バイク用マフラーすべて クチコミ掲示板

どのマフラーを…!?

[風神山]

ゴリラのショートマフラーを探しています。

どれも「6V車には適合不可」と書いてあります。
形が違うためつけられないのですか？

6Vのゴリラにつける事はできますか？

自分のスクーターの場合、排ガス規制のためつけれないなどありました。
ゴリラの場合はどうですか？

もしオススメのショートマフラーがありましたら、教えて下さい。お願いします。

書込番号：12795841

[ヤマハ乗り]

６Ｖ適合不可と書いているメーカーがどこかは知らないですが
基本的にＺ５０Ｊ用なら付くと思いますが・・・

南海のパワーコンプマフラーとかWirus Winのショートマフラーとか
問い合わせてみましたか？

書込番号：12809379

マフラーが外れません

[bikeyaro]

WR２５０Xです純正マフラーをはずしたいので全部のパーツはずしたところまでは良いのですがサイレンサーがエキパイバンドのところから外れませんエキパイは固定したままなのであまり力を入れてもいけないと思い結局はもとのままに取り付けてしまいましたマフラーもつや消し部分の塗装が弱いのか手で持ったところが少し光ってしまいました。何か良い方法はありましたら教えてくださいそれとこの車両マフラーにカバーで覆われた部分に二本のワイヤーみたいなのがかけられていて車体につながっていますこれはどのような役目をするのでしょうか？はずし方教えてくださいまたサイレンサーはずしたらエキパイとのガスケットは交換するほうが良いのでしょうか？走行は１３００キロくらいです

書込番号：12606068

[へろへろほへと]

誰かが付けたんだから　どうにかしたらはずれるしょ〜
考えて時間かけて回り道ではずせば　人間ひと皮向けるでしょう！
^^)

書込番号：12606211

[kumakei]

ワイヤーってのはおそらくEXUPのようなヤツのことだとおもいますが、
マフラー交換のときそいつをはずすとおそらくインジェクションの警告灯が
つきっぱなしになってしまいます。

撤去時はlキャンセラーをつけるのがよいみたいですね
http://satoyan.jp/wr250r/exupservo.html

書込番号：12606598

[ヤマハ乗り]

サイレンサー側に付いてるワイヤーはＥＸＵＰの駆動用ですよ
外す時は反対側のサーボごと外してキャンセラーを付けるか
サーボはそのままでワイヤーだけサーボから外すかです

私のＷＲはサーボそのままでキャンセラー無しで使っています
サーボ外しのキャンセラー無しはkumakeiさんの言われているように
エンジン警告灯が点灯するのでやめたほうが良いですよ
しかもきっちりエラーコードが記録されます

それと、サイレンサーの外し方ですが、後ろからグリグリ回しなから抜くか
先にエキパイを外してその後にサイレンサーを外す方法も有りますよ

フランジのガスケットは数回は再利用しても問題無いですが、
気になるか排気漏れするようなら交換です

サイレンサーとエキパイの間のガスケットはスリップオンマフラーに替えるのでしたら
ノーマルサイレンサーに付いてるのは外さず新品を使うほうが良いです
外そうとするとたいてい形が崩れて再利用できなくなりますからね

書込番号：12607110

[保護者はタロウ]

bikeyaroさんは過去ｽﾚみたらあまり作業など慣れていない？様な気がします・・・で

おせっかいで・・いらんことしー・・いいますね

パーツ類の締め付けトルクの管理や、取り付け時手順の不具合でので事故や故障もありますので・・・
ドレンボルトのトルクは思ったより小さい
ハンドル周りは結構強く締める
ケースカバーなどは対角線上に徐々に締めていく・・など
ルールというか、整備常識のイロハってありますので、近所にある程度知ってるお友達なり、触ったところバイク屋さんなどで念のため確認してもらった方がいいですよ。

あ・・バカにしてるつもりはないので・・あしからず。

書込番号：12607871

[bikeyaro]

ハイ、あまり作業はなれていませーん以前は９９年xr２５０を所有していたときは自分なりにマフラー替えたり，パッド変えたりもしていましたが，この車両になってから少し複雑で神経使います。それでもうひとつ後で気がついたのですがマフラーのエグザップワイヤーはずしたのですが取り付けのとき無知で適当に取り付けてしまいました両方のアジャスターナットも上下に回しましたのでワイヤーのねじ山部分がロックナットから２センチくらいはみ出すような付け方になったと記憶しています。レベルの低い質問ですみませんがどのように取り付け調整したら良いのかなど教えていただけませんか。

書込番号：12616012

エキパイの焼けについて

[bikeyaro]

ヤマハ車なのですがエキパイ部分にビニールが付着して黒く付着しコンパウンドで取り除いたのですが元々ついていた焼けが落ちてしまいました
まだあまり乗っていないので出来たらもとの焼け色にしたいのですがエキパイのどちらかというと内側が落ちているのと取り外す手間があるので何か良い方法がありましたら教えてください。

書込番号：12588625

[ヤマハ乗り]

焼け色は、走れば付きますよ
チタンの場合は社外品は炙ったりしていますが、走れば焼けます

書込番号：12589879

[VTR健人]

おはようございます

昔、友達のXJRのフロントパイフ【ヨシムラ･チタン】が一本だけ割れてしまい交換したとき、暫く色が不揃いだと嘆いていましたが、茂木のスポーツ走行で揃ったと言ってましたね

書込番号：12590057

[bikeyaro]

ヤマハ乗りさん有難うございます。現在１００キロ位乗ったのですが薄く焼け色がついたように見えますが部分的に剥がしたのでもとの所の色と比べれば全然違いますが同じように焼け色がつくのでしょうか？ちなみに材質はステンで場所はサイレンサーとエキパイのバンドで止めてあるあたりです。

書込番号：12591304

[ヤマハ乗り]

ステンの焼け色は走行距離に比例して同じようになりますが色が揃うまで気になるなら
ステンマジックとかメタルコンパウンド等で全体の色を落してしまうのも手ですよ

書込番号：12591441

[保護者はタロウ]

気になるなら全部磨くべし

汚れが取れてたらそれなりに焼けてくる


気になるの最初だけ？

書込番号：12591452

[rogins]

自分はステンマジック持ってますが、ｵｽｽﾒです^^

高いのが難点ですが、
新品のようにピカピカになりますよ。

スクーターですがｴｷﾊﾟｲに着ていたﾀﾞｳﾝｼﾞｬｹｯﾄ触れて、どうしても溶け跡？焼け跡が気になって使った事あるんです。

書込番号：12598344