このページのスレッド一覧（全258スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 センターキャップの交換について |
0 | 2 | 2017年4月22日 00:09 |
| ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ３０系 ハイブリッドXのインチアップについて |
6 | 9 | 2017年4月9日 06:33 |
| ランフラットタイヤのパンク後の走行について |
4 | 10 | 2017年4月6日 19:20 |
| インチアップ |
2 | 3 | 2017年4月4日 10:34 |
| おすすめホイールについて |
3 | 7 | 2017年4月1日 23:25 |
| ホイール交換は初心者でもできますか？ |
40 | 15 | 2017年4月1日 23:06 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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HA36Sのアルトワークスの4WDに乗っています。本当のところはホイールを交換したいのですが、どうしても家族の理解を得られないので、純正のホイールをカスタマイズしてセンターキャップを交換しようかと考えています。純正のホイールがエンケイ製なので、エンケイのホイールカタログに補修部品として載っているセンターキャップが取り付けれないかと考えて、エンケイに問い合わせたのですが、未確認との事であり回答はいただけませんでした。どなたか純正のホイールにエンケイ製を含めて社外品の別のセンターキャップに交換されている方はいらっしゃいませんか？
書込番号：20827626 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今回、購入したのがｱﾙﾌｧｰﾄﾞハイブリッドXで、純正タイヤが１６インチなんです。
純正１８インチに変更しようとしたら・・・社外のホイル・タイヤを買った方が安いと思い質問させていただきました。
そこで、ですがホイルですが・・１８インチ純正は235/50ｒ18 +45 なのですが・・ここでインセットですが+45に対して、ノーマル車高でハメる場合・・許容範囲はどれくらいでしょうか？？
+45に対して・・・プラス・マイナス 5 くらいは問題なさそうでしょうか？
変な質問ですみません。
他にどなたか・・助言いただける方もいましたら宜しくお願いします。
1点
＞ｿﾙﾃｨｶﾞ4000さん
インセットは、＋３５～＋４０あたりが無難で、まずまずのツライチ感も得られるかと思います。
＋３２とか＋３０でもツライチで、ギリギリＯＫだった・・・というネット上の情報もありますが、車両の個体差を考えると、やはり＋３５～＋４０のホイールの方が確実だと思います。
ちなみに、リムよりスポークやフィンが外側に出っ張ったようなデザインのホイールは、出っ張り分の数値も考慮して選ぶ必要がありますので、要注意です。
書込番号：20729190
1点
＞伊予のDOLPHINさん
返事ありがとうございます！自分でも調べたら、なんか更に頭がパニックになりました。18インチ7.5J +45が純正で着いてるみたいですがこれはガソリン3.5リットルでハイブリッドの純正18インチはありませんでした、更に純正の16インチと17インチは、+33だったんです…ガソリンと、ハイブリッドは違うみたいでした…全くこういうの、知識が弱くて…(T-T)
結局18インチをはめるには、何を基準にしたら良いのでしょうか(T-T)宜しくお願い致します
書込番号：20729686 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ｿﾙﾃｨｶﾞ4000さん
★インセットが１下がると、ホイールが１ｍｍ外側へずれます。
★ホイール幅を示す数字で、１J＝25.4ｍｍになります。
★１Ｊホイール幅が広がると、内側と外側両方に広がるので、外側に出るのは0.5Jの25.4÷2＝12.7ｍｍとなります。
同じ車の純正ホイールでも、ホイール幅が異なると、インセット値が変わってくるというのを理解されていないと混乱しますね。
アルファード純正１６インチと１７インチは、ホイール幅６．５Ｊ 純正１８インチは７．５Ｊです。
以上の★印の３つの公式を当てはめると、純正１６～１７インチの＋３３のインセットに対して純正１８インチは＋４５のホイールが採用されていいるのは妥当であると言えます。
ガソリン、ハイブリッドの違いは、ホイールのインセットを考える際、特に考慮しなくてもＯＫです。
・・・という事で、社外１８インチで、純正と同じ７．５Ｊのホイールを買われる場合、＋４５を基準にして考えられたのでＯＫです。
