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みなさん、こんばんは。
HS＝４４ぐらいの下手くそゴルファーですが、実は当方、３Wと５Wは初代ＶスチールＵＳをを持っております。カッコいいし、非常に構えやすく大好きなＦＷなのですが、使いこなせているかと言えば正直･･･という感じです。（特にスプーン）
自分の技術不足もあるのでしょうが、実は最近アイアンをMP-33,30のコンボアイアンからAP2（ともにDG200)に買い換えてから易しさがこんなに違うのかと実感したのを機に、ＦＷも同じ事が言えるのではと思い始めています。
せめて、３Ｗだけでも易しいものに検討しようかな、と。
今、３Ｗは狭い、もしくは短いＰＡＲ４のティーショットにしか使用していません。ロングのセカンドは大抵５ＷかＵＴを使用しています。
非常に抽象的な質問で申し訳ございませんが、みなさんは３Ｗについてどのような考えをお持ちですか？また、やっぱりＶスチールは難しいＦＷなのでしょうか？僕はもっと易しい３Ｗにするか、もしくは思い切って抜いてしまうかとも思っています。ご意見をお聞かせいただければ幸いです。
ちなみに当方のセッティングは以下のとおりです。
1W X-DRIVE 430P(赤マナ73)
3W,5W Vｽﾁｰﾙ US(ULTRALITE S)
UT21° 909H(DG200)
4～P AP2(DG200)
0点
アスリートゴルファーもどきさん
こんにちは。
私はへっぽこゴルファーですが、同じ様に考えた事がありましたので、
ちょっとだけ書いてみようと思います。
私自身は3Wを抜いて4Wにしました。結果使う頻度が増えました。
ティショットでしか使わない3Wは私には必要ない。
ミスの許容度が3Wと4Wでは結構違うと感じます。
やはり3Wを地面から使うには、それなりのHS、ミート率が必要だと思います。
女子プロのHSでもしっかりボールが上げられるのは、
アベレージゴルファーとはミート率が全く違うからでしょうね。
ちゃんとレッスンに通ってしっかりしたスイングが出来れば、
3Wでも打てるんだろうなぁと思いつつ今に至っております。
参考になるかわかりませんが、私の3Wに対する考え方を書かせて頂きました。
書込番号：10880681
0点
夜の宴さん
早速ご返事いただき誠にありがとうございます。
＞私自身は3Wを抜いて4Wにしました。結果使う頻度が増えました。
なるほど、４Wという手がありましたね。そうなると５Wもいらなくなるということですね･･･
その本数が減った分、たとえばウェッジを増やせるということか。。。
要検討ですね。ありがとうございます。
ちなみに夜の宴さんは何のFWをお持ちですか？
書込番号：10882066
0点
アスリートゴルファーもどきさん
この辺は誰もが迷走する"グレーゾーン"でしょうね！？
私も幾度と無くとっかえひっかえ入れ替えを繰り返しました。
現在は以下のように極めてオーソドックスなセッティングになっています。
DR ： R9 F1 TP 65J S
3W ： R9 F1 TP 75J S
5W ： R9 F1 TP 75J S
3I～PW： R9 TP KBS TUOR S
AW(52)： Z TP WEDGE FLEX
SW(58)： Z TP WEDGE FLEX
PT ： ODYSSEY XG 2BALL CS
＞なるほど、４Wという手がありましたね。そうなると５Wもいらなくなるということですね･･･
＞その本数が減った分、たとえばウェッジを増やせるということか。。。
⇒仰ることはごもっともなんですが...
結局3WがWEDGEに変わっただけで、同じことの繰り返しになりがちです。
ある程度本腰を入れて打ち込まれるのでしたら、3Wを踏み台にして練習されることをお勧めします。
かのTOMY中嶋プロは3Wをスウィング作りのバロメーターにしているとのことです。
書込番号：10883097
0点
FWのヘッドはアイアンほど上級者向けとアマチュア向け？の差が少ないと思います。
優しいFWの条件としては低重心なことですかね。地面から打つには重要なことです。
あとヘッドがそこそこ大きめなもの。
見た目で低重心かを判断するにはシャローフェースなものを選ぶのがよいかと。
コンセプトのW411Vなんかどうでしょう。
クルーズもお勧め。
現行のX-DRIVEのFWもいいですよ。ヘッドは大きくないけど低重心です。
あとドライバーとの重量バランスも気を付けてくださいね。
Nice Birdy!!さんのようにDRより少し重めのシャフトがいいです。
書込番号：10884401
0点
アスリートゴルファーもどきさん
>ちなみに夜の宴さんは何のFWをお持ちですか？
私はレガシーエアロを使っております。
>そうなると５Wもいらなくなるということですね
まさにその通りで4Wの下はUTを2本入れてます。
このUTが私にとって生命線でしたが、
ここ3R程一番信頼出来ないクラブに変わってきました。
お陰でまた迷走中です。
アイアンもストロングロフトなので、
ウェッジを4本入れたセッティングです。
3Wを入れるという事でしたら、
XJSさんのおっしゃるシャローフェースの物が良いと思います。
書込番号：10886139
0点
