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ドライバーとのマッチングってどんなんです？

初めて書き込みます。
V300　NS-Pro（R）を使いは初めて２ヶ月程度・・・。なかなかモノになりません。練習では良いんだけど。ところで、ドライバーってV300と組み合わせるのにどんなんが良いのでしょう？ミズノ・インテージを使っているけど、アイアンを変えてから、スライスが酷くなったのです。ひょっとして重心距離がドライバーの方が長いのかな？V300の５番って確か３６ミリ位ですよね？（違ったらゴメンなさい）　今度でたViQにしても、V36にしても、他社のデカヘッドも結構長いですよね。今出ている割とアベレージ向けドライバーだと、みんなV300（#5)よりも重心距離長いですよね。V300を使っている皆さんってどんなドライバー使っておられますか？

書込番号：2584539

V300 NS-PRO(R)を購入して３ヶ月です。
ドライバーは１年前からRV-10 360を使用しています。
ドライバーの球筋はフックもスライスも真っ直ぐも出ますが、アイアンをカーボンからスチールに変えたら、ドライバーの距離が20Y程伸びたようです。
逆に質問です。FWかUTは何を使用していますか？

書込番号：2585637

FW（スプーン）は、BSのビーム（シャフトS）を使っています。３W、１W、アイアンの順に買い換えまして、結果的に統一性が無くなっていると思います。１Wは今日イチが出るとバカっ飛びしてくれますが、通常は、ドッスラが持ち球です。３Wは問題ないですが、たまに引っ掛けます。

書込番号：2599422

私も最近V300を買いました。今まではビーム（カーボン・チタンフェース）を使っていたので打感は最高です。でも、ドライバー（インプレスD）はV300購入と同時にフジクラ６９３HKにリシャフトしました。310グラムくらいになったので、アイアンとのバランスは良くなりました。
でも、先々はDG２００にリシャフトしようと思っていますが。

BSのドライバーは使った事が無いものでコメントできません。スイマセン。

書込番号：2603405

やっぱり皆さん最近では重めのドライバーを使われているのですね。私はどうもドライバーが軽く感じ、オモリをシャフト手元とヘッドに合計１２グラム貼りました。もとが２９２グラムなので合計３０４グラム。V300の＃５Iが401グラム（NS-PRO-Rシャフト）なのでそれでも１００ｇ以上開いています。やっぱり、重さの違いはもう少し埋めた方がいいのでしょうか？

書込番号：2605964

292gだと私のドライバー（インプレスD）のリシャフト前と同じですね。私も最初は鉛を貼ったりしていましたが、もともとキックポイント合っていなかったためにリシャフトしました。リシャフト後は３２０ｇ台になり、アイアンとのバランスもよくなり、以前のようにドライバーがいいのにアイアンが調子悪いとか、その逆にアンアンがいいのにドライバーがダメということがなくなったように思います。

私はクラブに関して詳しくないし、今まではこだわりも無かったので、あまり参考にしないほうがいいと思いますが、アベレージ向けのドライバーは重量が軽く３００ｇ以下が多いように思います。相談者の方が、シングルを目指し、HS４５以上で体力にも自信があるようなら、なおさらクラブバランスとシャフトには気を使った方がよいと思います。
同じくラブでも、シャフトで全然変わりますからね。

ちなみに私は、HSが４６（コースではマン振りしませんけど）で、７Iのキャリーで１５５Y〜１６０Y程度です。ハンデは８です。

参考になればいいのですが。

書込番号：2606316

ありがとうございました。HSはゴルフを始めた当初４０程度で、５年かかって４３〜４４程度まで来ました。体力的には、腕自慢では無いですが、日々ストレッチで体の可動域を広げる様心がけています。会員権は無いので、明確な「シングル」には成れないと思いますが、それくらいの実力に近づきたく、すこしでも上達したいのでV300に換えました。リシャフトは、今はそれでもコスト的に厳しいので（アイアンを購入してヘソクリが消えました）、少しずつ貯めて早いうちに行おうと思います。

書込番号：2607400

ドライバーに問題があって、V300は問題ないんですかねぇ？
打ち方にもよりますが、V300はグースかきいているので、ハンドファーストが過ぎると捕まりすぎますが。。

もし、アイアンもこすり気味でドライバーがスライスするのであれば、リシャフトよりもスイング自体を改良する必要もあるかもしれませんね。
ＨＳ４４くらいならＶ３００は使えると思いますし、今までのアイアンがカーボンでないのならなおさら問題ないと思います。
V300はバランスもＤ０ですし４０６ｇのわりには軽く感じます。
ですので、ドライバーが２９２ｇでもそんなにバランスが悪いとは思えないのですが･･･

アイアンの球筋とドライバーの球筋が逆ならシャフトに問題ありかもしれません。

書込番号：2607460

[ブローカー]

そらたまさん。あなたの指摘、的確です。感服しました。
勉強になりました。ありがとうございます。

書込番号：2608835

アイアンは、どっちかというとストレート、やや左に曲がる傾向です。ひどいとヒッカケるときも有ります。もっとも、スイングが良くないというか繰り返しの安定に欠けるきらいがあるのはご指摘通りです。このあたりは今後益々の研鑽が必要でしょうね。
ただ、ドライバーがアイアンに比べやや軽いとやはりバランスを欠くのでしょうかリシャフトは考えて見ます。アドバイスありがとうございました。

書込番号：2609965

引っ掛けや、チーピンにはいろいろ原因があるのでスイングを見てみないとなんとも言えませんが、おそらく切り返しで下半身のリードがうまく出来ていないのではないでしょうか。下半身がうまく回転できないと腕がインサイドに抜けずらく、インサイドアウト軌道になり引っ掛けになります。軽いクラブを使うとボディーターンが出来ずになおさら手打ちになりやすく、インサイドアウトになる傾向があります。シャフトの長いドライバーなどはその現象がもっと激しくなり、フェースを無理やり返せば引っかかり、返らなければプッシュアウト、もしくはスライスになるでしょう。

