このページのスレッド一覧（全153スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アルミホイルのエアバルブ交換 |
3 | 7 | 2013年1月5日 14:11 |
| 社外ホイール装着時に純正ホイール用ナットの使用について |
6 | 9 | 2012年12月26日 21:41 |
| ホイールインセットについて |
34 | 8 | 2012年12月19日 22:17 |
| ホイール（インセット数値）について |
17 | 8 | 2012年12月15日 23:09 |
カムリ ハイブリッドの純正アルミホイールの流用について |
0 | 3 | 2012年12月5日 20:41 |
| ホイールの耐塩害性 |
51 | 15 | 2012年11月27日 18:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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エアバルブはサイズが合えば使えるのでしょうね。
つまり、エアバルブの「長さ」「ホイールの穴径」「外締めか内締めか」を確認して、現在のエアバルブと同じなら使えるはずです。
尚、当然ながら「長さ」は多少変わっても使える場合が多いです。
書込番号：15572884
1点
↑は少し言葉足らずでした。
正しくは「ホイールのエアバルブ穴径」です。
書込番号：15572904
1点
スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
実は一度１本だけ交換したことがあり、専用バルブ１本１５７５円＋送料で結構なお品物でした。
今回は４本全て交換を考えていますので出来るだけ安くと思っています。
因みに凸のゴムが上下でアルミを挟み中からネジ留めになっています。
書込番号：15572952
0点
おはようございます。賢パパさん。
私も以前アルミホイールのエアバルブAssyを交換したことがあります。
アミスタッド社の純正バルブセット（４個で）が送料込で５０００円位してたので
タイヤ交換と同時に汎用の物に変えました。
ご参考になればよろしいのですがこんなものもあります
程度でご覧になってください。結構安く買えそうですよね。
http://www.monotaro.com/g/00244477/
http://www.monotaro.com/g/00244478/
書込番号：15573007
0点
てつわんtettsuさんありがとうございます。
まさにこの形状です。
まさかＭＯＮＯＴＡＲＯに有るとは、気ずきませんでした。
会社にカタログ有ったはずなのでチェックしてみます。
書込番号：15573040
0点
賢パパさん
ヤフオクには安価なものでは4個で800円（送料別200円）のエアバルブが出品されています。
サイズはバルブ穴径12〜13mm程度なら装着出来るようです。
賢パパさんのホイールのバルブ穴径が分かりませんので何とも言えませんが、一般的にはこの程度のバルブ穴径のホイールが多いようです。
書込番号：15573178
0点
スーパーアルテッツァさん毎度毎度ありがとうございます。
ヤフオクで購入し、交換したいと思います。
書込番号：15574316
1点
本日『ブランドルSP5＋アイスガード5』を車、MPV【初年度登録平成16年3月31日の（型式：UA-LW3W）】に装着してみましたところ、ナットが今まで装着していたホイール(純正含）時より多く締められました。
本日もそうですが、タイヤ装着時はトルクレンチ（110キロに設定）を使用しており、普段ならカチッと音がした後はそれ以上ナットが回らないのですが、本日装着した『ブランドルSP5』では、カチッと音がした後もまだ締められました。
ナットは純正ホイール用ナットです。
恐れ入りますが、考えられる原因等についてご意見よろしくお願いします。
0点
社外ホイールは一般的にテーパーナットを使いますが
トヨタや三菱の一部の車種だとテーパーナットを使わない純正ホイールが存在します。
車種により社外ホイールに純正ナットは使えない場合が有ります。
書込番号：15484167
0点
まわろうがまわるまいが、そこで止めればいいだけのこと。
トルクレンチの意味わかってる？
書込番号：15484182
2点
純正ナットはテーパーナットでしょうか？
三菱は平面座ナットも一部車種であります。
また、HEX19mmではありませんか？
21mmを使用すべきところで19mmを使用すると、テーパー部の掛かりが浅くなり、締め付け時に安定したトルクがかからず、ねじ穴が潰れる恐れがあります。
上記2点は確認してください。
正常に取り付けられているのであれば、新品ホイールであるために、ナットのテーパーとホイールの「初期なじみ」が発生したのだと思います。
書込番号：15484246
1点
