マウンテンバイクすべて クチコミ掲示板

悩んでます。

[ma061023]

マウンテンバイク初心者です。
全く知識がないもんで、ほとんど見た目で考えているんですが、
どなたか良いお知恵をお聞かせくださいませ。
気になるのはこのＸＣ ＢＡＲＴとコンセプトの違うＴＲ−ＬＩＴＥです。
性能など良く分からないんで、それぞれの特徴などどなたか教えていただけませんでしょうか？
将来もう少しはまったときにも満足のいく車両はどちらでしょうか??
取りとめのない質問ですがどなたかＨｅｌｐしてくださいませ。
もう一点、０５ＸＣ Ｉｎｉｔが６３，０００円程で売っておりました。サイズもよさそうだったんですが、これは買いなんでしょうか??教えていただけると助かります。

書込番号：4765760

[G-1好き]

この2台ですが、
XC-BART ： CX（クロスカントリー）主体のMTB
TR-LITE ： クロスバイクと呼ばれるもの
です。
駆動系のパーツ類は両方ともDeoreなので、同等でかつ十分な機材だと思います。
決定的な違いはフロントフォークとタイヤ径ですよね。

街乗りメインで山やオフロードで遊ぶことが考えにくいのであれば TR-LITEだと思います。そして、ステップアップしてロードバイクと言う展開でしょうか。

近所に里山なんかがあり山で遊ぶチャンスが多いのであれば私だったらXC-BARTです。楽しいのですよ。山遊びは。MTBに力を入れているショップですと、たいていの場合山へ行こう！なんて走行会を企画してますよ。
街乗りでの快適な利用を考えるのであればタイヤをスリックに交換するだけで違います。
たとえば
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products06/goods/tire/index06c.html
など。


私が選ぶとしたら、そこそこ山でも遊べるようなので、XC-BARTでしょうか。クロスバイクって、どうも中途半端なイメージが抜けなくって・・・（あくまでも私感です）

山よりも舗装路を遠くまで走りたいと思うのならTR-LITE。
多分、XC-BARTだとフォークのサスの分だけ重いし、不必要にサスが効いて、折角ペダルを踏んだのに前に進まず沈んでしまいます。

どちらにしても、ポジションだけはしっかりとあわせてくださいね。買ったままだとサドルの高さと前後は調整できますが、ステム調整は交換が必要ですから。

書込番号：4827090

どちらがいいですか？

[ｲﾅﾁｬﾝﾄﾓﾔﾝ]

Rook5000にするか、STP3にするか迷っています。
まったくの初心者なのですが､よきｱﾄﾞﾊﾞｲｽをよろしく
お願いします。

書込番号：4809795

[ZR9000]

コンセプトが違うので何とも言えないです。
stpシリーズは、スラロームやジャンプ系です(BMX的なもの?)

書込番号：4809821

初心者です。タイヤ交換について

[rinorino77]

最近ルイガノのキャスパーを購入しました。通勤に使用しているのですがタイヤをスリックに変えようと思ってます。お勧めのスリックあったらおしえてください。見た目を壊したくないので1.75くらいを狙ってます。それと交換の際チューブも交換しなくちゃいけないのですか？

書込番号：4808165

[ZR9000]

rinorino77さんこんばんは。

お勧めのタイヤ：
シュワルベ：マラソンシリーズ(1.75)
パナ：ツーキニスト(1.75)
スペシャ：ニンバスアルマジロ(1.5)、ニンバスEX(1.5)

チューブは大丈夫だと思います。
ただタイヤを交換する時、ついでにリムテープとチューブが傷んでいないか確かめた方がいいです。

書込番号：4808248

ほんま初心者ですみません。自転車の種類について。

[寺チャン]

えー、今度、自転車を買おうと思っているんですが、すこし高くついてもいいんで、長距離でも比較的楽に乗れて、坂道もできるだけ楽したいのです。
そんで、このサイトをみたのですが、ここで質問です。ロードバイクとか、クロスバイクとかMTBとかって普通のマウンテンバイクとかママチャリとかと違うんですか？教えてくださいm(__)m

初心者すみません。

書込番号：4791586

[RMT-V300]

ロード-バイク
　主に舗装された道路を走ることを目的に設計された自転車。
　○　・路面抵抗が少なく高速で走行できる
　×　・初心者にはライディングポジションがつらい
　　　・悪路に弱い

