このページのスレッド一覧（全53スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バーディー９０のタイヤ交換 |
12 | 9 | 2018年8月30日 14:18 |
 バトラックスＳＣ |
1 | 0 | 2018年6月3日 11:19 |
 wr250x 用タイヤ |
11 | 7 | 2018年4月22日 12:45 |
| ＩＲＣ はどうか |
54 | 9 | 2018年1月3日 18:26 |
 初めてのタイヤ交換で ホイールに傷付けられてしまいました。 |
81 | 18 | 2017年12月9日 21:22 |
| タイヤの中から出てくるゴムのカスって？ |
2 | 3 | 2017年11月27日 13:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤに亀裂が目立ってきたので交換してもらった。購入時に台湾製の新品タイヤを入れてくれたが２０か月ほどの寿命。
純正サイズでＩＲＣのタイ工場製です。
古いものだろうと思ったが１３１８の刻印がある、５年前のものだ、稀少サイズだからしかたがないな。あっただけでもありがたい。
ビードも変に硬いのかポンでおしまいで片側しか音がしない、前後とも同じ何度も嵌め直すが同じだ。ポンポンと２度音がするのだが。
しばらく慎重に走ってエアー圧も点検しないといけない。
タイヤの性能がどうこうと言っていたら乗れないバイクだ、適当に乗るバイクです。
1点
＞神戸みなとさん
お疲れ様です。
製造時期の表示ですが、読み方お間違いですよ。
「1318」は「13」が13週、「18」が18年なので、
2018年第13週、つまり2018年の4月初旬となります。
なので５ヵ月程前の製品ですね。
書込番号：22067882 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
鉄騎、颯爽 さま御教示感謝です。
古いと思い込んでいたから逆に日本式に読んでたんだ、今年のなら問題なしで良く造ってくれたと思う、他のバイクで指定されているのがあるのかな。
ポンポンとしっかりとビードが上がらなかったのは別の原因ですね。
交換費用は１８，５３０円、ブレーキの清掃とカムなどへの給脂もやってくれての価格です。
書込番号：22067910
1点
いえいえ、私も自分でタイヤ交換初挑戦を機に検索して知った次第で。
英文圏でのday/month/year表記に対し我が国は年月日が染み付いているので間違い易いですね。
諸々メンテ含めての工賃としては良心的ですね。
書込番号：22068021 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
細タイヤはハンプあんまり立ってないし
ビードクリームなんか塗ってるとぬめっと上がって
パンて音しないことはよくありますよ
組み直したのは音しなかったからじゃなく
チューブの収まりなおしたんじゃないかなあ
書込番号：22068179
1点
バーディー９０のタイヤはチューブレスでＩＲＣのタイヤは回転方向が指定されてます、珍しい１４インチのディスクホイルです。
ビードの件はバイク屋もちょっと不可解と、よってしばらくは慎重にと念を押されました。
支払い金額が高くないとのことでほっとしてます。
書込番号：22068369
1点
IRCは物によってはwetで猛烈に滑るのが存在するようです。
お気をつけて…
書込番号：22068862 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
チューブレスなんですか
今更現車画像見ましたがキャストなんですね
カブと同じイメージでした
失礼しました
書込番号：22069092
1点
バーディのキャストってチューブレスでした？
チューブ仕様と思ってたんですが…チューブレスに改造してるのかなと思いましたが
チューブ仕様のキャストにバルブ組み込んでチューブレス仕様を初期のホークⅡなんかでやりましたが
耳が落ちやすかったですねー
スーパーホークのチューブレス仕様と比べると
パンって音も小さめでした
書込番号：22069472
0点
