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avisports FoldingMOUNTAIN BIKE A-101 26"折りたたみ自転車

[mian2001]

1万円台の折りたたみ自転車ということで、あまり期待はしていなかったのですが、着てびっくり、とてもいい感じのバイクでした。ただ前輪のサスが甘くブレーキングのたびになれないうちは怖かったです・・。街ノリには、とてもいい買い物が出来たと思っています。

書込番号：6556740

チェーン交換

[シマリス夫]

今まで、ディオーレの最廉価版のチェーンでしたが本日　ＸＴＲ用の２７５０円を入れました。

　スゴイ変わる変わる！リズミカルに変速が出来ます。　こんなにたるんだチェーンと差ができるんだー！！
という気分です。　でも工賃が２千円って高くないですか〜！？

次回からはチェーンカッター買って自分でやりますよ！！

書込番号：6276308

[里いも]

シマリス夫さん こんにちは
いいチェーンに取り替えてよかったですね。
機械製品はパーツによってぐっと変わりますね。
まぁ、工賃2000円は仕方ないでしょう。安いと思いましょう。
しかも税込みでは。

書込番号：6276444

[バルサマック６センチ]

シマリス夫さん　おはようございます。

山に行かれるのならチェーン切り・アンプルピン・余ったコマを持って行くと安心です。

自分は宮が瀬ダムやヤビツ峠等の山間部や長距離を走りに行く時は必ず持って行きます。

前にシングルトラックで枝を巻き込みチェーンが切れた事がありました。

工具がありましたので無事に繋ぎ走行できましたが、チェーンが切れたままでは難儀する所でした。

チェーン切りは持っていて損の無い工具ですよ。

チェーン切りを購入する時はピンを別途購入できる物が良いです。

人に貸したらピンを折られたみたいな事もあります。

こう言う時はピン別売りありますは助かります。

書込番号：6277478

[シマリス夫]

おはよーございます！

　そうですねー、このＧＷ中に少々長距離のライドを計画していたのでチェーン交換をしました。
変速時に滑ってしまってなかなか変速できないといった症状が出ていたのです。　このままだとスプロケットやディレイラーにまで悪影響を及ぼすよとショップの人に言われました。　ホントギリギリのとこまで乗っていたのですね〜！

　さて、油は定期的に差していたもののクリーニングを怠ってきたのでスプロケットが汚れてきました。　自転車用のクリーニング剤でさっとキレイにしたいと思います！！

書込番号：6277871

[ディープ・インパクト]

　僕はホーザンのチェーンきり使ってます。
http://www.cycle-yoshida.com/kawashima/hozan/chain/6c370_page.htm

　携帯用にはパークツールのCT5Cを重宝してます。
http://www.cycle-yoshida.com/kawashima/parktool/chain/chain_tool_page.htm
　シマノのチェーンきりはすぐ壊れます。

　チェーンが寿命になるくらいならギアも減っているかもしれません。ギアの方が長持ちしますが減ってると音が鳴ったり変速が滑ります。その時はギアも交換した方がいいです。

　チェーンは外して一晩灯油につけておけば汚れが落ちます。

書込番号：6286294

[シマリス夫]

ディープ・インパクト様

　ホーザンですか知りませんでした。
ショップの店主に１番安いのといって２５００円くらいのシマノを買いました。なにやら価格が上がるらしくて・・・。　コレがダメになったらホーザン試したいと思います！！

書込番号：6286962

フレームの作りがすばらしい

この自転車、コンパクトでとても乗り回しのいい自転車だと思います。
ただリアにディスク台座がないので将来油圧ディスクブレーキに変換を
考えている人はむいていません。
コンポーネントも８速シフト使用のＶブレーキで山へ行くには、少し物足りない気もしますが、街乗りであれば十分だと思います。
なんといってもフレームの仕上げはさすがキャノンデール、すべての車種がＵＳＡ製ハンドメイドなので、溶接部分にもペーパーが施され細部まで意識した、他社ブランドと一線を解す仕上がりになっています。カラーも私のは黒と白のツートンと地味なのですが上面に厚手のクリアーが噴いてあるので、街中を走っていてもかなり目立ちます。
１０万円以下で、購入出来ることを考えればお買い得な物だと思います。

書込番号：2864724

[ババンと！]

ちょっと気になったので･･･。
＞溶接部分にもペーパーが施され細部まで意識した、他社ブランドと
＞一線を解す仕上がりになっています。
溶接部分にペーパー（ヤスリ）をかけると言うことは強度を落とすと言う事ですので･･･ま、ライディングに影響は無いと思いますけど念の為！！！

キャノンデールはおしゃれ＆高性能の代名詞みたいなメーカー。今回新車を購入する際に僕も迷いました。（今回、僕はルイガノにしましたが･･･苦笑）
これからの季節、ジャンジャン汗かきながら走りまくりましょうね！
自転車最高っ！＼(^o^)／