書込番号：20731799
2点
＞伊予のDOLPHINさん
細かく説明ありがとうございました、良く分かりました、本当に親切な説目ありがとうございました(^-^)
書込番号：20732723 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは。上記で回答をくださった方、もしくはこの板を見てくださった方ありがとうございます。
度々、すみません。やっとｱﾙﾌｧｰﾄﾞ３０系ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞXの納車が決まりました。先月納車だったのに・・火事で延びて・・
で・・１８インチの事で、聞いてきましたがノーマル車高で１９インチの場合のオフセットはオススメはどんな感じでしょうか？
色々ネットで調べてたんですが・・タイヤは245-45-19 がベストのように・・思えましたが
ホイールは8.5J+38 とか 8J+35 とか・・自分には・・どうも・・理解が・・・
そこで・・どなたかノーマル車高でオススメのオフセットを教えてください。
宜しくお願いします。
書込番号：20794699
0点
＞ｿﾙﾃｨｶﾞ4000さん
ホイールが何インチになろうが、上記の★印の公式・・・というか、考え方で容易に答えが算出できます。
ホイール幅（Ｊ）の数値だけ変化した分、再計算が必要ですね。
、
純正１８インチ（７．５Ｊ）で＋４５のインセットに対し、１９インチ８．５Ｊを装着したい場合、＋５７が基準になり、安全圏は＋４７～＋５７って感じです。
８Ｊの場合は、＋５１が基準で安全圏が＋４１～５１って感じです。
・・・ですから、スレ主さんが書かれていた「ホイールは8.5J+38 とか 8J+35 とか・・・」のホイールは、数ミリ程度安全圏から外れており少々厳しい可能性がありますし、ギリギリＯＫかもしれないという微妙な感じです。
タイヤは「245-45-19」で大丈夫そうです。
書込番号：20797663
1点
＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございました！！！
全く・・無知で・・・本当に助かります。
ネットでｱﾙﾌｧｰﾄﾞ３０系 アルミホイールSETとかで検出すると・・８J+38とか・・・色々あって・・・何が正しいのか何が･･無難なのか
まったく・・分からなくて・・
ありがとうございました！
書込番号：20800460
0点
2.5Xノーマル車高で
フロント8J+38、リア8J+35を付けてます。
フロントで見ると+35迄は余裕で付けれます。
それ以上はタイヤの銘柄とかでも微妙に判断が変わりそうです。
書込番号：20800604 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞THE HOUSE OF WAXさん
おはようございます！実際の装着回答ありがとうございます！そのサイズなら、いけるんですね！助言助かります！ありがとうございました
書込番号：20803099 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先日、砂利道でUターン後から約3㎞、max60km/hr、舗装された一般道を走行してしまいました。スタンドに入り見てもらったところ、右前輪タイヤに釘でタイヤが裂けたような跡があり、バーストした状態のまま走行していたようです。車種はBMW M3 e92, ホイールは純正19インチアルミ、ランフラットタイヤ、ミシュランPSSですが、タイヤの取り寄せに数日かかるとのことでそのまま入庫しました。
勿論、現物を見ないとわからないとは思いますが、あくまで状況判断として、こうした場合ホイール交換になる可能性がどのくらいあると考えられるかお答え頂ければと思います。自分で調べた限りではランフラットでは80kmほど走行可能という記事しか見当たらず、パンクしたまま走行したらホイール交換となるなどの記述は見当たらなかったのですが、経験者の方や専門家の方のご意見をお伺いできればと思い質問致しました、宜しくお願いします。
0点
家電は日本製さん
走行時に大きな衝撃はありましたか？
又、ホイールに損傷はありますか？
上記2点が無いのなら、ホイールはそのまま使えると思います。
書込番号：19342017
1点
スーパーアルテッツァさん
特に衝撃はありませんでした。
スタンドに預けた際はタイヤははずしておらず、外側しか確認できていませんが、あまり目立った外傷はなかったと思います。ご回答ありがとうございます。
書込番号：19342068
0点
文面からはタイヤの損傷状態が分かり難いですが、
バーストとはタイヤの機能がまるっきり失われほど損傷した状態を言います (形を保っていない状態)
