車用ホイールすべて クチコミ掲示板

装着可能ですか？

[りゅうせいMAD]

2016年式のフリードに乗っています。
今回スタッドレスを購入したいのですがネットで見つけた商品が使用出来るかわからないので教えて下さい。画像添付します。

書込番号：22269604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

標準ホイールよりもタイヤが外側へ4mmずれるようです
後輪は問題ありませんが、2016年式フリードはクリアランスが狭いようなので確認のため前輪はハンドルをいっぱいに切った状態でタイヤが4mm外にずれても車体に干渉しないようであれば大丈夫だと思います

フリードのハブ径が64mmなのでハブリングと、社外ホイールなのでテーパー座の袋ナットも用意してください

そのほかは問題ないと思います

書込番号：22269730　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

https://spectank.jp/whl/003104860.html
表を見ると純正ホイールとほぼ同位置になりそうなので問題なさそうです。

ただハブ径が10mm近く大きいですがテーパーホイールナットを使用すれば問題ないです。

書込番号：22269757　スマートフォンサイトからの書き込み

[宿屋の番頭]

＞りゅうせいMADさん
ﾎｲｰﾙに関する質問のようなので、タイヤは使わないのかも知れませんが、添付資料に書いてあるブリザックGZは前の前のモデルなんで賞味期限が大丈夫かどうか、製造月を確認したほうが良いと思われます。

書込番号：22269792

[スーパーアルテッツァ]

りゅうせいMADさん

現行型フリードのENKEIのマッチング情報は下記の通りです。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201701-201702.php#FREED

つまり、今回の候補のホイールと同じインセット45でも、タイヤ幅205が装着可能となっているのです。

これならインセット45でタイヤ幅185mmなら、サイズ的には問題無く装着出来そうです。

書込番号：22269829

[りゅうせいMAD]

＞ぬへさん
ありがとうございます。
ハンドルを切って確認してみます。

書込番号：22269853　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうせいMAD]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
テーパーホイールナットは何処で購入出来ますか？

書込番号：22269858　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうせいMAD]

＞宿屋の番頭さん
ありがとうございます。
タイヤの年式確認してみます。

書込番号：22269862　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞りゅうせいMADさん
テーパー座のホイールナットなら大手カー用品店に行けば売ってます。

あと、くれぐれもホンダ純正の球面座ホイールナットは流用しないようにしてください。

流用すると最悪、走行中のホイールナットが緩んでしまう恐れがあります。

書込番号：22269943　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうせいMAD]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
適正ナットで取り付ければ車体に干渉等も無いという解釈で良いでしょうか？
間違っていたらすいません。

書込番号：22269953　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

りゅうせいMADさん

そうですね。

純正のタイヤ&ホイールよりも4mm外に出るだけですから、サイズ的には接触も無く取り付け出来そうですね。

書込番号：22270311

ホイールインセット

[きこさき]

現行スバルXVのホイールですが、タイヤサイズは変えずに純正17インチ　7J +55から　7J +47は装着は可能でしょうか？はみ出しで違反やディーラー入庫は厳しそうでしょうか？タイヤはスタッドレスです
あとハンドリングの変化が気になります。
いろいろ見てみると、スぺーサーならハブボルト打ち変えなどしてる人がいるみたいで、外側に出る分打ち変えは必要でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：22247825　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞きこさきさん
18インチなら後輪がツライチですが、17インチとなると偏平率が高いために多少飛び出すでしょう。
最近の車検規定ではホイールが飛び出さなければ、ゴム部分の10mmまでの飛び出しはOKとなりましたが、実際に付けてみないと何とも言えません。

なお、スペーサーはタイヤを外に出すために使うもので、奥に入れる場合は全く関係ありません。

https://cars-japan.net/wheel/n007104209.html

書込番号：22247851

ホイールリペア 修理

[Doors9999]

