タイトリストすべて クチコミ掲示板

買いました905Ｒ Ｘシャフト

[ゴルフ中年爆笑族]

ＰＴ−７のＸシャフト　ロフト９°
現在ブルーＧ６.５　Ｘシャフトのダイワフルチタン３４５を１．５年程度使用からの買い替えです。（ショップでＨ/Ｓ等を計り、リシャフトしたものです）
以前試打会でたまたまグラファイトのコーナーがあったのでちょと覗いてみたときに、ＰＴのシャフトが有ったので打ったところ、２８０ヤード以上の飛びにビックリしてしまいました。そのときはＰＴ−６のＸでしたが、今回スペックを上げて７で購入しました。
打った感じは非常に素直で、ヘッドが暴れることなくまっすぐ高い弾道で飛んでいきました。最後までキッチリ振りぬくと方向性もブルーＧより方向性も格段に良かったです。（ヘッドは他社でした）今回ＰＴの付いているニューモデルの４６０ｃｃクラス中からいくつか候補を上げて、最終的にタイトリストに決めました。
明日かあさってのどちらかで（5月１日か2日）練習場で打って来ますので詳細は後ほど報告します。　楽しみです

書込番号：5038466

[ゴルフ中年爆笑族]

早速打ちました　（いつも行く練習場　さいたま市新都心前）　
シャフト　ＰＴ-７　Ｘ
第一印象　硬いです　Ｈ/Ｓ（最低50は必要）が無いとシナリませんそれ以下だと多分キャリ−で２００Ｙがいいとこかな　
叩ける方向き　スイングタイプにはきつい
方向性は持ち球がややストレートから軽いフックになりました　
よほどの事が無いと左には行きません　
方向性は善し　バラツキの幅は少なくなりました　高さはそこそこに出ます　距離は飛んでネットの最後２１０ヤードの上　１０〜１５メーターくらいのところのネットにやや落ちるか落ちないかのところでネットに当たります　球が吹け上がることはほとんど無し　
これを使いこなすには強い背筋と腕の筋力は不可欠と思います　それが揃ったらこれは使えます

ヘッド　流石４６０ｃｃだけありミスショットの不安が大分解消されます　癖は無く初めてでも使いやすいと思いました　練習球が硬いためヘッドに乗ると言うような感触無い様に思います　
きっとコース球だと随分違う感触が出ると思います

タイトリストと言うと難しいと言うイメージがありますがこれは初めてでも何の違和感も無くなじみます　後は自分に会うシャフトとのマッチングがいいとナイスなドライバーです　シャフトは背伸びしないほうがいいと思います　
当方筋トレでもしないと打ちこなせなくなりそう　頑張ります

書込番号：5043172

[シャンク大王]

9.5度PT-7 Sシャフト購入しました、今までのＴステ365ディアマナＸからの買い替えですお店で相談したところ「Ｘ」ですよ〜と進められましたが、試打の結果「Ｓ」にしました、スルーボアで接着代が多いので先端が硬くなるようです。クラブとしては構えやすく、安心感が大きいので狭いホールでも安心して振り切ることができます、結果今までの飛距離より＋30ヤード位飛んでいきます。

ちなみに、私のヘッドスピードは５４〜５６ｍ/ｓで、通常では合うクラブがお店においてありませんが、今回だけは特注せずに済みました。

書込番号：5148845

[ゴルフ中年爆笑族]

コースデビューの報告
先週末北海道にてデビューしてきました　
当日雨天から曇り　降雨時々あり　２日間　２ラウンド
《良い点》方向性がいい。とにかく左に行きません　安心して振ることが出来ます　球筋はストレートから軽いフェードで力強い玉で飛んで行きます　高さはロフトが９.５度なのでそんなに高いとはいえませんが充分なものです　距離は出ます（平均キャリー＋ランで２７０以上　芯を食うとフラットのところでもキャリーのみで２９０越えあり）DRとしては扱いやすいと思います　球がばらつく方にはいいのではないかと思います　打感は軽い感じで低反発ヘッドのためボールが長くフェースに乗っている感じがします　コントロールできる方は使いやすいのではないかと思います
タイトリストのクラブの中では最も易しく仕上がっているヘッドですので初めての方でも安心できると思いますが　やはり中級者の上の方から上級者向けではないでしょうか

