バイク用ヘルメットすべて クチコミ掲示板

ＨＪＣ ＦＳ−１１Ｊ ベンチレーション開閉方向

[toshi0610]

ＨＪＣ　ＦＳ−１１Ｊのトップベンチレーションの開閉方向がわかりません。
どなたかご存じの方教えていただけませんか？

書込番号：13252019

[ViveLaBibendum]

toshi0610さま
http://image.rakuten.co.jp/bike-crest/cabinet/item01/hjc/fs-11j3.jpg
こちらの写真を見る限りでは、真ん中のつまみを前後に動かすだけみたいですけれど…お手許のヘルメットは動き悪いですか？

書込番号：13253440

[toshi0610]

ViveLaBibendum様

早速のレス有難うございます。
前後に動かすのは解るのですが、前方向が開なのか閉なのかが解らなくて。
走ってみてもよく解らないほどの効果と云うことで。

書込番号：13255579

[ViveLaBibendum]

toshi0610さま
そういうことでしたか…このところホンとに暑いですからね＾＾
ヘルメット被ってエアコンの風を受けながら、つまみを前後してご覧になれば判りそうですが…

書込番号：13257250

[ヤマハ乗り]

今日、RSタイチで物を見ましたが
ベンチレーションの隙間から覗いたら前で閉じて後ろで開きますね

書込番号：13261222

[toshi0610]

ViveLaBibendum様、ヤマハ乗り様

後ろで開が確認できました。有難うございました。

書込番号：13266647

SHOEI純正ミラーシールドについて

[odom]

私はZ-6を使用しています。ミラーシールドが欲しくなり、純正のソフトスモークミラーゴールドの購入を考えているんですが・・
これは外からは顔は丸見えになりますでしょうか？
使っている方がいれば教えていただきたいです。

書込番号：13059093

[ヤマハ乗り]

ソフトスモークのミラーシールドはクリアやソフトスモークよりは
中は見え難くなりますが顔は普通に見えますよ

顔が見えない位のミラーはＳＫＹのミラーシールドに変えるか
ＯＧＫのティアオフフィルムにミラータイプが有るので
それを流用する方が安上がりでミラーになります

その代り、顔の見えない位のミラーシールドに変えると
夜間走行は回りが非常に見難いので危ないですよ

書込番号：13070784

[odom]

返信ありがとうございます
実物を見ることができないので気なっていました

やはり普通に見えますか・・・
ＳＫＹも考えていたんですが、その中でもスモークとソフトスモークがあり、またカラーもいろいろあって迷っています
ＳＨＯＥＩ純正とＳＫＹ製のソフトスモークではＳＫＹ製のほうが濃いですよね？
一応サイトのカラー別の視認性グラフを参考にして、一番見やすいとされているチタンブルーにしようかと考えています

危ないのは承知しています
ですが基本的には夜は走らないので大丈夫と考えました！

書込番号：13072481

海外メーカー製ヘルメットの良・悪

[AE-101 GT-Z]

ヨーロッパの数社(ノーラン等)・アメリカ製もあると思いますが？

御使用されている方の、アドバイスを頂きたいです！

書込番号：12936460

[ViveLaBibendum]

AE-101 GT-Zさま
Schuberthを愛用しておりますが、安全性でAraiを凌ぐヘルメットは無いでしょう。
昭栄も山葉のZENITHも使ったことが有りますが、帽体が小さいAraiは慣性モーメントが最も小さくて頸椎を傷めない点で安全性が最も高いと思われます。あとは見た目の好みとかぶり心地。かぶり心地が良いということは衝撃吸収性に無駄が無いということです。

書込番号：12936634

[たぬし]

ＢＭＷのシステム５と言うヘルメットを使用していました。
シューベルト（ドイツ）のＯＥＭで日本なら６万円〜ぐらいです。

シューベルトが最も優れているのは風切り音の小ささで、それが最もウリだと言えます。
同時期にタンデム用でイタリアのＭＯＭＯデザインのデビルを使用しましたが、あり得ないうるささでした。

ビッグスクーターでオーディオを積んでいるときにＭＯＭＯデザインでは５０ｋを超すと何も聞こえなくなるが、シューベルトは１２０ｋでも音楽を楽しむことができました。

ただし、ヨーロッパは低湿度のため高温高湿時の日本で使うにはベンチレーション機能が×だと思います。

書込番号：12936727

[ViveLaBibendum]

