このページのスレッド一覧（全40スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バイク用ETCについて |
44 | 10 | 2014年2月22日 19:36 |
| 純正パーツの送料 |
4 | 7 | 2013年8月24日 18:51 |
| バイクのメンテスタンド |
9 | 7 | 2013年8月21日 11:44 |
| ラダーレールについて |
40 | 29 | 2013年4月24日 06:33 |
| 山陰地方のバイク用品店 |
18 | 4 | 2012年10月1日 21:27 |
| SENA SMH10のペアリング・連携の機器について。ナビ音声など。 |
8 | 4 | 2012年7月18日 18:24 |
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はじめて質問します。
フォルッツァMF08Eに乗ってます。
なかなか自由に乗れる時間がなく、車庫で眠っている時間が
長いのですが、たまに遠出をしようと思えばやはり高速を使わなければ
なりません。そこでETCが必要だと思い
質問させていただきます。
ETCを付ければ乗る機会も増えるのではないかと思います。
みなさんはどんなものがよいと思いますか。
また、簡単な配線方法も出来れば宜しくお願いします。
6点
お早うございます。
＞また、簡単な配線方法も出来れば宜しくお願いします。
これって、ご自分で装着しようとされているのですか？
バイク用ETCって、ユーザーで装着可能にはなっていないのでは？
二輪用ETCは雨や振動に対して考慮されていると聞きます。
車輌登録をしたお店での装着が原則だと思います。
お店によっては、登録だけして、装着はユーザーに任せるってのが有るのかも知れませんが…。
誰とは言いませんが、、軽四輪で登録した四輪用ETCを二輪に装着している人もいます。
この場合、常時＋とキーON＋、及びマイナスの3本の線を結線するだけです。
常時＋をキーON＋に合わせて結線しても、弊害はありませんが。
この場合、バッテr-直結で新たな線を引き、操作しやすい箇所にスイッチを設けても構いません。
書込番号：14625128
10点
バイク用のＥＴＣ機器は個人ではできないと聞きます。
指定されたお店でセットアップと共に取り付けを依頼することになりますので高額になる。
書込番号：14625131
5点
オフレコですね～ 対応できますよ。
ヤフオクでもバイク用も売っていますね。
書込番号：14625212
0点
パンチおじさんさま
ミツバサンコーワ製アンテナ別タイプがお勧めです…
ETCは初期設定で登録店に交付されたセットアップカードが必要なので仮に自力で着けてみたくて無事に着いても作業工賃を請求されますのでプロに任せた方が無難ですね…
初期は日本無線しか有りませんでしたがミツバサンコーワの方が本体が小振りで設置場所の選択肢が拡がりますしICチップ接触不良も訊きませんしお勧めです…
ただアンテナ部分に課金インジケーターも備わっているのでアンテナ部品が日本無線よりも多少大き目…
Ducatiは独自にミツバサンコーワの本体に改良アンテナを着けたオリジナルを作って販売し始めた位です…
緑山さまが仰せの4輪用を軽自動車登録して使ってる方ってのは正規料金を納めているので詐欺にはならないでしょうが厳密には違法でしょうね…
国土交通省モニターで4輪用ETCを着けて走っていた人がそのまま暫く使っていたのは良く訊く話ですが…
あとはバイク2台持ちの人が電源コネクタを敷設しておいてアンテナ一体型を乗る方に取り付けて走ってるなんてのも訊きますがこちらも厳密には…
書込番号：14625257
4点
残念ながら二輪用のＥＴＣはセットアップ店での取り付けが必須項目なので
個人での取り付けは出来ないと思った方が良いです
過去にはセットアップのみをして取り付けをユーザー任せに通販してた店もありましたが
セットアップ店の資格を剥奪されてましたね
高いですけど二輪用を助成割引のキャンペーンなどを使って取り付けるのが良いかと思いますよ
フォルッツァなら日本無線の別体式でアンテナはカウルの中に仕込み、
インジケーターのみをメーターの上に付けるのがシンプルで良いかと思いますがね
あと4輪用の2輪での使用ですが違法性は無いみたいですけど何かと理由をつけて捕まえるのが警察ですからね～
それと↓にNEXCO東日本の見解が有りますが全く問題なしとも言えないみたいですよ
http://faq2.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
抜粋『車両（二輪車）と車載器（四輪車）の登録情報が異なると、ETCをご利用の際に定めております「ETCシステム利用規程」において規定違反になり、ETCシステム利用規程違反が続く場合には、ETCの利用を制限したり、「高速道路営業規則」に基づき各種割引を行わないなどの措置を行う場合もあります』だそうです
書込番号：14625306
6点
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|---|---|---|---|
セットアップや登録の問題がるのでお店に任せたほうが無難だと思います。
書かれてますが、バイクの場合は別体式でも受信機はむき出しですし
一体式はまるまる出てますからね。
４輪を装着してカブラーで脱着しやすいようにしてる方もいるみたいですが
急な雨などで防水にも問題があると思いますしやめたほうが良いとおもいます。
２輪用は車と違いメーカーも利益が出にくいのでいやいや日本無線が
はずれクジ引いて製作１社のみでしたが、数年前にミツバサンコーワが
出してきましたね。
私はスカイウェイブに日本無線のJRM-12装着しています。
ナップスで装着してもらいましたが。
ナップスはキャンペーンやってるのでいいかもしれません。
そもそも車よりバイクにこそETCという感じですが、天下り団体の
会社が運営?なので利権が絡んでくる問題のためか機器も安くならずに
困ったものですね。
もっと積極的に推進して低価格で提供すれば渋滞緩和にもなって
いい事尽くめだと思うのですが。
http://www.youtube.com/watch?v=WGCYM4R6uo4&list=UUyU32LRYlBknAr5p1kD5x0Q&index=5&feature=plcp
