このページのスレッド一覧（全258スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ホイールのサイズについて |
0 | 1 | 2011年9月7日 15:02 |
| ホイール人気 |
0 | 2 | 2011年7月1日 19:26 |
| ホイール重量について |
11 | 5 | 2011年5月24日 01:28 |
| TCR11Wｴｽﾃｨﾏのｲﾝﾁｱｯﾌﾟについて教えて下さいm(._.)m |
1 | 4 | 2011年4月22日 22:05 |
 洗練されたデザイン |
0 | 0 | 2011年4月4日 12:14 |
| ﾎｲｰﾙ ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ |
3 | 3 | 2011年3月30日 12:48 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
今、乗ってる平成8年式イプサムの事ですが、タイヤの標準サイズが195‐65‐R14なのですが、中古で買った時には既に185‐65‐R15のタイヤを5.5Jのホイールで履いてました！イプサムの標準のホイールサイズではないのか、タイヤ交換の時、ナットがねじ山一つか２つしか利いてませんでした！どなたか、私の車に合う15inchホイールのサイズを教えて下さい！
0点
>タイヤ交換の時、ナットがねじ山一つか２つしか利いてませんでした！
ホイール径が異なっていても、それだけの理由でナットが効かないということはありません。
おそらくインセット(オフセット)を調整するためにスペーサーが入っており、それによってスタッドボルトの長さが不足した状態になっています。
数mm程度のスペーサならほとんど問題ないはずですが、かなり厚い(おそらく1cm以上)ものを無理矢理入れていると思われます。
ネジはナットの厚さまで入っていないと、その性能を発揮できません。1～2山しか入らない状態だとすれば非常に危険な状態です。直ちにタイヤショップかディーラあるいは整備工場に持ち込んで対応を相談してください。
初期型のイプサムで15"がよいということだと、お勧めは195/60-15, 15x6J (114.3x5穴, インセット40～45)辺りだと思いますが、最終的にはショップで確認してください。
なお、現在付いている185/65-15のタイヤも(10mmほど外形が大きくなりますが)サイズとしては使えますし、185なら5.5Jは適正幅です。問題は、最初に書いたようにホイールのインセット。
現在のホイールのインセットが35～40mmならスペーサなしでも良いはずです。50mm以上でスペーサなしだとサスペンションに干渉するリスクが出てきます。
現在のものが40mm前後なのにスペーサーを入れているとしたら、通常よりもワイドトレッドにしているだけ(要するにタイヤが細くなった分を張り出させて見栄えを良くしようとしているだけ)ですので、スペーサをはずすだけで問題は解決します。
タイヤを外した時点でスペーサの存在に気づかなかったようですから、もしかしたら錆などでハブあるいはホイールに固着してしまっているかもしれません。無理に工具を突っ込んでハブやホイールの接合面を傷つけるといけませんので、外せる自信がなければ専門家に作業してもらってください。
書込番号：13470164
0点
好みの問題だと思いますが、最近はブラックポリッシュが増えてきている気がします。（感覚的な話ですみませんが・・・。）
書込番号：13194074
0点
ホイール１個につき１㎏重くなると運転して違いとか明確に感じることは出来るのでしょうか？
（燃費やステアリングに対するリアクション、加速や減速の違いなど）
サーキット等でスポーツ走行をするわけではなく通常の運転等（通勤やドライブ）で感じるにはどれくらいで変わってくるのでしょうか？
1点
低排気量の車ほど違いを感じられます。しかし1㎏程度だとあまり感じられないと思います。
変わっていく方向としては、軽快感が薄れていくといった方がよいでしょうか。
＞通常の運転等（通勤やドライブ）で感じるにはどれくらいで変わってくるのでしょうか？
こればかりは人それぞれです。
書込番号：13043629
3点
1kgの差で違いが感じ取れるかは微妙ですが、2kg以上軽量化すれば
↓のように燃費や加速が良くなったという実験データはあります。
http://rayswheels.co.jp/2007/eco/index.html
書込番号：13043644
4点
こんばんは
はっきり1Kg差の違いを体験したことはありませんが、以前15インチだった思いますが、重量2.5Kgのカンパニョーロ製のマグネシュームホイールを使ったことがあります。
ラジアルタイヤを装着して「まりつき」ができました。
これは加速・燃費とも素晴らしかったですね。
書込番号：13043685
0点
みなさん早速のご回答ありがとうございます。
流石に１㎏程度ではそれほど違いを感じることは出来ないんですね(^^ゞ
小排気量車だと違いは顕著にでそうですね(^^)
ＳＵＶ等のヘビー級車は余程大径なホイールでない限りそんなに違いって大差なさそうですね。
（装着を考えてる車種がＳＵＶなので^_^; ）
あとはそのホイールに装着するタイヤにも左右しそうですね。
書込番号：13045079
1点
バネ下で1kg軽くすると体感的には15kg程度バネ上が軽くなるのと同等という話がありますね
感じ方は人それぞれですが、イメージ的には4kgくらいバネ下が重くなれば60kg程度のものを乗せるのと同じ程度ということでしょう
大体女性一人追加で乗る程度ですかね
