車用ホイールすべて クチコミ掲示板

ホイール（インセット数値）について

[Asker.T]

先日注文しスタッドレスタイヤ+ホイールセットが本日到着しました。
ホイールは、『ブランドルSP5』です。
ホイール裏側を見たところ、6.5J・16インチ・5/114というのは確認できたのですが、インセットが確認できませんでした。
そこで質問なのですが、インセット数値はどこに刻まれているのでしょうか？できれば画像なども添付してご説明いただけると非常に助かります。
どなたかお教え下さいますか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：15459243

[スーパーアルテッツァ]

一般的には刻印やシールで表示されていると思います。

しかし、 Asker.Tさんが詳細に探して見付からないのであれば、インセットの表示は無いのかも・・・。

尚、タイヤが付いていても↓の方法で、おおよそのインセット値を実測する事は可能です。

http://flat.dreamblog.jp/blog/1938.html

書込番号：15459488

[ＪＦＥ]

そのホイールがどこに書いて(刻印)されてるか分かりませんが‥、スポーク裏側に刻印されてませんか。

書込番号：15459503　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ステッカーに記載がある場合	取り付け面の間に記載があったり・・・	スポーク部にETってあったらその後の数字	サイズのそばにあると親切

ブランドルの画像ではありませんが、記載の可能性のある場所の画像を貼ります。

画像にもありますが、「ET」という刻印はインセットを表します。

書込番号：15460889

[スーパーアルテッツァ]

(1)	(2)

タイヤ付きのホイールの簡単なインセット測定方法につて説明致します。

（1）の写真のようにタイヤ&ホイールを扉に挟んでタイヤ幅をメジャーで測定します。

次に（2）の写真のようにタイヤ&ホイールを平らな床に置いて床からディスク取り付け面までの距離を測定します。

これで（1）の長さを2で割り、（2）の長さを引けばインセットが出るのです。

因みに今回測定した結果は（1）195mm、（2）45mmでしたのでインセットは52.5mmとなるのです。

計算式：(195÷2）−45＝52.5

このホイールの実際のインセットは（2）の写真のように「ET53」と記載されています。
つまりインセット53のホイールですので、測定値52.5と殆ど同一です。

書込番号：15460982

[Asker.T]

皆様ありがとうございます。
Berry Berry様のお答え内容内にET表示について書いていただいておりました。
私が購入したホイール裏側に『ET4｜5（4｜5のまわりを円で囲って刻印）』となっている刻印数値がありました。
これが、インセット数でしょうか？
恐れ入りますが、再度お知恵をお貸しいただけますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：15470285

[Berry Berry]

インセット＋45ですね。

書込番号：15470454

[スーパーアルテッツァ]

Asker.Tさん

その表示ならインセット45の可能性が高いです。

念の為、前述の方法でインセットを測定してみて下さい。

簡単に測定出来ますので・・・。

書込番号：15474482

[Asker.T]

皆様、丁寧なご説明ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。

書込番号：15484162

カムリ ハイブリッドの純正アルミホイールの流用について

[リバーブリッジ]

現在、エスティマ　ハイブリッドを所有しておりまして、スタッドレスタイヤ用のアルミホイールと思いカムリハイブリッドのアルミホイール（17インチ）を手に入れましたが、エスティマ・ハイブリッドに流用可能でしょうか？　オフセット（インセット）数値が違いますが、大丈夫でしょうか？どなたかお教えください。よろしくお願いします。

書込番号：15437430

[Berry Berry]

エスティマハイブリッド
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/car/each-model/image/common_tire_estimahybrid_170594.pdf
インセット＋50


カムリハイブリッド
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/car/each-model/image/common_tire_camry_160375.pdf
インセット＋45

で、違いはカムリの方が5mm外に出るだけですね。

エスティマ純正タイヤ・ホイールがフェンダーから5mm引っ込んでいれば装着できます。
この程度であれば、大丈夫なはずです。

みんカラでももっと数値の小さいホイールを装着させている例があります。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/estima_hybrid/partsreview/?bi=1&kw=17%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&

書込番号：15437489

[スーパーアルテッツァ]

↓のようにインセットが5mm異なるだけすね。

http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/car/each-model/image/common_tire_camry_160375.pdf

http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/car/each-model/image/common_tire_estimahybrid_170594.pdf

