このページのスレッド一覧（全409スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤを替えたいのですが。 |
1 | 11 | 2005年10月16日 15:36 |
| メンテナンスについて |
0 | 3 | 2005年10月12日 13:34 |
| DS3 と ０５年モデル |
0 | 5 | 2005年10月5日 00:11 |
| 思案中！ |
0 | 9 | 2005年10月4日 16:47 |
| ブレーキ本体の交換について |
0 | 2 | 2005年9月30日 12:07 |
| MERIDA big airについて |
1 | 6 | 2005年9月30日 11:41 |
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マウンテンバイク > GIANT > 05 Rock 5000
先日Rock5000を購入いたしました。タイヤをストリ－ト用に変更したいのですが、タイヤには、26×2.1と書かれています。26×1.95・1.75のサイズは装着可能なのでしょうか？又チュ－ブは現在利用しているものが使えるのでしょうか？よろしくお願いいたします。
0点
装着できます。念のためにshopに確認してください。
チューブはタイヤをはずさないとわからないです。タイヤを交換するならついでにチューブも買ったほうが良いと思います。パンクしたら大変なので。
書込番号：4456114
0点
ZR9000サンありがとうございます。ちなみに2.1と1.95は何がちがうのでしょうか？
書込番号：4456261
0点
安定性、負荷などが違います。
私はリアタイヤを1.95から2.1にしました。そのお陰で安定性が増しました。ブレーキングも良くなりました。でも加速や巡航性能は落ちました。
2.1から1.95の場合は逆です。
太さよりブロックパターンによるものが大きいです。
書込番号：4456295
0点
こんにちは。私はRock5200ですが、兄弟車ということでカキコ(^^)
自分はパナの「ツーキニスト」に交換しました（26×1.75）。
ついでにチューブを米式バルブのものに交換し、もっぱらGSでエアー入れさせてもらっています。
長所：耐パンク性、耐摩耗性、そして安い！
もう2,000km超えたと思うけど、全然減りませんぜ、ダンナ。
短所：細い割りに結構重い、そして何となく似合わない(;_;)ナゼ？
レースに出るとかそういうんじゃなければオススメです☆
書込番号：4459243
0点
色々なご意見ありがとうございます。本日タイヤを入れ替えにショップに行ってきました。セミスリックの2.0の太さにしました。今日は、雨なので後日試乗したいと思います。
書込番号：4481741
0点
タイヤには、メトロⅡとかいてあります。タイヤの性能とかわからないのでデザインでえらんでしまいました。また、また質問なんですが、スポロケの8ｓと9ｓはどの位違うのでしょうか？又8ｓから9ｓに変更する場合、チェ－ン・スポロケ・シフト・長さがたりなければワイヤ－の他に交換する部品はありますか？
書込番号：4484058
0点
メトロⅡはスクリックタイヤですね。私は怖くてスリックタイヤを履けません。
濡れた路面で滑りませんでしたか？
8速と9速の違い：
8速・・・ローギア(一番軽いギア)が30T(歯数)
9速・・・ローギア(一番軽いギア)が32T(歯数)と34T(歯数)の2種類がある
数字が大きいほど軽い
8速から9速にする場合
○スプロケを9速に交換
○リアディレイラーを9速用に交換
○チェーンを9速用に交換
○シフターを9速用に交換
プラス工賃です。
ブレーキは大丈夫ですか？
書込番号：4484307
1点
早々のご返答ありがとうございます。予算の都合がつきましたら、変更したいと思います。実は、最近雨ばかり降っているので未だ試乗してないのです。そんなに滑るのですか？ブレーキの件ですが、実は最初に購入する時にRock 5000 Discか迷いましたが、購入先の定員さんに雨の日に乗らないのであれば、Rock 5000 でも大丈夫だと言われました。何分
マウンテンバイク初心者なもので、もし、ここをこうしたら良いと言う点がありましたら教えて頂けると幸いです。ちなみに町乗りメインで雨の日は乗りません。
書込番号：4486842
0点
路面状況によりますが雨がやんだばかりでしたらすべると思います。スピードさえ出さなければ大丈夫だと思います。
ブレーキは最低限デオーレにかえたほうが良いと思います。
デオーレとデオーレLXとデオーレXTはあまり価格差がありませんのでXTを勧めます。ただ、多分シートステーがXTに負けると思いますのでLXが最善だと思います。
スピードメーターをつけたら面白いです。念のためチューブとミニポンプは買ったほうが良いと思います。
書込番号：4487164
0点
ＺＲ９０００様
本日晴れましたので、やっと試乗しました。音も静かで加速もしやすくなったと思います。自分的には、大変満足です。色々なご意見大変参考になりました。又質問欄に記入することがあると思いますが、よろしくお願い致します。