リペア　ガレージ　ブリット　http://bullitt.tokyo/
評価　星5
修理対象　ポルシェカイエン純正　20インチ　ハイパー　艶消し塗装　アルミホイール　2本
修理品の状態　1) ガリキズ7cm +スポーク傷3cm
2) ガリキズ13cm +ガリキズ5cm
修理日数　1日
費用　\32,000+消費税(1本\16,000)
完成度　完璧　全く新品同様
場所　東京都府中市
特記事項　代車あり　ホイールを着けたまま車を預けて代車にて帰宅　翌日代車にて車を受けとる
対応は素晴らしくてとても親切です。
東京都西部地区では代車サービスがあるのはここしか見つけられませんでした。
コストも基本価格のみで良心的でした。

書込番号：22236255　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

修理後は下記製品を装着するとガリ傷を防げると思います。

https://amzn.to/2F6ZQ7H

書込番号：22236471

[サテ旨いアルネ]

修理前の画像よろちく！

書込番号：22236564　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

確かに外見は完璧ですね
しかし強度はどうなんでしょうか
ガリ傷13cmってダメージもありそうですが

ホイールメーカーの多くは修理を推奨してません

書込番号：22237143

ホイールサイズについて

[麻村]

今現在、DJデミオの2WD13S・Lツーリングパッケージに乗っています。
純正の15インチアルミホイールを今後、スタッドレス用にして
サマータイヤ用に17インチのアルミホイールとタイヤを買いたいのですが、
サイズがいまいちわかりません。
今現在のホイールは15インチ5.5j+40mmで
タイヤは、185/65r15がついてます。
今後、購入しようとしているホイールが
17インチ6.5j+42mm
タイヤが205/45r17か215/45r17を予定しています。

まず、ホイールサイズ、インセットはこのサイズで大丈夫なのか？
また、タイヤもサイズが大丈夫なのか？と
205と215では、どのような差があるのか
教えて頂きたいです。

書込番号：22092871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

185/65R15　　外径は621�o
205/45R17　　外径は616�o
215/45R17　　外径は625�o

外径はどちらのサイズも許容範囲内で問題なし。
幅広のタイヤのほうがコーナーでのグリップ力は増します。
逆に直線の加速は摩擦抵抗が大きい分遅くなるけど。後は好みで(^^♪

215/45R17のほうが沢山流通しているので、タイヤの選択肢が多いのがいいかな。

書込番号：22092938

[funaさん]

＞麻村さん

デミオ1.5のオプションに 205/45R17 6.5Jx17 ET45 4x100 M12 x 1.5 54.1　装着例があります。ほぼツライチです。
で、この辺が限界でしょう。215にするとリム幅が7.0J になりますので、タイヤのサイドは出ますが、車検は微妙です。
なお、スタッドレスタイヤでは車検は通りません。
乗り心地は硬くなるのと、ハンドルが重くなります。

https://cars-japan.net/wheel/n005103854.html

書込番号：22093009

[北に住んでいます]

＞funaさんさん
＞なお、スタッドレスタイヤでは車検は通りません。

何故でしょう？
純正サイズのタイヤなら夏タイヤだろうとスタッドレスだろうと関係無いですけども？
スタッドレスタイヤで車検に通らないのなら冬場の車検はどうしろと？。

書込番号：22093352

[Ryo-さん]

＞麻村さん
流行りは、ぜんだま〜んさんのおっしゃる通り215/45R17です。直径は純正とほぼ同じなので車検OKです。
ただ、ホイールに付いた時の見栄えを考えると205にしておいた方が良いかと思います。
あとスレ主さんの希望の6.5Jなら尚更205ですね。