たぬしさま
国土交通省が日本法人による販売を認めなかったシステム5を個人輸入なさって…静音性はC3の比じゃありませんでしたでしょう。BMW純正はSchuberthブランドよりも更に幅が狭いので整流性抜群。

今J1とC3を使い分けていますが、頭部に直接風を受けるバイクなら静音性はSchuberthが世界一でしょう恐らく。
ところが…ウィンドシールドが押し退けた風が悪い具合にヘルメットに当たるので煩くて（笑

ベンチレーションは充分過ぎて頭が冷え過ぎて痛い位ですから乗るバイクに依りますね。

書込番号：12937089

[ヤマハ乗り]

海外メーカー製ヘルメットも日本人の頭蓋骨に合わした内装なら良いですが
欧米人の頭蓋骨にあわしたままのヘルメットはフィッテングが悪いですよ

書込番号：12938945

[うはぁ-]

こんにちは、AE-101 GT-Zさん。
今日は仕事が変則なので、変わった時間に書き込みしていますが、違和感があります。

違和感、と言えばヤマハ乗りさんが仰る通り、メーカーもしくは代理店が日本の規格に合わせていない海外メーカー製ヘルメットは
フィッテングが日本人（アジア人）向けになっていないので、如何しても悪くなってしまいます。

ヨーロッパ製では、日本向け仕様合わせたAGVが中々良いですよ。

http://blog.eigyo.co.jp/taichi-k/article/45914?PSID=81371ae1ea598ab91cacb8a7544f62fb

BMW純正ヘルメットのシステム5は、性能は十分でも代理店（この場合はBMWジャパン）が日本向け仕様の為の
手間を掛けなかったという点で、BMWジャパンの努力がなかったのではないかと思いますが・・・

かつて東京に住んでいた時、コーリンというバイクショップがあって、海外メーカーのヘルメットが沢山あって
いろいろ試着したりしましたが、自分の頭に合うメットがなかったのを良く覚えています。
（Nolan、AGVは横方向のサイズが全くダメで、Bellは割と合いましたが視界が狭くて・・・
当時は第三の日本メーカーでDICヘルメットも在りましたが、これも合いませんでした。）

アメリカで高いシェアがあるHJC（韓国メーカー）もヤマハのゼニスにOEMしているように日本人向けの内装になっていれば
問題ないと思います。

ヨーロッパメーカーのメットの最大の難点は、価格が割高になってしまう点かもしれませんね。

書込番号：12939146

[AE-101 GT-Z]

貴重なご意見と、情報ありがとう御座います。

ヘルメットに安全性は不可欠ですね！
個人的には、職場内の道路をノーヘルで走る〜〜快感がたまりません(後で怒られますが・・)

日本の気候に合った造りでないのは、長距離ツーリング向きではないですね。

頭蓋骨の形が合わない話は、＝シンプソンでよく聞く話でしたが・・・ 最近のシンプソンは日本人用もあるのかな？

５年以上前ですが、重さ約バレーボール位の、シンプソンが有るけど十万円以上すると・・・・？ 四輪用だったかな？

ヨーロッパ製のヘルメットをインターネットで観ていると、国産品には無いアイデアをしていると感じました。
気がつけば買い換えてないなあと・・・
国産品で同タイプが販売されているなら良いのですが・・

大切な安全性・快適よりデザインで欲しくなってしまう！
悪い所も、高価・日本(人)不適合

海外製品全般的な事ですね。

書込番号：12941011

[南白亀]

AE-101 GT-Zさん
こんにちは

国産のアライ・ショウエイあたりが安全で無難だと思います。

が中国からヘルメット購入したことが有ります。
http://list.taobao.com/market/auto.htm?cat=50034821&sort=coefp&spercent=95&isprepay=1&random=false&viewIndex=7&yp4p_page=0&commend=all&style=grid&strade=y&olu=yes&mSelect=false&smc=1%23ListView
安全性は？ですが見た目やメットの内装は普通に思います。

書込番号：12941957

[jjm]

ヤフオクなどである　SGマークなしって
（他国の安全基準は満たしている）
公道で使用していいんだろうか？

書込番号：12942655

[AE-101 GT-Z]

アドバイス頂きありがとうございます。

今シーズンは今、持ってるメットで次の愛用メット捜しを、してみます。

書込番号：13289566

ホンダにヤマハは？

[学ちゃん]