そうなんですよ、ディスクじゃなくてキャストホイルです。
パンク恐怖症と自分で直せるのは自転車以外はチューブレスタイヤだけ。
２年前にＰＣＸ１５０を買って２ストのアドレス１１０は友人に譲ってしまった。
買い出し用にカブのようなのが良いなと物色したら、キャストホイルでチューブレスのバーディ９０が見つかった。
中古が少なく大阪の南から陸送で送ってもらって総額１４万円ほど支払ったと思う、高い買い物ですが調子はいいですね。
書込番号：22069746
0点
シグナスＸです。
HOOPが適合サイズ終売とのことでバトラックスＳＣにしました。
フロントはまだ使えそうだったけど前後交換しました。
乗り心地を心配してたけど、すごく良い。
D305からHOOPに換えた時に良いと思ったけど
HOOPより良い。
HOOPはリアが４５００㎞位でスリップサインが出てたけど
今度はD305並に持つかな？
グリップ性能は攻めないので分かりません。
HOOPと違和感ない操縦フィーリングです。
1点
ヤマハＷＲ２５０Ｘ用のタイヤですが現在のバトラックス０９０純生から他のメーカーのに変えようと思うのですがチューブレスだとサイズが合うのがあるのですがメーカーも限られます。チューブ用でこのサイズ前１１０－７０後ろ１４０－７０Ｗというタイヤはありません純正品しか交換できないのでしょうか教えてください。またできたら純正より安価でツーリング向きの方が良いのですが。
0点
チューブレスタイヤにチューブ入れての使用は問題無く使えますけど
ミシュランのパイロットストリートラジアルとかならチューブorレスどちらでも使用可ですね
私のWRは今はピレリのロッソ２入れてますけど、純正に比べたらはるかに持ちは良いですよ
他にもツーリング向きならダンロップのGPR200とかがお勧めかな
それと、去年の12月から3月2日までバイクセブン堺泉北原山台店で閉店セールをやっているので
GPR200のセット売りが安くで有ったと思うけどまだ在庫は有るかな？
安価で交換するならバイク用品店のセット売りか
他にも↓藤原タイヤセンターとかのタイヤ専門店とかに在庫を聞いてから買いに行くのが良いかと思いますよ
http://www.eonet.ne.jp/~fujiwaratire/
書込番号：17174232
1点
最初のバトラックス０９０は使用してどうでしたか？チューブ用リムにチューブレスタイヤをチューブを入れて使用するというのは安全上問題ないのでしょうかご紹介の２メーカーともレス用ですねバイク屋さんではこのような方法でも入れ替えてくれるのでしょうか。
書込番号：17174851
1点
ミシュランのタイヤはどちらでも対応してますし
チューブレスタイヤをチューブタイプのリムにチューブ無しで組むのは問題有りますが
チューブを入れて組むのは問題無いしバイク屋でも交換してくれますよ
実際、ダンロップのカタログでWR250Xの推奨タイヤはα13とGPR200になってますからね
それと、今年のカタログ見て知ったんですがGPR200がGPR300にモデルチェンジしてますね
書込番号：17175035
3点
＞チューブレスタイヤをチューブを入れて使用するというのは安全上問題ないのでしょうか
リムにビートがしっかりかかりますので、良い意味では低圧時などずれたりしないので安心です
書込番号：17177070
1点
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|---|---|---|
ついでに、オイル交換も！ |
こんばんは
だいぶ、古いスレを上げてしまいますがσ(^_^;)
本日、WRのタイヤを交換して来ました(^^)
ダンロップのα13
4～5年？ で、約5千キロです
表面は、かなり硬化してましたσ(^_^;)
入れ換えたのは、ミシュランのパワーRS
今から、皮剥きが楽しみです(^^)
書込番号：21723456 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おーRS
バイク違いですが
２４０もあるので次の候補です
是非インプレお願いします。
書込番号：21724598
1点
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|---|---|---|
