このページのスレッド一覧（全153スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ホイール交換は初心者でもできますか？ |
40 | 15 | 2017年4月1日 23:06 |
| ホイールについて教えてください。 |
0 | 2 | 2015年11月1日 12:37 |
ホイールに貼ったステッカーをコートしたい |
9 | 4 | 2015年10月18日 12:35 |
| ホイールカラーの剥離 |
0 | 2 | 2015年9月9日 18:20 |
| 20ソアラ インチアップ |
3 | 7 | 2015年8月29日 00:59 |
| プリウスα ホイール |
0 | 1 | 2015年7月6日 22:42 |
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くるまに乗り始め初めての冬到来。
実は、冬のためにスタッドレス付きのホイールを先日、オークションで購入しました。
ホイールの交換は、オート○ックスにいけばいいかな～なんて思っていましたが、交換価格高いです。
こずかいでは、ちょっと、、。
ということでDIYでホイールの交換は、初心者でもできますか？
ホイール交換の使用工具で、ただの車載とかにあるジャッキ、１００ニュートロン？までのトルクスレンチはあります。
十字レンチは１０００円以下なので買ってきます。
これだけで交換ってできるのでしょうか？
みんからや、YouTubeなどでパンタグラムジャッキを使っていますが、買わないといけないのでしょうか？
ちなみにバイクのホイールは、取り外しとかはしています。
じゃないと、メンテも改造もできないので。
では、車の場合は、どうなのでしょう？
初めてするときはみなさん、どうしているのでしょう？
3点
＞みんからや、YouTubeなどでパンタグラムジャッキを使っていますが、買わないといけないのでしょうか？
車載ジャッキでも可能ですよ、面倒なだけで。
新たにジャッキとか買う金があるならABに持ち込んだ方が安いでしょ。
1台4000～6000円程度でしょ？
書込番号：19337163
6点
＞かるる～とさん
可能です。
一本づつ取り替える事になるので、少々手間はかかると思いますが。
ジャッキポイントは車両の取付説明書に記載があると思います。
気を付けなければいけない事は、ナットの緩みと締めすぎですかね。交換した後の走行後に緩みの確認はした方が良いと思います。
書込番号：19337232 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
|---|
私が持っているアルミ製のガレージジャッキ |
かるる～とさん
毎年春と秋の年2回スタッドレスとサマータイヤに履き替えるような事がある等、頻繁にタイヤ交換を行うのならガレージジャッキがあれば重宝します。
しかし、頻繁にタイヤ交換を行わないのなら、車載のパンタジャッキでも問題はありません。
つまり、かるる～とさんが持っている車載のパンタジャッキに、トルクレンチがあればタイヤ交換は問題無く出来るのです。
十字レンチもあれば作業性が向上しますが、無くても問題はありません。
という事で手持ちの工具だけでもタイヤ交換は可能です。
あとは作業性や交換頻度を考慮して工具を追加で購入するかどうかご検討下さい。
書込番号：19337238
3点
＞働きたくないでござるさん
ありがとうござます。
ABだと1本2000円で4本だから8千円みたいです。
それなら、自分でやった方がいいのかと思うところです。
新たなジャッキだと8～9千円くらいで同額ですねよ。
なので、普通に持っている車載にあるようなジャッキでもできるのか、と思いまして。
この時期交換で、春にも交換だと、ようは季節の変わり目で1万6千円、、、、、。
やはり自分が一番かと、、、。
書込番号：19338038
2点
＞すいみん学習さん
返信ありがとうございます。
私のような初心者でもできるなら、頑張ってみたいと思います。
トルクレンチはあるので、バイクのホイールと同じように交換してみようと思います。
書込番号：19338047
1点
＞スーパーアルテッツァさん
解答ありがとうございます。
車載に積んでるようなジャッキがパンタグラフジャッキという名前なのですね。
ガレージジャッキは持っていません。
ですが、このジャッキでできるのならば、今度広い公園の駐車場にいって交換を頑張ってみようと思います。
やっぱりガレージジャッキがあるといいのですね。
来年買ってみます。
タイヤもローテーションをしてみたいので。
ありがとございます。
書込番号：19338074
0点
1本2000円？高～！
こちらでは1本500円で1台2000円が相場だけど…。
書込番号：19339591 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞今度広い公園の駐車場にいって交換を頑張ってみようと思います。
こういう場所で行う事が絶対にダメだと思うけど？