ホンダ車(ビックスクーター)に、スズキ純正のゼニスのヘルメットをかぶるのは邪道ですか？

書込番号：12783930

[クリスタルサイバー]

自由じゃないですか？

昔はよく見ましたが、入れてるオイルとは関係ないオイルメーカーのステッカーを見た目だけで貼ってるようなもんだと・・・カストロとか・・

変だと感じる・・・人目を気にするなら、何となく突っ込みどころが生まれるので、やめたほうがいいかもしれませんけどね。。

書込番号：12783943

[学ちゃん]

クリスタルサイバーさん、ありがとうございます！

バイクに興味が無い人にはわからないだろうけど(*_*)

ヤマハに無限とか、ホンダにローソンカラーとかね！

特にゼニスには、ヤマハをイメージしたところは無いけど、こだわりを持つ人の視線が(-.-;)

書込番号：12783962

[クリスタルサイバー]

＞ヤマハに無限とか、ホンダにローソンカラーとかね！

確かに居ましたね。。

友人には日産車に何故かNinja・・・とか、
カストロとBPステッカーとか・・・オイル混ぜてんのか？　

なんて、突っ込みどころが多い人がいました。。（笑

でもヘルメットはかぶり心地もありますからね〜
ぱっと見でわからないなら良いかもしれませんね。。

書込番号：12783985

[学ちゃん]

かぶり心地もプライスも悪くなかったから、決めようかな(^O^)

別に関係無いレプリカかぶる訳じゃないしf^_^;

書込番号：12783997

[苺ロシア]

お気持ちすごくわかります(笑)

うちの妻もNinja＋ゼニスのジェットという組み合わせです。でも気になるのは最初だけですよ。今はかぶり心地などとてもお気に入りだそうです。

書込番号：12784259

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ははは ♪
ご自身がきにならなければ好きなの被れば良いと思います

ワタクシの友人もホンダのウイングマーク付きのジャケット着てGSX乗るし、ワタクシもカワサキ乗るときもスペンサーレプリカ被りますから(笑)

書込番号：12785109

[RGM079]

ＳＵＺＵＫＩって書いてないので、気にしなくていいと思いますよ。
普通の人にはヘルメットのメーカーなんで解らない。

書込番号：12785425

[ライコネン１０１７]

別に全然悪くないよ。ヤマハって書いてあるわけじゃないしね。
ただ質は正直言って良くない。

風のことを考えていないようで、Araiと比べると風の巻き込みが多く、冬は寒い。
シールドの隙間から水が入り、シールドの内側が濡れますｗ

とくにシステムヘルメットは、いろんなところから風が入るから絶対にやめたほうがいいよ。
煩い上に寒いから。

書込番号：12785650

シールドについて

[splashot]

ヘルメットのシールドについて皆さんにお聞きしたいことがあります。
雨の日の夜のシールド越しの視認性が悪くてとても困っています。

バイク暦15年で日々の通勤でも乗っています。
ヘルメットはAraiのラパイドシリーズを愛用しており、シールドは標準のクリアタイプです。

シールドについた水滴が、対向車にヘッドライトで乱反射してしまい
前がぜんぜん見えなくなってしまいます。

現在、シールドの上部ベンチレーション、デミストポジション、スリットシャッターなどを
有効にし、オプションのレーシングディフレクター装着し、
さらに内側に曇り止めを塗り、外側にカーメイトのシブを塗ってます。

これだけ対策してもダメでした。特にシブを塗ると虹色の皮膜が形成されて、逆に見づらく感じています。
当方、視力や鳥目など特に問題はありません。

皆さんはどんな対策をされていますか？

書込番号：12730253

[VTR健人]

こんばんは

＞雨の日の夜のシールド越しの視認性・・・・
車みたいにワイパ−が在るわけでもないですし、エアコンでも除湿も無いし・・・・
完全にスッキリ　　　は残念ながら無いでしょう

私もアライ派ですが、市販のシ−ルド用の撥水剤と曇り止めです
レーシングディフレクターも装備しています

撥水剤と曇り止めは、ツ−リング毎ごとに塗ってます
たまにメガネの曇り止めをし忘れて大変な事に(-_-;)


撥水加工済みのミラ−シ−ルドの方が撥水効果は高かったですけれども、日中のシ−ルド内の映りこみが気になって止めてしまいました

『雨の日の夜のシールド越しの視認』
なるべく、そんな状況にならない様に気をつけています


今度、機会が在ったら買おうと思っているのが「マックス・ビジョンシールド」です
http://www.arai.co.jp/jpn/function/mvs_01.html