今朝、自宅前にて！ |
埼玉の定峰峠を経て、彩の国ふれあい牧場にて |
今期、初のソフトです^^; |
こんにちは～
ようやく、タイヤの皮剥きに出られました(^_^;)
タイヤを脱脂剤て拭きあげてあるので、簡単には滑らないハズ！ と思いながらも、徐々にペースを上げて！ ですね～
フィーリングは、良いと感じましたね
他のバイクですが、永らくPP2CTを履いてましたが、同様にタイヤがしなやかな印象ですね
タイヤライフは、3年で5,000キロもてば良いと思っていますので、問題はナシですね～(^o^)
書込番号：21770282 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ＫＥＮＤＡ→ＨＯＯＰ→Ｓ１ と交換しＳ１が最もいいと思っている。ＫＥＮＤＡは絶望的で濡れた路面で空転がひどい。
共に原付の純正に採用されるＩＲＣとＫＥＮＤＡは違うだろうか？ ＭＢ－５２０とＳ１ではどんな違いがあるだろう？ 溝が多いＭＢ－５２０は濡れた路面で上だろうか？？
10点
ewig_tさん
極端な話ですが、バイク乗りは、「タイヤに命を預けている」
と言っても過言ではないと、私は思っています。
モタードやスポーツバイクは別として、スクーターの純正タイヤは、
基本的に、良い物は使われていないと考えて、間違いありません。
シグナスＸ純正のチェンシンタイヤ（台湾）も、雨の日は危険でしたが、
ＰＣＸの純正タイヤ（ＩＲＣ）は、１５分試乗しただけでわかるぐらい、
乾いた路面でも滑る、信用できない物でした。
一般的にタイヤの値段は、バイク屋さんよりは、タイヤ専門店の方が、
値段が安いのが普通です。
貴方が「Ｓ１」が良いと感じていらっしゃるなら、安い店を捜して、
同じ物を使うようにオススメします。
これは私が利用している店の、通販部の値段ですが、交換工賃は、
１本あたりＦ￥１５００、Ｒ￥２５００ぐらいです。参考にしてください。
http://t-tomas.net/?pid=4298541
書込番号：12608887
8点
ewig_tさん
私は、欲しいタイヤに、サイズの設定がなかったので、
１センチ上のサイズを使っていますが、フロントフェンダーに
接触することもなく、快適に走っています。
もしも貴方のバイクがアドレスで、前に「Ｓ１」を使いたいなら、
隙間に余裕があるかどうか、知り合いに聞いてみますので、
お返事くださいませ。
書込番号：12609062
5点
thx.
水冷dio。タイヤは通販で購入し自分で交換してます。ＩＲＣは敬遠しておきましょう。
書込番号：12609182
5点
ewig_tさん
「Ｓ１」90/90-10 50Jありますね。
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/293
書込番号：12609194
2点
こんにちは
タイヤに関しては、自然科学さんと同意見です
路面との唯一の接点です
どんなに良い足まわりでも、ブレーキでも、タイヤが見合っていなければ宝の持ち腐れだと思います
ただ、その反面でオーバークォリティーはどうなの？ とも思います
チェシンタイヤもＳ１と云うタイヤも履いた事は有りませんが、ＩＲＣのMB520は自分のアドレスに履かせています
これといって不安要素は在りません
純正のD306？ よりも雨天･晴天問わずグリップは良いように感じます
カーブで飛ばす方には物足りないのかも知れませんが、普段使いには全く問題は無いと私は思います
因みに、ＩＲＣ信者では在りませんので(^_^;)
書込番号：12609717
7点
私の場合（経験談）になりますが・。昨年末に・。フロント IRC M90（TUK TUK)とリア S1で約3年使用していました。
当時は円高でS1が安く、IRC M520 （アーバンマスター）が出た頃だったと記憶しています。
S1は、正直信用出来なかった（と言いますか、以前ミシュラン製のダイヤで1年1万㎞持たず＝50㏄で）
バイク専門のタイヤ屋で購入交換。その後・。噂でグリップが良いと聞いたので、S1に・・。
上記の様に、年数は3年、距離は15000ｋｍ走りました（バイクに付いていたタイヤが3000ｋｍで坊主）
