このページのスレッド一覧（全89スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 雨天時のルック車ライド |
59 | 33 | 2013年11月12日 19:29 |
| 思ったより！ |
42 | 12 | 2013年10月14日 08:51 |
Chinaquality |
0 | 0 | 2013年8月26日 14:32 |
| KOJAK ケブラー |
2 | 53 | 2012年11月6日 15:59 |
| スリック装着 |
2 | 3 | 2011年5月12日 08:09 |
| 今日届いた |
0 | 0 | 2011年3月20日 16:29 |
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錆びるので雨天時の走行は避けてたのですが、雨天時のルック車のブレーキの利き具合や乗り心地を体験したかったので先日あえて乗ってみました。
雨具はホームセンターで買ったヤッケみたいな頭からかぶる雨具と、ビニールズボンみたいなやつでやってみました。
ヤッケは一旦頭からかぶった状態でフードを頭の後ろにどかした状態でヘルメットをかぶり、またフードを上に持ち上げながらヘルメットの上からかぶるという感じです。私のヤッケだと先にヘルメットをかぶってしまうとあとからヤッケをかぶろうとしても頭が入らない感じでした。
わざと結構強い雨のときにも乗ってみましたが、特にあわてることもなく時速１５km/h以下の感じでマイペースで進んでゆくと大した苦労もなく結構な距離を走れました。５ｋｍくらいの距離の往復は大した苦もなくできました。
晴れているときのようにスピードを出そうとすると視界も悪いしスリップ等もしやすいのでちょっと危ないかなという感じはします。速度は４割がたダウンかなというのが私の感じです。
ブレーキは特殊なシューを使っているわけではないですが、Ｖブレーキが雨の日でも良く利きました。雨の日のＶブレーキのシューの消耗は早いらしいので、やはりあまり雨の日は乗らないのが一番のようです。
雨具もズボンはかなり水がしみてぬれてしまいましたが寒くはなく、泥跳ね等はあったのかもしれませんがヤッケは特に汚れたようには見えませんでした。
錆びは帰ってきてから一通り車体を拭いたので殆ど生じませんでしたが、後日確認したら泥除けを固定するビス見たいののドライバーをさす十字の溝の中みたいなところが錆びていました。梅雨が明けたら錆びていないビスを買って交換しようかと思っています。
雨の日は車からの視認性が低下するので車の交通の多い道は避けて土手沿いの道や歩道のある道などを極力利用しました。雨の日は歩道が開いていたらば速度などに注意しながら歩道を利用してもいいと私は思います。
更に強い雨になると風の影響や落雷の心配もでてくるかもしれません。そのくらいの酷い雨になったらやはりちょっと自転車に乗るのは避けたほうがいいかもしれません。
2点
＞雨の日は歩道が開いていたらば速度などに注意しながら歩道を利用してもいいと私は思います。
いやまずいでしょ。
歩道なら降りて歩かないと。
この話って、赤信号でも車来ないから渡って良いじゃんって自分勝手なのと変わりませんよ。
Ｖブレーキでも雨の日は急激に効かなくなる時があるから過信は禁物ですなので、
＞やはりあまり雨の日は乗らないのが一番のようです。
その通り。
書込番号：16380453
2点
都会とかでは雨の日でも歩道は沢山人がいるかもしれないので、雨なら歩道を乗りなさいということにはならない場合もあると思うが、地方で雨の日に歩道を歩いている人は極端に少なくなった場合（晴れてても少ないがさらに少なくなり殆ど居なくなる）に、わざわざ車道を走っていると車から見えにくくてかえって非常に迷惑になる場合もある。押して歩けばよいというがそれならば自転車に乗らないで傘を差してあるいたほうが良いだろう。あくまでも自転車に乗る場合はという前提で話している。
日本中どこでも同じことが言えるわけではないという但し書きは必要だが、そこらへんは普通は補って考えるというのが実社会では暗黙の了解になってたはず。最近はそういう理屈が分からない人が増えてしまっているようだ。
この板でも自転車よりも揚げ足取りがもっと趣味な人も多いんじゃないか。
書込番号：16381108
6点
＞この板でも自転車よりも揚げ足取りがもっと趣味な人も多いんじゃないか。
言い訳かます、自己中の方がたち悪いわ。
書込番号：16381194
2点
私の住む場所の近くで、車道が片側一斜線でトラックとかがぎりぎりの幅しかなくて、しかもはみ出し禁止で、自転車が車道を走ってるとどうがんばっても車で追い抜くことができない感じの場所があって、しかも相当長い道で交通量は非常に多い・・・この場所で車道を自転車が走っていたらとんでもないことです。
歩道は車の一車線分くらいの広いのがあるのだが、要するに歩道以外に自転車が通れるスペースはないという状態です。
この状態で何キロも自転車を押して歩くということなのか・・・歩行者でもここを何時間も歩いていく人は殆ど見かけない。この状態で自転車を押して歩けというのは非常な矛盾である。
自転車は歩道を絶対に走ってはいけないというのは間違いだ。「原則禁止」というのはそういう場所もあることを意識してのことだろう。
書込番号：16381226
2点
二之瀬さんも、信号無視と歩道走行を同じレベルだと勘違いしてるのはおかしいのに気づくべきだね。赤信号を渡るのをなぜ「原則禁止」と言わないのかよ～く考えてみよう。
書込番号：16381233
4点
happycommuneさん
あなたの言いたいことは分かりましたから、
警察に行って、警察の見解をここに載せて終わりにしてください。
書込番号：16381359
3点
結局歩道に人がいれば車道に降りる必要があるだろう。
その時はどうするんだい？
後だしジャンケンで、理由説明とか屁理屈ごねるとかだし。
もう一人わけわからんのもいるし。
書込番号：16381380 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
けど、そもそもこの話はルック車関係ないんじゃ？
雨天ライドで良いんじゃね？
書込番号：16381386 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞警察に行って、警察の見解をここに載せて終わりにしてください。
こんど免許証の更新のときにでも機会があったら聞いて見ます。
＞結局歩道に人がいれば車道に降りる必要があるだろう。その時はどうするんだい？
「歩道が開いていたら」というのは「歩行者や自転車や車椅子やその他のものがいないとき」というような意味なんですがね。
＞そもそもこの話はルック車関係ないんじゃ？
私はシティー車、昔のサイクリング車、ルック車、小径折りたたみ自転車、電動自転車くらいしか乗ったことがない。クロスバイク、ロードバイク、本格的マウンテンバイクには乗ったことがない。
しかし、ルック車とかＶブレーキとか書くことで、一部のマウンテンバイクやクロスバイクにも共通する部分があると思われる。シティー車等のキャリパーブレーキよりもＶブレーキのほうが雨の日の利き具合はいいという感触があった。
昔のシティー車やサイクリング車のキャリパーブレーキは殺人的に雨の日には利きが悪かったが隔世の感がある。私の小径折りたたみ車のキャリパーブレーキは少し前まで雨の日には恐ろしく利きが悪かったが、全天候型のブレーキシューに交換して以降は雨の日にも十分な制動力を獲得している。
書込番号：16382725
1点
で、スレ主は
行動に賛同／実行した人間が
第三者から賠償請求などされた場合
連帯責任をおう覚悟はお有りなのでしょうか？
ネットに書くということはそういうことです。
書込番号：16383234
3点
連帯責任はとれませんが、内心はショックは受けるでしょうね。しかし、やたら危険だといいさえすれば安全になるともかぎらないので、私は私の考えがあって、「歩道を自転車で走るのは場合によってはありだ」という主張をしています。自転車で歩道を走っているときに事故を起こせば当然過失は車道を走っていたときよりも重くなるでしょう。自転車で歩道を走る人はそのことは意識して走るべきです。
私は寧ろ、絶対に歩道を走ってはいけないということを言ったせいで車道で死ぬ人が増えることのほうが心配です。これも場所によると思うので、それは違うと思う人も居て当然だとは思いますが、その意見が別の場所でも成り立つということには必ずしもならないということはお互いに自覚したいものです。
書込番号：16383400
1点
私は正直言って「この場所で車道を走るというのは自殺行為だな」と思うようなところを沢山知っています。歩道を押してゆけというのは理屈の上ではそうでしょうけど、実際問題はなかなかそう理屈道理にはいかない部分もあると思います。実際私もルールに沿って押して歩いたりもしてみましたが、私以外にそれをやっている人を私は見たことがありません。
