になります。。
ピッチクリーナーも試してみたいと思います、ありがとうございます。
書込番号：25053540 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
三毛さんさん
変色では無く、最初からそのような色なのではと考えていますが如何でしょうか。
つまり、表側のシルバーの塗装の飛沫が裏側まで飛散して、このような色になったのでは？
書込番号：25053548
1点
純正ホイールの場合見えない所は結構好い加減です。
書込番号：25053583
1点
＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
なるほど、その考えはありませんでした。
確かに白くなり方にムラがあります。
（周りは薄く、中心部は濃い）
また、改めて確認するとスポークの真裏の部分だけが四輪ともこのようになっていまして、ホイールごとに白くなり具合が異なりました。
私はインプレッサg4 乗りなのですが、
切削光輝のホイール（シルバー×ブラック）ですので、おっしゃる通り黒地にシルバーを吹き付けていて、それが裏面にうっすらついている、というのは納得感があります。
新車時がどうだったかわからないのですが、見えにくい部分ですしこういう仕様なのであればそういうものだと納得します。
今度時間があれば展示車がどうなっているのかチラッと見てみたいと思います。
書込番号：25053596 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞John・Doeさん
ご回答ありがとうございます。
前車は裏側もシルバー一色だったので、気にならなかっただけで、普通のことなんですね。
たまたま裏まで大掃除したので微妙な色合いに気づいてしまいました。
確かに普段は目につかないですし、気にせず乗りたいと思います。
書込番号：25053601 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞三毛さんさん
スバル車で、カジリ防止と最近のスレであったと思うけど？
化学系の者から、本当に何ものか？を調べるなら、まず蛍光X線元素分析をしてください。
たぶん、2～3万円じゃないかな？
金属の成分は、ほぼ分かります。
Cも見れますが、蛍光X線では何ものか？は分かりませんが、Cメインなら錆じゃないです。
（Cは錆びません・・・）
Cメインなら、次は熱分解GCMSですかね？
書込番号：25053662
0点
＞三毛さんさん
私が思うには、
ホイールの裏側は、きちっと黒で塗装されてるわけでなく、ホイールの表をきれいに塗装するために、裏側にも薄く塗料ついて、
黒っぽくなってるのが、使ってるうちに、剥がれて、下地が、見えてきてるとかではないでしょうか。
書込番号：25054441
0点
トヨタでもこんなレベルですから、どこも変わらないのでは。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000903199/SortID=20787236/ImageID=2730489/
書込番号：25054541
0点
みなさん
お忙しいところご回答ありがとうございました。
別件でディーラーへ行く機会があったため、展示車2台のホイール内部を見てみましたが…スポークの裏はブレーキダストで汚れていてよくわかりませんでした。笑
展示車とはいえそこまで綺麗にはしていませんね。
私も新車買おうと展示車を見る時にホイール内部を前輪覗き込んだりはしないですし、、
ホイールの裏側ですし、しゃがみ込んで覗かないと見えないので、機能的に問題なさそうなので（腐食ではなさそう）気にせず乗りたいと思います。
ただ、今後ますます変色する、等がないかだけは念のため定期的に見てみたいと思います。
書込番号：25065119 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
【使いたい環境や用途】
90ボクシーの16インチアルミと
70ボクシーの16インチアルミに互換性はありますか？
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
1点
ふらいぱんテレビホシイさん
70系と90系ヴォクシーの純正16インチホイールサイズは下記の通りです。（ハブ径やPCDは同一です）
・70系：16インチ×6J インセット50
・90系：16インチ×6J インセット40
つまり、70系と90系ヴォクシーのホイールの違いはインセットが50か40かという点です。
具体的には90系ヴォクシーに70系のホイールを取り付けると90系の純正ホイールよりも内側に10mm入ります。
純正のタイヤ&ホイールはタイヤチェー装着も想定して、ある程度の隙間を開けていますので、10mm内側に入っても装着出来るはずです。
ただし、10mm内側に入ったタイや&ホイールに更にタイヤチェーンを装着するとタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツと接触する可能性はあるでしょう。