現在は、年末セールで、値段は同じだから・・と言う事で、フロントはダンロップD307 リア M520ですが・・。
当初、100㎞（タイヤ屋さんは100㎞までは皮むきなので滑り易いので・・と言う事と燃費が悪く、且つ惰性で
進まない＝滑らないと言うか・・）
100㎞超えて今月で5か月ですが・。 燃費も良くなりましたし、S1に比べ、M520 は溝が多い（俗に言うレインタイヤ）
ですし、本来は100㏄クラスの物ですが・あえて、５０ｃｃで履かせていますが・・。
バイクは、「リアは、人、エンジン、ガソリン」の重さが掛かります・（逆にフロントはハンドル類位・・で雲泥の差）
個人的にですが、リアはワンランク上の物で、帳尻が合うみたいです。（M90とS1で3年でしたが丁度ヒビが入ったのとサインも出かかっていたので・・交換した次第）
前後、同じグレードだとどちらかが早く経たります。ちなみの前後で工賃・廃棄・窒素で1万でやってくれました・
書込番号：19878915
2点
IRCタイヤはかなりいいですよ。
ブリやダン、ミシより減りにくい、グリップもいい、安い。
書込番号：20458164
11点
最近はIRC（井上ゴム）を知らない人が結構いるんですね。
あまりCMもやらないし、地味なメーカーですが私は信頼しています。
新車タイヤでIRCついていたら「ラッキー！」ブリヂストンなら「ガッカリｗ」ですわ。
OEMタイヤのメーカーが悪いんじゃなくて、
OEMタイヤにコストかけない
（つまりは車体安く作って売ってナンボ、OEMタイヤメーカーにコスト要求厳しい）
・・の車両メーカーが悪いんですよ。
IRCのラジアルタイヤは使う気になりませんが、バイアスタイヤ限定なら・・
ブリヂストンよりもIRCの方が好みですね。
バイアスタイヤを選ぶときには必ずIRCも候補で検討します。
ちなみに私の知っている限り、IRCは40年くらい前からありますし、
ブリヂストンやダンロップと比較しても劣らない老舗タイヤメーカーです。
35年前、750ccのリプレースタイヤ（OEMはIRC）で、ブリヂストンに換装したら偏摩耗したんで、
次はIRCにしましたが、ほとんど問題ありませんでした。（フロント16インチ）
その当時から、IRCというメーカーは信頼しています。
もしも自転車タイヤを選ぶなら、自身、IRC一択ですけどね。
IRCを知らないからと、昨今の新興台湾・韓国タイヤメーカーとIRCを同列視するのはナンセンスです。
（別にIRCのまわし者ではありませんけどね 笑）
ちなみに、ミシュランS1も使いましたが、摩耗激早のダンロップHOOPよりは耐摩耗良いですし、
ハンドリングも良かった（好みだった）記憶があります。
原付や原付2種あたりでタイヤ滑らせるようなパワー（スライド）走行はしませんので、グリップはどれも一緒。
特に不満ないです。
ラジアルタイヤなら寿命でミシュラン、限界グリップならブリヂストン（短寿命）、どちらもそこそこのダンロップですけどね。
書込番号：21480596
3点
訂正です
×：摩耗激早のダンロップHOOPよりは耐摩耗良いですし
○：摩耗激早のダンロップPOLSOよりは耐摩耗良いですし
でした。
ブリヂストンHOOPは使っておりません。
失礼しました。
書込番号：21481164
1点
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|---|---|---|---|
傷付けられた原因 （画像と今回のお店は関係ありません） |
タイヤチェンジャーに掛ける際のタイヤレバー痕 |
それが2箇所 |
ジョージ ショック (吉本ギャグ) |
これまでスクーターのタイヤ交換は自分でやってきたのですが アット150はホイールに厚い塗装のような物がしてあり
車両が新車登録されてから初めてのタイヤ交換で、ホイールが無傷だったので こりゃ～傷付けてはいかんぞ！
カネを払って プロにやって貰おうと ４号線沿いにバイクタイヤ専門店としてもう20年以上やってるであろう モトフリークと言う
お店に持ち込んでタイヤ交換を頼んだのですが タイヤチェンジャーに掛ける際、タイヤレバーを直にホイールに当てているので