書込番号：4507947
0点
マウンテンバイク > GIANT > 05 Rock 5000
隙間にホコリや石などが入っていないか見る。
こまめに拭く。
年に1回か半年に1回は注油。
フロントサスではないのですが、ヘッドのがたつきを見る。
スペーサーにヒビが入っていないか見る
書込番号：4496945
0点
補足です。
基本的にはZR9000さんが仰る通りです。
しかし、注油については注意が必要です。
恐らくインナーチューブへの注油の事を仰ってると思うのですが、
インナーチューブへの注油はオイルの種類を間違うとオイルシールやダストシールが腐食します。
使えるオイルの種類を代理店or専門店に確認してください。
書込番号：4498040
0点
ＺＲ９０００さん、はせっちさん返信ありがとうございます。自分はサスペンションについてまったく知らないのでえらく手間が掛かるものと不安でしたがそんなに掛からないので安心しました。
書込番号：4498357
0点
WARPの購入を考えていますが、０４年モデルのDS3が５９０００円で、０５年モデルだと４４０００円とで悩んでいます。
見た目で１５０００円の差がわからないので、どなたか差分を教えていただけませんでしょうか？（出来ればこっちがお勧め！って言ってもらえれば幸いです）
0点
shoji-yさんはじめまして。
DS3とワープの主な違い
DS3
フロントサス：RST OMEGA T4 100mm
ギアクランク：ジャイアント 42/32/22
バルブ：米式
重量：15.6kg(420mm)
ワープ
フロントサス：SR SUNTOUR XC60 75mm
ギアクランク：TRUVATIV X-FLOW 42/34/24
バルブ：英式
重量：16.3kg
総合評価：山で遊ぶならDS3、街乗りならワープ。ただブレーキはよろしくないのでシマノかアヴィド(エイヴィッド)に変えたほうがいいと思います。山遊びならなおさら。DS3のバルブ形式は米式なのでママチャリと同じものは使えないです。その代わり空気が漏れにくく、ガソリンスタンドなどで入れられます。
書込番号：4213340
0点
ZR9000さんありがとうございます。
当方ＭＴＢ初心者でカタログ値で性能の違いがまったくわかっていませんでした。将来的に山でも遊びたいのでＤＳ３を購入しようと思います。新しいからといって必ずしも性能が向上しているわけではないのですね。
書込番号：4214861
0点
そうですね。
逆に性能を落として、価格重視の物があります。
山に行くときはスタンドを外しましょう。
書込番号：4215033
0点
私は、ＷＡＲＰのＤＳ２タイプを２年前から乗っております・・
ブレーキがディスクＢの他は、あまり変わらないと思いますが
値段は７万ちょっとでした・・単なる街乗りでしたら頑丈ですし、多少の街の坂道も難はありません・・お勧めですが・・
車体が重く、山・坂を上るには、困難を極めますのでご注意下さい。
ＤＳ２のブレーキ（DISC B）は信頼のおけるモノです
私は遠乗りが多く（１日５０～１００Ｋ）、現在 軽いクロスバイクを検討しています・・
書込番号：4239298
0点
もうすぐ、モデルチェンジですね。どこが変わるのかわかる方おられましたら、返信お願いします。
書込番号：4479758
0点
マウンテンバイク > GIANT > 05 Rock 5000
はじめまして！
現在、日帰りツーリング用にＭＴＢを思案しています。
２５年ほど前（中学生の頃）にケルビムの自作でツーリング行ってたんですが
自転車下りて２０年、最近また行きたくなったんですが
休みの都合でソロの日帰りが主になりそうです。
GIANTかＧＴが無難かなと考えていますが予算がキツク
出来ればRock5000程度が良いのですが
最高６万チョイが限度です。
なにか良い車種ありますでしょうか？
20年の月日で、Ｖブレーキやディスクなど
知らない名前ばかりで戸惑っていますので
よろしくお願いします。
0点
ジュゴン!!!さんこんにちは。私も以前ユーラシアというBSのランドナーに乗っていました。しばらく遠ざかっていましたが、昨年の夏にまた乗りたいと思い、GIANTのROCK-5200を購入しました。感想は．．．最近は慣れてきましたが、最初はとにかく硬い乗り心地に驚きました。しかし色々な掲示板等を見てみると、アルミフレームの中では比較的柔らかな味付けだそうで、そんなものかと妙に？納得しています。話を戻しますと(^^)6万チョイの予算では厳しいかもしれませんが、日帰りとはいえツーリング主体ですからクロモリフレームのモデルも視野に入れてみてはいかがでしょうか。とはいってもなかなかないんですよね．．．
書込番号：4443867
0点
ジュゴン!!!さん eurasiaさん こんばんは。 ２０年ほど前 ユーラシアに乗ってました。
京都市 ⇔ 福岡市 往復1400km 一週間が最高でした。 もう廃棄しましたが 今は友達から古いMTBを貰いそれに乗ってます。
姿勢はドロップハンドルが良いです。MTBのバーハンドルでは姿勢を変えられません。
