バイク用マフラーすべて クチコミ掲示板

雨の日は最高〜！ 安眠できます し(^ ^）／

[正しくバイクを愛する一人]

雨が続くとバイク乗りにとっては嫌な時ですが、その反面　家に居る時にはいつもの早朝からの　頻繁に聞こえる
スクーターのバリバリ音や 250マルチバイクの フォ〜ン フォンフォン と響かせていく吹かし音が聴こえないので
とても安静に過ごせます。　`（＾　＾）,　

いつも4時5時には 原付乗ったアニキやオッサンに叩き起こされていたのに ８時頃までグッスリ安眠できますから
寝起きもスッキリ！できて気持ちのいい朝をむかえられます。

こんなことなら毎朝　４〜8時は激しい雨であって欲しいとも思いますね。
雨さん　ありがとう。

書込番号：21908809

[炊くちゃん]

＞正しくバイクを愛する一人さん

それな

書込番号：21908832

[BAJA人]

>こんなことなら毎朝　４〜8時は激しい雨であって欲しいとも思いますね。

（笑）
うちも変なバイクがよく通るのでお気持ち分かります。
爆音を「撒き散らす」という表現がぴったり。
あれで躊躇なく全開で公道を走れるって、かなり頭悪いんだろなと思います。

書込番号：21908840

[痛風友の会]

どうも。

高架下の段ボールハウスに住んでいるのですか？
普通の住宅では気にならんがな（笑

書込番号：21908842

[BAJA人]

>高架下の段ボールハウスに住んでいるのですか？

うちはそれに近い感じです（笑）

書込番号：21908858

[maruyamahirosi]

みなさん　おはようございます。

うちは3年前に騒音に強い防音住宅 に建て替えましたが、それでもこの時期には少し窓を開けているので、けたたましい音を出すバイクが通るとかなり音が入ります。　電話中とかには相手の声が聴こえず本当に迷惑してますよ。

書込番号：21908868

[鉄騎、颯爽と。]

＞痛風友の会さん
誰もが最近の気密性が高い防音サッシが備わった住宅に住んでいる訳ではないです。
ウチは築40年超。
屋外の音はほぼ筒抜けで屋内に入って来ます。
これから真夏に向けて、
真夜中にバカ騒ぎする若造どもにまた悩まされるのが憂鬱です。

ウチの場合道路沿いなので、
幹線ではない住宅街の言わば生活道路(30km/h規制)にもかかわらず、
有り得ないレベルの猛スピードで走り抜けて行く四輪車の「衝撃波」で叩き起こされることの方が悩ましいです。
奴等は天候に関係無く常に暴走です。
ハイブリッドなんかは前兆も無く突然ですから尚更ビビります。
そのうち事故にならないかと気を揉むのもいい加減疲れました。

書込番号：21908915　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

＞スクーターのバリバリ音や 250マルチバイクの フォ〜ン フォンフォン と響かせていく吹かし音が聴こえないので

＞こんなことなら毎朝　４〜8時は激しい雨であって欲しいとも思いますね。


雨音で聞こえないのかな？
雨の日は爆音使用の四輪に乗りかえて通るんじゃねｗ

書込番号：21908981

[口耳四寸の学]

　訂正　爆音使用→爆音仕様

雨の日は4時5時の 原付乗ったアニキやオッサンは活動停止して引き籠るのか？

書込番号：21908988

[R259☆GSーA]

そういうバイクに限って、家から離れてから
エンジンをかける(￣▽￣;)

書込番号：21909120　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

雨の日は、カッパ着て、
夏場はメッシュシューズをゴアテックスの防水シューズにして、
メットのシールド表面は水はじき、内面は曇り止めを塗り、
トラコンを一番マイルドにして・・・

毎日の通勤でも何かと面倒です。

書込番号：21909149

[保護者はタロウ]