書込番号：16383427
1点
ロードバイクは確かに歩道を走るのはやめてもらいたいですね。他の自転車とロードバイクは違いますよ。サドルに座ったままで両足のつま先が地面につかない自転車は歩道を走ってはいけないとかいう法律を作ってもらいたいです。
書込番号：16383446
1点
＞タイトルをどう付けようとスレ主の勝手でしょう。
勝手だが意見したまで。
おかしいか？
別に意見しちゃいかんなんて書いてないだろう。
そもそも歩行者との譲り合いができるなら車とも譲り合いはできるのだよ。
自分の都合の良いように自己解釈ばかりして
正直毎度おなじみの ”屁理屈的な内容にうんざり” している。
まあ私だけじゃないだろうけど。
あなたこそ、こんな所で”うだうだ”やっているより自転車乗って楽しんだら。
乗った感想なんて書かなくていいよ。
書込番号：16383977
2点
とりあえず日記レベルの書き込みなら、ご自身の縁側でお願いします。
一応スポーツ板は自転車に限らず、例えばゴルフ板の方々もいらっしゃって、日記レベルの書き込みを続けられると
必要な情報が下がって、皆さんの迷惑になると思いますよ・・・
（自転車板ならディープさんが最大の被害者、へそ曲がりダンディさんもかなりの被害者と思っています。）
しかし極左（ハッピー氏）と極右（十八なんたら氏）の関係みたいですね、出来たらお二人ともニュース板から出ないでね、
荒らしレベルやから・・・じゃなく荒らしやから。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000389872/SortID=15136140/#15140923
もう1年近く前から注意を呼び掛けているのに・・・類似のスレも含めて無視の方向でお願いします。
書込番号：16384101
3点
ルック車を理解できない人やこのスレの趣旨を理解できない人はこのスレには何も書き込まなきゃいいじゃないかな。ルック車愛好者は君達が考えてるよりもずっと多いんだよ。君達の偏見でしきるのはやめてくれないかな。
書込番号：16384349
1点
＞車とも譲り合いはできるのだよ。
これはそうとは限りませんよ。車の速度は歩行者とは全然違うし物理的な法則の支配をうけますからね。
書込番号：16384354
0点
雨の日に自転車は歩道を走っても良い、むしろできたら歩道を走ってくれというのは、どちらかというと自動車の運転手としての意見という意味合いが強いかもしれない。
歩行者としては歩道を自転車が走っていてこまるのは狭いところですれ違いのときに接触するのが嫌なのとスピードが怖いときが主でしょう。そんなの自転車乗ってても歩行者になる場合もあるわけだから分かると思いますけどね。
書込番号：16384401
1点
このスレの主張のポイントをまとめると以下である。
①雨の日にＶブレーキは私が思っていたよりも良く利いた。
②私は雨の日に自転車が車道を走っていると自動車の運転が怖いのでできたら安全に配慮しつつ慎重に歩道を走るか歩道を押して歩いてほしい。
書込番号：16384422
1点
＞連帯責任はとれませんが、内心はショックは受けるでしょうね。
被害者からの損害賠償には応じないとのことのようですが、
では、
実行動した方から損害補償の分担を申し受けた場合
どうなさるのですか
書込番号：16385563
1点
そういう非常識な人はいないと思いますが相手がどうしてもひっこまなければ最終的には裁判になるんでしょうかね。最近特にまともじゃない人は沢山居るんでないとは言い切れないのかもしれませんね。そんなのも分からないとはひろ君ひろ君も相当なところまで言ってるお人とお察しします。自転車掲示板にはそういう領域に達している人は他にも結構居るんでしょうかね。
書込番号：16385966
1点
ひろ君ひろ君は歩道を押すのが嫌なので車道を走ったために事故を起こして大怪我をしたり死んだりした人がいたばあいにどうやって責任をとるんですか。
あるいは車道を走らずに歩道で自転車を押している最中にそのせいで大怪我をしたり事件に巻き込まれたり死んだり大怪我をした人がでた場合にもどうやって責任をとるんですか。
書込番号：16385990
1点
雨の日に歩道で自転車を押している最中に落雷に遭遇して死んだらどうするんでしょうかね。歩道でも人に迷惑をかけない範囲で自転車に乗車できれば早く家に帰れて落雷あわないで済む場合もあるかもしれませんよ。
書込番号：16386003
1点
自転車は軽車両扱いになりますから、基本的に車道を走らなければなりません。
ただし危険回避の為には歩道に上がる事が赦されます。
私自身の歩道に上がる時の基準は、自分自身の安全です。
金属片やガラスが散乱していてるなど路面状況が危険な場合。
車道外側線が狭く、自動車などと著しく速度差が有り危険な場合や、夜間など自動車から認識されるのが困難な場合です。
自動車に嫌がらせなどを受けないように交通状況によっては脇に止まって道を譲る事もあります。
歩道では速度を抑えて乗りますが、人が多かったり狭ければ押して歩きます。
歩行者をおどかさないように「脇を通りますね」などと声をかけてゆっくり追い抜く事もありますね。
歩道では自転車は通してもらっている立場ですから迷惑をかないようにしています。
自転車を降りてしまえば歩行者になりますが、大きな荷物を抱えた人ですからやはり気を使います。
ただ私の住む地域は戦災の影響か道路整備が進んでいて、歩道とは別に自転車の通行スペースがある道路も有ったりするので大都市とは条件が違う事もあると思いますので他の地域では乗り方が変わるかもしれません。
雨の日に自動車に乗っている場合は、自転車に水や泥を浴びせたりしないように安全な距離と速度を保ちます。
雨の日にも自動車の中は快適ですし、自転車を安全に追い抜くのに時間が少しかかったとしてもすぐに取り戻せます。
心にゆとりを持って交通弱者を優先したいです。
以上は私の考えですが色々な状況が有りベストな方法というのはわかりません。
良い方法がありましたらぜひ教えてください。
話は変わりますが、お薦めのルック車がありましたら教えていただけないでしょうか？
使用目的としては雨天時の使用を考えています。
特にルック車にこだわっている訳ではないのですがルック車の雨中走行のクチコミですので、よろしくお願いします。
書込番号：16386079
2点
「自転車が歩道を走るのは場合によっては容認すべきでは・・・」という意見は、私は自転車に乗る人間や歩行者としての立場というよりは、寧ろ自動車の運転手としての立場での意見です。
自転車が歩道を絶対に走ってはいけないということになった場合に、非常に広い歩道がありしかも歩行者が全然いない場合でも、押して歩くのが嫌なので自転車が車道を無理に走っているということが非常に増えるということが考えられると思っています。
私の住む場所の付近では歩行者よりも自転車のほうが圧倒的多数の場合が結構あります。この状態で自転車が歩道から完全に排除されてしまったら自動車の運転手としては非常な不利益をこうむることになる場合があると私は見ています。
＞お薦めのルック車がありましたら教えていただけないでしょうか？使用目的としては雨天時の使用を考えています。
雨の日に乗るのに適したルック車は私の知る限りでは存在しません。錆びやすいし、泥除けもあまり雨天の走行に向いているデザインではない様に見えます。
雨の日にのる自転車としては、私はやはりシティーサイクルの中から探すのが良いような気がしています。以前私がのっていたステンレスハンドル、ステンレスチェーン、ステンレス泥除け、アルミリム・・・のシティーサイクルは雨の日も非常に性能が安定していました。新車の時点でフロントのキャリパーブレーキには全天候型のブレーキシューが標準で装着されていました。リアのベルトブレーキも、ぬれにくく、ぬれても一時的に性動力が下がりますが、一回か二回くらいブレーキを使うともうベルトが熱で乾いてしまうので強力な制動力を発揮していました。上半身が直立状態のため、左右や後ろに首を向けるのも前傾姿勢の自転車よりもずっと楽でした。非常に使いやすかったです。
雨天時のルック車ライドの意味は「進んで雨の日に乗りましょう」という趣旨ではなく、「雨天時の自分の自転車の性能の把握」です。雨の日には乗車を避けるのが基本ですが、それでも乗車中に「絶対に雨が降らない」という保障はないので、万が一雨に遭遇した場合に自分の自転車にどの程度の性能があるのかを把握しておくことは、危険ではない範囲でやってみる価値はあるのではないかと私は思っています。
書込番号：16386170
1点
＞歩道では速度を抑えて乗りますが、人が多かったり狭ければ押して歩きます。
＞歩行者をおどかさないように「脇を通りますね」などと声をかけてゆっくり追い抜く事もありますね。