書込番号：12730313

[splashot]

VTR健人さん
回答ありがとうございます。

本当にワイパー欲しいくらいです。(笑)
確か小型のワイパーがついたグローブ？のような製品があったような…

車用のガラコやアメットビーのように、走行風できれいに撥水できるものが
あればいいのですが、これらの製品はガラス用だと思うのでシールドに使用したら、
濁りとか悪影響がありそうで躊躇しています。

> 今度、機会が在ったら買おうと思っているのが「マックス・ビジョンシールド」です
なかなかよさそうですね。次回の交換時に試してみようかな。

何かうまい方法があればいいのですが…

書込番号：12731089

[ＺＸＣＶＺＸＣＶ]

マラグーティブログルーフ　山口県角島にて

splashot　様
ピザ屋さん風ですけど（＾＾；）、コレ↑なら根本解決ですよ。
この日曜の夜、雨の中７０ｋｍ／ｈから８０ｋｍ／ｈでシレッと自動車専用道路を走ってきました。
中古しかありませんが、ホンダキャビーナ９０もお勧めです。
（ヘルメット関連からズレましたが、お許しください。）

書込番号：12731545

[鬼気合]

　こんばんは。

　曇り止めでしたら以下の商品がいいかなと。

　私はショウエイのエアーマスク4を使用しています。

　値段は高いですが曇り止めのコストとか長い目で考えると
意外と良いですよ。

　やや鳥目ですがミラーシールドでも問題なく見えてますし。

　もちろん雨の日でも走りますが。

　ちなみにヘルメットはアライです。

書込番号：12731549

[Fu〜San]

splashotさん、みなさん、こんばんわ。

カート用にターボバイザー鳴り物があります。
バイク用ではないのと実際に付けて走ったことが無いので効果のほどは定かでは有りませんが、カート界では好評？のようです。
一般道とクローズドコースの違いもありこのままでは使用できないのかもしれませんが、バイク用があればワイパーの代わりにはなりそうな気がします。
（答えになってなくてすみません）

http://www.kart21.com/rein.htm

書込番号：12731974

[自然科学]

splashotさん　

＞シールドについた水滴が、
　対向車にヘッドライトで乱反射してしまい
　前がぜんぜん見えなくなってしまいます。

雨の夜は、最悪のコンディショッンですね。
私は、手のひら側がバックスキンになっている
手袋で、シールドの水滴を拭いながら走ります。
長年この原始的な方法で、視界を確保しています。

書込番号：12732170

[鬼気合]

　おはようございます。

　シールドの水滴は効果のほどはわかりませんがこんなものも
あります。（笑）

　http://item.rakuten.co.jp/seed/050801618/

書込番号：12732845

[ヤマハ乗り]

雨が降っている時の通勤は雨の日専用のクリアシールドにプレクサスかバリアスコートを
吹いた物を使ってベンチレーションは全て閉じて中に雨水が入らないようにしてますね
外につく水滴は走りながら大きく首を左右にゆっくり回したり、
スクリーンから来る走行風を利用してシールドの水滴を飛ばすようにしてます

書込番号：12733122

[splashot]

皆さん、回答ありがとうございます。

> ＺＸＣＶＺＸＣＶさん

屋根付き、いいですねぇ。ある意味最強の対策ですね(笑)
車種が限定されてしまうのがネックです。


> 鬼気合さん

写真載せていただいてありがとうございます。
Araiのレーシングディフレクターより
しっかりして、耐久性がありそうですね。

ご紹介していただいた、ワイパーはこれですね。
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=323
ぜひ買って試してみたいと思います。


> Fu〜Sanさん

カート用のターボバイザーですか。
初めて知りました。バイク用でも加工すれば、
取り付けできそうですね。


> 自然科学さん

>>私は、手のひら側がバックスキンになっている
>>手袋で、シールドの水滴を拭いながら走ります。

やはりこの方法が定番ですよね。
でも降り方にもよりますが、30秒に一回片手離して拭う行為が、
状況によってできない場合もあり、危険な時があり困ってしまいます。

車用のヒーターミラーのような、水滴を蒸発させてしまうとか、
画期的な方法があればいいのですが。

書込番号：12733130

[splashot]