なんかログインするのにパスワード入力
信号機選べとか・・写真がしょぼく信号機かどうか分かり辛い
難儀やな・・・こんなんあるんかね


家の裏は阪奈道路見える所
夜間の爆走音ホンマにすごいよ

昔みたいに１００台近くの暴走族ってのはいなくなったが

地方に行くと昼間空ぶかしの変なんおるね

書込番号：21909156

[ゴールド免許更新中]

今日は大雪予想のせいか　いつものバリバリ、ウォンウォンけたたましくウルサイ朝ではなく　とても静かな朝を
迎えられて感激しています。　
基本　雪は困るのですが、こんなに静かな朝がむかえられるのなら　毎週末には二日程は雪でもいいですね。

書込番号：22452926

[ゴールド免許更新中]

静かなひと時をくださった　雪さん　ありがとう。

書込番号：22452935

カーボンサイレンサー傷補修

[トオカイテイオー]

先日立ちゴケさせてしまい写真のようにサイレンサー部に傷が出来てしまいガックリしてます。
一部カーボンの繊維が毛羽立っておりほっておくとさらに拡大するんじゃないか危惧しております。
簡易的でもいいので何か方法はないかと質問しました。
メーカーに相談すれば当然カーボン張替えと言われると思います。結構な金額になると思うのでそこまでは考えてません。
目立たなくしたい、毛羽立ちの拡大防止が希望です。
マフラーのサイレンサーというかなりの高温になるところなので簡単では無いですよね。

書込番号：21959537　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

本当なら交換か、カーボンシートとCFRP用の樹脂で補修だけど
DIYじゃ難しいと思います

キズ部を濡れ色のツヤ有りにして周囲に合わせると目立たなくなりますよ

ちょっと大きいホームセンターの塗料コーナーに行くと
FRP製作用の材料売ってて、その中に樹脂があります
耐熱のものがあればそれを、なければ耐熱のエポキシ接着剤かな
ただ結構難しいと思います　比率間違えると固まらなかったりで
始末に往生します

耐熱クリアー塗料を厚塗りする方が簡単かと思います。
ただ繊維のところで剥離してきて、白っぽくなるかもしれません

※マフラーは高温と言っても
触媒もないサイレンサー部の出口で、一瞬でも触れる程度だったら
耐熱じゃなくても大丈夫ですよ

書込番号：21959670

[鉄騎、颯爽と。]

耐熱性ペイントで塗装ですかね。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00XXBIG1S/ref=cm_sw_r_cp_apa_YdasBb57YF5NK
但し、熱硬化性変成シリコンなので150℃で15分以上加熱しないとブヨブヨのままいつまで経っても固まりません。
排気温ではそれ程高温にならないと思いますので、
ヒートガンか高出力の電熱ヒーターとかが必要になりますね。
例えばこんなの。
https://www.amazon.co.jp/dp/B079M8YVM4/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_BoasBb9DTH7T3
ちゃんとしたもの買うとなると結構な投資になりますね。

サイレンサーの表面温度が100℃に達しない様なら、
通常のアクリルペイント(ソフト99ボデーペンとか)で問題無いです。
http://www.soft99.co.jp/sp/support/faq/carcare_answer/1730.html

書込番号：21959720　スマートフォンサイトからの書き込み

[トオカイテイオー]

お二方有難う御座います。
耐熱の黒の後耐熱クリアーの処理がいいかな。ヒートガンは職場にあるので何とかなりそう。

書込番号：21959847　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞トオカイテイオーさん
耐熱スッテカーで検索すると
色々あります、好みの物を貼るとかどうですか？

書込番号：21961285

[トオカイテイオー]

＞ktasksさん
そういう手も有りですね。
探してみますね

書込番号：21964921

FMFのマフラーをCRF250Lにつけようかと思っているのですが

[turalon]

Q4のサイレンサーを装着したいと思っています。
ですが音がうるさすぎて整備不良になり店にも見てもらえないことがあるというのを聞いたことがあるのですが本当ですか？

書込番号：21559947

[保護者はタロウ]