＞タイヤ装着時はトルクレンチ（110キロに設定）を使用しており
110キロ！これが事実なら完全にトルクオーバーです。
ニュートンの間違いであって欲しいものです。
と冗談はさて置き。
考えられるのは、ナットのテーパー角が合っていないか、ホイールの塗膜の厚さ分ナットが締まった。それくらいでしょうか。
社外ホイールにはそれ用のナットを用意すべきだとは思いますが。
書込番号：15484554
0点
多分使われてるのは安物のプリセット式だと思いますが、
使用後は設定を解除しておかないとトルク管理してるスプリングが
馬鹿になって設定値と違うものになりかねませんよ。
カチっとなったからといってそれ以上回せない訳ではありません。
力任せにやれば幾らでも鳴ります。
もちろんオーバートルクですが。
書込番号：15484865
1点
↓のように新品ホイールは取り付けナットが緩みやすいとの事です。
http://www.enkei.co.jp/caution/precautions/
http://tirepro-r.com/blog/2012/01/-rc-nut-100.html
緩みやすいという事は、逆の言い方をすれば締りやすいとも言えます。
この理由としてナットとホイールの接合面が完全に合っていないとか、新品ホイールなので何らかの付着物をナットの間に挟み込んでいる等が考えられます。
これは何度かホイールを脱着していれば改善される場合が多いです。
ナットとホイールの接合面は脱着を繰り返していれば、面が摩耗や変形して完全に合うようになるでしょう。
同様に付着物も脱着を繰り返していれば除去されます。
何れにしても、今回の場合は約100km走行後に再度増し締めが必要でしょうね。
書込番号：15485948
0点
車種名が書いてありましたね・・・
そうすると純正ナットは問題が無いはずですね。
もしかしたら鋳造ホイールでシルバーなどのメタリック系の塗装で仕上げてありませんか？
そう言ったホイールだと表面をキレイに仕上げるため・傷に強くするため・腐食に強くするためにサーフェイサーで表面を仕上げてから塗装をしてある可能性が高いです。
塗装の方法によりナットの座面にも厚い塗膜が付着していればそれが潰れることで起きた可能性があります。
ただ、５本あるナットの一つや二つだけ異常に締まる場合はホイールに割れなどが起きている可能性もありますし、埋め込みボルトが伸びて来ている可能性もあります。
いちおうそう言った部分も気にして下さい。
書込番号：15488145
0点
訂正があります。
誤：21mmを使用すべきところで19mmを使用すると、テーパー部の掛かりが浅くなり、
締め付け時に安定したトルクがかからず、ねじ穴が潰れる恐れがあります。
正：カー用品店等にある19HEXはテーパー部が長めに作られているものがあり、
そちらを使用して装着させた方が、しっかりとホイールを留めることができます。
わざわざHEXを変えることもありません。
書込番号：15488171
1点
ご返答をいただきました皆様、いつも本当にありがとうございます。
中には、きつい口調の方もいらっしゃいますが、参考にさせていただけるご返答に注目し勉強させていただきたいと思います。
今後共よろしくお願いします。
書込番号：15533467
1点
純正ホイールインセット50にたいしてインセット53のホイールをはかした場合なにか弊害はありますでしょうか？見た目だけでしょうか？（タイヤは同一銘柄同一サイズです。）
弊害があるようなら3ｍｍのホイールスペーサーを挟ませて純正オフセットにしようと考えています。（ホイールスペーサーを挟むことのほうが弊害が大きいような気がしますが。。）
また、3ｍｍ厚程度のスペーサーであれば純正ボルトナット使用で大丈夫との記載をよくみるのですが、4WD車でトルクの大きな車の場合、有効ねじ山減によるホイール密着圧低下とボルト荷重点の変化でボルトへの負担が更に大きくなるのではないかと危惧しております。装着して問題はないのでしょうか？
少々板違いの質問かもしれませんが、よかったら皆様のご意見聞かせて下さい。
よろしくお願いします。
9点
3mm内側に入ることになるわけですね。
3mm程度でしたら、タイヤの銘柄によってのタイヤ幅の誤差の範囲になるでしょうから、そのまま装着できると思います。
＞ホイールスペーサーを挟むことのほうが弊害が大きいような気がしますが。。
わたしもそう思います。
＞3ｍｍ厚程度のスペーサーであれば純正ボルトナット使用で大丈夫との記載をよくみるのですが、4WD車でトルクの大きな車の場合、有効ねじ山減によるホイール密着圧低下とボルト荷重点の変化でボルトへの負担が更に大きくなるのではないかと危惧しております。
純正ナットのねじ山のかかり具合で判断すればよいのですが、一般的にはかかりも十分あり、大丈夫でしょう。
ただ、やはりどうしてもハブボルトの取り付け部と締め付け部の距離が開くわけですから、すぺーサーをつけない時よりも負担は大きくなります。
