このページのスレッド一覧(全50スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2011年3月31日 23:30 | |
| 1 | 0 | 2010年10月3日 22:58 | |
| 0 | 2 | 2010年9月14日 07:52 | |
| 1 | 0 | 2010年6月23日 20:16 | |
| 0 | 2 | 2010年4月19日 21:25 | |
| 0 | 0 | 2009年5月21日 12:58 |
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ドライバー > タイトリスト > 910D3 ドライバー [アッタス T2 6 フレックス:S ロフト:10.5]
松村道央プロが、異常なほど飛距離を伸ばした910。スイングが完成されたプロが20ヤード飛距離伸ばすのは、普通ありえない。公式計測だし。しかし、使用プロ全員が飛距離伸ばしている訳では、無い。
某ホームコース、いつも回っているコース。489ヤードのサービスロングホール。生まれて初めてセカンドを9Iで打てた。まぐれにしても、ほどがある。910D3 9.5 ATTAS T2 6S 事実です。球筋は低めのドロー。一発まぐれで、片付けるか?ここで言っちゃまずかったか。
0点
ドライバー > タイトリスト > VG3 ドライバー [タイトリスト VG60 フレックス:S ロフト:9]
ツアーバーナーTP(MD6)に不安を感じ始めた今日この頃、練習場の某ショップ主催の試打会で何気に渡されたVG3(シャフトVG60)が妙にしっくりきて、その足でいそいそショップへ。
半信半疑で眺めていると、ショップの馴染みの兄ちゃんが”コースで使ってみたら”と1週間貸してくれてコースで試してみたらあら不思議。タイトなど今まで眼中になかったのに中弾道のいい球が連発。しかも重量差はわずかなのにかなり軽く感じました。シャフトも三菱レイヨン社製のものは、これまでは何かしっくりこなくて縁がありませんでしたが、こいつはハマリました。何事も”食わず嫌い”はいけませんなー。
レンタルのDEMOクラブを返しに行った帰り道には新品がバックに収まっていたことは言うまでもありません。(ゴルフ散財に終わりなし・・)
1点
ドライバー > タイトリスト > VG3 ドライバー [タイトリスト・モトーレ 5.0 フレックス:S ロフト:9]
試打の結果、VG50のシャフトはSもSRも弾道が左右にばらつきました。モトーレ5.0は、弾道が安定しました。多分、シャフトのキックポイントの違いだと思います。ロフトは10度がややサイドスピンが多めで、9度の方が直進性が高かったです。打ち出し角度や、球の初速、バックスピン量は9度も10度も変わりませんでした。最終的に、9度のSに落ち着きました。練習場で打ってみたところ、最初は不慣れな面もあり、右方向へのプッシュアウト気味の球が多く出ていましたが、練習を重ねていくにつれ、今まで使ってきた、どのドライバーよりも飛距離、弾道、方向性ともに素晴らしく、打感も最高です。ヘッドとシャフトの組み合わせが豊富なので、必ずGOLF5や二木ゴルフなど、きちんと計測できるショップで打ち比べる値打ちはあると思います。ロフト9度のドライバーはゴルフ人生で初めて使いますが、良い意味で予想外に楽に振ることができます。大切に長く使っていきたいです。
0点
良いクラブが見つかってよかったですね。
モトーレ5.0とはフジクラのシャフトでしょうか?
