このページのスレッド一覧（全61スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 耐摩耗性の高いタイヤ |
15 | 10 | 2010年11月25日 21:34 |
| カスタムペイントの材料店でどこがお勧めですか？ |
1 | 2 | 2010年11月19日 23:25 |
| TM28キャブについて質問です |
7 | 3 | 2010年11月17日 16:20 |
| 緊急ウエイトローラー |
0 | 0 | 2010年11月16日 21:22 |
| ハンドルカバー |
0 | 0 | 2010年11月11日 08:36 |
| スズキ レッツ４ マフラー交換について |
0 | 2 | 2010年10月25日 17:09 |
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私はツーリングが主体でバイクに乗っていますが２輪のタイヤがこれほど早く減るとは思ってもみませんでした。今はミシュランのパイロットロード２と言うのを履いています。もっと耐摩耗性の高いタイヤはありませんか？教えてください。
5点
車両は何ですか？
ワタクシの経験と仲間の情報を総合してもロード2より保ちが良くてグリップ性能の落ちにくいタイヤは聞いたことありません
それ以外(以上)は諸先輩方の意見をまちましょう
書込番号：12271587
2点
有難うございます。私が乗っているバイクはＣＢ４００ＳＢです。昨年の６月に購入し今の走行距離は大体４万ｋｍです。今までに後輪３回、前輪は今回で３回目の交換になります。命を預ける大切なタイヤですがなかなかタイヤ代も馬鹿になりません。そこで新しいタイヤなどが出ていないかと思って書かせてもらいました。
書込番号：12271634
0点
１万持てば十分です。
ラジアルは高いですが、２輪とはそういうものです
高速道路も割高ですよ
安い移動手段は原付
書込番号：12271895
2点
一年半で４万キロは走りすぎだなｗ
タイヤの耐久性の前にバイクの耐久性の心配したほうがいいね。
だいたい軽自動車の半分くらいの耐久性と思ったらいい。今のペースでいくと２年後にはフルオーバーホールだね。
書込番号：12272045
1点
タイヤの性能バランスはロード２の方が良いですが
タイヤのグリップを犠牲にして耐久性を上げるならメッツラーのＺ４とかが有りますね
ただし持ちが良いと言っても段減りしたタイヤはハンドリングにも影響しますから
有る程度減った時点ですっぱりと換える方が良いです
それと、タイヤの値段は店によって大きく変わるので安い所を探すのも良いかと思いますよ
書込番号：12272216
2点
わたくしのダンロップα10は4,000kmでリヤにスリップサインが･･･(￣ω￣)
書込番号：12272374
0点
最近タイヤを変えました。
ダンロップのロードスマートとかいうやつにしました。前のと同じ？のを選んだのでこれになったんですが…
自分はそれで20000キロ以上持ちました（正確には無理矢理持たせた笑）
あまりに持たせ過ぎてて、信号待ちでたまたま後ろについた白バイのおっちゃんが「あんちゃ〜ん、頼むからタイヤ変えてくれよ〜これじゃ怖くて見てらんない汗」って言われました笑
最近知ったのですが、自分が変えたロードスマートは真ん中と端で固さが違うらしいです。
ツーリングタイヤなんですけど、峠でもそれなりに倒したい方におすすめ(゜∇゜)
一番使う真ん中は少し固くて減りづらいけど端は結構柔らかくてグリップもするというものです。
カスタムピープルなんかにも紹介がありましたが、2コンパウンドタイヤっていうらしいですよ(・o・)ノ
書込番号：12272907
1点
皆さんいろいろなご意見有難うございます。お返事を見ていてタイヤもながらバイク自身の心配も出てきました。３年間で１０万ｋｍを走ろうかと思っていたのですが此方のほうが難しくなりそうですね。これからタイヤもバイクも考えて走ろうかと考えています。お教え頂き有難うございました。
書込番号：12272959
0点
私も車と比較して、「なんでバイク用のタイヤは減りが激しいんだ？」との疑問を持って
いました。
で、前に聞いた話では、「車と格段に重量差があるバイクを確実に停止させるため、正に
タイヤが身を削って停めているのだよ」ということでした。
判ったような、納得できないような・・・
ちなみに、「私のバイクは、１２年間で５万キロ」です。
書込番号：12274711
0点
耐久性だけなら「パイロット・ロード」ではなかったかと。
あとはピレリの「エンジェルST」ですが、発売後、間もないので履きつぶした人はまだ少ないと思います。
書込番号：12274810
2点