＞歩道では自転車は通してもらっている立場ですから迷惑をかないようにしています。
＞自転車を降りてしまえば歩行者になりますが、大きな荷物を抱えた人ですからやはり気を使います。
これだけやってくれている人に文句を言う歩行者は、殆どいないと私は思います。これだけやってても事故が起きてしまったら歩行者は文句を言うでしょうが、これだけやって事故が起きるというふうにはちょっと私から見て考えられません。
書込番号：16386186
1点
型にはまらないパーツ構成のルック車の中には雨天時の走行に良さそうな物もあるのではと期待したのですが残念です。
これ以上はクチコミの内容と離れそうなのでやめておきますね。
返答ありがとうございました。
書込番号：16386326
1点
＞自動車の運転手としての立場での意見です。
自分が安全な側方間隔を維持できない技量を棚に上げて
自転車を歩道に誘導する書き込みを行うとは 最低な人間ですね
書込番号：16386506
2点
誰かの運転の技量の問題に話を摩り替えるべきではないと私は思います。無理に自転車を車道に追いやると、そのせいで渋滞がおきる可能性がある地域もあると思われます。そのくらいのことが分からないで人をすぐに最低と決め付ける人というのもどうなのか・・・
書込番号：16386526
1点
＞自転車を歩道に誘導する書き込みを行うとは
これも曲解ですね。私が指摘している場所というのは、現状では歩道を自転車が走っている状態です。これを無理に車道に追いやると寧ろトータルの危険は増えるということです。
全ての場所で全員自転車は歩道を走れといってるわけではないので前述のように別の場所にまでそれをむやみに当てはめて違うというのは・・・文脈を補う能力をもう少し働かせてもらうことを期待したいですけどね。
書込番号：16386546
1点
ここの常連達は、ルック車に乗っているという理由だけで、記事の内容まで否定するのか？
まことに遺憾である。
異なった人間、異なった人格を有している以上、違う見方があってもよいではないか。
わたしは、この記事がとても参考になった。
わたしは、happycommuneさんを支持します。
書込番号：16386782
2点
ちなみに、ちゃんとフィッティングをしてればロードに限らず、クロスだろうがマウンテンだろうが（マウンテンは山では場面場面でサドル高低くしたりしますが、平坦や移動区間の舗装路なんかはペダリング効率重視のポジションにすることが多いです）、足の着き具合は変わりませんが？
通販で買って自己流で乗ってるじいさん（半身不随になってメーカー訴えるかも？）とか、あ○ひでロクなノウハウも無い店員から買ったヤツとか、ロードでも足裏ベタ着きのポジションで乗ってるのを結構見かけるから…。
スレ主の「両足の爪先云々」は的外れかと。
ちなみにママチャリもペダリングの効率が一番良いサドル高にすると、驚く程前に進むようになりますよ。
シートピラーが足りればの話ですし、足着きめっちゃ悪くなりますが。
書込番号：16827586 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マウンテンバイク > ビーズ > DOPPELGANGER d2 VISCERAL
色々な書き込みを見て、有る程度覚悟して購入しました。
所が、普通？です。
組み立て、ブレーキの引きずり、これも普通、シフトの調整、これも普通？。
あっと言う間に快適に！
この値段で普通以上では。
私が、30年位自転車、ロードに乗っているからかもしれませんが
これは、満足します。
6点
MTBルック車と分かってて、気に入っているのなら良いんじゃないでしょうか。
書込番号：16678528
1点
http://www.doppelganger.jp/product/d2/spec/#spec
この振動試験、232700回で、5-12Hzということは、5Hzで計算しても約１３時間ですよ。
ちなみに12Hzで計算しますと、約５時間です。
何が言いたいかといいますと、安全性はJIS試験で判断してはダメということです。
書込番号：16681315
1点
私は、街乗りのファション車なら、この価格でこの内容なら
満足と言いたかっただけです。
この価格帯の自転車に、性能を求めるつもりはありません。
少し、パーツ交換をして楽しんでいこうと思います。
ホームセンターなどのルック車などよりコスパは高いと思います。
書込番号：16681771
5点
まさちゃん９８さんはきっと自分はもっと長い時間乗ってるから、
もっと過酷な振動試験をしていると思っているでしょ。
あなた振動試験器見たことないでしょ。
JISの試験は振動試験だけじゃないし。
エンド幅135mmのところに130mmを無理やりはめて、安全だと言ってるあなたに
安全性を語る資格ないし。
書込番号：16682119
7点
スレ主さんが30年ほどロードに乗られている事が俄には信じられません。
そのキャリアなら、それなりに目が肥えている筈、こんなゴミには手を出さないと思います。
百歩譲って、盗難上等の下駄車として購入されたとしても、この様な場でひけらかす事ではないのは御承知の筈です。
更に、同程度の予算でジャイアントやルイガノ、その他諸々の製品が入手出来る事を知らない筈が有りません。
よろしければ、お乗りのロードとやらをお教え願います。
書込番号：16682894 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ひけらかすつもりなど、毛頭なく、そのようにとれたなら残念です。
私自身ここの書き込みを見て、購入をためらい、実販売店舗調べ、電話で問い合わせ、
この製品の、精度や不良品の確立などを聞いて想定内と思い通販で購入しました。
そこのお店は、通販より高いけれど、きちんと調整をして販売しているそうです。
ゴミとまで言われる理由がわかりません。
人それぞれ価値観が違うと思います、
また私の場合、ジャイアントやルイガノならこの価格帯のものは、絶対買いません。
本物を扱っているメーカーの物なら、それなりでなくては、乗りません。
書込番号：16684736
6点
ドッペル買ってる人は自転車知らない人ばかりでレビューみても1年未満という人が多いです。
30年も乗ってるという人は珍しいですね。ロードに乗ってて
＞ゴミとまで言われる理由がわかりません。
という理由がわかりません。自転車道場で半年くらいのビギナーでも真剣に自転車乗ってるなら理由は誰でもわかります。レビューにも書いていますけど
＞リアホイールが車体と水平に付かないためにディスクブレーキのキャリパーとローターが調整の限度を越えて接触してしまい、リアホイールを水平に付けられる用改造するのに手間が掛かりました。
＞その他にもチューブやタイヤ、サドルの精度が悪かったり、クランクのネジが緩んだりしましたが、値段なりだと思います。私の車両が不良品なだけでしょうか？
不良じゃないですね。ドッペルの品質です。僕も同じようなのを何台も見ています。だいたいバックフォークのセンターがきちんと出ているフレームが珍しい。このレビューの人は「リアホイールを水平に付けられる用改造するのに手間が掛かりました」と書いていますけどフレームの修正など不可能で改造というのはフレームの狂いにあわせてホイールのセンターを狂わせるという悪の上に悪を重ねる対応しかできません。こういうのをゴミと言わずになんというのでしょう。
折りたたみドッペルで折りたたみ部分がガタガタ遊びが出ていて壊れる一歩手前の新品も見たことがあります。ここの会社は完全に確信犯でレビューにも書いていますが、問い合わせると、こういう対応をされます。同じ格安自転車売ってるマイパラスの池商の対応とは天と地ほど差があります。
ドッペルの模範対応処理
＞会社帰りに走っている最中、リアブレーキをかけた途端に音がして
＞ブレーキキャリパーのレバーが戻らなくなりました。
＞帰宅後に状況をメーカーにメールと写真で連絡したところ、下記のメールが。
「ブレーキワイヤの調整でも症状が改善されない場合は該当部品の交換が必要になります。
ブレーキワイヤ、ブレーキにつきましては保証の対象外となりますので予めご了承下さい。」
＞保証書にはブレーキワイヤとは書いてありましたが、ブレーキとは一言も書いてありません。
電話にて問い合わせると、
＞「可動部品は保証の対象外です。」「酷使による故障も保証しません」
消費者もこういう会社の自転車買って後で文句いうより、はした金はあきらめて、真剣に自転車勉強しなおして、さっさとまともな自転車に乗り換えた方が幸せです。
＞本物を扱っているメーカーの物なら、それなりでなくては、乗りません。
ゴミがわからない人が本物がわかるのかな？？それなりって何？？
ジャイアントやルイガノってそんなにいいメーカー？？「それなり」の自転車メーカーのように見えますけど....