ギア比はMTBが広いので上り坂も楽です。
凸凹で幅広いタイヤを履いているので長距離に向かないかも知れませんが MTBはパンク知らずです。
アルミのロードレーサーも乗りましたが 分解して部屋でホコリかぶってます。
距離と 道路状況で お選びください。
書込番号：4444036
0点
eurasia さん 、ＢＲＤ さんありがとう御座います。
eurasia さん 、やっぱり今でもクロモリが良いんですか！
あー懐かしい！中学生の時にクロモリに憧れて
お年玉でケルビムのフレームだけ買ったのが最初です。
それから１年間かけて１個づつ部品を揃えて組み上げました。
今考えればあの時に１０万円以上かけて作ったから
今がどれだけ貧乏かと思い知らされます。(;￣ー￣川 アセアセ
ＢＲＤさん、ユーラシアですか？すっごい懐かしい響きに
嬉しくなってきました。一番欲しいツーリング車の代表だったんじゃーなかったかな？それにしても一日２００ｋｍ走行を１週間続けたことに敬意を表します。私は２日でダウンでした。
本題に戻りますが、昔は目的地を遠くに取ったり峠越えに意欲を燃やしたりで
途中の景色をあまり見ていませんでしたので、これからは８０ｋｍ以内の
ゆっくりした街乗り感覚の半日ツーリングをしたいと思っています。
体力がつけば山道走行もしたいので、その時にフルサスタイプの高級機を
追加で買えるようにお金貯めれば良いかな？って考えています。
ディスクブレーキも使ったことが無いですし、ドロップハンドルか
ママチャリしか乗ったこと無いので、出きればお奨め機種を挙げてほしいんです。
優柔不断な私に愛の手をお願いします。
書込番号：4444383
0点
相変わらず古自転車にまたがってます。 近所の若者が買ったのを見るとスポークが少ない！ チェンジもアルミのは腕を下げてカチャカチャ切り替えるタイプです。 進歩して使いやすくなっているようです。
車種選択や 新しいメカは どなたかに。
日に最高245km走りましたが さぼって体力が落ちました。最近 ジョグ、ランニングを再開してエンジン復活に努めてます。
書込番号：4444487
0点
私がランドナーに乗っていたのは25年ほど前になりますが
今でも舗装路限定ならランドナーの方がいいと思いますが予算が・・・
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html
日帰りツーリング限定なら予算内で買えるクロスバイクで良いと思いますが
（昔のスポルティーフの感じです）
例えば
http://www.anchor-bikes.com/05bikes/CA700.html
（コストパフォーマンスはあまり良くないですが品質は安定していると思います）
ドロップハンドルに慣れているならロードもアリかも？
http://www.bscycle.co.jp/merida/2005-bikes/ROAD850.html
一応ブリヂストン扱いの自転車ならどこでも手に入るかと思い例で出しましたが
車種が絞れたらお勧め車種は皆さんに聞いてみてください
ただし、昔の自転車と比べて精度は悪くなっていますので
芯の出ていないフレームや変速調整のうまくいかない自転車も多いです
（特に5万円以下のリア7速のモデル）
専門店で国産メーカの物を買えばそれなりには安心だと思いますが値段は高めになると思います
書込番号：4444534
0点
皆様こんばんわ。実は私もランドナー欲しいなと思っているのですが個人的に狙っているのがBSのCX900です（ランドナーじゃなくてシクロですが）。これの姉妹車でCX500もありますので、こちらならご予算内にギリギリ収まるかもしれません。ただどちらも試乗したことがないので、どなたか情報ありましたらフォローお願いします。あら板違い(^^;)私が乗っているRock5200や5000あたりは対抗馬がない場合の最終手段でしょうか（汗）．．．
書込番号：4446114
0点
ＢＲＤさんお互い体力増進にがんばりましょう！
しほぱぱ さん 、いろいろなケースを考えてくれて有難う御座います。
eurasia さん 、ランドナー良いですね！
輪行まで考えてくれているところが気に入りましたが、
いかんせんあのフレームでは太った私には強度的に少し不安があります。
っでＭＴＢの強度・タイヤの安心度を撰んだんです。
って先に書いておけよ！って聞こえてきそうです。すみませんでした。
現在ルイガノの美しさに惹かれていますが、
もっといろいろ見て検討してみます。
有難う御座いました。
書込番号：4447493
0点
みなさんお久しぶりです。
みなさんに言われたことを頭に入れ
検討の末、購入しました。昨日届き自分の選択に
間違いが無かったと喜んでいます。
購入したのは、
クロモリ・クロスバイク・ドロップハンドル
ロード並みのギアと言うことで、購入したのは
昔から憧れのビアンキのLUPOです。
カラーはもちろんチェレステにしました。
板違いですが、お世話になった皆さんにご報告と言うことで
ご勘弁ください。
有難うございました。
書込番号：4474525
