このページのスレッド一覧（全114スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マウンテンバイク購入について |
2 | 7 | 2025年2月26日 13:40 |
| ルック車って意外と使えません？ |
3 | 4 | 2021年10月30日 00:26 |
| 質問 タイヤのサイズについて |
1 | 3 | 2021年10月16日 21:58 |
| 同じサイズ？のBBでネジが違う？ |
1 | 2 | 2021年8月23日 07:36 |
ド素人の通勤に敵している自転車は？ |
3 | 4 | 2020年1月7日 18:21 |
| specialized Epic FSR XC COMP M4 のサイズについて |
0 | 2 | 2019年3月21日 22:53 |
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皆さんお勧めハードテイルのマウンテンバイクバイクを教えてください。使用用途としては林間走行や林道を走って登山道まで走ったりしたいです。
今の所候補はTREK Marlinなのですが、TREKってどうなんでしょう？他にも良いものがあればよろしくお願いします。
因みにダウンヒルコースの初級程度の所をハードテイルで駆け降りる事は可能でしょうか？お聞きしたいのはテクニックの話ではなく自転車の耐久性についてです。
0点
TREKは昔からある老舗ブランドでライフタイムワランティを謳ってますので、耐久性が他に劣るということはない。
Marlin 5 Gen 3のホイール結構いいと思う。ペダルはちょっと回転渋いかな。
書込番号：26076710
0点
＞嘆きのボインさん
もう一つアドバイスください。
Marlin 5 Gen 3とspecialized rockhopper sports 同じ価格ですがどちらがスペックが良いと思いますか？
書込番号：26088328
1点
身長は何センチで、太ももは何センチありますか？体重は？
スペシャより扱い店がより多いXTRADA 5もいいかと思いますが。
書込番号：26089631
1点
＞嘆きのボインさん
えっと私の尊敬する元MotoGpライダーのCasey Stonerという方がスペシャライズドに乗っている事が判明しましてMarlin 5 Gen 3とあまり遜色ないようならspecialized rockhopper sportsにしようかと。お付き合い頂いて申し訳ないです。
書込番号：26089717
0点
スペシャ2台か3台乗りましたが
ロールに独特の感覚があり曲がるのが楽しいです。
入手可能であれば。
SVバルブのチューブ入手は苦労する
ギア系4000番で不満は10年出ない
テクトロブレーキのフィールゴキゴキ
この辺Marlinも一緒。
あとスポーツかスポーツ27.5ですが、
29インチは乗ってて楽しいですが、
常に重いフライホイールを回す脚力がいります。
最低でも太もも周り53cm無いと、1h走れないかも。
フレームサイズ的に、165cm無いと厳しいと言われてます。
書込番号：26089940
0点
＞嘆きのボインさん
ありがとうございます。
ミーハーなのでこれにします。
specialized rockhopper sports
ありがとうございました。
書込番号：26090331 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は５０キロ以上１００キロ未満はルイガノの６万円ちょっとのクロスバイクでサイクリング
をして、自分に住む街を走る時にはネットで２万で買ったルックマウンテンに乗っていて、
これが結構使えて、見た目は当然ママチャリよりカッコ良く、重いけどそれが駐車時の風でも
倒れない事に繋がり、意外と手放さずに大事に気に入って乗っています！
こう言う感覚はおかしいですか？
地元を走るのにルック車って良くないですか？
クロスバイクだと軽くてスタンド付けてもちょっとした風で何回も倒します。
0点
＞頭文字Ｂさん
わかっててルック車を使ってるんだし、そもそもルック車マウンテンも街乗り用の製品でしょうし、
見た目も実用もお気に入りのようなので、全くおかしくないと思いますよ。
ルック車と気付かずにルック車マウンテンを買ってしまった人が、
スペックが足らなくてトラブルが発生しないことを願います。
