このページのスレッド一覧（全258スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 なんか・・・ちょっと・・ |
10 | 10 | 2012年10月21日 21:19 |
 軽量ホイールに代えたときの燃費 |
97 | 14 | 2012年10月15日 12:53 |
| 問題なく装着できるか教えてください。 |
3 | 6 | 2012年10月15日 07:18 |
| アルミホイールを磨くには？ |
9 | 7 | 2012年8月30日 16:43 |
| ハブ穴の変形？？教えてください |
9 | 15 | 2012年8月6日 23:43 |
| ホイールとタイヤ |
4 | 4 | 2012年7月31日 20:56 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カメラ久しぶりですさん
そうなんよ・・・
書込番号：15231999 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
意味不明
投稿件数多い割にはと過去レス覗いたら・・・ツイッターと勘違いしたようなのばかりでワロス
書込番号：15232522
4点
どうしてこうなったOTZさん
おおきに。
書込番号：15232936 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
うんうん、わかるわかる。
書込番号：15234785 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
神護寺 京一郎さん
おおきに。
書込番号：15234879 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
※印刷の具合によって実際と違って見える場合あります。
よくカタログの片隅に書いてありますよね。
書込番号：15234899
0点
マイペェジさん
書いとるで。
光源によっても変わるのん
わかっとるで。
書込番号：15234916 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
軽量ホイールに代えたときって実際どのくらい燃費良くなるんでしょうか？
例えばリッター15㎞走る1トンの車で1本１０㎏のホイールを1本５㎏にした場合どのくらい燃費良くなるんでしょうか
またホイール軽くしたときのデメリットはありますか？
どなたか返答よろしくお願いします
8点
↓のようなデータはあります。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/spirits/spirit_eco_data_1.html
つまり、プリウスのホイールを1本辺り2.2～2.5kg軽くすると10・15モード燃費が約3％向上したとの事です。
又、加速も短縮したとの事です。
反面、軽量ホイールは乗り心地に悪影響を与える可能性もあります。
書込番号：15204095
16点
燃費についてわかりませんが、デメリットは乗り心地が悪くなると言われます。
私自身、以前の車で約3kgくらい（15年以上前なので詳細重量差は失念）軽いホイールに交換しましたが、
乗り心地の悪化は感じられませんでした。
もう閉鎖されてしまいましたが、7,8年くらい前にカービュー掲示板で
大論争になったサイトです。
「アルミホイールの真実～軽量ホイールは乗り心地を悪くする」
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm
また、製品によっては強度不足のものもあるので、ぶつけたりしないように注意が必要でしょう。
書込番号：15204117
5点
＞軽量ホイールに代えたときって実際どのくらい燃費良くなるんでしょうか？
実際の走行ではあまり変化が感じられないです。
軽量化されているホイールはスポークタイプのホイールがほとんどで、本質的には空気抵抗も考えたいです。
（プリウスのホイールには、アルミホイールの上にホイールキャップを付けて空気抵抗を減らしていますね。）
＞例えばリッター15㎞走る1トンの車で1本１０㎏のホイールを1本５㎏にした場合どのくらい燃費良くなるんでしょうか