みなさん、こんばんわ。返信しそびれている間に、たくさんのアドバイスいただきありがとうございます。
みなさんやはり３Ｗについて少なからず迷走された過去がおありのようですね。
Nice Birdyさん
＞かのTOMY中嶋プロは3Wをスウィング作りのバロメーターにしているとのことです。
実は、僕もゴルフ雑誌で「３Ｗと６Ｉでスイングを作れ」というような記事を見ました。
今、実践しているのですが。。。前途多難です（笑）
ＸＪＳさん
＞見た目で低重心かを判断するにはシャローフェースなものを選ぶのがよいかと。
なるほど。確かにEggスプーンなんかは超シャローフェースですよね。X-DRIVEはほしいFWの１つです。クルーズやコンセプトは名前は知っているのですが、実物は見たことありません。勉強不足ですね･･･
＞あとドライバーとの重量バランスも気を付けてくださいね。
重量バランスは一応気をつけているつもりです。VスチールUSは330ｇ台だったような…はかりがないのでかなりアバウトですが。
夜の宴さん
＞私はレガシーエアロを使っております。
レガシーはいいクラブだそうですね。キャロウェイは最近ショートネックでないものも出だしたのでうれしいです。
＞このUTが私にとって～クラブに変わってきました。
当方も909Hは最初大活躍していたのですが、最近は暴れています。DGじゃなくてNSにすればよかったかなぁ･･･
石川遼君が長いPAR5を3Wでオンするのを見ると、よし！俺も！なんて無謀な夢を持ってしまいますが、当方のレベルでは到底無理だと思います。ただ、Nice Birdyさんのおっしゃるとおり３Wでスイング作りすることも必要な気がします。もうちょっと考えてみようかなぁ・・・
ゴルフで悩むって楽しいですね（笑）Nice Birdyさん、XJSさん、夜の宴さん、アドバイスありがとうございました。
書込番号：10888159
0点
アスリートゴルファーもどきさん
＞ゴルフで悩むって楽しいですね（笑）
⇒結局のところ、この一言に集約されているかも知れませんね！？
おまけ...
個人的に歴代で一番ユーティリティーが高かったのは[BURNER RE*AX SUPERFAST 65TP(S) 2007]です。
あれほどシャフトが自然に走って楽に飛ばせるFWは未曽有の代物でした。
書込番号：10889541
0点
アスリートゴルファーもどきさん
Ｖスチールのヘッドは難しくありません。
シャフトで難しくなっているのでしょう。
とはいえ、ティーショット専用で入れたいならば、十分アリです。
その場合、３Wでのティーショットでミスがない、という前提です。
最近のあまりにシャローなヘッドはティーショットでは使いにくい場合もあります。そういう点では初代Vスチールはヘッドの厚みがあり、秀逸です。
小生にとっては、３Wは、直に打つには最も難しいクラブです。距離が出るので、コースでミスした場合、相当なダメージを受けます。
といって３Wばかり練習する時間もない。他に練習すべきことがたくさんありますからね。冷静に考えて、現実的ではありません。
で、結局、３Wは抜いています。持っているとついついロングのセカンドで狙ってしまいますから。
ティーショットで刻む場合は、確実にUTを使います。
ドライバーの次のクラブは17～18度のフェアウェイウッド（４Wないし５W）で十分ではないかと思います。
書込番号：10894796
0点
Nice Birdy!!さん
バーナーですか。TMらしくかっこいいですよね。このシャフトはグラファイトデザイン製みたいですね。今度機会があれば試打してみます。
マスターズ休暇さん
＞シャフトで難しくなっているのでしょう。
やっぱりそうなんでしょうか？
＞とはいえ～という前提です。
今はティーショット専用です。ミスがないかといえば結構あるんです（笑）でも、なので最近は５Ｗで打つこともしばしば･･･ただ、５Ｗだとまだ２打目が結構残るような気がして。（実際は３Ｗと５Ｗの飛距離がどれだけ違うのか、あまりわかっていません）
＞で、結局、３Wは抜いています。持っているとついついロングのセカンドで狙ってしまいますから。
た、確かに。でも当方の場合は打てる自信がまったくないのでそこはあんまり心配ないです（笑）
当方は練習場では３Ｗの練習をほとんどしません。なぜなら、打てないから（笑）そんなんで打てるようになるわけないですよね？だから、最近は打てなくても使って、ともかく３Ｗに慣れるようにと思ってます。それでも歯がたたない場合はすっかりあきらめて抜きます（苦笑）
書込番号：10898041
0点
経験から言いますと、使用頻度が極端に少ないものは、練習する意味がないけれど、５Wぐらいは結構使いますから、スイング作りも兼ねて、その練習は大事だし、楽しいと思います。
３Wの練習は、上手く打てるようになるまで、恐らく最も時間がかかるので、パフォーマンスを考えれば、大変非効率。
その分、５Wやアイアンやウェッジの練習をたくさんしたほうが、より実戦的でしょう。
そして、練習しないものは、コースでは使わないほうが良さそうです。
小生は、３Wは不得意ではなく、練習場では（絶好のライなので）だいたいナイスショットで距離も出るので楽しいのですが、一旦コースでミスすると大きな罰を受けますから、（アマチュアにとっては）必要のないクラブだと思っています。
書込番号：10898692
0点