書込番号：23256238
2点
＞FSKパドラーさん
御意(^o^)/
＞頭文字Ｂさん
わかってて割り切って乗るなら無問題〜(V)o\o(V)
書込番号：24237075 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
実は同じです ルック車いいですよね うちの子は「シャインウッド」と言うターニー英式バルブの体重１５キロ色は白のロングトップチューブのクロスバイク 少し前英式は数値がマイナス表示されていると知り4bar（04mpa）パンパンに入れてから凄く軽快です。 ロングのくせにハンドルよりシート高くしてるから、かなり前傾ちゃんと引き足意識して乗ってます。 なんでスポーツ自転車なのか? それは云わずもがなメタボ判定が下ったからですよ。でも筋トレジョギングは続かないのでコレに。お陰様で３０余年振りのチャリンコ野郎やってます。 私の目標は巡航30ってヤツです ついでにふくらはぎムキムキもです これぞガチ勢
現状自前のポヨ薄肉より心拍のがもっと弱っちいので負荷トレ中 には！重いルック車がうってつけです つまり、そういう意味で高性能ロードはトレーニングにはもったいないかな〜
ですのですぐスピードが出る弐号機LOUIS GARNEAU（土手道用）は飾ってて、土手でもルック車で鍛えてます。LOUIS GARNEAUもルック車じゃん！はルック車知らずの言うセリフかも 全然違うのにね 特にフラットロードは速い! それで、ルックで土手へ いつもトレックやキャノン何かのロードに抜かされます ケイデンス同じでも向こうは軽々 コッチは必死 特に心拍がね ハァハァ言ってますよ笑 もしルックでタメ張れたらコイツは小野田くん? まあ、気長に楽しくもがきます。土手でハァハァは気持ちいいですからね〜 公道じゃまさに邪魔扱いですもんね 自分はバイクも車も乗るので当たってると思います
たまに見るガチ勢はほんと勇者ですよ 車のプレッシャーに負けない毛の生えたハートと、スピードを操れる高い身体能力 割れたふくらはぎ 憧れますね（トレ時間割けないので夢かな〜）
ゆくゆくはアルテグラロードで、100キロライドですかね。
書込番号：24418847 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ルック車意外に楽しいですよね！
私は街乗りのみですが、コメ主様は結構走っていて、青春な感じが伝わってきます＾＾
ルイガノ・ティラールは品質は何の問題もなく気に入ってます。
よく叩かれるメーカーですが・・・（笑）。
私もオートバイ乗るので気が合いますね（笑）。
お互いに事故には気を付けましょうね！
書込番号：24420049
0点
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初心者で質問の仕方も間違っていたら、すみません。
20年前に買ったマウンテンバイク(Schwinn moab DS2)のタイヤ交換をしたいのですが、適合サイズを教えていただけないでしょうか。
タイヤには26x49/52という表記があるのですが、ネットで調べても出てきません。
多分初歩的すぎる質問で、申し訳ないのですがお助けください。
よろしくお願いします。
書込番号：24398319 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
このタイヤがフィットするリム幅はインチ換算すると幅が49ｍｍで25.4mmで割って1.92インチが設定できるリムを使えって書いてあるのかな。
でもここは重要じゃなくて、このタイヤですが 26x2.14 インチです。
なので普通に26x2.2インチ以下のタイヤだったらOKだと思います。
細くしてもバランスを考えると1.9位が妥当だと思います。
書込番号：24398515
1点
＞ニ之瀬越えさん
ご返信ありがとうございます！
インチに変換すると言うことなんですね！
スッキリしました！
自分でも色々調べてみたんですが、ETRTO（49-558)と言うタイヤを探せばいいと言うことが、わかったのですが古いためか、全然ヒットしません。
アドバイスいただいた通り、26x1.9のサイズは見つかったのですが、W/OとH/Eという規格も出てきて、ますます混乱状態になりました。
私の自転車はどちらのタイプなのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ございません。