書込番号：16686455
4点
スレ主さん、
私が、ジャイアントやルイガノ等と書いたのは、ある程度の盗難対策を考えての事で良い物とは思っていません、それなりです。
でも、ドッペルギャンガーよりマシ。
あさひのプレスポやプレトレも責任の所在が明確であると言う点で選択肢に入るかも知れません。
同価格帯や少し上であれば、GUICK4やBASSO AURA(売り切れました)を勧めますが、盗難が……
お気楽な下駄車を買われるのは否定しません。
でも、ロードを知っているのに選りにも選ってドッペルギャンガーは無いでしょう。
30年間も何を見て来たのですか？
書込番号：16686714 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
勿体無い感じがしますね。
ロードでもＭＴＢでも、それぞれ、楽しいツボというものがあるわけで、ツボにはまれば、二度と後戻りはできません。主さんは、その楽しいやつを逃しちゃってるんじゃないかと危惧して皆さん色々書いてるんだと思います。カラスの勝手でしょ！と言えばそれまでなんですが。
書込番号：16687227
1点
正直ドッペルの品質ってディープさんの書いている通りなんですよね。
最初はもうちょっと頑張ってくれるかなと期待していたのですが、残念な方向に向かって
いると思います。
5年位前(もうちょっと前？)だとこの実売価格にはジャイアントのrockシリーズがあったのですがドッペルと比較にならない位まともな出来で保証サービスもしっかりしていました。
コンポがほぼシマノだったから、フォーミュラハブがポンコツだった位ですね。
ドッペルについてはアタリをひけば幸せになれますが、ハズレの確率が低いわけでないです。
そしてドッペルの価格コムの自転車レビューは不思議な位それしかレビューしていない人が多いです。
何故でしょうか？
書込番号：16688552 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ドッペルの価格コムの自転車レビューは不思議な位それしかレビューしていない人が多いです。
何故でしょうか？
そうですね、購入動機が（マウンテンじゃ無くミニベロです）ホームセンターなどで売っているなんちゃって自転車よりは高いですが、デザインなど雰囲気で買ってしまうので、価格、デザインの満足度は高くなってレビューしちゃうのだと思います。（実際してしまいましたが）
あとメーカーサイトにレビューの書き込み報告をすると粗品（付属品等いろいろあり）がもらえるので、極端な悪いレビューを書けない理由もあるのかと思います。
この辺はメーカーに餌で釣られている状態です。
私も楽天ポイントがあったため安価で購入した訳ですが、近所を徘徊する足に丁度いいくらいに思ってます。
もう改造代で市価の倍は使ってしまいました。
そんな自転車です、ドッペルって割り切って乗っています。
書込番号：16701208
1点
『↑報酬払って提灯記事を書かせるとは酷い話です。
匿名掲示板を無料広告媒体とでも思っているのでしょう。
ビーズ社員が直接書き込んでいる事まで疑われます。』
と書き込んだら、速攻削除された。
図星だったようだ。
そうして、都合のよいレビュー、書き込みだけが残り、見掛けだけは高評価となる訳です。
見た目だけに拘るドッペルギャンガーらしいと言えますな。
書込番号：16704172 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
マウンテンバイク > ビーズ > DOPPELGANGER d2 VISCERAL
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デザインは物凄く気に入っていますが、リアホイールが車体と水平に付かないためにディスクブレーキのキャリパーとローターが調整の限度を越えて接触してしまい、リアホイールを水平に付けられる用改造するのに手間が掛かりました。
その他にもチューブやタイヤ、サドルの精度が悪かったりしますが、値段なりだと思います。
私の車両が不良品なだけでしょうか？
自分で治せる自信かパーツを交換するお金があれば良い自転車だと思います。
街乗りや飾りなら十分です。
0点
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入手出来ました。
MAXXIS デトネーター1.5 ケブラー(450g)からの乗り換え。
先日ホイールも交換した為考えてたのですが
とあるサイトを覗いてましたら、なんとKOJAK2.0のケブラー！！
スチールに比べて軽い事（460g)もあり購入しました。
同時にチューブもシュワルベに交換。
エアボリュームはMAXXISやボントレガーと違い、通常の範囲。
デトネーターの漕ぎ出しより若干重いですが、コーナリングも
問題ないです。
1.35は細すぎと思ってますが、別のホイールでも検討したい
走りです。
0点
良い感じではありませんか。
うーん。美しい。
秋に備えて、そろそろ私も山用のＭＴＢで使うブロックタイヤを購入しないと。
※現在はマウンテンキングⅡ ワンシーズンで終了なのでもちっと持つのを探そうかな。
と書きながら、現在通勤ＭＴＢ１号（山用とは異なります）は今年は700x23Cを履くという超邪道。
※ここで1.5が細いのなんだの書きながら、今年も夏場は暑さに負けてこの始末・・・だって年寄なんで・・・
通勤用ＭＴＢも、最高気温が２５度以下になったら２６インチのブロックタイヤに戻そうっと。
けど何時になる事やら（笑）
書込番号：15001167
0点
二ノ瀬越えさん
こんばんは。
遅くなりました。いつも有り難うございます。
>秋に備えて、そろそろ私も山用のＭＴＢで使うブロックタイヤを購入しないと。
※現在はマウンテンキングⅡ ワンシーズンで終了なのでもちっと持つのを探そうかな。
私は冬はフロントのみシラクですが乗ってないです。
>と書きながら、現在通勤ＭＴＢ１号（山用とは異なります）は今年は700x23Cを履くという超邪道。
※ここで1.5が細いのなんだの書きながら、今年も夏場は暑さに負けてこの始末・・・だって年寄なんで・・・
通勤用ＭＴＢも、最高気温が２５度以下になったら２６インチのブロックタイヤに戻そうっと。
けど何時になる事やら（笑）
お??????っ、何と・・・
いいですよね、自分でそれも、リアのエンド幅は調整ですか？
私の方は以前、お薦めの1.35も考えたのですが別のホイールに組む事にしました。
重くともどうも今のマウンテンのフレームには細いかなと・・見栄えだけ。
ここのところ忙しく半年以上乗らないで部屋のオブジェになってましたので
思いきって交換でした。
ホイールも古いCROSS MAXからEASTONに交換です。
ついでにステムは現在のTHOMSON 70mmの予備と80mmも買っちゃいました。
家内にバレない配達時間で・・・汗
「最近いじってないのに・・・・タイヤ変えた？」と・・・汗。汗。です。
書込番号：15009318
0点
昨日、KOJAK 26×1.35 ケブラーも注文しました。
何グラムなんだろ～？
スプロケはアルテグラ12-27同じで別ホイールで
比べてみようと思います。
軽いのは判ってるんですが・・・。
書込番号：15022071
0点
二ノ瀬越えさん こんばんは。
あれから虫が騒ぎDT SWISS X1900ホイールも購入してしまいました。
チューブはMONT BELLで購入・・先走り。
まだ、シュワルベ KOJAK 1.35ケブラーはですが中古のXT 761を注文・・・
でBBはTOKENを購入。
スプロケはDura 12-27Tを購入。
既にTHOMSON ステム70mmと80mmは購入済みなのでフレームを購入すれば
新しく少しづつ組み上げていくかと・・。
フレームはCENTURION 25thアニバーサリーもしくは中古のKLEINを考えてます。
現在のフォークはTORAですので、今度はFOXにしたいとは思ってます。
80mm~100mmのストロークでお薦めありますか？
また、家内に角が生えそうです・・・怖
前も1年くらいかけて組み上げでしたので、気長なんですが。
書込番号：15069293
0点
＞中古のKLEIN
できればTREK傘下になる前の、ミッションコントロール付がいいですね。私も欲しい！
でもTHOMSONを買われたならミッションコントロールはいらないか。
あとBBが専用品だったりします。
書込番号：15071648
0点
BikefanaticINGOさん こんばんは
有り難うございます。
そうなんですよね。
ただ私的にKLEINの塗装が好きで・・・
しかしもう状態のいいものは見つかりそうにないです。
他のフレームは何かいいものがありますか？
現在はCENTURION BACK FIRE500なんですが、どうも
あまのじゃくで多くの方が乗られてるフレームを避けてます。
