このページのスレッド一覧（全31スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マニュアル車には取り付け不可ですか？ |
41 | 11 | 2015年1月22日 17:07 |
| ターボタイマー付 |
1 | 3 | 2014年10月12日 23:44 |
| NBOXエンジンスターター取り付け |
1 | 2 | 2014年1月26日 07:23 |
| 新型アクセラ対応のスターター |
0 | 2 | 2013年12月3日 02:39 |
| エンジンスターターの取り付け |
0 | 3 | 2013年11月18日 16:45 |
| エンジンスターター選びで迷っています。 |
0 | 3 | 2013年11月17日 21:30 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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一部の車両を除いて全てＡＴ車でカーメイト製のスターターが付いているのですが、マニュアル車（軽トラック）に付けてもらおうと量販店を回ったところ、作業を断られてしまったのですが、通常は取り付けはしてはいけないのでしょうか？
私自身、たまにマニュアルを乗りますが、普段停車するときはニュートラルの状態で停めています。
冬期はスターターが無いと不自由する事が多く、困っています。
6点
マニュアル車に取り付けると「使用者の不注意によって、他車とや単独事故、死亡事故などに繋がる恐れがある」から断られる。
ギヤが入っていると始動しないように出来ないからかな？
書込番号：18285821
6点
安全上の理由で(ギアが入っていた為の事故が多かったので)規制されています
まともな業者ならば断るのが当然です。
書込番号：18286464 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
やはり、安全上、ＡＴ車に買い換えるしか方法は無いのですね。
かなり古い車なので、スターターも含めてＡＴ車の検討してもらえるように報告してみます。
この度はありがとうございました。
書込番号：18286595
3点
その昔、ローに入った状態でエンジンを掛け、動き出したクルマと壁に人が挟まれる死亡事故が発生した・・・らしい？
その対策として、エンジン＆クラッチスタートシステムが考えられ、法的に義務化されました。
キャンセラーなるモノもありますし、配線加工でイケそうですが、量販店で取り付けを拒否された時点で不可能だと考えるべきでしょうね。
冬場は人間（マニュアル）エンジンスタータで凌ぐしかないのかなと。
それと地面の傾斜やハンドブレーキが甘かった場合を考え、ギアはローに入れておきましょう。
タワーパーキングでも音声案内がありますよね？
書込番号：18286696
5点
大変申し訳ありません。タワーパーキングは利用したことは無いです。なので良く分からないです。
書込番号：18287090
2点
冬はいつもより早く車のところに行ってエンジンをスタートさせれば済むだけの話だと思います。
仰る通りAT車を買ってからエンジンスターターは考えるといいかもしれませんね。
書込番号：18288384
1点
>冬はいつもより早く車のところに行ってエンジンをスタートさせれば済むだけの話だと思います。
ごもっともな回答です。私のように寒い冬はエンスタに慣れてしまうとそれだけの行動が億劫になりますね。
こたつに入ったままで、ピッとスイッチを入れ、１５分後には車内がぽっかぽかになるので便利です。
書込番号：18288408
3点
>タワーパーキングでも音声案内がありますよね？
マニュアル車はギアをローに入れて下さい・・・なんてアナウンスは聞いたことが無いです。
ギアはＰ（パーキング）レンジに入れて、
サイドブレーキを掛けて下さい。・・・では？
それ以外は、ミラーをたためだとか、貴重品は持って行けだとかではないかと。
滅多に居ないマニュアル車オーナーの為に
わざわざギアをローに入れて下さいなんてアナウンスしてたら、
多数派の AT 車オーナーが、勘違いしてローレンジで駐車しちゃうんじゃないかなぁ。
書込番号：18395170
6点
いつものタワーパーキングで「ギアをローまたはバックに入れて、オートマチック車はＰレンジに
入れて車から離れてください」と自動アナウンスしています。
＞わざわざギアをローに入れて下さいなんてアナウンスしてたら、
＞多数派の AT 車オーナーが、勘違いしてローレンジで駐車しちゃうんじゃないかなぁ。
大丈夫です。Ｐレンジに入れないとエンジンキー抜けませんから。
書込番号：18395261
1点
>大丈夫です。Ｐレンジに入れないとエンジンキー抜けませんから。
えーと、
ローに入れて駐車してください。とはアナウンスしないんじゃないか。
って話なんですけど・・・・
>オートマチック車はＰレンジに入れて車から離れてください」と自動アナウンスしています。
なるほど。
オートマとMTの両方をアナウンスするんですね。納得。
書込番号：18395464
1点
現在カーメイトのTE-W1800を使用しています。
カーメイトでTBタイマー付エンスタはありますか？
他のメーカーでも今のコネクターは使えますか？
それでは宜しくお願いします。
0点
こちらをどうぞ。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/4272/TE-W9000/
従来の配線が使えるかは、未確認ですので、
ご自分でご確認下さい。
書込番号：18043511
0点
ターボタイマってどういう状況下で使われるんですか？
書込番号：18043589
1点
カーメイトで有りましたが、価格が張るのでコムテックの商品に乗り換える事にしました。有難うございました。
書込番号：18044926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まだ車は納車前ですが、ユピテル製VE-E030H ハーネスH-121を購入し、自分で取り付けするのですがイモビld登録をしてくださいと説明書に書いてありますがやり方は、書いてありません… やり方の分かる方教えてください。イモビ無しのエンジンスターターの取り付けはしたことがあります、よろしくお願いいたします。
1点
P.16 リモコンが紛失・故障したとき
・・・ってのが該当作業ではないの？