何れにしても実際に90系ヴォクシーに70系のホイールを装着して、問題無く装着出来る事を確認される事をお勧め致します。
書込番号：24986598
2点
ホイールサイズはインセットが70系が50→90系が40に変わるぐらいでしょか。
ホイールは10mm程内側に入ります。
https://s.kakaku.com/bbs/K0001415815/SortID=24544290/#24544814
ここでは互換性に関してNGもらったみたいですが、リアの電動パーキングブレーキ関連か干渉するのかな。
90系はブレーキローターの外径が30mm程大きくなり、それに従いブレーキキャリパーも大きくなった関係かあるので70系のホイール装着は厳しそうです。
書込番号：24986612 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます
70ボクシーに90ボクシーのアルミを履こうとしてるのですが、それは可能でしょうか？
書込番号：24986799 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ふらいぱんテレビホシイさん
70系に90系のホイールを装着すると、タイヤ&ホイールが外側（フェンダー側）に10mm出ます。
タイヤ&ホイールが10mm外に出ると、前輪がフェンダーからはみ出す可能性が高そうです。
書込番号：24986822
2点
やめた方がよさそうですね
諦めます
書込番号：24986827 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
持ち込みで、タイヤ組み替えとアライメントをディーラーに依頼したら、ホイールにレンチ傷、ボディー、ピラーに線傷ありで返ってきました。
どうもタイヤ館に外注だったようです。信頼レベルとしては、これ以上ないと思いますが、まあ人のやることですから雑な人もいるのでしょう。
これクレームするなら、作業前に業者と事前確認は必須かと思いますが、みなさんは、これやっていますか
あと、18インチだったのですが、このディーラーはいつも外注です。もう普通に20インチとかの新車もあるのに、ディーラーは、何インチまで自社工場で組み替えができるのでしょうか
当然工場により違いはあると思いますが、一般的な話でです。
0点
一般的過ぎます。
メーカーとか、普通車か軽自動車とか、車種とか、もう少し情報を上げてくれないと．．．
書込番号：24958820
1点
＞ジャック・スバロウさん
すみませんでした。
メーカーは、トヨタ VWサテライト店です。
車種は、普通 VWゴルフです。
書込番号：24958875
0点
＞tpast010さん
今タイヤは外注ってデイラーかなり有りますよ
タイヤ屋でなく自動車屋ですから
板金やGLAS交換も
書込番号：24958890
2点
国産自動車ディーラーに勤務していた当時、VW車も一時期取り扱ってました。
＞もう普通に20インチとかの新車もあるのに、ディーラーは、何インチまで自社工場で組み替えができるのでしょうか
18インチ以上は外注作業でした。
理由はホイールやタイヤへの傷などのクレーム対策のためです。
自分や知人の18インチタイヤは自社のタイヤチェンジャーで自分で組替えてましたが。
＞作業前に業者と事前確認は必須かと思いますが
まぁ事前確認はしておいた方が無難ですね。
書込番号：24958948 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞tpast010さん
すみません「上げる」が誤字でした。
苦情は言いましたか？
証拠が無くても苦情は言いましょう。
またタイヤ交換などがありましたら、そのタイヤ館に委託しないようディーラーにお伝えすべきだと思います。
書込番号：24959160
0点
＞gda_hisashiさん
一般的には、何インチまでのチェンジャーをディーラーは用意しているのかなと思いまして
新型クラウンなんかは、確か21インチだったような
書込番号：24959410
0点
＞kmfs8824さん
そうですか やはりそんな感じですか
今まで何度か持ち込みをお願いして、なんのトラブルもありませんでしたよ。
多分、作業に慣れてないか、雑な作業者に当たったみたいです。
事前確認は、これからは、お願いしようかなと思います、
書込番号：24959425
0点
スタッドレスタイヤ用ホイールについて質問させてください。
欧州車です。
スタッドレスタイヤ用のホイールですが中古品でいいと思っています。
しかしディーラで話をしていたら次のような言葉がありました。
「欧州車なので国産車とはホイールの取り付け等が違うのでこちらで購入してほしい」
「サイズだけでは本当に使えるかは分からない」
「ハブリングはお勧めしない」と。
ご意見いただきたいのですが、ホイールをサイズだけで購入するのはやめたほうがいいのでしょうか？
ハブ径の違うホイールを使うことはやめたほうがいいのでしょうか？
またインセットも同サイズが良いのでしょうか？