フェアウェイウッド > ヤマハ > インプレス i.F.F. ツアー モデル フェアウェイウッド [MX-607F]
新イフtourを使っている（いた）方、教えていただきたいのですが、シャフト軽いですよね？リシャフトする場合ＧＤ社のシャフトで最も近いのはどれでしょうか？（純正がＧＤ社だから）
0点
こんにちは
iFFはツアーであっても少し軽いですよね。
私はシャフトのしなり方は好きだったので
ソール全体に薄い鉛を貼って対応しました。
１Ｐアップすれば感触はよくなりました。
安くあがりますよ（笑）
純正シャフトに近い性格のシャフトにリシャフトするのは
あまり面白味がないように思います。
気に入ったシャフトなどはないですか？
今ＦＷに使っているのは低トルクのシャフトを入れています。
しなるけど捻れが少ないです。
人それぞれ好みがあるでしょう。
純正シャフトと同じようなシャフトで重くしたいのなら
まず鉛を貼ってみることをオススメします。
書込番号：11006402
0点
早速ありがとうございます。純正シャフトが気に入っている場合、手っ取り早く総重量をアップするには、「クラブを指に乗せて地面と平行になる（左右バランスがとれる）ポイントに鉛を貼る」のは有りですか？他に方法はありますか？
前に数値コムというサイトをみてクラブ長と総重量の関係を示すグラフを真似て作りましたが、アイアンとウッドがグラフ上で一直線になりませんでした。純正イフツアーの場合、４２５Ｖツアーからの流れではかなり軽いと思い、書き込みしました。
書込番号：11007180
0点
＞クラブを指に乗せて地面と平行になる（左右バランスがとれる）ポイントに鉛を貼る」のは有りですか？他に方法はありますか？
そこに（ヘッドから１５cmほどでしょうか）貼るのがちょうどいいと考えがちですが
実はグリップの下（ヘッド寄り）１０cmほどのポイントに貼るのが定番です。
バランス計で測って数値が変わらない所です。
重く感じたいのでしたらやはりヘッドに貼るのが
少しの量で効果がありますよ。
書込番号：11014425
0点
そうなんですか～ ありがとうございます。今度試してみます。
ヤマハのクラブは良いですね。４２５Ｖツアーに出会ってからヤマハ党です。旧イフの評価も非常に高いですが、新イフツアーが顔、打感、飛距離で満足なので大好きです。実はあまりに好きなので将来のため３、５、７それぞれもう一本ずつ買いました(笑)それ位好きです。ただお金が追いつかないので当分は純正シャフトで行きます。
one2oneさんの回答を元にアイアンから３Ｗまでのウェイトフローを完成させてみます。
…で、肝心のドライバーですが、一番悩んでます。何故かといいますと、イフツアーは少し軽いがかなり気持ちよく振れて、安定しており自分にはよく合っているため、鉛を貼った（これから貼りますが）イフツアーからの流れでドライバーを選びたいからです。
数値コムに［ドライバーとフェアウェイウッドのシャフト重量が同じ人がいるが、バランスが悪い］と載ってましたが、ここで疑問なのですが［別に同じシャフト重量でもクラブ総重量のバランスがグラフ上一直線ならばそれ程問題ない］という考え方は間違っていますか？
書込番号：11026394
0点
＞数値コムに［ドライバーとフェアウェイウッドのシャフト重量が同じ人がいるが
＞バランスが悪い］と載ってましたが、ここで疑問なのですが
＞［別に同じシャフト重量でもクラブ総重量のバランスがグラフ上一直線ならば
＞それ程問題ない］という考え方は間違っていますか？
同じシャフト重量でＤＲからＦＷをそろえた場合
きれいなバランスがグラフ上には並び難いと思います。
でもＤＲとＦＷを同じ感覚で振るのが理想ですが
最近の４６０ccＤＲではＦＷと同じようには振れないと思います。
別のスイングとして割り切ることが必要になっています。
ＤＲのヘッドはチタンで大きく軽くなってきています。
ＦＷのヘッドはスチールで昔と変わらない大きさで重量もあります。
書込番号：11039151
0点
ありがとうございます。返信遅くなりすいません。
そうなんですかぁ～…今どきのＤＲとＦＷのヘッドの大きさ重さの観点から、同じシャフトでは総重量が一直線になりにくいんですね？
425Ｖツアーアイアンを使用しているので、やはりＤＲは320g程度（それ位ですよね？）が欲しいのでＧＤ社シャフトで色々カスタムＤＲを探すんですが、大体 ７ シリーズになってしまいます（ＭＤ７とかＥＶ７など）。そうなるとＦＷ純正シャフトがかなり軽いので沢山鉛が要りますね(笑)
７シリーズを選んだ場合、ＤＲのシャフトがＦＷ（鉛無しの）純正シャフトより重くなるのでセッティングが明らかに間違っていると分かるんですが、トルクの関係も同じですか？ＤＲシャフトが最もトルクが高いって言うのがセオリーなのでしょうか？それともご指摘の通りスイングを別物と見るためあまり関係は無いのでしょうか？
書込番号：11058832
0点
＞そうなるとＦＷ純正シャフトがかなり軽いので沢山鉛が要りますね(笑)
そうですね（笑）
ＤＲのシャフトがリシャフトしたものなら
ＦＷのシャフトも純正では辛いですね。
ただＤＲが320ｇを越えてくるのは相当な筋力の持ち主となります。
アイアンは重くても重さを上手く利用したスイングが出来ているのなら