0点
祝 新車購入 ！
良い季候なので 存分に楽しまれますよう。
書込番号：4478574
0点
現在乗っているマウンテンバイクには、カンチブレーキが、
付いているのですが、これをバナナブレーキに交換することは
可能でしょうか。ブレーキレバーの違いなどはわかったのですが
本体の交換が可能か否かわかりません。
詳しい方がおられましたらご教授お願いします。
0点
＞ALLIGATORさん
バナナブレーキとはVブレーキのことでしょうか。違ったらゴメンナサイ
例えば↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/br-m580-f.html
Vブレーキへの交換と言うことで話を進めます。
Vブレーキとカンチブレーキの取り付け台座の規格は同じですから‘交換は’可能です。
但し、Vブレーキはカンチブレーキより制動力が強い＝リムを挟む力が強い為、フレームに掛かる負荷も大きくなります。
標準仕様でカンチブレーキが使われているフレームでは強度が不足するかもしれません。
・ブレーキのタッチが柔らかくなる。
・設計上の制動力を発揮しない。
・ブレーキをかけるとフレームが共振して音がする。
等の不具合が発生する可能性があります。
ブレーキブースターを使うことで多少の改善は見られるかもしれません。
ブレーキブースター↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/carbon.html
http://page.freett.com/predai/inpure23.htm
一度、専門店に自転車を持ち込んで相談されることをお勧めします。
書込番号：4467544
0点
はせっち さん
レスありがとうございます。Vブレーキのことです。
ご指摘の通り、専門店で相談してみます。
やはり、交換できたとしても、制動力が上がる事で
不都合が出る可能性もあるわけですね。
かなり長い間、自転車から離れておりましたので
浦島太郎状態です。
また何かありましたらよろしくお願いします。
書込番号：4467566
0点
30代半ばにして、マウンテンバイクを始めようと思っています。
雑誌や専門誌は読んでいるんですが、はっきり言って知識は無いです。
全くの初心者である事と予算の都合で、
いわゆるエントリークラスのモデルを購入しようと考えていましたが、
地元のリサイクルショップで、メリダのBIG AIRと言うモデルが売っているのを見つけました。
そこそこ綺麗だし予算的にも全然問題ないんでかなり気になるんですが、
全くの初心者が乗るのに適したバイクなのかが分かりません。
メリダのＨＰは見ましたが、値段的にはエントリーモデルのようです。
街乗りメインで考えてますが、慣れたら山にも走りに行きたいと思っています。
どなたか教えていただけませんか？
よろしくお願いします。
0点
ビッグエアーはフリーライドモデルだと思います。
なので、激しいDHをやらなければ大丈夫です。扱いやすいと思います。
書込番号：4465823
0点
ＺＲ９０００さん、こんばんは。
レスありがとうございます。
扱いやすいと聞いて安心しました。
取り回しは良いとして、メンテナンス性はどうなんでしょうか？
ディスクブレーキじゃなかったんでまだ楽なのかな？と思うんですが、
とにかくイチからのスタートなんで、分からない事ばっかりで・・・
質問ばかりですみませんが、お願いします。
書込番号：4466032
0点
リアサスのスプリングにたまったホコリや泥をかきだすときが大変です。
リアサスのピボット部分に油をささないといけないです。フロントサスはブーツがしていないのでこまめに拭いてあげてください。
最低限ブレーキはかえて下さい。
山に行くときはタイヤをかえてください。
書込番号：4466106
1点
ＺＲ９０００さん、丁寧な説明ありがとうございます。
もうひとつ教えていただきたいのですが、
フロントサスのブーツというのは、後から付ける事が可能なんでしょうか？
また、ブレーキはディスクブレーキに換えた方が良いという事でしょうか？
すみませんが教えてください。
書込番号：4466336
0点
ブーツ単体では販売されていないと思います。
ブレーキはディスクではなくグレードがいいブレーキにかえて下さいという意味です。例えばシマノのデオーレXTやアヴィドのシングルディジット7など最低限デオーレにはかえて下さい。
書込番号：4467124
0点
なるほど、ブーツは後付けできないんですね。
なら、おっしゃる通りこまめに掃除するしかなさそうですね。
ブレーキはグレードの話だったんですね。
勘違いしてました^^;
お話を伺って、やはり買ってみようという気になりました。
乗り方とかメンテナンスとか、実際にやってみないと覚えていかないと思いますし・・・
周りに知識のある人がいないので、大変参考になりました。
ＺＲ９０００さん、本当にありがとうございました。
書込番号：4467520
0点
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