スレ主さんの状態はパンクですよね？
普通に走れていたパンクなら、ホイール交換なんかにはなりませんよ (ホイールに損傷ない)
これはランフラットに限らずのことですが、何故ホイール交換てことを思われたのでしょうか？
スタンドで見てもらったてことは、何か違和感があったのでしょうか？
書込番号：19343269 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ＪＦＥさん
パンクとバーストが混同して使用していました、すいません。
タイヤの側面に釘で引き裂いた様な跡がありました、スタンドの方は「バーストですね」と仰っていたので、そう書いたのですがよく調べると「パンク」が正しいようですね。
ハンドルが常に右に取られるようになったためスタンドに入りましたところ、タイヤの空気が完全にない状態で走っていましたことが分かりました。少なくともホイールが直接アスファルトに接地してはないはずです。
友人に話したところ、パンク状態のまま走ったのなら運が悪いとホイール交換も必要かもしれないと言われ、不安になり質問しました。
書込番号：19343389
0点
タイヤのサイドが引き裂かれているような状態ならバーストという表現でも良いと思います。
ただRFTだから走れただけです。ホイールもそのまま使えるでしょう。
それよりRFT装着車ならセンサーが反応して警告が出るはずですが、
出なかったのでしょうか。
そちらのほうが問題で、危険な状態と思います。
書込番号：19343480
1点
＞タイヤの側面に釘で引き裂いた様な跡がありました
ならばバーストと言ってもいいかもですね。
＞少なくともホイールが直接アスファルトに接地してはないはずです。
ならばホイールには問題ないと思います。
タイヤを取付けてバランスを取る時に歪みが有れば分かります。
ハンドルを多少取られる程度で普通に走れたのですから、ランフットタイヤが形状を保っていたのだと思いますよ！
書込番号：19343565 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
見た感じでリムが変形してなければ問題ない。
書込番号：19343630 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞キングテレサさん
仰る通りで、出るはずの警告が全く出なかったのです。
ハンドルが取られる感覚はあるもののパンクしたなら警告が出るはずという考えと
なまじ走れてしまったので3㎞程走行してしまったのです。
これが高速走行だと思うとぞっとします。近々専門ショップに行く予定があったのでそこで一度相談してみようと思います。
＞ＪＦＥさん
ありがとうございます、最終的にはタイヤをはずしてみないと分からないと思いますが、少しほっとしました。
＞XJSさん
外側側面は特に変形はなかったと思います。
皆様ご回答ありがとうございます。
書込番号：19344153
0点
＞家電は日本製さん
あれ?
確かE92 M3はランフラットタイヤじゃなっかたと思います。
そもそもBMWのMシリーズとi3とかはランフラットじゃないですよ。
ランフラットタイヤ装備の車じゃないのでそもそもパンクしても警告が出なかったのではないでしょうか。
たとえランフラットを後から装着していたとしても
空気圧力がかなり少ない状態で3Km走っていたら、タイヤ内部のサイドウォールに亀裂が入ってる可能性大です。
書込番号：20796982 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞家電は日本製さん
タイヤじゃなくホイールがだいじょぶかという事でしたね。
ホイールはこの場合大きな衝撃等感じ無かったのであれば大丈夫でしょう。
あとミシュランのランフラットタイヤはZPとマークが入っていますよ。
書込番号：20797007 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
純正のサイズが165/55 15インチのムーヴカスタムのインチアップを考えています。
16インチにする予定なのですが165/50と165/45では外径などはどちらが純正のサイズに近いのでしょうか？
メーターの誤差や車検に通るかが気になります。
0点
差はほとんど変わりませんが、
遅く表示される方がいいでしょうから45がよろしいかと。
書込番号：20791583 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
逆でしたね。速く表示の方がいいので50ですね。
ただ、この場合は外径が大きくなるので干渉に注意です。(ホイールのインセット等)
