タイトリストすべて クチコミ掲示板

タイトリスト使いたい

ＴＭ−Ｒ３６０でつかまりが良く叩けたのですが、ふけ上がりが気になりＲ３００ツアーに変えました。どちらもフジクラ５５０Ｓにリシャフトしたものですが、、ツアーは当たると良いのですが　安定度がいまいちです。タイトリストに変えたいのですが　つかまりは良いのでしょうか？９８３低反発を考えています。持ち玉はフェード（スライサー？）です。現在スウィング改造完成間近でアイアンは良くなったのですが　同じ打ち方でドライバーだけ安定しないのです。よろしくお願い致します。

書込番号：2944557

追伸ですが、、　テーラーメイドＲ３６０Tiは４５インチＤ０，３００グラム９．５度（処分してしまいました）でＲ３００ツアーは　４４．７５インチＤ１，３０５グラム９．５度です。アイアンは　ホンマＬＢ６０６です（バランス調整済みでＤ０です）。ＦＷは３００ツアー４番にフジクラ５５０Ｒをチップカット、シャフトカットで４１インチでＣ９でとても安定しています。ＨＳ４３〜４５です。ネーションツアーのイマダプロを見ていて使いたくなりました。７月に負けたくないコンペがありできるならば早く交換して　練習したいのですが、、（練習大好きで週４行っています）よろしくお願い致します。

書込番号：2944615

SPEEDER 550　では軽すぎるのではないでしょうか？550はどちらかというとスピード感で飛ばすタイプなので飛距離はでますが、ばらつきます。もし、飛距離より安定させてたいのであれば983Kはスピン量も多いですし983Ｋの純正スピーダーのほうがＲ360
speeder550Sよりは安定するとは思いますが・・・・ただ、シャフト重量が78ｇとなり現在お使いのクラブより総重量で30ｇ重くなります、その分HSも落ちると思いますので、飛距離は期待できません。ただ、軽いクラブはどんどん飛距離が落ちていきますが、重いクラブは振り切れるようになれば期待に応えてくれますよね。週4日練習されてるとのことなので、私は983ＫのスピーダーＳまたはＸをオススメします。ヘッドはかっこいいですし、構えやすくて良いですよ！

書込番号：2946642

GIFさま　お答えありがとうございました。今日ゴ＊＊５にて試打してきました。スピーダーではＨＤ４２でＹＳ−６で４４でした。ＹＳ−６は柔らかすぎるようでしたが　ＨＳを比べるとやはり腕力等鍛えないとスピーダー使いこなせないでしょうか？オークションで９７５Ｊ・ＶＳの新品を見かけますがこちらは旧モデルで難しいのでしょうか？http://www.basic-inc.co.jp/golf/tcard/search.htmlを見ますとフェイス角が大きく捕まり易いようですが、、。フェイス割れはERCで経験していますのでできれば頑丈なほうがよいのですが、、。よろしくお願い致します。

書込番号：2946922

フック・引っかけ・チーピン

先日、983KH-CR 9.5 SPEEDER S を購入しました。
で、早速練習場へ行ったのですが、フック・チーピン・引っかけの嵐でした。
色々なＨＰの983K SPEEDERの評価（レポート）を読んでいても、方向性がいい、引っかけない等、私とは全く違う様です。
スウィングの問題もあるかもしれませんが、右手の使いすぎやトップでフラットになってないか等気をつけて打ってみても引っかけがでます。
今までと打ち方を変えないといけないのでしょうか？
今まではキングコブラSS370 グラファロイプロライトＳを使ってました。
ヘッドスピードは45くらいです。
嫁に頼み込んで買ったクラブなので買い換えできません。。
うまく打つコツ教えていただけると幸甚です。

書込番号：2944490

しばらく、仕事が忙しく、書き込みができませんでした。
私も、チーピンが多く、９７５ＬＦＥを使っていましたが、ヘッド割れで、やむなく９８３Ｋにしましたが、インチカットしトルクを２．１にして使っていますが、当てにいくとやはりフックがきついです。
このクラブはしっかりと振り切ると軽いドローが出るシャフトがついているので、インサイドからしっかり振る事が一番だと思います。
いままで９７５Ｄ、９７５ＬＦＥと約１０年タイトリストを使ってきましたが、一番簡単なモデルだと思います。その分フックするのでは？
このクラブについているスピーダーは７５７と６６１の中間のスペック
だと思います。インチカットするのもひとつの手ですよ。

書込番号：3108114

本当のところはどうなのですか？

何かの本に、このクラブは表示されているロフト角に1°足した数と書かれているのですが、実際はどうですか？
8.5でも高さはありますか？

書込番号：2839580

プラス1どころか2でもいいくらいですよ。実際に私は本来9.5くらいを使うのですが、前の形では7.5を使ってました。

書込番号：2842136

何でこんなこと(書かれている角度と違ってしまう事)が起こってしまうのですか？

書込番号：2845181

ロフトの測り方にはオリジナルロフトとリアルロフトがあるんですがどちらで表示するか、また何を基準にするかはメーカーによって違います。しかしこのクラブはどれにも当たらないような気がします。つまりわかりません。市販は確か9.5と8.5だと思います、プラス１でいいと思います。

書込番号：2845717

なるほど、そうゆう訳があったんですね!!