ちなみにETC本体にカバーつけています。
本体の元取るには使用頻度や距離によって大きく左右されますが(現在は休日1000円もなくなりましたし)バイクでETC使うとやめられなくなりますよ。(笑)
個人的にいらないと思っていましたが高かったですがいれて正解でした。
そんなに使わないのであれば、導入前(スカブ購入して3ヶ月間ほどの間)はETCカードは持っていたので料金所はETCカードで支払いしていました。
小銭用意する必要がないのでハンドル下のポケットにしのばせ、グローブしたままカード渡し、カードと明細をもらっていました。
たまに明細のみ風で飛ばしてしまったりしていましたが。
クレカは万が一紛失したりすると怖いのでETCカード(クレジット機能なし)で利用していました。
ETCカードでしたらあまり不正利用する人もいないように思いますので。(ETC本体の番号が記録されますしカード単体の利用でも記録が残りますので料金所のカメラに顔もナンバーも映るので利用されにくいと思います)
クレカでも不正利用補償はありますが怖いので。
お金掛けたくなく、かつ小銭の支払いがという場合はそういうやり方もありますよ。(もちろん無線通行ではないので割引はなく現金払いと同じですが）
書込番号：14625559
6点
バイク用ETCは三種類しかないので、迷うことは無いかと。
種類、料金等は下記にサイトを参考に。
http://www.naps-jp.com/html/etc/index.html
スクーターならシート下に車用を取り付けてる方もいますが、感度が落ちてETCが作動しない場合が有るのでお勧めできません。
書込番号：14625933 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイク用ETCは日本無線から2機種、ミツバから2機種の合計四機種だったはずです。
ちなみに軽自動車用は場所によってゲートがあかなかたりするのでやめたほうがいいかとおもいます。
書込番号：14626039 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さん いろいろなご意見 ありがとうございました。
取り付けるときには、お店でお願いしようと思います。
書込番号：14626548
1点
ミツバの新型取り付けた方おられましたら、情報お願いします。注文はしたのですが、かなり待つようです。よろしくお願いします。
書込番号：17224026
1点
純正パーツは皆さんどこで入手していますか？
地元のバイク店は
ホンダ系：５２５円の送料が別途必要
スズキ系：５００円（多分別途で税）の送料が別途必要
ヤマハ系：純正ならパーツ取り寄せは無料
でした。
オイルフィルター程度ならアマゾンでたいていの車種は入手可能ですがそれ以外はどうするのが一番安い入手方法なのかな？と思いまして・・・・
1点
こんにちは
パーツは、純正・社外問わず、地元のカワサキのお店でお願いしてます
ホンダ車もスズキ車も、そこで注文してます
消費税は払うけど、送料は払った事はありませんよ
書込番号：16501828
0点
神戸市須磨区にサイクルワールドというバイクの用品店があります。
パーツリストも常備していて純正部品の取り寄せ販売をしています。
代金は概算額を前払い、注文だけして取りに来ない輩が多いのでその対策だそうです。
神戸市内兵庫区なら石原商会さんも純正部品の販売をしています、バイク屋さんも仕入れに来ています。
部品番号を注文書に記載するので知識がなければバイク屋に頼るしかない。
書込番号：16501907
0点
にりんかんは無料でした。
ただし、必ず買い取って下さい
と念押されました。
純正パーツは在庫して残ると
困るとか何とか。
では前金で払いますと言ったら
品物と交換でないとダメらしい。
書込番号：16501960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
浜松のﾋｮｳﾄﾞｳﾌﾟﾗｽでﾔﾏﾊ純正部品を注文してますが、送料は支払ったことないです。
書込番号：16502007
0点
皆さん回答ありがとうございます。
やはり基本は送料無料そうですね。
田舎過ぎるのかビックリです。
ＷＩＮＧ、ＳＢＳ、とメーカーの冠を掲げているのに・・・・だいぶビックリです。
いつもパーツリストとかネットで調べて型番で注文しているのですが。。。
書込番号：16502794
1点
近所の夢店 代金前払い 送料なし
昔からの付き合い夢店 代金後払い 店からの宅配便も 無料
ネットで購入純正部品 10％引き 送料は実費 金額により 無料
昔はメーカーの配送ルートや営業が配達していた時代もありましたが
何時のころだったか ヤマハが配送代金を請求するようになって
ホンダはSFが無くなり ホンダ部品が無くなり 送料を取るようになったのかな？
鈴木と川崎は付き合いが無いから 知りません。
書込番号：16502916
1点
センタースタンドが標準でついてあるので要らない
しいているとしたら、自動車用のパンダジャッキ有れば十分
どんな作業するのかね？
書込番号：16489681
3点
実は、中古で購入したのですが、センタースタンドが折れていて交換も困難なためにメンテスタンドがあればいいかと。
主にタイヤ交換やエンジンメンテをしたいとおもいます。
書込番号：16490273 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは。
センタースタンドを修理するのがベストですが、それ以外の方法ですとバイクジャッキですね。
http://www.amazon.co.jp/toolsisland-%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD-500kg%EF%BC%88%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD%EF%BC%89/dp/B003BXAACG
純正のセンタースタンドより不安定ですので作業時は注意してください。
＞センタースタンドが折れていて交換も困難
ヤフオクでリトルカブのセンタースタンドを検索すると、けっこう安いですけど、交換が困難なら仕方ないですね。