EASTONも考えて今の500のものをそれに使い500にDT SWISS
とも考えますが・・・。
質問ばかりで申し訳ないですが。
書込番号：15074130
0点
私もKLEINのリニアフェードは好きでした。いつの間にか幻になってしまいましたね。
＞他のフレームは何かいいものがありますか？
思いっきり別スレで私が紹介しまくってますが、LITESPEEDのPISGAHはいかがでしょう？
未塗装でKLEINとは趣が全く違いますが、アメリカンな雰囲気いっぱいです。
私もCENTURION BACKFIRE（2007年モデルだから25th？）から乗り換え（乗り足し）ました。
フォークもSIDなどが海外通販で安く買えます。FOXもいいですね。
ところでアルテグラ12-27Sはマウンテンで使えました？チェーンもロード用にされているのでしょうか。
マウンテンの10Sはロードと互換性ないらしいですが？
私の手持ちのクランクが9S用だったので、変速機関係も9Sにしました。
書込番号：15075280
0点
BikefanaticINGOさん こんばんは。
早速、有り難うございます。
お薦め、拝見してみますね。
私は10速の予定はないのですが、現在の500のクランクはXT FC-M760
(44-32-22)でスプロケはアルテグラ12-27Tでチェーンもアルテグラです。
シフターはXT SL-M750でマウンテンで全く問題ないですよ。
Deoreとは別物のシフト感です。
フロントXT FD-M771 ダウンスイング、リアXT RD-M771 SGSです。
今回も9速の予定でクランクのみ48-36-26にしてDura 12-27Tを購入しました。
チェーンはDuraを使うつもりです。
町乗りでは32とかは必要ないので、坂もある関係で27あれば十分かとです。
本当はクランクはXTR960が欲しいんですが・・・。
書込番号：15075469
0点
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|---|---|
FC-M960 |
RD-M662 |
クランクM960持っています。カッコイイですよね！
このクランクのために今さら9Sをチョイスしています。
シフターはDEOREを使っていますが、XTは別物ですか。
でもシフトフィーリングって、ディレーラーで決まるのかなと思っています。
私にとってはSLXよりALIVIOのほうが柔らかくて好みです。
書込番号：15075863
0点
BikefanaticINGO さん おはようございます。
お薦めのフレーム、拝見しました。
チタンですね・・・現在はそれで組まれてるようでこれも
羨ましいです。
価格も考えなきゃです・・・・汗
クランク、それ！それです！！
960のデザインとあの艶はいいですよね～羨ましいです。
ブラックボディーにピッタリ！！
シフト感ですがディレーラーももちろんですが、タッチが
違うんですよ。
DEOREの方が重いです・・・固いというべきですか。
そうそう、最初リアディレーラーは772のシャドータイプを
購入したのですが取り付けましたらCENTURIONのフレーム
形状のせいか干渉でトップに入らない・・・汗
で、急遽変更でした。
まあ、私は町乗りでおバカやってます・・・笑
書込番号：15077110
0点
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|---|---|---|
こんばんは。
KOJAK 26×1.35 ケブラー到着です。
まだ測ってないのですが、発表は295gですのでスチールより
100g軽い様です。
ここのところ、あれこれ思案してたのですがフラットバーロードを
購入してしまいました。
が、自宅に持って帰れない・・・・・・汗と怖
書込番号：15105392
0点
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|---|---|
今日、台風が来る前にと思い家内もある程度納得してくれたので
カスタムを自宅に持ち帰りました。
ショップでステムとシートポストを交換しました。
イレギュラーですがステムはTHOMSON X4 80mm・・・X2は手持ちがなく。
マウンテン常用の私には700×23Cは怖いです。
坂道の恐怖。
中古ですので、ある方のお薦めでミシュラン プロオプティマム PRO OPTIMUM 25C を
チューブと一緒に注文しました。
町乗りには23Cはキツいでしょと。
書込番号：15129381
0点
ステムってどれも同じようでなかなかいいものが見当たりません。
そういう中でトムソンはいいですよね。私もロードもマウンテンも同じトムソン・エリートを付けています。
フォークに合わせて、白のトムソンがあればいいなと思ってるんですが…無い。
＞ショップでステムとシートポストを交換しました。
とのことですが、サドルも店員が付けたのですか？
私はサドル角度は水平じゃないと乗りにくいのではないかと思います。
身体が前にずり落ちて、腕や肩によけいな力が入りませんか？
これがベストポジションなんだ、という場合は失礼しました。
書込番号：15131393
0点
BikefanaticINGOさん こんにちは
いつもレス有り難うございます。
ステムは予備に2本持ってましたので、ひとまず80mmを
取り付けました。
取り外したステム100mmとシートポストはその場で売却・・笑
確かにTHOMSONは私も好きです。
CNCは綺麗ですよね。
サドルも自分ですが乗って帰る為にひとまず取り付けたのですが
仰る様に前のめりです。
帰ってからいじる事もなくでしたのでそのままなんです。
仰る様に下げるつもりなんですが、明日タイヤとチューブが来ますので
其の時に一緒にやろうと思ってます。
アドバイス有り難うございます。
ペダルは予備のWELLGO UL-C16を取り付けて帰りましたが、即外しました。
自宅保管の為にWELLGO QRDにしようと思ってます。
また、あれこれ交換したい気持ちにならないといいんですが・・。
書込番号：15132432
0点
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BikefanaticINGOさん こんばんは
今日、ミシュラン PRO OPTIMUM 25C 届きました。
で、早速チューブとタイヤ交換で乗ってみました。
以前のMAXXIS XENITH 23Cと大違い。
マウンテン常用の私には気持ちよく乗れますし、グリップもいいです。
MAXXIS XENITH 23Cはどれくらい使用されてたか判りませんので
一概に比較とはならないのですが、私的にはいいです。
ロードの方は PRO OPTIMUMはロードじゃないと仰るかもですが
町乗りの私は気に入りました。
シートポストも少し下げました。
明日にはWELLGO QRDも届きます。
書込番号：15138507
0点
シートを下げるというのではなく、シートの角度のことを言いました。
トムソンのピラーのやぐらの２本締めボルトを調整してシートを水平にしてみてください。
おせっかいながら、そのほうが乗りやすくなると思います。
書込番号：15140358
0点
BikefanaticINGOさん こんばんは
二ノ瀬越えさん こんばんは
あれからあれこれ思案でクランク交換と10Sにと・・。
6650のシルバーが欲しかったんですが、見つからずFC-R700新品を購入。
R700は50-34です。
ただアウターがでかいので、50-36のSTORONGLIGHTに交換予定。
シフターはSL-R770を購入しました。
近いうちに交換です。
其の為にFDを購入しようと今日、近所の町田「イトイ」に行きました。
えっ～～～、6650シルバーが・・・・すでに遅い。でも、高い。
ひとまずFD-R770直付を購入・・・
また、カスタム後レスします。
書込番号：15182084
0点
こんばんは
センチュリオン、カッコイイですね。
白って膨張色だから太く見えるかと思ってたんですが、結構引き締まってますね。
いつも僕的には白を敬遠するんですが、この機体は良いですね。
売ってたら即買いかもしれません。
カスタム、いろいろと見せて下さいね。
参考にさせていただきます。
書込番号：15183741
0点
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へそ曲がりダンディーさん こんにちは
初めまして。
自転車は凝り始めて数年の初心者ですから宜しくお願い
致します。
どうもそのままで乗るという事が出来なくて、カスタムに
してある物をさらにカスタム・・・おバカです。
先日、FC-R700が到着で昨日お話ししましたFDを購入で
本日フラットバー10S用シフターSL-R770が到着しました。
で、まだ来てないですがRD-6600GSは購入.