作業する場所が所有敷地にないなら、レンタルガレージ借りるよりは交換工賃払った方が安いと思うけどね。
書込番号：19339609
3点
＞北に住んでいますさん
そうなんですか、1台２０００円、、、、、、。
それなら、全然自分でしないです、頼んじゃいます。
でもここ東京って、お高いものなのですね、やはり。
う～～ん、調べてみます。
書込番号：19339852
0点
＞Re=UL/νさん
回答ありがとうございます。
え？ 車の停まっていないような駐車場で交換ってダメなんですか。
知らなかったです。
３０年前は確か、、、、、普通に公園の広い駐車場でホイールを変えていた人を見てたような、、、、。
いまどきは、ただ単に自分で交換なんて、あまりしないのかな～と思っていたので。
そうですか、、色々どかさないといけないですが、自分の家でやってみます。
教えていただき、ありがとうございました。
書込番号：19339856
1点
公的駐車場などで車弄りするのはマズいと思います。
その他、洗車場とか他人の敷地になる場所も同様かと。
パンタジャッキしかなくタイヤ交換する場合は、必ず平らで硬い地面。
斜面や柔らかい地盤だと倒れたりしますのでNGです。
車止めもしたほうが良いです。
サスペンションのストロークが長い車種だと、ジャッキを危険レベルまで上げないとタイヤが地面から
離れない事もあります。
知人はパンタジャッキで挙げてオイル抜いてたら、倒れて車の下敷きになり
内臓破裂しましたから、危険な物には変わりありません。
あくまでも応急処置工具なので。
ガレージジャッキや馬は用意した方が身の為かと。
免許を持つドライバーならタイヤ交換くらい出来て当たり前だったのは
遠い昔となりましたが、費用を惜しまず安全を心がけて行いましょう。
車って何かとお金がかかる物ですから。
気を付けて頑張ってください。
書込番号：19339893
3点
トルクレンチは精密な測定機器ですから、締め付けのときの最後の１回だけカチッだけに使用したいですね。
ホイール外しや締め付ける直前までは車載のＬ字レンチでもよいのですが、十字レンチも高いものではない
ので買っておいた方がいいです。
タイヤを取り付けた状態のホイール交換の費用は２千円に消費税が加算されます。タイヤローテーションと
手間は同じですから費用も同じです。
書込番号：19340519
3点
＞Re=UL/νさん
ありがとうございます。
そうですか、昔はよく日曜とかに、タイヤを交換している人をみたことがあったので。
今時でも、みんな普通に湾岸の広い駐車場でシャカシャカって簡単におこなってるんだろうな、と思ってました。
家の狭い駐車場でできるかどうか、、、、悩んじゃいますね。
書込番号：19343013
2点
＞じんぎすまんさん
トルクレンチは、足回り、エンジン系には必需品なのでもっています。
でも１００ニュートロン？までですが。
本日、ABに行って確認してきました。
タイヤ付きホイール交換は２０００円と、、、。
やはり1本２０００円なんだと思ったら、、、、、、、、、、、、、、、、、、実は１台でした、、、、、、。
プラス消費税ですが、それならやってもらった方が楽かも、、、、しれませんね。
ただ予約は取れません、と言われましたけど。
平日にサクッと行ってみようかなと思ってます。
でもホントは、自分でやりたいです。
足回りとか、チェックした部分がホイール外せばよく見れて、調べたいパーツを見れると思うので。
今回はお店で交換してみます。
ありがとうございます。
書込番号：19343024
2点
>トルクレンチは、足回りやエンジンを弄るのには
必需品。
１年も前の書き込みに、書き込みするのもなんですが
釣りかな？と興味深かったので、書き込みました。
こんな事が言える人が、タイヤ交換を躊躇しますかね？
公園の駐車場の公共の場で、タイヤ交換して良いか悪いかも判別できないアホは、他の人に迷惑を掛けるので
お金を払ってABなどの、お店にやってもらって下さい。
他の人もやっていたから自分もやって良いとか
思える自分勝手な判断をする人は、どういう脳内してるのか、理解不能です。
書込番号：20785947 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
詳しくないため質問させていただきます。
タウンボックスなんですが純正でタイヤは165/60R14でホイールが4.5Jインセット+50が付いてます。
これをスタッドレスタイヤを購入するにあたり155/65R14でホイール4.5Jインセット+45のものに変更したいのですが可能でしょうか？
タイヤが165から155に変わってホイールのインセットが+50から＋45に変わるのでどうなんでしょう？
インセットが5mmくらいでは影響ないのでしょうか？
車やタイヤには詳しくないのでよろしくお願い致します。
書込番号：19276927 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ke-y5-pu-gさん