大丈夫なんか？ と不安を抱きましたけど、プロなんだから まさか傷付けたりはしないだろうと 作業を見るのを止めて交換
し終わるのを待ち、ホイールを受け取り帰宅したのですが・・
翌日の今日、車体に ホイールを取り付けてる最中に気がついたのですが、傷ひとつ無かった ホイールに見事なタイヤレバー
の後が有り、塗装がその部分だけ剥れていて `大ショック、 とても感じが良く、これからも懇意にしていこうと思ってた矢先
だったので 怒りが込み上げてきました。
スクーター ホイールだったから手を抜いたのか、タイヤを持ち込みだからあえてやったのかは判りませんが、こんななら自分で
交換して同じでした。
16点
＞自由道_さん
これはショックですね。
『スクーター ホイールだったから手を抜いたのか、タイヤを持ち込みだからあえてやったのか』
どちらもないと思いたいですね。
これならほんとに自分でやった方がよかったですね。
ちなみに私はリムプロテクターは使いません。
作業しづらいので。
だから私が自分でやったら同じようになったかもです。
ご愁傷様です。
書込番号：20441514
8点
顔が笑顔になってました。
失礼しました。
書込番号：20441520
4点
>スクーター ホイールだったから手を抜いたのか、タイヤを持ち込みだからあえてやったのかは判りませんが、こんななら自分で交換して同じでした。
それが原因ならプロとして失格ですね。
クレームは？
書込番号：20441541
4点
その場で指摘しても「最初から傷が付いてましたよ」とシラを切られそうだから、作業開始前に傷が無いことをお互い確認しなきゃダメですね。
書込番号：20441590
7点
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|---|---|---|
これはひどいですね。
もう25年以上前なので記憶があいまいですが、車のサービスしていたときに、デーラーでしたので
タイヤ交換は頻繁にはありませんでしたが、チェンジャー使って車ですが交換はしていました。
写真1の件ですが、タイヤレバー当ててるところはちょうどレバーの下部分にレバーで見えてませんが
タイヤと同じ感じのRが付いたシャフトみたいなものが付いていてホイールには直接レバーが当たることは
考えにくいです。
拾い物の画像ですが調べたらありました。
タイヤレバーを掛けてこの傷が出来たのならどんなチェンジャーなのかどんな素人がどうやって
作業したのか疑問が残りますね。
５０ccなどのテッチンホイールなんかで手作業でタイヤはずす場合リムカバーを使うと隙間が狭くなり
タイヤをホイールから外すときにホイールに力がかかり変形してしまうことがあるみたいなのでリムカバー
使わずタオルなどで薄めにカバーしてはずすというのは聞きますが。
この傷は相当タイヤが固くホイールに相当のストレス掛けて塗装が圧力によりひびが入った感じですね。
茶風呂Jr.さんが書かれてるようにしら切られそうなのでクレームは難しいかもしれませんね。
作業した本人は絶対にこの傷気付いてるはずですから。
書込番号：20441626
3点
>茶風呂Jr.さんが書かれてるようにしら切られそうなのでクレームは難しいかもしれませんね。
どうなんだろう？ダメもとで言って見てはどうでしょうか？
自動車ですが、同じようにタイヤ交換でホイールに傷を付けられた事がありました。
数日経って気が付き写真を撮ってホームページに送ったら、現物を確認したいと言ったので見せに行ったらあっさり認めました。
傷の深い3本を塗装修理って事で収めました。
被害者を増やさない為にも連絡はする方が良いと思います。
書込番号：20441666
5点
多趣味スキーヤーさん ありがとうございます。ほんとに 「譲二ショック」です。 レバーを入れる際、間に当て物するぐらい
タイヤ専門店なら当然知ってるはずなんですが、タダの鉄ちん ホイールの原付感覚で雑にやったんでしょうね。
塗装ホイールのスクーター乗ってる皆さん タイヤ専門店でもこの始末です お気をつけください。
マジ困ってます。さん これが買ったばかりの新車とか、タイヤも モトフリークで買ったなら こちらも原状回復をお願いするかと
思いますが、交換のみを工賃払ってやって貰ったものなので、そこまで強気には言えませんから今回は泣き寝入りします。
