このページのスレッド一覧(全628スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 3 | 2006年10月30日 00:10 | |
| 0 | 9 | 2006年11月1日 16:28 | |
| 5 | 5 | 2006年10月17日 22:37 | |
| 0 | 0 | 2006年10月7日 16:11 | |
| 1 | 6 | 2006年9月27日 21:05 | |
| 0 | 1 | 2006年9月24日 21:42 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
フェアウェイウッド > ナイキ > サスクワッチ フェアウェイウッド [サスクワッチ ディアマナ]
11月2日より値下げのようです。
だいたい、19000円前後くらいになりそうですね。
書込番号:5581284
0点
それは安いですね。
どこでなんですか???
買うつもりないのかな。。。友達はほしがっています。
書込番号:5584265
0点
18800円は、スチールシャフトでしたね。
ディアマナ仕様は、19800円のようです。
価格コム登録店さんでも、出てますy
書込番号:5584928
0点
フェアウェイウッド > ブリヂストン > ツアーステージ X-ST フェアウェイウッド [TXF-55]
こんにちは
こちらのFWが安くなっていましたので#3#5、SRシャフトを購入したのですが、とても振りやすくつかまりもよく大変満足しています。
しかし、ドライバがキャロのERC HOTのSR10゜で軽く感じて思いっきり振ると上がるばかりで距離に結びつきません
HS44前後でこのFWに合うドライバを紹介していただきたいのですが…
ちなみにIRはTAB3スチールSです。こちらの購入にも皆さんに大変お世話になりました。その節はどうも。
初心者のわかりにくい文章で誠に恐縮ですがよろしくお願いします
0点
8シャンさん
こんにちは!
>HS44前後でこのFWに合うドライバ…
↓にコメントしていますが、XSTの重心距離は長め
の約35mm。大型ヘッドと相性がいいようです。
ただ、大型ヘッドのDRといってもX435のように
比較的短め(約38mm)のモノもありますので、
注意が必要ですね。当方、435を使っていますが、
X-ST・5番でも、FWからはトップが多くなってし
まいます。やっぱり、重心距離の差が大きいか
らかもしれません。435と相性がいいのは、前
モデルのF-ST(約30mm)
そうですね。↓のDRなどいかがですか?
キャロのX-18 マグレガーのNVG2 ヨネックスの
ナノブイ ダンロップのAll New ゼクシオ・・・
書込番号:5574417
0点
テーラーメイド:r7.460、RE*AX PLUS(R)
ブリジストン:ViQ、TV-50α(SR)
書込番号:5574967
0点
45インチで310gぐらいの重さで、ヘッドが返りやすくはないタイプで、シャフトで調整しないとすれば、
テーラーメイドのr7 425 9.5度(PLUS SまたはSR)も候補ですね。
HS44あれば立派なセミハードヒッターなので、普通はSシャフトになりますが、SRも試してみてください。
書込番号:5581807
0点
r7の425と460とはどんな違いがあるのでしょうか?
あと、高反発と低反発ではどれくらい違うものでしょうか?
r7xrが安くなっていたので気になったのですが…
よろしくお願いします
書込番号:5589101
0点
r7 460のほうがタマがあがりやすく、曲がりが少なそうです。どちらかといえばHSが遅めの人であっても使いやすそうですね。ただ小生はヘッドが好みではないので、試したことはありません。ヘッドについては、r7 425のほうがすっきりしていますね。
でもヘッドは好み。ショップで打ってみるといいですよ。シャフトのバリエーションも多いですから。
いずれにしてもシャフトはSまたはSRでいいと思います。
ユーザーからすると迷惑な話ではありますが、高反発というのは2008年以降、ゴルフというスポーツの中で違反クラブになります。
これから長く使うのであれば低反発にした方がよさそうです。
書込番号:5590740
0点
r7はウェイト調整が出来ますが、バランスを変えて玉筋もそんなに変わるものですか?
テーラメイドのドライバ最近気になっているのでよろしくお願いしますァ
書込番号:5592121
0点
バランス変更で、球筋は変わりますね。
購入時についてくる重りは、14gと2gです。
別売りで、2〜14gの間、2g単位であります。
ヘッドに鉛を張ったりしたことあればわかると思いますが、3〜5gほど張れば変化が得られてきます。
バランスも変わりますね。
ただし、ドフックやドスライスが急にストレートに出来るほどの改善はありません。
ドローやフェードかかってたのが、ストレートになれたと言うくらいです。
ヘッドの違いは、ヘッドの返りが少し460の方が悪いですね。
その分、シナリの良い物を使えば問題ありませんが
460だと、ヘッドが大きいので違和感がある方もいますが、安定性はありますね。
スイートエリアが広いので、多少のミスでも十分飛んでくれます。
425は、操作性の向上の変わりにスイートエリアが少し狭くなりますね。
書込番号:5592648
0点
皆さんとても参考になる貴重なアドバイスありがとうございます。
最後に425と460とでは当たったときの飛距離は変わらないと思っていいのでしょうか?
