エンジンスターターすべて クチコミ掲示板

北海道での迷い

[たぬし]

４月から札幌市に引っ越してきました。
車はN-oneで車庫はマンションの屋根付きロードヒーテイングありです。

本日、スタッドレスの下見を行った際にエンジンスターターも欲しくなりました。
ただしそんなに乗るつもりもないので
ブリジズトンの高いスタッドレスだけにするか（新型vrxがホイル込みで６５０００円でした。）
比較的安い国産スタッドレス＋エンスタで迷っています。両方で７〜８万円ぐらい。

北海道の皆様ならどうされますか？
エンスタの北海道でのメリット（特に出先での屋外駐車）を合わせて教えていただけると幸いです。

書込番号：16576324

[at_freed]

エンジンスターター必須。

厳冬の北海道を舐めんな。
朝フロントガラスがしばれると出勤意欲なくす。

「しばれる」とは
http://www.nhk.or.jp/kininaru-blog/71948.html

書込番号：16576385

[ツキサムanパン]

ブリジストンぢゃなくても大丈夫です。ただし、北海道であれば３，４シーズンで新品に取り換えないと怖くて運転できません（たとえブリジストンでも）。

屋外駐車だと、画像のようなフロントガラスカバーをしていても、ガラスの室内側で氷結しています。
朝は忙しいので、エンジンスターターでアイドリングしながら解凍出来ると楽ちんですね。

書込番号：16576933

[ルイスハミルトン]

今は車庫保管なので真冬でも車庫内はマイナスになりません。
なのでエンジンスターターはなくてもOK

月に半分は出張するけどフロントガラスの凍結は
東京出張の際、新千歳空港に停めるときくらい。
コチコチに凍ると10分は融けないかな。
エンジンスターター付でもどうだろう?10分も前からエンジン掛けられるかな?

窓、屋根に雪が積もると降ろす手間はかかるけど窓の凍結はあまりない。
エンジンスターター、有れば便利だけどなくても別段不自由はない。

うちの軽用のスタッドレス、VRX、4本セットで59800円+バランス代って言われました。
もっと安いところを探すつもりです。

今冬、雪道講習会で、スタッドレスタイヤ、何が良いって聞いたら
アジアンタイヤ、ショップブランドタイヤは論外として
1年で履き替えるなら大手ならどこでも良いかな。と

でも、2年、3年乗るならBSかヨコハマが良い。との事でした。
北海道で乗るならミシュランも外した方が良いとも。

N-oneの4駆なら横滑り防止装置も付いてるし
BSでなくてもって気がするけど、他メーカーにして効かなかったら
6万なにがしがパーになるので私はやっぱり冒険はしたくないですね。

書込番号：16577215

[北に住んでいます]

>比較的安い国産スタッドレス

どのメーカーのタイヤを意味しているのかは判りませんが、札幌ならば氷上性能を第一に考えた方が良いと思います
噂によると交差点付近がスケートリンクの様にブラックアイスバーンになる為止まる時と発進する時が大変らしいです

新型VRXではなくGZ+スターターはどうですか？　。

書込番号：16577293

[ルイスハミルトン]

発進は横滑り防止装置が付いているの全く問題ありません。(四駆の場合)
ただアクセルを踏むだけ。テクニックは要りません。

ツルツル路面だと止まるのは難儀。けど毎日ってこともない。
昼間は大丈夫。朝と夕方から夜。

書込番号：16577641

[たぬし]

ありがとうございます！
通勤は徒歩なので必要ありませんがFFなのと奥さんが運転することも考えて、VRXとエンスタ両方装備に傾いています。
１０万円ぐらいかかりますが、まあ保険代みたいなもんですね。

タイヤ館の見積もりは７８０００円でした。VRX＋アルミ
ジェームスは６５０００円でしたからかなり安いですね。キャッシュバックが大きい
イエローハットは、なんかしょぼくれた感じで値段を見る気にもならなかったです。
クロスレンチとかの工具も高いし、、、

追加質問ですが雪道講習会　
札幌在住だと、どのタイミングでどこで受けるのが良いでしょうか？

書込番号：16582772

[ルイスハミルトン]

手稲の運転免許試験場では今の時期でも雪道の疑似体験が出来ます。

また、シーズンになると新琴似の中央バス教習所で雪道講習があります。

JAFの雪道講習会は雪上トライアルのコースを使ったモータースポーツ寄りの
講習会でコースに水を撒いて作ったスケートリンクさながらのコースを走ります。

雪道運転の肝は急ハンドル、急加速・急ブレーキ。
もちろん、一般道路ではやってはいけない事なのですが
クローズドの安全なコースでどんどん試して車の限界を体験すると
一般道路の走行にも役立ちます。

横滑り防止装置、降雪地域以外ではなかなか作動することはないのですが
札幌だと路面状況が悪いと交差点での右左折の際でも作動することがあり
慣れていないと慣れていないとそれまで体験したことがない挙動を示すので
故障?って思ったりもします。

書込番号：16583161

[たぬし]

結局、両方買いました！
ジェームスです。

タイヤは最新のＶＲＸ　14700→13230*4本＝　52920円
アルミホイール　　　　　　　　　　４本＝　18000円
工賃（組み込み+バランス）　　525*4本　＝　2100円
ホンダ車用ナット　　　　　　　180*16本＝　2880円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計75900円　
そこから会員5％オフで72105円
さらにキャッシュバック　△15000円
最終的に合計57105円！
さらにさらに商品券が1050円もらえました！

