このページのスレッド一覧（全4スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 コーススレッドが折れまくるのです。 |
0 | 5 | 2025年8月30日 17:20 |
| ネジの種類 |
24 | 10 | 2023年11月20日 09:02 |
| アルミカーポート柱へのネジたてしたいのですが |
12 | 2 | 2017年4月14日 21:15 |
ネジが回らない |
13 | 9 | 2012年5月5日 23:07 |
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大工系の者ではありません。１０年〜１５年ほど前にそこそこDIYしてました。
そのころに購入して余ったコーススレッドが何種類か残っておりまして、最近ちょっと思い出したように使ってみたのですが、下穴をあけて打ち込んだにも拘らず結構な比率で途中から折れてしまいました。
75ｍｍ半ねじ、４０ミリ全ねじなど数種類。
木材は檜乾燥材、松など。ＳＰＦ類ではありません。
使用機材はハイコーキ18ｖ、締め付けトルクは中程度以下です。決してオーバートルクではありません。
コーススレッドって古くなると折れ易くなるものなんですか？
0点
＞ぼんパパがんばるぞ〜さん
>> 使用機材はハイコーキ18ｖ、締め付けトルクは中程度以下です。
ドリル系でしたら、ネジ締めのトルク調整で調整すると、
ネジ締めで苦しくなったら、そこで折れず止まるかと思います。
インパクト系でしたら、
ネジ締めで苦しくなったら、打撃が入り、
場合によってはネジが折れるかと思います。
書込番号：26274282
0点
私も15年を超えるような物を持っていますが折れた経験がないですね。
しかも下穴を開けて尚折れるって普通では考えられないです。
古くなって強度が低下するのならそれを使った構造物は危険です。
あるロットの不良としても二種類ですからそれも考えられないです。
新品を購入して比べてみましょう。
折れるならトルクの問題かな。
折れないなら経年劣化なのかな。
書込番号：26275129 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
おかめ@桓武平氏さん、麻呂犬さんコメントありがとうございます。
その後ダイドーハントの燐酸亜鉛処理のコーススレッドを買ってきてみました。何本か打ってみましたが、今のところ折れないですね。
燐酸亜鉛処理品は折れにくい訳ではなく木割れしにくいというもののようですが。
くず鉄屋さんに行く用事もあったので古いコーススレッドも持って行ったのですが、くず鉄屋さんも「古くなると折れ易くなるみたいですね〜」みたいなお話はされてましたね。
元々コーススレッドで太い部材を固定しようとは思っていなくて今回も仮の位置決め程度に使ったのですが、それで折れてしまいました。
物入れを作っていますが、部位によってはダイドーハントのDHジョイントコーナー不動というコーナー金具を使用しました。これには首付きの四角穴付きコーススレッドが付属していて同じ檜材に下穴をあけて使用しましたが、しっかり締め付け出来て折れることはありませんでした。
松や杉などでは普通のコーススレッドが折れたりしたことはないですが、やっぱり檜材とかはシロウトには難しいですね。
ちょっとナメていたぼんパパなのでありました。
書込番号：26275932
0点
＞ぼんパパがんばるぞ〜さん
>> 松や杉などでは普通のコーススレッドが折れたりしたことはないですが、やっぱり檜材とかはシロウトには難しいですね。
針葉樹は、一般的に柔らか目ですが、
広葉樹は、一般的に硬目が多いかと思います。
柔らか目の木材は、下穴の径は細く、深さは70%でもいいと思いますが、
硬目の木材は、下穴の径は出来るだけ広め、深さは90%近くでもいいかと思います。
まあ、ネジも経年変化で強度は劣化するのは、あるかと思います。
高いですが、ステンレスの方が、長持ちすると思いますけど。
書込番号：26276164
0点
＞おかめ@桓武平氏さん
再びありがとうございます。
箱モノはスリムビス、ウッドデッキに張っている床材（杉の間柱を見つけたのでそれを張ってます）はステンレスビス、その他は適宜使い分けています。
今回コーススレッドが折れたのはウッドデッキの足や梁、桁に使った檜の余り材です。元々は間伐材でしたが、生に打ち込んだ時には折れなかったですね。もっとも当時は日立の14.4ｖのインパクトとマキタの12ｖを使っていました。でもパワーがない分締め付けトルクの設定は強くしていたと思います。なかなか難しいです。
12ｔの構造用合板で箱を作る際や、めったに使わなくなりましたがツーバイ材、松などはインパクトの締め付けを一番弱い設定にして慎重に打っています。下穴をあける場合は使用するコーススレッドの８５％くらいの深さです。それほどマヌケな作業はやってないと自認していますので、今回の原因はコーススレッドの劣化というところで納得したいと思います。アドバイスありがとうございました。