ヤマハ乗りさん　
回答ありがとうございます。

プレクサスとバリアスコートですか。
シールド面でも大丈夫そうな製品ですね。
ぜひ買って試してみたいと思います。

>>ベンチレーションは全て閉じて中に雨水が入らないようにしてますね

これは初めて聞く方法です。確かにシールド内側に水滴が入ってしまうと
とても厄介でしたので、曇り止めを塗っていれば全閉でも問題ないのかも
知れないですね。これも検証してみます。

書込番号：12733180

[VTR健人]

おはようございます

私は普段からシールドには触らない様にしてます
雨の日も同様で、撥水コート剤が部分的に剥がれてしまったり、グローブの油分や汚れが付いてしまう様な気がして(^_^;)
走行風で飛ばしたり、一瞬真横を向いたりしてます

書込番号：12733198

[splashot]

皆さんのお話を参考に、とりあえずプレクサスを購入してきました。
グローブワイパーは品切れだったのでネットで注文しました。

積極的にシールドに触れる派とコーティングしたら触らない派と
人それぞれなんですね。
なんだか雨が待ち遠しくなってきました(笑)

書込番号：12734915

[splashot]

雨対策グッツ

おっと！画像を張り忘れました。

あと、車用の親水タイプのコーティング剤が気になったんですが、
残念ながらガラス用との記載があり諦めました。
http://www.soft99.co.jp/howto/mirror/care01.html

ひと通り試してみて、思うような結果が得られなければ、
実験と割り切って使ってないシールドで試してみようかと思います。

書込番号：12734957

[伊豆の助]

雪とか雨の日は屋根付きはいいですね。
立ちごけしたら高くつきそうなのが心配ですが。
今朝の雪は結構降りました。
バイザーに付く雪は厄介でしたね。
何も対策しないで出かけたんで大変でした。

書込番号：12735060

[鬼気合]

　こんばんは。

　荒いのレーシングディフレクター実は昔使用してたことがあるのですが
中のプレートが薄く鼻の形に合わせようと曲げるとすぐに折れて使い物に
ならなくなります。

　OGKカブトのノーズディフレクターも同様でした。

　シールドあけたときに鼻が見えるのが嫌いで曇り止めというより
そちらの効果を狙って購入したんですが全然駄目でした。

　エアーマスクはゴムなので耐久性もありそうですしお勧めの商品です。

　欠点？は鼻や呼吸でエアマスク内部に水滴（結露）が付くのだけですかね？

書込番号：12735566

[VTR健人]

こんばんは

＞荒いのレーシングディフレクター実は昔使用してたことがあるのですが
＞中のプレートが薄く鼻の形に合わせようと曲げるとすぐに折れて使い物に
＞ならなくなります

確かにそうです　　　　　実は・・・・今ので幾つ目だろう
中のプレ−トが薄いアルミの板なんですよね
どんなに丁寧に、期間限定で使っても永くはもたない・・・・
もう、消耗品と割り切るしか無いと思ってました(=_=)
エアーマスク4　　　今度見てみます(~_~;)

書込番号：12736109

[splashot]

こんばんは。

Araiのレーシングディフレクターの件、同様に思っています。
やはり何度か買い換えています。
しかも、アルミ板を覆っている生地が端から剥がれてくると、
鼻の辺りが、こそばゆい思いをしながら使っています。

みんなで知恵を絞って、少しでもストレスを軽減して、
快適にライディングできたらいいですね。

書込番号：12736234

[鬼気合]

　VTR健人さん

　こんばんは。

　荒いのではなくアライのでしたね。（笑）

　曇り止め効果は本当に抜群です。

　もうひとつ欠点と言うべきなのか私のヘルメットのせいか分かりませんが
風がシールド下部から？進入してエアーマスクの形状のためか目に風が当たり
目がしょぼしょぼすることが多いです。