それなりの重さは要りますがＤＲも必ずしも合わせて重くなくてもいいと思います。
＞トルクの関係も同じですか？ＤＲシャフトが最もトルクが高いって言うのがセオリーなのでしょうか？
これは好みでしょう。
私は３ｗは低トルクのシャフトを使っています。
左へは行かないようにするためです。
しかし、５Ｗ７Ｗは弾道を操作したいのでＤＲよりトルクの多いシャフトを使っています。
また７ＷやＵＴは季節によって硬さを変えます。
夏の深いラフ、冬の枯れたヘアウェイ求めるものは違います。
書込番号：11069436
0点
いまさっき練習場のバランス計を使って、one2oneさんに教えていただいた、バランスの変わらない位置（グリップ下10センチ）を見てきました。ちょうどその位置に印みたいな物体が付いていたのでだんだんと分かってきました。位置はよく分かったんですが、ゴソゴソしてる私を見たレッスンプロに「どうされたんですか？」って言われて…理由を言ったんですが、キックポイントが変わるよとかカウンターバランスがああだこうだと言われて、イマイチ理解できずに帰ってきました…情けないですが分かりやすく教えて頂けませんでしょうか？
あと、話が逸れますがクラブレンタルでキャスコのレイオスとパワートルネード斬を打ちましたが斬の打感と飛距離にビビってしまいました。キャスコのUT…噂どおりでした。スチールにリシャしたくなりました。
書込番号：11113667
0点
バランスを変えないでクラブ重量を増やす場合（増やしても５～１０ｇまで）
ヘッドとグリップに鉛を貼る
グリップ下１０cmほどに貼る
の二通りありますが
ヘッドとグリップに貼るとしなり量が増えてしまいます。
グリップ下10cmに貼ってもシャフトの特性は少しは変わるでしょう。
限界が１０ｇまでではないでしょうか。
本来は１０ｇ重くするならシャフトを1スペック重くするべきです。
ここでは費用がかかるので鉛で調節しましょうという話をしているのです。
リシャフトするにしても感じはつかめると思います。
バランス計はグリップの下１０cmほどのポイントで測ります。
でもクラブの重さの中心はヘッドの上１５cmほどのポイントですよね。
ここよりグリップ寄りに鉛を貼ればヘッドが軽く感じます。
これをカウンターバランスになると言います。
重いグリップを入れてもヘッドを感じなくなります。
一方、クラブはグリップを持つものです。
グリップより先のシャフトに鉛を貼ればどこでも
先は重く感じますよね。
どこで妥協するかです。
もう一度申し上げます。
本来は重いシャフトにリシャフトが本筋です。
そこを鉛で調整するのです。
限界は10gまでです。
レッスンプロの勧めでリシャフトしてプロに儲けて頂く方法もあるのです。
一般のアマはウッド全てを統一するのは難しいです。
予算が豊富な方はされるといいです、
キャスコ
いいですよね。
他のUT,FWも体験すると驚きはいっぱい体験出来ますよ。
世の中にいいクラブはいっぱいあります。
その中で自分にぴったりの1本を探すのは大変な作業です。
試打会などでいろいろ体験するのがいいです。
そこで気に入る度にDRからFW,UTまで買い替えるのは
裕福な方でないと出来ません。
どこで妥協するのかです。
先ほどもこの言葉は出てきましたよね。
本当にキリがありません（笑）
書込番号：11119649
0点
フェアウェイウッド > テーラーメイド > R9 フェアウェイウッド #T3 [Motore フレックス：X]
教えてください。
ひょんなことからＲ９ ＦＷをいただいたのですが、トルクレンチがないので購入を考えています。
日本仕様とＵＳ仕様では、トレクレンチにも違いがありますか？
よろしくお願いします。
0点
R9とR9 460を持ってますがどちらもレンチは同じでしたよ。
ただ、USモデルにはレンチを入れるポーチが付いてませんでした。
書込番号：10752717
1点
フェアウェイウッド > プロギア > エッグスプーン フェアウェイウッド [カーボンシャフト]
皆さん、はじめまして。
ゴルフを始めたばかりの頃にこのスプーンのM40を購入し、当初は調子よく振れていたのですが、少しばかり上達し、H/Sが上がってきたせいなのか、えらく軽く感じてきてしまい、違和感が出てうまく当たらなくなってしまいました…。鉛を1枚足してもどうもダメです。
さらに、アイアンをNEW AP2のＤＧに買い替え、5Wも909F2のランバックス6F09のＳに買い換えました。（かつては旧AP1のNSを使用しておりました）
誰に話してもDGのアイアンと純正EGGはアンバランスだと言われています。
シャフトを換え、クラブを重くした方が良いのか、それとも5Wと同様の909F2の15.5度に買い換えた方が良いのか悩んでおります…。
（ドライバーはミズノのJPX E600の純正Sシャフトです）
リシャフトの場合、5Wと同じ6F09にしようかと思うのですが、それで解決されるものなのかどうかも不明で…。
皆さんの良きアドバイスを頂けたらと思い、書き込みさせて頂きました。
よろしくお願いいたします。
0点
はじめましてm(__)m
ｴｯｸﾞｽﾌﾟｰﾝは確かｱﾏﾁｭｱでも地べたから易しく球が打てる、球が上がる様なｺﾝｾﾌﾟﾄで開発されたと思います。
なので地べたから使われるならﾀｲﾄの909より易しいと思われます。