書込番号：26277357
0点
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液漏れによりリモコンが使えなくなりました。
掲示板に書き込みがあったので数か月毎日チェックしていましたが、異変なかったのでやめたら結局発生してました。
分解清掃しようと思ったら1か所ネジがついてるようです。
最初六角の最小サイズと思いましたが違うようです。
目で見てもはっきりわからなかったのですが、画像で確認するとトルクスの一番小さいサイズですかね？
わかる方教えてください。
3点
達次郎さん、今晩は
一般的にはトルクスネジ呼ばれているT型トルクスネジのようですね大きさまでは分かりませんが
（トルクネジは一般の人が回せないようにと使われる場合が多く独自の形をしたものもありますが）
ただ写真では不鮮明です星型の中央に突起があるようなないような、
突起あればセキュリテイートルクス（イジリ止めトルクス）ですの一般のトルクスレンチでは入りません、
真ん中に穴のあるトルクスレンチを用いるか中央の突起を潰します。
トルクスドライバーは高価ですがL型トルクスレンチ（L型の六角レンチのような物）は安価です、
いろんなサイズが入ったセットでも数百円ですホームセンターや百均で売られてます
ダイソーには真ん中に穴のあるのが売られてます。
書込番号：25504191
2点
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このドライバーセットが一つあると何かと役に立ちます。お安いですし。
https://www.amazon.jp/dp/B01E5BTVOU
ただ奈良のZXさんが書かれてるセキュリティータイプではありませんでしたが。
書込番号：25504223 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞奈良のZXさん
ありがとうございます。
〇はありそうです。
逆にセキュリティートルクスの方で普通のトルクスの締め・緩めができないことはないのでしょうか？
大丈夫ならセキュリティートルクスで両方代用できますので。
ダイソーにセキュリティートルクスのL型が売ってるんでしょうか？
六角のL字の一番サイズと同じくらいなので（対辺寸法1.5）T1になるんですかね？
書込番号：25504224
2点
＞ダンニャバードさん
紹介ありがとうございます。
トルクス中央に〇はありそうです。
またネジのサイズが不明なためわかりませんが、一番小さいT1はセットにないようですね。
安くてたくさん付属してるので良いですね。
書込番号：25504231
2点
達次郎さん、再びです
穴あきレンチは穴なしと供用できます、逆はダメですが
ただし穴あきを普通のトルクスネジに使った場合穴の中に何も入らず空のままなので強く締めると変形する場合があります
まっ相手が樹脂だし強く締めることはなさそうですが
百均でレンチを探す記事をを上げときます
https://gourmet-note.jp/posts/12627
書込番号：25504247
2点
奈良のZXさん、再再びです
なんかT1とか書かれているので
ホームセンターや百均のセット品ではT8〜、よくあってT6〜だと思います
極細トルクスを手っ取り早く手に入るのはAmazonになるかも です。
書込番号：25504274
2点
＞奈良のZXさん
T1ほど小さくないかもしれませんが、ネジの入り口のサイズが3ミリくらいなのでそれより小さいので、1.5-2ミリくらいと思います。
T5くらいなのかもしれないですね。
書込番号：25504296
2点
リモコンは別売りで買うと結構高価な為少し割高ですが 電池は付属品は使わず maxell ボルテージをお勧めします。
説明にある通り うちも１０年位は液漏れしていません。
書込番号：25505288
1点
いえいえ、リモコンのような超低電力な機器にはマンガン電池がお勧めです。
万が一液漏れを起こしてもマンガン電池は被害が少ないです
アルカリ電池の電解液は強アルカリ性のうえクリープ性（浸透性）があり僅かな隙間からでも流れ広がる強腐食性の厄介な液です。
かたやマンガン電池の電解液は弱アルカリ性のうえにクリープ性はありません。
もっとも近頃はメーカー製マンガン電池が手に入りにくいですが
質はわかりませんが百均でも売られてます。
書込番号：25505352
3点
小ネジですから100均でも大丈夫ですね。
色んな形状のネジを出してくれますからその都度探さないと…
書込番号：25512888 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
死角を無くすために、ガレージ用凸面ミラーを購入しました。
重さは軽いのでアルミの柱に両面テープ、インシュロック、シャコ万力で止めていますが、見てくれが悪いです。
ネジ止めしたいのですが、どのようなネジが最適ですか？