私もモトーレスピーダーVC6.0を使用していますが、
トルクが3.9と捩れやすいほうで、プロレベルでは捩れやすいと思いますが、
スイートスポットに正確にヒットできない私には合っているようです。
このシャフトは先しなりなので、打つ瞬間にヘッドが走る感じを受けますが、
モトーレ5.0は中調子ですか?さて、どんなシャフトなんでしょう。
書込番号:11898190
0点
●シャフト名・モトーレ 5.0 【日本製 フジクラ】中調子 55g tq・3.9
●長さ・46インチ
●バランス・D−2
全体的にしなるタイプのようです。自分には合っているような気がしますが、油断すると右方向へ飛び出していきます。まだまだ練習しなきゃダメですね。
書込番号:11907411
0点
ドライバー > タイトリスト > VG3 ドライバー [タイトリスト VG50 フレックス:R ロフト:9]
発売当初は、気にならなかったんですが、
ピンG15の調子が悪くなり、
アイアンを、AP1(NS750)に買い替えたので、
同じ、タイトでと思って、VG3にしました。
非力な私でも、充分に使えるドライバーです。
ヘッドスピードは、39前後ですが
SRシャフトで大丈夫みたいです。
昨日のラウンドでは、OBゼロの、42、41でした。
結構、OBの出やすいコースで
ヘッドスピード 52くらいで、TMのスーパーディープ、DI6Xを使う後輩が
OB 3発で苦労するなか、気楽にティーショット出来ました。
高松志門先生の理論が好きで、他人からは、変な考えだと言われるんですが、
「3割の気分で振れ」などは、実戦では為になる言葉です。
現状では、永く使いたいドライバーです。
1点
ドライバー > タイトリスト > VG3 ドライバー [タイトリスト VG60 フレックス:R ロフト:9]
やっちゃいました、買っちゃいました(笑)
巷ではV爺さんなんて言われてますが、凄くいいドライバーですよ(^O^)
909D2からの買い替えですが、とても楽になりました(^w^)
そもそも前のドライバーがオーバースペックでしたので、当然なんでしょうが(^_^;)
練習場でネット上段に連発で突き刺さること多々有ります。
久しぶりの感触です。
しかし物欲が止まりません(笑)
0点
やっちゃいましたか!♪(^O^)/
これ、ゴルフネットワークで芹沢プロが、ラウンドしながらPRしてるんですけど。。。
一緒に回ってるアマチュアゴルファーが、一遍も飛んだ事が無いっていう下り傾斜まで飛ばして300Y位のビッグドライブをかっ飛ばすシーンが有りまして。。。
おお!!・・・欲しい。。。
って、マジ思いました(笑
今度、試打してくるかな。。。
先立つモノが無いけど(ToT)
ご購入おめでとうございました(^^♪
書込番号:11254921
0点
#4001さん。
お久しぶりです。以前、#4001さんにドライバーのシャフトを色々と教えて頂きながらも購入してしまいました(^_^;)
とりあえず一度青マナにリシャフトしたんですが、結構な値引きと下取りに負けて買っちゃいました(笑)
試打したら駄目ですね(>_<)
#4001さんも試打しないほうがいいですよ〜(笑)
しかし本当にいいドライバーですよ(^O^)
しばらくはこれで行きます。
リシャフトはするかもしれませんけど(笑)
書込番号:11255060
0点
ドライバー > タイトリスト > 909D2 ドライバー [ランバックス6F09]
平均HS47、平均スコア82、30代男性です。
タイトリストといえばスルーボアで7系のスピーダーという古い認識だったのですが、最近のモデルはやさしいらしいですね。
もちろんD2+6F09の組み合わせもやさしさいっぱいだと思います。
一番気に入った点は打感です。
すごくソフトで軽い。
「ボールをぶっ潰して叩いた」という感じではありません。発泡スチロールのボールを打ったかのようです。
つぎに打音がいい。
うるさくなく、低くもなく。
クリアで澄んだ音というのが打ってて気持ちがいい。
シャフトはビローンと全体が撓り、インパクトで先端がスムーズに走る感じを受けました。
スピード感があるシャフトではないと思います。
藤倉のHPでは万人向けみたいな表現でしたが、鋭く切り返してシャフトを撓らせ、素早く回転するとタイミングが合いません。暴れるというほどではありませんが。7Fでは合うのかな?
シャフトの印象どおり、ビッローンとゆっくり振るとジャストミートする印象です。
個人的な感想ですが、私くらいの体力で疲れずに18H安定してドライバーを振りたいならいい組み合わせだと思います。
もっと鋭くスイングしたい方はEV−6Sを試された方がいいと感じました。
0点
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