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ハンドルが重くなってきた？

[愛犬ショコラ]

ここ数日の雨のせいで３日ほどバイク（KLX125)乗れなかったのですが・・・

その後、バイクに乗ったらハンドルが妙に重くなってしまいました。
少し乗ってみたのですが低速だとハンドルが（何となく）左右に取られる感じで、60ｋｍくらいだとこの症状がほとんど出なくなりました。
フロントタイヤの空気圧は問題ないレベルでした。

ネットで調べてみると「ステムベアリング」が怪しいと思ったのですが・・・

ステムベアリングですが、この部分をグリスアップすると多少はマシになりますか？
それとも交換しかないのでしょうか？（カワサキのサイトでパーツを調べたらベアリング単体はなくて、アッシーでしか売られていませんでした）

ちょうど
http://www.bikebros.co.jp/vb/feat/superzoil_mainte05/
で、ステムベアリングのグリスアップの手順が載っていたので試してみようかと思っています。

1.トップブリッジのネジを外す
2.トップブリッジを抜き取る
3.ステムナットを弛めてアッパーベアリングを抜く
4.前輪を押し下げて、ロアーベアリングを露出させる
5.上下ベアリングのグリスアップ

という手順で合っていますか？それともライト回り、メーター回り、ハンドル回りを外すべきでしょうか？

あとステムベアリングのグリスが減るとこういった症状はなぜでるのでしょうか？（ハンドルを切る時の抵抗が大きくなるためでしょうか？）

書込番号：22118391

[保護者はタロウ]

増し締めして重くなるだけでふらつくようなら
ベアリングおよびレースもアッセン交換です
打ち抜き工具がないと普通無理です
バイク屋での作業になります
部品代プラス工賃1万チョイ

グリスは射しても一緒です
作業も無駄です
交換するときたっぷり塗ってもらえば良い

普通、工場出荷状態はグリス類ちょっとしか塗ってませんよ
ステムのグリスは水没やよほどの高温でない限りなくなることはないです

書込番号：22120351

[アハト・アハト]

いきなり分解整備ではなく、まずステムの動き確認しましたか？
乗り味に変化を感じるほどなら、簡単な確認でわかるくらい症状出てるはずです

オフ車ならセンスタとかないでしょうから
スタンドやリフト、酒ケースなどでフロント浮かせておいて
左右に切ったときに抵抗感があるか、センター付近でクリック感はないかなど
ハンドルの動きを確認してみてください

ハンドル抑えてないとフラフラどっちかに切れてしまうくらい抵抗なければ
まず問題はないと思います


もしわかるような症状があって、ロックナット締めすぎとかじゃなければ
おそらくレース傷んでますので交換必要ですし、そうなればフロント回り全部バラします
（バラさないでできない事もないけど余計時間かかるし他の所壊すもと）

グリスアップは基本的に予防的整備としておこなうものであって
症状出る頃にはグリスアップじゃ直らないのがほとんどです

書込番号：22120730

[愛犬ショコラ]

＞アハト・アハトさん
＞保護者はタロウさん

ありがとうございます。
まずは週末にフロントをアップして左右に動かしてみたいと思います。

あと「レース」という部分はどれに相当しますか？
添付画像がネットでみつけた KLX125 のステムベアリング回りの画像です。
後学のために、どの辺のことをいっているのか教えて頂けないでしょうか？

あと、ベアリングは単体で購入できるようでした。

書込番号：22120775

[アハト・アハト]

レースはベアリングの内外のわっかの事です

この場合は
ステムシャフトに打ち込まれてるのがインナーレース
車体のステム内側にあるのがアウターレースです
インナーとアウターの間にローラーやボールがあります
写真はローラーがついたままなのでレースは見えません

写真だとアッパーのベアリング（インナーとローラー）は外れていますが
アウターとボトムのレースはフレームのステム内側に
ボトムのベアリングとインナーはステムシャフトに
それぞれ「打ち込み」されています

