このページのスレッド一覧（全61スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 山陰地方のバイク用品店 |
18 | 4 | 2012年10月1日 21:27 |
| SENA SMH10のペアリング・連携の機器について。ナビ音声など。 |
8 | 4 | 2012年7月18日 18:24 |
| B＋COM ビーコム:SB213.EVO |
0 | 2 | 2012年6月18日 19:16 |
| ホンダ モンキー クラブバーについて |
0 | 3 | 2012年3月4日 09:48 |
| ハンドル部品について教えてください |
14 | 11 | 2012年2月29日 16:23 |
| アドレスV125G オイルドレンボルト |
36 | 15 | 2011年11月17日 23:40 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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山陰地方に住んでいます。鳥取県と島根県の県境のあたりです
南海部品のようなバイク用品のお店が近くにありません
最寄りの南海部品に行くには往復約300㌔あります
ヘルメットを買うにしても通信販売でサイズ交換可の店で買うしかありません
ホームセンターのは強度的に対象外
グローブ買うにもフィット感ややわらかさがわからず通販の口コミなどで買うしか選択肢がありません
質問ですが山陰地方でバイク用品扱ってる店ご存知の方教えていただけませんか？
8点
こんにちは。
お住まいの地域なら良いツーリングスポットは沢山ありそうなのですが
ショップに関してはご苦労されておられるようですね。
少し調べてみましたが用品店は難しそうですね・・・
ただサイズの確認等でしたら大きめのバイク屋さんにも用品コーナーは
あるかと思いますのでそういう所でされてはいかがでしょうか。
レッドバロンなどはお近くにも2件ほどありそうですし、あとはこんなのもいかがでしょうか
http://www.marutie.com/index.html
書込番号：15145991
2点
グローブは最悪、ワークマンのワーク用でも代用できます。
立体裁断で滑り止め加工、洗濯対応で種類も豊富です。
バイク用の２.９８０～３.９８０円クラスとパット見同じに見えます。
こんなの見つけました。
http://riderbook.com/j/shop.html#shimane
ただ、メットだけは実際に試着してサイズ確認した方がいいですね。
書込番号：15147961
2点
こんばんは。
松江市在住です。
近隣のお店は、へるまそまいやあ様のリンクにあるマルティ松江店ぐらいしか思いつきませんね。
HYDO 正規取扱店ですので私はツナギとグローブはお世話になりました。
他にとなると私の周りでは広島の NAPS まで足を延ばす人が多いようです。
ご参考になれば。
書込番号：15148171
3点
クシタニ鳥取店があります。ちょっと東寄りですが。
http://www.nakamuraya.cc/
屋号は「Team 中村屋」さん。品数・在庫には限りがあるようです。
http://www.nakamuraya.cc/?contents=_goods&group=111
今日、岡山のバイクセブンから米子をナビ検索したら150kmでした。
ちょっと遠いですね。http://bike7.jp/okayama/
書込番号：15148272
3点
SENA SMH10購入検討中の者です。
サイトに掲載の「インプレ」では使用した携帯電話、音楽再生機器
GPSナビの名前が公開されていません。
どのような機器と連動可能なのか、一切公表されていません。
「インプレ」の中のBMW Motorrad Navigator IVと言うのは
GarminのZUMO660なのかもしれませんが、これ以外での
製品は、何の機器に対して「連携が取れた」のか、何に対して
「連携は出来ない」のか、解りません。
ナビの音声に関しては、ヘッドフォン端子に対して
トランスミッターを接続して使用する方法もあるようですが、
ナビの音声ファイルが対応していなかったり等、
「買ってからペアリングが無理だった」となる可能性も見受けられ
購入を迷ったまま先に進めずに居ます。
どの機器に対してペアリングが可能か「対応確認機種」の
公開を是非お願いしたいと思い「問い合わせ」から書き込んでみましたが
住所氏名の他、製品のシリアルNoなど記載しないと
メッセージが送られないようになってます。
トランスミッターを介してのペアリングが対応な場合も含め、
サイト上で確認出来ると購入に関しての悩みも無くなると思うのですが、
なんだか無理なような気もしてきました…
サイト上の「インプレ２」で述べられてる通り
＞使う機能は「インカム通信」、
＞「携帯電話の着信・通話」、