全然話しかわわってしまうんですが、クラブヘッドの後ろに鉛を張って重くすると、球は高く上がるようになりますか?
(r7が後ろの方を重くすると高くなると書いてあるので)

書込番号：2846029

そのとうりです。最近流行りのポケキャビや中空アイアンと同じ原理で重深が深くなるので玉が上がり安くなるという訳です。原理としてはバックフェース側が重くなるのでインパクトで後ろ側が下がりフェースが上をむく、テコの原理みたいなものです。また鉛の貼り過ぎには注意してください、シャフト、クラブ、接着の構造によって貼れる量は限られます。

書込番号：2849134

では、アイアン等でソ−ルに鉛を貼るのは意味がありますか?
(そうすれば重心が低くなる気がするのですが…)

書込番号：2852924

アイアンですか！剥がれちゃいますよ〜それはもう低重心アイアンを買うかボールかテクニックでなんとかしてください。貼るならバックフェースの下の方に貼ってください。キャビティならえぐれている下の方に貼れるので少しは上がりますよ。

書込番号：2853065

そうですよねやっぱりターフ取ったりしてると禿げますね。

また話し変わっちゃうんですが、980Fってあるじゃないですか、あれはドローになりやすいですか？それともフェードになりやすいですか？
それと、右に出やすいですか？それとも左に出やすいですか？

書込番号：2862981

ディープフェースはヘッドが小さくてストレートフェースなのではっきり言ってプロ、トップアマ用みたいなクラブです操作性はいいので玉筋は打ち手次第では？ただ飛ばすクラブではないので固め短めをおすすめします。シャローフェースはヘッドも少し大きくややフックフェースでいくらかアマチュア向けになってます、個人的な意見ですかFWは確実性を重視して作った方がいいと思います。

書込番号：2871626

ありがとうございました、とても参考になりました

書込番号：2882061

高反発って

ヘッドのフェースが　薄いから割れたりするの？
ＨＳの早い人だと　解るような気がするけど・・
高反発って　ＨＳの遅い人に適してるって
雑誌で　読んだような気がするし・・
いろいろ高反発に　ついて教えて下さいm(__)m

書込番号：2716436

[ブローカー]

こんにちは。高反発ですか？私的な意見ですが・・・・
定義としては、反発係数がＰＧＡ適合外であることが前提となります。
主にフェース厚が薄く、２�o前後でインパクト時のＨ/Ｓによる衝撃力+フェースのトランポリン（凹んで戻る作用）効果が足されて従来には無かったとびかたをします。メーカーによっては呼び方が違いますが作用はほぼ同じです。Ｈ/Ｓにより恩恵の差はありますが、おおむね遅い方のが見返りが大きいように思いますが、ある程度、中〜上のＨ/Ｓの方はさほど変わり無いように思います。
良い事ばかりではなく、デメリットも当然ながらあると思います。
魅力はやはり飛距離。（ドライバーですから・・・・）
高反発は球離れが早すぎてコントロール性にやや難ありで打感、打音、耐久性、価格なども低反発（いわゆるＰＧＡ適合）に比べると一歩劣る感じがしてなりません。
薄い分割れたりしますが、Ｈ/Ｓの速さに関係なく割れる箇所はあります。特にフェースのヒール打ちが重なると寿命が短くなり、生かしきれない事は十分に考えられますね。
もはやツアーや競技会では使用事態禁止になってますのでおのずと低反発に切り替わりそうですがだんだんとメーカーも飛びも負けない物を作ってきてますので高反発にこだわる必要はないと思います。

書込番号：2718849

ブローカーさん　ありがとうございます。
現在　ヒール側で打つ事が　多いので　注意して
長く使って　行きたいと思ってます。

書込番号：2720376

[ブローカー]

ファイッ（猪木風）

書込番号：2727981

９７５Ｌ・ＦＥーＨＣＲ（高反発）を１年半使用し割れました。
タイトリストでは２回目のヘッド割れです。
前回は９７５Ｄで割れたんですが、ゴ○フ５の人に言わせると、最近多いとのことでした。
でも、やっぱり構えた時のかっこよさから、９８３Ｋ−ＨＣＲのＳＰＥＥＤＥＲ（Ｓ）をリシャフト（インチカット）しトルクを２．６にしたものを使っています。
４０歳を超えたので、Ｒ３６０−ＸＤ５０を買ってみましたが、フックがきつく、合いませんでした。
やっぱ、タイトリストはいいよねー！！
１０年以上ずっとタイトリストです。