交換した店員と
店員「タイヤカチカチですよ。」 自分「初めてのタイヤ交換なんで・・・」 店員「2002年のタイヤですよ」「ですよね」的な会話を
してたので向こうも最初のタイヤ交換なのは認識してるでしょう。
茶風呂Jr.さん 確かにそうなんですが、持ち込みでそこまで相手を信用しない態度はとれません ・・・
鬼気合さん体験談ありがとうございます。モトフリークタイヤ チェンジャーの マウントデマウントヘッドは下のような形状でした。
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ZTnqHVXXXXc7XXXXq6xXFXXXx/%E7%94%A8%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E9%B3%A5%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E9%8B%BC%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD-%E3%83%AD%E3%82%B9-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E8%A7%A3%E4%BD%93%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89.jpg
http://motofreak.jp/?page_id=158
＞作業した本人は絶対にこの傷気付いてるはずですから。
てか 傷付けて当たり前みたいな感覚なんじゃないですか。
書込番号：20441892
3点
チェンジャーってどんなの使ってたんですかね
オートチェンジャーならレバーはガイドにかけるので、ホイールにレバー痕はつきません
（シャフトがたわんでガイドが接触したまま回すと引きずりキズつきますが）
バイクのホイールは外掛け固定でしょうから、ツメでキズついたんですかね
それともチェンジャーに固定だけしてレバーで外したのかな
いずれにせよお店にクレームですね
これはちょっとうまくないと思いますよ
書込番号：20441902
4点
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|---|---|
＞自由道_さん
私が作業してた当時のやり方（まあ現在も変わりはないと思いますが）私が載せた3番の写真（再度載せますが）
の状態のようにチェンジャーのバーにバール掛けテコの原理でタイヤをあげチェンジャーのバー上げたタイヤを
引っ掛けて反時計回りに回転させてタイヤをホイールから外すはずですので。（記憶が古いので間違ってたらすみません）
アハト・アハトさんが書かれてるようにチェンジャーに固定だけしてレバーで外したのかなという感じもしますね。
ただチェンジャーがあるのにそのやり方でやったのであればよくわかりませんけど。
写真の線ですが写真だけなのではっきりしたことはわかりませんが、かなりの圧力で塗装にクラックが
入ってるように見えるのですが。
タイヤレバーだけで無理やりこじって無理な力がホイールに掛って割れたように感じますね。
話すだけ話したほうがいいように思いますね。
書込番号：20442161
1点
残念やったねー
お店に文句言っても良いと思うけど、
一応、落とし所を考えて言わないと、この人は一体どうして欲しいんだ？になっちゃうよ。
いきなり文句言ったら相手は構えるだろうね、
それとも素直に作業の不手際を認めて謝ってくれると良いね。
書込番号：20442948
2点
＞スレ主_さん
＞交換のみを工賃払ってやって貰ったものなので、そこまで強気には言えません
工賃を支払っているのだから言って良いですよ。
「この前のタイヤ交換作業時にホイールに傷が付いたようですので無償修理をお願いできますか？」
のように、ケンカ腰ではなく冷静に言いましょう。
それに対して店が「今回ではなく以前のタイヤ交換で付いた傷でしょ」と言う場合は
スレ主「今回が初めてのタイヤ交換です」と言ってください。
それでも認めないなら、そんなダメな店には関わらない方が良いです。
書込番号：20443400