もしよろしければ、教えていただけないでしょうか？
本当にすみません。
書込番号：24399126 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ニ之瀬越えさん
わかりました！
小数点の時点でH/Eですね！
理解力が乏しくて、すみません！
WTBもアメリカのメーカーみたいなので、間違い無いですね！
ありがとうございます！
助かりました！
書込番号：24399211 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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BBのサイズ表記は同じようなのにネジが違うってことあるんですか？
自転車は2018年モデルのGT PALOMAR ALLOYです。
初期装備のBBはVPの「BC-73」 68, BC1.37X24 122.5 の
スクエアタイプです。
以前にも同じVPのBBに交換して普通に走れていましたが
寿命が短い気がするので今回シマノの
「BB-UN300」68, BC1.37X24 D-NL（122.5）を試しました。
最初から少し抵抗多めの締め具合で残り数ミリのところで
どうにも締め込めなくなり、はずしてみたところネジが潰れていました。
フレーム側も大ダメージです。
元のVPのBBも締めづらくなるほどで、VPのネジに注油しながら何度も
締めて外して金属粉を吹き飛ばしてを繰り返してなんとか固定して
走行できるようにしました。もうそう何度もBB交換はできないと思います。
シマノと海外自転車では同じサイズ表記でも規格が違う？
他に見落としがある？ どういうことなんでしょうか？
詳しい方、どうぞよろしくお願いします。
0点
ネジ山のピッチは同じです。
左側のネジの長さはメーカーによって若干違いがあります。
タンゲとシマノでも若干違います。
ただ、そこは本来影響しない所のはずです。
私はVPとシマノを交換して壊れたという経験はありません。
ボトムブラケットですが左側を入れてから右側を締めましたか？
スクエアタイプだと左をある程度入れてから右側を締めていきます。
フレームのネジが最初からダメージを受けている様なら、ボトムブラケットのネジがちゃんと勘合していない状態でねじ込んだ可能性があります。
BBもペダルも同じですが、最初の段階では手で軽く挿入（軽くでなくても安定して挿入はできます）できるようになっています。
初めから工具を使わなければならない時は、ネジ山が正常に勘合してないことが多々あります。
※手で締めてネジ山を壊せるのは余程腕力が無いとできません。
この部分は手順を間違えなければ、そうそう壊すような所ではないと思います。
どちらにしても、多分手遅れでフレームにダメージが残っているようなので、ガタついたり異音が出たところでフレームは終了と思った方が良いですよ。
書込番号：24301248
0点
レスありがとうございます。
もう少し詳しく書くべきでした。すみません。
締めはじめは手締めで勘合を確認しながら行ったのです。
だんだんと重くなり最後まで締めきれませんでした。
幸い、BB側のネジは柔らかそうなアルミでしたので
修復してしばらく走行してみましたが何とか使えそうです。
左を先に少し入れるというのはいい方法ですね。
次回があればそうしたいと思います。
スプロケを交換した際にシマノのボスフリー抜き工具を
購入したのですが、なめてしまって使いモノになりませんでした。
台湾製の数百円の工具はぴったりで延長ハンドルをつけて回しましたが
それだけ力を入れても回って外れてくれました。
日本と海外のものは微妙に規格がズレているのではと思ったのは
こういう経験もあったからです。
書込番号：24303973
1点
シティサイクルの経験しかない、MTB未経験者です。
前日そのシティサイクルが壊れてしまい、これを機に前から気になっていたMTBデビューしてみようかと考えております。
【MTBが気になっている理由】
・クロスやロードに比べ、ド素人でも通勤時に転ぶリスクが少ないかと思った(タイヤの太さから)
・見た目
・通勤環境に段差や緩やかな坂が多い
【通勤環境など】
・片道8km前後？
・雨の日も自転車で通勤したい
・用途は街乗り、通勤のみで大会などは視野に入れていません