普通、見てくれます。
でもマフラー装着における故障がらみは責任持てないでしょうし

サイレンサーぶった切りとか
明らかに違法・整備不良丸出しなら嫌がられ
態度によっては断られる事チョイちょいあります

書込番号：21560408

[マジ困ってます。]

＞整備不良になり店にも見てもらえないことがあるというのを聞いたことがあるのですが本当ですか？

お世話になる可能性があるバイク屋さんに聞いてみたらどうでしょうか？

書込番号：21560726

[BAJA人]

こんにちは。

よほどヘンテコな爆音マフラーでなければ見てもらえると思いますが、
地域にもよるでしょうけど、最近は騒音の取り締まりも厳しくなっているみたいなので、
JMCAマフラーか、もしくは同程度の音量のマフラーにされたほうが安心かもしれませんね。

書込番号：21560836

[VTR健人]

こんばんは

今は、各社でコンプライアンスが厳しいから、疑わしい車両は敬遠しがちてますよね
選べるのから、JMCAの公認製品が無難ですかね〜〜

書込番号：21561807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞turalonさん
http://userweb.shikoku.ne.jp/marukawa/FMF/new_pageQ4Q4HEXHONDA.html
レース用とも注記ないので大丈夫かも？

書込番号：21562186

[ktasks]

連投ごめんなさい
少し割高になるかもしれませんが
整備してもらおうと思ってるショップ経由で
マフラーを購入すれば問題なくて良いと思いますよ。

この金額でと希望も言って合わせてくれる所を選ぶのも良いかも？

書込番号：21565821

NMAX用 PRUNUSフリーフォームマフラー

[マ−リン]

PRUNUSフリーフォームマフラーを取り付けたけど
上側のボルトのネジ無し部分がアルミカラーの厚みの２倍あり取付出来ない（写真参照）
仕方なく下側のボルトを注文して取り付け。

説明書を読んでもノーマルボルト流用だし付属品内容だと取付不可能と思う。
説明書の図面も非常に分かりにくい。パーツリストの分解図の様に書けないのか。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1184/item/Q5KSKRY01033

ワイズギアに問い合わせしようにもヤマハと同じ平日のみ。
以前、１０分の休憩時間にヤマハに電話した事があったが
繋がるまでに２分、質問してからは保留で時間切れになってしまった。

どう考えても問い合わせして欲しくない環境だ。

書込番号：20709342

シグナスx 2型について

[gsrct9a]

シグナス バイクに詳しい方教えてください。
この赤いゴムキャップで一応メクラしたのですがなんの排気穴でしょう？多分排ガスが出てる感じなのでAISか何かでしょうか？社外マフラーになってるから繋げる場所が無いから？
台湾の2型ですo2センサーではないですよね？

キャップで塞がないと故障や燃調の狂いはでますでしょうか？
ちなみにこの部品が何の機構何のかわかっていません。排気側についてるで正しいかと思いますが
画像はマフラー側から見た画像になります
恐らくセルモーターの上あたりでスロットルボディ手前にあるものです

書込番号：20309797　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

シグナスに乗ってるわけではありませんが

もともとキャップの方についてたパイプが純正マフラーにつながっていて
一方のパイプがエアクリーナーにつながっていれば、二次エア導入装置だと思いますよ
クルマやバイクのエンジンには広く用いられています

排ガスの浄化目的でエアクリーナから排気側経路に直接空気を入れるもので
普通は一方通行の弁構造になっていますから、排気側から吸気側にエアが流入することはないし
キャップ外したままでも燃焼状態に影響を与えることはないはずです

ただバルブ（金属の本体）の故障などで開きっぱなしになる可能性はゼロではないし
そうなると吸気側に二次エア入って燃調に影響を与える場合も否定できないので
キャップつけておく方が確実だとは思います

水や虫が入ったりなんてことも考えられますしね

それと
5年くらい乗ったら、劣化でパイプにヒビが入ってないか確認するのをお勧めします

書込番号：20310568

[gsrct9a]