3点
アハト・アハトさんオートチェンジャーは10～21ｲﾝﾁに対応するイタリア製最新チェンジャーとお店のホームページにでています。
http://motofreak.jp/?page_id=158
書込番号：20443823
0点
痛風友の会さん お店には昨日休みだったので今日営業時間中に傷の確認だけはして貰おうと思います。
どうしろと言うと もめるかもしれませんので、モトフリークの店主に こういう作業なんですか？と聴くだけにとどまりますが
書込番号：20443841
4点
タン塩天レンズさん アドバイスの通リと言いたいのですが、古い逆輸入車で、PCXやフォルッアのように簡単にはホイールが
手に入らないものなのと、塗装の補修も難しいと思うので、今回はモトフリークが何と言うか様子を見るだけにしておきます。
その対応を皆が知り 今後モトフリークでタイヤを交換したいと思うか決めてください。
自分はタイヤ交換前に ホイールに傷が付かないか？ を尋ね、ホイールに傷を付かないようにして欲しいとの要望を伝える
ことを怠ったので 今回は 非常に腹立たしく、悔しいとは思いますが、タイヤ交換という最低限のことはされており走行自体には
支障が出ないので 感情任せに原状回復を求めていくのは止めて 物分りのいい大人として泣き寝入りで我慢しようと思います。
モトフリークで 神対応が有るか すみませんの一言で終わってしまうのかは 再度お知らせいたします。
書込番号：20443868
2点
バイクではなく車で対処して貰った話ですが宜しいでしょうか、
あたいもね、変わった物が大好きでSVXのバージョンLを昔乗っていたの。
パンク修理のタイヤ交換でバイト君がディスクの表面を造作なく転がしたら当然傷がガッツリ付いた。。
取り敢えず、店の店長を呼んでこう言ったの。
＞お金は払うからあなたの知っている店で最大限安く修理と塗装してくれる店を紹介しなさい
モノは言い様だよ
店の過失を客に払わせるわけにはいかない。そんな感じでキチンと対処して貰ったわ。。
今の時代、どんな対処してくれるのか分からないけど、折半してでも直させる
そういう風に瑕疵を取り払わないとバイクに乗っても気分よくないじゃん。
書込番号：20444179
5点
痛風友の会さん そのように押し通す手もありますが、今回はこちらが バイクタイヤ専門店ならホイールに傷付けないで
交換をして貰えると過大な期待を モトフリークに持ち過ぎてしまったこともあるんじゃないかなと言う点とモトフリークも
当たり前のようにこのような仕事をしてるのが多くのバイク乗りの皆さんに知られては今回と同じような雑な作業では営業を
続けてはいけないと思います。
自分も傷を発見した時には大ショックでしたし、傷を付けられたホイールは もう元には戻りませんが、これ読んでるタイヤショップ
やユーザーさんの中には たかがホイールが傷付いただけだろう。 それくらい飛び石でもしょちゅうあるし 大したことないよと
言いたい人も多くいるかもしれません。
大袈裟ですが読んで頂いた皆さんのお陰で気持ちがだいぶ楽になりました。 ありがとうございました。
タイヤ屋さんに言っときますけど たかだかホイールの傷ですが、痛風友の会さんが書かれているように付けなくていい傷を
付けられて乗っていてるのは本当に気分が悪いものです。 人から手数料取って交換してる以上は平気で客の物を傷物に
しない配慮はしてください。 あなた方には交換して お帰してしまうまでの一時でも こちらにとってはずっ～ と身近で乗るもの
なんですから。
書込番号：20448060
5点
自分も同じ様な経験があるので今はオイル交換でさえ1人のメカニック以外触らせてません。
書込番号：20753802
2点
＞自由道_さん
最近同じような経験をしました。
４ヶ月前に新車で買ったばかりのバイクのタイヤ交換を某有名ショップで行いました。
交換前にホイールの状態確認をせず、交換後にキズが有ったと店員が報告。
食事に行ってたので現場は見ていない。
交換前に自分でキズが無いことは確認して店に行った。
スリップオンマフラーを外しての作業で間違いなくマフラーがホイールに当たったキズ。
マフラーの取り付けボルト２カ所とスプリング取付け用ステー１カ所、合計３カ所。