バネ下を1kg軽くなれば4kg～10kg車重を軽くするのと同じ効果といわれています。
人一人（約60kg）乗せると約3％燃費が悪化するといわれますので、これに当てはめれば4％～10％程度良くなることになりますね。
数値的に見ると、15.6km/L～16.5km/Lです。
物理的にはその重量で造ると強度不足になりますので、1本2kg軽量化がいいところだと思います。
＞ホイール軽くしたときのデメリット
①乗り心地の悪化
②価格が高くなる
③強度が落ちる
とされています。
なお③に関しては、ごくごく一部の銘柄で心配があるだけで、ほとんど気にされなくてもよろしいかと思います。
書込番号：15204302
8点
皆さんありがとうございます
燃費はあまり変わらない(誤差程度？)と考えればよさそうですね
とりあえず、自分の気に入ったホイールにします
ありがとうございました
書込番号：15204446
5点
軽量ホイールに拘るのなら、スチールホイールが最強でしょう。
ただ、ホイール交換の主目的がドレスアップなら重量は余り重要ではない。
低燃費タイヤへの交換の方が、効きそうだとは思いますが。
書込番号：15204464
4点
低燃費タイヤも燃費は誤差程度で変わらないという話をここで見たので、買い替えになったら静かで乗り心地のいいタイヤをかんがえます(今はブリヂストンのＢ２５０で5000㎞しか走ってないのでだいぶ先になりますが)
書込番号：15204504
4点
最近低燃費タイヤに交換しましたが、街乗りで2キロ程良くなりました。
考え方次第ですが誤差以上の効果はあると思います。
書込番号：15204549
9点
チリも積もれば・・・で、軽量ホイールにエコタイヤであれば間違いなく実感できますよ。
＞だいぶ先
おそらくその頃には、静かで乗り心地が良く低燃費のタイヤが増えていると思います。
現状ではDUNLOP LEMANS4 LM704やYOKOHAMA BluEarth-Aがいいセンいっています。
書込番号：15204561
4点
ひろやなぎさん
軽量ホイールで2％、省燃費タイヤで2％の合計4％実燃費がアップしたら、実燃費の良化を実感出来ますよね？
例えば実燃費が20.0km/Lから20.8km/Lになれば誤差範程度とは言わないと思いますので・・・。
書込番号：15204646
7点
皆さんありがとうございます
軽いホイール購入を検討してみます
ちなみに純正は165/55R16なのですがスタッドレスのオススメありますか？
いまはヨコハマのIG5を考えてます
書込番号：15204933
6点
＞165/55R16
このサイズにIG5はありません。
ところで、本当にこのサイズなのでしょうか？
乗られているお車とグレードは何なのでしょう？
書込番号：15205114
3点
スタッドレスタイヤでこのサイズでは2社（YOKOHAMA DUNLOP)から新製品が出ましたが、今現在の判断では、
氷上性能と実績重視でBRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ。
今年発売の新製品で実力は未知数ですが、IG30＋からの性能向上を踏まえてIG50。
ということになりますね。
書込番号：15205518
2点
軽量ホイールと言われているものが、どれくらい軽量なのかでしょうね。
純正アルミが意外と高性能だから（軽いから）、大差無いかも知れませんよ。
ちなみに、
昔、軽量ホイールの比較したことがあります。
モンツァ ワーウック・メッシュ 18インチ（見た目重視って言うか、それだけのために履いていた）
が、確か15kg/本くらいあったと思う。
同サイズのレイズ CE28N 18インチが、7kgくらいだった。（車重は1.35t。タイヤはともにRE11 225/45R18）
これくらい重量差があると、クラッチミートした瞬間に違いを感じますよ。
パワーが増えたと錯覚するか、車体が軽くなったと錯覚するか、
それは人それぞれですが、「 違いが分からない 」 ってことは無いと思う。誰が乗っても。
ただし、
おぉーっ！ 加速が良くなった！・・・って言っているってことは、燃費も変わらないってことです。
要するに、今までより加速さちゃったら燃費は同じになっちゃいます。（同じように踏み込んだら燃費は同じ）
こりゃ楽しいぞ！って、今までより踏み込んだら、燃費は当然悪化します。
エコランすれば、数値に現れるくらいに差が出そうですが、