ボルトの負担を考えるなら、ハブリングを装着してボルトへの負担減も考慮したいですね。
書込番号：15495558
6点
-3mm程度でしたら走行性能はあまり変わりませんがブレーキキャリパーに干渉しないかだけ注意してあげてください
0加重で取り付けて当たらなくても走行中荷重をかけるとホイールも多少歪みますのである程度クリアランスが必要ですのでそこらへん余裕見るといいと思います
またインセットになるとレバー比が変わりますので若干足回りが硬く感じられるようになります
まあこれも3mmくらいでしたらたいした変化はないですが
私はワイドトレッドスペーサーは5mmのものを入れていますが
それほどパワーのない車で個人的な感想ですが特に不安は感じません
25mmを入れたときはレバー比と相まっての剛性感のなさにそれはもう心配になりましたが・・・
ナットつけるときにねじ山かかってないなーと感じるようなら考える必要があるかもしれませんね
書込番号：15495567
2点
↓のWORKのマッチングでCX-5に装着出来るホイールを調べると19×8J+46等が装着可能となっています。
http://www.work-wheels.co.jp/
この19×8J+46に対して、ご検討中の17×7J+53なら内側（スプリング側）はタイヤハウス内のインナーから約6mm離れます。
又、外側（フェンダー側）は純正サイズである17×7J+50に対して内側に3mm凹みます。
更には純正タイヤ&ホイールの多くはチェーンが装着できるようにインナー等と10mm以上の隙間があります。
以上の事より17×7J+53のホイールは問題無く装着出来ると考えられます。
尚、インセットが+50から+53になる事でトレッドが6mm狭くなりますが、運転していてトレッドの違いを感じ取る事は難しいでしょう。
という事で純正よりも3mm凹む見た目を気にしないならスペーサーは付けない方が無難でしょう。
書込番号：15496087
7点
それと、ご検討中のホイールが17×7J+53では無く、19×7J+53であっても基本的に問題はありません。
以上のように17インチでも19インチでも7Jインセット+53なら何ら問題無く装着出来そうです。
書込番号：15496101
5点
皆さんご意見がりがとうごさいます。毎回本当に勉強になります。
ほとんど見た目のみのようで安心しております。
本来ならインセット５０の純正を使用すればいいのですが諸事情によりそれができなくなってしまいました。
どうせなら純正インセットを目指してみようかなと思います。そこでなのですが、３ｍｍスペーサーをハブリング付きで使用した場合でも走行には影響したり（スペーサーを装着するとセンターが出しにくく高速道路を走行する際なのにハンドルがぶれると記載がありました。）ナットが緩んでしまうなど問題が生じるのでしょうか？またそれは実感するほどのものなのでしょうか？それとも日常使用では問題とならないレベルなのでしょうか？
そのほかに３ｍｍホイールスペーサーを装着することによって生じるデメリットについてよろしければご教授下さい。
書込番号：15497744
0点
ホイールの芯出しはホイールを固定するナットがテーパーナットなら問題無いと思います。
つまり、このテーパーナットでホイールを締め付ける事で芯出しが出来ると考えられます。
又、スペーサーを付けていればナットが緩む可能性は僅かながら増えると思います。
因みに我が家のフィットにもスペーサーを付けていましたが、ナットが緩んだ事はありませんでした。
という事で3mmスペーサーを取り付けて日常使用で問題が発生する可能製は低いと思います。
ただ、ナットの増し締めは時々実施した方が無難だと思いますよ。
書込番号：15497824
1点
＞スペーサーを装着するとセンターが出しにくく高速道路を走行する際なのにハンドルがぶれると記載がありました。
ですからハブリングを使用してセンターが出やすいようにするわけです。
＞ナットが緩んでしまうなど問題
実感できるほどではないが、負担はかかるということです。
書込番号：15497843
2点
ありがとうございました。
ナットはテーパーナットです。ハブリングを併用するタイプのスペーサーをみつけたので着用検討してみます。
感謝致します。
書込番号：15502275
2点
先日注文しスタッドレスタイヤ+ホイールセットが本日到着しました。
ホイールは、『ブランドルSP5』です。
ホイール裏側を見たところ、6.5J・16インチ・5/114というのは確認できたのですが、インセットが確認できませんでした。
そこで質問なのですが、インセット数値はどこに刻まれているのでしょうか？できれば画像なども添付してご説明いただけると非常に助かります。
どなたかお教え下さいますか？
よろしくお願いいたします。
0点
一般的には刻印やシールで表示されていると思います。
しかし、 Asker.Tさんが詳細に探して見付からないのであれば、インセットの表示は無いのかも・・・。