書込番号：2757344

ブーメランフックさん　ありがとうございます。
１年半って　保証期間　過ぎてますよね？
そうなると　買い換えしか無いのですか？　やっぱり・・・

書込番号：2762181

幸いなことに、ゴルフ保険に入っておりまして、何とか損を出さずに（−１００００円くらい）すみました。
高反発、近年の軽量シャフトを使用するのであれば、入ったほうがいいですよ。シャフト折れなら、ほとんど追金なしでいけます。
シャフトは高いから、見積もりも高くなります。

書込番号：2764863

そうか〜。　保険があるんですね！
ゴルフを始めた頃は　保険に入ってたのですが
更新せず　そのままになってます。
保険なんて　すっかり忘れてました。
連休が終わったら　保険屋さんに連絡してみます！

書込番号：2765409

アイコンが５０歳以上になっていました。
まだまだ４０代前半なので、変更します。
保険はいいですよー。ちょっと時間がかかりますが・・・。
破損した場所（練習場かコース）の証明書、修理見積もり（販売店なら買ったところじゃなくてもいいみたい）、全損なら、修理不能証明書、
と写真（現物の）を送付し、保険会社から依頼があれば破損した現物も送ります。めんどくさいですが、銭には換えられません。

書込番号：2765511

SpeederとYS-6

今、どちらのシャフトにしたらよいか悩んでおります。
練習場でYS-6があり、そちらを試打したところ、非常にいい感触で気に入ってしまいました。
「だったら、そのままYS-6を買ったら」
となるわけですが、
「これがFUJIKURAのシャフトだったらどうなんだろう？もっといいのかも？」
なんて思ってしまって悩んでます。

今までは、クリーブランドのランチャー330のSを使用しており、
こちらのシャフトはFUJIKURAのVistaProがベースになっているようです。

H/Sは47〜48くらいで、以前はスライスの弾道でしたが、上記のドライバーを使い始めた頃からドロー系の球が多くなり、たまにひどいチーピンが出てしまいます。

どなたか両方のシャフトで試打した方や、両シャフトの特徴などご存知の方がおりましたら、私に合いそうなシャフトなどをアドバイスをいただけますでしょうか。

書込番号：1948477

僕はHS48m/sくらいで、やはり基本的にドロー気味の弾道です。１か月ほど前から983K 9.5DEGのSPEEDER Sを使っていましたが、シャフトがスペックほどハードじゃないのと、球をつかまえやすいヘッド特性からか、あまりにチーピンだらけで、思い切り振れなくなってつまらなくなってしまいまして、8.5DEG SPEEDER757 Xに買い換えました。
YS-6は打ってないので一概にはいえないでしょうが、983Kは、ロフトも含めてちょっとハードめのを選んだ方がいいと思います。HSが47m/sほどあるのであれば、8.5DEG SPEEDER Xでも大丈夫ではないでしょうか。

書込番号：1966289

SORASHIDOさん、ありがとうございます。
昨日、あるショップの方に、
「SPEEEDERは使えなくて断念した人が多いから、覚悟したほうがいいよ。」と脅されてビビッていたところです。

また757は重量もあって、バランスもD3くらいになるそうなんで、
その辺も使いこなせるか考えていこうと思います。

今後、別クラブでもいいので、どこかで757を試打できるところを探してシャフトの感触を確かめてから判断したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：1971914

シャフトのマッチングは、世の中の人がどうこうではなくて自分との1対1の世界（笑）ですから、お店の人の一般論を参考にするわけにはいかないですよねー。僕もSPEEDER Sを買ったときはお店の人に「結構ハードですよ」といわれましたが、いっしょにラウンドに行った友人からは「明らかにお前にはヤワ」といわれる始末でした。757 Xは、トルクこそ2.5になりますが（オリジナルは3.0ですよね）、重さはわずか3gですが軽くなりますし、バランスもD3出ます。僕も初めはちょっとハードすぎたかな、と思いましたが、2〜3回練習に行ったら慣れました。暴れがなくてしっかり振れますし、何しろ球の伸びが全然違う。吹きあがりもなくて、強い球がビシビシです（前のと同じクラブとは思えません）。ミーハー的には、ロフトは違うけど、エルスと同じシャフト、同じスペックというのも、うれしかったりして（笑）。

書込番号：1974756

無いよう

どこの店に行っても売れ切れです；；どうしてですか？（1週間待ったけど）

書込番号：1830631

そうなんです。（泣）
私もかなり探したんですが、新品では結局手に入りませんでした。（つまり中古品で手に入れました。）
タイトリストの日本代理店アクシネットジャパンに問い合わせて聞いたところ、ＵＳでかなり人気がある（あったらしいです、五月ごろの話ですが）らしくて、日本では手に入りにくい様です。それに付け加えて日本仕様のＨＣＲが発売となった為、低反発版はほとんど無理と聞きました。
ただし、このモデル、皆さんが言うほど簡単なクラブではありません。つまり、中古でかなり程度の良いものが手に入る様です。そちらを当たったほうがよろしいと思います。
ちなみに、わたしは９８３Ｋ　８．５°で、純正のスピーダーではシャフトが柔らかすぎたので、今ではスピーダー７５７　Ｘ　４４．５インチにしてみました。　

書込番号：1840375