書込番号：20791627 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ヴォクシーZS 煌II 特別仕様車のホワイトパールを検討中です。
標準タイヤのホイールを冬用に回して、夏用を社外品の購入を考えています。インチ変更せず、16インチのままならどんなホイールがオススメでしょうか？
書込番号：20276460 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
純正とか
※純正をオークション等で入手し冬用にとか
書込番号：20276596
1点
みんな優しいですね。
こういう質問する前にスレ主は、いろいろなショップにでも足を運び、ホイールを実際に自分の目で見て選び
ショップの人に相談しながら選べばいいのに。
星の数程に種類があるのに、ましてや好みもあるのに
他人の意見を聞いて選べる様な、買い物ではないですよ。
書込番号：20785990 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
くるまに乗り始め初めての冬到来。
実は、冬のためにスタッドレス付きのホイールを先日、オークションで購入しました。
ホイールの交換は、オート○ックスにいけばいいかな～なんて思っていましたが、交換価格高いです。
こずかいでは、ちょっと、、。
ということでDIYでホイールの交換は、初心者でもできますか？
ホイール交換の使用工具で、ただの車載とかにあるジャッキ、１００ニュートロン？までのトルクスレンチはあります。
十字レンチは１０００円以下なので買ってきます。
これだけで交換ってできるのでしょうか？
みんからや、YouTubeなどでパンタグラムジャッキを使っていますが、買わないといけないのでしょうか？
ちなみにバイクのホイールは、取り外しとかはしています。
じゃないと、メンテも改造もできないので。
では、車の場合は、どうなのでしょう？
初めてするときはみなさん、どうしているのでしょう？
3点
＞みんからや、YouTubeなどでパンタグラムジャッキを使っていますが、買わないといけないのでしょうか？
車載ジャッキでも可能ですよ、面倒なだけで。
新たにジャッキとか買う金があるならABに持ち込んだ方が安いでしょ。
1台4000～6000円程度でしょ？
書込番号：19337163
6点
＞かるる～とさん
可能です。
一本づつ取り替える事になるので、少々手間はかかると思いますが。
ジャッキポイントは車両の取付説明書に記載があると思います。
気を付けなければいけない事は、ナットの緩みと締めすぎですかね。交換した後の走行後に緩みの確認はした方が良いと思います。
書込番号：19337232 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
|---|
私が持っているアルミ製のガレージジャッキ |
かるる～とさん
毎年春と秋の年2回スタッドレスとサマータイヤに履き替えるような事がある等、頻繁にタイヤ交換を行うのならガレージジャッキがあれば重宝します。
しかし、頻繁にタイヤ交換を行わないのなら、車載のパンタジャッキでも問題はありません。
つまり、かるる～とさんが持っている車載のパンタジャッキに、トルクレンチがあればタイヤ交換は問題無く出来るのです。
十字レンチもあれば作業性が向上しますが、無くても問題はありません。
という事で手持ちの工具だけでもタイヤ交換は可能です。
あとは作業性や交換頻度を考慮して工具を追加で購入するかどうかご検討下さい。
書込番号：19337238
3点
＞働きたくないでござるさん
ありがとうござます。
ABだと1本2000円で4本だから8千円みたいです。
それなら、自分でやった方がいいのかと思うところです。
新たなジャッキだと8～9千円くらいで同額ですねよ。
なので、普通に持っている車載にあるようなジャッキでもできるのか、と思いまして。
この時期交換で、春にも交換だと、ようは季節の変わり目で1万6千円、、、、、。
やはり自分が一番かと、、、。
書込番号：19338038
2点
＞すいみん学習さん
返信ありがとうございます。
私のような初心者でもできるなら、頑張ってみたいと思います。
トルクレンチはあるので、バイクのホイールと同じように交換してみようと思います。
書込番号：19338047
1点
＞スーパーアルテッツァさん
解答ありがとうございます。
車載に積んでるようなジャッキがパンタグラフジャッキという名前なのですね。
ガレージジャッキは持っていません。
ですが、このジャッキでできるのならば、今度広い公園の駐車場にいって交換を頑張ってみようと思います。
やっぱりガレージジャッキがあるといいのですね。
来年買ってみます。
タイヤもローテーションをしてみたいので。
ありがとございます。