　OGKカブトのFF5Vも同じようなことがおきます。

　OGKのほうはアライより少し大きめでエアーマスクの密着がやや甘いですが。

　マジックテープで付けられるのでヘルメット本体にベースのマジック
テープを貼りエアーマスク本体の微調整をするという感じになります。

書込番号：12736261

[鬼気合]

　splashotさん　

　こんばんは。

　1度折れてからすぐにやめました。（笑）

　通常のディフレクターですと鼻が隠れないので一応つけてましたが
なんかいまいちでした。

　エアーマスクは私の場合ですがもうやめられません。（笑）

書込番号：12736275

[仮面ライダー２号]

splashotさん
＞確か小型のワイパーがついたグローブ？

って左手グローブの親指の所にワイパーブレードが付いてるものとは違うんですよね？


ＺＸＣＶＺＸＣＶさん
やっぱ雨の日は屋根付ですよね〜（笑）


伊豆の助さん
ホンダ　ジャイロキャノピーなら３輪車なので雪にも強いですよ。


私はミラーシールドで撥水剤は何も使わず、グローブの左手についてるワイパーもどきで雨粒を払うかVTR健人さんの様に顔を横に向けて雨粒を強引に流れさせます。

撥水剤は８０Km/h以上で走らないと風圧で流れてくれないのと、撥水効果でシールドに小さな水滴が沢山出来てしまい低速では余計に乱反射を招くので使いません。

一番いいのは、親水性の溶剤で常に一定の水幕を作ってくれる（人間の目と同じ機構）製品があればいいのですが…。

以前、車のサイドミラーに親水性で薄い水膜を形成して雨の日も視界良好というシールをミラーに貼り付ける製品を使って見ましたが、あまり効果ありませんでした。（説明書曰く、紫外線に沢山あてるとよいとなっていて駐車場に放置してた車ゆえ、たっぷり紫外線を浴びてたはずなんですけどね〜　ｆ＾＾；）

やはり、雨のはワイパー付きが一番ですね。キャビーナ最高！（マジで）

書込番号：12736472

[splashot]

仮面ライダー２号さん
回答ありがとうございます。

>>＞確か小型のワイパーがついたグローブ？
>>って左手グローブの親指の所にワイパーブレードが付いてるものとは違うんですよね？

自分が以前、見たことがあったのは、まさに鬼気合さんが上の方で
ご紹介していただいた製品だったと思います。
仮面ライダー２号さんも、すでに装備済みなのですね。


>>一番いいのは、親水性の溶剤で常に一定の水幕を作ってくれる（人間の目と同じ機構）
>>製品があればいいのですが…。

そうなんです。シールド面に適した、親水タイプのコーティング剤があれば、
格段に視認性が向上するのではないかと思います。

書込番号：12737708

[ViveLaBibendum]

鬼気合さまお勧めのグローブワイパーは効果的だと思います。
小生はワイパーが仕込まれたグローブを主に使っていますが後付けでも充分でしょう。
親指の背と人差し指の背とワイパーが仕込んである場所の違う2種類のグローブを気温に応じて使い分けていますが、取り付け位置は好みですね。

但しアライのシールドはキズに強い訳でないので水滴を完全に拭おうとしてゴシゴシするとかえって視界不良を招くでしょうね。
そんなこともあって小生はシールドがポリカーボネートのSchuberthを被っていますが、小キズを気にせず水滴を簡単に除去出来る反面、やたら高価ですし帽体強度はアライの方が上ですし…一長一短です。
雨でも快適に走れるようになれば完璧なんですけどね。


それはそうとシールドの隙間から流れて来る風には要注意です。
ドライアイになって東名高速道路を走行中に突然両目が見え難くなって緊急停車したことがあります。
幸い安全に路肩に寄ることが出来ましたが、ひとつ間違えば死にますね。
以来こまめに瞬きするように心掛けています。


親水性コーティング剤は4輪自動車向けだと思います。
眼とフロントガラスやミラーとの距離が有りますので水の膜の厚みが均等でなくても気にならないかも知れませんが、仮に2輪ヘルメット用が有っても水の膜にレンズのような厚みの凹凸が出来て視界が歪んで走り難いでしょう恐らく。

書込番号：12747349

[仮面ライダー２号]

ViveLaBibendumさん
＞2輪ヘルメット用が有っても水の膜にレンズのような厚みの凹凸が出来て視界が歪んで走り難いでしょう恐らく。

ですから
＞一定の水幕を作ってくれる（人間の目と同じ機構）製品があれば

と書いたのですが、正確には「一定厚の水幕を保ちつ作ってくれる製品」と書くべきでしたね。

書込番号：12748346

[ViveLaBibendum]

仮面ライダー２号さま詳細なレスありがとうございます。
小生もシールドに着いた水滴を頭を左右に振って風の力で吹き飛ばしつつ走りますけれど、あんな小さな面積なのに風の当たり方は一定でなく「飛ばさないでくれよ〜」ってしがみつく水滴が有りますよね（笑