＞「GPS ナビゲーションの音声案内」、
＞それにオマケで「音楽鑑賞」の４つ。
まさしく、この通りなのにも拘わらず
連携（ペアリング）したとされる機器名の公表が一切されていないのは、
対応機器数が少ないか、不具合があるのか、そもそも無理な話なのか…
そお思わざるを得ません。
モニターに当選したと言う人たちのユーザーレビューでも
SENA同士で連携が出来ても、バイク専用ナビのZUMO660では連携できず
有線で接続…と、上記４点のBluetooth接続できたと言う
信憑性のある記事が全く見つからないのです。
製品の説明だけ読んでいると、様々なBluetooth機器と連携出来るように
書かれていますが、実際のところ、どぉなんでしょうか？？
SENAの公式サイトではなく、実際に使用している人の機器名等
広く募集したくなりスレを立ち上げてみました。
情報、お待ちしております。
1点
バイク用ではないナビに対して 過度の期待を持っていたようで…
また色々調べてみましたが、もう一回勉強し直します。
SENA製品に限らず、ZUMO660やTANAXのLabrador、SONY nav-u NV-U76V/VT
ユピテル MCN43si等のバイク用ナビ以外のポータブルナビでの
Bluetoothヘッドセットでは そもそも無理っぽいとの結論です。
現時点では…少なくとも１つ、或いは２つの「相手側」は
有線の接続で可能な感じもしますが。
質問するには、まだ当方の勉強不足と感じましたので
内容を整理し、再度スレッドを立ち上げる…かも、です。
お騒がせしました。 終了いたします。
書込番号：14795843
2点
横浜hikoさま
自己解決なさったようですが…
Zumo660もGarminオリジナルとBMWブランドと本田ギャザスブランドと山葉ワイズギアブランドとでファームウェアが異なりますし驚くことに裏面の端子の入出力も異なりクレイドルでさえ共用出来ませんし…各々出来ることが微妙に異なります…
bluetoothは未完成な新しい技術で同じく蒼歯でありながら銘柄が異なれば通信出来ませんし買ってダメだったら諦めて買い直す位の大らかな気持ちで導入なさいませんと…
書込番号：14803365
2点
ViveLaBibendumさま
お声かけしてくださり恐縮です。
Bluetoothの件、今もって勉強中です(;^_^A
手始めに？ユピテルのナビ、１万円で購入し
有線でダイソーで買ったヘッドホンをヘルメット内に装着し
ナビ音声は聞く事が出来てる状態です。
次のステップとしては、取説に記載の「市販のトランスミッターは雑音が…」
の状況になるのかどうか、トランスミッターを物色中です。
まぁバイク専用ナビを買えば済む話なんですけど(;^_^A
ETCも車のよりは高価。ナビも高価…ってのは納得いかず…
今後、失敗含め、楽しみつつ模索してまいります。
コメ、感謝です。有り難う(｡･_･｡)ﾉ
書込番号：14824279
1点
自分はiPhoneにナビアプリを入れてペアリングして音楽とナビの両方を聴いています。特に問題なく利用可能で便利です。
ただ通話モードになると通話が優先で音楽とナビの音は聞こえなくなります。通話モードをやめればまたきこえますが。
インカムで通話中もバッググラウンドでナビとか音楽とか聴く方法があれば誰か教えて下さい (^_^)
SR10を買えばできる？
書込番号：14824313
2点
B＋COM ビーコム:SB213.EVOで
ipod touchの音楽とガーミンzumo660のナビ音声を
タンデム走行時音楽は二人で
ナビ音声はライダーだけで聞くことはできますか？
0点
可能ですが、ipod touchの音楽はデュアル・オーディオ・トランスミッターで飛ばす事になります。
http://www.bolt.co.jp/bike-intercom/bcom_bluetooth-intercom_dual-transmitter.asp
この製品を使った事が無いのですが、懸念事項が２つあります。
zumoの案内音声が流れている間はAVRCPによりオーディオ側のBluetoothは一時停止となるかも・・・
となると、タンデマーさんのビーコムはその都度無音になり、不快に感じるかも。
もう一つは掲示板等でノイズを拾いやすいというのを何度か見掛けた点（車載用の方）
こちらは電源の取り方を工夫するか、ノイズフィルタ等で軽減できるらしい？
書込番号：14690950
0点
Bluetoothは基本的に１：１の通信となるので、iPodをききながらナビの音声をきくという使い方は不可能です。
213evoには複数登録できますが排他使用なので基本的には一種類の機器からの音声しかながれませんのでご注意ください
書込番号：14696369
0点
モンキーパーツ
キャリア・グラブバー
モンキーグラブバー＆テールランプクロムメッキ
上記のパーツの購入を考えていますが
モンキー ＦＩ ２０１１年限定モデル に取付可能か？？を知りたいのですが...
