このページのスレッド一覧(全16スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 2 | 2015年5月28日 23:49 | |
| 2 | 6 | 2013年6月15日 18:47 | |
| 0 | 0 | 2013年4月10日 12:36 | |
| 13 | 40 | 2013年4月5日 03:30 | |
| 9 | 8 | 2011年12月10日 13:01 | |
| 0 | 3 | 2011年8月14日 05:14 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
教えてください、よろしくお願いします
写真は付属されてた説明書です
買ったのはこれ
http://item.rakuten.co.jp/bigkmartjapan/hid_new_02?scid=af_pc_etc&sc2id=243016162
MT07のライトケース裏、非常にスペースがなく奥行が浅いので上記の物を購入
4輪用の為コントロールユニットから、2灯分のバラストにつなぐ線が出ており、片一方は折りたたんでタンクのカバーの間に収めました
バッテリーから電源をとり非常に配線取り回し、ヘッドライト裏の配線取り付けに2人係りじゃないといろんなものが干渉してかなり苦労して取り付けました
結果07のライトユニットと相性がいいのか・カットラインもきれいに出てロー・ハイのメリハリもあります
H4HIDにありがちなグレアのまぶしさも少ないです
Hiビームの時の手前の暗さはLEDのスポットでカバー
照射範囲も広くOK牧場
HIインジケーター点きっぱなし・パッシング利かない・・が現状、そのまんま使ってます
で、後々、バラストや、バ−ナー壊れて交換する際に・・
コントロールリレーや、余ってる片方の配線が邪魔で作業が困難になります
ガレージで一人で作業は腕があと、2本いるww
販売元サポートセンターに電話し
取説に書いてあるリレーレスのプラスマイナスコントローラ着けたらリレーレスで問題なく使えるのか?
別にパーツとして売ってもらえるのか?
と聞いたら、パーツとして販売しないとしか回答はもらえませんでした
ダブルソレノイドのバーナーにリレーレスのユニットは付けれるかとか、
技術的なことは全くわからないので答えれない様子でした
で、他でこんなの見つけたんですが
http://www.amazon.co.jp/COBRA-HID-H4%E7%94%A8%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%B9%E9%85%8D%E7%B7%9A1%E6%9C%AC-55W%E5%85%BC%E7%94%A8-as6045rl/dp/B00GTB5B3A/ref=pd_cp_263_2
HIDのダブルソレノイド自体使うの初めてなんでこれが技術的にちゃんと動くのかどうか・・・
自分の4輪はリレーレスなんですがこんなのついてません
使えますか・・・ね・・誰か教えてください、お願いします
1点
>使えますか・・・ね・・誰か教えてください、お願いします
バブルソレノイドとシングルソレノイドは誤接続を防止する為に、Hi.Loをコントロールするカップラーが違っていたと思います。
画像で確認する事が出来ると思います。
コブラはダブルだった筈。
気になったので引っ張り出してきた。
真ん中のコブラはダブル、上と下はシングル。
コブラのリレーレスを使ったら物理的には接続出来ると思います。ただ、ハイビームのインジケーターとパッシングの件は判らないです。
書込番号:18818737
1点
http://item.rakuten.co.jp/bigkmartjapan/hid_new_02/
マジ困ってますさん・ありがとう まじで、困ってました(笑)
前のリンクが飛ばない・・・これでいけるかな
双方安定ソレノイドって書いてあるんだけど、ダブルソレノイド?ですよね
コントロールケーブル見たらメスっぽいww
で、こんなのがあうんかな
http://ymall.jp/store/m-trust/hid-h4-controler/
シングルのばね式は、切り替えにHI/LO常時どちらかに電気流れてて
ダブルソレノイドは、HI/LOどちらの切り替えにも一瞬だけ電気が流れるんだったかな
書込番号:18819124
1点
HIDはリレーレスとリレー有りあるけどどっち?
書込番号:16256605
0点
「cj43 カウル外し」
で検索すればいくらでも出てくる
書込番号:16256615
0点
リレーレス 基本カプラーオンのみ
リレー付き バッテリーに配線する必要有り
リレーレスの場合取り付けが楽だが、電圧が低い場合にライトが点かない場合がある。値段は変わんないと思う。
書込番号:16256632
1点
ウインカー球ですが以前4〜5ヶ月前に右後ろが切れた為(ノーマル球)この際だからとクリアーレンズ及びオレンジ球(LEDでは無いです)に交換したのですが昨日また右後ろが切れてしまったのですが何か原因は有るのでしょうか!?宜しくお願い致します。
0点
皆様、はじめまして。スカブにLEDウィンカー付きのプロジェクター
ヘッドライトを取り付けました。車体にはポン付けで簡単に付き
ましたが、ハイフラ対応のリレーを取り付けた所、車体側アース
端子が取れる場所が見つからず、そのままにしてみました。
そして動作確認の為にスイッチをONにしてもセルが回らず、エンジン
がかからなくなりました。ノーマルのリレーを取り外してつける
のは説明書に分かりやすく載ってましたが、アースをどこから
取るかは明記されてませんでした。
画像の赤く塗った部分です。
明日、車体からアースを取って繋げてみます。
同じ様な取り付けをされた方いらっしゃいますか?