費用的にも新品の909のｶｽﾀﾑｼｬﾌﾄのｸﾗﾌﾞを買うより、ﾘｼｬﾌﾄの方が若干安くあがるかも？
ｴｯｸﾞｽﾌﾟｰﾝに不満が無いなら、ﾘｼｬﾌﾄの方が総合的に無難でしょうか？
書込番号：10686958
1点
![エッグスプーン フェアウェイウッド [カーボンシャフト]のオーナー](https://img1.kakaku.k-img.com/images/spacer.gif "エッグスプーン フェアウェイウッド [カーボンシャフト]のオーナー"){kind=small}
筋力が上がったのなら別ですが、軽く感じることとH/Sが上がる事は関係ないでしょう。
うまくあたらなくなったというのは単に振り過ぎなだけです。
アイアンセットやドライバーを重いクラブに変えることでバランスが悪くなるということはあり得ることです。
私はこのスプーンを使っていますが、ドライバーと同じシャフトを入れて、ヘッド下部に鉛を3g貼って解決しています。
総重量でドライバーと同じくらいかやや重くなれば問題ないでしょう。
私の場合ドライバー、3W共にEV7 Xを入れていますが特に力感が変わってしまって困る事はないです。
ただシャフト代だけでも3～4万かかるので勇気がいることですね。
書込番号：10687996
1点
青黒ドンちゃんさん、ＳＴＹＬＩＳＴさん
ご丁寧な返信、ありがとうございます。
まだスキルが無いせいで、スイングが固まっていないのかな～とも考えてきています…。
前は出来ていたのに、最近になってスイングがまともに出来なくなっているだけなのかと。
今日も練習場に行ったのですが、やはりダメでした…。
（右へ左へ曲がり、まともに真っすぐ飛んでくれません）
しっかりと基礎どおりに丁寧に意識しながらスイングしなくてはダメですね…。
でも、いずれにせよ、３ＷだけＳＲシャフトっていうのは間違いですよね??
（購入当時はドライバーもＳＲを使用していましたので、３Ｗも合わせました）
Ｓフレックスへのリシャフトで３万チョイ払うのと、９０９の新品が２９０００円位で売られているので迷います…。
EGGはちゃんと当てられたらとても良いクラブと思います。
でも９０９も試打の結果も悪くありませんでした。
リシャフトするか、EGGをオークションで売って、少しの追金で済ませるか…。
すごく悩み中です…。
書込番号：10690773
0点
ｴｯｸﾞｽﾌﾟｰﾝの売却を考えておられて、909も格安で手に入るならその方法が一番経済的負担は軽いですよね。
資金的な事を考えないなら、ｴｯｸﾞｽﾌﾟｰﾝのﾘｼｬﾌﾄが良いと思いますし、資金的に負担を抑えたいならｴｯｸﾞｽﾌﾟｰﾝ売却で909の購入でしょうか？
書込番号：10691713
0点
ご返信、ありがとうございます。
そうですね…。
タイト購入の方が安いんですよね…。
でも、往生際が悪いようですが、eggの気持ち良さも忘れられない自分がいて…。
リシャフトをの方針を取った場合、ドライバーもeggも909F2に合わせて、
FUJIKURAの6F09にしようと思っているんですが、これで良いのでしょうか…？
重量バランスを取るためにeggだけは7F09の方が良いとか…？
すみません。素人にもう少しご教授願えますでしょうか？？
書込番号：10698975
1点
ﾘｼｬﾌﾄされるなら6Fで良いと思います。
仮にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが6Fなら3W→5W→7Wとｼｬﾌﾄが短くなる分、同じ6Fでも若干ｼｬﾌﾄ単体の重量は軽くなりますよね。しかしその一方で短くなる分硬く感じます。
重量帯を考えて7Fを入れるのは理解できますが、振り味はﾊｰﾄﾞになりますよね。
あつかえるなら7Fもありです。
しかし3Wだけ7Fにするのは止めとく方が良いかと。
なので6Fで揃えるのがﾍﾞﾀｰだと思います。
重量差は鉛を詰めたりして出せなくはないですが、先に5Wの重量が決まっているのが少しﾈｯｸかもしれませんが、やってみないと解らない部分もあるかも？
別に6Fじゃなくても同じような重量帯で性能的にかけはなれていなければOKだと思われます。
ちなみにﾘｼｬﾌﾄは出費がそれなりに掛かります。
信用が置ける店なら中古品も検討されてみてはどーでしょう？
書込番号：10699769
0点
青黒ドンちゃんさん、STYLISTさん、アドバイスありがとうございました。
多忙ゆえに返信が遅れまして、大変申し訳ありません…。
結局あれから、eggを6F09にリシャフトしました。
結果は……。
大正解でした！
シャフトはたまたま程度の良い中古を見つけまして、予算よりかなり安く抑えられました。
今では気持ち良く振っています！
それはさておき……。
またまた悩みがでてきたのですが、ディアマナイリマのシャフトのドライバーを試打したところ、とても自分に合っているようで、ランバックスの方もいいのですが、それ以上に気に入ってしまいました…。
勢いあまって、後先考えずについつい購入してしまったのですが、現在の3W、5Wのシャフトのとの特性は掛け離れ過ぎているのでしょうか？
FWもシャフトは揃えるに越したことは無いと思うのですが、ドライバーだけでやっとの感じなのて゛、お財布事情もきびしくて…。
書込番号：11106989
0点
wikikiさん
6Fにﾘｼｬﾌﾄされたのですね!?