尚、タイヤが付いていても↓の方法で、おおよそのインセット値を実測する事は可能です。
http://flat.dreamblog.jp/blog/1938.html
書込番号：15459488
1点
そのホイールがどこに書いて(刻印)されてるか分かりませんが‥、スポーク裏側に刻印されてませんか。
書込番号：15459503 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
ステッカーに記載がある場合 |
取り付け面の間に記載があったり・・・ |
スポーク部にETってあったらその後の数字 |
サイズのそばにあると親切 |
ブランドルの画像ではありませんが、記載の可能性のある場所の画像を貼ります。
画像にもありますが、「ET」という刻印はインセットを表します。
書込番号：15460889
3点
 |
 |
|---|---|
(1) |
(2) |
タイヤ付きのホイールの簡単なインセット測定方法につて説明致します。
（1）の写真のようにタイヤ&ホイールを扉に挟んでタイヤ幅をメジャーで測定します。
次に（2）の写真のようにタイヤ&ホイールを平らな床に置いて床からディスク取り付け面までの距離を測定します。
これで（1）の長さを2で割り、（2）の長さを引けばインセットが出るのです。
因みに今回測定した結果は（1）195mm、（2）45mmでしたのでインセットは52.5mmとなるのです。
計算式：(195÷2）−45＝52.5
このホイールの実際のインセットは（2）の写真のように「ET53」と記載されています。
つまりインセット53のホイールですので、測定値52.5と殆ど同一です。
書込番号：15460982
4点
皆様ありがとうございます。
Berry Berry様のお答え内容内にET表示について書いていただいておりました。
私が購入したホイール裏側に『ET4｜5（4｜5のまわりを円で囲って刻印）』となっている刻印数値がありました。
これが、インセット数でしょうか？
恐れ入りますが、再度お知恵をお貸しいただけますでしょうか？
よろしくお願いいたします。
書込番号：15470285
1点
Asker.Tさん
その表示ならインセット45の可能性が高いです。
念の為、前述の方法でインセットを測定してみて下さい。
簡単に測定出来ますので・・・。
書込番号：15474482
1点
皆様、丁寧なご説明ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
書込番号：15484162
2点
現在、エスティマ ハイブリッドを所有しておりまして、スタッドレスタイヤ用のアルミホイールと思いカムリハイブリッドのアルミホイール（17インチ）を手に入れましたが、エスティマ・ハイブリッドに流用可能でしょうか？ オフセット（インセット）数値が違いますが、大丈夫でしょうか？どなたかお教えください。よろしくお願いします。
0点
エスティマハイブリッド
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/car/each-model/image/common_tire_estimahybrid_170594.pdf
インセット＋50
カムリハイブリッド
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/car/each-model/image/common_tire_camry_160375.pdf
インセット＋45
で、違いはカムリの方が5mm外に出るだけですね。
エスティマ純正タイヤ・ホイールがフェンダーから5mm引っ込んでいれば装着できます。
この程度であれば、大丈夫なはずです。
みんカラでももっと数値の小さいホイールを装着させている例があります。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/estima_hybrid/partsreview/?bi=1&kw=17%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&
書込番号：15437489
0点
↓のようにインセットが5mm異なるだけすね。
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/car/each-model/image/common_tire_camry_160375.pdf
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/car/each-model/image/common_tire_estimahybrid_170594.pdf
つまりカムリハイブリッドのホイールを装着すると、現在の純正ホイールよりも外側に5mm出るだけです。