書込番号：19338074
0点
1本2000円？高～！
こちらでは1本500円で1台2000円が相場だけど…。
書込番号：19339591 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞今度広い公園の駐車場にいって交換を頑張ってみようと思います。
こういう場所で行う事が絶対にダメだと思うけど？
作業する場所が所有敷地にないなら、レンタルガレージ借りるよりは交換工賃払った方が安いと思うけどね。
書込番号：19339609
3点
＞北に住んでいますさん
そうなんですか、1台２０００円、、、、、、。
それなら、全然自分でしないです、頼んじゃいます。
でもここ東京って、お高いものなのですね、やはり。
う～～ん、調べてみます。
書込番号：19339852
0点
＞Re=UL/νさん
回答ありがとうございます。
え？ 車の停まっていないような駐車場で交換ってダメなんですか。
知らなかったです。
３０年前は確か、、、、、普通に公園の広い駐車場でホイールを変えていた人を見てたような、、、、。
いまどきは、ただ単に自分で交換なんて、あまりしないのかな～と思っていたので。
そうですか、、色々どかさないといけないですが、自分の家でやってみます。
教えていただき、ありがとうございました。
書込番号：19339856
1点
公的駐車場などで車弄りするのはマズいと思います。
その他、洗車場とか他人の敷地になる場所も同様かと。
パンタジャッキしかなくタイヤ交換する場合は、必ず平らで硬い地面。
斜面や柔らかい地盤だと倒れたりしますのでNGです。
車止めもしたほうが良いです。
サスペンションのストロークが長い車種だと、ジャッキを危険レベルまで上げないとタイヤが地面から
離れない事もあります。
知人はパンタジャッキで挙げてオイル抜いてたら、倒れて車の下敷きになり
内臓破裂しましたから、危険な物には変わりありません。
あくまでも応急処置工具なので。
ガレージジャッキや馬は用意した方が身の為かと。
免許を持つドライバーならタイヤ交換くらい出来て当たり前だったのは
遠い昔となりましたが、費用を惜しまず安全を心がけて行いましょう。
車って何かとお金がかかる物ですから。
気を付けて頑張ってください。
書込番号：19339893
3点
トルクレンチは精密な測定機器ですから、締め付けのときの最後の１回だけカチッだけに使用したいですね。
ホイール外しや締め付ける直前までは車載のＬ字レンチでもよいのですが、十字レンチも高いものではない
ので買っておいた方がいいです。
タイヤを取り付けた状態のホイール交換の費用は２千円に消費税が加算されます。タイヤローテーションと
手間は同じですから費用も同じです。
書込番号：19340519
3点
＞Re=UL/νさん
ありがとうございます。
そうですか、昔はよく日曜とかに、タイヤを交換している人をみたことがあったので。
今時でも、みんな普通に湾岸の広い駐車場でシャカシャカって簡単におこなってるんだろうな、と思ってました。
家の狭い駐車場でできるかどうか、、、、悩んじゃいますね。
書込番号：19343013
2点
＞じんぎすまんさん
トルクレンチは、足回り、エンジン系には必需品なのでもっています。
でも１００ニュートロン？までですが。
本日、ABに行って確認してきました。
タイヤ付きホイール交換は２０００円と、、、。
やはり1本２０００円なんだと思ったら、、、、、、、、、、、、、、、、、、実は１台でした、、、、、、。
プラス消費税ですが、それならやってもらった方が楽かも、、、、しれませんね。
ただ予約は取れません、と言われましたけど。
平日にサクッと行ってみようかなと思ってます。
でもホントは、自分でやりたいです。
足回りとか、チェックした部分がホイール外せばよく見れて、調べたいパーツを見れると思うので。
今回はお店で交換してみます。
ありがとうございます。
書込番号：19343024
2点
>トルクレンチは、足回りやエンジンを弄るのには
必需品。
１年も前の書き込みに、書き込みするのもなんですが
釣りかな？と興味深かったので、書き込みました。
こんな事が言える人が、タイヤ交換を躊躇しますかね？
公園の駐車場の公共の場で、タイヤ交換して良いか悪いかも判別できないアホは、他の人に迷惑を掛けるので
お金を払ってABなどの、お店にやってもらって下さい。
他の人もやっていたから自分もやって良いとか
思える自分勝手な判断をする人は、どういう脳内してるのか、理解不能です。
書込番号：20785947 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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