どなたかご存知の方いませんか？？
シートは純正シートで、バッテリーユニットはサイドへ移動処理済みです。
宜しくお願いいたします。
0点
どのメーカーの部品を付けるのか判りませんが限定車でも
基本的には他のモンキーFIと同じなので09年式以降の適合が有れば付くと思いますよ
書込番号：14211591
0点
車両はWR250Xでレンサルの[ウインダムヤマハ]ハンドルをつけているのですが最近zetaのアーマハンドガードベントというアルミのブッシュガードを購入し取り付けをしようとしたのですがハンドルのバーエンド部分がぴったりあわず正面から見てガード本体のボルトをとりつける部分がハンドルのエンド部分より少し外側を向きます、クランプ部分の金具を左右に調整してもどうしてもエンドがうまくつきませんこのままボルトを閉め込めば斜めに入り途中までしか入らないようになると思うのですが
どなたかこの製品購入された方うまく取り付けできたか経験のある方教えてください、汎用品なのでこのようにしか取り付けできないのでしょうか。
2点
こんばんは
ハンドルのバーエンドとガ－ドのアルミバーが直角に付かないって事ですよね？
ZETA製なのかダ－トフリーク製なのかは判りませんが、バーエンド側でない方のクランプ部の部品が幾つか長さ違いのモノが出ていたと思いますよ
ライコランド等のバイク用品で物色した覚えが在ります
書込番号：13884626
2点
bikeyaroさま
VTR健人さま仰せのとおり…ハンドルバーはメーカーに依ってだけではなく同じメーカーでも銘柄に依ってグリップエンドからブラケットに向かうテーパーが違いますし変曲点も曲率も違いますので諦めずに合うブラケットを現物合わせで探す他ありませんね…量販店へGo!でございます＾＾
書込番号：13884656
0点
許容範囲があると思うのですが、汎用品とはいえハンドルの形でつくつかないと言う様なあたりはずれのあるような製品なら誰も買わないと思うのですがまたとりつけのための余分な出費はしたくないのであきらめるしかないのでしょうか。このような不具合でも取り付けしてる方いますか。
書込番号：13884984
0点
bikeyaroさま
現物を見てみませんと明確には言い切れませんが…
Renthalのウィンダムヤマハは比較的曲率の緩やかなハンドルのようで…
http://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/guard/armor/main&menu.html
ジータのアーマハンドガードであればベントタイプではなくてストレートタイプをお求めになるべきであったのではないでしょうか…
元々合わないものをお求めになって着かない着かない仰っても空しいことかと…
写真を添付して戴けると即決～お手元の商品はオークションに流して買い直しましょうと申し上げられるのですが…ハンドルの写真を貼って戴けないでしょうか…
書込番号：13885256
2点
ハンドガード・・・どないもならん形もあります。
最終、削ったり、炙って曲げたりして付けます。
この手の商品は、スイッチやブレーキマスターに干渉しがちなのでよくよく考えて着けることです。
あたいらは車両も、パーツも同じショップでするので加工しても取り付け費用取られたこと無いです。
お店でやってる作業を何回も見てるので応用は出来ますが、炙って曲げや削りはプロに任せます。
書込番号：13885439
1点
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|---|---|
ハンドルは貰い物なんでモデル名は判らないですがこんな感じに付かんのかな？
バーエンド側から決めてから内を決める方がやり易いかと
あと、内側のマウントはZETAのリプレースメントハンドガードマウント サイドタイプ
ってのが一番きれいに収まりそうなんですけど未だ試して無いです
書込番号：13886086
3点
ヤマハ乗りさまナイスフォロー＾＾
個人的にはリユース可能なインシュロックを6本？も常備してらっしゃるってのが凄い！って思ってしまいますけど＾＾
あれだけ巧いと転けて何か縛り付けて帰るなんてこと無さそうですけど備え有れば憂い無し～ですかね…
書込番号：13886118
0点
皆さんアドバイスありがとうございました。ストレートタイプの方が合うかも？という解答気がつきませんでした形だけで選びましたのであくまでもストレートのほうがちゃんと装着できるかも？ということでしょうか。ヤマハ乗りさんいつもありがとうございます仰せのとおりバーエンド側から試して見ましたが掲載写真のクランプ側取り付け金具位置と同じくらいの位置でベストの状態なのですが