ちなみに、タイヤ交換やエンジンメンテは自分で出来る技術があるんですよね？
センタースタンドの交換は無理なのですか？
書込番号：16491359
0点
ご返答ありがとうございます、不安定と聞くとチョット
これだと重いですか？
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/633874_f.jpg
書込番号：16491490 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
センタースタンドの修理を試みたのですが、センターシャフトに付いているピンが途中で折れておりドリルでビットが折れるぐらいやったのですが貫通しませんでした。
書込番号：16491497 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
その為に、２輪の修理業者が存在します
スタンド買うより・・ちゃんと修理したほうがいいですよ
書込番号：16491805
2点
センタースタンドのシャフトはバナーで炙ったり556とか浸透潤滑剤を吹いて
頑張ってハンマーで叩き出すしかないのでは？
汎用のメンテナンススタンドでは重い云々より先に
フロントはフェンダーとかが邪魔でフロントスタンドは入らないし
ステムの下にスタンドかけれる穴は見えてたかな？
リアはチェーンカバーとかマフラーが当るのでスイングアームにはスタンドかけれないですよ
バイクジャッキもフレームにかけれる所が無いので
サイドスタンド+パンタジャッキかステップの下にウマ（ジャッキスタンド）で上げるか
短管足場とか適当な場所からタイダウンベルトで吊るすとか方法は有りますが
センタースタンドの修理が一番良いかと思いますよ
書込番号：16492124
2点
軽トラにバイクを積むためラダーレールを購入しようと思いますがどちらのメーカーの物がよいか教えてください最近ネットなどで安価なアルミの折り畳み式も出ていますがどうなんでしょうかやはり国産の方が良いのでしょうか１万５０００円くらいまでで２メートル以上の折り畳み式がよいのですがアストロプロダクツなどはどうなんでしょうか？また当方WR２５０ｘを所有していますが
この車両は軽トラへ積み込み可能なのでしょうか教えてください。
1点
私はメタルフィールドのラダーレールを使用しています。↓
http://www.tk-kijima.co.jp/newkiji407-008_10.htm
私のは１ボックス用なので「爪」がありません。
軽トラに積むためには、車側に引っ掛ける爪の付いたタイプの方がよいでしょう。
後、もう一本、人間の足場用も有ると安全です。私はホムセンの木材で自作しました。
後、盗まれやすいので、軽トラに乗せっぱなしは厳禁でしょうか。
書込番号：15997805
2点
軽トラックには２台オフ車がのせれます
爪付きの直線タイプが頑丈で使いやすいです、エンジンかけたまま（乗ったまま）荷台に上がれます
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB-WEIMALL-%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E5%BC%8F-%E3%83%A9%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB-2%E5%8F%B0%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B00BFN6MYO/ref=sr_1_12?s=automotive&ie=UTF8&qid=1365512436&sr=1-12&keywords=%E3%83%A9%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB
２本あれば乗せるとき足場になって安全
田植え機も詰める
書込番号：15998094
1点
こんばんは
他のバイクでの話ですが、二度ほど軽トラに載せた事が在ります
ラダーは二本あった方が、圧倒的にラクに積めます
一本はバイクで、一本は自身用です
今は軽箱バンですが、こちらは一本でもラクに積み込めます
固定には、ホームセンターに在る荷物固定用のベルトで俗称【ガッチャ？】
ラチェット機構で締め付けるヤツで固定してます
書込番号：15998287 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
軽トラなら大型バイクでも楽に積めますね
ラダーは農機具用の爪付アルミブリッジを二本使うのが積み易いですね
でもアルミは盗まれる事が有るのでロックは必要です
それと、縛るのはアストロで売ってるタイダウンのセットと
サブベルトが有ると縛るのが初めてでも楽かな
あとは積むのが心配なら時間がある時でも実演で教えてますよ
書込番号：15998760
2点
みなさんご回答ありがとうございます。質問しますが軽自動車の箱バン[例えばホンダのバモスみたいな]などはＷＲ２５０xなどのオフ車は積み込みできるのでしょうか？高さがないので無理ですか？教えてください。またラダーはアルミの湾曲したタイプで先に爪ではなく滑り止めが付いたタイプが出ていますが直線[昭和とかいうメーカーなど]タイプの方が丈夫なのでしょうか？
４０００円台くらいなのもネットで出ていますが値段なりの商品なのでしょうか。
書込番号：15999099
1点
軽箱に積むか軽トラに積むかでラダーも変わりますが軽トラなら安い真っ直ぐので十分ですよ
軽箱の場合はラダーがバンパーに当るとか車両を積んだらラダーが入らないとかあるので
良く選ばないと駄目ですがね
ちなみに私はアトレーに色んな車両を積むので
ＤＲＣのハイブリットラダーレールの折りたたみタイプを使ってます
湾曲タイプかストレートかはバイクの最低地上高が低いアメリカン等は湾曲タイプを使わないと
エンジンの下辺りを擦りますがＷＲなら気にしなくても大丈夫
慣れていれば軽箱のハイルーフでも詰めますがタイダウンをかける位置の改造や
積み込みが難いのでお勧めできませんね
あと、WRの全高が1190mmでバモスは1060mmなので高さ不足になりますが
ハンドルを畳んだりサスをタイダウンで沈めるとか
フロントタイヤを一輪車のタイヤに変えるとかで対応できるかな
