このページのスレッド一覧（全153スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ネットと店舗どちらで買うか |
38 | 15 | 2013年10月28日 17:20 |
| ホイールの選び方 |
6 | 9 | 2013年10月26日 16:19 |
| 社外アルミ購入 |
1 | 2 | 2013年4月30日 18:19 |
| RB1 オデッセイ アブソルートのホイールについてのアドバイス |
1 | 5 | 2013年2月15日 20:04 |
| RB1 オデッセイ アブソルートのタイヤ・ホイール交換 |
1 | 6 | 2013年2月7日 20:31 |
| 純正アルミホイールの品質 |
15 | 10 | 2013年1月19日 20:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ネットでタイヤホイールセットを買い持ち込みで取り付けてもらうのと店舗で買い取り付けてもらうのではどちらが安く済むのですか？カーショップのはなぜか高い気がします。
ネットで安く買っても取り付けが高くなり店舗で買って取り付けてもらう料金と同じぐらいになってしまいますか？
アリオンA15 240系平成16年製 195/60R15(インチアップ後)
カーショップでは全メーカーのホイールやタイヤは扱ってないですか？
通販サイトで見つけたAというホイールをカーショップで買いたい場合取り寄せで買えるのですか？
フジ・コーポレーションの通販サイトでホイールがあり、買いたいのですが通販にある値段は通販だから安くなっていて店舗で買う場合工賃や取り付け料金は別で通販価格よりも高いと思って行ったほうが良いのですか？
9点
>ネットで安く買っても取り付けが高くなり店舗で買って取り付けてもらう料金と同じぐらいになってしまいますか？
一般的にはそうです。
書込番号：16761306
4点
側近兵さん
＞ネットでタイヤホイールセットを買い持ち込みで取り付けてもらうのと店舗で買い取り付けてもらうのではどちらが安く済むのですか？カーショップのはなぜか高い気がします。
＞ネットで安く買っても取り付けが高くなり店舗で買って取り付けてもらう料金と同じぐらいになってしまいますか？
大手カー用品店は結構高いと思います。
やはり、店舗販売は人件費や店舗維持費等の経費が掛かりますので、ネット価格よりも高くなる場合が多いです。
これに対してネット通販は接客する従業員が不要で在庫や実店舗を持たない為、経費が店舗販売に比較して掛からず安価に販売出来るのです。
正確な事は言えませんが、取り付け工賃が別途掛かってもネット通販の方が安くなる場合が多いと思います。
尚、頑張ればネット通販で買ったタイヤ&ホイールを側近兵さんにも取り付けは出来ると思いますよ。
＞カーショップでは全メーカーのホイールやタイヤは扱ってないですか？
＞通販サイトで見つけたAというホイールをカーショップで買いたい場合取り寄せで買えるのですか？
一部取り扱っていない商品もあると思いますが、大半の商品は取り寄せ可能でしょう。
書込番号：16761327
7点
>カーショップでは全メーカーのホイールやタイヤは扱ってないですか？
扱うのはそのショップにもよるので一概には言えません、タイヤの場合はBS系のショップではBSしか扱っていない等はあります（タイヤ館やCOCKPIT）
>通販サイトで見つけたAというホイールをカーショップで買いたい場合取り寄せで買えるのですか？
見つけたホイールがその店のオリジナルなら厳しいと思いますが、そのホイールメーカーのWEBサイトで公開している様な普通の市販品なら取り寄せ可能です（私はディーラーで市販の販売終了品の在庫を取り寄せして貰いました）
>フジ・コーポレーションの通販サイトでホイールがあり、買いたいのですが通販にある値段は通販だから安くなっていて店舗で買う場合工賃や取り付け料金は別で通販価格よりも高いと思って行ったほうが良いのですか？
同じフジ・コーポレーションの店舗ならば同じなのではないでしょうか？
近くに店舗があるのなら実際に聞いて見るのが早いです。
書込番号：16761347
4点
＞ネットでタイヤホイールセットを買い持ち込みで取り付けてもらう
『タイヤをホイールに組み込む』のでは無くて、タイヤホイールセット済みのものを取り外し取り付けしたいと言うことですよね？。
それなら、購入店舗でなくても、町の修理工場やガソリンスタンドででもそんなに変らないのぢゃ無いでしょうか？。
ご自分でも交換は可能です、というよりそれくらいやらなければ、タイヤローテーションやパンクした時の交換もできませんよ。
書込番号：16761429
5点
＞チャライダーZさん
書き込みありがとうございます
＞スーパーアルテッツァさん
やはり…高いのですね。