よろしくお願いします
書込番号:5592788
0点
フェアウェイウッド > テーラーメイド > Vスチール フェアウェイウッド [NS PRO 950FW]
こんにちは。
知り合いから旧VスチールのFWのセット(3/5/7)を譲り受けることになりました。
ところでシャフトがスチール(USモデルのS)らしいのですが、FWのスチールシャフトはカーボンと比べて何が違うのでしょうか?
175cm、80kg弱の体系で、1WのHSは45m/s位で(発展途上中)、ようやく100を切るようになってきたレベルです。
FWがスチールシャフトというのは不都合があるでしょうか?
教えて頂ければありがたいです。
因みに1Wはr7 460 TOUR Sを使っています。
0点
山田晋太郎さん
>シャフトがスチール(USモデルのS)らしいのですが、
FWのスチールシャフトはカーボンと比べて何が違う
のでしょうか?
スチールにもいろいろありますので一概には・・・。
単純なことでいえば・・・
重量が圧倒的に違います。
シャフトのしなりも違います。
一般的には、スチールを選択されるのは、方向性
を重視するためです。
よくIRをスチールにしますよね・・・それです。
重くなることで、ゆったりとしたスウィングと
なります。
飛距離は、カーボンより少なくなります。
>ようやく100を切るようになってきたレベルです。
なるべくならば、カーボンのほうがやさしく
飛ばせますが・・・でも、大振りするようであれば
スチールのほうがいいかもしれませんね。
書込番号:5541915
2点
アイアンでもカーボンとスチールがあるのと同じですy
ただ、FWは長く取り扱いが難しくなるので、軽くしなりで飛ばせるカーボンを選択される方は多いです。
力のある方ですと安定性の方を求められたり、カーボンでは軽くしなり過ぎるとスチールを選ばれる方もいますね。
JP仕様とUS仕様の違いとしては、US仕様が若干長く重めであると言う事ですね。
書込番号:5542597
1点
ist8008さん、パーシモン1wさん
分かりやすいお答えをありがとうございました。
FWが一番苦手です。
下手な自分の感覚はドライバーの次に長いクラブなのにヘッドが小さくてまずボールに当たりづらいです。
ホウキで掃くようにと言うけれど、手前の芝にこすってダフったり、跳ねてトップしたり、方向もティーアップしていればそこそこ安定しますが、ラフからしかも前後左右に傾斜があるとどこに飛ぶか予想がつきません。
要するにスイングが安定していないのでしょうね。
あとFWを使う状況がPar5のロングホールで2打目をFWで思いっきり稼ぎたいときが殆どなのも大振りの理由の1つかと思います。
今週中にクラブが手に入るので、初めてのスチールシャフトのFW試してみたいと思います。
書込番号:5543923
1点
山田晋太郎さん
>ホウキで掃くようにと言うけれど、手前の芝に
こすってダフったり、跳ねてトップしたり、方向
もティーアップしていればそこそこ安定しますが・・・
FW・・・掃くように打つのか、IRのように打ち込むのか
永遠の課題ですね。雑誌等でプロのレッスンが出て
いますが、人それぞれですネ。
こればかりは、ご自身でどちらを選択しない
ことには解決できそうにありません。
山田晋太郎さんの場合は、掃くように打ってダメ
なようですから、IRのように打ち込んでみては
どうですか?
