バイク用プラグすべて クチコミ掲示板

[神戸みなと]

バイクは古いスズキのバーディー９０というキャブ車です。
中古購入なので購入時は走行１３０００ｋｍほどで見かけは良くないが走るのは問題なし。
燃料計はシートを上げなければ見れないので役には立たん、トリップメーターも無いのでトリップ付きの速度計に交換しました。
給油の目安は走行１３０ｋｍほどで４Ｌも入らない、１４０ｋｍではリザーブコックのお世話になることもあるが余裕は十分。
新しいメーターで走行１２５００ｋｍを過ぎたころから給油のタイミングが早くなってきた、３５ｋｍ/Ｌ前後だったのが２０〜２５と非常に悪い。
満タンにしてから５Ｌタンクなのに１１０ｋｍほどでガス欠によるエンスト、これが２度続くので原因はと。リザーブコックがあるのはありがたい。
走行は速度も十分出るし加速や登坂も問題なしだ、しかし信号待ちではガソリン臭が鼻につきだしているが漏れてる気配はない。
プラグは購入時のままで交換していない、私なりに安上がりの方法を考える。ガソリン臭が失火なのではとバイク屋でプラグ交換を依頼。Ｃサイズのプラグレンチは持っていないので自分では作業ができない。
バイク屋は４ストなのでプラグの劣化が原因ではないといいながらプラグを外して目視で確認するも電極に異常摩耗も無い。
念のためにプラグを新しくしてもらったがバイク屋はこれで良くなるのかなと疑問顔。
プラグ交換は工賃込みで１１００円、プラグレンチがないし自分でやるのもおっくうなのでバイク屋任せ。
後日談ですが、友人宅から帰る時ヘッドライトが下向きが点かないので上向きで帰るが途中で消えた。こりゃ大変だがバイク屋までなんとかたどり着いてバルブ交換をしてもらう。

結果ですが走行７０ｋｍを越してるがシート下の燃料計ではまだ半分も減っていないので燃費は元に戻ってるようです。
プラグの劣化による燃費の悪化は初めてのことでした。
チェーンが伸びたようでシフトダウン減速時のガチャガチャ音がすごいので今朝チェーンの張り調整をした、チェーンも寿命で要交換だと思われる。久しぶりに自分でいじったというものでバイク屋の手を煩わすことにはならなかった。

書込番号：24386826