大手が近所にあり行ってきましたが…お財布がさびしくなります買うと…。
タイヤを交換する方法がわからないのですがディーラーやカーショップで教えてもらえるのですか？
出来れば今度点検に行くディーラーで教えてもらいたいですが教えてくれるもんですか？
仮に一人でやる場合そんなに苦労するのですか？
4本交換するのに最初はどれぐらいかかるのですか？
今タイヤ交換の動画を見たのですが基本ネジ？ナットというのですか？
それが5本あって半分緩めジャッキで上げて完全に外して交換→ナットして終わりなのですか？
複雑になっているタイヤはないのですか？
＞ツキサムanパンさん
書き込みありがとうございました
通販で買ったことがないのでわからないのですがセットのものを買った場合タイヤにホイールがすでに入って送られてくるのですか？
ガソリンスタンドでも持ち込みでの交換はやってくれるのですか？
やはり高くつくのですか？
タイヤの交換は素人でも簡単にできるのですか？
書込番号：16762422
0点
側近兵さん
タイヤ交換方法は↓が分かりやすいかなと思います。
http://park14.wakwak.com/~chiro/tire/full.htm
http://toyotires.jp/tire/tire_09.html
又、車に付属の取扱説明書にも、タイヤの交換方法が記載されていると思います。
以上をご覧になってもタイヤの交換方法が分からない場合はディーラーに聞けば良いでしょう。
＞それが5本あって半分緩めジャッキで上げて完全に外して交換→ナットして終わりなのですか？
基本的に↑の方法で終わりで、複雑になっているホイールは通常は無いと思います。
尚、交換時間は慣れていれば4本で30分位で交換出来ますが、慣れていないなら2時間位掛かるかもしれません。
書込番号：16762489
5点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます
リンク先すでに行ってきてブックマークしときました。
タイヤ交換挑戦してみようと思います。
工具やジャッキとホームセンターで買ったほうがいいのですか？
車についているもので十分ですか？
ジャッキ位置ですが前後に4か所あるようですが左前を例に出して切れ目のようなのが2つありその間をジャッキ位置にするのですか？
1---1
↑
1が切れ目だとして---の部分に合わせてセットすればいいのですか？
仮に1の位置に合わせた場合どういうことが起きるのですか？
前の部分をジャッキで上げるということもできると聞いたのですがこの方法でもタイヤ交換はできるのですか？
これは上級者やプロの人がやる方法ですか？
書込番号：16762632
3点
側近兵さん
＞工具やジャッキとホームセンターで買ったほうがいいのですか？
＞車についているもので十分ですか？
私の場合は頻繁にタイヤを外しますので、油圧ジャッキや十字レンチを持っています。
しかし、側近兵さんの場合は、今回の交換の為だけに別途工具を購入する必要は無いと考えます。
＞ジャッキ位置ですが前後に4か所あるようですが左前を例に出して切れ目のようなのが2つあ＞りその間をジャッキ位置にするのですか？
＞1---1
＞↑
＞1が切れ目だとして---の部分に合わせてセットすればいいのですか？
この位置にジャッキを設置するので正解です。（念の為、車の取扱説明書もご確認下さい）
＞仮に1の位置に合わせた場合どういうことが起きるのですか？
ジャッキの設置位置を間違えると、ジャッキを掛けた場所の鉄板が曲がったりします。
＞前の部分をジャッキで上げるということもできると聞いたのですがこの方法でもタイヤ交換はできるのですか？
＞これは上級者やプロの人がやる方法ですか？
私が持っているような油圧ジャッキがあれば、前輪が左右共に上がりますので、左右両側を一度に交換する事が出来、タイヤ交換の時間短縮に繋がります。
ただ、このような油圧ジャッキは頻繁にタイヤ交換を行う方が使用するジャッキです。
従いまして、今回の交換の為だけに油圧ジャッキを購入するのは勿体ないです。
書込番号：16762720
0点
＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます
ひとつ気になってのですがジャッキで上げてタイヤが浮くぐらい。
そしてからナットを外すというのは危険なのですか？
ナットをまずはじめに1回転ゆるめてそれからジャッキで浮かして～とやるのでは違いがあるのですか？
手間を省くということでジャッキで上げてから作業をやるのでは危険なのですか？
書込番号：16762767
1点
セットものはタイヤとホイールを組んで、バランスも取って送られてきます。
後は車に付いている前のタイヤホイールと入れ替えるだけです。
北海道は夏・冬タイヤを年２回取り替えなければならないので、店などに頼むと毎年の出費がバカになりません。