FWは、構造上、ソールがIRと違って広く、芝の上を
滑りやすくなっていますので、打ち込むイメージでも
楽に抜けていきます。
他の板でもコメントしていますが、むしろ、トップ
位置、フィニシュの位置をキチント意識したほうが
ボールの弾道や方向性は安定します。
書込番号:5544569
0点
>FWのセット(3/5/7)を譲り受けることになりました。
FWが苦手というなら、5番7番で慣れることですね。
3番は、かなり難しいですから
>あとFWを使う状況がPar5のロングホールで2打目をFWで思いっきり稼ぎたいときが
その気持ちは分かります。
ですが、どのくらい稼ぐかですね。
まず、それでオンさせるのは難しいですね。
上手く乗っても、スピンが少なくグリーンよりこぼれてしまうことも良くあります。
そこまで行かなければ、グリーン周りのバンカーに捕まってしまいます。
私は、自分のSW(80ヤード)圏内に、納めるのを目標に使っています。
そうすれば、無理な心構えをしなくても済みますし、アプローチを頑張れば良いだけですからね。
書込番号:5546235
1点
フェアウェイウッド > テーラーメイド > r7 スチール フェアウェイウッド [RE*AX 65TP]
無理なく飛ばせるクラブです。
ランバックスのシャフトの力なんだと思います。
振り込んでいけるクラブです。
ヘッドスピードが速い方は、RE*AX65TP Xをお勧めします。
飛距離がグンとUPして、方向性が安定します。
0点
フェアウェイウッド > テーラーメイド > Vスチール フェアウェイウッド [M.A.S.2 55 PLUS]
FWがが苦手であまりボールが上がらず、左へのミスが多いです。
HS 44-45, 平均スコアは80前後です。
今日、ゴルフ5の合同試打会があり、沢山のFWを打ったのですが、
このクラブ(3W S, 5W SR)を打ったら、少し上がりすぎる気はした
のですが、まったくミスがでませんでした。
打った感じでは、Sが丁度良い感じだったのですが、
M.A.S.2 55 PLUSのSは、どのぐらいのHSを対象にしているかご存
知の方はいますか?
0点
ジャスアリさん
>打った感じでは、Sが丁度良い感じだったのですが、
M.A.S.2 55 PLUSのSは、どのぐらいのHSを対象にして
いるかご存知の方はいますか?
正確なことはいえませんが、初代r7(DR)で挿してあった
シャフトがMAS2-50PLUSでHSとしては貴殿とおなじ
くらいでちょうど良かった記憶があります。
55のトルクが4.0 バランスD0ということで、
HS44前後の方を対象としているとおもいますよ。
書込番号:5476371
0点
ist8008さん
返信ありがとうございます。
今日、たまたま会社が休みだったので、GOLF5に行って試打クラ
ブの振動数を測って貰ったのですが、SとSRでかなり開きがあること
がわかりました。
5W SR 243(試打クラブ)
5W S 266(フィルムを剥がす前の新品)
だそうです。
42.5インチで243では、柔らかく感じるわけですね。
やはり買うならSだと思いました。
書込番号:5476958
0点
ジャスアリさん
FWは、DRより(当然ながら)短いので、DRと
おなじフレックスでも硬くかんじますね。
当方の場合、FWにはしなりって弾き飛ばす
イメージが欲しいので、幾分(S→SR)やわらかめ
を選択しています。
そのほうが、ゆったり大きく(DRとおなじ振り)と
スウィングできます。
書込番号:5476988
0点
Sなら45前後を対象にしているのではないでしょうか。
そういう意味ではピッタリだと思います。
ただジャスアリさんのレベルだとr7スチールも扱いやすいですよ。試されましたか?
書込番号:5481471
1点
ist8008さん
実際、S,SRとも結果は悪くなかったのですが、SRはちょっと違和感があったので、このクラブにするなら、Sにしようと思います。
自分も楽に打ちたいほうですが、このシャフトのSRはHS40前後向
けのようです。
マスターズ休暇さん
r7スチールも悪くは無かったのですが、こちらのクラブの方が
はるかに簡単に感じました。自分の場合、FWが極端に苦手で、
平均スコアもPAR5が一番悪いんです。
書込番号:5481919
0点
ご自分に合うのが一番です。
意外に3Wは距離が出ますよ。
書込番号:5483962
0点
フェアウェイウッド > テーラーメイド > r7 スチール フェアウェイウッド [RE*AX PLUS]
r7 STEELは旧Vスチールの後継モデル的存在だと言う話がよく出ますが、両者を打ち比べてみると旧Vスチールの方が包み込むようにボールを捉える感じで、打感も良い意味で柔らかく感じました。r7 STEELの打感はボールを包み込むと言うよりも弾き飛ばすという印象で、打音も旧Vスチールに比べると甲高かったです。
打ち出し角度が同じくらいでも旧Vスチールの方が飛距離も出ていました。
確かに方向性はr7 STEELが勝っていますが、打感、飛距離は旧Vスチールの方が・・・。
ヘッド体積が小さくなった為でしょうか?
0点
Vスチールもr7スチールも、もともと飛ばすFWではないですね。
打音はそれほど大きくなく特に気にするような事もありません。
まあ、芯に当たりやすいFWですから、あまり手ごたえはないですね。
チタンの「カキン」という打感がいいという人もいるし、こもったような「パシッ」という打感がいいという人もいる。これは好みでしょう。
コースで使うと、多少r7スチールのほうが操作性がいいように思います。
またどのドライバーと組み合わせても違和感が少ない、というのもいい点ですね。
書込番号:5474923
0点
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