ホイールの流行りは17インチクラスだと8Jですね。最低７Jにしないと205・215幅のタイヤと釣り合いません。
（説明下手で申し訳ないですが、リム幅広い方が台形になってカッコイイっていうのが相場です）
インセット的に7Jかなと思います。
インセットは個人それぞれです。純正同等>ツライチ>鬼キャンでツライチ　などどの辺狙ってますか？
（ツライチ狙いだと、車検屋さんは因縁つけてきてタイヤを買わそうとするので、知識無いなら止めといた方が無難です。）
ちなみに純正同等の計算値だと6.5Jで27.3、７Jで20.95、7.5Jで14.6
なので、6.5J+42など論外です。（リム幅広げてるので、インセットは小さくしないとはみ出ますよ）
経験的に純正+10mmまでは通ると思うのですが、自己責任ですね。
（結論書けなくてごめんなさい。法律が曖昧で解釈は十人十色ですごいデリケートゾーンなんですよ）

長文失礼いたしました。

＞funaさんさん

ごめんなさい。去年の夏、履き潰しのスタッドレスのまま車検出しました。
しかも１８→１５にインチダウンいたやつを履いて合格してしまいました。
私のような雪国の人は冬に車買ったら駄目ですね。車検屋さんまでサマータイヤで自走か陸送ですもんね。

書込番号：22093355

[Demio Sport]

みんカラでは、NDロードスターRF用の純正ホイールが話題になっているみたいですね。

205/45R17 7.0J +45

みんカラ NDロードスターRF純正 ノーマル車高
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2828845/car/2435513/9320898/parts.aspx

みんカラ NDロードスターRF純正 ローダウン
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1358073/car/2364296/9266099/parts.aspx

自分はDEデミオで 195/45R16 6.5Jです

書込番号：22093851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞Demio Sportさん

流用ホイールカッコいいですね。
私もスバル車で流用ホイール履いてます。
（インプレッサにＢＲＺのホイール）

＞北に住んでいますさん
ところで地震は大丈夫でした？

書込番号：22094031

[Ryo-さん]

＞麻村さん
ごめんなさい。計算まちがってました（インセットとオフセットで逆でした）。純正同等のインセット計算値は下記の通りです。
下記の数字から-10ぐらいまでが、純正ツライチ狙いの目途になります。

6.5J+52.7　7.0J+59.05 7.5J+65.4 8.0J+71.75

スレ主の希望の6.5J+42は、１０ｍｍ外に出るのでギリギリか、もしはみ出ても少しキャンパー付ければ収まると思います。
Demio Sportさんご提案のRFの流用だと手頃で良いですね。ロードスターのホイールは軽いですから。

書込番号：22095263

[funaさん]

＞麻村さん
すいません。車検はだいじょうぶですね。

書込番号：22095850

社外アルミホイールの品質について

[BOMB666]

写真1	写真2	写真3	写真4

H22.4に、日本メーカーのアルミホイール（ブラックポリッシュ）を購入しました。その後、H22.12にスタッドレスに履き替える際、ナットホールのエッジを中心に、いわゆる白ミミズ（錆）が、新品にしてはひどいのでは、という状態で発生しており（残念ながら、写真撮ってません）、ショップ経由でメーカーに確認をしてもらいました。

そうしたところ、「補償対象」ということで、H23.春に、他のモデル（こちらも、ブラックポリッシュ）に交換してもらいました。

そして、昨年末（H24.12）に、スタッドレスに履き替える際、
写真1：センタキャップホールエッジの腐食
写真2：スポークエッジのまだ小っちゃい白ミミズ
写真3：ピアスボルトの腐食（メッキ剥げ）
が、また気になりました。
1,2は、4本の内1本ずつですが、3のピアスボルトは、4本ともで、ほぼ全部のボルトでメッキが剥げ、ケバが立っている状態です。

新しいモデルに交換してもらってから1年半以上経ってはいるものの、今回もショップ経由でメーカーに確認をお願いしました。
今回は、「補償しかねる」とのことで、ピアスボルトのケバを落とす磨きをかけた程度で戻ってきました。

その際、メーカーに送る前には全てあったピアスボルトの内1個が、写真4のような状態、抜け落ちたままで戻ってきました。このピアスボルトはプラスティック製で、ホイールに開いた溝のある穴に押し込んで固定されいるようです。多分、研磨作業の際に抜けてしまったと思われます（これについて、メーカーからは、何も説明はありませんでした・・・）。