という事でカムリハイブリッドのホイールは装着可能でしょう。
書込番号：15437491
0点
お二人の早速の回答どうも有難うございました。ちょっと不安だったのですが
解消できました。またよろしくお願いします。
書込番号：15437602
0点
ブリヂストンのFEIDブランド（ＮＫ5）のアルミホイールは、オートバックスやイエローハットなどで売られている格安ノーブランドアルミに比べ、耐塩害性は高いでしょうか？
（ブリヂストンのＨＰを確認しましたがFEIDブランドは耐塩害性の記載が見当たらないようなので質問しました）
ムーブ（ＬＡ110Ｓ）のスタッドレス用での使用を検討してます。
6点
こんにちは
耐塩害性については、ご使用環境や使われ方が大きく異なりますので、データとしてアップするにはかなり難しいと思われます。
例えば、5%の食塩水へ１０時間ひたし、その後10時間乾燥させ、その繰り返しを20回行っても
サビの発生は認められず。
とかになるかと思います。
防錆には最初から透明ラッカーの拭きつけ、雨中走行後の洗車、定期的なラッカー塗装がよろしいかと。
書込番号：15140776
4点
ブランド品だからといって特に塩害製が高いことはないと思いますが、
塗装などを含めた全体的な品質で比べると、ノーブランド品よりもいいと思います。
私もブリジストンのアルミホイール（型番失念）をスタッドレス用に履いていますが、
年2,3回程度の降雪とはいえ8年ほど履いていますが、特に目立った錆などはありません。
ポン吉郎さんのお住まいの地域がわからないのですが、気になるようでしたらこまめに
水洗いするのがいいでしょう。
また、お金はかかりますが、ホイールコーティングをする方法もありますね。
http://cbpzeek.com/wheelcoat.html
書込番号：15140783
5点
>雨中走行後の洗車
ポン吉郎さんはスタッドレスタイヤに使用すると書いてあるのですから、
主に降雪時の融雪剤の影響を気にしているのでしょう。
雨中走行後の洗車も無駄とはいいませんが、書くなら降雪走行後の洗車です。
書込番号：15140792
7点
＞ブリヂストンのFEIDブランド
＞オートバックスやイエローハットなどで売られている格安ノーブランド
両方使用したことがありますが、錆・腐食したことはないです。
ただ、雪道走行後は必ず高圧洗浄機をかけ、春になって取り外した後もホイールの裏側までしっかり洗っています。
耐塩害性を高める塗装をしていても、ホイールは飛び石・鉄粉等によって傷つきやすいですから、定期的な洗浄が一番効果が高いと思います。
書込番号：15140954
4点
ポン吉郎さん こんにちは。
NK5ってアルミ素地にクリア塗装したホイールかな？
メッキ等の塗装が施されたアルミホイールなら凍結防止剤の影響で、そのメッキ等が剥がれて見た目が極端に悪化してしまうという事もあり得るでしょう。
しかし、クリア塗装なら凍結防止剤の影響でクリア塗装が剥がれても大きく見た目が悪化する事は無いと考えます。
勿論、クリア塗装が剥がれるのだから、多少は見た目が悪化しますが・・・。
又、よっぽど粗悪なアルミを使用していない限り、凍結防止剤の影響でアルミホイールが10年程度でオシャカになる事も無いでしょう。
この辺りはカー用品店の安価なアルミホイールでも心配無いと思いますよ。
やはり見た目で良い状態を保ちたいなら、日頃の手入れや劣化を軽減する為のコーティングが必要かもしれませんね。
書込番号：15141071
5点
里いもさん、佐竹54万石さん、さっそくの返信ありがとうございます。
当方、北陸の降雪地帯に住んでいまして冬期の融雪剤も毎晩のように撒かれている状況です。（毎日の洗車はさすがに厳しいです）
以前乗っていた車のスタッドレス用アルミは量販店で購入した格安ノーブランド品で１１年使用しました。
シーズンオフ後は洗浄して物置内で保管してましたが６年過ぎた辺りからアルミ表面が所々剥がれ始め、かなり塗装の劣化が見られました。（塩害なのか、ホイールの品質が悪いのか分かりませんが）
耐塩害性を謳ったホイールを選べば多少なりとも塩害を防げるとは思いますが、予算の都合上なるべく安くしたいと思い、ブランド品の中でも比較的安かったブリヂストンのFEID（ＮＫ5）を候補としました。
＞塗装などを含めた全体的な品質で比べると、ノーブランド品よりもいいと思います。
私も何となくブリヂストンの方が良いような気がします。
お店は違いますが、同一銘柄タイヤ４本セットで約3,000円高い分の違いがあるのか分かりませんが多少なりとも長持ちしそうなブリヂストンのアルミで考えたいと思います。
みなさんアドバイスありがとうございました。
書込番号：15141087
3点
Berry Berryさん、スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。