スターターはユピテルのＮＢＯＸ　Ｎ−ＯＮＥ専用品が工賃込で28105円！（純正だと８万円）
イエローハットで同じものが39800円だったのでジェームス恐るべし！！

合計約85,000円

書込番号：16585688

この車には取り付け可能ですか？

[まございる]

ここに質問して良いのか分かりませんが、アルトエコ(H25-3)-S-4WDのプッシュ式スターター、イモビライザー付きに装着出来るエンジンスターターはありますか？ネットで調べたんですが、良く分かりませんでした。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：16219723　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

とりあえず純正は取付可能（64,575円）

社外品は調査中（ユピテルとコムテック）カーメイトは×になってる

社外品の対応が確認取れるまで待つ（冬まで半年あるし）か、待てないなら高くても純正を付ける

純正は高いけど普通に使える（社外の中にはドアロック等で面倒な仕様の品がある様なので）。

書込番号：16219910

[まございる]

北に住んでいます。さん、早速のレスありがとうごさいます。セールスマンと交渉して決めたいと思います。

書込番号：16221854　スマートフォンサイトからの書き込み

エンスタのドアロック機能でハザードは点きますか？

[愛液]

カーメイトのドアロック機能の付いたエンスタなんですが、エンスタのリモコンでドアロックを解除した場合、ハザードランプって点くのでしょうか？


と言うのも、現在、ホーネットの組み合わせでカーメイトのドアロック機能の付いてないエンスタを使用しているのですが、これをドアロック機能の付いた上位機種に買い換えれば、わざわざ、エンスタのリモコンでエンジンを切って、キーレスでセキュリティをＯＦＦにする必要は無いと思うのですが・・・。

書込番号：15933196

[愛液]

※自己解決致しました。


ハザードは点かないみたいです。

カーメイトのエンスタは、オプションでハザードフラッシュリレーというものがあるんですが、それを付けるとエンジン始動時にハザードが４回点滅してしまい、セキュリティの誤作動になる事が明らかになりました。

書込番号：15933283

VE-E78R

[だめ∪・ω・∪]

ユピテルのエンジンスターターを購入しようと
検討してますが、自分で取り付けできますでしょうか?
あまり取付け工賃が高いので、
宜しくお願いします。
一応二級整備士の免許を持ってます。

書込番号：14086881

[8412]

どんな作業が必要なのかすら知らないのであればプロに任せるべきだと思います。

車種、イモビ付きかどうかで作業点数もかわりますから、

書込番号：15697432

[北に住んでいます]

整備士の資格を持っていようと、車の電気系統に詳しくないと無理っぽい気がします

10年位昔の車なら大した難しく無いのでしょうが、最近の車はスマートキーやらイモビやらで結構難しそうです

その前にこのスターターはだめ∪・ω・∪さんの車に対応していますか？　。

書込番号：15698074

[8412]

最近の車の方がエンジンスターターはつけやすいです。


逆に古い車ほど色んなところから配線を引っ張らないと・・・



イモビ付きでも車種対応していればカプラーオンです。

書込番号：15708554

バモスのエンジンスタータについて、ご教授を

[ユーカリの葉]

本日、H13年登録　ホンダのバモス4WDターボ（HM2）の中古を納車しました。
きましては、ターボ車なのでターボタイマーのことも含め、スタータ（帰宅が遅いもので…）設置を検討しております。

スタータ機能としては、次のとおりです。（優先順位順）
　�@ターボタイマー機能付き
　�A交信距離は、1,000m程度です。
　�Bアンサーバック機能付き
　�Cスタータ稼働中に、ドアの開錠機能

全ての機能で格安であればいいんですが、最低でも�@〜�Bがあればいいかなーと思います。

どうか、どのメーカの製品をお勧めしますか。品名とハーネスなども教えて頂ければ助かります。よろしくお願いします。_(._.)_

書込番号：15603947

[北に住んでいます]

昔流行ましたけど、ターボタイマーっていらなくないですか？

高回転まで長時間回して直に駐車するのなら必要なのかも知れませんが、普通に市街地走って駐車場に止めるならアフターアイドリングの必要を感じません

もしも駐車場が住宅街なら夜間のアフターアイドリングは迷惑なだけの気がします。

書込番号：15604071

[revo7972]

カーメイトで探してみましたので参考にして下さい。
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=701&carMakerID=20&carNameID=175&menuST=36

書込番号：15604102　スマートフォンサイトからの書き込み

[revo7972]

ターボタイマー付のエンジンスターターはコムテックで探してみて下さい。

書込番号：15604159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユーカリの葉]

早速ありがとうございます。

昭和６０年頃は、ターボ車はタイマーを付けていたんで…。よく考えたら、必要ないかもしれませんね。

スタータは必要なので、CARMATE製TE-W1400が価格的にお手ごろですね。参考になりました。

書込番号：15604507

アヴァンシア 教えてください

[デジ老]

ホンダ　アヴァンシア2.3のタイプＬに乗っています。　
車の鍵を見るとイモビぽいのですが、
エンジンスターター付けれるのでしょうか？　
　また、付けれるのであれば、
どの様なのが善いか教えて頂けましたら、幸いです。

書込番号：13926349

[ＡＳ−Ｐ]

付いてませんよ。
ホンダで主要装備見たけどイモビのイの字も無かったし。

書込番号：13928025

[CBA-CT9A]

スタータメーカのHPで適合確認すれば済む話ですね。

HPはもう見られたんですか？

メーカが解らなければ、検索すれば良いだけですね。

書込番号：13930108