バーエンド側が正面から見て手前が少し空間[２,３ミリ]ができます取り付け金具が短かかったらバーエンド側がちょうど装着できるのですが仕方なくそのままバーエンドのボルトを締めこみますと固定できるようですがハンドルバーとバーの間にはさむ透明の樹脂ワッシャーが回りますこれくらいでも問題ない範囲なのでしょうか。何かの衝撃で外れたりしなければよいのですが。ストレートに交換するほうがよいでしょうか。
書込番号：13887806
0点
写真も無いので判りませんが内側のステーの位置をもう少し内に付けたらバーエンド側の
隙間は無くなりませんかね？
あと、私のも樹脂ワッシャは動きますよ動かない位に押さえつけるとアクセルに影響しますからね
書込番号：13890467
3点
ヤマハ乗りさんありがとうございました。クランプ側取り付けねじ部分をハンドルに近ずけないと位置的にはバーエンド側がちょうどの位置にこないのでハンドルエンドにピタリではないのですがバーエンド側の少しの隙間気にせずボルト締め込みしたら何とか固定できました。気にせずこれでよいと思いました色々ありがとうございました、またＷＲ250のことで何かわからないことありましたら教えてください。
書込番号：13891242
1点
皆さんありがとうございました。許容範囲なのでしょう少しエンド部が隙間が開きますがボルトを締めれば何とか装着できましたので。
書込番号：14220115
0点
最近、オイル交換時にオイルがかなり減っているので、ドレンボルトの交換を考えているのですが、ボルトサイズ（Mとピッチ）が分かりません？
マグネットタイプの購入をしたいので、どなたか知っている方は教えてください。
4点
こんばんは
＞オイル交換時にオイルがかなり減っているので、ドレンボルトの交換
ドレ－ンボルトからオイルが漏れているのなら、先ずはアルミのガスケットを交換してみては？
ドレ－ンボルトからのオイル漏れの殆どは、ガスケットのシ－ル不良ではないでしょうか？
書込番号：13773622
3点
こんなものがありますが。
http://ゼウス.jp/shopping/search?c=2707100000&q=%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88+%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9v125&l=&m=&s=2&d=1
VTR健人さんも書かれていますがもしドレンからのオイル漏れであればワッシャの問題だと思います。
ドレンが原因であるとすれば斜めに入っている可能性がありその場合ボルト交換しても直りません。
オイルの減りが燃焼によるものか漏れによるものか特定が出来ないのでなんともいえませんが。
書込番号：13773880
1点
オイル交換はご自分で？ですか。締め付けはヤマカンでしょうか。
ボルトのオス側だけならまだいいのですが、メス側をナメてしまうと、後々高くつくかもしれませんよ。
ドレンワッシャは安いので毎回か、ケチっても２～３回毎には交換したいですね。
書込番号：13774126
0点
オイル交換は自分で遣っております。当然、トルクレンチを使用しての締め付けです。
ワッシャーの交換はエレメント交換の時だけしか行なってて降りません！
多分、トルクレンチでのナメは無いと思っています。
従って、ドレンボルトとのマグネットとワッシャー交換考えて要るので、ドレンボルトの
ピッチとMの情報が欲しいのです。
書込番号：13775166
0点
慶次郎利益さま
ボルトを旋盤で削り出されるのでしたらM16×P1.5×L15（架空の数値です）とか必要でしょうけれど市販品買われるのでしたら…
http://www.moto-jam.com/search/item.asp?shopcd=07052&item=0406117011 こういう感じでアドレスV125G用に作られてるのを買うんじゃダメなんでしょうか？「アドレスV125G ドレンボルト」検索すると出て来ますけど…
因みにトルクレンチは適切に使わないと簡単にオーバートルクになって座面を傷めますからネジ山を捻じ切ってオイルパンをダメにすることまでにはならなくともワッシャが必要以上に潰れてオイル漏れの原因になることは充分に考えられます…
ワッシャは自ら潰れて適正トルクを保つためのパーツですので再使用不可と考えるのが無難ですし…
プリセット型のトルクレンチをダブルクリックなさる方がおいでになりますがインパクトレンチで締めているようなものなので必ず指定されたグリップを短めに持ってジワ～っと引いて締めていってシングルクリック1秒間保持で…
小指がグリップから出るように長く持てばオーバートルク…勢い良くカチっと鳴らしたらオーバートルクです…