《悪い点》ラウンド回数が少ないので、現在はこれと言ったものが見当たりません
個人的なことですが　スルーボアのため通常より固くなっています今回PT−７　X　ですがワンランク下げても良かったかなと思いますPT-７のSとかPT-６のXとか　（現状でも良いのですが思ったより硬く成ってます）　

後は好みの問題ですがインパクト時の音に個人差が出るかもしれません

総合的に見ていい個人的には満足できるクラブです　シャフトの選択さえ間違えなければ使う方の幅はかなり有ります　決してムリをしないでシャフトを打ち比べて選択してください
当方５１歳　H/S５１
　

書込番号：5168655

[キュアレッド]

なるほど、他の方のお話を聞いて納得です。

ゴルフ５へ試打に行き、９０５Ｒ　ＰＴ−７　Ｓ　９．５度を打って来ました。
ＨＳ４７．５〜４８．７
飛距離データは２３０〜２４０ｙｄちょっと
え？ホント？そんなに飛んで無いの？と思わず聞いてしまうほど驚き。
その前に試打したサスクワッチは２８０ｙｄ以上出てたので。

ただ、球筋、方向性は素晴らしく安定。
フィーリングも悪く無い。
店長さんにも勧められました。
が、やっぱり飛距離が思ったほど出てないので決心つきませんでした。

ＨＳ５０以上無いと飛ばせないクラブだったんですね。
次はシャフトのスペックを落として、もう１度チャレンジして来たいと思います。

書込番号：5408694

[シャンク大王]

ひさしぶりに書き込みしますが、購入してから今まで使ってきましたが、夏のラウンドからアイアンが乱れ、ＯＢ連発！「どうしたの？」と同伴者に言われかなり落ち込んでいます。
通っている練習場のプロに相談したら「400CC超のドライバーの
スイングでアイアンを振ると重心距離の違いで乱れてしまう」といわれました、こんなことはありませんか？

書込番号：5513181

[キュアレッド]

アイアンとドライバーの重心距離はなるべく揃えた方が良いですよ。
９０５Ｒの重心距離は４３．２ｍｍの筈ですから、それより重心距離が長いアイアンで無いとスイングが崩れる可能性があると思います。
因みに私はキャロのｘ１６ｐｒｏ重心距離４３．３ｍｍで、且つフッカーなので９０５Ｒを購入候補にして試打しまくってます。
現在はｒ５　デュアルタイプＮの高反発を使ってます。（蛇足）
ご自分のアイアンの重心距離も調べてみて下さいな。

書込番号：5621237

これってどうなんでしょ？

983K HCRの中でこのAir weightだけ書き込みがないようですが、どうなんでしょ？私はアイアンは680CBのDG R300（海外モデルなのでR300があるんです。）を愛用していて、これのR 10.5が気になっています。YS-6やspeederはRがないですし。

書込番号：3884011

9.5度のＳで使用していますが、気に入っていますよ！
ミスショットの少なくなり、安心して使えます（デビューは今月末ですが・）
ただ、飛距離は落ちますよ・・（コブラ４５４、ＢＳのＸドライバーと比べてですが）

書込番号：3935367

９８３Ｅありましたよ！

ありますよ！ＪＥＥＰ新橋店で今日９８３Ｅ（ＳＰＥＥＤＥＲ-Ｓ）を買いました。確かに「Ｋ」のほうが店頭に出てた数も多かったですが、「Ｅ」もまだ４〜５本はありましたよ！あとＪＥＥＰのインターネット通販でも売ってた様な気が・・・。「ｍｓｋあ」さん諦めないでくださいね！！
僕は今まで９７５Ｄを使っていて「Ｋ」と「Ｅ」のどちらにしようか迷ったのですが、かまえた感じが「Ｅ」の方が９７５Ｄからの乗り換えだと違和感なくいけそうだったので「Ｅ」にしました。評判では手ごわいクラブと聞いていましたが、まだ実戦で使用していませんが練習場で打った感じはとても気に入りました！

書込番号：1852451

買えました＾＾
飛距離はあまり変わりませんでしたが方向性が安定しています。
実践では２年ぶりにべスグロを更新し本当に買ってよかったです＾＾

書込番号：1854569

買ってから初のコースでの使用となりました。先代の９７５Ｄよりコントロールしやすいですね。弾道、飛距離、方向性すべてにおいて満足です。

書込番号：1916748