はじめまして！カスタムペイントの材料でしたら、Kustom Maniacs(ｶｽﾀﾑ ﾏﾆｱｸｽ)が絶対おすすめですよ！このお店は必要な量だけ購入することができるので、材料費が安くつきますよ。
後、アメリカから材料を輸入しているようなので、安くて、本格的な塗料が手に入りますよ。
書込番号：12241859
0点
はじめまして！
うちの場所では、いつもマテリアルハウスで買ってます！
フレークやピンストライプの専門店で、品質も良かったし、なにより品揃えが豊富ですね。
値段もかなり安いし、使っている人も多いです。
ここもアメリカのブランドメーカーの正規店なので、安心して使ってます。
使い方のアフターもしてくれるので、お勧めです！
書込番号：12242265
1点
先日某オークションにて、(TM28ビックキャブ)と書かれた商品を落札したのですが、どこがビックになっているのかわかりません。RG250γやTZR250の純正キャブとなにが違うのでしょうか？
0点
はぁ？？意味がわからずに買ってしまうわけ？
毎回毎回君の珍質問には驚かされるな。
とりあえず検索したら？PC持って無くてもネカフェに行けば見れるでしょ？
書込番号：12230635
5点
TM28は四角いスロットルバルブのキャブですよね
APE100やR1-Z等で交換用ビックキャブとして使うので
ビックキャブと書いているだけじゃないですかね
それと質問の1KT純正キャブとほぼ一緒だと思いますけど
純正は内部の部品がアフターパーツとは微妙に違ったりします
VJ21AのキャブはTMXなので別物ですよ
書込番号：12230648
2点
オークションで落札した台湾製の6個合計39グラムのウエイトローラーが今日 届いて、
計りに載せたら35〜36グラムしかありませんでした、
ちなみに車両から外したウエイトローラーは純正ですが、
ちゃんと39グラムありました､
車両はフルノーマルですが、
この36グラムくらいのウエイトローラーを そのまま付けても大丈夫でしょうか？
軽いと加速が良くなって、
重いと最高速が伸びるのは知ってますが、
この35〜36グラムのウエイトローラーをつけてエンジンに悪影響ありますか？
アクセル全開にはまずしませんが、
全開にしなければ大丈夫ですか？
軽くすると最高速が落ちるみたいですが、
それは、全開でだと思いますが、
やはりエンジンに悪影響ありますよね？
よろしくお願いします
0点
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先日ワイズギアのQ5KYSK001T86 ハンドルグローブ ビッグスクーター用を購入しました。
早速TMAX08に取り付け走行。
直進や軽いカーブなどは大丈夫のですが、旋回やキツ目のカーブの際、
ハンドルカバーと本体が当たり曲がりづらくなります。（結構当たりきついです）
理由は添付画像の通り間が狭いためです。
ここまでは結果です。
本題は、
TMAXにも装着できそうな、ハンドルカバーはないでしょうか？
これも試しましたが駄目でした。
https://www.yellowcorn.co.jp/shop/p?n=aHdBcjNBeFJWSS9GZ0d4N3ZlNm5Fdz09
今の時期はグローブでいいのですが、真冬はグローブではつらいので。
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/10fw/product/gloves/16050/index.html
よろしくお願いします。
0点
毎日海岸線近くを一時間位走行している
せいか錆びの発生が早いです
ペーパー＆耐熱塗装を繰り返し
してますが、いずれ穴があくと思うので
ステンレスのエキパイをつけようと思ってます
そこで質問です
О２センサー（排気濃度）がついていますが
センサー無しの社外品マフラーを取り付けた場合
何らかの不具合がありますか？
又社外品マフラーをつけたら
燃費が悪くなりますか？
0点
一般的な事例で言えば社外品は燃費が落ちます。
社外品は音と形。あるいは高回転でより高い性能を出す為のものと考えた方がいいです。
センサー無しの場合の不具合に関しては製造メーカーに問合せるか、何方かの書込みを待つしかないと思います。
書込番号：12107001
0点
センサーなしのつけてセンサーどう処理します？
ＦＩの場合動作異常のインジケーター点くと思うが
穴開けてナット溶接してもらって付けなダメと思う
そんなんするならノーマールマフラー何本かかえるし
ロレックスやフェラーリじゃあるまいし
生活消耗品の一部・・・気にするでない！
マフラー変えて音や見てくれ変えたいんでしょ？
書込番号：12113267
0点
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