残念ながら、エコランデータは取っていないので具体的には何とも言えないです。
書込番号：15207029
14点
初めての投稿にですので、何か不備があったらすみません。
PIAAの「SPORTMESH SOFFY」というホイールを今の車に装着したいのですが、装着の際や走行時に問題は無いでしょうか？ また、問題がある場合「SPORTMESH SOFFY」の他のサイズ（16～18ｲﾝﾁ）で問題なく装着できるものはありますか？
現在乗っている車は、レガシィツーリングワゴン（BP5 2.0i）
装着しているホイールのサイズは、6.5JJ-16 PCD:100 INSET:55 ５穴
装着をしたいホイールのサイズは、7.0JJ-17 PCD:100 INSET:50 ５穴
今履いているホイールはスタットレス用、今回購入するホイールを夏タイヤ用にして、新たに夏タイヤを購入する予定です。
購入を考えているお店では何らかの問題が出るかもしれないと言われ、一方友人には問題ないと言われたので、あまり車について詳しくない私は判断出来ない状況です。
よろしくお願いします。
0点
ちぃ～すもとい、オハヨウございます
ＢＬ－５ＧＴ乗りです
今履いているホイールサイズは、7.5JJ-17 PCD:100 INSET:48です
リヤはいい感じですが、フロントは微妙にハミタイです（笑）
なので7.0JJ-17 PCD:100 INSET:50は問題ないと思います。
タイヤは215-45-17かな
自分はヨコハマのＳドライブをつけていますが、2.0iだからアース１か１万歩ゆずってエコスかな、いや経済的なＥＣＯＳ、
書込番号：15196854
1点
6.5Jインセット55から7Jインセット50に変更すると外側に11.35mm出ます。
ご自身で現在のタイヤ&ホイールがファンダーから何ミリ凹んでいるか測定しましょう。
その結果、12mm以上凹んでいれば7Jインセット50は装着出来る事になります。
それと↓のようにBP5なら7Jインセット48でツライチになるとの情報があります。
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=4649306&pn=1&mo=299&kw=7J
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=4734893&pn=1&mo=299&kw=7J
又、BP5ならグレードによっては7Jインセット55が装着されています。
以上の事から7Jインセット50は装着出来ると思われます。
書込番号：15196889
2点
休日の朝早くから返信ありがとうございます。
SIどりゃ～ぶ さん、
実際に装着されてる方の意見は大変参考になります。 タイヤはホイールの問題が解決してから選ぼうと思い、まだ考えてなかったので貴重なアドバイスありがとうございます。
スーパーアルテッツァ さん
詳しく、わかりやすいアドバイスありがとうございます。 先ほど見てみたところ、スペースは十分にありそうです。
書込番号：15197214
0点
ウニガメさん
現在のタイヤ&ホイールが何ミリフェンダーから凹んでいるかは↓の方法で正確に測定出来ます。
http://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html
この方法で測定して前述の通り12mm以上凹んでいたら7Jインセット50は装着出来ると考えられます。
尚、左右で微妙に異なる場合も多々ありますので念の為、両側共に測定しましょう。
書込番号：15197403
0点
SAAのホイールでアウトバック・フォレスター用に7J-17 ＋48がありまして、ツラに近づけることを狙ってこちらを購入される方がいます。
7J-17 +50であれば装着できます。
http://www.e-saa.co.jp/01/seihin_whx073.html
http://filworks.com/bl5_wheel.html
（↑BLですがBPも同様です）
書込番号：15197482
0点
皆さん貴重なアドバイスありがとうございました。
11月にはスタッドレス、夏タイヤに換えるのは来年の3月頃になりそうなので、その時に購入装着してみます。
書込番号：15206108
0点