つまりカムリハイブリッドのホイールを装着すると、現在の純正ホイールよりも外側に5mm出るだけです。

という事でカムリハイブリッドのホイールは装着可能でしょう。

書込番号：15437491

[リバーブリッジ]

　お二人の早速の回答どうも有難うございました。ちょっと不安だったのですが
解消できました。またよろしくお願いします。

書込番号：15437602

ホイールの耐塩害性

[ポン吉郎]

ブリヂストンのFEIDブランド（ＮＫ5）のアルミホイールは、オートバックスやイエローハットなどで売られている格安ノーブランドアルミに比べ、耐塩害性は高いでしょうか？
（ブリヂストンのＨＰを確認しましたがFEIDブランドは耐塩害性の記載が見当たらないようなので質問しました）

ムーブ（ＬＡ110Ｓ）のスタッドレス用での使用を検討してます。

書込番号：15140697

[里いも]

こんにちは
耐塩害性については、ご使用環境や使われ方が大きく異なりますので、データとしてアップするにはかなり難しいと思われます。
例えば、5%の食塩水へ１０時間ひたし、その後10時間乾燥させ、その繰り返しを20回行っても
サビの発生は認められず。
とかになるかと思います。
防錆には最初から透明ラッカーの拭きつけ、雨中走行後の洗車、定期的なラッカー塗装がよろしいかと。

書込番号：15140776

[佐竹54万石]

ブランド品だからといって特に塩害製が高いことはないと思いますが、
塗装などを含めた全体的な品質で比べると、ノーブランド品よりもいいと思います。

私もブリジストンのアルミホイール（型番失念）をスタッドレス用に履いていますが、
年2,3回程度の降雪とはいえ8年ほど履いていますが、特に目立った錆などはありません。

ポン吉郎さんのお住まいの地域がわからないのですが、気になるようでしたらこまめに
水洗いするのがいいでしょう。

また、お金はかかりますが、ホイールコーティングをする方法もありますね。
http://cbpzeek.com/wheelcoat.html

書込番号：15140783

[佐竹54万石]

>雨中走行後の洗車

ポン吉郎さんはスタッドレスタイヤに使用すると書いてあるのですから、
主に降雪時の融雪剤の影響を気にしているのでしょう。
雨中走行後の洗車も無駄とはいいませんが、書くなら降雪走行後の洗車です。

書込番号：15140792

[Berry Berry]

＞ブリヂストンのFEIDブランド
＞オートバックスやイエローハットなどで売られている格安ノーブランド

両方使用したことがありますが、錆・腐食したことはないです。

ただ、雪道走行後は必ず高圧洗浄機をかけ、春になって取り外した後もホイールの裏側までしっかり洗っています。

耐塩害性を高める塗装をしていても、ホイールは飛び石・鉄粉等によって傷つきやすいですから、定期的な洗浄が一番効果が高いと思います。

書込番号：15140954

[スーパーアルテッツァ]

ポン吉郎さん こんにちは。

NK5ってアルミ素地にクリア塗装したホイールかな？

メッキ等の塗装が施されたアルミホイールなら凍結防止剤の影響で、そのメッキ等が剥がれて見た目が極端に悪化してしまうという事もあり得るでしょう。

しかし、クリア塗装なら凍結防止剤の影響でクリア塗装が剥がれても大きく見た目が悪化する事は無いと考えます。
勿論、クリア塗装が剥がれるのだから、多少は見た目が悪化しますが・・・。

又、よっぽど粗悪なアルミを使用していない限り、凍結防止剤の影響でアルミホイールが10年程度でオシャカになる事も無いでしょう。
この辺りはカー用品店の安価なアルミホイールでも心配無いと思いますよ。

やはり見た目で良い状態を保ちたいなら、日頃の手入れや劣化を軽減する為のコーティングが必要かもしれませんね。

書込番号：15141071

[ポン吉郎]

里いもさん、佐竹54万石さん、さっそくの返信ありがとうございます。

当方、北陸の降雪地帯に住んでいまして冬期の融雪剤も毎晩のように撒かれている状況です。（毎日の洗車はさすがに厳しいです）

以前乗っていた車のスタッドレス用アルミは量販店で購入した格安ノーブランド品で１１年使用しました。
シーズンオフ後は洗浄して物置内で保管してましたが６年過ぎた辺りからアルミ表面が所々剥がれ始め、かなり塗装の劣化が見られました。（塩害なのか、ホイールの品質が悪いのか分かりませんが）