あとボルトは半永久的に使えるものではありません…アルミオイルパンにアルミボルトを締め込んでもアルミ合金組成の違いで電蝕が起きるので色がくすんで来たら交換ですね…
プロの整備士でもトルクレンチの使い方は意外と雑なひとが少なくないのでオーバートルクでボルトが傷んでいることはザラに有りますけど素人だからこそ愛馬の整備は丁寧にしたいものです…
書込番号：13776413
0点
慶次郎利益さま
それはそうとオイルが減るってのはホンとにドレンから漏れて減っているのでしょうか…
排気管オイルまみれになってたりしませんか？駐輪場にオイルのシミが大きく残っているのであれば下から漏れていると考えるのも妥当な線だとは思いますが目立って減る位なら輪ジミ相当大きな感じ…他の原因も調べた方が良いかも知れませんね…
書込番号：13776427
1点
今はご家庭でもオイル交換にはトルクレンチが常識になっているんでしょうか？(+o+)
まぁ日曜大工に電動工具使う方も多いですからね…そうなんでしょうねぇ…。(^_^;)
書込番号：13776496 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
年中無休ライダーさま
オイルパン捻じ切ると厄介ですし出費が半端じゃないですからね～
プラグ締めるのも新品ならトルクレンチ要りませんけどプラグの掃除したり焼け具合観たりしたあと戻すのにはトルク管理した方が良いですし1本買っておいて損はないと思いますけど＾＾
因みにお勧めはWERAの3/8sq8～60N･mです～1本で大概こと足りますんで…
書込番号：13776518
1点
ビバンダムさん、いつもご親切にすいません…。
プラグもトルクレンチですか!!ソイツは大変だ。トルクレンチの達人になってしまいそう…。(+o+)
使い勝手に…自分的には…やや抵抗がありますが、
物色してみようかしら……。(^◇^;)
書込番号：13776815 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
年中無休ライダーさま
プラグも再使用の際は手締めしてから何度程度締めたら良いですよんと取り説に書いてある通りに締めれば問題ないんでしょうけれど締め過ぎてシリンダヘッド交換なんてことになったらお笑い種…緩めに締めておいて何となく圧縮漏れ起こしてました～位なら可愛いもんですけど＾＾
プラグは振動で緩んでも落ちませんけどオイルドレンボルトは或る程度締め込んで行ってワッシャが当たる直前にパーツクリーナーをジョボジョボ噴いてオイルを洗い流してから手締めしてそれからおもむろにトルクレンチでカチッと一発ってのが本来…緩んで来るとオイルで潤滑されて更に緩みますからね…上向きにネジ込むボルトは要注意ですわ…F650GS振動酷くてどうしても脱落するボルトが1本有ったのでロックナット入れてしまいましたし＾＾；
書込番号：13776857
0点
スレ主の知りたい情報とはかけ離れたレスばかりですね。
知らないなら書き込まなきゃいいのに。
無駄にトピが長くなるだけ。
ドレンボルトは特殊サイズかもしれませんね。
ホムセンなどで売られているものとはサイズが違います。
頭 １４㎜
長さ １５㎜
軸 １０㎜
ピッチ 1.25
書込番号：13777273
18点
キタコから アドレスV125用のアルミドレンボルトSETが売ってますよ
素材がアルミですが一応マグネット付です
書込番号：13777399
2点
＞知らないなら書き込まなきゃいいのに
スミマセン・・・・ 反省しますm(__)m
書込番号：13777453
1点
助かりました！頭 １４㎜/長さ １５㎜/軸 １０㎜/ピッチ 1.25の情報が
必要でした！有難うございます。
書込番号：13777937
1点
アドレスV125Sさまの仰せもご尤もですけれどボルトの規格が判ったからといって市販品で買えるのは
ヤマハ乗りさまと小生が調べて行き着いたキタコ製だけらしいですので…
数値確認なさって旋盤工に削り出して貰うんでしょうか…
仰せの通りのサイズならM10P1.25ってミラーとか標準的な細目ネジですから切子トラップ用磁力が必要なければ幾らでも目にするタイプですけど…
慶次郎利益さま
フランジ（座面を大きくするための円盤がネジ頭に溶接もしくは削り出された部分）の有無に依ってはM10P1.25のネジ頭が14mmとは限りませんので良く現物確認なさった方が無難です＾＾
絶対に譲れないのはM10×P1.25×L15なので頭の大きさはご都合次第で…
書込番号：13778884
0点
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