で、またまた本日STRONGLIGHTチェーンリング50と36を
注文致しました。
まだ、スプロケとチェーンはです。
現在の手持ちのスプロケはDURA CS-7700 12-27 9Sですので
これは今のマウンテンのアルテグラが痛んだら交換用にするしか
ないです。
家内の角が少しづつ見えるような気がするのは私だけですが・・。
書込番号：15185415
0点
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今日、中古のチェーンリングが届きました。
アウターはCT2ですがインナーは通常の物です。
ひとまずR700のチェーンリングを外し取り付けてみました。
自己満足してます・・・笑
ブレーキもBR-6600 シルバー新品が手に入りそうです。
あれこれサイトを探しましたが、旧製品の割に高いようで
中古も￥8000円台なので、シューを交換する事を考えたら
と思い毎日見てますヤフオクで発見でした。（落札済み）
書込番号：15194789
0点
まいどです。
＞どうもそのままで乗るという事が出来なくて、カスタムに
＞してある物をさらにカスタム・・・おバカです。
いえいえ、当然でしょう！
カスタム車といっても自分の色ではない。
となれば、自分の色に染めないと･･･。
僕もいろいろあって、自分でフレームから組み立てました。
ＯＮＥ＆ＯＮＬＹの愛機は、特別です。
＞家内の角が少しづつ見えるような気がするのは私だけですが・・。
どこも家庭持ちは同じですね(笑)。
うまくご機嫌をとりつつ、頑張ってください。
同じような境遇の者として、応援してます。ｍ(_ _)ｍ
書込番号：15200702
0点
へそ曲がりダンディーさん
いつも有り難うございます。
私もマウンテンはフレームからで最初はある物からでしたが
だんだんとエスカレート・・・で、現在の物です。
現在も、ステムやホイール、タイヤは余ってます・・・笑
本来、もう一台マウンテンのフレームを購入してそこから
スタートかなと考えてサイクリーでXT 761のクランクを転庫
してもらい店舗に見に行きました時に改造CENTURIONを発見
してしまい一目惚れでクランク購入をやめて、決めました。
CENTURIONの25thアニバーサリーモデルのほぼ新品マウンテン
フレームもまだ店舗にあるんですけどね。
程度が新車並みで無傷というところも、購入のポイントでしたし
たまたまサイクリーからのメールを見てましたら、メールをプリントで
15%off・・・・そんなで購入でした。
其の時はコンポもティアグラでしたので、私には十分と思った
のですがカスタム病が騒ぎだしてしまいました。
今日、探してました新品のBR6600の前後も到着しまして明日には
リアディレーラーの新品RD6600も到着予定ですのであとはスプロケと
チェーンだけです。
仕事が忙しく、ほとんど休みが取れませんので、2台とも
リビングのオブジェ。
パーツを集めてる時がフレームからの時も一番ワクワクで、組んで
しまうと眺める方が多いような状況です。
書込番号：15202590
0点
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|---|---|
へそ曲がダンディーさん こんばんは。
今日、BR-6600のみ取り付けました。
ブレーキレバーは付いてたBL-R780です。
明日にはスプロケ CS-6600 (12-25)が到着予定。
が、落札したチェーンCN-6600の連絡無し・・・。
予備になってもいいかとCN-7801を。
もうすぐ自分的なフルスペックになりそうです。
書込番号：15208852
0点
こんばんは
おぉ、もうすぐですね。
とりあえず、第一形態が完成ってところでしょ？(笑)
少し乗っているうちに、頭の中では第二形態の妄想が姿を現します。
カスタムに終わりはないんですよね、終わらせることはできるけど･･･。
BR-6600かぁ、いいなぁ。
ちなみに僕はBR-5600を使用中です。
（スミマセン、つい、負けじと張り合ってしまいました(笑)）
いやぁ、早く続きが見たいです。
書込番号：15209395
0点
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へそ曲がりダンディーさん こんばんは。
いつも有り難うございます。
マウンテンの頃からスプロケをアルテグラにした関係で、気に入ってます。
マウンテンでもさすがにXTRは私には無用の長物です。
ロードのDURAと同じです。
今日CS6600(12-25）届きました。
装着のみの未使用でしたので、新品状態です。
明日にはCN7801が届く予定です。
が、CN6600の出品者様から連絡があり、明後日到着。
結局、チェーンは2本になっちゃいましたが。
どちらを使うかですが、6600で揃えてるので、待とうかと・・。
もうすぐです。
書込番号：15212491
0点
まいどです
こちらこそありがとうございます。
気が付けば僕とブラックロッキーさんの2人だけのやり取りになってるし(笑)。
チェーン、ダブっちゃいましたね。
やはり、まずは6600系でそろえるほうがよろしいかと･･･。
あ、あくまでも僕ならってことですよ(笑)。
もうすぐですね、楽しみです。
書込番号：15214077
0点
へそ曲がりダンディーさん どうもです。
今日、CN7801は届きましたが仰る様に6600で
揃えようと思います。
フラットバーのため、シフターとFDはしょうがなく
無論クランクもですが・・・。
本当はクランクは6650のシルバーにしたかったのですが
在庫は見つけてますが、高いです。
近所なので、気持ちがグラグラすればですが折角のR700が
もったいないので当分は我慢します。
明日にはCN6600も届くと思いますが、なかなか時間が取れず
今日はQRDのアタッチメントが来ましたので自宅保管のマウンテンの
ペダルを外しアタッチメントを取り付けただけです。
と、言いますのも2台の自転車をリビングにですので先日買い替えた
ソファーに擦ってしまい・・・・家内は何も言いませんが、また
やりそうで怖かったので保管中はペダルを取り外しの方が安全かと。
破らなくて良かったと・・・・冷や汗
書込番号：15216620
1点
へそ曲がりダンディーさん こんばんは。
今日、CS6600届きました・・・・
もうすぐだなと昨日シフターを眺めました。
が、購入したシフターを見ましたら確かにSL-R770なんですが
SL-R770DL・・・フロントダブルのシフター。
フロントシフターに「DOUBLE」文字・・・。
で、出来るだけシマノの互換性を重視しようと互換表を見ました。
・・・・DLの場合は当然ですがフロントFD770ではなくFD6700。
やったいました・・・・哀
事前に購入しましたFD-R770はトリプルです。
ダブルとトリプルでは可動域の問題があるかと・・。
しょうがなく昨日、FD6700を注文・・・最悪。
明日には来る様ですが。
書込番号：15221353
0点
追記です。
FD6700は評価では6600より・・・。
でも、チェーン変える時は切るんだしと・・です。
マウンテンにアルテグラのスプロケ使用時は気にもしなかったのですが
今回は出来るだけと思います。
ちなみにマウンテンのクランクはXT760でシフターはXT750で
フロントXT771、リアXT771、スプロケCS6500で全く問題無しです。
チェーンも6500です。
ギアチェンジはスパスパと決まります。
書込番号：15221667
0点
まいどです
あちゃ～、やっちゃいましたね。
僕も似たような仕様で、フラット用のシフターとＦＤを使ってます。
僕はシフターとＦＤをセットで買ったので無事に済みました。
ただ、ブルホーンも使いたかったので「アオイ・インダストリー」のブルホーンにしました。
僕の場合はブルホーンがなかなか在庫が無くて苦労しましたね。
おっと、つい自分のことを･･･。
明日が楽しみですね。
書込番号：15222189
0点
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へそ曲がりダンディーさん こんばんは。
ブルホーンですか?。
まだ、そこまではいってないです。
今日、FD6700が届きました。
中古の割には綺麗です・・BY サイクリー
で、ステムもTHOMSON X2 70mm 10°も。
X4から交換しようか思案と角度をどっちにするか？
ステム交換の時にシフターもと考えてたのですが、仕事が
忙しく未だに放置・・・見てるだけ（ステム角度の妄想）
取り付けて乗ってみるしかないですね。
書込番号：15225594
0点