私は少しでも楽に交換したいため、ガレージジャッキや電動インパクトレンチなどを使っています。
まあ、たまにしかやらない方にはそこまで用意しなくても良いですけど。
http://www.carlifesupport.net/maintenance%20kiso_howtojack-up.html
http://kakaku.com/item/K0000095449/
自分で交換する場合、安全には十分な対策をしましょう。
ジャッキアップした車体の下には潜らない、覗きこまないなど、万一の場合でもたとえ体の一部であっても潰されないよう注意が必要です。
タイヤを浮かせてからナットを緩めようとすると、車体を浮かした状態で、締まったナットを緩めるために力を掛けると、ジャッキが外れたり倒れたりする危険が増します、またホイールが廻ってしまってやりずらいですのでタイヤが接地している状態で一回り緩めてやります。
書込番号：16762878
0点
側近兵さん
実際に作業してみれば分かりますが、完全にタイヤが浮いた状態でレンチを掛けてナットを緩めようとするとタイヤがグラつくのです。
これがタイヤが完全に浮いていない状態で、ある程度タイヤに車の重量が掛かった状態なら、タイヤはグラつきません。
つまり、タイヤが接地していれば安定した状態でナットを緩める事が出来るのです。
やはり、タイヤがグラつけば安全上問題があると考えますので、少しナットを緩めてからタイヤを完全に浮かせるべきでしょう。
書込番号：16762929
0点
＞ツキサムanパンさん
返信ありがとうございます
タイヤ浮かせる前にナット緩めるのは浮かせた時ではデメリットが多いからなのですね。
ホイールのナットを外したことないですが想像はできました。
浮かしてナット外してたら危険だし難しいですね。
ありがとうございました
疑問が溶解しました
＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございました
浮かした状態でなくセオリーどおりに作業はやりたいと思います。
ありがとうございました
書込番号：16764525
0点
僕も２週間前にここでタイヤ交換を聞いて初めて交換してみました。
軽自動車だったのですが意外と簡単でした。
使ったのは車載工具のジャッキとレンチと軍手、ジャッキと車体の間に挟む布切れだけです。
２時間ほどかかりましたが、外したタイヤを洗うとかの整理がほとんどでした。
ちなみに奥さんでも出来ましたが硬いボルトでは緩められませんでした。
まずは車載のレンチでボルトを何本か緩めてみたらいかがでしょうか？
僕は力がそこそこあったので奥さんが無理だったボルトもあっけなく外せました。
取り外しには体力が重要なようです。
準備していた電動工具が見事に無駄になってしまいました。
後大事なのは作業する床面だと思います。土や砂利は論外でアスファルトよりコンクリートです。
場合によっては安全作業のためには油圧ジャッキを購入した方がいいと思います。
カーショップやホームセンターで３０００円ぐらいから売っています。
腰痛に気をつけてくださいね！
できれば最初は見ててもらうだけでも誰かに手伝ってもらったほうがいいですよ。
書込番号：16765599
0点
＞奥さんが無理だったボルトもあっけなく外せました。
＞取り外しには体力が重要なようです。
車載のホイールレンチ（Ｌ字のやつ）で外そうとすると、固くて外れない場合がよくあります。
そんな時は、レンチを水平よりやや上向きになるようにセットして、全体重を掛けて足で踏むんです。
一度でダメでも２、3回繰り返せば大抵外れます。
この場合は当然ジャッキアップする前でないと危険です、足を滑らして怪我をしないようにも気をつけます。
（締め込むときはトルクが掛かりすぎるので、足で踏んではダメです。）
クロスレンチくらいは用意しておいた方が良いですが、良いものは安価な電動インパクトレンチより高かったりします。
http://item.rakuten.co.jp/moonphase/10027446/?s-id=Search_SA02[PC]_ON
書込番号：16766036
0点
今年の6月に中古のセダンを買いました。
運転にも慣れてきてドレスアップをしたいと考えています。
ホイールを標準のタイプからアルミのカッコイイものに変えたいと思っています。
ですが…素人なのでわかりません。
先日某カーショップに見積もりをしたのですが値段が妥当かそれとも高いのかわかりません。
トヨタ アリオンA15
型式：CBA-NZT240
平成16年製
現在のタイヤサイズ：185/70R14 88S
ホイールサイズリムサイズ：14×6JJ
P.C.D：100mm×5穴
オフセット量：45mm
インチアップの場合
195/65R 15 91S
リムサイズ：15×6JJ
