マウンテンバイクすべて クチコミ掲示板

チェーン交換

[シマリス夫]

今まで、ディオーレの最廉価版のチェーンでしたが本日　ＸＴＲ用の２７５０円を入れました。

　スゴイ変わる変わる！リズミカルに変速が出来ます。　こんなにたるんだチェーンと差ができるんだー！！
という気分です。　でも工賃が２千円って高くないですか〜！？

次回からはチェーンカッター買って自分でやりますよ！！

書込番号：6276308

[里いも]

シマリス夫さん こんにちは
いいチェーンに取り替えてよかったですね。
機械製品はパーツによってぐっと変わりますね。
まぁ、工賃2000円は仕方ないでしょう。安いと思いましょう。
しかも税込みでは。

書込番号：6276444

[バルサマック６センチ]

シマリス夫さん　おはようございます。

山に行かれるのならチェーン切り・アンプルピン・余ったコマを持って行くと安心です。

自分は宮が瀬ダムやヤビツ峠等の山間部や長距離を走りに行く時は必ず持って行きます。

前にシングルトラックで枝を巻き込みチェーンが切れた事がありました。

工具がありましたので無事に繋ぎ走行できましたが、チェーンが切れたままでは難儀する所でした。

チェーン切りは持っていて損の無い工具ですよ。

チェーン切りを購入する時はピンを別途購入できる物が良いです。

人に貸したらピンを折られたみたいな事もあります。

こう言う時はピン別売りありますは助かります。

書込番号：6277478

[シマリス夫]

おはよーございます！

　そうですねー、このＧＷ中に少々長距離のライドを計画していたのでチェーン交換をしました。
変速時に滑ってしまってなかなか変速できないといった症状が出ていたのです。　このままだとスプロケットやディレイラーにまで悪影響を及ぼすよとショップの人に言われました。　ホントギリギリのとこまで乗っていたのですね〜！

　さて、油は定期的に差していたもののクリーニングを怠ってきたのでスプロケットが汚れてきました。　自転車用のクリーニング剤でさっとキレイにしたいと思います！！

書込番号：6277871

[ディープ・インパクト]

　僕はホーザンのチェーンきり使ってます。
http://www.cycle-yoshida.com/kawashima/hozan/chain/6c370_page.htm

　携帯用にはパークツールのCT5Cを重宝してます。
http://www.cycle-yoshida.com/kawashima/parktool/chain/chain_tool_page.htm
　シマノのチェーンきりはすぐ壊れます。

　チェーンが寿命になるくらいならギアも減っているかもしれません。ギアの方が長持ちしますが減ってると音が鳴ったり変速が滑ります。その時はギアも交換した方がいいです。

　チェーンは外して一晩灯油につけておけば汚れが落ちます。

書込番号：6286294

[シマリス夫]

ディープ・インパクト様

　ホーザンですか知りませんでした。
ショップの店主に１番安いのといって２５００円くらいのシマノを買いました。なにやら価格が上がるらしくて・・・。　コレがダメになったらホーザン試したいと思います！！

書込番号：6286962

いいですよ。

[Morpheus]

この値段で、前後オイルディスクブレーキ。ついてるディレーラーもシマノだし。
　お買い得な一台と思います。

書込番号：6113151

２００７モデル買いました

[Diyおっさん]

日ごろの運動不足解消のため、毎週末40Km程度のトレーニングをしてます。これまでホームセンターで購入したMTBに乗っていましたが、車重とタイヤの転がり抵抗に嫌気がさし、乗り換えです。
決め手は同じMTBの分類にもかかわらずフレームがスリムで、憧れのBianchi、ショック付で約12KgとこれまでのMTBより軽く、何より最初からスリックタイヤが標準だったことです。
カラーはチェレステではなく白を選びました。
2007モデルは、グラフィックパターンが描かれ個人的には、おしゃれになっていると思います。
ショックもロックショックに変更されています。
乗った感じは、明らかに走り出しが軽く、同じルートでもギアの使用レンジが1段重くても負担になりません。
全般的に満足してます。

書込番号：6033212

[ray_may]

１．５のスリックなら楽勝ですね。
最近スペシャの半スリックより　マキシスのスリックのほうが細いし　かっちょいい感じですね。

書込番号：6057428

購入しました

[真耶]