良いｸﾗﾌﾞになり良かったですね♪
次はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰですね？
現在は3Wと5Wが6Fでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをｲﾘﾏにしても問題はないか？
ということでしょうか？
細かい話は置いといて、個人的には全然問題無いと思いますよ!!!!!!
俺もｲﾘﾏと6Fで固めたいです!!!!!!
凄く羨ましいです!!
(^-^)v
ｲﾘﾏは個人的にﾃﾞｻﾞｲﾝは超格好良いと思ってます!!!!!!
俺も欲しいくらいですが、お金が………(涙)
なので在庫処分で激安赤ﾏﾅの新品を購入しました☆
書込番号：11107796
0点
青黒ドンちゃんさん
お返事、ありがとうございます！
先日、近所の練習場で試打会があり、イリマを打ってから虜になってしまって…。
でも、「高いしなぁ～…」って思ってモヤモヤしていました。。。
後日、ふらっと寄ったゴルフパートナーで、新品の60と70の2本のロイコレのＳＦＤⅢがありまして、
「いいな～。イリマ…。」
↓
値札を見る
↓
「￥59800-」やっぱ高いな…。
↓
もう一本（本命の60の方を見る）
↓
「￥47800-…」
↓
「ん!?んんん!?」「何でだ!?」
と店員に尋ねたところ、「間違えてます！￥59800-」が正解です！と言われてガックリ…。
諦めていたところ、、、
「こちらのミスなんで…」ということで、「￥47800-で特別に」と売っていただけました！
特別格安！という訳では無い気もしなかった訳では無いのですが、これを逃しては！と思い、
購入してしまいました！
今日、早速打ってきたのですが、とっても良いです！
ちょっとマンネリしていた感があるゴルフが新たに楽しくなってきた感じがします！
これを運命の出会いと勝手に思い込んで、これからも練習を重ねたいと思います！
書込番号：11111335
0点
フェアウェイウッド > テーラーメイド > R9 フェアウェイウッド #T3 [Motore F1 TP 75J フレックス：X]
はじめまして、Green Emotionsと申します。
ゴルフを始めて半年が経ち、FWの導入を検討していて
候補としてR9のFWを考えています。
シャフトをMotoreか、あるいはMotore F1 TP75Jか
とても悩んでいます。
ショップで上記シャフトともに試打も済ませています。
印象としてはMotore F1 TP75Jが振りやすく、打った感触
も良かったです。ただ、Motoreも好印象でした。
Motore F1 TP75Jはハードヒッター向けとTMのサイトにあります。
ショップにあった、何かの雑誌の特集記事の切り抜きではシャフト別の
おススメとして
Motore F1 TP75Jは初級者から中級者向けでかつ叩きに行く人向け
Motoreは初級者から上級者向け
とありました。
安い買い物ではないし、長く大切に使いたいので
どちらを選ぶべきか悩んでます。
稚拙な文章で長々と申し訳ありません。
アドバイス頂ければと思います。
身長168cm、体重69kg、右利きのH/S 45m/sです。
■現在のセッティング ※（）内はフレックスです。
１W：09'バーナー 10.5° RE＊AX SUPERFAST （SR）
UT：09'レスキュー 22° N.S.PRO 950GH（S）
I（#5～#9）、PW、SW：08'ツアーバーナー N.S PRO 950GH（S）
0点
Green Emotionsさん
はじめまして
＞Motore F1 TP75Jは初級者から中級者向けでかつ叩きに行く人向け
Motoreは初級者から上級者向け
とありました。
⇒おそらく逆になっていると思います！？
[Taylormade HP]←ご覧ください
http://japan.taylormadegolf.com/product_detail.asp?pID=343§ion=specifications
私は[F1 TP 75J S]の3Wと5Wを愛用しています。
HS44m/s(DRIVER)ほどですが、本音のところ8割スウィングで45m/s以上(×無茶振り)は欲しいかなと思います。
強いフェード系弾道が出ます。
書込番号：10683764
0点
Green Emotionsさん
何度もすみません...
