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[himao1966]

404から買い替えました　Hスピード43　ゴルフ歴13　平均スコアー95　

書込番号：14450661

買換えてよかった

[夢追いゴルファー]

ユーティリティＵＴ４（ＮＶ２０１）の性能の良さに驚き、試打もしないでＵＴ３（ＵＳ１０１）とドライバー（ＤＳ１０１）を購入。続いてＷＦ＃３（ＦＳ１０１０）を購入したものです。

　ＵＴ（＃３、＃４）はラウンド済ですが、ドライバーと本製品は練習場のみのインプレッションです。

　これまでＦＷは苦手としており、３Ｗは玉が上がらずに４Ｗ（ゼクシオＭＰ４00Ｒ)を使用。ティーショット専用で、マイコースで打ち上げの１８６ヤードのティーショット用に、時々ロングでも平らなライのみ使用で、珠にナイスショットは出るが、ミスの度合いが多く、左右ＯＢの可能性がある時には、７Ｗの使用が多かったように思います。

　３Ｗは地べたから打つので、ドライバーより難しく、私のスイングの癖であるアウトサイドインのスイング軌道では、打ち込み易く払い打ちが出来にくく苦手としておりました。

　３ＵＴが７Ｗの飛距離が出るようなると、今でもむずかしい４Ｗを新５Ｗに替えるか、３Ｗに替えるか悩むところでした。

　マックには、ＳＳ１０１というスーパースプーンがありますので興味はありましたが、ティーショット専用になりそうなのでオーソドックにノーマルの３Ｗを購入しました。処分セールのためか激安でした。

　練習でティーアップして打ってみると、シャローフェースの為か簡単に打ててしまうのにびっくりです。ゼクシオＭＰ４００＃４では、うまく打てる確率がかなり低かったように思います。いつも練習場では、うまく打てるのに数発を用したものです。本製品は、かなり易しめで好いボールが打てました。マットの上になるとさすがに、飛距離はばらつきますが、方向性は良いようです。

　我が練習場は２００ヤードでネットに当たりますが、中弾道で１８０ヤードにキャリーしランでネットを駆け上がるボールが時々出ます。ボールが高く上がった時には、２００ヤードのネットを駆け上がりませんが、ランでネットまで届きます。

　今ドライバー飛距離ＵＰの為に、スイング改造中ですがドライバーの高スピンで２００ヤードに届かない時が多発するのに、かような飛距離にびっくりです。やはり、やさしいクラブであることの反映と思います。ビックドライブをするには、リストを使った小さなバックスイングで、右足軸でフォローを高い位置に持っていけるスイングが出来た時にしかボールは飛びませんが、スライスはあまり出ません。

　やはり、課題は地べたからのショットです、３Ｗはドライバーよりのスイングが要求されますので、使用には平らなライの場合と限定され、使用頻度は少ないと思います。よって、ライが少し悪くても打てる５Ｗの必要性を感じています。今後購入する予定です。

　コースレビューですが、明日ホームコースでクラブの性能チェックと練習課題の発見にラウンドします。ドライバーとアイアン（ミズノ　ＪＰＸ　Ｅ５００　フォージド　カーボンＲ）も初打ちです。いずれも２回の練習ですが、ホームコースならコースを知っているので、クラブの特徴を見つけやすと思いますので楽しみに回りたいと思います。

　

　
　

書込番号：14376745

[夢追いゴルファー]

初打ちラウンドの報告です。

　ドラーバー（ＤＳ１０１）と同様に、ホームコースで初打ちを４月２日に行いました。

　ＦＷは苦手な為、ライが悪いと使う機会が減ってしまいます。今回も１回だけの機会でした。

　ロング５６０ヤードのセカンドで残り３２０ヤードの時に、少し左足下がりでしたので、案の定ボールの頭叩いて４０ヤードのゴロ、残り２８０ヤードでもう１回ＦＳ１０１＃３を使用したのですが、ボールが上がらず低空飛行で残り９０ヤード、約１９０ヤード飛んだ模様、以前のゼクシオ＃４（ＭＰ４００）のなナイスショットと同程度。　残りやや打ち上げの９０ヤードを９Ｉでライン出しショットで４オン、２パットのボギーでした。