で均一な厚みの水の膜を形成するのがいかに困難なことなのか、と思った次第です。
角膜表面の涙の膜も瞬きを怠ると厚みに差が出来て部分的にドライアイになり、角膜糜爛（びらん）になり、最悪角膜潰瘍になるのもミクロな風の悪戯かと。
小生が東名御殿場周辺で自走不能になり「この周辺で有害物質漏出無かった？」って警察に確認して何もなくて、風が眼つぶしになるのを実感して、寒くて危険な高速道路の路肩で目を閉じて涙を流す破目になったのも、後で聴けば「長距離駆ける緊張で瞬きの回数が減っていたからだ」って言われましたし…。

均質な水の膜を保つためにはシールドにも瞼みたいなワイパーが必要でしょうね。
それならゴムのワイパーで水滴を除去してしまえば良いってことになりますし、視界確保のためには撥水剤ってことになるのは、こういう理由の気がします。
30年位前に、超低温のフロントグラスを高周波で振動させられたら、雨が瞬時に凍結して音波で破砕されて転がり落ちるかも、なんて空想しましたけど、やっぱり水は水のままで飛んで行ってくれるのが有り難いです。

書込番号：12748704

[仮面ライダー２号]

ViveLaBibendumさん

仰る通り、
＞均一な厚みの水の膜を形成するのがいかに困難なことなのか
＞均質な水の膜を保つためにはシールドにも瞼みたいなワイパーが必要でしょうね。
ですね。

私が思うに私がバイクに乗っていられる年齢のうちにワイパー付ヘルメット、或は一定厚の水幕を作り維持し続けられる製品は出ないと思ってます。

そこで私が選択したのはワイパーの付いてる屋根付スクーターでした。

この間、東京では夕方からやや強めの雨が降ったのですが私はキャビーナで出かけてたので西船橋から埼玉南部の自宅まで合羽を着ずに帰って来ました。
この時面白い現象が起こりました。
いつもは私を追抜いていくバイク、スクーター達が前方視界不良でゆっくり走っている中、ワイパーで視界良好の私は雨によるスリップに注意していつもより若干遅いスピードで走っていたのですが、他のバイク、スクーターよりは結構速く走れました。
中には速く走ってる私にくっ付いてこようとした人もいましたが、徐々にスピードが落ちて結局は付いてこれませんでした。恐らくシールドに雨がついて視界が悪くなってスピードを落とさざるおえなかったのでしょう。

書込番号：12748909

[ViveLaBibendum]

仮面ライダー２号さま
そのキャビーナとにかく大切になさいますように。
親友がオーバーホール受けて既に8万km近く乗ってるキャビーナを最近雨天専用にしたのは、カタログ落ちして相当期間経過したことで外装パーツが無くなったことが理由です。
特にウィンドシールドから屋根に向けてのパーツは交換しようにも部品が無いので、再生しようとすれば部品取りの廃車を探さなくてはなりません。

既にバイク4台持ちなのに更に小生が今乗っているPCXを今夏ガレージに追加することにしたのはキャビーナの寿命を延ばすため。
ワイパーで小キズが出来て前方視界不良ですが、屋根が重い筈なのにPCXよりもスタンディングスティルし易いですし、倒し込みも自然でバランスの素晴らしい屋根着きキャビーナは貴重品です。

書込番号：12751113

[VTR健人]

Arai純正レーシングディフレクター	ショウエイ　Ｘ11チンカ−テン	上がアライ　　下がショウエイ	ちょっと広げ気味に装着してみました

splashotさん　
鬼気合さん

ディフレクターの件で面白いモノを!(^^)!

ショウエイさんの『チンカ−テン』・・・・
本来の取り付け場所は『チン』なんで、もちろんヘルメットのあご下の部分
正直、買った時はその形だけでレジに行ってまったので、『チン』に気付いたのは帰宅後でした(~_~;)
お値段とアルミのプレ−トが無い事が決め手でした


純正レーシングディフレクターを外して、同じ要領でコレがすっぽり収まりました
ヘルメットを被ってみても、カ−テン？が軽く鼻と頬に触れる位です
カ−テンなので、完全に通気を遮断は出来ませんが、曇り予防には期待出来そうです

今週末には乗る機会も有りますので、実地検証してみます

書込番号：12759301

[鬼気合]