先日、ヤフオクにて無限のCF-48のアルミホイールを入手しました。かなり古いホイールですが、磨いて、綺麗にして履きたいのですが、何で磨くのが1番良いでしょうか？よろしくお願いします。
書込番号：14984656 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
やはり↓のようなホイールクリーナーが良いでしょう
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/wheel/wheel_cleaner.html?pid=09031
書込番号：14984695
2点
あまりにも汚れがひどくて落ちない場合、プロにお願いするという方法もあります。
http://www.car-reuse.com/coating.html
http://www.mcci.or.jp/www/bs-oki/
書込番号：14984949
1点
クリーナーは紫色に変色するタイプの物を使って、
どうしても落ちない（食いついたような汚れ）汚れは
住居用品のメラミンスポンジで洗ってます。
メラミンスポンジは安くてお薦めです。
（ただし、研磨剤には変わりないので調子に乗って擦らないこと）
書込番号：14984991
0点
高温のスチームクリーナーをお薦めします。
書込番号：14985992
0点
はじめまして、無限 POWERさま。
部品商の業界の方に聞きましたら、輸入品とのことですが、ブルーマジック メタルポリッシュクリーム という商品が多く使われてるって聞きました^^
量も多くお得なんだそうです。業務用なのかな？
書込番号：14986794 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
色々と参考になりました。皆様ありがとうございます。もう少し涼しくなって来たら、まずは自分で磨いて、それでも駄目ならプロに任せようと思います。
書込番号：14999518
1点
 |
|---|
つぶれてる気が・・・ |
はじめて質問します。慣れてないのでよろしくお願いします。
家族の車にスピードスターのマークⅠがついてます。
他で見たことないデザインでお気にです。
名前もカッコいいので価格コムのハンドルネームにもしてしまいました。
でもよく見ると「ハブ穴」が変形している気が・・・
４つのナットの近くがつぶれてるみたいです。
ほんとはまん丸のはず？の穴が四角の角がまるい感じになってるような・・・
最初はまるかったけどこうなった、どーってことはないって家族はいってます。
ほんとに大丈夫でしょうか？？
タイヤが車検通らないから車屋さんに出すときはもとにもどしてるそうです。
だから整備の人に見せたことはないそうです。
免許とったら乗ってみたいのにこのままではなんか心配です。
アドバイスください。
1点
ホイールのハブ穴径と車のハブ径は純正品の場合、一致しています。
しかし、社外品ホイールの場合、車のハブ径よりもホイールのハブ穴径の方が大きい場合が多いです。
つまり、車のハブとホイールのハブ穴は純正のようにピッタリ入っているのでは無く、多少隙間が開いているのです。
という事でホイールのハブ穴が多少変形していても大きな問題は無いでしょう。
もし、純正のように隙間無くピッタリ入っているのならハブ穴が変形していればホイールを取り付け出来ません。
又、ホイールが芯出し出来ていなくてズレているようなら、走行中に震度が発生すると考えれられます。
書込番号：14894641
1点
余談ですが、私も10年前に乗っていたワゴンRにSSRのマークワンを付けていました。
書込番号：14894651
0点
＞「ハブ穴」が変形している気が・・・
それもそうですが、ナットの掛かりが浅くないですか？
写真の写り方なのでしょうか・・・。
変形の原因は、ワッシャーが一回り大きいためにハブ穴の返しの部分に干渉して、ナットを締め付けることで、ワッシャーにつぶされた状態のような感じですね。
しっかり取り付けられていて、緩みが出なければ大きな問題にはならないでしょう。
書込番号：14894710
1点
こんなに歪んでいても問題がないんですか？
もしハブリングを装着していたら、ホイールを外すのに苦労しそうな・・・
そもそも、
ハブ穴が歪んでいるホイールなんて見たことが無いですが、
私の経験不足なのか？？？
書込番号：14895054
0点