マウンテン-バイク
　オフ-ロードを走ることを目的に設計された自転車。
　○　・頑丈で悪路に強い
　×　・車重が重い
　　　・路面抵抗が大きく走りが重い

クロス-バイク
　ロード-バイクとマウンテン-バイクをあわせたような自転車。
　○　・街乗りからツーリングまで幅広く使える
　×　・中途半端

> 長距離でも比較的楽に乗れて、坂道もできるだけ楽したいのです。

街乗りとして使うなら、クロス-バイクをお勧めします。

サスペンション付きの方が、乗り心地が良いですし、タイヤサイズは、700X28C ぐらいが快適な走行性を損なわなくて良いです。

> ママチャリとかと違うんですか？

個人的な意見ですが、ぜんぜん違います。
ママチャリは、実用車としては良いのですが、走る楽しさがありません。

春・秋の天気の良い時に、ちょっと足を伸ばすと適度な運動にもなって気持ちいいですよ。

書込番号：4793027

[寺チャン]

ご丁寧な回答ありがとうございます。クロスバイクにしようかなーと思います。
そこで具体的な車種の問題ですが、乗っていて疲れない（疲れにくい）車種ってありますか？できるだけコスパフォ重視でお願いします。

書込番号：4796805

[RMT-V300]

クロス-バイクの中でも、ロード-スバイクよりのクロス-バイク(平坦地である程度のスピードが出せる)とマウンテン-バイクよりのクロス-バイク(坂道を登る際に楽)がありますし、予算がどれくらいかわからないと難しいのですが、５万円を目安に、あくまで個人的な趣味で。（何を重視するかは人それぞれで、私は見た目ですかね。）

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メーカ名 バイク名 コメント
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SPECIALIZED Sirrus クロスバイクのヒット車種
LOUIS GARNEAU LGS-RSR 4 ロゴやカラーリングがお洒落
GIANT Escape R2 コストパフォーマンスが高い
BIANCHI Passo カッコいい(高いけど)
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価格.com - 製品比較
http://www.kakaku.com/prdsearch/prdcompare.asp?PrdKey=64307511513%2E64305511528%2E64303011672%2E64301011735

※Sirrus の変速段数間違っている。(正:24(3x8)段変速)

自転車雑誌等を一冊買って検討してみると結構、楽しめますよ。

乗っていて楽しいのが一番。

書込番号：4797467

[寺チャン]

あー、すごく為になりました！ありがとうございました。

書込番号：4797538

できるのでしょうか？

[アジアロード]

マウンテンバイクの色を変えたいと思っているのですが、出来ますでしょうか？もしできるのであれば、どれぐらいの値段か教えてください。

書込番号：4723314

[はせっち]

フレームの色を塗り替えるということでしょうか？
それなら可能です。

費用は
・塗装の種類（ウレタン塗装、粉体塗装など）
・使用する色数
・グラデーションなどの処理の有無
・部品の数
により異なります。

私の場合、フレーム＆フォーク持込・単色ウレタン塗装で１万５千円ほどかかりました。
自転車で持ち込みの場合、分解と組立の工賃がかかります。

工賃は店によって異なります。お近くの専門店に問合せをされる方が賢明です。

書込番号：4723430

[アジアロード]

返信ありがとうございます。およその値段がわかりましたので、参考になりました。また分からないことがあったら教えてください。

書込番号：4723784

06TREK6500について

[05アスリート]

以前クロスバイクのコーナーで質問した05アスリートです。
その節はお世話になました。
あれから、06TREK7300と06クロスライダーxc sportに試乗しましたがしっくりしません。
そこで店主に薦められ、06TREK6500に試乗したところ思ったより軽く快適に走ります。
スタイル的にもＭＴＢの方が好みで、こちらを購入しようと思っています。
ところが、ＭＴＢであと一台、気になる存在があります。
ルイガノの06BEATです。
こちらは、取り寄せできるショップは近くに無く、試乗は不可能です。

店主にBEATの事を話すと、BEAT比べ6500のフレームの優位性を
説明されていました。
価格的には2万〜2万5千の開きがありますが、そんなに優れものなのでしょうか？

購入の主目的は毎日の運動で、舗装路中心に20キロ〜40キロ走る程度です。
また、河原の未舗装路や山道も走ってみようとも考えています。

現在どちらにしようか考え中です。
双方の長所、短所などあれば購入の参考としたいと思いますのでお教え下さい。

宜しくお願いします。

書込番号：4697557