　後半のハーフでは、ライが悪く使用する機会がありませんでした。やや長めのミドルでの使用も考えていたのですが、ドライバーが飛ぶので＃３ＵＴで間に合ってしまい、一番難しクラブである３Ｗの出番はありませんでした。又、７Ｗも１回も使用しませんでした。

　今回の初打ちで、１回の使用なので何とも判断できません。アマチュアには３Ｗは難しいので、４Ｗか５Ｗでいいのかもしれません。５Ｗも注文しており、これからのクラブセッティングに迷いそうです。

　左右のハザードのリスク、平たんではないライ等で、アイアンよりの＃３ＵＴや７番・５番ウッドの方がリスクが少なく、パー４なら３ＵＴを用いグリーン７０ヤード以内に置けば、ウエッジでボギーオン残り２パットで好いとのマネンジメントもありかなと思えます。

　ただ、アマチュアのドラーバー飛距離はたかがしれており、ＦＷに磨きをかけないとスコアが出せないのも事実です。ただ、２番目に長いクラブで地べたから打つので、かなり難しい。ドライバーナイスショットの後の３Ｗチョロ等のミスショットは、相当メンタルにも堪えます。本日は、レギューラーティーでしたので、バックティーからでは少しは使用機会が増えると思います。

　しばらくは、練習はするものの、ラウンドでは条件の良い時だけに使用に限定しようと思っています。先に５番ＦＷをものにする方が優先課題です。

書込番号：14383267

[夢追いゴルファー]

ラウンド後フォロー練習報告

　ラウンド１回使用では結果はよくなかっことで、練習の課題は、地べたからボールを上げることが出来ることです。

　練習場は平らですので、ライは良いのですがそれで当らなければ、ラウンドでは難しくて使用できません。

　このクラブは、あまり曲がらないクラブです。ティーアップして打つと結構高い弾道のボールが出ます。シャローフェースなのでボールは上がり易いはずですが、やはりダウンブロー気味に打ち込んでしまうようで、ヘッドがかぶって当ることや、左肩が速く開いてヘッドが速く上がってしまい、ヘッドが届かないでボールの頭を叩き結果チョロが出る等。ボールの手前からソールを滑らせて当てるスイングが出来ていません。

　大振りせずに、コンパクトにゆっくりとスイングするときちんと当りますが、７Ｗと同じかそれ以下の飛距離でしか出ません。やはりバックスイングをコンパクトに、フォローを大きくとったスイングで、高いフィニッシュまで振りきることが出来なければこのクラブの価値は無いと思います。しばらく練習場でのお付き合いと決定しました。

　何発か打ちましたが、うまく打つことが出来ません。本日の段階では、まだコースでの使用禁止です。ティーショット専用とします。

　本日ＦＳ１０１＃５番が届きましたので、そちらを先にものにしたいと思います。

書込番号：14388247

[夢追いゴルファー]

５番Ｗの練習場レポートです。

　＃７Ｗ（ゼクシオＭＰ４００（Ｒ））からのセット変更です。３ＵＴ（ＵＳ１０１）が１８０ヤード以上飛びますので、同スペックの＃７Ｗはお役御免として、＃５Ｗに変更した訳です。

　先日納品になった＃５Ｗを、本日練習場で初打ちです。まず、ティーＵＰして打つと、弾道が低めで真っすぐなボールが出ました。インサイドアウトの振り方でしたので、再度打ち直すと、高い弾道のストレートボールが出ました。数発打つもかなり方向性が良いボールが出ています。ヘッドもシャローフェースなので、高くボールが舞い上がります。

　マットの上で打ちました。３Ｗに比べて格段に打ち易く、ボールもよく上がります。飛距離もバラツキはありますが、前＃４Ｗ（ゼクシオＭＰ４００（Ｒ））よりも飛んでいます、平均では完全に上回る飛びです。スライスはあまり出なくて、ミスは左に行くことが多いです。ヘッドの重みを感ずるシャフトですので、掴まり過ぎることと、アウトサイドインのスイングによるところです。

　練習では、他クラブとの繋がりはどうかをもチェックしました。同一メーカーで同一銘柄のシャフトですので、違和感は少ないと思います。ドライバーの後に振ると何ら違和感はありませんでした。アドレスも素直に取れて、打つことが出来ます。