ステムのOHはこれを脱着するのが一苦労で
ベアリングやレース、シャフト痛めたりする場合もあります

工具があってマニュアル見れば誰でもできるという作業ではなく
力加減や叩く角度とか、コツと経験に頼む作業ですよ

書込番号：22121187

[愛犬ショコラ]

＞アハト・アハトさん
＞保護者はタロウさん
ありがとうございました。

先ほど、ハンドルをフリー状態にしてみました。
左右に動かしてみたのですが、ほとんど抵抗はなく切れました。

整備要領書に前後に動かしてみるとあったので試してみたら、少しクッという感じで前後に少しだけ動きました。
グラグラという感じとは程遠い感じでした。
これはやはり交換ということになるのでしょうか？

今度購入したバイク店にいって相談してみようと思います。（片道60ｋｍなので躊躇してしまいますが）

書込番号：22122324

ハンドルバーを変更しようと思いハリケーン製を買いましたが。

[さかもとですが]

なんか不安です。不満があります。
ハンドルバーのクランプ有効幅の部分って、パイプが真っ直ぐになっているものじゃないのでしょうか？！

通販で「ハリケーン　ミニミドルアップ１型ハンドルΦ７/８インチ　APE50・APE100（エイプ）」というのを買いました。
このハンドルバーはクランプ有効幅１００となっています。
この１００の部分のパイプが直線じゃないんです。
水平な台に置いて見ると、この１００部分が丸く反ってる感じで、両端では台から５ミリほど浮いています。

誰か教えてください。

書込番号：21509739

[v125のとっつあん]

エイプのハンドルクランプの左右ボルト穴　センターからセンターまで８５ｍｍですから
十分付くと思いますが
とりあえず　ハンドルクランプだけはずして　ハリケーンのハンドルを付けてみてはいかがでしょう
クランプが斜めになったり　ネジがちゃんと締まらなかったら　やめときましょう。

書込番号：21509868

[多趣味スキーヤー]

＞さかもとですがさん
クランプ部分はまっすぐじゃないとだめです。
丸く反ってるということは取り付けできません。

エイプは100mmでもぎりぎりですから、取り付けできないと思います。
販社に連絡してください。
不良品だと思います。

書込番号：21510001

[多趣味スキーヤー]

補足

ストレート部分が反ってしまっているものを無理に取り付けると角度調整ができません。
クランプも傷みますので気をつけてください。
なお、今測ったらエイプのクランプは外外で103mmでした。

書込番号：21510010

[さかもとですが]

お返事遅くなってごめんなさい。
v125のとっつあんさん、寸法が８５ｍｍなことを、質問文に書き込みしてなくてごめんなさい。
ハンドルバーが届いて、見た瞬間に不満な気持ちになって、思いつくままに質問しました。
確かにちゃんと固定できたら文句を言うほうが間違っているかも知れませんね。
ハンドルホルダーとそのねじもそんな精度で出来ているのかも知れないですよね。
でも斜めのパイプをまっすぐに押さえつける気が起こらないんです。
ハリケーンに言っても同じこと言われそうな気がして来ました。
ちなみに、このハンドルバーを買うまえに、ズーマーｘ　jf52の純正ハンドルバー（ローレット加工付き）を買っているのですが、
クランプ幅なんて知りませんでしたので失敗したと思い込んでいます。
ギザギザの外側からパイプ径が細くなっていて（ギザギザ間は約８７ｍｍです）、ハンドルクランプホルダーがパイプを挟んでも実際に接触しているのは半分くらいしか接触してない感じでしたので、試しに付けてみることはしてないんです。

ありがとうございました！！




多趣味スキーヤーさん
お返事遅くなってごめんなさい。質問文に寸法が103mmであることを書いておけば良かったと思います。すみません。
やはり普通は、クランプの部分はストレートになってるものなんですよね？