ネットでググってみましたが、見つかりませんでした。
以上、よろしくお願いします。
0点
今晩は
アースの配線が短くて付けなかったのでしょうか?アースはむき出しの鉄につながるボルトに繋げるか、アース用配線でつなぐでいいと思います。
気になるのはリレーをつけてエンジンがかからないこと…別の場所にリレーをつけている可能性もあるんで、もう一度チェックしてみてください。
書込番号:15916860
0点
tayuneさん
書き込みありがとうございました。その通りで配線が短く
ボディアース出来ませんでした。パソコンの電源コードから
余ってるアース配線を使って、これでボディアース出来ます。
電源をONにすると、スマートキーのランプが点滅してセルも
回りません。そのままにしてると、電源が切れる時にLEDウィンカー
も含めて点滅して切れます。この動作は正常なんですよね?
電源を入れるとメーターが起動する動作がないです。
アースだけの問題でしょうか?
明日、もう一度バラしてみます。
書込番号:15916920
0点
>>さどたろうさん
キルスイッチはもちろん、サイドブレーキも確認してます。
電装系しか疑う要素はないですね…苦手だなぁ〜このジャンル。
全ては明日、頑張ります!
書込番号:15917386
1点
本日、ボディアースをして起動を試みましたが、同じ症状。
シグナルのフューズが切れてました。なので、ノーマルの
リレーに戻して起動してみましたが、症状変わらず。
リレーではなくライトやウィンカー本体を疑うしかないみたい。
現在、迷宮してます…
書込番号:15919103
0点
結局、プロジェクターを外してノーマルウィンカーにして
動作確認した所、メーターの表示が復活、ウィンカーも作動、
HI/LO切り替え、ホーンも正常作動しながら、セル廻らず。
>>さどたろうさん
フューズは全て確認済み、この状態でどれも切れてません。
この状況だと問題はプロジェクターにあると思うんですが、
メーター表示が「CHEC」と出ます。
書込番号:15919692
1点
ネットで調べて、あらゆる方法を試してます。
・Fブレーキスイッチの接触不良→556をふりかける→変化なし
・キーの電池の減り→キーを離れた場所に置く→反応なし=正常
気になる現象は、フロントBOXと燃料のフタがロックがかからず、
常にフリーです。通常では電磁ロックがかかるのが効いてません。
スマートキーランプが点滅でここの不良ともネットで見つけました。
でも、高いので替える気はないです。
後はセルが廻ればいいのですが…
電源を入れるとFウィンカーが点灯するじゃないですか? あの時点
でLEDウィンカーのフューズが飛んでるっぽいです。不良品か?
現在、販売元にも連絡してます。
バッテリー新品にしたばっかりなのに…(涙)
書込番号:15919844
2点
すいません、自己解決した部分があるので、追記です。
LED対応リレーを装着して、ノーマルのリレーは残して置くそうです。
2本の端子だけ抜いて、対応リレーに繋げると書いてありました。
自分の取説読み間違えでした…すいません!
すると、メーターチェックなど通常通り出来ました。もう遅いので
プロジェクターは後日、取り付けてみます。これでヒューズが飛ぶ
原因が分かりました。ライトが付けば、走れるんでもう楽しみです!
今度こそ、上手く行きます様に!
書込番号:15919990
1点
販売元から連絡があり、更に追記が〜!
ウィンカーリレーだけだと思っていたブラックBOXがなんと
サイドスタンドリレーも含まれてるそうで、そこを誤配線
してる可能性が高いです。だからセルが廻らないのか?
なので、配線を確かめて(配線図がないので試行錯誤)
やってみます。リレーの配線図はありましたが、問題は
これに接続する線の色です。確か3本あった。このEとDを
つなげば、セルが廻る!
だいぶ解決して来ました!
書込番号:15920490
1点
早速、朝からリレー配線を試しながら、やっとセルが廻ってエンジン
起動!長かった…プロジェクターを取り付け、配線を組んで仕上げた所、
まさかのメーター消沈? セルも廻りません。
こうなるとプロジェクター&LEDウィンカーなのか?
前と同じくシグナルのフューズが切れてます。入れ替えてスイッチオンに
すると、同じく切れる。他のフューズは無事です。
せっかく試乗出来ると思ったのに…(涙)
アース取ってないからかな?
何なんだろ?
書込番号:15922317
0点
今度は一度、LEDウィンカーを介さず、通常のウィンカーにした所、
メーターが表示され、セルも周り、エンジンがかかりました。
ただ、ウィンカーはリレーの所為なのか作動しません。それ以外は
全部稼働します。
なので、LEDウィンカー本体の故障を疑ってます。接続して
スイッチを入れると、フューズが飛ぶので。購入元に問い合わせて
いる最中です。
もう少しで謎が全て解ける…
書込番号:15922752
2点
リレーが、
ショートなど単純にぶっ壊れている以外としては、
アースと車両のウインカースイッチに行く端子が入れ替わっている気がします。
もうこれだけヒューズ飛ばせて問い合わせしてるのだから、端子入れ替えてみたら?(^^;;
精密ドライバー(マイナス)で端子(金属自体)の爪を押すと抜けます。
書込番号:15922851
![]()
0点
すみません間違えましたm(_ _)m
ウインカーSWを入れてヒューズて飛ぶならおっしゃるようにウインカー本体
メインSWならリレー
と思いますm(_ _)m
LEDウインカーの抵抗値を測れば良いのでは?