まぁその程度じゃ分からないでしょうｗ
書込番号：13045121
2点
初めてなので、なにぶん宜しくお願いします。現在、平成11年式ﾄﾖﾀｴｽﾃｨﾏ（TCR-11W）に乗っております。現在は純正ﾎｲｰﾙを履いてますが、近々17ｲﾝﾁor18ｲﾝﾁへｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたいと考えています。しかしｲﾝﾁｱｯﾌﾟするにしても適合ｻｲｽﾞがわかりません。初歩的な質問ではありますが、どなたか詳しく教えていただきたいです。出来ればﾀｲﾔｻｲｽﾞも合わせて宜しくお願いします。
0点
ホイールは18インチ 7.5J インセット50前後が適合すると思われます。
又、タイヤサイズは225/45R18です。
尚、上記サイズでもエスティマに装着出来る事を販売店に、必ずご確認下さい。
書込番号：12923021
1点
ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｱさん。わかりやすく教えていただきありがとうございます。実は先輩が8年式ｴｽﾃｨﾏG（TCR-10W）に乗っていまして、来月新しく車を替える事で履いているﾎｲｰﾙを安く譲ってくれる話しもあるんですが、ﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞが前後8J-18（+39）ﾀｲﾔｻｲｽﾞ前後225-45-18を履いています。先輩はこのｻｲｽﾞのﾎｲｰﾙを履いてますが、果たしてこのｻｲｽﾞはどうなんでしょうか？ﾃﾞﾒﾘｯﾄがあれば教えていただきたいのですが…。宜しくお願いしますm(._.)m
書込番号：12923068
0点
TCR-10Wに付いていたのならTCR-11Wにも装着出来ると思われます。
ただ、TCR-10Wでフロント側がはみ出していませんか？
TCR-10Wで、はみ出しているのならTCR-11Wでも同様にはみ出します。
書込番号：12925187
0点
ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｱさんありがとうございます。確かに言われてみたら、先輩のｴｽﾃｨﾏはﾌﾛﾝﾄ側が若干はみ出し気味だと思います。ｴｱﾛﾊﾟｰﾂでﾊﾟｯと見はわからないですけど…。自分はｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｱさんに教えていただいたｻｲｽﾞのﾎｲｰﾙで検討してみます。ご教授ありがとうございましたm(._.)mまたの質問の際には宜しくお願いします。
書込番号：12925416
0点
203型ハイエースグランドキャビン4WDの購入と同時にこのホイールに交換致しました。
車の色はノーブルパールトーニング２ですが、このホイールとのマッチングは非常に良いと思います。
当然タイヤは60扁平の215サイズです。乗り心地も横揺れが少なく、乗り物酔いする人が同乗するにはお奨めのサイズと思います。だからといってゴツゴツしすぎることも無いです。
因みにタイヤはブリヂストンGR-Lです。
まだ購入したばかりなので、今後の変化はわかりませんが今現在はとても気に入っております。
0点
私はHONDAｸﾛｽﾛｰﾄﾞの1.8X HIDｴﾃﾞｨｼｮﾝに乗っています。
この度ﾎｲｰﾙを変えたいと思いまして17ｲﾝﾁか18ｲﾝﾁかで悩んでいます。今装着しているのは、16インチです。
インチアップすると、乗り心地が悪くなるとも聞くのですが素人でも分かるくらい変わるものですか。
18インチにした場合の差や走りの差、乗り心地も知りたいです。
初めてﾎｲｰﾙを変えるので初歩的な質問ですがよろしくお願いいたします。
0点
クロスロードでのインチアップですか……
まず、大事になってくるのは今履いているホイール、タイヤの外径をインチアップするにしてもあまり変えてはいけないという点です。16インチから18インチということですが割と大きくなりますので、車への影響も考えなければなりません。という具合にインチアップに当たってはここには書ききれないほどの、ある程度の勉強が必要です。単純に18インチにすれば直線走行に関してはあがると思います。ですが、クロスロードなら大丈夫かとおもいますがタイヤホールへのタイヤの干渉などもホイールのデザインなどによっては考えなければなりません。私は何回もカーショップにいって情報を仕入れました。
あと車自体に関しての影響です。私も19インチに変えようと思っていましたが、現在考え直しております。というのも、インチを上げれば上げるほど車体への付加はかなりのものになります。
つまり車の耐久性の問題ですね。
特に足まわりの弱い車に対しては危険な場合もあります。
宜しければご参考までに。
書込番号：12838323
2点
基本的にクロカン４ＷＤ車の場合インチアップするとホイールリムが傷つき易いと思いますよ
あまりインチアップをお奨めできません
交換のときタイヤの値段は高くなるし交換の時も大変な出費です
当然、走りのずれも狂ってくるはずです
私ならタイヤのサイズを変えずにタイヤの種類を検討しますよ
充分走りも変わるはずです
書込番号：12839179
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】PC構成20251031
-
【欲しいものリスト】メインPC再構成
-
【Myコレクション】自作構成
-
【欲しいものリスト】pcケース
-
【欲しいものリスト】2025PC構成２
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
