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レポート】ホンダＧＲＯＭ ＬＥＤヘッドライト装着

[SONYかぶれ]

Loビームでこんな感じです。

安価にＧＲＯＭのヘッドライトをＬＥＤ化するため、ＲＡＹＤ　ＬＥＤという製品が
交流対応かつＧＲＯＭに装着確認済みとの表示があったので購入・装着してみました。

装着の為には以下の加工および部品製作が必要でしたので、ご参考まで掲載します。
（Ｈ４、ＨＳ１タイプのヘッドライトが装着されている車両は多分同じ対応で装着できると思います）

１）光軸合わせ
　　ＬＥＤ灯体位置がもっとも押し込んだ状態でも、ハロゲン球のフィラメントの位置に対し、
　　ライト奥側になってしまうため、レンズの反射焦点がずれることが予想されたので、Ｈ４アダプタの端部を2mmほど削って位置合わせ
　
２）H4アダプタ寸法修正
　　アダプタのライト取り付け面のフランジ外周が大きく、組み込めなかったので、全体に削って修正
　　（寸法には個体のばらつきもあると思うので、ライト本体と現物同士をあわせながら作業するほうがよさそうです）

３）ライト固定クリップ自作
　　LED灯体のファン部分とアダプタの隙間が１）の加工で狭くなるので、ホームセンターで買ってきたφ2のステンレスワイヤーで
　　クリップを自作し対応

４）防水ブーツくりぬき加工
　　ファンを露出させるとともに、ヘッドライト内部への水侵入を防ぐ為、ファンより5mmほど小さい径でゴムブーツをカットし、タイラップ併用で組み付け

５）光軸調整
　　ほぼ上限位置側でようやくLoビームが前を照らすようになりました。
　　（これは灯体の発光部の位置がハイ側の位置になっているので、やむなしという感じです）

６）感想
　　Loビーム：ハロゲンと然程明るさ変わらず
　　Hiビーム：ハロゲンに対し結構明るい感じ
　　になりました。
　　消費電力も小さいので（テスターで公称と同じ消費電力であることを確認）
　　ハロゲンに対し、圧倒的な明るさを求める方には不向きだと思います。

７）まとめ
　　ブーツやステンレスワイヤーなど付帯購入品をあわせても\3500程度でLED化できたので、
工作好き、加工が面倒くさくない人には良いと思います。
　以下リンク先に作業内容をアップしております。

https://youtu.be/tfsNuXiqD0M

書込番号：19400793

[SONYかぶれ]

上記の通り装着したのですが、数時間でLoビームが不灯になりました。
次はもう少し信頼のおけそうなものを買おうと思います。

書込番号：19420435

スフィアライトのLED ヘッドライトを着けてみた結果

[鉄騎、颯爽と。]

セット内容。たったのこれだけ。	ロービーム	ハイビーム

SYM / RV125JPに装着してみました。

一見ハロゲンバルブに比べ照射範囲は狭く感じますが、
色温度の高さから特に白い物が浮かび上がった様にはっきり見えます。
路面の白線やガードレール、
靴や衣服の反射材、自転車の反射板、道路標識などが面白い程良く見えます。
直近はさすがと言う程明るいです。

ハイビームとロービームの差は余り感じられません。
直近の視界を損なわない為の配慮でしょうか、
遠方は余り照らしていない様です。
今回の装着対象が一般道のみの小型（原付二種）なので特に問題ありませんが、
高速道路を通行出来る普通二輪だと、
速度によっては少々心許ない仕様ですかね。

まぁ、こんなところですかね。
ご参考までに画像貼っておきます。

書込番号：18838017　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>ハイビームとロービームの差は余り感じられません。
直近の視界を損なわない為の配慮でしょうか、

いえ、発光点からくる制限ですね。
ハロゲンだと、ロービームとハイビームの発光点は前後で7ミリ上下で3ミリの差が仕様ですが、LEDはチップが、背中合わせに取り付けられてる為に上下が6ミリくらいになってしまいます。

結果、ハロゲン用に設計されたライトだとそのズレが光軸のズレとなって現れるって事です。

書込番号：18838361　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

マジ困さん、コメントありがとうございます。
ご意見、大変参考になりました。

発光点の差異は構造上避けられないのでしょうかね。
素人目には何とかできそうな気がしますが、
製造コストの問題もあったりするんでしょうね。
光源自体の光り方も電球のそれとは違いますし。
サインハウスの製品はどうなんでしょうかね。
価格がアレなんで手が出ませんが。

ともあれ、予想した程の配光ムラもなかったので、
ハロゲンバルブよりは格段に見やすくなりました。
あとは耐久性ですね。
発熱はそれなりですが壊れる程ではないと思います。

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