以前こちらで質問させていただきました真耶です。
皆さんの意見を参考に"Rock5500"を購入いたしました。

昨日届き早速あけてみたときに予想以上にゴツくて驚きました。
しかし、見た目と違って車体はかなり軽く驚き、
実際に乗ってみて、軽く漕いでも速度が速くてまた驚き、
と驚きっぱなしでした。

最初はハンドルが回転軸から離れている所為か、操作に違和感を感じましたが１分もたたずに気にならなくなりました。
ほかにも前傾姿勢など、シティサイクルとは異なる点がありましたが、すぐに慣れました。

いままで、高い買い物をした後は「少しもったいなかったな」と思うことが多くありましたが、今回はまったくありませんでした。
まだ１日しか経っていませんが、すごく満足しています。

意見をくださった皆様のおかげでいい買い物ができました。
ありがとうございます。

書込番号：5786425

[下りや兄]

真那さん　こんばんは

そちらはすでに雪道ですか？
私のところはもうすぐ朝が０度のなろうとしていますが、晴れればチャリンコ通勤してますよ。
まだであれば、寒いですがなるべく乗り慣れてくださいね。
で、最初の届いた状態ではたいがいおしりが痛いとか、腰が痛くなるなどの症状が出てきます。
それは自転車のポジションがあってないからです。
そんなときは、相談してくださいね。
（自転車に乗ってて、あまりパソコンの前にはいませんから返事は遅いかもしれませんが）

書込番号：5787911

まだ購入して四日目ですが

[mandmFive9]

とても気に入っています。
人によってはペダリングロス・ゼロと豪語される人もいますが、僕にもペダリングロスは感じません。

書込番号：5673773

[mandmFive9]

乗り始めて１ヵ月位からペダリングのたびに車軸より異音がしていました。軽いギアにしてトルクをかけないようにして走ると異音がしませんでした。
最近、保障期間内という事もあり購入した自転車屋さんで見てもらいました。当初はボトムブラケットの交換で直るとの事でしたが、結果直らず、I-DRIVE内部の汚れと油が足りなかったようです。
DRIVE自体特殊な機構でメンテナンスが必要という手間もかかるものの、僕は有り余るI-DRIVEの機能に魅了されています。
ただ言える事は大陸横断などやサポート隊の無い僻地での使用には向いていません。

書込番号：5872022

[easyroot]

GTのi-DRIVEの仕組みがよく分かる
http://www.u-rinkan.com/gt/gtidriveugoki.htm
を見て感動しました。けれどメンテナンスはたいへんそうですね。フレームの変形に対してBBの位置変化を抑えるもっと単純な機構があればいいのに。

書込番号：5881353

騙されたと思ってまずビンディングシューズ＆ペダルを買え！

[}{it|V|an]

大学生になって車の免許を取って以来、自転車には一切乗ってなかったのだが、最近運動不足を解消するのに、また交通費を浮かせるのにいい手段はないかと思慮してるうちに新しい自転車が欲しくて仕方なくなり購入に行き着いた。ひや〜、時代は進化したものですね、ディスクブレーキですよ。かっけぇー。こんなん10年前見たことなかった。

待ち乗りや、悪路走破性を思慮していたので、最初からMTBと決まっていた。最初はRock4500を考えていたが、ショップの勧めで5500に決まった。ディスクに乗ってみたかったし･･･。ブロックタイヤは止めてセミスリックに代えてもらった。で早速乗ってみる。

いや〜、良い！（笑）。なんか小学生に戻った気分だ。チャリ漕いでるだけで嬉しくなる。あと、今回自転車を乗りたくなった動機に大事な理由があって、いわゆる「引き足」を使ってみたかった。これが使えるのとそうでないとでは雲泥の差があるらしい。よって、片面ビンディングペダルも付けてもらった。乗り慣れるまでは普通の靴で乗って、そろそろこの自転車にも乗りなれたので、後に「ビンディングシューズ・デビュー」を果たした。シューズを履き、クリートをペダルにカチッとはめ、走り出す。最初は今までの漕ぎ方以外漕ぐ方法を知らないから戸惑ったが、「あ、そうだ、ペダルを引っ張っても漕げるんだ」と気付き、生まれて初めて踏み足以外の力、「引き足」も意識して、太ももを上にぐいっと引っ張り上げながら走り出してみた。すると･･･