耐塩害性を謳ったホイールを選べば多少なりとも塩害を防げるとは思いますが、予算の都合上なるべく安くしたいと思い、ブランド品の中でも比較的安かったブリヂストンのFEID（ＮＫ5）を候補としました。

＞塗装などを含めた全体的な品質で比べると、ノーブランド品よりもいいと思います。
私も何となくブリヂストンの方が良いような気がします。
お店は違いますが、同一銘柄タイヤ４本セットで約3,000円高い分の違いがあるのか分かりませんが多少なりとも長持ちしそうなブリヂストンのアルミで考えたいと思います。

みなさんアドバイスありがとうございました。

書込番号：15141087

[ポン吉郎]

Berry Berryさん、スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。

＞耐塩害性を高める塗装をしていても、ホイールは飛び石・鉄粉等によって傷つきやすいですから、定期的な洗浄が一番効果が高いと思います。

毎日はさすがにキツイので、年数回の近所のスキー場に行った時だけでも洗車してみますね。
（スキーに行くと天候によっては融雪剤で車全体が真っ白に汚れます）

＞メッキ等の塗装が施されたアルミホイールなら凍結防止剤の影響で、そのメッキ等が剥がれて見た目が極端に悪化してしまうという事もあり得るでしょう。

以前乗っていた車のスタッドレス用アルミはメッキタイプだったのかも？
表面がひび割れ、薄皮が剥がれるような感じで見た目がかなり悪かったです。

＞クリア塗装なら凍結防止剤の影響でクリア塗装が剥がれても大きく見た目が悪化する事は無いと考えます。

塗装の違いは私は見てもよく分からないので、お店で確認してクリア塗装のアルミを選びたいと思います。

色々なアドバイス参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：15141210

[t0201]

ホイルも肝心ですか、降雪地帯、例え雪が積もってなくても凍結防止剤がまかれていますので、ホイルのみでは無く、車両の下回りもも高圧線車機で清掃しましょう。水洗いでも大丈夫です。なるべく帰宅する前にもよりの洗車場で洗い流すのがいいでしょう。

書込番号：15141683

[ポン吉郎]

t0201さん返信ありがとうございます。

確かに車の下回りも水洗いも重要ですね。
以前乗っていたステップワゴンには11年乗りましたが、マフラーがかなりサビサビでした。
アドバイスありがとうございます。


本日、以前スタッドレスとアルミセットの見積もりをして貰った近所のタイヤ館に行ってきました。
店員の説明によると、FEIDブランドは耐塩害性を謳ってはいないけど社内の厳しい品質をクリアーしているので、他の格安ノーブランド品よりも品質は良いと言ってました。（塗装はメッキではないとの事）

値段も９月の決算と言うことで、ブリヂストンレボＧＺとFEIDアルミのセットで他の量販店並みの60,000円（155-65/4.5Ｊ14 組込、バランス込）まで頑張ってくれたので購入しました。

返信を下さったみなさん、ありがとうございました。

書込番号：15142475

[里いも]

メッキと塗装は全く別物なので、ぐぐって調べるなど、お確かめください。

書込番号：15143474

[ポン吉郎]

里いもさん返信ありがとうございます。

ちょっとだけアルミホイールの表面処理についてググってみました。

メッキとは電気メッキやらスパッタリングとかがあるようですね。（メッキの方が耐久性が高くて高級品？）
格安アルミの場合はアルミ素地にシルバーなどの耐熱塗料を単に塗装した上にクリアー塗装ですかね。
今回購入したブリヂストンのホイールもこれかな？
あとはアルミ素地を磨いた上にクリア塗装するタイプもあるようですね。

今までホイールの表面処理の種類についてはまったく気にせず、デザインと値段だけで決めていましたが、ホイールの表面処理と言っても色々あるものですね・・・

色々参考になりました。
情報ありがとうございます。

書込番号：15143894

[ポン吉郎]

一部ネット通販でFEIDのアルミ表記に「２倍の耐食性アルミ」とあり、気になったので直接ブリヂストンリテールジャパンに問い合わせてみました。

メーカーによると現在発売のFEIDブランドのホイールは冬期仕様の表記はしていないが、冬期仕様同様の塩水噴霧試験1000時間テストをクリアしているとの事。（FEIDの全タイプ）
通常品？は480時間だそうです。
塩水噴霧試験1000時間をクリアしているのになぜ冬期仕様の表記をしないのかな？？？