　かなり性能のいいクラブの様でいい当たりをした時には、２００ヤードのネットのところまで転がって行くようです。当らないここ１発の＃３Ｗよりもへ＃５の方が、平均的には飛距離が出そうです。これから、使用頻度が上がると思います。

　来週の木曜日に、ホームコースでラウンドの予定です。再度、本クラブの評価と練習課題の発見に行きます。飛ぶクラブの組み合わせから、ゴルフマネンジメントが変るのではと思っています。楽しみです。飛ばない時には、いつも刻みで、ボギーオン狙いでしたが、これからは、パーオン狙いに変更出来るかどうかです。正直スコアは悪化する可能性が大きいので、攻める時と刻む時のメリハリをどうつけるかが、重要であると思います。

書込番号：14400272

FWのライ角について

[ヒロシの練習場]

FW UTのライ角で悩んでいます
スコアライン？を水平にしょうとするとグリップが足りなくなるくらい短く握らなければなりません。　ミズノのUT　トライフィットのUT　FWはライ角が選べますが　ほかのメーカーにも　ライ角が選べるUT　FWはあるんでしょうか？
TMとタイトリストは2度位でしょうからそんなには変わらないと思いますが、他のメーカーでライ角が選べるまたはライ角の小さいクラブを教えてください。
Ｈ１７０　Ｗ７０　41歳　使用クラブ　ｒ７　５Ｗ　　2010？レスキュー４ＵＴ
結構　ハンドダウン？で構えています。

書込番号：13773871

[ゲニ子]

ヒロシの練習場さん
ライ角に関してですが、誤解している部分があるようなので説明しておきます
ライ角度は本来はインパクトの時のヘッド角度で合わせるべきで、アドレス時に合わせるものではありません
インパクト時はゴルフクラブはトゥダウン（ヘッドの先端が下がること）が起こり、手元（グリップ）はアドレス時よりも上に浮きます
その度合いは個人差がありますが、この現象はＵＳＰＧＡツアーのトッププロから１００以上叩くアマチュアまで等しく同じ現象が起こります
分かりにくいようでしたらクラブを持って（クラブはトゥ側のスコアラインが浮くように構えること）アドレスしたら、その状態から少しだけ手元を浮かせ、腰を少し左に回して（腰を切る）みてください
その形がインパクトの形なのですが、アドレス時では浮いていたトゥ側のスコアラインがインパクトの形を作ったら、スコアラインがほぼ真っ直ぐに地面と平行になっていると思います
この形を加味したうえでライ角は決めないと真っ直ぐ飛びませんので、まずは工房なので自分のインパクトがどうなっているか見てもらってからライ角を選んでください

書込番号：14327392

掴まりすぎ

[ist8008]

G20・ドライバーの良さにつられて、試打ですが
シュミレーション(機械計測)してきました。

結論は、購入する気になれない。

ヘッドの特徴なのか･･･とにかくボールの掴まりが
良すぎて、左へ巻く弾道となっていました。

オリジナルシャフトでは、ヘッドのターンが速すぎて
しまうので、元調子系のシャフトならいいのかも
しれません。

書込番号：14243465

[STYLIST]

i20は打たれましたか？

G20にアッタス参上を勧められたんですが、悪くないのになんか購買意欲が出ないです。

i20の方が顔が良さそうなんで。

書込番号：14246445

[ist8008]

＞i20は打たれましたか？

打っていません。

＞G20にアッタス参上を勧められたんですが、
悪くないのになんか購買意欲が出ないです

アッタスは、今人気のシャフトなんですよね。
ヤマハの試打会では打っているんですが、
どうも印象がイマイチ。

＞i20の方が顔が良さそうなんで

顔の印象は、おおきいですよね。
どうもG20シリーズで使えそうな
クラブはDRだけ(オリジナルシャフト)
のようです。(当方にとって)

書込番号：14248117

RYOMA D-1 F

[XJS]

http://www.ryomagolf.co.jp/products/d1f.html

先日試打してみましたがこれ凄いです。
地面から打つ場合には飛距離と優しさの面で最強じゃないでしょうか。egg以上です。
でもeggと違ってそこそこのパワーヒッターでも使えそう。