あまりもの加速力に愕然とした（笑）。「え？俺ってこんなに速かったっけ？」と自分でもびっくりしてしまうくらいぐんぐん前へ出る。面白い、楽しすぎる（笑）。時間と体力が許す限りどもまでへも走り続けたいと思った。引き足は特に上がり坂で威力を発揮し、今までは苦労して上ってた坂も平地と同じギアですいすい上がる。とにかくその威力に圧倒された。もっとこの引き足の効果を学生の時から知ってたら違う人生があったかも知れない。車にもそれほどのめりこんでなかったかも。14年前に当時8万円以上したMTBを購入した時、トークリップとストラップが付いて来たが、一回も試さずペダルから外してしまった。もしその時に体験してたら、絶対にはまってただろう。後悔している･･･。

平地での巡航速度も飛躍的に上がり、今までは30kmオーバーでひーひーいってたが、今は40kmくらい結構楽に出せるので身の危険を感じ、ヘルメットの購入も考えている。当初は20kmチンタラ運転を考えてのこのMTBの購入だったのだが、価値観が変わりつつあり、そのうちロードバイクも欲しくなってしまうのではないかと心配している･･･。

あ、あと腹の周りの気になってた贅肉があっという間に削ぎ落ちました。むしろ、オーバーワーク気味。だって脚痛くても走りたいんだもん（笑）。最近はカロリー高いもの食べてる。じゃないと体力が追いつかない。

書込番号：5663955

[easyroot]

＞ディスクブレーキですよ。かっけぇー。こんなん10年前見たことなかった。

４０年ぐらい前には一般的だったみたいです。

書込番号：5664773

[シマリス夫]

お初です！　ヨロシクお願いします。

　私も既にシマノ製『ビンディングペダル＆シューズ』を注文済みで後はそれらが届くのをただ待つのみとなりました。　スリックに変えたとはいえ巡航速度で４０ｋｍ／ｈって素晴らしいですネ！！
　しかも私のキライな登り坂で更なる威力を発揮するなんて取り付ける前に買って良かった〜　と感じてしまいます・・・・・・・・。

私は車道通行派なのですが未だにヘルメットを所持できていません。後ほど購入いたします。　でもでもとにかくＭＴＢの更なるステージが待っているかと思うといてもたってもいられません！　貴重なご体験談ありがとうございます。
　それでは良い自転車ライフを！！！　

書込番号：5666926

[}{it|V|an]

おおっ、MTBにうつつをぬかしてる間に返信が来てたっ。皆様お初です。(^^)

いや〜、自分は飽きっぽい性格なのでそろそろサボり始めるかなと思いきや、さらにガンガン走りこんでます。この前、全開加速してそのまま最高速まで走るって練習を2,3本してたら胸焼けがしてきました。さすがにちょっと体が悲鳴をあげてるのかな（笑）。それにしても毎日脚が筋肉痛なのですが、いったいいつになれば慣れてくるのかなと、ちょっとイライラしてきますね。

今回、この自転車を買うに至るまではペダリングについて色々とネットで調べたり勉強してて、実際その奥の深さに関心し興味がますます湧いて来て買いたくていっちもさっちも行かなくなり、ほぼ衝動買いに近い形で購入しちゃいました（笑）。今までは自転車とはペダルを踏んで前へ走らせるものだと考えていましたが、実はもっと奥が深く、脚の色々な筋肉を使いさらに推進力を増したり、平等に使い分けて疲れずに長距離を走ったりと実に奥が深い事を知りました。

例えば右に向かって走る自転車を見たとして、そのクランクを時計に例えるなら、1時から5時までが一般的な「踏み足」で、最も推進力を得られる部分です。
5時から7時までは脚の裏のハムストリング筋肉を使って、まるで靴の裏に付着したガムを地面に擦り付けて取ろうとする、前から後ろへと踵を引く動きでペダルを引き寄せクランクに推進力を加えます。
7時から11時までは僕が今まで全く使用していなかった裏のストローク、いわゆる「引き足」です。足の甲を意識してちゃんとペダルを引き上げているか注意しながら、膝を自分に引き寄せるような動きで太ももを使ってぐいっと引き上げます。どちらかというと真上に上げるというよりも、少し斜め前へ、7時から12時の方向に向かって引っ張り上げる感じかな。ぶっちゃけ、この引き足の効果がめちゃくちゃ楽しくて、それを味わいたいがために毎日漕いでいると言っても過言ではない。
11時から1時までは膝のすぐ上の筋肉で前へ蹴る様な動きで、ペダルを前へ押し出します。
と、このように大きく分けて４つの動きから1ストロークが成り立っているんだと学びました。これをちゃんと知っておくとスムーズな、ロスのない効率の良いペダリングになります。