ただし、荷室の長さが足らないので運転席の肘掛外して車両のナンバーとシートカウル外して
フロントタイヤを運転席と助手席の間に入れないと入りきらないかと
斜めに積みは入れてみないと判りませんが、斜めはおそらく無理かと思いますね
書込番号：15999482
2点
積み込みは苦にならんが、降ろすときに脱輪させてサイドパネルのプラスティックを割ってしまったことがある。軽量なアドレス１１０でのこと。
２本あれば足場になるのでコントロールも保持も楽でしょうね。
フリーウェイまでは一人でやれるが、現在の１８０Ｋｇクラスのスクーターは一人ではしんどいと思う。
やはり盗難ということを考えてしまう、ワイヤー錠を掛けるがクリッパーで切られりゃお終い。ラダーがなければ、仲間がいたら何とか積めるが一人では無理です。
ラダータイプの頑丈な物を使っています、１万円で譲ってもらった。
相手の方は折りたたみのものを購入して重宝だという、ワンボックスに２５０のオフ車を載せている方。
折りたたみでも良いと思うが、丈夫なのはたためない物。
書込番号：15999506
2点
軽４バンの荷室に積めるかだが、オフロードバイクは２メートルを越すので無理。ハンドルの高さをクリアーできるかどうかも不明。
薄い３ｘ６の板なら前席を前にスライドさせれば可能かもしれないが、立体は無理です。
ラダーの長さは一体型だと１８００ｍｍの長さがあるので無理だと思う。
軽４トラックの荷台に積むのもハンドルを切って斜めに積む、リアゲートは立てられない。
書込番号：15999674
1点
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|---|---|
キャラバンに乗せたYBR125 |
エブリーに乗せたYBR125 |
こんにちは。
私は高価なバイク積み込み用のラダーレールではなく、安価な建築用足場板（2m物×2枚）を使っています。（車両用と人間用）
それ以前は、木製板（2x10材・6ft物）を使っていました。
この足場板、2枚を合わせて、テーブルにもなります。（[15133281]参照）
軽トラ（スズキ・キャリー）に乗せる場合、足場板を掛けただけでした。
箱バン（スズキ・エブリー ＆ 日産・キャラバン）に乗せる時は、駆動力で、板が後方へずれない様、細紐で軽く固定しました。
車輌はエンジンを掛けて自走させ、人間は脇を歩いて登ります。
キャリーの場合、スーパーカブ110、YBR125、Ninja 250Rまで、風防やミラーなどは付けたまま簡単に乗ります。
WR２５０ｘを軽トラに乗せるなら、キャリーに限らず、どの車輌でも、簡単に乗せられるでしょう。
ホンダ・バモスは諸元すら知らないので、分かりません。
箱バンの場合、屋根の高さの関係で、カブなら風防が、YBR125ならミラーが邪魔になります。（一時、取り外して乗せます。）
私のエブリーは古い規格で荷台部が長いため、YBR125なら、縦に積めますが、Ninja 250Rなら、斜めにしないと入りません。（後部扉が閉まりません。）
現行規格の軽箱バンの場合、たぶん、縦には乗らないのでは？と思います。
キャラバンの場合も同様ですが（風防やミラーを取り外す。）、Ninja 250Rはそのまま乗ります。
ただ、斜めに進入後、縦に、真っ直ぐにするためには、後輪をスライドさせねばなりません。
スーパーカブ110やYBR125なら、力業で（持ち上げて）スライドできますが、重量が有るNinja 250Rでは、私の力では動きませんでした。
ツーリング板の[14528340]で、ViveLaBibendumさんに紹介していただきましたが、”バイクリフター”という、器具があります。
http://www.bikelifter.com/index.html
これはアストロプロダクツでも取り扱っていました。
私はこれをヒントにして、手持ちの小型ガレージジャッキで浮かせた後、スライドさせました。
参考になりそうな写真は、UPした2枚しか有りませんでした。
足場板の掛け方やガレージジャッキの使い方など、参考になる写真は写してないです。
価格.comツーリングでご一緒した方は、直接ご覧になっていますが…。
バイクを車に乗せるのは簡単ですが、車内で倒れないよう、固定はしっかりしておいてください。
書込番号：16000069
2点
＞直接ご覧に…
あ、ハイハイ。見てます。
やっぱり百聞は一見に… ですネ！
実演も見れますし、質問もできます。
いつもありがとうございます！！
書込番号：16000082
1点
２５０オフそのままだと軽箱は車種によります
バモスはロールーフだと無理でハイルーフだと工夫次第かな
荷室のでかいサンバー（運転席と助手席の間にフロントタイヤ突っ込める）は真っ直ぐ乗るし
アトレーやハイゼットでもタイダウンでサス沈め、ななめ積みでＷＲ－Ｆ詰めますし
ＷＲのモタードならタイヤインチが小さいのでサス沈めるだけでバモスにも乗るかもしんない
回りはオフのトランポだらけで強者はファンカーゴに乗せてる奴もおる
軽箱だとＤＲＣのハイブリッドタイプ折りたたみ式が軽くて使いやすい（あたい使ってます）
http://www.e-seed.co.jp/pm-2/drc-b3050-5-3875/
書込番号：16000668
2点
昔アクティーストリート(箱バン)に250のモトクロス車を載せてました。
高さ方向はタイダウンでフォークを縮めれば問題有りません。
長さ方向は、対角線でハンドルを切るとか、運転席と助手席の間に前輪を大きく割り込ませるとかの工夫が必要です。
書込番号：16000748
1点
仮に乗せられたとしても、次に固定にも注意が必要です。
タイダウンベルト等でしっかり固定しないと、カーブの時、遠心力でバイクが暴れますし、
ベルトを固定する部分を間違えると、ハンドルやレバー類、スポークが変形してしまいますからね。
書込番号：16001158
1点
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こんばんは
前の型のアクティバンに載せてた時の写真が在りました
車体寸法は、全高：1,120mm 全長：2,025mm
スクリ－ンがぎりぎり、たしか２ｃｍ位だったと思います
助手席シ－トが畳めないので、シ－トを一番前にして背もたれは直立
車体を少し斜めに積んで、タイヤをシ－トバックに当ててました
それで、バックドアがぎりぎり閉まりました
ＷＲが全高：1190mm 全長：2125mm