かなりシャローフェースですがeggほどじゃない。

ヘッド重量も210gのようなんで普通の重さ。eggは205g前後で軽すぎる。

eggはつるしの状態だとフックフェースでアップライトですがD-1Fは普通ですね。
クラウンが平べったいんで多少のアップライトが強調されやすいですが。

5Wまではメーカーの謳い文句通りに反発が凄くて初速が速く感じます。
2Wはうまく打てればDRよりも飛んじゃうかも？って思っちゃうほど。
シャローな分ヘッドの全重量がボールに伝わりそうな感触がしますね。

打感は凄く柔らかくて打音が低い。FW特有のピキーンって音が全くしません。
7Wと9Wは打ってないけどマレージングなんでピキーンかもしれません。自分はピキーンが好きですが。

重心距離はあまり短くなさそうでつかまり具合は普通かな・・
こういうのは左右に打ち分けたい上級者には使いにくいのかもしれませんね。

HSが速めで上級者なら地面から2W(13°)が普通に打てるんじゃないですかね。

今まで打った中で最も衝撃を受けたFWでした。
ただ、価格も衝撃的でDR並。手を出せない・・・

書込番号：13783756

[ryuuou]

私も興味あります。
詳しくは、http://rating-gate.com/ryoma-d1.html　　で、どうぞ。

書込番号：14212420

かまえやすいFW

[STYLIST]

かまえやすさで購入しました。

逃げ顔に見える塗装の工夫で引っかかる感じが無いです。

実際に打ってもまずチーピンは出難いですね。

シャフトはFUBUKIα70とあります。USモデルかな？

つかまらないですが、3Wとしては球は上がりやすい。

フッカーにはうってつけのFWです。

書込番号：14150676

[XJS]

えええ！
スミスさんがバーナーですか！
どうしちゃったんです？

R11もそうだけど確かに構えやすい。フェースアングルが絶妙ですよね。
FUBIKIは結構塗装変えて標準で採用されてますよね。
NIKEに艶消し黒カラーのFUBUKIが刺さったのがありましたね。
あれシャフトだけ欲しいな。

書込番号：14154744

[STYLIST]

バーナーは黒いやつ使ってましたよ。

炎のマークのやつ。

初代のバーナーも1W、3W、レスキューとすべて使っていました。

R11S買おうと思っていたんですがNIKIの最新のやつVR_Sが「史上最大の初速」だそうで気になっています。

その上なんと標準でFUBUKI Kがささっているんですねえ。

フッカーに良い460ccも購入の動機には十分です。

http://www.fairwaygolfusa.com/nike-vrs-drivers-p-25554.html

これの振動数わかりませんか？

書込番号：14155096

[STYLIST]

あら標準のFUBUKIは50g台のようです。

軽過ぎですね。

ヘッドが203.5gだそうですから、シャフトが57g、グリップで50gの合計310.5g。

軽くて駄目ですね。

FUBUKI TOURの振動数はどれくらいなんだろう？

書込番号：14155151

[XJS]

NIKEジャパンのWEBを見た感じではUS仕様と結構違ってそうですね。ヘッド重量も違う感じ。

材料表示をみるとなんか遠藤っぽいな〜、一般的なチタンですが。

史上最大の初速って怪しいな〜、NIKEはいつも怪しい謳い文句ばかりなんだよな〜
フェース裏が実際にどうなってるのか見せてないし・・カップフェースではないってことしかわかんない。
ヘッドが重いからかな？リアルロフトが立ってるとか？？

シャフトは市販のFUBUKI Kとはちょっと違うようですね。
ちなみにK60Sの振動数は260程度のようです。

書込番号：14155718

[STYLIST]

R11SにFUBUKIα70で\46,799。

こっちの方が良いのかもしれないですね。

楽天で最安値でも\54,590シャフトはMOTORE。FUBUKIで62,380 円


わざわざ日本仕様買うのがあほらしく思えます。

書込番号：14156504

[XJS]

自分はシャフト取り外し機能が付いてるやつはどうも使う気になれないですね〜
何かしら弊害がありそうで。
最近はツアーステージやスリクソンまでもがこの機能付け始めましたね。
BSのはネックがそのように見えないのがなかなかいいですが。

書込番号：14158088