このサイズのアルミが少ないようでインチアップも視野に入れて選ぼうと思うのですが現在のサイズではなくインチアップしたほうが種類が多く選択肢が広がるのですか？
見積もりでは8～10万円(インチアップでタイヤホイールセット)でしたが普通の値段で買う場合これぐらいの予算なら良いホイールが買えますか？
今のアルミホイールの流行ってあれば教えてください。
どういうものが人気か参考にして買いたいです。
カーショップとディーラーではどちらが買うほうが良いとかメリットはあるのですか？
0点
側近兵さん
・サイズについて
先ずサイズについては15インチの方が圧倒的に選択出来るタイヤ&ホイールの種類が多くなります。
・価格について
価格については選択するタイヤ&ホイールでによって大きく変わります。
ただし、8～10万円の予算があれば、先ず先ずのメーカーのタイヤ&ホイールを選択出来ると思います。
・流行のホイールについて
これは好みがあり、何とも言えません。
↓にアリオンに社外品のアルミホイールを履かせている実例が多数ありますので参考にして下さい。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/allion/partsreview/default.aspx?bi=1&mo=4413&pn=1
・カーショップとディーラーでは、どちらが買うほうが良いか
安価に購入出来るのは、カーショップだと思います。
この価格面を除けば、どちらで購入しても問題ありません。
という事で、カーショップとディーラーの両方で見積もりを取って、安価な方で購入すれば良いと思いますよ。
書込番号：16757072
1点
一応価格コムと楽天でのアルミホイールの人気ランキングをご紹介しておきます。
http://kakaku.com/ranking/mallranking.aspx?ssr_category=0008_0005_0032
http://ranking.rakuten.co.jp/daily/200296/
書込番号：16757092
1点
あとは↓のフジ・コーポレーションさんのホームページから平成16年式のアリオンに装着出来るタイヤホイールを確認する事も可能です。
http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx
平成16年式のアリオンに装着出来るタイヤホイールをご覧頂く手順は以下のようになります。
「タイヤ&ホイールセット選択」→「車両選択（平成16年式アリオン選択）」→「サマー、15インチを選択して検索する」
書込番号：16757114
1点
＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます
15インチで買ったほうが良いのでその方向で買うことにします。
予算的にはこれぐらいなら良製品が変えるということですね覚えておきます。
今度ディーラーに点検に行くときにでもホイールの見積もりを出してもらい他にカーショップでも見積もりをしてそれから選んで買いたいと思います。
そしてフジ・コーポレーションとかいうリンクにも行ってみました。
素人がネットショップで買うのはやめといたほうがいいのですか？
値段が安いしお得と思いましたがこういうのを利用する人は自分で取り付けができたり専門知識を持って自分一人でやれる人でないとだめですか？
良いホイールがあり買ったはいいがこの車に装着できなかったとかという危険はないのですか？
書込番号：16757176
0点
側近兵さん
我が家のフィットのタイヤ&ホイールはフジ・コーポレーションさんのネット通販で購入しています。
又、フジ・コーポレーションさんのようなタイヤ&ホイールの大手ネット通販店なら、問題も無いと思いますよ。
タイヤ&ホイールの交換については車載のパンタジャッキ等があれば、多少の時間は掛かりますが比較的簡単に交換出来ます。
あとはアルミホイール用のナットも合わせて購入する事をお忘れなく。
書込番号：16757199
1点
＞スーパーアルテッツァさん
素早い返信ありがとうございます。
アドバイス通りタイヤとホイールを選びオプションに行くとナット、ロックというのがあるのですが一番下のオリジナル軽量というのが良いのですか？ロックは盗難におすすめとかありますがどういう役目があるのですか？
フジ・コーポレーションの店舗が近くにあるのですが店舗で買うとこの価格よりも高くなってしまうのですか？例えばこの価格に工賃や処分費用が掛かるだけですか？
通販でセットを買いディーラーやカーショップで取り付けてもらうのはやめておくべきでしょうか？取り付けだけやってもらうっというのは良い顔はされないのですか？
書込番号：16757288
0点
側近兵さん
・ナットについて
汎用ナット（メッキがブラックかはホイールによって選択して下さい）で良いと思います。