その後、いろいろなサイトを見ると、ポリッシュはその作りゆえ、白ミミズ（アルミの腐食）の発生は経年劣化として防ぎようのないもの、とのことですが、ピアスボルト含め、このように、1〜2年の間でドレスアップの目的を台無しにするような品質が、他のメーカーの製品含め、社外アルミホイールの常識なのでしょうか？

これまで、それぞれ10年近く乗ってきた国産車2社の純正アルミでは、このようなことはありませんでした。また、最近は、純正アルミでも、ブラックポリッシュのオシャレなデザインのものが増えてきていますが、1〜2年で外観を損ねるような状態になるようには見えません。

今回、初めて社外ホイールを購入しました。
今回のホイールメーカーは、デザインと基本性能（バランスのオモリは、30g付くか付かないかで、優秀、とショップに聞きました）を気に入り購入を決め、これまでの純正アルミホイールと同様の品質を期待していました。

今後、社外ホイールを購入する際、目利きがきちんとできるよう、品質を中心に、社外ホイール選びについていろいろご助言をいただければと思い、投稿しました。

よろしくお願いします。

書込番号：16242057

[スーパーアルテッツァ]

私の車には社外品のWORKのホイールを履かせています。

装着して10年以上が経過していますので、ナット穴の内部等の一部に経年劣化でメッキの剥がれが見られます。

しかし、1〜2年程度で劣化が見られるような事はありませんでした。

BOMB666さんのホイールのメーカーは分かりませんが、少なくとも私が使用しいるWORKは問題無いと考えています。

書込番号：16242793

[神護寺 京一郎]

自分は、共豊のシュタイナーVS5を4年ほど使っていますが、
特に異常は有りません。

アルミ購入時から、年に何回か気休めだと思いますが、
洗車時にブリスを使ってコーティングしています。

ブリスの効果か、単に新しいだけなのかわかりませんが、
見た目には何の異常も有りません。

書込番号：16242801

[むしえび]

私はENKEI派です。
1度ＯＺレーシングを履いたが、クリア部分が4本とも剥がれて汚名らしく成ってしまい、
やはり品質は日本製が良いのかなーと思いました。

社外ホイールを購入する際、私は国内一流メーカーから選択します。
（夏タイヤホイール）
国内一流メーカーは、純正ホイールのOEM生産もしていたりするから、純正と同等かそれ以上と思います。

BOMB666さんの使用ホイールメーカーは解りませんが、スタットレスタイヤ用の何処のメーカーかも解らない所のホイールは、
BOMB666さんのホイールのように白ミミズ（アルミの腐食）が発生していましたね。
（塩カリの影響も有るかもしれませんが…）
それでも、1〜2年での発生はありませんよ。

書込番号：16244651

[CBA-CT9A]

私はProdrive派です。

今は型落ちしたGC-07Cを3年使ってますが腐食はないね。
大蔵省が許せばアメ鍛行きたいんだけども（国産なら２〜３種類買えちゃうお値段）。

書込番号：16245591

[BOMB666]

返信をいただいたみなさま、ありがとうございます。
みなさんの使用実績から教えて頂いた具体的なメーカーは、次回のホイール購入時、是非参考にしたいと思います。

やはり、1〜2年での腐食は、残念な結果、なのですね。
（しかも、このメーカーは、2モデルともに、短期間で腐食です。）

今回は、クルマの購入に合わせ、純正ホイールはスタッドレス用にし、夏タイヤ用にせっかく社外ホイールを買うなら、ということで、インチアップ（17→18inch、予算的に19inchは無理でした・・・）をして、タイヤも同時購入でしたので、それなりの出費でした。
残念感満載ではありますが、今後のための授業料と思うことにします。