書込番号：2865280

＞溶接部分にペーパー（ヤスリ）をかけると言うことは強度を落とすと言う事ですので

ん？意味が解らん…
溶接痕を成形するのは、正規の工程だと思うが

書込番号：2944838

[うーむ。。。]

恐ろしい遅レスですが。。。今後見る人のために。

＞溶接部分にペーパー（ヤスリ）をかけると言うことは強度を落とすと言う事ですので･･･ま、ライディングに影響は無いと思いますけど念の為！！！

キャノンデールの場合は、溶接箇所にアルミの肉盛りをした上で削っているので、溶接痕は他社のフレームと比べてマッチョな感じで、かつきれいです。強度は通常の溶接に比べて＋３０％とのことなので、心配はご無用です。

書込番号：6187392

いいですよ。

[Morpheus]

この値段で、前後オイルディスクブレーキ。ついてるディレーラーもシマノだし。
　お買い得な一台と思います。

書込番号：6113151

初めてのスポーツ車がANTHEM4となりました。

[シマリス夫]

皆様こんにちは！

　つい数週間前にＧＩＡＮＴのＭＴＢを思い切って購入しましたぁ〜！！！　購入のキッカケは最近のガソリンの高騰と少し気になるお腹付近の無駄な肉でした。

コレを選んだ理由は
１.初心者にはうってつけの価格帯
２.メカニカル好きな男心をくすぐる前後サスとディスクブレーキ
３.色気は無いがシャキッとした機能美

乗ってみての感想は・・
１.ママチャリと比べて思いのほかスピードが出る
２.ヒジョーに車体が軽い
３.ブレーキの効きが良い
以上、全てにおいてママチャリ（軽快車）との比較で申し訳ございませんが全くもって今までの自転車のイメージが変わりました。

これから『自転車生活』を始めようとする方にはオススメできる一品です。　私もほとんどの初心者と同じようにロードかマウンテンかで相当悩みましたが　、雨の日でも強い制動力が得られるＤブレーキとイザとなればスリックタイヤに履き替えたり前サスの動きを止められたりしてアスファルト仕様にもなるので（つぶしがきく）ＭＴＢに落ち着きました！

あとは価格でこれまた頭を悩まされるでしょうが、絶対に１０万円程度以上の自転車を選んだ方が良いと思います。　私の場合は月のガソリン代を車に乗らないことで節約しその分でローンを組みました。
現に、脱・車社会宣言をしましたのでほとんどコイツと公道（行動）を共にしております。

　高級自転車と過ごす日々、最高ですヨ！！
ぜひ皆様も経験されてみてはいかがでしょうか！？

書込番号：5404395

[京minamin]

シマリス夫さんはじめまして。

前後サスとディスクブレーキのあるＭＴＢを探していて、私もこの車の購入を考えています。

ところでシマリス夫さんは、サイドスタンドや泥よけをつけていますか。つけている場合はどういうものかお聴かせいただけると助かります。

書込番号：5967121

[シマリス夫]

お返事遅れてすいません！

　京minamin様　こんばんわ！

ご質問の件ですが、まずサイドスタンドはつけていません。　出先で駐輪する際はどこかにチェーンロックで固定するか思い切り寝かせています。
スタンドはあると便利ですがなくてもなんとかなりますよ！重量増にもつながりますので良くお考えください。
次に泥よけですが購入時に値引の変わりにショップでサービスしてくれたのがＺｅｆａｌというやつで、前輪用はダウンチューブに板を取り付けるような簡易的なモノで後輪用はシートチューブにつけるＲ型のものです。　ですが実は全く活用していません。　雨の日は乗りませんので・・・
　参考までに前輪用の板タイプはやめた方がイイですよ。ダウンチューブに固定ですのでハンドルを切った時には泥はねをカバーできませんし、直進時でも顔に泥がつきます。　つけるならきちんと前輪を覆うようなタイプがいいと思います。

京minamin様が購入する頃には２００７年モデルになると思いますがデザインは新しい方がカッチョいいですね〜！！

書込番号：6098622

２００７モデル買いました

[Diyおっさん]

日ごろの運動不足解消のため、毎週末40Km程度のトレーニングをしてます。これまでホームセンターで購入したMTBに乗っていましたが、車重とタイヤの転がり抵抗に嫌気がさし、乗り換えです。
決め手は同じMTBの分類にもかかわらずフレームがスリムで、憧れのBianchi、ショック付で約12KgとこれまでのMTBより軽く、何より最初からスリックタイヤが標準だったことです。
カラーはチェレステではなく白を選びました。
2007モデルは、グラフィックパターンが描かれ個人的には、おしゃれになっていると思います。
ショックもロックショックに変更されています。
乗った感じは、明らかに走り出しが軽く、同じルートでもギアの使用レンジが1段重くても負担になりません。
全般的に満足してます。

書込番号：6033212

[ray_may]

１．５のスリックなら楽勝ですね。
最近スペシャの半スリックより　マキシスのスリックのほうが細いし　かっちょいい感じですね。

書込番号：6057428