ミラーは１ｋｇは全然ありません。軽いです。付属品に２ｍｍの鉄板の支持金具があり６mmの穴が２つ空いています。
道具は、電動ドリルと各サイズのキリはあります。タップ立てずにできる方法があれば最高です。
4点
こんにちは。
ガレージミラーを固定したいんですね。
だとすると、そのミラー自体の重さを長く支えられる縦方向の強度に加えて、暴風でミラー面が煽られてもちぎれないだけの横方向の捻れ・引っ張り強度も必要ですね。
相手がアルミだったら安直に「タッピングビス」では？とも思いましたが、しかしそれなりの本数で止めないと強度は出ないでしょうね。
アルミに切ったネジ山ってそんなに信じられる強度は出ないですから。
その支柱の肉厚にもよりますが。。。
確実に強度を出したいならやはり、
支柱の対面まで穴を貫通させて、長いボルト＆ナットで柱の外側両面から挟むように締め付けるのが確実でしょう。
カーポート自体の柱〜屋根部分間の固定方法がそうであるように。
支柱の対面まで穴を貫通させたくはないって仰るなら、
次善の策は「ブラインドナット」＋普通のビス／ボルト、ですかね。
http://www.lobfs.com/pages/p38.html
付け外しはしない前提なら、「ブラインドリベット」って方法もあります。
http://www.lobfs.com/pages/p07.html
ご検討を。
書込番号：20817239 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞みーくん5963さん
アドバイス、ありがとうございます。
私も最初は”タッピングビス”的なものをイメージしていました。
しかし、”暴風でミラーを” という話で、ハットなりました。
結局、
＞確実に強度を出したいならやはり、
＞支柱の対面まで穴を貫通させて、長いボルト＆ナットで柱の外側両面から挟むように締め付けるのが確実でしょう。
＞カーポート自体の柱〜屋根部分間の固定方法がそうであるように。
これだ！っと思いました。
幸い、
柱と屋根材の間に斜めに支えるRのある支柱があります。ここに貫通穴を設けステンレスボルトナットで締め付けようと思います。
M６で２本の長いボルト、ナット、座金、挟み込み板を探してきます。
ありがとうございました。
書込番号：20817510
2点
出窓についているカーテンレールを取り外したくて、ビス（ねじ）が小さいのでを精密ドライバーで取ろうとしても、ネジ穴が固くなっていて回りません。
どうにかして、ビスを外したいのですが、何かいい方法はないでしょうか？
よろしくお願い致します。
1点
KURE 5-56はプラスチックやゴムを傷めるので使用する場合はご注意を。
書込番号：14491856
2点
グリップの部分が太くなっているドライバーもありますよ、精密ドライバーでも太いタイプはありますね。
一時的に回せればいいのなら、精密ドライバーに何か滑りにくい素材のテープを巻いてもいいかもしれません。
書込番号：14491872
2点
今晩は、ドライバーをペンチ等で
挟んで回したらどうでしょうか ？
書込番号：14492080
1点
カーテンレール取付の木ビスという事なら、ドライバービットの大きさがNo.1。
タッピングビスでしたら最小の物は、No.０の大きさになります。
口学の学さんが、奨められているように、まずは、力の入るドライバーでビスが回るか、試した方が良いと思います。
ドライバービットの大きさが、ビスに合わないと、ビス頭を潰してしまいますから。
書込番号：14493623
1点
おはようございます。
ビスは取れたのでしょうか？
固くてどうしても取れない場合、かなづちでドライバーを軽く叩きながら回す。
結構回りますよ。ネジ。
書込番号：14501876
1点
ビス頭が潰れている場合は
ちょっと値段は高いですが、持っていていつかは役に立ちそうな．．．
ネジザウルス（最近ホームセンターなどで売っている）は如何でしょうか？
http://www.engineer.jp/products/nipper/np04/item_04/pz-58
潰れていなければ、上記皆さんお薦めの方法で．．．
書込番号：14506259
2点
You Tubeにアイロンを使った裏ワザ？もあります！
http://www.youtube.com/watch?v=-tP_9Pf7EU4&feature=related
参考までにドライバーの使い方
http://www.carlifesupport.net/how-to-use_driver.html
このようなアクシデントはよくありますので
諦めないで頑張って下さい．．．
書込番号：14508771
1点
みなさん、アドバイスありがとうございました!!
すごい困っていたので、助かりました。
KURE-556だけでは、ネジは回らず、ペンチでドライバーを挟んで回したら、ビスが取れました。
ありがとうございました。
書込番号：14526578
1点
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