ロックについては、私の車のホイールにはマックガードを付けています。
マックガードは盗難されにくいと言われていますが、価格も高めとなってしまいます。
尚、ロックを付けないとタイヤ&ホイールの盗難に合う可能性が高くなります。
・店舗販売価格について
フジ・コーポレーションさんの実店舗販売では、作業工賃が余分に掛かるという話は聞いた事があります。
ただ、車へのタイヤ&ホイールの取り付けも行ってもらえますので、この辺りは実店舗販売の魅力ですね。
逆にネット通販は送料が余分に掛かります。
従いまして、実店舗で販売価格を確認してみて、ネット通販で購入するか実店舗で購入するか決定される事にすれば如何でしょうか。
・ディーラーやカーショップにて、ネット通販で購入したタイヤ&ホイールの取り付けについて
ネット通販で購入したタイヤ&ホイールなら、交換作業を拒否する可能性もあり得ます。
又、交換は行ってくれるけど作業工賃が通常の2倍なんて事もあるでしょう。
この辺りは交換予定のディーラーやカーショップに聞いてみないと何とも言えません。
書込番号：16757506
2点
＞スーパーアルテッツァさん
素早い返信ありがとうございます
やはり何故かフジ・コーポレーションのほうが魅力あるホイールがあるのでこっちで買うことにします。
カーショップやディーラーはやめときます。
色々とありがとうございました。
あとは直接店舗に訪れて判断したいと思います。
書込番号：16757535
0点
質問の回答に答えてくれてありがとうございました。
初めてのドレスアップの第一歩がアルミホイールなのでかっこいいものと思っていて
色々と参考になりました。
書込番号：16757539
0点
初代WISH後期の１．８エアログレードに乗っています。
純正ｻｲｽﾞ１９５／６５Ｒ１５リム幅６Ｊからインチアップするならどれがおすすめになりますか？
①２１５/５０Ｒ１７リム幅７．０Ｊインセット＋４５
②２１５/５０Ｒ１７リム幅７．０Ｊインセット＋４８
③２１５/５０Ｒ１７リム幅７．０Ｊインセット＋５０
車高は今のところ純正のままですが、夏頃ダウンサスに交換予定です。
また、来月車検があります。
車検が通るサイズでお願いします。
分かりにくい文章で申し訳ありませんが、アドバイス宜しくお願いします。
0点
↓に初代X Aero Sportsに17インチ×7Jインセット+50を履かせて、フロントがギリギリ（ツライチ）との報告があります。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/wish/partsreview/default.aspx?bi=1&mo=4623&kw=17%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81%e3%80%807J&pn=1
従いまして、ノーマル車高ならインセット+50を選択した方が良さそうです。
書込番号：16075814
1点
スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます。
初めてのインチアップなので、よく検討して決めたいと思います。
解らない事があったらまた書き込みますので、宜しくお願いします。
書込番号：16077542
0点
先般、RB1オデッセイのタイヤ・ホイールセットについて質問致しました。
再度困ったことがありますので質問させて下さい
情報
車種：RB1オデッセイ アブソルート（後期）
車高：HKS StyleL 5.5cmダウン
①Varianza A6S LV ブラックカット 7.5J／＋55／18インチ
の商品を取り付けようかと思っています。
現在の車高を加味すると、フロントのフェンダーからどの程度インに入りますでしょうか？
②Varianza A6S ブラックカット 7.5J／＋50or52／18インチ
の商品も検討しています
上記同様、どの程度インに入りますでしょうか？
先般の質問後、色々とタイヤ・ホイールの見積もりを取る中で、広島県福山市にあとある
タイヤショップですと、
①の商品が
ワーク ヴァリアンツァＡ６Ｓ ＬＶ(ブラックカットクリア)
サイズ １８×７．５Ｊ ＋５５
ダンロップ ビューロ ＶＥ３０３（新商品）
サイズ ２２５/４５Ｒ１８
セット金額 ￥２００，０００
消費税 ￥１０，０００
ロックナットセット ￥サービス
合計金額 ￥２１０，０００
②の商品が
ヴァリアンツァＡ６Ｓ(ブラックカットクリア)
サイズ １８×７．５Ｊ ＋５４
ダンロップ ビューロ ＶＥ３０３（新商品）
サイズ ２２５/４５Ｒ１８
セット金額 ￥ ２３６，０００
消費税 ￥１１，８００
ロックナットセット ￥サービス
合計金額 ￥２４７，８００
との見積もり結果がでました。