既に指摘されていますが、積むには何かしらの知恵が必要かと思います
書込番号：16002275
2点
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|---|---|---|
先月、原付を落としたアルミの足場板 |
アルミラダー 伸ばした状態 |
折り畳んだ状態 |
私もトランポでバイクを運んで楽しんでいます
今までは、緑山さんと同じ建築現場のアルミ足場板で積んでいましたが
先月、降ろす時に低い位置からですがタイヤを踏み外してバイク（原付2）が落ちました
転倒はしなかったのですが、これに懲りて正式なラダーレールを購入しました
価格2980円（税込み3129円） 送料1800円 （2組）合計9858円
私の現在の車は、ステップ・ワゴン（8人乗り）
この車に無理やり斜めに積んでいます
このために 以前のマツダ・ロングバンのようにバイクの横で足を延ばして寝る事が
出来ずに、運転席でシートを倒して小さくなって寝ていますが
原付でも遠くまで行って 走る事が出来るのは最高です
ステップ・ワゴンは乗用車なのでラダーレールの爪を引っ掛ける事が出来ないから
前後を逆にして少し加工をしています
軽トラと違い天井の高さのため、ミラーは外して現地で取り付けています
書込番号：16008559
1点
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|---|
キャラバンでのロープの取り方 |
心はいつも旅の空さん こんばんは。
＞価格2980円（税込み3129円） 送料1800円 （2組）合計9858円
この価格はずいぶんと安価ですね。
どこのお店で買われたのでしょうか？
この価格なら、私も2組欲しいです。
＞私の現在の車は、ステップ・ワゴン（8人乗り）
…
＞このために 以前のマツダ・ロングバンのようにバイクの横で足を延ばして寝る事が
＞出来ずに、運転席でシートを倒して小さくなって寝ていますが、…
小型車のステップワゴンでも縦積みは出来ないのですか？
乗用車系だから後部の長さが短いのでしょうか。
一時的に、2ndシート（及び、3rdシートも）を取り外すことは出来ないのでしょうか？（取り外しても、無理なのかな？）
以前、ランクルにゴリラを乗せていた時、3rdシートを取り外し、横に積んでいました。
トランポでのツーリング、やはり、夜はバイクの脇で、足を伸ばして寝たいですね。
今はキャラバンがあるため、所有3台のどれでも縦積みが出来、バイクの脇に折り畳み式のパイプベッドが積めます。
但し、乗せるときや降ろすときは、折りたたんだ上に、一度外に出さねばならないため、ちょっと不便を感じています。（固定方法の関係で、左側に寄せて積みたいため。）
従って、ベッドは積まずに行くこともあります。
その時は、荷室の床にエアーベッド（エアーマット）を敷き、普通の毛布などを掛けて寝ています。
写真を探していたら、ロープの取り方が分かる写真がありました。
写真はYBR125ですが、Ninja 250Rでも同じ方法です。
ロープは、屋根と側面との堺（溝がある）に、大型のS環を引っ掛け、そこから取っています。
バイクのサイドスタンドを出し（これで、左側への転倒防止）、下に板か角材を敷き、傾きを調節していています。
ロープの役目は右側に倒れるのを防ぐだけです。
実際はこの後、前方から1本、後方へ2本、ラチェット式のラッシングベルト（タイダウンベルト）を掛け、前後方向への移動を防いでいます。
多くの方が行っている、斜め下方向へ引っ張ることは、していません。
エブリーバンにYBR125を積むときは、助手席の後に前輪を当てがい、それ以上前には行かないようにしていますから、助手席用ハンドレールからフォークにかけてロープを取り、後方へ動かないようにしています。
今は右側に寄せて積む方法を思考中です。
右側に積めれば、後輪をスライドさせなくても済み、ベッドも積んだままで良いかも知れません。
既に市販の前輪固定金具も買いました。（http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000011133）
これを90×240cmのベニヤ板に固定し、ベニヤ板の横には40mmのアングル材（何箇所かS環を掛ける穴を開けておく）を取り付け、前後4箇所で、斜め下方向へ引っ張ろうかと考えています。（車輌の床に穴を開けないでも済む…。）
その場合、ロープが邪魔で、脇に寝ることが出来ないため、夜だけはロープを外す方向で検討中です。（停車している車輌なら、バイクが倒れることは無いでしょう。）
色々考え、材料は買ってくるのですが、なかなか実行に移せません。
根が面倒なことはキライという、悪い性格の者ですから…。
書込番号：16009212
0点
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|---|---|
爪を引っ掛けられないから少し加工した |
斜め積みで何とかOK |
bikeyaro さん
緑山 さん
こんばんは
購入した商品はYahoo オークションで落札しました
購入先の情報（URL）を貼ろうとしても、私のPC操作が駄目なのか
戻ってやり直しの表示が出るだけで価格comに書き込めません
折り畳みアルミスロープ・アルミラダーレール/アルミブリッジＤ
↑で検索すれば、出てきますからその中の商品情報をクリックして下さい
Yahoo オークションに飛びます
どうもパソコン操作が苦手な物ですみません
かま＿ さん
以前、ステップ・ワゴンの3列目シートの取り外しについて画像で教えて頂いたのですが
自分では無理なので自動車屋さん数社に聞いたところ、何処でも出来ないと言われました
トランポは諦めていたのですが、突然思いつきました
斜めにしたら原付サイズだから載せられるのではと思い
狭いながらも、載せられました
自分の寝る場所は狭くなりましたが、車を買い換えるよりは良いです
ステップ・ワゴンに積んだ写真を見て下さい
書込番号：16012541
2点
床に・・・せめてブルーシートや薄いベニアなんかひかないと
内装ワヤになりますよ
ウチのは車種ちゃいますが床張りしてます
それでも油で汚れる可能性があるのでシートひきます
書込番号：16013194
4点
心はいつも旅の空さん こんにちは。