ありがとうございます！車両を買った時に既に社外マフラーになっていましたのでわからないのですが
今朝バラしてみた時にプラスチックのオイルタンクの様な物が接続先が無く取り残されてました！

赤いキャップの上にもう一本ゴムホースがあり繋がってる先はプラグの真横シリンダヘッド付近に繋がっていました。
クランクケースではないのでブローバイ還元装置ではないですよね？
ありがとうございました

書込番号：20310650　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

スズキなんかはリードバルブですけど。
シグナスのこれは見た感じ本体は負圧バルブみたいなので
エンジン負圧を利用してアイドリング付近でだけ開けてるんじゃないですかね

書込番号：20310999

[マ−リン]

SE12J キャブ仕様ですね。

その部品はＡＩＳです。金属製のパイプが付いてるホースが吐出側
古いバイクと同じでシリンダーヘッドの排気ポートに繋がってる。
上の細いパイプはベンチレーションパイプ。

赤キャップを付けたのは筒状のエアフィルターに繋がる筈

ヤマハのＨＰ部品検索で該当車両のエキゾースト項を参照するか
SE12J　ＡＩＳで検索するとイメージが掴めると思います。

書込番号：20312026

[gsrct9a]

ありがとうございます！
一応台湾の5期インジェクションなんです！
SE44j？みたいな型式です！

ヤマハのサイトも見てみようかと思います！

書込番号：20312631　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

台湾5期ならＡＩＳはありません。

５期の初代０８年からＡＩＳは廃止されていて
現行モデルで先祖帰りするとも思えませんし
何かの間違いでは？

メーターと全体の写真をアップして頂けると判別できます。

書込番号：20312673

[gsrct9a]

そうなんですか！オークションにて購入した車両でして外装は購入してすぐにカウルのみ変えてあります！
ローダウンになっていまして、メーターは写真の様な感じです！油圧のランプが黒塗りされているのでしょうか？見当たりません！

2型 SE44j 台湾と言われました！よろしくお願いします

書込番号：20312755　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

少なくともＳＥ１２Ｊでは無くＳＥ４４ですね。

台湾５期ではＡＩＳは無い。台湾４期ならインジェクションでＡＩＳ付きと思います。
写真のＡＩＳ形状がＳＥ１２Ｊそっくりですが同時期の国内仕様ＡＩＳと全く違うけれども
ＡＩＳには間違いないと思います。

残念ながら原２クラスでは油圧ランプはありません。

書込番号：20312853

[gsrct9a]

そうなんですか！とりあえずAISを取り外すまでどの様な処置が適切でしょうか？
そもそもここは赤いキャップでメクラしておいた方がいいのでしょうか？

ごめんなさい油圧でなくエンジン警告灯？でした



質問ばかりですみませんよろしくお願いします

書込番号：20312887　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

赤キャップで十分だと思います。

書込番号：20313585

スリップオン装着後のトラブル

[joonsama]

08年式CB1300にアクラポビッチスリップオンを装着したのですが、エンジンの掛りがひどく悪くなりました。　プラグは正常な状態です。5秒ほどセルを回してもかからないのですが、セルボタンから指を離す瞬間にかかるといった感じです。　エンジンを回し気味に走行したすぐ後でも、やはり同じような状態です。どのような原因が考えられるでしょうか？　よろしくお願いします。

書込番号：19632915

[マジ困ってます。]

スリップオン関係あるのかな？
ノーマルに戻したら不調は改善するのですか？

書込番号：19633446　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

装着作業はスレ主さんが？？

書込番号：19633486

[ヤマハ乗り]

おそらくマフラー変えて燃調が狂ったからだと思いますけど、
ノーマルマフラーに戻してみて、かかりが良くなるか試してみては？

書込番号：19634402

[joonsama]

ありがとうございます。　時間があるときに純正マフラーに替えてみて、報告したいと思います。

書込番号：19640147