＞耐塩害性を高める塗装をしていても、ホイールは飛び石・鉄粉等によって傷つきやすいですから、定期的な洗浄が一番効果が高いと思います。
毎日はさすがにキツイので、年数回の近所のスキー場に行った時だけでも洗車してみますね。
（スキーに行くと天候によっては融雪剤で車全体が真っ白に汚れます）
＞メッキ等の塗装が施されたアルミホイールなら凍結防止剤の影響で、そのメッキ等が剥がれて見た目が極端に悪化してしまうという事もあり得るでしょう。
以前乗っていた車のスタッドレス用アルミはメッキタイプだったのかも？
表面がひび割れ、薄皮が剥がれるような感じで見た目がかなり悪かったです。
＞クリア塗装なら凍結防止剤の影響でクリア塗装が剥がれても大きく見た目が悪化する事は無いと考えます。
塗装の違いは私は見てもよく分からないので、お店で確認してクリア塗装のアルミを選びたいと思います。
色々なアドバイス参考になりました。
ありがとうございます。
書込番号：15141210
4点
ホイルも肝心ですか、降雪地帯、例え雪が積もってなくても凍結防止剤がまかれていますので、ホイルのみでは無く、車両の下回りもも高圧線車機で清掃しましょう。水洗いでも大丈夫です。なるべく帰宅する前にもよりの洗車場で洗い流すのがいいでしょう。
書込番号：15141683
3点
t0201さん返信ありがとうございます。
確かに車の下回りも水洗いも重要ですね。
以前乗っていたステップワゴンには11年乗りましたが、マフラーがかなりサビサビでした。
アドバイスありがとうございます。
本日、以前スタッドレスとアルミセットの見積もりをして貰った近所のタイヤ館に行ってきました。
店員の説明によると、FEIDブランドは耐塩害性を謳ってはいないけど社内の厳しい品質をクリアーしているので、他の格安ノーブランド品よりも品質は良いと言ってました。（塗装はメッキではないとの事）
値段も９月の決算と言うことで、ブリヂストンレボＧＺとFEIDアルミのセットで他の量販店並みの60,000円（155-65/4.5Ｊ14 組込、バランス込）まで頑張ってくれたので購入しました。
返信を下さったみなさん、ありがとうございました。
書込番号：15142475
0点
メッキと塗装は全く別物なので、ぐぐって調べるなど、お確かめください。
書込番号：15143474
1点
里いもさん返信ありがとうございます。
ちょっとだけアルミホイールの表面処理についてググってみました。
メッキとは電気メッキやらスパッタリングとかがあるようですね。（メッキの方が耐久性が高くて高級品？）
格安アルミの場合はアルミ素地にシルバーなどの耐熱塗料を単に塗装した上にクリアー塗装ですかね。
今回購入したブリヂストンのホイールもこれかな？
あとはアルミ素地を磨いた上にクリア塗装するタイプもあるようですね。
今までホイールの表面処理の種類についてはまったく気にせず、デザインと値段だけで決めていましたが、ホイールの表面処理と言っても色々あるものですね・・・
色々参考になりました。
情報ありがとうございます。
書込番号：15143894
0点
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|---|
一部ネット通販でFEIDのアルミ表記に「２倍の耐食性アルミ」とあり、気になったので直接ブリヂストンリテールジャパンに問い合わせてみました。
メーカーによると現在発売のFEIDブランドのホイールは冬期仕様の表記はしていないが、冬期仕様同様の塩水噴霧試験1000時間テストをクリアしているとの事。（FEIDの全タイプ）
通常品？は480時間だそうです。
塩水噴霧試験1000時間をクリアしているのになぜ冬期仕様の表記をしないのかな？？？
FEIDブランドの耐塩害性にはそれなりにあるようです。
書込番号：15148016
2点
ポン吉郎さん、こんばんは。
ご購入を考えているホイールが、耐塩害性が高そうでよかったですね。
>塩水噴霧試験1000時間をクリアしているのになぜ冬期仕様の表記をしないのかな？？？
冬しか売れないと困るからでは（笑）
書込番号：15149510
3点
佐竹54万石さん
＞冬しか売れないと困るからでは（笑）
案外、そんなとこだったりして・・・
書込番号：15156318
2点
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|---|---|
一部情報の修正です。
ホイールの耐塩害性をメーカーに問い合わせて、FEIDブランドの全タイプに冬期仕様同様の耐塩害性があるとの回答でしたが、タイヤ館店舗のホイール広告を見るとFEIDブランドの「Ｇ６」と「ＮＳ７」と「Ｈ５」の３種類だけでした。
ホイールは「ＮＳ７」を９月に購入して結果オーライですが、ブリヂストンリテールジャパンさん正確な回答お願いしますよ！！
書込番号：15399407
2点
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