でも左右ともぶっ壊れるかなぁ?…
書込番号:15922878
0点
自分もそんな気がします。ただ、端子が
3本しかなくて2本がサイドスタンドリレー
なので、残りは1本なんです。
ウィンカーリレーは対応のリレーに
繋げてるので、関係ないし。
でも、もう一度配線してみますね?
貴重なご意見ありがとうございました。
書込番号:15923305 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちと状況がわからなくなりましたが(^^;;
サイドスタンドリレーは車両の元のものがそのまま付いていなければいけなくて、
ウインカーリレーが元々は2極で、それを3極(購入品)に入れ替えるためにアースを追加するのではないのですかね?
すみません、頑張ってください。
拝見しています。
書込番号:15923369
0点
その通りです。ウィンカーリレーは2極の
物をアースも含め、3極にします。
それ以外の線を間違って抜いてしまった為、
誤配線してる可能性があります。
ただ、ウィンカーリレーは間違ってない
ので、なぜウィンカーが作動しないか
不思議です。
書込番号:15923744 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この時間で一報ないとは、まだハマってるんですかねぇ…
んー だいたいストーリーは出来た気がするのですが。
プロフィール見ると東京のようなので、行ってしまうのが早いかも。
ただワタクシもしょせん素人ですがm(_ _)m
それより、価格comのスカイウェイブといえばプロのかたがいらっしゃるのですが…
配線図のアップと実践のお手伝いをなぜしてあげないのでしょう?
書込番号:15925217
0点
すいません、所用で出掛けてまして
作業は月末になります。
デンソーリレーの配線図があると
助かりますが、どこにもないんです。
オス側は見つけましたが、メス側の
配線を誤配線してる可能性があるので
問題はここに絞られました。
CJ46A全体の配線図で分かるのかな?
いよいよラスボスとの対戦です!
書込番号:15926206 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
旧シグナスXに乗っています
ヘッドライトがいきなりつかなくなりました
HIDが付いていて エンジンを付けたら2秒ぐらいは点灯するんですけど そのあとはライトが消えてしまいます
どうしたらいいのか教えて下さい
4点
ヒューズ確認!ヒューズ交換しても同じになるならバラスト故障。バッテリー電圧の確認も…
書込番号:13871912
1点
ヒューズは大丈夫でした
ヘッドライトはエンジン掛けるときに2秒ぐらいはいつも光るのでバッテリー大丈夫だと思います
やっぱりバラストの故障ですかね?
書込番号:13871938
0点
何度も同じ症状になりますか?アースはバッテリー直付けでしょうか?
書込番号:13871952
1点
はい
いつも2秒ぐらい光って消えたままです
HIDはカプラーオンタイプで
アースがどんなのか分からないです
書込番号:13871970
0点
リレーレスですか…キーオンにしてセル回さず10秒程そのままだと点きっぱなしかな?
この状態でセル回すと落ちるなら電圧の問題と思う。
書込番号:13871994
1点
自分のシグナスはエンジン掛けないとヘッドライトがつかないので
それはちょっと分からないですね
一応 今月HID外して 純正に戻して様子見てみます
返信ありがとうございます
書込番号:13872037
0点
バラストの故障でないなら
電圧降下による電流不足
バッテリーのヘタリ
35Wリレーレスだと、新品のバッテリーでないとちゃんと点灯しません。
電源をバッテリーから直で取るか
25Wのバラストに交換するのもありです
あたいは28Wでちらつき不点灯無くなりました
書込番号:13872362
2点
バーナーの劣化も考えられます。
バーナーの寿命は長いですが、永久でありません。
低品質品だったら、短期間でバーナーも点灯しなくなったり、直ぐに消灯しますよ。
当方は、低品質品をつかまされて2回程交換した事がありますね。
書込番号:13873560
0点
さとしぃ〜さん
初めてであれば、先輩に教えてもらわなければ難しいですが、
プラモデルが好きなら、この説明書で解決できるかも。
http://www.daytona.co.jp/files/manual/68226/68226.pdf?1
書込番号:13342341
0点
自然科学さん またまたお世話になります。ありがとうございます。
すみません…見れませんでした。
書込番号:13343422
0点
さとしぃ〜さん
一般的な「pdfファイル」なので、
誰かのパソコンに送って、試してみてください。
CJ44Aの物ですが、基本は似ていますので、
それなりに、役に立つと思います。
「スカイウェイブ テールランプ 交換」
で検索すれば、見つかるかも知れません。
あきらめずに、頑張ってください。
書込番号:13371550
![]()
0点
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