FEIDブランドの耐塩害性にはそれなりにあるようです。

書込番号：15148016

[佐竹54万石]

ポン吉郎さん、こんばんは。
ご購入を考えているホイールが、耐塩害性が高そうでよかったですね。

>塩水噴霧試験1000時間をクリアしているのになぜ冬期仕様の表記をしないのかな？？？

冬しか売れないと困るからでは（笑）

書込番号：15149510

[ポン吉郎]

佐竹54万石さん

＞冬しか売れないと困るからでは（笑）

案外、そんなとこだったりして・・・

書込番号：15156318

[ポン吉郎]

一部情報の修正です。

ホイールの耐塩害性をメーカーに問い合わせて、FEIDブランドの全タイプに冬期仕様同様の耐塩害性があるとの回答でしたが、タイヤ館店舗のホイール広告を見るとFEIDブランドの「Ｇ６」と「ＮＳ７」と「Ｈ５」の３種類だけでした。

ホイールは「ＮＳ７」を９月に購入して結果オーライですが、ブリヂストンリテールジャパンさん正確な回答お願いしますよ！！

書込番号：15399407

空気圧について

[ごまソフト]

現行セレナ（c26）でノーマルタイヤ195-60R16 89Hの空気圧が240kPaとなっており、
205-65R15 94Qのスタッドレスに履き替えた際の空気圧はどれ位が良いのでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：15360633

[sidewinder2]

基本はドア部分に貼ってある指定空気圧で良いです
ですがインチダウンし扁平率が60→65と変わるので詳しくはディーラーやカーショップ等で聞かれた方が良いですね
スレ主が購入されるスタッドレスタイヤのメーカーが分かりませんが多少指定空気圧が変わると思います
スタッドレスタイヤは一般タイヤと違い指定空気圧でお使いください、性能を100％発揮させるためにもね

書込番号：15360714

[ぽんぽん 船]

>現行セレナ（c26）でノーマルタイヤ195-60R16 89Hの空気圧が240kPaとなっており、

現行セレナで195/60R16なら、指定空気圧は280kPaのような気が・・・

書込番号：15361012

[スーパーアルテッツァ]

純正サイズである195/60R16 89はメーカー指定の空気圧が240kPaとの事ですので、タイヤの負荷能力は580kgとなります。

205/65R15 94なら空気圧を190kPaに調整すればタイヤの負荷能力は585kgとなり純正タイヤと同等になります。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/05.html#basic-ttl01

ただ、流石に190kPaという空気圧ではタイヤ本来の性能が発揮出来ない可能性が高いと思われます。
従いまして、205/65R15 94のタイヤでも純正サイズと同程度の240kPa前後に調整される事をお勧め致します。


尚、実際には↓のように新車装着タイヤとサイズが異なる場合には、タイヤ販売店に適正空気圧を確認する必要があります。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/airpressure/page02.html

書込番号：15361356

[ぽんぽん 船]

>純正サイズである195/60R16 89はメーカー指定の空気圧が240kPaとの事ですので、
>ただ、流石に190kPaという空気圧ではタイヤ本来の性能が発揮出来ない可能性が高いと思われます。

そもそものメーカー指定が違うような・・・
念のため取説で確認すると、やっぱ280kPaになってました。

http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1011/manual_t00um1va1a-07.pdf

私が思っている現行セレナとスレ主さんのセレナは違うのかな？

書込番号：15361397

[ごまソフト]

sidewinder2さん、ぽんぽん 船さん、スーパーアルテッツァさん
ご参考になるご意見ご回答ありがとうございました！
現行セレナ（c26）と書いてしましましたが、ハイブリッド搭載モデルの１コ前の
c26セレナHS Vセレクションでして、こちらの思い込みでc26はすべて同じ仕様なのかと
勘違いしてました。実際にもドアを開いたところには240kPaとありますので、つい・・・
負荷能力を考えながら240前後で調整してみます。
ありがとうございました！

書込番号：15361556

[ぽんぽん 船]