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|---|---|---|---|
へそ曲がりダンディーさん こんばんは
やっと完成しました。
で、今日10kmほど試走してみました。
個人的には何ら問題無しです。
いまから思いますと、RDをショートゲージにした方が
良かったか？くらいですが変速には不具合もなくフロントの
STORONGLIGHTの変速もOKです。
家内はまだ変更には築いてないようです・・・汗
書込番号：15234237
0点
失礼しました。
>築いてないようです
気づいてないです。
っていいますか、なぜか眺めてたので「何見てんの？」って
聞きましたら、「あんなにサドルが高くて足短いのに届くの？」
ですって・・・。
届くわけないよ～～～で、話は終わりました・・・汗、笑
あと、ステムは未だにX4のままです。
書込番号：15234281
0点
サドルが水平になって安心しました。
書込番号：15234754
0点
BikefanaticINGOさん どうもです。
サドルの件、ご連絡が遅れました。すみません。
やはり水平ですよね。
今日は郵便局の本局まで走りました。
小田急の高架の坂も何のそので、マウンテンとの違いを痛感でした。
TIAGRAとULTEGRAの同じ引きでのブレーキの違いも実感。
何となく乗ってましたが、26インチと700Cの一漕ぎの違いもやっと判りました。
でもマウンテンは楽しいですし、ロードはロードの楽しみがです。
書込番号：15234871
0点
まいどです
お～、凄い。
いいなぁ、アルテグラの輝き！
僕には後光が差しているように見えます。
いまだ手の届かない領域なもんで(笑)。
奥様ですが、おそらく気付かれていると思います。
ただ、表には出さないだけでは？
奥様の優しさじゃないかと思いますが、いかがでしょうか？
夫が妻の髪型の変化に気付かないのに対して、妻は夫の少しの変化も見逃しません。
恐ろしい話ですが、そんなもんですよ。
それはそれとして楽しみですね、これからが。
どこまでも行ってしまいそうですよ。
僕もＭＴＢ持ってましたが、娘に取られました(笑)。
書込番号：15236306
0点
へそ曲がりダンディーさん こんばんは
いつも有り難うございます。
マウンテンの時は今の状態まで2年くらいかかったんですが、今回は
完成した状態でしたのでひとまずパーツを集めました。
でも、最近は新製品の発表が早く、前のモデルはすぐになくなるようで
私は中古の程度のいい物はサイクリーやサイクルハンターで探します。
http://www.cycly.co.jp/buy/
http://www.adgp.co.jp/ds/
安くて程度がいいのは2番目の方です。
ただ、結構頻繁にサイトを見てませんとすぐに売り切れてしまいます。
で、後はヤフオクです。
これがまた、結構安価で入手出来ます。
どうしても無理な場合は前スレでお伝えしました店に行きますが・・。
あれから家内は何も言いませんが、今日2台を見てましてリッチーの
ハンドル（ホワイト）をフラットバーロードにしてマウンテンのハンドルを
EASTONにしようか、またまた妄想・・・笑
終わらない病気です。
書込番号：15238323
0点
皆さん こんばんは。
ちょっとご相談です。
現在ホイールはSIMANO RS20ですが交換を考えてます。
価格は前後で￥50000くらいと・・・。
自分的に調べました。
一応、DT SWISS R1900、EASTON EA50 AEROとSL、
シマノWH6700ですが頑張ればEA90SLXも視野にです。
価格相応とは思うのですが、ご意見を御伺い出来ればです。
他に候補がありましたら、教えてください。
宜しくお願い致します。
書込番号：15250877
0点
私はホイールとタイヤこの頃海外通販が多いです。
５万円もあると色々選択肢がありますね。
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=754
EA90SLXも6万円前半
WH6700は国内の値段を考えるとそうお買い得感がないですね。
自分ならShimano RS80 C24に手を出しそうな気もしますが。
書込番号：15252173
0点
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二ノ瀬越えさん こんばんは。
いつも有り難うございます。
Chain Reactionはいつも見てるのですが、あれこれ思案です。
RS80ですか?、考えてなかったので候補に考えます。
有り難うございます。
今日はマウンテンの方のハンドルバーを変えようかと思いまして、
注文してましたEASTON EA70が届きました。
中古です。
リッチーのホワイトWCS ホワイトからの変更です。
ホイールをEASTONにしました関係で・・。
書込番号：15255055
0点
こんばんわ
私もEA70のハンドルバー持ってました。
友人にねだられて、あげちゃいましたけど。
サイクリーの中古はなるだけ実物見た方が良いです。
私も私の友人も 動きが怪しくなった物は サイクリー（笑）に売っています。
まともなのは、高値になるヤフオクですね。
今年はMTBは、寝かしてあった９速用デュアルコントロールレバー（すでに廃盤？）にする予定です。
まあ・・・今更・・・なんですが。
書込番号：15256518
0点
二ノ瀬越えさん こんにちは
いつも、有り難うございます。
あれからホイールもあれこれググッて見たりヤフオクを見たりで
余分な妄想が広がってます。
実際には私は町乗りですので、そこまで凝らなくてもいいかと
思ったりですがでもこれにしたらな～とか・・・です。
コンポをアルテグラにしましたので、CPは良くなくともアルテグラかな
と思ったり思案ばかりですがRS80の方がかなりいいのでしょうか？
イーストンは前から好きで結構使ってるのですが、重複ですがマウンテンの方の
ホイールをイーストンにした関係でハンドルバーもそうしようかとです。
元々520mmくらいにカットして使うつもりでしたので、今回はクランプの
スレ等は気にしなかったです。
カーボンは切るのが面倒とささくれの処理の事もありましたので、今回は
パスしました。
私も近所にサイクリーがありますので、直接配送でなく送料が無駄
でも転庫してもらって現物を見る様にしてます。
私的にヤフオクで売れる物は出品で先日も交換したクランクとRDと
ブレーキはそのようにでした。
デュアルコントロールレバーはマウンテンに使ってみたいなと思いましたが
機械式ディスク用の物が少なくて・・・。
未だにブレーキレバーは739・・・笑
是非、そのようにされましたら拝見したいです。
書込番号：15257985
0点
まいどです。
ますます改造熱上昇中のようで･･･(笑)。
こちらも影響されそうで怖いです(笑)。
サイクリー、僕も使ってますよ。
幸い2店舗あるので行ったり来たりしてます(笑)。
転庫せずに直接訪れて実物見ますね。
気に入ったパーツは品定めをするため10分～20分みてます。
多分、店にとっては嫌な客でしょうね(笑)。
僕も街乗りなので「ＷＨＲ500で充分」って割り切っていますよ。
街乗り重視だからこそ、ある程度の頑丈さが必要かと･･･。
（買えないからの言い訳か･･･）
書込番号：15259024
0点
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へそ曲がりダンディーさん こんばんは
いつも有り難うございます。
もう、病気ですね。
どうも購入すると改造したくなる・・・です。
マウンテンはじっくり時間をかけましたが、今回はある程度
完成されてましたので思った物をつい、ついです。
確かに町乗りですので、それほどとは思いますがある程度
決めないと胸騒ぎが。
今も6700をさんざんググって見てました・・・笑
今日はマウンテンの前述のEA70をリッチーWCSから交換しました。
仕事を早めに切り上げてグリップを抜こうとしましたが、びくとも
しない・・・で、これまた近所のサイクルベースあさひに行って
グリップのみ抜いてもらいました。
先日、家内の電動アシストも購入でしたので無料。
早速帰り、リビングで家内がTV見てる横で交換・・・。
先日購入のグランジ トルクレンチでTHOMSONステムのトルクも
OKです。
全体をじっくり見る時間もなくですが、イメージ変わったかもです。
明日はちょっと仕事頑張ります。
書込番号：15259106
0点
あっ！！
画像の隅の怪しげな固まりはハンドルバーをカットした端・・汗
外の燃せないゴミのバケツに入れるつもりが・・・。
失礼致しました。
書込番号：15259538
0点
二ノ瀬越えさん こんばんは
ぶっちゃけ、迷ってます。
