アイアンセットすべて クチコミ掲示板

ツアーステージGR R300

[タイガーウツドー]

いままで使用のカーボンアイアンをNS750にリシャフトした物を４，５年使用。
軽いかな？とGRに切替初ラウンド。
正直言ってヘッドよりシャフトが重く感じました。
切り返しでシャフトが先に落ちてくるようでダフリの連発、９５点。

練習場で気持ちを新たに１時間内放題１５００円で２５０発程度打ってみました。
今度は感触も良く思い通りに打てました。
PWで120y、9Iで120y、8Iで140y、7Iで150y、6Iで160y、5Iで170yと方向セットアップの悪さのせいもありますが距離はまずまずです。
打球は殆どストレートなので安心です。
慣れると5yくらいは伸びると思います。
タメが残せるようになるとどんなクラブでも打てるようですね。

H/Sはアイアンだと36-39m/sで7Iで150yが良いところのようです。
NS750だと165yがノーマルでした。
やはり軽い分H/Sが上がるようですがドロー系やフェード系の球筋が出て難儀をしていましたがいまは安定しています。

重さになれるとXブレードのGRは次のラウンドでは期待がもてそうです。

交換して良かったと思っています。

書込番号：12069931

よいです。

[tie2005]

V3000からの買い替えたアスリート指向のアベレージです。
ドライバーH/Sは普通に振って47〜48，中肉中背ですが，人よりは筋力があるほうです。
色々と試打しましたが，一番よかった。2007モデルも名器ですが，こちらも名器の予感。
ミスはミスとして分かりますし，芯食えば最高の感触。長く付き合っていきたいですな。

書込番号：12060159

MBなかなかいいですよ。

[迷えるゴルファー]

過日、中古ショップにて良品のＭＢ６本セット（ＤＧＳ２００）を手に入れました。以前からかつて使っていたＭＰ３７の打感が忘れられず、再度マッスルバックのアイアンを使いたいと思っていました。当方５６のシニアアマゴルファー（身長１８０ｃｍ　体重６０ｋｇの虚弱体型ですが・・）であり、これまでも年齢にあったセットをと思い、ＣＢタイプの優しい、軽量スチールのアイアンを購入し使ってきましたが、どうにも駄目。飛びすぎたりひっかけたり・・・（ＨＳはＤＲで４５〜６程度　平均スコア８５）そこで難しいことは承知でＭＢを手に入れた次第です。しかし・・・・「結構行ける！」でした。８番で１５０ヤード近く、ピッチングで打ったような高い、強い玉がでます。価格は高いか安いか判りませんが５万でした。購入して大正解のような気がします。近いうちのプレーでの使用が楽しみです。
なお、現在のセッテイングは
ＤＲ　ＭＰクラフトＳ１　１０．５　　シャフト　クレージーＴＪ４６　４６インチ（絶好調です）
３Ｗ　５Ｗ　ツアーステージ７０１ＦＷ　シャフト　ツアーＡＤ　ＥＶ６Ｓ
７Ｗ　ツアーステージ７０１ＦＷ　純正ノーマルシャフト　Ｓ
ＵＴ　４番　５番　スリクソン　ハイブリッド（２００９モデル）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　シャフト　ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨ　ＵＴのＳ
アイアン　ＭＰ６２　４番〜ＰＷ　シャフト　ライフル　６．５
　　　　　そして購入したタイトリストＭＢ　５番からＰＷ　ＤＧ　Ｓ２００
ただし、プレーで使用するのは６番からＰＷ
ウエッジ　タイトリスト　ボーケイスピンミルド　５２度　５８度　ＤＧ　Ｓ２００
パター　　ＳＣ　ニューポート２
です。しばらくはこのセットで、特に新規購入のＭＢを使い込みたいと思います。でも・・・ちょっと、このセッテイングはハードかな、無理しているかなと思います。何か、改善の余地があればどなたかアドバイスを・・・なお、ＭＰ６２も結構調子はいいです。

書込番号：12060120

思っていた以上に良いですぞ

[shu6554]