ごまソフトさんへ

納得です。

あくまでも経験による推測ですが・・・

標準が240kPaなら、
タイヤ幅が広くなっていてロードインデックスも高くなっているので、220kPaでもいけると思いますよ。
（・・・って言うか、220kPaの方がイイ感じになると思う）

書込番号：15369648

[ごまソフト]

ぽんぽん 船さん

２８０？２４０？のモヤモヤが解決して良かったです。
具体的な数値、有難う御座います！
確かに、ロードインデックスにゆとりがある感じなので
乗り心地も感じながら最終調整しようと思います。
ありがとうございます！

書込番号：15369789

純正ホイールについて

[puteia-n]

ホイールについての基礎知識が無いに等しく、皆様の知恵をお貸しください。

CX-5のスタッドレス用ホイールを探しているのですが、ビアンテの純正ホイールを装着できないものか悩んでおります。（デザインが好きです）

調べた結果リム径、オフセット値、リム幅、PCD等は一緒でした。

純正タイヤサイズはCX-5が225/65R17、ビアンテが215/50R17です。

この場合ビアンテのホイールにCX-5の225/65R17サイズのスタッドレスをはめ、装着することはできるのでしょうか？またなにか問題が生じることはないでしょうか？

非常に初歩的な質問で申し訳ありませんが、ご助言よろしくお願いします。

書込番号：15333037

[ＪＦＥ]

リム径、リム幅、ＰＣＤ、オフセットが同じなら ″基本″ 使えますよ。

″基本″ と書きましたのは、ホイールのスポークデザインによりブレーキキャリパーに干渉する場合があるのと、今回の場合は関係ないですが ハブ径が合わなく使用不可の場合があります。

必ずではないですが、国産車の純正ホイールの場合は 同メーカーなら問題ない場合が多いです。

″確実″ なことはホイールは嵌めてみないと わかりませんので、嵌めてみるか、経験者の助言を待たなくては答えはでませんので注意して下さい。

中古ホイール店などはデータ豊富なので 聞くのも良いと思います。親切な店なら教えてくれますよ。
タイヤ購入でホイール持ち込みなんですが・・と聞いてみたら^ ^;

書込番号：15333190　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

純正ホイールは以下のサイズではありませんか？

・CX-5：17インチ×7J　インセット50

・ビアンテ：17インチ×6.5J　インセット50

このサイズで正しければビアンテのホイールをCX-5に装着出来そうです。

次にリム幅が6.5Jであるビアンテのホイールに225/65R17のスタッドレスが取り付け出来るかという点です。
これについては225/65R17の標準リム幅は6.5J、適用リム幅は6〜8Jですので、何ら問題無く6.5J幅のビアンテのホイールに225/65R17のスタッドレスを取り付け出来ます。

尚、7Jから6.5Jに変更する事でフェンダーから現在のタイヤホイールよりも内側に約6mm凹みますので、見た目は若干悪くなります。

以上のように見た目が僅かに悪化する点を除けば何ら問題無く装着出来そうです。

書込番号：15333523

[puteia-n]

JFEさん

さっそく中古ホイールを売っているお店に電話して確認してみます。ありがとうございました。

スーパーアルテッツァさん

ご指摘を頂いて確認しました。ビアンテのホイールは16インチは6.5Jなのですがオプションの17インチは7Jみたいです。装着できそうとのことで安心しました。

お二方ともにグッドアンサーをつけたいのですが、先に回答を頂いたJFEさんに差し上げたいと思います。

ありがとうございました。とても勉強になりました。

書込番号：15337347

[puteia-n]

すみません。

グッドアンサー複数選択できたみたいです。

重ねてありがとうございました。

書込番号：15337354

BBS製造メーカー会社更生手続き開始

[PES2157]

「BBS」ブランドのアルミ鍛造ホイール製造で知られるワシマイヤーが会社更生手続きに入ったとの事。

不正経理や売上減少が原因みたいですが。。。

書込番号：15257307

[スーパーアルテッツァ]

本当ですね・・・。

http://www.ono-group.co.jp/

http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20121027301.htm

BBSは超高級ホイールというイメージはあります。

ただ、個人的には高すぎる事と好みのデザインが無い事で、購入の対象になった事はありませんでした。

書込番号：15257450

[Berry Berry]

高価なのはワシマイヤーが製造する鍛造BBSで、ドイツ本国から輸入される鋳造品であれば比較的手が伸びやすい価格帯になるかと思います。

ただ、重いですが・・・。（BBS鍛造って軽量ってイメージがありますね。）

書込番号：15257636

[PES2157]