書込番号：17113868
0点
今月発売になった。新型アクセラ購入予定です。
同じマツダのアテンザ、CX-5対応のスターターがカーメイトからようやく発売になりましたが、マツダの一番人気車種であるアクセラ対応のスターターは、今までの例からするとどのくらいの期間で発売されそうでしょうか？
0点
同じシリーズ?みたいなCX-5とアテンザで出るならシステム的に
あまり変わることが無いと思われるアクセラならすぐに出ると思います。
但し同車種でもチョコチョコ配線やコネクターの変更を行っているマツダですから
その辺の検証には時間が掛かるでしょうね。
後、検証の為の車両は一般応募を募って行うメーカーも少なくないですから
その辺りがネックになることもあるでしょうね。
一度メーカに進捗状況を聞いてみるのも一考です。
書込番号：16893152
0点
ありがとうございます。
メーカーにも聞いてみたのですが、現在調査中で全く未定とのことでした。
アテンザなどと同じキットで対応できれば良いのですが、、
書込番号：16909445
0点
カーショップでエンジンスターターなるものを見ました。
これはこの商品のほかに必要なものがあるのですか？
2万ぐらい売ってましたが取り付けとか込々でどのぐらいかかるものですか？
トヨタ アリオン 240系 A15 平成16年製
0点
カーショップでエンジンスターターなるものを見ました。
これはこの商品のほかに必要なものがあるのですか？
2万ぐらい売ってましたが取り付けとか込々でどのぐらいかかるものですか？
トヨタ アリオン 240系 A15 平成16年製
＞コムテック製のSR100という商品であれば、機能的にシンプルですが、専用ハーネスと本体で約1万円くらいで販売されています。配線接続図は、エンジンスタータのメーカーサイトやディーラーで手に入ると思いますので、自分でも取付できますよ。
カー用品店でも、本体と専用ハーネス、取付工賃で3万円もあれば取付けることが可能ではないでしょうか。(取付工賃は、カー用品店で異なりますので…）
書込番号：16842896
0点
＞RE_BORNさん
書き込みありがとうございます
すでにバックビューとかいうカメラを取り付けているのですが、
スターターを取り付けて誤作動とかはないのですか？
書込番号：16843199
0点
ありがとうございました
予算3万円～5万円ぐらいで買えるようですね。
来年にでも買いたいと思います。
書込番号：16851584
0点
エンジンスターターについて教えてください
今回、初めてエンジンスターターの購入を検討しています。
車はヴェルファイア後期です。
機能および条件は、
①車外からエンスタで始動→車外でエンスタで停止→キーレスで開錠→プッシュスタートで始動→走行
エンスタで始動→エンスタで開錠→走行が理想ですが、価格やセキュリティーを考えると、そこは仕方ないかなと思っています。
②ターボタイマー機能があれば尚良し
③双方向であること
④オートライトは使用しない
⑤車内温度表示は特に不要
⑥できるだけ安価で、取り付けが容易で、それなりに信用できるメーカーであること
以上の条件に合う。または、それに近い製品があれば教えてください。
また、機能として、コンビニなどでエンジンはかけたままで、車外に出てエンスタのリモコンで施錠でき、戻ってきたら開錠できたりできるのでしょうか？
いろいろ、条件等ありますが、初めてなものでよろしくお願いします。
0点
＞②ターボタイマー機能があれば尚良し
必要ない機能だと思いますよ。
＞④オートライトは使用しない
エンジンかかっちゃうと、ライトは点いちゃうと思いますよ。
これが出来る商品は、無いと思いますよ。
＞⑥できるだけ安価で、取り付けが容易で、それなりに信用できるメーカーであること
安価の基準が分かりませんし、技量の差で容易差も変わってきますが、
プッシュなら、専用品が安心出来るかと思います。
http://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/ve-e056p/index.html
＞コンビニなどでエンジンはかけたままで、車外に出てエンスタのリモコンで施錠でき、
エンジンONのままでは、リモコンキーの使用は出来ないと思います。
書込番号：16772696
0点
希望される機能および条件を整理して、本当に必要なもの、使用するもので検討された方が良いと思います。
①車外からエンスタで始動→車外でエンスタで停止→キーレスで開錠→プッシュスタートで始動→走行
＞エンスタでエンジン始動すると、ドアを開けると停止するものが多くなっていますので、標準で対応可能です。
エンスタで始動→エンスタで開錠→走行が理想ですが、価格やセキュリティーを考えると、そこは仕方ないかなと思っています。
＞コムテック製で、機能設定を行うことにより、ドアを開けた場合でもエンジン停止はしないようになります。
ただし、実車で確認していませんので、乗った後に、ブレーキを踏んだ時にどのようになるかは、わかりません。
②ターボタイマー機能があれば尚良し
＞ターボ車では無いので不要です。
③双方向であること
＞双方向のメリットは、エンジンの運転／停止がアンサーバックでわかることくらいだと思いますので、双方向にこだわる必要はないと思います。
④オートライトは使用しない
＞万が一、オートライトのポジションになっていた場合は、エンスタからのエンジン始動はできません。（本体設定にもよりますが）
⑤車内温度表示は特に不要
＞同じく、必要ないと思います。
⑥できるだけ安価で、取り付けが容易で、それなりに信用できるメーカーであること
以上の条件に合う。または、それに近い製品があれば教えてください。
＞＞私がおススメするのは、コムテック製品です。
ヴェルファイアでは、WR720PSというのがあります。
また、機能として、コンビニなどでエンジンはかけたままで、車外に出てエンスタのリモコンで施錠でき、戻ってきたら開錠できたりできるのでしょうか？
＞確実なのは、車外に出て、施錠を行い、エンスタでエンジン始動させるやり方です。
書込番号：16842806
0点
RE_BORNさん、ai3riさん回答ありがとうございました。
いろいろ悩んだ結果、RE_BORNさんの勧められているWR720PSを購入し、取り付けました。
ありがとうございました。
書込番号：16848737
0点
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