BerryBerryさんのご指摘、、私も気になります。走行中タイヤ外れる心配してます。
ホイールのボルト穴部には補強材がなく、専用座金と、専用ナットでホイール取り付けだったような記憶です。それでもナット掛代は気になります。
スーパーアルテッツァさん、（勝手に呼び出し申し訳ない）、、ここも助言お願いします。
書込番号：14895137
0点
ウッカリボンヤリさん
マークワンは↓のような専用ナットです。
http://202.164.225.248/lineup/speedstar/mk1/spec/14inch.html
従いまして、掛りが浅いという事はありません。
書込番号：14895244
3点
スレ主さん
割り込みごめんなさい。
スーパーアルテッツァさ
ありがとうございました。長いナットなんですね。
これなら、問題ないですね。
書込番号：14895318
1点
みなさまレスいただきありがとうございます。
ご心配もいただいちゃってほんとにすみません。
家族に価格コムのことを言ったら呆れてました。
MkⅠは何十年も前にはいていたそうです。そのころのアルミは深リム、めちゃくちゃカッコよかったそうです。
スピードスターのMkⅠ・Ⅱ・Ⅲは特殊なアルミで特にⅠのディスクは何層かが合わさった超特殊なものだそうです。でもけっこうはやったとか。
ハブ穴もナット穴もガードはなく穴開けっぱなしなので弱いかも知れないだそうです。
今のはPCDが小さくてハブ穴に近いから構造的に弱いのは仕方ないそうで。
そんな欠点は知ってて、でもSSRがMkⅠが好きで使ってんだから大丈夫といっておりました。
ただお調べいただいたHPを見るとPCD100用のワッシャでなく以前からの大きいものを使っているみたいです。
そのことを言ってみても、どのみちハブ穴は変形するよ、とあまりの鷹揚さにしびれました。
見かけ以外の問題は何もないので安心しろとのことです。
みなさま、いろいろご心配ごめんどうをおかけしてすみませんでした。
書込番号：14895647
1点
SpeedStarMkⅠさん
＞MkⅠは何十年も前にはいていたそうです。
＞そのころのアルミは深リム、めちゃくちゃカッコよかったそうです。
その通りです。
昭和50年代のS130フェアレディZやS110シルビアに装着すれば、深リムで本当にカッコ良かったです。
ただ、当時はシャコタンの車にマークワンという組み合わせでしたので、暴走族ホイールとも言われていました。（汗）
書込番号：14895700
0点
スーパーアルテッツァさま、家族は「房総半島なんかいったことがない」といってます。
おともだちには、ど鉄裏返しの溶接かましてCR88ってのもいたそうで。
？？なんのことやら？？検索してもわかりませぇん。
それにしてもクルマの話って専門用語？隠語？多くて大変です。
家族の話の聞き取りはメモしていてもよくわからない・・
てかメモもできません。本人に書いてもらってます。
授業のほうがずっと楽。
それに相当好きだったみたいで話が長くてあつくて正直・・
ところでもうひとつ質問していいですか？
ウチのもう１台のクルマ、MkⅠでないほう、あんまりというか正直ありきたりなアルミがついてます。
BBSのRGⅡだそうでRSでないのは掃除が楽とのこと・・
別に昔の想い出ってワケではないらしく、いいものだから、といってます。
人目を引くもんじゃないけど他のアルミを欲しくならないからいいんだっていってます。
そこんところの感覚がいまいちわかんないのです。
ワタシの好みではないですし。
そんなものでしょうか？
書込番号：14896073
1点
SpeedStarMkⅠさん
昭和50年代はレーシングタイヤのCR88にワークスオーバーフェンダー、竹やりマフラーを装着した族車が千葉や茨木辺りで流行っていたようです。
ホリデーオートというカー雑誌でも取り上げられていました。
BBSのホイールですが、私の中のイメージは時計のロレックスみたいな感じかな・・・。
長く使うのなら最高のホイールかもしれません。
といっても、車を替えたらホイールも替えるのが普通ですが・・・。
又、昔の話に戻りますが、BBSにP7が最高のステータスだった時期がありました。
書込番号：14896369
0点
＞おともだちには、ど鉄裏返しの溶接かましてCR88ってのもいたそうで。
？？なんのことやら？？検索してもわかりませぇん。
ど鉄＝スチールホイール
裏返し＝ホイールを一度ばらし裏表逆に組む事