私はしらなかったのですが、A6S LVは、オフセットが1種類しかないのですね・・・
形はLVが好き。でも、LVの方が3万以上安い
形は妥協。でも、オフセットが選べる。しかし3万以上高い
どうしたものか悩んでます。
タイヤも悩みましたが、評判の良かった
ダンロップVEURO 302の後継製品 VE303が出たみたいなので、そちらにする事に
しました。
皆さんから幅広い意見をお聞かせいただければと思います。
よろしくお願いいたします。
0点
前回のかずぼっくりさんの回答で18インチ×7.5J インセット45でフロントが僅かにはみ出したとの事です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15717961/#15726102
18インチ×7.5J インセット45でフロントが1～2mmはみ出していたのなら、18インチ×7.5J インセット50ではフェンダーから3～4mm内側に凹みます。
又、18インチ×7.5J インセット55ではフェンダーから8～9mm内側に凹む事になります。
書込番号：15740856
0点
ところで、おでっくんさんが現在RB-1に履かせているホイールは純正でしょうか？
現在履かせているホイールのサイズが分れば、今度装着するホイールが現在のホイールの比較して何ミリ内側、又は外側に移動するか分ります。
書込番号：15740876
1点
スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
現在は純正アルミをつけてます
（225/45/R18 7.0J ＋55）
前回も色々とご教鞭頂いてありがとうございます！！
書込番号：15741110
0点
おでっくんさん おはようございます。
先ず、現在の純正ホイール&タイヤがフェンダーから何mm凹んでいるか↓の方法で計測してみて下さい。
http://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html
この方法で仮に純正ホイール&タイヤがフェンダーから15mm凹んでいたとします。
それなら次期候補のホイールを装着すると下記のようになる事が推測出来ます。
・18インチ×7J インセット55→18インチ×7.5J インセット50
外側に約11mm出るのでフェンダーから約4mm凹みます
・18インチ×7J インセット55→18インチ×7.5J インセット55
外側に約6mm出るのでフェンダーから約9mm凹みます
尚、装着するタイヤのリムプロテクターの出っ張り具合等によって1～3mm程度は変わる事もありますのでご注意下さい。
書込番号：15742046
0点
色々とご相談に乗ってくださりありがとうございました！
教えて頂いた方法でツライチ過ぎずベストであろうと思われるオフセットにたどり着けましたｗ
書込番号：15769071
0点
表題についての質問です。
この度、RB1オデッセイ アブソルート（後期）のタイヤ・ホイール交換を検討しています。
新車か4年半、ようやく家内の許可が下りました！
現車情報
車両：RB1 オデッセイ アブソルート（後期）
サス：HKS StyleL（F5.5 R5.0cmダウン）
フロントドア2枚デッドニング（自分でやったので効果が出てるか分かりませんが…）
質問①タイヤについて
http://www1.user.kcv-net.ne.jp/tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
http://www.clg-sv.com/tire4_p-com.htm
上記2サイトや、様々なレビュー等を参考にして検討を進めております。
条件としては
１）静音性
２）乗り心地
３）ロングライフ
上記の優先順位で探しておりますが、中々決めかねております。
REGNO GRVがいいのか…オデッセイは低重心ということもあり、GR-XTがいいのか…
はたまた、ADVAN dBがいいのか…
口コミサイトにより内容が違ったりすることから困っております。
上記優先順位で、皆様の生の声をお聞かせいただきたいと思います
質問②ホイールについて
候補は、
ヴァリアンツァ A6S
Work SCHWERT SC6
辺りを検討しています。
本当は、軽量ホイールが良いのですが、あまり知識がなくて探しきれていないのが現状です。
サイズは18インチ7.5J +50辺りを検討しています。
上司を連れてゴルフに行ったりすることを考えると、あまりいかつくツライチにできないため、大人なローダウンを考えています。人により感覚も違うかと思いますが…
上記オフセットだとどの程度インよりになりますでしょうか？
また、現在の車高でもかなりリアにキャンバーがついている状況です。
リアロアアームも同時に取り付けようと思ってります。