２０代でゴルフを始め、途中５年間のブランク。ゴルフ再開を期にゼクシオ４カーボンを購入。すぐにそこそこの感覚が戻ってきて、復活２年目には７０台が出るように。
しかしアイアンが軽すぎるため、アイアンがしっくり来る時にはドライバーが×。ドライバーがしっくり来る時にはアイアンが×。だんだんと、全体の調子が悪くなり出した。そのため、アイアンをＷＲのＮＳＰＲＯに変更。ドライバーはＺＲ−６００青マナＲ。ＵＴはＵＳスリクソンのＲ仕様。このセッティングでドライバーは非常にバランスがよくなり、たまたま見つけたＵＴも絶対的な自信を持てるように。
しかし、アイアンのスチールシャフトの感覚が今一しっくりこない。おまけに肩の鍵盤を損傷してしまい、今はスチールシャフトが主流だが、どちらかというとカーボンの方が合っていると周りから指摘されていた。
なんとかＵＴのカーボンシャフトのフィーリングに近く、ＮＳＰＲＯより少し軽く、ＪＰ製のカーボンほど軽くないものを探して見つけたのがこのクラブ。

前置きが長くなりましたが、打ってみた感想は
ＷＲほどグースが効いていないので素直に構えられる。
シャフト重量は重たくも無く軽くも無くちょうど良い。
フレックスはＲだがＵＳ仕様なので日本のＳ相当。
色々な所で球が上がりにくい、ミスショットに弱いといわれているが、自分的にはＷＲより上がりやすい。ミスショットについては、芯に当たると超快適。芯を外すと打感の違いがはっきりするが、まったく飛ばないということはない。（許容範囲内）
ロフトはゼクシオ・ＷＲよりも１〜２度寝ているが、飛距離はかわらない。
フェード・ドローそれなりに打ち分けやすい。（コントロールしやすい分、曲がりすぎる可能性も・・・）
とにかく、カーボン独特のしなりが自分には合っていると思うので、打っていて気持ちよい。
これでまた７０台・８０台を連発してみたい。

書込番号：12017114

打感良し！

[青果の仕事人]

貰い物のＴＳ-201（ＮＳ950ｓ）からの乗り換えですが、ミスヒットに対してとても
寛容なクラブ。
ある程度芯を外しても打感はかなり柔らかく、幸か不幸かある程度前方に球を運べ、
気持ちよく打てる。

７Ｉで31度とストロングぎみのロフトの為か、今までと比べると１クラブ程距離が出
てしまうがそれは１番手下げて持てばよいだけなので問題無し。

同じようなフォームで同じ番手で打ち比べると弾道は高く、新溝ではあるが上から落
とせる分スピン等の減少もある程度カバー出来る。

ドライバーHSは実質40〜42程度の自分でも5Ｉが普通に打ててしまう・・・。
クラブの進化に驚きです。

書込番号：11982715

ザ・ゼクシオから買い換えました

[明太郎]

ザ・ゼクシオのスチールアイアン（ＮＳ９５０）から乗り換えてみました（Ｍ１０ＤＢ）。

ザ・ゼクシオより２０ｇ強、重くなりましたので（４１８ｇ）、クラブの重みを使ってダウンスイングに入るイメージがつかみやすく、方向性の安定につながりそうで、そこに一番満足しています。

飛距離については、ロフト角がザ・ゼクシオと比べて１度ずつ寝ているためか、心持ち落ちた印象があります。とはいえ、まだまだミートが不正確なので判断が付きかねており、とりあえずクラブ選択は従来通りの番手を選べばよさそうです。
ただ、理由がよくわからないのですが、同時に買ったＳＷはザ・ゼクシオとロフトはほぼ同じにもかかわらず、従来の８５〜９０ヤード→９０〜９５ヤードに飛距離が伸びてしまい、困っています。
また、ショートアイアンからウェッジの辺りのクラブは明らかにザ・ゼクシオ以上につかまりますので、もともとドローヒッターの私は、振りに行くと左に引っかける結果になります。アプローチについては常に抑えて打つように１打１打注意する必要があり、ラウンド中結構、神経を使います。

そうした点もあるのですが、総合的には思い切って重いシャフトのＮＥＷレガシーに換えてみて、打感がよいことから心理的に振り回さなくもなりましたので、好結果につながるよう期待しています。

書込番号：11967715

[けん７０１２]

ライ角調整してみては？？このクラブは軟鉄鋳造ですのでカタログによりますとライ角調整が可能のようです。1度だけですが、おっしゃるくらいの飛距離の差ですとそれで問題解消できるのではないでしょうか？よろしければお試しください。

書込番号：14416991

[明太郎]

ありがとうございます。
一度、近くの工房にだしてみます。

なお、買ってもうすぐ２年経ちますが、ＰＷとＳＷのソケット部の黒いプラスチックが割れてきました。他の番手も緩くなっているのがあるようです。

メーカーに修理に出すには、購入店経由でないと駄目らしく、私はインターネットで買ってしまって不便をしました。
ゴルフクラブは多少の価格差なら近所のなじみのお店で買う方がよさそうですね。

書込番号：15039008