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ドライバー > ダンロップ > スリクソン Z585 ドライバー [Miyazaki Mahana フレックス:SR ロフト:10.5]
松山さんのオーガスタ優勝で、スリクソンドライバーのセールを実施していました。ZX5を物色していましたら、旧モデルのZ585が信じられない激安価格。その日はおとなしく帰り、Z585をネットで調べてみたら、【ゼクシオではちょっと物足りない方に向いています】とのコメント発見。クラブの数値を調べてみたら、エースドライバーのゼクシオ7と近い数値。翌日あわてて購入しました。練習場で打ってみたら、シャフトのしなり具合が自分に合って振り心地はグッド。クラブ重量は13g増えて総重量300gになりましたが、シャフトが短くなったので振り抜きが良くなりました。
ゼクシオセブンはシャローフェースで、ティーを低くしないとテンプラが多発。なので、シャローの割には低い弾道が出ていました。最近は、マンブリするとチーピンフックを発症。ドライバーを思い切り振れなくなっていました。Z585はシャローですがフェース高がかなり高いので、普通のティーの高さでマンブリ出来、弾道も高打ち出しロースピンでぶっ飛びました。キャリーは明らかにz585が飛んでいます。実戦登用はこれからですが期待出来そうです。65歳を迎えてまさかスリクソンを使えるとは思ってもいませんでした。これでゴルフも若返るかもね。
書込番号:24119487 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ドライバー > テーラーメイド > SIM2 MAX D ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス:SR ロフト:10.5]
sim1タイプDとはまるで別物でした。
早々に購入して打ちましたが、真っ直ぐやドローは納得いく球は出ませんで、先っちょに当たると少しドロー、それ以外は全て引っかかる為、即売りました。
sim1では良い感じにストレートやドローが掛かりましたが残念。バランスが悪いかな、、
書込番号:24008642 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ドライバー > 本間ゴルフ > ツアーワールド GS ドライバー [SPEEDTUNED 48 フレックス:S ロフト:10.5]
プラス10ヤード?
試打で納得!
(打感、方向性、飛距離捕まり、シャフト)をして購入しましたが全てが合いました。前クラブSIMMAX では特に打感と飛距離が悩みでしたからGSに変えてクリアする事が出来て良かったです。実際はプラス10ヤード以上でした。
H/S41〜43.8 260y前後です
書込番号:23954047 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ドライバー > テーラーメイド > M5 ドライバー [Speeder 661 EVOLUTION V フレックス:S ロフト:9]
昨日テーラーメイドのサポートセンターより電話があり、めでたく無償交換と成りました!
フェース面なら力が分散するが、角にボールが当たると逃げる所が無く、このように凹むそうです。
どうやら私以外にも同様の事案が多数有る模様。
皆さんも何かあったら、サポートセンターに問い合わせてみると良いかもしれません。
因みに、保証書の提示も、要求されませんでした。
(ヤフオクで¥55,000で落札し、保証書に販売店のスタンプも貰ってましたが、使用せずに済みました)
限界まで薄く作って有るので、華奢なんでしょうね〜。
新品になって良かった、テーラーメイドさん、有り難う御座いました!
書込番号:22605406 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
コメント失礼致します。私もテーラーメイドメイドのSIMドライバーのヘッド側面10円玉満たないぐらいの凹みがあり悩んでいたところ、このスレにたどり着きました。テーラーメイドにはどのようにして連絡したのでしょうか?メール対応?それとも電話でしょうか?もしまだ無償交換してくれる可能性があるのならと思いお伺いさせて頂きました。どうぞ宜しくお願い致します。
書込番号:23834206 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ドライバー > ピン > G425 MAX ドライバー [PING TOUR 173-65 フレックス:S ロフト:9]
昨日某大手ゴルフ量販店で申し込みしてきました。
オーダー申し込みの際に店員さんから強くガラスコーティングを勧められましたが保留にしました。
ツヤのあるヘッドであれば迷いもなかったのですがg425の艶消しがどのようになるのか不安に思いました。
そもそも必要なのかもわかりません。
汚れやキズに強いメリットはわかりますがどうなんでしょう?
皆さんはどうされてますか?
書込番号:23676843 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
携帯画面や車用のやつと似たようなもんですよ、多分。
艶消し部分にやっても意味ないでしょう。
艶のある塗装部分にはいくらかの効果はありそうだけどメッキ部分はあまり…
どちらにしろダフりの傷を防ぐほどのもんじゃないでしょう。
ちなみに自分も艶消しヘッドのドライバー使ってますがソールとシャフトに一応、携帯画面用のやつが余ったので使ってます。
自分でやる方が好きなだけ施工できるんで納得できるはず。
書込番号:23684722 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
やらないよりはマシ。というレベルでしょう。
車業界では、ガラスコーティングとガラス系コーティングで大きく違います。
ワコーズのサイトが分かりやすいですね。
自分の場合は、バリアスコートをふくピカにスプレーする使用法で機械ものすべてに愛用しています。
明るい色はより鮮やかに、黒はより黒く、艶面はよりテカテカに、マットはより深い色になり、メッキはより光り輝きます。
洗浄保護効果もあり、対象材質は広範囲ですので、特に長期保管や売却の時に有効です。
デメリットは、値段が高めでヌメヌメするのと石油臭があることですので、アイアン打面とグリップにはむきません。
書込番号:23780585
1点
ドライバー > ヨネックス > イーゾーン GT 455 ドライバー [NST002 フレックス:SR ロフト:10.5]
455は435より飛ばないと言われてますが、今使ってるコブラドライバー、フライZより20ヤード以上は飛んでますよ。良く言われるそんなに変わる訳ないと言われますが、これはマジですよ(*_*)後コブラもスライスに強かったですが、オーバーに言えばコブラ10球でスライスは3〜4球はするかな。スライスしないよう捕まえにいくとフックになるし、が、今回のヨネックスさんのこのドライバー凄い10球中、スライス1回フック0ストレート(直進)9回と言う結果になりました。買って良かったなと思えるドライバーですよ(*^^*)
書込番号:23757528 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ドライバーは掴まる物がよいですね。
掴まりの悪いドライバーばかり使っててフッカーに変身しちゃう人が多いんじゃないかと最近思い始めてます。
スレ主さんはコブラでは掴まりが悪くて飛距離をロスしてた、コブラはヘッドが重いからヘッドスピードが上がらなかった、が理由かと想像します。
要するに人によってはコブラの方が飛ぶ場合もある。
書込番号:23771542 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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