＞購入先の情報（URL）を貼ろうとしても、私のPC操作が駄目なのか
＞戻ってやり直しの表示が出るだけで価格comに書き込めません
最近は価格.comのシステム上、出来ない様です。
フィッシングサギなど、悪用されかねないためかも知れませんが、以前は出来たことが最近は出来なくなり、だんだん使いにくくなってきました。
逆に、写真では１枚のファイル容量の制限が無くなったり、少し前からは動画がUPできる様になるなど、進歩していることも事実ですが。
教えていただいた文字列で検索したら、一発で出てきました。
本当に安いですね。
ただ残念ながら、私はオークションは行ったことがなく、参加に必要なID（と言うのかな？）も持っていません。
直接連絡を取ろうにも、連絡先などの表示が無く、それも出来ません。
（一般論として、連絡先の表示が無い業者は今一信用できず、こんな事も、オークションに参加していない理由の１つです。）
＞…、自動車屋さん数社に聞いたところ、何処でも出来ないと言われました
車検の度に、取り付けなければならず（実際は乗せるだけで、固定して無くても通るみたい。← 脱法行為でしょうが…）、面倒だったのでしょうか？
ご自分で作業ができないなら、あまり変なことはしない方が良いかも知れません。
ラダーのずり落ち防止方法、爪を引っ掛けることが出来れば簡単ですが、それが出来ない場合、運転席かその付近（床に近い、低い位置）からロープを伸ばし、ラダーに結びつけるのも、１つの方法です。（以前、エブリーバンで行っていました。）
高い位置からロープを張ると、バイクの積み込みに邪魔になりますから。
保護者はタロウさん も言われていますが、バイクを積むときは、車内の養生をしておいた方が良いですよ。
特に普段は乗用車として使っているなら。
私のエブリーバンは後席を折りたたむだけで、荷室はフラットになります。
元々商用車なので、養生はしていません。
キャラバン（3人乗り仕様）は床にベニヤを貼りました。
荷室の前後長は2.7mあり、ベニヤ板の上に1.8×2.7mのシートを敷いています。
今まで、ガソリンやオイルをこぼしたことは有りませんが、”転ばぬ先の杖”です。
書込番号：16014127
1点
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12mmのコンパネを張りました |
保護者はタロウさん
緑山さん
昨日、荷室に12mmのコンパネを張りました、これで少し安心感がありますね
書込番号：16028779
3点
たくさんの返信ありがとうございましたどうも軽箱ですと厳しいみたいでなので現在トヨタの商用車などで使われている[車種名がわかりません]１２００ｃｃ前後の箱バン検討中デす車種名わかれば教えてください、ラダーはｄｒｃもよさそうですが幅が狭いのと、折り畳み式だと上下に揺れそうでバイクを出す時あまりやった事がないので脱輪しないか心配ですがラダーの端が少し高いのでそうでもないのでしょうか。
書込番号：16039127
0点
こんにちは。
＞…、ありがとうございましたどうも軽箱ですと厳しいみたいでなので現在トヨタの商用車などで使われている[車種名がわかりません]１２００ｃｃ前後の箱バン検討中デす、…
トヨタの現行車種の箱バンは下記です。（除、軽四輪）
http://toyota.jp/business/standard/1box.html
これを見ると、1200cc車はなく、タウンエース／ライトエースのバンが1500ccで、箱バンでは最小です。
税金は1200ccも1500ccも同じです。
タウンエース/ライトエースとも、後部座席を畳んだ時の、座席後端～リアゲート間距離が載ってなく詳細は分かりません。
ただ、運転席（助手席）後端～リアゲート間距離は2045mm（床面ではやや長そう）ですので、WR250Xの場合、そのまま真っ直ぐには、入らないと思います。
仮に入ったとしても、ハンドルを切る必要が有るでしょう。
私がエブリーにYBR125を乗せるときも、ハンドルを切って乗せています。
もし、2/5人乗り仕様（後部座席は折り畳み式）ではなく、2人乗り仕様（後部座席は無し）が有れば、ハンドルを切り、さらに若干斜めに乗せれば、バイクを積んだ状態で、その脇に人が寝られると思います。
購入時、後部座席を取り払い、改造車として2人乗りで登録することは可能と思いますが、詳細は購入店で確認して下さい。（登録後、座席を再装着しても、5人乗車は出来なくなります。）
日産で、同様の車種は、NV200でしょうか。
下記を見ると、荷室長は1900mmで、タウンエース/ライトエースと比べると、短いですね。
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/equip_capacity.html
マツダや三菱にも小型車のバンがありますが、ホンダには軽四輪しかバンはない様子。（私が知らないだけかも？）
ハイエースやキャラバンクラスの3人乗り仕様なら、無改造でバイクを縦に積めますが、タウンエース/ライトエース、NV200クラスなら、後部座席を取り払うなどしないと、縦積みは困難ではないでしょうか？（斜めなら、十分入ると思います。）
高さの問題はサスを縮めるなどの工夫が必要なようです。（私は行ったことがないので、具体的な方法は知りません。）
私のキャラバンは先月車検を受けましたが、1年ごとの車検って、面倒ですね。
以前はトヨタの1BOXワゴンに、SWというグレードがあり、中身（装備）は商用車だけれど、車検は2年でした。
受注生産でも良いから、復活すると良いのですが…。
＞…、折り畳み式だと上下に揺れそうでバイクを出す時あまりやった事がないので脱輪しないか心配ですが、…
心はいつも旅の空さんが教えて下さった文字列で検索すると、中央部に脚がある折り畳み式ラダーが有ります。（脚無しと同価格）
たわみがご心配なら、脚付きをお求めになったらいかがでしょう。
書込番号：16041382
0点
返信ありがとうございました助かりましたまた細かいアドバイス重ねて感謝します。もう少し教えてくださいライト、タウンエース場合ですとWR２５０xは全長２１２５ｍｍ全高１１９０ｍｍ、でセカンドシート折りたたんだ状態では斜めには入らないでしょうね？またリアドア開口部、荷室高の高さを見てもミラーを外した状態でも中にバイクを入れるのはかなり厳しいでしょうか？入ったとしてバイクをラダーで出すときにかなり苦労しそうですが。でもこれくらいの室内ですと軽箱よりは広いのでしょうね？