このハンドルバーを買うまえに、ズーマーｘ　jf52純正ハンドルバーを新品で買ったんですけど、左右のローレット加工のギザギザの間はストレートだったので、ハリケーンのハンドルバーを見た瞬間に？！って思って質問させていただきました。

ズーマーｘ　jf52のハンドルバーは適当に、付くだろうと思って買ったのですが、左右のローレット加工間が約８７mmで、ギザギザより外側が細くなっているので、もし付けたら、左右のホルダーがギザギザを半分づつしか挟み込めない感じだったので、未使用のまましまってあるんです。

ワイヤー類とかグリップは買ってあるんですが・・・
ハリケーンに聞いてみます。

ありがとうございました！！

書込番号：21510309

[多趣味スキーヤー]

いや、クランプボルトのセンター位置85mmは関係ないですよ。
クランプの外外の寸法が大事です。
『ハリケーン　ミニミドルアップ１型ハンドルΦ７/８インチ　APE50・APE100（エイプ）』
はストレート部100mmみたいなので、
通常であればつくはずです。
問題はストレート部が反ってしまってるということです。

書込番号：21510407

[さかもとですが]

v125のとっつあんさん。多趣味スキーヤーさん。
回答が来ました！
「ストレート部分の両端が反っているのは不良品ではありません。反った部分で取り付けて何も問題ありませんので安心して乗ってください。また、他に気になることがあれば質問してくださいね」
みたいな感じの回答でした。

中古パーツ屋さんのサイトで５００円のハンドルホルダー付きトップブリッジがありましたので、これを買って万力の代わりに使って修正できるか試してみたいと思います。変に変形してしまわないか不安ですけど。


ありがとうございました！！

書込番号：21512310

[多趣味スキーヤー]

なんかあっちにもこっちにも話が伝わってない感じがしますが、
解決したならよかったですｗ

書込番号：21512318

MT-09トレーサー、ハンドルの振れ。

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

高速道路を本線に進入時や、
追い越しの時に、
ハンドルが小刻みに左右振れ、
ヒヤリとする時が偶にあります、
症状をググったらトレーサーは
加速時にハンドルの振れ現象が出易い様です、
現在ステアリング ダンパーの購入を考えていますが、
実際に使って居られる方に回答をお願い致します、
オーリンズなど有名メーカーなどが有りますが
費用対効果も含めて、
お勧めの製品などのアドバイス頂ければ幸いです。

書込番号：20763520　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

バイク本体かハンドルかどっちかで聞けばいいんんじゃないですか？

書込番号：20763885

[jjm]

まとはずれかもしれませんが
なんかハンドル関係でリコールがあったようです。

書込番号：20767387

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

＞jjmさん
有難うございます、
ショップへ持ち込み相談しましたが、
症状の直接的批判は難しい様です、
対策はやはりダンパーの取り付けが効果ある様です、
お勧めはオーリンズでした、
ハンドルのリコールの件は部品待です、
皆さま回答有難うございました。

書込番号：20769014　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

フロントのプリロード抜く。
リアを強めてフロント荷重にすれば少しは良くなると思います。
あと、タイヤでも変わると思いますよ。

オーナーでもステアリングダンパーも付いてません。
参考程度の回答です。

書込番号：20769768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

＞ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟさま　解決済みのところに畏れ入ります<(_ _)>

ステアリングの振れは後輪のホイルバランスが崩れていることが原因の場合も有りますので…高価なステダンを装備なさる前にバランス取り直して貰って様子をご覧になることをお勧め致します…タイヤは組み上げられて成長し切る前にバランス取られて出荷されますので…
マジ困ってます。さまも仰せのように急加速しますと接地圧が下がってリアの振動がフロントで増幅されるように思います<(_ _)>

書込番号：20785965

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

＞ViveLaBibendumさん
初めまして、
日曜日にリコール修理と併せて、
YSPに持ち込みに行きます、
その時にリヤタイヤのバランスも
点検してもらいます、
本当に皆さまアドバイス有難うございます。

書込番号：20786022　スマートフォンサイトからの書き込み