先ほどの書き込みに補足事項があります。
ちなみに"TP"とは"Tour Prefered"＝"ツアー(≒遠征) 指向(≒志向)"と言う意味です。
つまり"中・上級～プロ仕様"と言う"レッテル"になります。
今年で７年を過ぎた身の程知らずの私ですが、いつの日よりか我知らず"TP"にほれ込んでしまいました。
①カスタム仕様のシャフトのスペック
②一回り小ぶりで一見近付け難いシャープさを持つヘッド
③一般仕様品とは一味違う各パーツ
④ヘッドとヘッドカバーに施された"チャンピオンフラッグ"のロゴマークに
憧れと理想が微妙にコラボして、向上心なるもの掻き立てられるんです。
ただ残念なのは、ここ２～３年ほど前より上記①②③④を集約した"TP仕様の品格"が薄れてしまったような気がします。
ただでさえ減少傾向にあるゴルフ市場に対する"幅広く浅く"の販売戦略なのでしょうか！？
勝手気ままに、長々と脱線しっ放しで失礼しました。
書込番号：10684218
0点
Nice Birdy !!さん
こちらこそ、初めまして。
レスありがとうございます。
やはりTPとつくからには初級者向けって事は無いですよね。
TMのサイトもチェックしていて店頭でその雑誌の切り抜きを見て
「？？」と思ったと同時にTPも使えるのかなぁと途端に迷ってしまいました。
＞④ヘッドとヘッドカバーに施された"チャンピオンフラッグ"のロゴマークに
憧れと理想が微妙にコラボして、向上心なるもの掻き立てられるんです。
とても共感出来ます。
しかしながら、私自身まだゴルフ歴半年足らずの若輩者です。
身の程をわきまえるのであればこの選択は無いかなと。
TPフラッグに憧れを抱いて（振れるようになる可能性が）少しでもあるのなら
いつか使える（振れる）ようになりたい！！
一方でクラブを難しくしてゴルフを楽しめなくなるのも怖い
とも懸念していました。
今日、改めてショップの試打してきました。
ドライバーも含めてMotoreとMotore F1を比較してきました。
Motore F1に関してはやはり重くて振りにくいとは感じません。
しかし、計測データの数字は正直でMotore F1だとH/Sは落ちていました。
私のH/Sだと（Motore F1の）シャフトのしなりは感じれませんでした。
シャフトの調子が中調子と先中調子の違いのせいかも知れません。
この辺は振り慣れてくれば改善の余地もあるのかもわかりませんが
今の自分にはオーバースペックだと思えるようになりました。
Motoreもいいシャフトだと思うのでMotoreでいこうと考えています。
いずれにせよ1Wからのウェイトフローを見直す必要が出てきそうな（汗
こちらこそ長々と申し訳ありません。
ご教授頂き感謝致します。
書込番号：10685131
0点
Green Emotionsさん
おはようございます。
＞TPフラッグに憧れを抱いて（振れるようになる可能性が）少しでもあるのなら
いつか使える（振れる）ようになりたい！！
一方でクラブを難しくしてゴルフを楽しめなくなるのも怖い
とも懸念していました。
⇒楽しみ方は十人十色で良いと思います。
楽しみましょう！
＞いずれにせよ1Wからのウェイトフローを見直す必要が出てきそうな（汗
⇒R9シリーズの最大のネックはここですよね！
ネックのその構造ゆえ、10～15gは重くなっているようです。
おそらく皆さん頭を悩まされていることかと思われます。
また機会がありましたら、お付き合いのほどよろしくお願いします。
書込番号：10686202
0点
Nice Birdy !!さん
＞楽しみ方は十人十色で良いと思います。
＞楽しみましょう！
はい、楽しみます。
いつかTPのラインを使えるようになるまで精進します。
＞R9シリーズの最大のネックはここですよね！
おっしゃる通りです。R9のフェアウェイウッドを入れると
ちょっとドライバー（09'BURNER）が軽くなってしまいます。
ドライバーもフレックスをSにすればよかったかなと思っていたところでした。
前向きに考え、いい機会ですのでBURNERは冬用で使い、
それ以外の季節に1WはR9 MAXを入れようと考えてます。
これもMotoreF1を第一候補でしたが、今はFWと同じMotoreで考えてます。
どうもインパクトでフェースが2～3°開く傾向があるので
シャフトが短くヘッドの小さいR9の方が振りきれるのではないかと考えていた時期も
ありました。
ヘッドが小さいから、といって構えた時に球が掴まるかどうかと不安にもなりませんし、
かえってヘッドが返りやすいのではないかと。
この辺はど素人の発想ですね(笑)
しかし今はスイングを修正する事を優先すべき、だと考えています。
っとあまり脱線するとスレ違いになりますね。
ご丁寧にレス頂きありがとうございました。
ありがとうございました。
また機会がありましたら、こちらこそよろしくお願い致します。
書込番号：10687577
0点
皆さんこんばんは。ゴルフ歴10ヶ月の初心者です
ようやくドライバーのOBも減り楽しくなって来たところです♪ 4Wの購入を考えているのですが、選び方がいまいちわかりません。
ドライバー～アイアンとかの流れ的な事などあるのでしょうか？ よろしければ皆さんご教授お願いします。 ちなみにセッティングは以下の通りです。
1W ﾃｰﾗｰﾒｰﾄﾞR9(s)US
3UTｷｬﾛｳｪｲ X(s)
5～P ｷｬﾛｳｪｲX-22tour(M10)です HSは48です。
よろしくお願いいたします
0点
目標100さん
こんばんわ
いろいろなスペックがあろうかと思いますが、通常4Wは5Wと長さが同じでロフトは2度ほど立っていますよね。
一見使い勝手が良いような気がしますが、ヘッドは5Wより小さいケースがあります。
シャープで振り抜きが良さそうですが、確認されておいた方が無難かも知れませんね。
貴殿の場合3Uがあるようですので一概には言い切れませんが、組み合わせの面で言えば通常4Wを入れる場合7Wも入れるケースが多いようです。
書込番号：10578894
1点
Nice Birdyさんありがとうございます。7wと3Uが距離的に同等かなと思い 4wを購入しようと考えていました… あと3wに比べ格段に扱いやすいと聞きました。
書込番号：10579502
2点
５W（18度～19度）1本でも良さそうですね。
これでおそらく220～230Yぐらいまでカバーできますから、十分でしょう。
重量は、少なくとも１Wよりは重く、３Uよりは軽いものにしましょう。
セット全体としてのバランスが悪くなりますので。
R９のFWは選択肢の１つに入るでしょう。
書込番号：10583088
2点
マスターズ休暇さんこんばんは♪ 1wより重く3Uより軽くですね ありがとうございます。R9は選択肢の一つですね ロイヤルコレクションのFWもいいと聞いたので迷っています!!