書込番号：16042424
0点
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bikeyaroさん こんばんは。
＞ライト、タウンエース場合ですとWR２５０xは全長２１２５ｍｍ全高１１９０ｍｍ、でセカンドシート折りたたんだ状態では斜めには入らないでしょうね？
先のレスでは、2ndシートを倒した時の荷室寸法が不明と書きましたが、調べると載っていました。
2ndシートヒンジ部～リアゲート間距離は1760mmでした。
但し、この寸法はヒンジ部が後方へ出っ張っているためで、ヒンジ部の左右部、及び中間部では、もう少し奥（前方）までスペースは有るようです。（100mm位は広いかも？？）
荷室幅は1495mmですから、計算上はピタゴラスの定理より、斜めの長さ（対角線長さ）は2310mmになります。
数値で言えば、WR250Xの長さ（2125mm）に対しては余裕が有ります。
＞またリアドア開口部、荷室高の高さを見てもミラーを外した状態でも中にバイクを入れるのはかなり厳しいでしょうか？入ったとしてバイクをラダーで出すときにかなり苦労しそうですが。
タウンエースの諸元表では、リアゲートの開口部高さは1155mmです。
WR250Xの高さは1190mmですが、これは車体部（ハンドル部？）の最大高さだと思いますから、ミラーを取り外した後、さらに車体を傾けるとか、サスを縮めるなど、別の手法が必要でしょう。
実際に乗せるとなると、ラダーの厚みを差し引かねばなりませんから、さらに厳しくなります。
＞でもこれくらいの室内ですと軽箱よりは広いのでしょうね？
軽箱バンの2名乗車時の荷室長さ/荷室幅/対角線長さ、カタログデータ及び計算値では、エブリーバンで1700/1360/2177mm、ハイゼットカーゴで1860/1375/2313mmとなります。
前後方向の長さ的には大差はありませんが、幅は規格が違いますから（小型車：1.7m以下、軽：1.48m以下）、感覚的には広いと感じるでしょう。
キャラバンの荷室を見ると、軽箱バンがそのまま入るのではないかと錯覚するくらい、広く感じます。
昨年5月の”価格.com 碓氷峠横川釜めしツーリング”では、別のグループの方ですが、軽箱バン（注意して見てなかったため、車種不明）にモトクロッサー（これも車種不明ですが、確か250ccだった。）を積んで、碓氷峠の森公園交流館・峠の湯の駐車場に車を停め、折り畳み式ラダーで降ろし、浅間山に走りに行くと言っていた人がいました。
軽箱バンでも、工夫次第で積めないことは無いと思います。
ディーラーなど販売店（購入予定店）で、”バイクを積むため、2人乗り仕様にして車検を受けたい…”と相談されるのが良いと思います。
私なら、自己責任で、車検取得後にリアシートを取り外しますが…。
たぶん、ボルト数本で固定されているだけでしょうから。（溶接での固定では無いと思う）
私のキャラバンは入手時は高床式でした。（タイヤハウスの出っ張り分、床を高くしてフラットになっていた。この状態では天井までの高さが低くなり、バイクは積めなかった。）
この高床式の部材は床に溶接で固定されていて、剥がすにはディスクグラインダーで溶接部を削って剥がしました。（添付写真の部材を剥がしました。）
そして、車検はこの状態（剥がした状態）で受けましたが、特に問題は無かったようです。
書込番号：16043873
1点
いろいろとアドバイスありがとうございました参考になりました。軽トラだとよいのでしょうが箱バンでしたら天候などの心配もなく運べるということの魅力で考えていますがもう一度検討してみます。
書込番号：16043990
0点
箱車に長い車両を積むのにコツは要りますが慣れですよ
ハイゼットでも積む人は真っ直ぐ積んでますからね
他の方のブログですが参考程度にオフ車の場合は↓こんな風に積んでます
http://satoyan.jp/wr250r/hizetwr.html
書込番号：16045406
1点
ヤマハ乗りさんありがとうございました。wr250xの方でもやはりそのままでは無理でサスちじめるなどの必要があるでしょうね？当方としてはそのままで積みたいのですが。トランポとしてだけではなく普段も使いたいし二台ももったいないしホンダのバモスならと思うのですが積めないかなあー、それとdrcのハイブリラダーは良いですか幅が狭いようですが折り畳み式は積み下ろしはたわみは出ますか。
書込番号：16046378
0点
ＤＲＣのラダーでたわみは気になったこと有りませんよ
アトレーワゴンでもWR250Xが入るか試そうかと思ってたんですが、
間抜けな事に先週の練習走行で親指骨折してまだ試せてません(笑
書込番号：16046829
0点
軽箱でバモスは一番バイク積みにくい
仲間内だとシュンタ君がＣＲのＦタイアをミニに付け替えて遠征してるが
取り回しに最初戸惑うが（特にバック）
バイク用トレーラー１０万であるけど・・軽Ｎｏでヒッチが３万～
http://www.sea-marine.com/trailer/bike/ybk28.html
どうせなら
http://www.sea-marine.com/trailer/sonota/ymt34f.html
車庫の後ろに立てかけておけば１台分の車庫に収まる
車汚れないし引っ張ったまんま車中泊できる
書込番号：16052533
4点
山陰地方に住んでいます。鳥取県と島根県の県境のあたりです
南海部品のようなバイク用品のお店が近くにありません
最寄りの南海部品に行くには往復約300㌔あります
ヘルメットを買うにしても通信販売でサイズ交換可の店で買うしかありません
ホームセンターのは強度的に対象外
グローブ買うにもフィット感ややわらかさがわからず通販の口コミなどで買うしか選択肢がありません
質問ですが山陰地方でバイク用品扱ってる店ご存知の方教えていただけませんか？
8点
こんにちは。
お住まいの地域なら良いツーリングスポットは沢山ありそうなのですが
ショップに関してはご苦労されておられるようですね。
少し調べてみましたが用品店は難しそうですね・・・
ただサイズの確認等でしたら大きめのバイク屋さんにも用品コーナーは
あるかと思いますのでそういう所でされてはいかがでしょうか。
レッドバロンなどはお近くにも2件ほどありそうですし、あとはこんなのもいかがでしょうか