ホイールのサイズは下記の通りです。
どうぞよろしくお願いします。
・ホイールサイズ : 17×7J
・ホイール穴 : 5穴
・PCD ： 114.3
・インセット : 35
・ハブ径 : 66.1
・ボルトサイズ : M12×1.5 （17HEX）
0点
よく判らんけど車名を伏せる必要あるの？
車名と年式やグレード書いた方が的確なレスが期待出来るんじゃ？。
書込番号：24939067
3点
ハラダの倅です
＞街のコゲラさん こんにちは
欧州車はPCDが112、ボルト径がM14が多いと思います。
バブ径以前に先ずはお車のホイールのPCDとボルト径が合うことを確認してください。
書込番号：24939071
1点
＞街のコゲラさん
全てのサイズが一致すれば取付可能です。
少し違うけどどうかという話だと、車種・グレード・年式が一致する事例を探すしか無いでしょう。
書込番号：24939136
0点
＞街のコゲラさん
なんで『欧州車』としか書かないのでしょうか？
ほんとに聞く気あります？
車種によってはハブリング周りが特殊とか色々と条件が変わってきます。
書き込むなら自分の環境は『詳細に』
最低限のマナーです。
書込番号：24939630 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞北に住んでいますさん
ご返信いただきましてありがとうございます。
まずはご指摘をいただきましたことに関してですが、ご意見をいただく上で車名、グレード、年式など書き込んでなく失礼いました。
伏せたわけではなくそれらが必要な情報とは分からず質問してしまいました。
今後は気を付けますので今回のことはご容赦いただきたくお願いします。
車の情報は下記の通りです。
車名 キャプチャー（ルノー）
グレード インテンステックパック
年式 ２０２１年
タイヤサイズは215/55/18ですがインチダウンして215/60/17にしたいと思っています。
ご意見いただきたくどうぞよろしくお願いします。
書込番号：24940194
0点
＞ハラダヤンさん
ご返信いただきましてありがとうございます。
他の方からご指摘をいただきましたので情報を足させてください。
車の情報は下記の通りです。
車名 キャプチャー（ルノー）
グレード インテンステックパック
年式 ２０２１年
タイヤサイズは215/55/18ですがインチダウンして215/60/17にしたいと思っています。
PCDとボルト径についてご意見をいただきました。
PCDのことは考慮していましたがボルト径のことは頭になかったです。
教えていただきまして大変ありがとうございます。
またご意見等ございましたらどうぞよろしくお願いします。
書込番号：24940200
0点
＞あさとちんさん
ご返信いただきましてありがとうございます。
他の方からご指摘をいただいたことがありますので情報を足させてください。
車の情報は下記の通りです。
車名 キャプチャー（ルノー）
グレード インテンステックパック
年式 ２０２１年
タイヤサイズは215/55/18ですがインチダウンして215/60/17にしたいと思っています。
＞全てのサイズが一致すれば取付可能です。
＞少し違うけどどうかという話だと、車種・グレード・年式が一致する事例を探すしか無いでしょう。
とても良く分かりました。
一致する事例のあるホイールを見つけられればいいなと思いますが、事例がない場合はやめるべきかなと思いました。
ご意見をいただきまして本当にありがとうございます。
書込番号：24940222
0点
＞柊 朱音さん
ご返信いただきましてありがとうございます。
まずは詳細な情報を出しておらず大変失礼いました。
他の方から社名、グレード、年式が必要とのご指摘をいただきましたがそれで充分でしょうか。
伏せたりしたわけではなくそれらが必要な情報とは分からず質問してしまいました。
今後は気を付けますので今回のことはご容赦いただきたくお願いします。
またホイールに関して本当に聞きたいと思っておりますのでよろしくお願いします。
車の情報は下記の通りです。
車名 キャプチャー（ルノー）
グレード インテンステックパック
年式 ２０２１年
タイヤサイズは215/55/18ですがインチダウンして215/60/17にしたいと思っています。
ご意見いただきたくどうぞよろしくお願いします。
書込番号：24940230
0点
すいません、車の情報を足させてください。
車名、グレード、年式が必要だとご指摘をいただきました。
後からになってしまい申し訳ありませんがご容赦ください。
車の情報は下記の通りです。
車名 キャプチャー（ルノー）
グレード インテンステックパック
年式 ２０２１年
タイヤサイズは215/55/18ですがインチダウンして215/60/17にしたいと思っています。
書込番号：24940247
0点
＞街のコゲラさん
偉そうなことを行って申し訳ない！
しかしながら、少しでも確実な情報を出したいと思うと必ず必要な為と、ちょっとだけイライラしていたのが相まって攻撃的な発言になっておりました。
平にご容赦を!
