このページのスレッド一覧（全62スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アクアに適合するエンジンスタータを教えて下さい |
0 | 2 | 2012年1月4日 09:52 |
| アヴァンシア 教えてください |
0 | 2 | 2011年12月23日 11:43 |
| エンジンスターターについて教えてください |
0 | 0 | 2011年11月22日 21:48 |
| どのエンジンスターターを選んだらいいんでしょうか？ |
0 | 2 | 2011年11月4日 00:31 |
| 以下の条件を満たすエンジンスターターはないでしょうか？ |
4 | 4 | 2011年8月28日 18:56 |
| VOXYへのユピテルVE-E490R取り付け |
0 | 0 | 2011年7月9日 12:24 |
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アクアDOPのエンジンスタータが、高いので（63,000円）車外品のエンジンスタータを検討しております。
色々種類がありますが、当方、初心者なので、詳しく分かりません。。。
適合品や使いやすさ等ご教示願います。
若しくは、アクアにはエンジンスタータを付けない方がいいのか？も含めて、ご教示願います。
皆さん、よろしくお願い致します。
0点
ユピテル、コムテック、カーメイト、ミツバといったエンジンスターターのメーカーからは、アクアへの
適合情報が現時点では発表されていません。
これはアクアが発売直後の為、上記メーカーで適合について現在確認を行っているのでしょう。
という事で安価な社外品のエンジンスターターを付けたいなら、もう少し待つ必要があります。
書込番号：13976947
0点
スーパーアルテッツア様
素早い回答ありがとうございます。
もう少し市場の動向を確認したいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：13977219
0点
ホンダ アヴァンシア2.3のタイプＬに乗っています。
車の鍵を見るとイモビぽいのですが、
エンジンスターター付けれるのでしょうか？
また、付けれるのであれば、
どの様なのが善いか教えて頂けましたら、幸いです。
0点
付いてませんよ。
ホンダで主要装備見たけどイモビのイの字も無かったし。
書込番号：13928025
0点
スタータメーカのHPで適合確認すれば済む話ですね。
HPはもう見られたんですか？
メーカが解らなければ、検索すれば良いだけですね。
書込番号：13930108
0点
プリウスα用にスターターの購入を考えています。コムテックWR800PSとカーメイトTE-W19PSAのどちらがプリウスαとの相性が良いでしょうか?また、製品としてどちらの性能がよいでしょうか?
アドバイスお願いします。
0点
現在z32に乗っていてサンヨーテクニカのRS-1500のエンジンスターターを取り付けています。最近電波の調子が悪くなってきたのか接触が悪いだけなのかわかりませんがエンジンをかけることができなくなりました。どうせなら新しくしようと思っているのですが、
・ある程度の距離からエンジンをかけることができる
・ターボタイマー機能がついている
・キーレス機能付（ドアロックモーターなどは自分でつけています）
・アンサーバック（エンジンがかかっているかなどが分かる）
このような機能をもったエンジンスターターを選ぶならどんなものがいいでしょうか？
0点
配線切って繋いでで良いなら最高のエンスタ有りますけど。
それで良いなら書くけどいやならたぶん希望するものは存在しないでしょう。
書込番号：13714230
0点
配線はだいぶ切ったりしているのでそれが嫌などとは思いません。
どんなものがありますか？
書込番号：13718624
0点
以下の機能を全て持ち合わせたエンジンスターターってないでしょうか？
・アンサーバック
・アイドリング時間を簡単に変更できる
・フルオートターボタイマー
（走行時間でなく、エンジン回転数からアフターアイドリング時間を計算するタイプ）
・アフターアイドリング時間を任意でも簡単に変更できる
いままで、上記のアンサーバック以外の機能を
全て備えてる Be-Time 328 を何台か使ってきました。
古いものなので新たに入手することもできず…
これに変わるスターターを探しているのですが、なかなか見つかりません。
なにか情報お持ちの方おられましたらご教授ください。
宜しくお願いしますm(_._)m
0点
・フルオートターボタイマー
（走行時間でなく、エンジン回転数からアフターアイドリング時間を計算するタイプ）
この機能を除く。
なら知っていますけど。
正直ターボタイマー、アフターアイドル機能は不用だと思いますけど。
書込番号：13428755
2点
今時、ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰが必要な車って、あるんですか？
書込番号：13429497
2点
＞今時、ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰが必要な車って、あるんですか？
日常利用では考えられませんね。
せいぜいサーキットや峠で全開走行した後にあれば良いなレベルでしょうか。
サーキットなんかだと、皆さんボンネット開けて数分EG掛けたまま放置でタイマー使ってる人は見たこと無いです。
高速巡航だとそもそもタービン仕事しないから要らないね。
書込番号：13429841
0点
こんばんは
＞走行時間でなく、エンジン回転数からアフターアイドリング時間を計算するタイプ
１０年？ ２０年？？ その位前には、時間と回転数から演算するタ−ボタイマーが結構在ったと思います
現在の高機能タ−ビンと高性能オイルには必要性があまり無いのかも・・・・
書込番号：13429959
0点
VOXY70系へユピテルVE-E490Rを取り付けようと思っています。
取り付けられた方がいらっしゃったら、スターター起動後の
純正キーレスエントリースマートキーによるロック・アンロック、
ドアノブ接触によるアンロック、スマートキーによるパワードアの
開閉ができるかどうか教えてください。
その他使い勝手などもわかればお願いします。
プッシュスタート（キーレスエントリー）、左右パワードアです。
0点
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