見た目でいうとEA50 AEROなんですが、赤のハブが・・・。
で、ホワイトの車体も考えますと Mavic ksyrium equipe の白。
で、やはりお薦めはRS80ですか？
書込番号：15272538
0点
こんばんは。
随分寒くなってきて、夜中にしか走れない私は走るのが億劫になってきました。
さて
RS80は最初に借りて乗ったイメージが良かったです。
多分私はそれを引きずっています（笑）
でもWH-6700のコスパの方が高いのではないでしょうか？
EASTONEのEA50 AEROはだれも友人が履いてないのでわかりません。
Mavic ksyrium equipe は借りたのですがShimanoの比べるといまいち個性が無いというか価格差分何に変わったの？
というホイールでした。
フルクラムのRacing5と同等かそれ以下という個人的な感想です。
Mavicならksyrium SLですよ。（笑）
書込番号：15278526
0点
二ノ瀬越えさん こんばんは
いつも有り難うございます。
RS80はそんなですか・・・。
町乗りで現在RS20で不都合もないのですが、カスタム病です。
アルテグラは思案ですね。
MAVICは以前、マウンテンでCROSS MAXを使ってましたがフリーの音が
気になってました。
ホワイトフレームでホイールもホワイト？と思った次第です。
人に言わせると音はカンパほどじゃないとは言われましたが・・・。
それがいいという方はそうなんでしょうが。
ksyrium SLは・・・きびしいです。
先日、入手のTTHOMSON X2にステムは変更しましたが70mmでなぜか
違和感・・・90mmくらいがいいかとも考えてるのですがまずホイールを
と思います。
70mmですと体が前のめりというか・・。
やはり6700が現在のシステムですと妥当ですかね？
あれこれすみません。
書込番号：15281053
0点
こんばんは
確かに街乗りだとRS20で全然OKですよね。
常時40kmオーバーとかで走らなければ腕の良いショップで
リム Mavic Open Pro
ハブ SHIMANO DURA-ACE
で組んでもらっても面白いとおもいますよ。
我が家にはワンセットあり見た目はアレですが乗り心地が良いです。
MAVICも廉価なのって結構ラチェット音がしますよね。
フルクラムの様に爆音では無いですが。
※これはこれで、人が歩いている時気付いて貰えるので良いと思います。
6700は妥当だと思います。妥当すぎてツマラナイ（笑）
RS80との差額で、何か別な物購入できるから6700でOKじゃないでしょうか。
書込番号：15290854
1点
二ノ瀬越えさん おはようございます。
いつも有り難うございます。
私の近所には腕のいいショップはあるのですが、近寄りがたいので
ホイールを組むのは難しいです。
ショップとしてはそれなりにあるのですが・・・。
ですので、既製の方が手を出しやすいかと。
フリーのラチェット音はフルクラムは凄いそうですね。
カンパもそれなりの様ですが、グリスアップをさぼったMAVICでも
それなりにありました。
その点、今のマウンテンのEASTONやRS20は静か。
個人的にはそっちの方がいいかと思ってます。
気になってるのはEASTONと6700です。
その方向であれこれ物色してみます。
有り難うございます。
書込番号：15292346
0点
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二ノ瀬越えさん こんばんは
決めました。6700に。
無難で・・・。
明日到着です。
で、差額？でLEZYNE MINI DRIVEを購入。
書込番号：15299179
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二ノ瀬越えさん こんにちは
今日6700が届きましたので、早速交換致しました。
タイヤがなかなか装着困難でしょうがなく、禁止の
タイヤレバー（シュワルベのプラ）使用でした。
チューブレスバルブは保管でクリンチャーでの使用です。
今日は雨で乗る事は出来ないですが、近日中に乗り心地を
レス致します。
書込番号：15303174
0点
スリックタイヤ装着しました15～２５％楽になった感覚です。装着したのはヤフオクで前後２本とチューブ２組とバルブ２セットで３０００円で売ってる26×1.50です。
スピード出せるようになりましたがMTBは手が痛くなりますね。でも換えてよかったです！
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こんばんは
とうとう、交換されましたか！
やっぱり、軽いですよねぇ。
＞スピード出せるようになりましたがMTBは手が痛くなりますね。
手袋（グローブ！）を、クッションのあるものに換えると少しましです。
コーナンで￥７９８ぐらいで手のひらにクッション材の付いたグローブが売ってます。
僕も使ってますが、結構良いですよ。（指先カットモデルもあり）
一応、ご参考までに。
タイヤの銘柄を教えて欲しいなぁ。（安いなぁ、いいなぁ）
書込番号：12998973
0点
★新品 26Ｘ 1.50 スリック タイヤチューブ前後セット★ブラック
商品説明 メーカー ： シンコー
型番 ：SR-076 スリック
サイズ ： 26 ×1.50 H/E （26 インチ）
チューブ ： 英式バルブ口
カラー ： 黒（ブラック）
生産国 ：中国
★価格 ：3,000円(消費税込)
★タイヤ・チューブ・リムバンド 各２本セットでお買い得！
★現在26×1.95 もしくは 26×2.0サイズのタイヤが装着されている
自転車にも装着できます。
★抵抗の少ない スリック タイヤになります。街乗りに最適です。
センタースリックパターンの採用により、
アスファルト路面を軽快に走行することができます。
★落札後Yahoo様より落札通知メールが届きます。
当方の連絡先及び詳細が記載されていますのでよろしくお願いします。
(できましたら、取引ナビにてのご連絡をお願いします）
注意事項 ★定休日 日曜日・祝日・第3土曜日(営業時間9：00～17：00）
商品の直接の手渡しはできません。発送のみの対応となります。ご了承ください。
★平成23年4月21日(金) 10:00現在
地震の影響で 岩手県、宮城県、福島県 の一部で配達できない地域が
ございます。詳しくは ヤマト運輸のホームページ にてご確認ください。
または、ヤマト運輸のフリーダイヤル（0120-01-9625）でご確認ください。
発送詳細 ■ヤマト運輸 （こちらの商品のみの特価送料です）
[北海道] 1500円 (北海道)
[ 東北 ] 500円 (青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島)
[ 関東 ] 320円 (茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨、新潟、長野)
[ 北陸 ] 320円 (富山、石川、福井)
[ 中部 ] 320円 (静岡、愛知、岐阜、三重)
[ 関西 ] 320円 (滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山)
[ 中国 ] 320円 (鳥取、岡山、島根、広島、山口)
[ 四国 ] 525円 (香川、徳島、愛媛、高知)
[ 九州 ] 480円 (福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島)
[ 沖縄 ] 1050円 (沖縄)
■送料元払い＝商品代金（税込）、送料を私どもの口座に一緒に御振込頂き
私どもで御振込確認後に商品を発送させて頂く方法です。
■商品代引き＝商品代金（税込）、送料、代引手数料を商品が
御客様の手元に配達された時点で一括決済して頂く方法です。
尚、商品代引き発送はお支払い額が
１万円未満の場合は 315円(税込)
１万円以上3万円未満は 420円(税込)
3万円以上10万円未満は 630円(税込)
10万円以上30万円まで 1,050円(税込) となっております。
支払方法 ■銀行振込 楽天銀行（旧イーバンク銀行）
■郵便振替 ゆうちょ銀行
■代金引換
■Yahoo!かんたん決済
書込番号：12999551
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おはようございます。
ご丁寧に細かく説明、ありがとうございました。
書込番号：12999697
1点
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