ちなみになぜ車種に年式などの情報が必要なのかをお話すると
1.ホイールの対応がグレードにより違う場合がある。
2.ボルト、ナット仕様の確認
3.ハブリングを使用する際に特殊な仕様となる場合がある。
このような理由から車種など、自分がわかりうる情報は全て出しておくほうがよろしかったりします。
1は仕様によりそもそもインチダウンなどができなかったりする可能性がある
2.はまぁ、本当にボルト仕様なのかナットではないかの確認ですね。
んで、3が地味に重要です。
純正ホイールや車種専用ホイールはセンターハブ径もしっかりと合うようになっています。
それに対して、汎用ホイールの場合にはセンターハブ径よりも大きい穴を真ん中に開けてそこに車両のセンターハブ径に合ったハブリングを取り付けることで真ん中を出す仕様となります。
ここでハブリングを取り付けないとどうなるかというと…。
まともに走りません。最悪、ボルトが折れてタイヤ飛びますので絶対に付けるようお願いいたします。
ここで気を付けないといけないのがテスラなどの一部メーカーや車種では特殊なハブリングでないと着かない場合がある点です。
センターハブの根本の形状が特殊に加工してあったりして市販のものでは取り付けできない場合もあります。
書込番号：24940763 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞柊 朱音さん
私こそ申しわけありませんでした。
強くご指摘をいただきましたのはそれだけに重要な情報だからなのだろうと考えておりました。
また知らなかったこととはいえ人様に嫌な思いをさせてしまった事実にへこんでおりました。
このようにご返信いただきまして本当にありがとうございます。
車種や年式などの情報が必要であることの理由をお伺いして奥が深いと言いますか単純ではないのだということが分かりました。
私にはこれらのことをクリアしてホイールを見つけるのは難しそうだとも思いました。
詳しくご説明していただきまして本当にありがとうございます。
書込番号：24941746
0点
ご回答いただきました皆さま、ありがとうございました。
調べみたもののやはり分からなくて最後の砦と思っているこちらで質問させていただきました。
おかげ様でホイールの選び方の基本が分かってきました。
それから私が思っている以上に複雑だということも。
さらに教えていただけることもあるかもしれませんが私が返信等出来ない状況になってしまうのでこの質問を解決にしたいと思います。
皆さま、ありがとうございました。
＞柊 朱音さん
車種などの情報が必要な理由を一つ一つご説明いただいたことに驚きました。
教えていただきましてありがとうございました。
＞あさとちんさん
少し違う場合は車種・グレード・年式が一致する事例を探すというのはとても分かりやすく理解できました。
教えていただいてありがとうございました。
＞ハラダヤンさん
ボルト径について全く分からなかったし認識もしていませんでした。
教えていただいてありがとうございました。
＞北に住んでいますさん
あまり車のことを分かってないので車名などが必要とは思っていませんでした。
大変失礼いたしました。
書込番号：24948107
0点
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