溶接かまして＝ワイドタイヤを履くため、ホイールを溶接加工し幅を広げる事
つまり、DIYでシルエットフォーミュラ風のホイールを作ることですね。
DIY精神に溢れるというか何も考えてないというか、とにかくスゴイとしか言えません。
書込番号：14896532
0点
おはようございます。
マイペェジさま・・ウチの父親は何やってたんだか。ワタシが乗ってると運転はおとなしいですけど。
スーパーアルテッツァさま・・BBSは３台目だそうで日産のデカいのばかりだと何とかなるといっております。でもこっちも車検通らない（フロントがちょっとはみでる）そうで。
裏の物置にタイヤが１２本ぐらいあるのを見せられました。車屋さんにだすたびに取り換えるのが大変っていってます。
おまけに箱入りのMkⅠが５コも。なんで５コ？って思いますけど。
スピードスター倒産ってときにあわてて買っておいた１４インチだといってます。いまのは１３インチなのでこっちのに偏平つけるとカッコいい、免許とって軽買ったらくれるそうです。
最初のはなしにもどるんですが写真のまんまで乗ってて大丈夫なんですよね？
本人は平気だっていいはってるくせにネットでお墨付きもらえた？とかとぼけたこといってます。
書込番号：14898147
0点
SpeedStarMkⅠさん おはようございます。
原因はホイールを何回も脱着する時のナットの締め付けトルクでアルミが少し伸びたみたいですね。
マークワンは相当厚みがありますし、割れが発生していなければ大丈夫だと思います。
書込番号：14898253
0点
みなさまいろいろありがとうございました。
はやく免許とりたくなりました。MkⅠ使ってみたい。
１４インチのMkⅠはタイヤサイズをちゃんと選べば今のふつうの軽ならみんな使えるし軽より大きいクルマでも使えるのはあるらしいです。
車検も大丈夫だそうで、いちいち取り換えなくてもいいみたい。
今の１３インチ、車検がダメなのは４ナンバーに乗用車用のタイヤだからだそうです。
いろいろ難しくって大変ですねクルマって。
でも父親は喜んでおしえてくれそうです。
書込番号：14904639
0点
現在、N BOXのGLパッケージに乗っており、標準サイズ１４５/８０R13 を使用しております。このタイヤを５．５Jのホイールに組み付けは可能でしょうか?勿論、ホイールは１３インチです。もしお勧めのタイヤサイズがありましたら教えてください。よろしくお願いします。
書込番号：14878344 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞このタイヤを５．５Jのホイールに組み付けは可能でしょうか?
適用リム幅外になりますので不可です。
＞もしお勧めのタイヤサイズがありましたら
5.5Jに組み付けられる互換サイズは、
165/70R13
175/65R13
あたりになるかと思いますが、ホイールハウスやロアアームに干渉しないこと、フェンダーからはみ出ないことが条件になります。
書込番号：14878759
1点
無限 POWERさん こんにちは。
145/80R13の適用リム幅は4J～5Jです。
従いまして、リム幅5.5Jのホイールには装着出来ません。
又、5.5Jのリム幅のホイールなら165/70R13がベストサイズでしょう。
このサイズならタイヤの外径は純正タイヤと殆ど同じです。
又、ロードインデックスも純正タイヤの75を上回り79となります。
書込番号：14878889
1点
標準のタイヤ、１４５/８０R13 を５．５Jはともかく広い幅のホイールに組み付けたら、
偏摩耗（＝中央の溝半分も摩耗しないのに、両肩の溝つるつる、ワイヤーまで出てくる。）
なんてことなるかもしれません。
ホイールを広げたい理由はなんですか？
155/65-14 なら Lパッケージの純正ですので、セットでホイールとタイヤ交換が良いのではないですか？
１３インチにこだわりがあるなら、165/55-15がターボの純正ですので、165/70-13が、良いと思われます。
書込番号：14880317
1点
ありがとうございます。参考になりました。知識が曖昧な状態で下手なタイヤサイズ選びをする所でした。また何かあった時にはよろしくお願いします。
書込番号：14880351
0点
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