質問内容が多いですがよろしくお願い致します。
（併せて、おおよその価格情報を頂けると大変助かります）
1点
おでっくんさん
18インチという事はタイヤサイズは225/45R18ですね。
225/45R18の価格コムでの検索結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=225/s2=45/s3=18/
静粛性だけを見ればREGNO GR-XTが一歩抜けているでしょうね。
しかし、静粛性、乗り心地、ライフの三拍子が揃ったタイヤとなるとPrimacy LCかなと思われます。
次にホイールサイズですが↓のマッチングでRB1を検索すると19インチ×8J インセット50前後でツライチになるような記載があります。
http://www.work-wheels.co.jp/index.html
この事から18インチ×7.5J インセット50はフェンダーから6mm程度内側に入るのではと推測出来ます。
それとSCHWERT SC6に18インチは↓のように無いのでは・・・。
http://www.work-wheels.co.jp/catalog/pdf/126.pdf
書込番号：15718405
0点
SC4の18インチならフジ・コーポレーションさんでGR-XTと組み合わせて25～26万円位かな？
http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/list.aspx?p=9&search.y=18&search.x=116&ps=50&season=0&inchsize=18.00&searchset=True
キャンペーン中で正確な価格が分からないので、フジ・コーポレーションさんに問い合わてみて下さい。
又、当然ながら組み合わせるタイヤで価格は大きく異なります。
書込番号：15724170
0点
 |
|---|
おでっくんさん
ＲＢ－１のアブソリュートとのことで、自分の経験から書かせて頂きます。
ＢＢＳ ＲＧ－Ｒ（Type738 18x7.5 +45)＆ＤＵＮＬＯＰ ＶＥＵＲＯ（VE302 225/45-18)
の組み合わせで装着していました。
VE302ですが、静粛性、乗り心地、ライフともに非常に満足できるものでした。
自分も装着前にはレグノやデシベルも検討しましたが、ビューロのコスパが高かったので
装着に至りました。
性能的には劣らなくても、ネームバリューでダンロップは少し安い気がします。
なお足回りは純正のブラッキーで約３ｃｍ程度のダウンでしたが、上のサイズでフロント
は気持ちはみ出ました。
リアは何も問題なく、５ｍｍのスペーサーを入れていました。
タイヤの個体差もあると思いますが、フロントを考えると＋５０のほうが安心できると思
います。
少しでも参考にしていただければ幸いです。
書込番号：15726102
0点
おでっくんさん
フジ・コーポレーションさんでSC4とPrimacy LCの組み合わせなら21万円前後ではと思われます。
又、安価でコンフォート性能に優れたLEMANS4 LM704との組み合わせでは16万円前後ではと思います。
何れにしても正確な価格はフジ・コーポレーションさんに問い合わせてみて下さい。
書込番号：15726894
0点
かずぼっくりさん、スーパーアルテッアさん、ご回答ありがとうございました。
色々探す中で悩んでしまいましたが、タイヤはVEUROに使用かと思います。
多少タイヤの減りは早いみたいですが、コスパもいいみたいですし！！
アルミはAVSかWorkでまだ悩んでますが…
フジコーポレーションさんのHP見ながら決めて見たいと思います！
書込番号：15731069
0点
現在、ＳＵＶタイプの新車購入を検討中です。
装備と価格のバランスから純正で１８インチのアルミホイールが標準装備されたグレードを候補で考えています。
ただ、純正アルミのデザインが好みで無いので、社外品に変更予定です。
タイヤも高いので、標準装備のタイヤを移植しようと考えています。
そこで質問なのですが、純正アルミの質（重量・耐久性）は、社外品の価格帯で言えば、どの程度と同等でしょうか？
基本的にはデザイン重視で考えていますが、重量もある車ですので、質を軽視するのも良くないと考えました。
純正のアルミと同等以上の質を求める時に、目安となる価格帯を一般論で構わないので知りたいのです。
１８インチの７．５Ｊ～８Ｊで考えています。
よろしくお願いします。
2点
社外ホイールは高ければいいというものではないですよ。
同じ値段でも性能よりも凝ったデザイン重視のものもあれば、シンプルなデザインで性能に特化したホイールもありますし・・・。
まぁちゃんとしたブランドの本物のホイールなら問題ないと思います。ネットなどで安く売ってる偽物は論外ですが。
書込番号：15625391
2点