最近はバニーホップに挑戦してるのですが、こればっかりは知識などではカバーできず、本当に地道に練習するしかなく、ちょっと挫折してます（笑）。ビンディングのおかげで初日でなんとか後輪を5センチほどは浮かせれるようにはなったんですが、歩道の段差を越えれるようになるまでには果てしなく、年齢的にもちょっときびしいかな・・。ウィリーはガキの頃よくやってたんで簡単なんですが、ペダリングなしで体重移動のみで前輪を持ち上げ後輪だけで走るマニュアルって技むずいな〜。ちょっとギブ・・

書込番号：5687293

[シマリス夫]

あまりにも自転車を真剣に楽しんでいらっしゃるようですのでもう１度書き込ませてください！

　日曜日に、ビンディングペダル＆シューズが到着
早速乗ってみましたが最初は違和感アリアリでマジで怖かったです。特に左の足がなかなか外れないようで思い切り倒れて膝を打撲しました。　微妙な相性があって馴染むまでは苦労しそうです。

　ですが、やはり長距離を走るには都合がイイですよね。　あまり疲れないし、筋肉疲労もあまり無い。　今までは踏みつけるだけの間違ったペダリングでしたので膝辺りの筋肉痛が残りましたがほぼ消え去っています。　ご質問にあった筋肉痛は場所にもよりますが２ヶ月は残るのではないのでしょうか！？　私は毎日休む日も無く乗り回していましたので毎日が筋肉痛でした。　でも、もっと走れると言うゾという感覚のウチに止めておいた方が良さそうですよ！！
３割程度の余力を残して温存しておくみたいな・・・　やり過ぎが原因で自転車がキライになったら元も子もないですから。

　で、私は子供のころにどうしてもできなかったウイリーを練習しております。前輪が上がるタイミングや荷重移動を体に染みこませている段階です。あとは距離をどうやって稼ぐかが今後の課題です。
それとビンディングペダルを付けるとやはりホップ系は有利ですね。　自転車を高く上げることができます。　ただこれも発展途上・・・・
　今週末も思いっきり練習しますよ。

Ｐ．Ｓ　私はショップのオーナーに『ロードバイクにはしりそうですね』と言われました。　スピードを出すのが好きな人はソッチの世界に引きずり込まれることが多々あるそうです。気をつけましょう（笑）
イタリアンなロードバイクのオーナーを夢見て眠りに入るとします。

書込番号：5694963

[}{it|V|an]

お返事有難うございます。(^^)　そうなんですよ、めっちゃはまってしまってるんですよね〜。ペダリングはかなり奥が深く、ただ単に体力と若さだけが速さには繋がらないんだなと、３０代に入った自分ですが未来が少々明るいです（笑）。

ビンディングペダルですが、最初はバネのテンションを思い切りゆるゆるにして、簡単にすぐ外せれるように設定してまず慣れることですね。それでも普通にはなかなか外れませんし（実際どんなにゆるめても外れたことがないです）、僕は今は半分くらいの強度にしてますが、丁度いい感じですね。立ち漕ぎ（ダンシングというらしい）で思い切り加速しても外れたことはありません。ビンディングを使い始めて以来半月くらいですがとっさの場合でも案外直感的に外す事ができ、まだ立ちごけは一度もありません。

最近は90rpmのケイデンスでいかに長く持たせるかの走り方を練習してます。足は一定以上の筋力は使わず、とにかく90rmp（毎秒クランク1.5回転）を保ち、登坂などはギアをこまめに変えて対応すると。いや〜90rmpは疲れますね、アウター＆6速で10分程走ると目の前が白っぽくなります（笑）。引き足を意識した漕ぎ方をするとよく回る気がします。それに加えフォワードストローク（11時〜1時）とバックストローク（5時〜7時）の範囲も推進力に加えると、まるでロータリーエンジンになったかのような感じになります（笑）。回るように設計されたエンジンですね。

あ、あと平地巡航速度40kmてのはありえないですよ、ほぼ最高速度です。(^^;　達するにはそれほど苦労しないんですが、その速度では30秒と持ちません。ただ、フラットペダルではどんなに頑張っても到達できない速度でした。これはサイクルコンピュータ付きのロードレーサーの友人と同走して計ってもらったものです。

一流選手ともなるとタイムトライアルで10分くらいで走り切るコースを平均速度60kmですからね、あの人たちは人間じゃないです。

書込番号：5695670