壁にお尻をつけてアドレスし、テイクバックでは右側のお尻が壁につくようにし、ダウンからは左のお尻が壁につくように素振りをしてみてください。お尻が壁から浮くようではインサイドアウトになりますので、引っ掛け・スライスの両方がでます。

それからリシャフトは、重量のほかにキックポイントにも注意が必要です。
シャフト次第では、クラブを買うのと同じくらいお金がかかりますからね。
フジクラで試打すればたくさんの種類があるのできっと、自分のあったシャフトを見つけられるはずです。ただし、予約制で混んでいる時は１ヶ月待ちになるときもあるそうですが。。

いろいろ生意気なことを言ってしまいましたが、私と同じＶ３００のユーザーなので熱が入ってしまいました、すみません･･･

書込番号：2611080

なるほど〜、そんな判定があるのですね。壁にお尻をつける練習は、聞いた事あるのですが、判定基準がイマイチ判らなくて。ちょっと、気をつけてやってみます。フジクラはネットでは知っていますが、当方関東地区在住ではないので、フジクラの直営ショップに行けなくて・・・。近所の、ゴルフ用品量販店で検討をして見ます。もっとも、ヘソクリを貯めること、腕を上げることの双方がそろってからだけど。。。後者の方を急ぎたいですね。

書込番号：2612456

気になる軟鉄

初歩的な事で申し訳ないのですが、ヘッドが軟鉄とチタンで一番違うのはどんな所ですか？

書込番号：2580296

飛距離と打感でしょうね

書込番号：2580552

チタンのヘッドというより、本体はステンレスなどで、フェースは軽いチタンにすることでスイートエリアが飛躍的に大きくなるようだし、薄くすることで高反発にしてるようです。またフェース部分の浮いた重量を使っていろいろ工夫して重心を低くしたりしています。軟鉄は強度の問題もあるので、そんなにフェースを薄くできないし、スポットは狭くなリます。打感は私はアイアンに関してはそんなにこだわらない方ですが、チタンは良くありません。そんなところかなあ。

書込番号：2580729

コンポジット

コンポジットアイアンが、いろいろ出ているみたいですが飛距離、打感等どうなのでしょうか？お使いになった方教えて頂けませんか。

書込番号：2575128

迷っています(T.T)

先月、目標だった100を切ったので、アイアンを買い換えようと思っています。
前々から、910は目を付けていたのですが、カーボンかスチールか、迷っています。
ちなみに、今は昔のプロギアのアイアン（カーボンＳ）を使っています。HSは先日測ってもらったら、35くらいでした。
僕の中では、今後はスチールを使っていきたいとは思っています。
できれば長く使っていきたいと考えているのですが、よいアドバイスをいただければと思います。

書込番号：2572729

HS35てアイアンのＨＳですか？

書込番号：2573074

スチールならＲですね。
私はスピードアイアン９００ＴＲのスチールのＲを最近買いました、シャフトがＮＳなのが今一です。

書込番号：2573326

ホント、何のＨＳですか？ドライバーだったら、９１０にＭ３７のスチールはないと思いますが。

書込番号：2574346

便乗質問します、９００ＴＲ、９１０ＴＲとか中空アイアンは何番アイアンまで中空ですか？まさか全番手中空？

書込番号：2577705

ＮＥＷ900ＴＲは中空ではなく、低重心化とタングステンによる重心距離コントロール。ひとつ前の900ＴＲは中空で番手ごとに中空率を変えているようです。910ＴＲＸはすべて中空、だと思います。

書込番号：2578964

ありがとうございます、

書込番号：2581638

話は少々ずれますが、ＰＲＧＲのオリジナルスチールシャフトも実は日本シャフトとの共同制作かなと思ってますがどんなものでしょう。極薄のスチールシャフトを作れるところは限られているとおもいますので。

書込番号：2582431

軽くするには強度を上げて、薄く、太くするしかないでしょうから、
軽いシャフトのほうがしならない様に感じます、気のせいかな？

書込番号：2582625

アイアンリシャフト

現在アンアンのシャフトはＤＧのＳ２００を使用しています。
最近思った飛距離が出なくなってきたのでＮＳ１０５０にリシャフト
しようと考えています。
ＮＳ１０５０は試打したことがなくＳにするかＲにするか迷っています。
Ｓ２００よりは少しは柔らかくなってもいいかなと考えています。
名案御願いします。ＨＳは４３ｍぐらいです。

書込番号：2572658

Ｓ２００で飛距離が落ちたのなら、Ｒでしょうね。４３だとＳＲでしょうけど、硬いより楽できますからね

書込番号：2577713

シャフト選び

初めて書きこみいたします。
クラブ選びというかシャフトについての質問です。
昔NSproの赤のR1は、今では何にしたらよいのでしょうか。
もう譲ったのですが昔使っていたウイルソンのデュアルキャビティーについていました。今使っているクラブでも特に問題はないのですがそのクラブの振りぬきがよかったもので、どなたかお教えください。

書込番号：2564208

似てる質問なので便乗お許しください
ＮＳＰＲＯのＲシャフトはＤＧで言うとＲ３００？Ｒ４００？それとも他に相当するのでしょうか？

書込番号：2565205

[パーシモン1ｗ]

NSProREDは、私にはＤＧライトに近いかなと思います。
ＮＳ1050より少し重め。
ＲＥＤ（Ｒ）よりＮＳ950（Ｓ）の方が硬いとは感じましたが、ＮＳ950の方が扱い易かった。

書込番号：2567538