メジャーで計ったらピッタリ！
しかし、店側は最初から有ったと主張。
本来、店側がお客に作業前に確認するのが当たり前！
店側に責任が有ると思うが・・・
現在、係争中・・・
以前自由道さんと同じショップでタイヤ交換しましたがバランス用のウエイトが自宅に着いたとたんに落ちました。
ホイールの掃除もせずにウエイトを貼ったようです。
自分で両面テープで付け直しました。
些細なことですがお金を払っている以上確実な作業するのはプロとして当たり前のことです。
一度失った信用を取り戻すのは容易ではない！
ミスを認め失敗を繰り返さないことが大切！
それこそが信用、信頼できるいいショップ！
そういうショップを見つけましょう。
書込番号：21418816
3点
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|---|
中からモンスター･･･じゃなくてゴムカスがっ！ |
自力でタイヤ交換の経験者に尋ねます。
本日、自力で３回目のタイヤ交換を実施しました。
で、毎回タイヤの中から写真の様な玉状のゴムカスが出てくるのですが、
これは普通に出てくるものなのでしょうか？
恐らくビード辺りの成形バリとかが剥離してタイヤ内で転がるうちに、
タイヤの摩擦熱で溶けて玉状になったものだと思うのですが。
因みにタイヤはミシュランのシティグリップです。
どうかお知恵をお貸し下さい。
書込番号：21387920 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ立てた後でちょっと検索したらこんなページを見つけました。
http://tirewall.jp/shop/?p=2013
これはいわゆる「引きずり」によるビードとリムの摩擦によって出た「削りカス」ということなのでしょうか？
いずれバーストに繋がる症状でしょうか？
空気圧はちょくちょく点検して管理しているのですが、
空気圧に関係なく発生するものなのでしょうか？
書込番号：21387956 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
ディーラー勤務だったので四輪のタイヤ組み替えは山ほどしてます
バイクも自分でずっとやってます
こういうカスが入ってるのはとくに珍しいことではないですよ
なんでなのかはあまり考えたことないですが
リムとビードは常にズレ力にさらされているわけですし
そこがこすれて出たカスが雪ダルマのようにくっつきながら丸くなったんだと思います
引きずりについては
ビードとリムの摩擦力と言うよりは
エアが抜けてつぶれた状態だとサイドウォールが折りたたまれて負荷が集中するので
そこの内部が損傷していきます やがて露出したカーカスが損傷してバーストです
よほどエア抜けないとそんなことならないですし
バイクの場合そこまで抜けると明らかに違和感があるので気づくかと。
書込番号：21388762
1点
＞アハト・アハトさん
ご教示頂きありがとうございます。
普段からホイールの清掃でタイヤを手で回す際にもコロコロと音がするのが気になっていましたが、
特に珍しい現象ではないとのことで安心しました。
＞引きずりについては
ビードとリムの摩擦力と言うよりは
エアが抜けてつぶれた状態だとサイドウォールが折りたたまれて負荷が集中するので
以前に北陸道で、新車から僅か5,000km足らずでパンクした時がまさにこの状況でした。
パンクの原因はタイヤではなくエアバルブの損傷だったのですが、
ロードサービスで搬入してもらったバイク屋の口車に乗ってエアバルブのみ交換でゆっくり帰るつもりがいくらも走らないうちにバーストして、
１日のうちに二度、同じバイク屋に運ばれる羽目に遭いました。
最初のパンク時に数十km引きずった事でサイドウォールがガタガタになっていたので当然の報いですね。(^^;)
図解入りで解りやすくご回答頂き、大変参考になりました。
重ねてお礼申し上げます。
書込番号：21388855 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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