スーパーアルテッツァさん
10年以上で、「一部」ですか。
メッキのホイールなんですね。一般的に、ポリッシュ（クリアー塗装）に対して、腐食耐性が高いようですね。
（ちなみに、各メーカのホイールカタログの塗装種別の表示、素人には、難解です。）

神護寺　京一郎さん
「ブリス」ですか。初めて聞きました。
私は、普段は、優しいブラシ？の洗車機のみの手入れですが、それにしても、耐久性なさ過ぎ、と感じています。

むしえびさん
私は、スタッドレスは、純正ホイールで履いているので、当該ホイールは夏場のみの装着で、塩カルの影響は無い状況です。メーカーから「劣化具合は、使用状況に因る。」的なことを言われましたが、「冬は履かず、年の走行距離も5,000km程度なんですけど。」って感じです。ちなみに、純正ホイールは、元気、です。
（海に近く、青空駐車と、「とっても良い」環境ではないのかもしれませんが、それを含めても・・・、と思っています。）

CBA-CT9Aさん
「アメ鍛」という言葉も初めて聞きました。
お高いんですね。でも、足回りドレスアップの究極の選択の一つのようですね。
いつか大蔵大臣のお許しが出るとよいですね。w

みなさん、ありがとうございました。

書込番号：16254858

[au222]

社外ホイールを買われる場合は横浜のワーゲンワールド（wagenworld）が一番安心だと思います。

この会社はドイツ、アメリカの商品ですが、品質へのこだわりが強く、3重の商品チェックをして写真も撮った上で顧客に届けているようです。

私は自動車販売の仕事をしているので10年近く買っていますが品質も良く、1度も問題のある商品はありませんでした。

書込番号：22075356

悩んでいます。

[verilove]

初めまして。
当方、2009年式のベリーサに乗っています。
今年で9年目になりますがまだまだ乗り続けたいと思っています。

ホイールの事で詳しい方にお聞きしたいのですが、現在エンケイのPF01を愛用しております。
軽量で見た目も良く気に入ってるのですが、実はもう一つ気になっているホイールがありまして、アドバンレーシングRG-D2を購入しようか検討中です。
サーキットは走らず街乗りオンリーなのですが、バネ下の軽量化を図る意味で考えております。

そこで質問ですがPF01とRG-D2、どちらが軽いと思われますか？
ちなみにエンケイは16インチ6.5j、タイヤはSドラの195/45r16を使用中です。

書込番号：22010855　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

veriloveさん

PF01の重量は16インチ×6.5Jなら↓のように6.1kg〜です。

http://www.enkei.co.jp/wheels/pl/pf01/size.php

RG-D2の重量については↓からYOKOHAMAにメールや電話で問い合わせれば教えてくれると思いますよ。

http://www.y-yokohama.com/cp/inquiry/

書込番号：22010915

[verilove]

初めまして。
返信ありがとうございます。

PF01の重量は以前購入時に測ってもらっていたので知ってましたが、アドバンもエンケイが制作していると聞いたので似たような重さかなと思いまして…
早速ホームページにて問い合わせします。
ありがとうございました。

書込番号：22010958　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞veriloveさん

みんカラでS660のオーナーの方がRG-D2の重量を計っていました、5.65kgだそうです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/312679/blog/41220328/

書込番号：22011013

[verilove]

初めまして。
返信ありがとうございます。

5.65kgですか！
PF01よりも軽いとは…
レイズのCE28Nが1番最軽量ですが、装着率が高そうなのとお高めなので…
前からアドバンが気になってましたので益々惹かれました。
貴重な情報どうもありがとうございました！

書込番号：22011078　スマートフォンサイトからの書き込み

[verilove]

お久しぶりです。

ホイールですが、ナット径の事もあり、RAYS TE37 SONICにしました。
あまりにも軽すぎて唖然としました…
皆さんが履きたがる理由がわかりました。

ご報告まで。

書込番号：22054404　スマートフォンサイトからの書き込み