ＯＧＫ　ＦＦ−５シリーズ用　ウィンドシャッター

　VTR健人さん

　こんばんは。

　なるほど。

　もうひとつのOGKカブトFF5V購入したときについていました。

　チンではなく後部につけるウインドシャッターと言うものですが。

　最初は付けてたんですが今はどこかにいってしまいましたが。（笑）

　なかなか面白いアイデアですね。

　いい具合にダクトも出ててかなり効果がありそうですね。

　是非レポートお待ちしております。

書込番号：12759759

[splashot]

皆さん。こんばんは。
余談ですが、今日の地震はすごかったですね。
一般道の渋滞と駅前の帰宅困難者を横目にバイクの優れた機動力を実感しました。

さて、ようやくグローブワイパーが届きました。
早速、実戦投入したいのですがスレ立ててから、まともな雨が降らないので、
悶々としております(笑)

書込番号：12772829

[ViveLaBibendum]

こういう時位、超法規的措置で例えば「自転車程度の速度20kmphまでならパッセンジャーシートにノーヘルで乗せて良い」ということになれば人助けになるんですが…

書込番号：12772971

[VTR健人]

こんばんは

古いスレを持ち上げて、大変恐縮なのですが・・・
ショウエイ　Ｘ11チンカ−テン　装着後、今朝初めて走りました

朝一番に乗る機会が有り、またヘルメットがチンカ−テンを装着したアライしか手元に無く、何の気も無しに被ってました
走行中・停車中、何も変わりは無く、片道３０分を走りました

昼過ぎに、ＯＧＫのヘルメットを被る機会があり、何も考えずに被りました
走り出す前に、既に曇ってます
この時期は、花粉対策でマスクを着けてます【ヘルメットを被る時にずれてしまう事も多いのですが】ので、曇りも助長するのでしょうかね？

ここで初めて、今朝のアライを振り返ってみた次第です
シ−ルドに曇り止めはしていますが、マスクもしていたハズですし、明らかに曇り方に違いが有ります

帰り道に、ライコに寄り道して　チンカ−テン　をもう一つ購入
その場でＯＧＫに組んでみました
停車時でも、中々曇りませんでした
決して『曇らない』ではありません　　　わざと呼吸を速くすると少しずつ曇ってきます

他にも、マスクをしていても、尚それを覆ってくれて外からはマスクは見えません
カ−テン素材が顔に触れていますが、圧迫を感じる程では在りませんでした

私的には『有り』のパ−ツだと思います

書込番号：12840514

[鬼気合]

　こんばんは。

　なかなか効果があるみたいですね。

　エアーカーテンも必ずしも曇りが発生しないわけではないですね。

　顔に対する辺りのよしあし？で曇るときもありますが
何もつけていないときに比べたら比較にならないくらいですが。

　曇り止めは購入しましたが結局まったく使っていません。

　定期的にシールド内部を綺麗に拭いてあげると曇りの発生が
かなり抑えられますね。

　汚れているとやはり曇りやすくなります。

書込番号：12840569

品質について

[エメラルドマウンテイン]

この度思い切ってこちらのヘルメットを購入しました。以前Ｊフォース２を被っていて、普段使いにツーリングに非常に良い印象があり被ってもしっくりきたのでこちらを選びました。購入した店舗では冬のウィンターセール中で定価よりかなり安く購入できました。家に持ち帰りヘルメットを手にとり眺めていて、塗装にうっとりしていたところ右頬部分の金具が穴の中心にきていないことに気付いてしまいました。他にも上から見るとシールドと本体に隙間を発見してしまったりと被る前から悲しくなってしまいました。購入に踏み切った要因に、高速走行時の風きり音があった為、隙間があったら音が･･･と被る前からマイナスな事ばかり考えてしまいます。皆さんが使っているＪフォース３も外観がこの様な感じなのでしょうか？使えるお金に制限があるので、相当悩んで買ったので自分で納得のいく状態で使用を開始したいと思いこちらに投稿させてもらいました。休みの日に店舗でも見てみるつもりですが、宜しくお願いします。

書込番号：12396330

[ヤマハ乗り]

ショウエイのヘルメットのシールドは取付ベースの位置の調整で
帽体とシールドの密着度の調整出来ますが調整はされました？

書込番号：12398298

[エメラルドマウンテイン]

ヤマハ乗りさんこんばんわ
お店に行って飾ってあるのも同じ感じか見た後にシールド調整してみます。年末休みのツーリングでの使用が楽しみです。ありがとうございました。

書込番号：12400668