あぷりこっとパパさん おはようございます。
18インチ7.5～8Jの純正ホイールをディーラーで購入すれば1本4.5～5万円位の価格と高価です。
やはり純正品は市販のホイールよりも割高な価格設定になっているようです。
又、この純正ホイールは大手ホイールメーカーが製造元になっている場合が多いでしょう。
次に市販されているアルミホイールですが、大半のホイールにはJAWA品質認定証が貼られています。
http://www.jawa.jp/standard/index.html
このJAWA品質認定証が貼られていれば、一定以上の品質がある事が確認されている訳です。
という事でJAWA品質認定証が貼れていれば品質的に問題無いと言えそうでう。
ご質問の件ですが、個人的には18インチ7.5～8Jというサイズなら3万円弱かなと思います。
書込番号：15625422
2点
純正アルミは意外と高性能ですよ。（意外と軽い）
スポークの裏側がチャンと肉抜きしてあったりします。
それほど凝ったデザインじゃないから軽く出来るのかも知れない。
>基本的にはデザイン重視で考えていますが
２ピースのメッシュタイプとか、カッコいいデザインだと重くなりがちですね。
以前、18インチホイール（8J）の重量を測ったことがありますが、（数値はハッキリ覚えていないけど）
純正が 9kg台だったと思う。多分。
CE28 （軽さが売りの鍛造レーシングホイール） が、7kg台だったかな。
２ピースのメッシュタイプが、15kgもあってびっくりした。
>タイヤも高いので、標準装備のタイヤを移植しようと考えています。
標準ホイールはどうするんですか？
ヤフオク処分？
書込番号：15626117
3点
スポーツカーは除いて、純正アルミホイールって丈夫な分、重いですよね。
プリウスも重いし、ミニバン系も重い。コペンもたしか結構重かった。
アルミホイールではないけど、初代フィットの鉄チンホイールはなかなか頑張っていました。
さて、市販品の性能は認証取っているものならデザイン重視で選んでいいのでは？
書込番号：15626415 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>スポーツカーは除いて、純正アルミホイールって丈夫な分、重いですよね。
あれ？
一般的には標準アルミって重いのか？
デミオも軽かったから、軽いもんだと思ってた。
まぁ SKYACTIV 初号機だから、ホイール重量も頑張って軽くしたのかも知れない。
現行の鉄ちん仕様だと、カタログデータも車検証車重もプラス10kgになっているから。
※初期の頃のデミオ SKYACTIV には、鉄ちんホイールが存在しなかった。
・・・ってことで仮説を立ててみると、
同一車種に鉄ちんホイールとアルミホイールのグレードがある車種の場合、
アルミホイールの重量を鉄ちんホイールに合わせるため軽くは作れない。
車検証データを揃えるためとか・・・
ディーラーオプションのアルミを履いて車重が変わるとまずいからとか・・・
スポーツタイプのクルマだと、最初から鉄ちんグレードなんて存在しないから、
鉄ちんのしがらみから解放されて、本来の軽さで作れると。
・・・ってことは、
ディーラーオプションではなくて、
メーカーオプションで用意しているアルミホイールなら、
本来の軽さで作られたアルミホイールになる。・・・かも知れない？
（メーカーオプションなら、車検証車重も軽く出来るから。）
書込番号：15626706
1点
がく。さん、こんばんは。
色々な要素があるのは承知していますが、大まかな目安が知りたく、このような質問となってしまいました。
返信ありがとうございました。
書込番号：15629363
0点
スーパーアルテッツァさん、こんばんは。
やはり純正品は割高なのですね。
JAWA品質認定証はしっかりと確認して購入したいと思います。
返信ありがとうございました。
書込番号：15629373
1点
ぽんぽん 船さん、こんばんは。
基本はデザイン重視ですが、軽さ・強度も考えて選びたいと思います。
純正ホイールは、中古ショップかヤフオクですかね。
返信ありがとうございました。
書込番号：15629426
0点
サントリーニさん、こんばんは。
純正アルミホイールは重いのですね。
これまでの車歴でも常に社外アルミに替えてましたが、純正品の重量を量った経験は無いです。
デザイン重視して、多少の軽量化に繋がれば言う事が無いですね。
返信ありがとうございました。
書込番号：15629444
1点
一部のスポーツカーなどを除けば、純正アルミホイールはあまり軽くないけど、社外品も軽いのはスポーツ系のみで、デザイン重視のものは重たいですよ。
書込番号：15641864
1点
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