ホイールのインセットが50から45へ変わる事でホイール自体は外側に5mm出ます。
次にタイヤ幅が165から155へ変わる事で内外両側で5mm狭くなります。
つまり、ホイールは外に出るけどタイヤ幅が狭くなる事で、タイヤの外面は純正タイヤと比較して殆ど変らない事になります。
という事で検討中のスタッドレス&ホイールは特に問題も無く装着出来そうです。
書込番号：19277015
0点
＞スーパーアルテッツァさん
返答ありがとうございます。
165/65R13も考えたのですがディーラーの方に13インチになるとブレーキキャリパーに接触するかもしれないと言われ、かと言って純正の165/60R14だと値段が高めなので同じ14インチで値段の安い155/65R14で装着可能ならそちらにしようかと思っております。
インセットも50よりも45前後の方が安くて見つけやすいのでお答え頂き安心して購入しようと思っております。
本当にありがとうございました。
書込番号：19277794 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初めまして！
アルミホイールにステッカーを貼りたいのですが、剥がれ防止に上からクリアでコートしたいと考えております。
その場合、
①スプレーの種類は何が良いでしょうか？
②マスキングしてステッカー部周りだけの塗装でも問題ありませんか？
③「足付け」は必要ですか？
④後々クリアが剥がれて汚くなったりしますか？
経験ある方… 是非ともご教授下さいませ！
書込番号：19236412 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
1.ウレタンクリアーじゃないですかね。アクリルクリアもありますけど、耐久性でいったらウレタンクリアーかと思います。
2.それは経年変化で、後々周りとの差が目立っと思うので止めてほうがいいと思います。4本やるのがベストですが、最低でもそのホイールだけは全部クリアーを吹いたほうがいいと思います。
3.ステッカー部分はさすがにダメですが、周りは細かいやつでやったほうがいいと思います。
4.なんらかの経年変化は起きることは覚悟。
クリア塗装って塗装とか研磨と同時に行うイメージなので、クリア塗装だけやるってあまり想像つきませんが・・・
書込番号：19236956 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
① ウレタンクリアー
② ステッカー保護機能としては問題ないが、塗装していない部分と艶などの差が出て見栄えが悪い
③ やればベスト。しかしキズを付けることは避けたいので、あえてやる必要はないと思う
④ 施工や材料による。しっかり施工すればボディーのように長くもつ
ホイールの価値 (価格) やカスタマイズ完成度など、施工にあたるには考慮する部分があるが、ちょっとしたカスタマイズならば、あえて施工しなくてもいいかと思います。
書込番号：19237042 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
似たような答えになりますが・・・
ステッカーが、また購入できるものであれば、ダメになったら、また貼りかえるのが良いと思います。
ステッカーの上にホィールコートとかゼロウォーターとか塗っておくと少しはいいかも。
①私もウレタンクリアーがベストだと思うのだけれど、
ステッカーによっては、縁の部分に侵食して汚くなる可能性も心配しています。
ほとんどの場合大丈夫ですけど・・・
②透明でも、周囲との差はわかるので全部した方がいいと思います。
③シリコンオフとかエタノールで脱脂するのが良いと思います。これにステッカーが耐えられれば、
ウレタンクリアー吹いても大丈夫だと思われます。
④私も、しっかり塗れればボディ並みに持つと思います。
書込番号：19237086
1点
貼るステッカーが幾らか判らないけど、剥がれたら貼り直すに一票。
クリアとはいえ下手に塗装するとクリアが剥げたり白濁したりしたら後の処理が大変じゃないかな。
書込番号：19237686
4点
ソフト99ホイールカラーで塗装されたアルミホイールを元に戻したいのですが、一番簡単な方法でホイールカラーを落とす方法をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。よろしくお願いいたします。
0点
ソフト99で塗ったホイールカラーのみを落とすのは無理かと思いますよ。
元塗装も落ちてしまいますが、業者に依頼してブラストで落とすのが一般的かと思います。
自分でやるならこれも元塗装が落ちてしまいますが、剥離剤で落とすことも可能です。
http://www.sansai.com/basic/mechanism.html
書込番号：19090743 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ＪＦＥさん
大変参考になりました。サンドブラスターのお店を探してみます。ありがとうございました。