書込番号：10583158
0点
目標１００さん はじめまして。 茅ケ崎の風と申します。
私は１年間ドライバーからアイアンまでの間を１９度の５Ｗと２４度の４ＵＴ（キャロのＦＴＦＷスピードアクシスとＸＵＴ ＮＳ）で使ってきましたが、最近７Ｗ２１度を購入し、
私のＨＳでは５Ｗと７Ｗでそれほどキャリーがかわらず、難易度は圧倒的に７Ｗの方が優しかったので、５Ｗは売却し、４Ｗを購入しました。上手な人なら３Ｗとなるところでしょうが、
まああまり打ちこなせる自信もなかったので４Ｗにしたわけです。
結果、４番と５番では難易度はほとんど変わらず、飛距離はあきらかにのびました。
ただし、キャリーはそんなにかわらないのかな、という感じはします。
ただ、４Ｗは地べたからできるだけ遠くへ飛ばしたい時用のクラブなので、ランで距離がでているにしても、これはこれで満足しています。
目標１００さんの３ＵＴは２１度だと思いますので、これが使いこなせていれば７Ｗはロフトがかぶりますね。とすると、ＨＳの早さからいって５Ｗとは十分飛距離差がでると思いますので、５Ｗを購入するのが、一番妥当な選択肢ではないかな、とは思います。
４Ｗも十分ありですが、このあたりになってくるとキャリーではそれほど変わらないと思えますので、ＦＷ１本なら５番にしたほうがランも少なく、使いやすいのではないか、と思います。
また、今はＦＷのラインアップはどこも３，５，７が基本ですので４Ｗにすると、さらにＦＷの構成を変えるときに、変更がしにくい、というリスクもあります。
書込番号：10583371
3点
茅ヶ崎の風さんこんばんは。すごくご丁寧な説明ありがとうございます♪
大変分かりやすく参考になりました。 そうですね…FWは3･5･7が基本なんですね やはりランが少ない方が使い勝手がいいですよね…でも少しでも距離を稼ぎたい気持ちもありますけど
難しいです
書込番号：10584219
0点
ＨＳが速いのですから、ドライバーで飛ばして、ＦＷでは狙っていきましょう。
ＦＷは、想定する飛距離、例えば５Ｗで２２０Ｙを確実に打っていくクラブでしょう。
実戦ではロフト角が１８～１９度ぐらいのＦＷは重宝しますよ。
書込番号：10586185
1点
マスターズ休暇さんおはようございます。FWはランを含めたあいまいな飛距離より 計算できる狙うクラブという事ですね。
書込番号：10586667
0点
ＨＳが速い人は、基本的には飛距離が出るんですから、ＦＷは１ラウンドでさほど使いません。
ミスなく狙えるクラブがいいのです。
もっと上達したら１５度ぐらいの３Ｗを入れましょう。簡単に球は上がるはずです。
ただ、３Ｗでのナイスショットは大変気分が良いのですが、ミスしたとき大きなトラブルになりますので、ある程度の練習が必要です。
小生の場合は、他のクラブで精一杯。そこまでの練習はできないので、セッティングしていませんけどね。
Ｒ９のＦＷは、構えやすく、ロフトを含めいろいろ調整できるようです。大体テーラーメイドのＦＷやＵＴは使いやすいものが多いですね。やや重めですが、ＸＵＴがスチールシャフトであれば、ちょうど良さそうです。
なお、ロイコレは小生には大変構えにくく感じますので、使用したことはありません。
書込番号：10588599
0点
皆さんご教授ありがとうございます。親切かつ丁寧なアドバイスで初心者の私には大変有難いです♪
皆さんのご意見を参考にしつつ、ﾃｰﾗｰのvｽﾁｰﾙ#5 tour(S)にしようかと思います。 ただ重量が ドライバーの方が若干重くなるのですが…
書込番号：10613151
0点
目標100さん、こんばんわ
＞ただ重量が ドライバーの方が若干重くなるのですが…
⇒ちょっと待った！
これは根本的に...と言うより、致命的問題になりかねません。
重量的には少なくとも15g～20gは差が必要です。
私もさんざ悩まされましたが、R9はその構造10g～15gほど重くなっています。
すべての問題はここですね！？
他の番手とのウェイト・フローが上手くいきません。
ましてUS仕様となると況やでしょうか？
スコアメイクに占める比重や使用頻度から判断すれば、やはりIRONに照準を合わせるべきなのでしょうが、どうしてもDRに気が奪われがちです。
焦って5Wを購入されず、もう一度検索された方が良いと思います。
書込番号：10615017
0点
Nice Birdyさんありがとうございます。
やはりDRが重いのは致命的ですか…このR9にあうFWは同シリーズぐらいですね
書込番号：10615433
0点
皆さんご教授ありがとうございました。大変参考になり感謝しています♪
クラブ選びは初心者の私ですが楽しいです
書込番号：10635682
0点
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