BBSと言えば鍛造のイメージが強いでしょうね。

私も高価なので買ったことはありませんが、復活を願いたいものです。

書込番号：15257688

[パコパコママ]

あぁ〜〜ヤダ！ヤダ〜〜！！景気の悪い話ばっかり(T_T)

書込番号：15257921

[微ー痔ー図]

こんにちは。
「ＢＢＳ」ブランドって、去年末に小野グループが買収済みだったんですね。(鋳造部門除く)

http://ja.wikipedia.org/wiki/BBS_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%83%A8%E5%93%81%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC)

ドイツ本体に続いて、日本もですか・・。
知名度、高価格等で、儲かってそうだっんですけどねぇ・・。
鍛造でワシマイヤーと双璧だった鍛栄舎も、２００８年に倒れてますし・・。(「ＴＷＳ」として復活)
鍛造って、儲からないんですかねぇ・・。(もの凄い価格なんですけど・・)

書込番号：15257991

[微ー痔ー図]

失礼、
＞儲かってそうだっんですけどねぇ・・・Ｘ
「儲かってそうだったんですけどねぇ」でした。

書込番号：15258020

[ぎるふぉーど♪]

高価イコール儲かるわけではないし、品質守れば原価もあがる、購入層が限られるから全体の市場が小さくなるともろに影響が出るんでしょうね。

書込番号：15258063　スマートフォンサイトからの書き込み

[alexx]

ホントかよ！っって感じ。雑誌広告も多いし、新製品も出してるようだし、まさかこんなことになっていたとは。でもさ、BBSっていいのはわかるけど高すぎて買えないよね。自分は幸運なことに程度のいい中古のRG−Rが入手できたけど。エンケイなんかかなり軽くていい感じのモノがBBSに比べるとだいぶ安いもんね。イメージほど売れてなかったのかもしれない。エンケイの軽いモデルと比べるとどうなのかなあ。スーパーアルテッアさんのご意見、情報お聞きしたいなあ。会社更生手続きだからこれからも続けるのかね。売れてるけど経営が悪いってことなのか、まったく売れていないのか・・・・。どうなんだろう。立派なブランドなのにね。残念。

書込番号：15258108

[マイペェジ]

クルマが売れなければホイール交換をする人が減り、その中でも高価な部類に入るBBSを買う人は更に減るのは自明の理。
ただ、安価なBBSというのもシックリ来ませんし、ブランドイメージ的に許されないか。

書込番号：15258127

[PES2157]

今後の再建計画次第では安価なBBSも出るのかな？

私も安いBBSはしっくりきませんね。

書込番号：15258752

[佐竹54万石]

えーって言う感じですね。
昔読んだBBS鍛造物語？という本では、糸巻きボビンメーカーとして行き詰まったため、
その技術を用いて鍛造ホイールづくりに活路を見出し転向したと書いてありました。
さすがに昨今の自動車を取り巻く環境の厳しさには勝てなかったのでしょうね。

高価なためあまり身近な存在ではありませんでしたが、上記の本を読んでシンパシーを感じていただけに
不正経理は残念です。

書込番号：15259514

[サントリーニ]

ジュラルミンホイールなど、常に先進性、開発能力がある会社だったのに残念。
不正経理ってところが気になります。
技術力はあるのに杜撰な経理ってオリンパスと同類？

書込番号：15259752

[PES2157]

不正経理の詳細はまだ不明ですが、過去10年に渡って行っていたようで、さすがに取引銀行もさじを投げて異例の銀行側が更生法を申請したとのこと。

市場の縮小で経営が苦しかったとしても、こんな事あると真面目に仕事をしていた一般従業員がなんだか可哀相に感じます。

高い技術を持つ会社なので新しい経営陣の元、きちんと再建してもらいたいですね。

書込番号：15259789

[どうしてこうなったOTZ]

BBSのデザインって保守的というかマンネリなパターンばかりですよね。
時代が変わればデザインの流行も変わるだろうにと思ってました。

BBSは1回しか購入したことない。
それ以降はずっとRAYSかProdriveですね。

書込番号：15260510

[スティッチMk-II]

F1ゴールド欲しかったなぁ…

書込番号：15264550