書込番号：19125205
0点
２０系後期型ソアラですが、純正タイヤサイズ 215/60R15 ６Ｊオフセット５０ですが、７Ｊ １７インチ オフセット５０のホイールにベストなタイヤサイズを教えて下さい。ちなみにタイヤはダンロップのＬＭ７０４の予定です。よろしくお願いいたします。
1点
blackdragon-sdiさん
インチアップの基本は外径を純正タイヤから大きく変えない事とロードインデックスが純正タイヤを下回らない事です。
先ず純正タイヤのスペックは下記の通りです。
・215/60R15 94：外径639mm
この事よりLE MANS4 LM704なら下記のサイズが候補になりそうです。
・225/45R17 94W XL：外径636mm
・215/50R17 95V XL：外径649mm
幅が広くなって見た目が良く、外径も純正タイヤに近い225/45R17 94W XL が良さそうですね。
書込番号：19089241
0点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！！
ちなみに『ひっぱりぎみ』とかいう言葉を聞いた事があるのですが、
・225/45R17 94W XL：外径636mm
・215/50R17 95V XL：外径649mm
これらに該当することがあるのでしょうか？
また『ひっぱりぎみ』とは良くない事なのでしょうか？
たびたびすいませんが教えて下さい。
書込番号：19090552
1点
blackdragon-sdiさん
両サイズのタイヤの標準リム幅及び適用リム幅は下記の通りです
・225/45R17 94W XL：標準リム幅7.5J、適用リム幅7～8.5J
・215/50R17 95V XL：標準リム幅7J、適用リム幅6～7.5J
225/45R17の標準リム幅は7.5Jですから、8Jや8.5Jの幅広ホイールに装着すると『ひっぱりぎみ』になります。
今回は7Jと幅の狭いホイールに225/45R17を装着しますから『ひっぱりぎみ』とは逆の形になります。
ただ、7Jでも225/45R17の適用リム幅内ですから大きな問題はありませんが、僅かに乗り心地が悪くなる可能性はあります。
尚、215/50R17なら標準リム幅は7Jと今回準備されるホイールサイズと同じですから、『ひっぱりぎみ』にも、その逆にもなりません。
書込番号：19090586
0点
＞スーパーアルテッツァさん
なるほどよくわかりました！
そうすると、乗り心地とひっぱりのない事を考えると、215/50R17がベストという事ですね？
あれ？でもスーパーアルテッツァさんは最初225/45R17 ておっしゃってたような気が・・・。
すいません、わかんなくなってきました（苦笑）
どっちが良いのでしょう？
書込番号：19090612
1点
もうひとつお尋ねするのを忘れてました。
実はもう１セット、１８×７．５J ＋４５、 タイヤサイズ ２２５/４５/１８ 、のセットも某オークションにて検討中なのですが、20ソアラ（後期）に履く事は可能でしょうか？車検対応でなおかつツメ折り？ とかしなくて良い事が条件です。
よろしくお願いいたします。
書込番号：19090654
0点
blackdragon-sdiさん
みんカラを覗いてみたら215/45R17が多かったです。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/soarer/partsreview/review.aspx?mg=3.1160&bi=1&srt=1&pn=1
215/50R17も装着例はありますが、外径が大きくなる事を考慮すれば215/45R17の方が無難かもしれません。
＞実はもう１セット、１８×７．５J ＋４５、 タイヤサイズ ２２５/４５/１８ 、のセットも某オークションにて検討中なのですが、20ソアラ（後期）に履く事は可能でしょうか？車
タイヤサイズが225/45R18では外径が大きくなりすぎて接触するかもしれませんね。
書込番号：19091011
0点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました。
215/45R17にしてみます。
またなにかありましたら教えてください。
書込番号：19091464
0点
車庫調にて前後4cmダウン、未爪折りの状態です。
F225/40r18 18×8j +30
R235/40r18 18×9j +38
こちらのホイール&タイヤが使用できるか教えてもらえませんか？よろしくお願いします。
書込番号：18936704 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今履いている純正ホイールのサイズを書いて下さい｡
書込番号：18942931 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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