http://www.marutie.com/index.html
書込番号：15145991
2点
グローブは最悪、ワークマンのワーク用でも代用できます。
立体裁断で滑り止め加工、洗濯対応で種類も豊富です。
バイク用の２.９８０～３.９８０円クラスとパット見同じに見えます。
こんなの見つけました。
http://riderbook.com/j/shop.html#shimane
ただ、メットだけは実際に試着してサイズ確認した方がいいですね。
書込番号：15147961
2点
こんばんは。
松江市在住です。
近隣のお店は、へるまそまいやあ様のリンクにあるマルティ松江店ぐらいしか思いつきませんね。
HYDO 正規取扱店ですので私はツナギとグローブはお世話になりました。
他にとなると私の周りでは広島の NAPS まで足を延ばす人が多いようです。
ご参考になれば。
書込番号：15148171
3点
クシタニ鳥取店があります。ちょっと東寄りですが。
http://www.nakamuraya.cc/
屋号は「Team 中村屋」さん。品数・在庫には限りがあるようです。
http://www.nakamuraya.cc/?contents=_goods&group=111
今日、岡山のバイクセブンから米子をナビ検索したら150kmでした。
ちょっと遠いですね。http://bike7.jp/okayama/
書込番号：15148272
3点
SENA SMH10購入検討中の者です。
サイトに掲載の「インプレ」では使用した携帯電話、音楽再生機器
GPSナビの名前が公開されていません。
どのような機器と連動可能なのか、一切公表されていません。
「インプレ」の中のBMW Motorrad Navigator IVと言うのは
GarminのZUMO660なのかもしれませんが、これ以外での
製品は、何の機器に対して「連携が取れた」のか、何に対して
「連携は出来ない」のか、解りません。
ナビの音声に関しては、ヘッドフォン端子に対して
トランスミッターを接続して使用する方法もあるようですが、
ナビの音声ファイルが対応していなかったり等、
「買ってからペアリングが無理だった」となる可能性も見受けられ
購入を迷ったまま先に進めずに居ます。
どの機器に対してペアリングが可能か「対応確認機種」の
公開を是非お願いしたいと思い「問い合わせ」から書き込んでみましたが
住所氏名の他、製品のシリアルNoなど記載しないと
メッセージが送られないようになってます。
トランスミッターを介してのペアリングが対応な場合も含め、
サイト上で確認出来ると購入に関しての悩みも無くなると思うのですが、
なんだか無理なような気もしてきました…
サイト上の「インプレ２」で述べられてる通り
＞使う機能は「インカム通信」、
＞「携帯電話の着信・通話」、
＞「GPS ナビゲーションの音声案内」、
＞それにオマケで「音楽鑑賞」の４つ。
まさしく、この通りなのにも拘わらず
連携（ペアリング）したとされる機器名の公表が一切されていないのは、
対応機器数が少ないか、不具合があるのか、そもそも無理な話なのか…
そお思わざるを得ません。
モニターに当選したと言う人たちのユーザーレビューでも
SENA同士で連携が出来ても、バイク専用ナビのZUMO660では連携できず
有線で接続…と、上記４点のBluetooth接続できたと言う
信憑性のある記事が全く見つからないのです。
製品の説明だけ読んでいると、様々なBluetooth機器と連携出来るように
書かれていますが、実際のところ、どぉなんでしょうか？？
SENAの公式サイトではなく、実際に使用している人の機器名等
広く募集したくなりスレを立ち上げてみました。
情報、お待ちしております。
1点
バイク用ではないナビに対して 過度の期待を持っていたようで…
また色々調べてみましたが、もう一回勉強し直します。
SENA製品に限らず、ZUMO660やTANAXのLabrador、SONY nav-u NV-U76V/VT
ユピテル MCN43si等のバイク用ナビ以外のポータブルナビでの
Bluetoothヘッドセットでは そもそも無理っぽいとの結論です。
現時点では…少なくとも１つ、或いは２つの「相手側」は
有線の接続で可能な感じもしますが。
質問するには、まだ当方の勉強不足と感じましたので
内容を整理し、再度スレッドを立ち上げる…かも、です。
お騒がせしました。 終了いたします。
書込番号：14795843
2点
横浜hikoさま
自己解決なさったようですが…
Zumo660もGarminオリジナルとBMWブランドと本田ギャザスブランドと山葉ワイズギアブランドとでファームウェアが異なりますし驚くことに裏面の端子の入出力も異なりクレイドルでさえ共用出来ませんし…各々出来ることが微妙に異なります…
bluetoothは未完成な新しい技術で同じく蒼歯でありながら銘柄が異なれば通信出来ませんし買ってダメだったら諦めて買い直す位の大らかな気持ちで導入なさいませんと…
書込番号：14803365
2点
ViveLaBibendumさま
お声かけしてくださり恐縮です。
Bluetoothの件、今もって勉強中です(;^_^A
手始めに？ユピテルのナビ、１万円で購入し
有線でダイソーで買ったヘッドホンをヘルメット内に装着し
ナビ音声は聞く事が出来てる状態です。
次のステップとしては、取説に記載の「市販のトランスミッターは雑音が…」
の状況になるのかどうか、トランスミッターを物色中です。
まぁバイク専用ナビを買えば済む話なんですけど(;^_^A
ETCも車のよりは高価。ナビも高価…ってのは納得いかず…
今後、失敗含め、楽しみつつ模索してまいります。
コメ、感謝です。有り難う(｡･_･｡)ﾉ
書込番号：14824279
1点
自分はiPhoneにナビアプリを入れてペアリングして音楽とナビの両方を聴いています。特に問題なく利用可能で便利です。
ただ通話モードになると通話が優先で音楽とナビの音は聞こえなくなります。通話モードをやめればまたきこえますが。
インカムで通話中もバッググラウンドでナビとか音楽とか聴く方法があれば誰か教えて下さい (^_^)
SR10を買えばできる？
書込番号：14824313
2点
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