・前かごがつけられれば尚良し
・当方身長160cmちょっとの女性
・初なので、予算はアクセサリー類含めて10万以下で留めたい(安くて良いのがあればそれがベスト)
以上の環境ですと、MTBは不向きでしょうか？不向きであれば向いている自転車など教えて頂きたいです。やはりシティサイクルがベターなのでしょうか。
購入手段も、実店舗か完成品を配送してくれる通販かで迷っています。スポーツサイクル専門店だと、癖の強い店員さんが多いという口コミばかりでド素人が行くには不安しか無く…。かといってホームセンターではフレームに難があったりする、などの記事もあり。
その辺りの助言も頂ければ幸いです。
知識も乏しく、本当にド素人丸出しな質問で申し訳ありませんがなにとぞお手引き願います。
書込番号：23153285 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
MTB良いですよ
条件付でMTBは不向きじゃないです。
ただし下記の難点はあります
フロントサスは経年劣化するのでメンテが必要。
油圧ブレーキも同様。これらの工賃が高い。
MTBはタイヤがブロックで走行ノイズがうるさいし決して速く走れません。
でも、それがどうしたの？
かっ飛んで走らないならないブロックタイヤにしてもサスの有無にしても何も問題ありません。
実際私が今通勤で使っている自転車は山乗りから引退したMTBをベースに、700c x32のブロックタイヤとリジッドフォーク化した自転車です。
そして夜にオンロードでトレーニングで走る自転車はこの時期は本格的なMTBです。
クロスバイクって考え方はありますが、その通勤距離での使い方なら別にMTBのあの形が好きならそれで良いと思いますよ。
まあクロスバイクの方が楽チンかもしれませんが。
さてでは街乗りMTBの選び方ですが
本格的な山乗りMTBは現在フロントギアがシングルギアで歯数が30Tとか32Tが主流です。
でもこれだと街乗りだけだと使いにくいです。
街乗りをうたってるMTBはフロントギアは36/22辺りの2段変速です。
こちらの方が圧倒的に街乗りなら使いやすいです。
昔はフロント3段が街乗り主流でしたが、今は見かけなくなりました。
リアのギア数はどうでも良いです。
10とか11とかいらないです。
ブレーキは私はディスクの油圧派だけど街乗りだけなら、ちゃんとブレーキフルードを定期交換してれば夏の炎天下でもエア噛みなんかした事聞いた事がありません。
というわけでこんなのでどうでしょう。
GTならアバランチェの下位モデル又はアグレッサの上位モデル
メリダならBIG SEVEN
コナならFIRE MOUNTAIN
ビアンキならMAGMA
トレックならMarlin(女性モデルアリ)
見た目重視なら現物を見ましょう。
サイズによって見た目が変わります。
自転車屋はスポーツ自転車屋で購入しましょう。
ネットで購入しても最初に書いたブレーキとサスは自分でメンテがし難いので自転車屋のお世話に普通の人はなりがちです。
お店は行ってみて、ウマが合うお店を探すしか無いですね。
色々行きましたが変なお店も沢山あります。
店が儲けの多いのを販売したいとか、売れないんで処分したいとかコッチの事考えちゃいないだろうって所もあります。
お店の規模は、ほぼ関係ないですので行ってみるしか無いですね。
今どきはお店のHPみたりしても何と無く雰囲気がわかります(戦う専門かどうか)。
でも行った人のブログだけでは判断しない方が賢明です。所詮知らない人の言ってる事ですから感じ方が異なります。
お住まいが東海3県在住なら、愛知県で戦わないゆるゆるの自転車屋は紹介出来ますよん。
書込番号：23153622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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GT Aggressor Sport Bike (2020)Sサイズ定価 \41999
https://www.wiggle.jp/gt-aggressor-sport-bike-2020/
サイズはXSの方がいいかもしれませんがＳでも乗れます。
マウンテンバイクは使用部品点数が多く値段が上がります。20万位出さないと、まともなのは買えないので、予算があまりないならクロスバイクの方がいいもの買えると思います。
値段安くて、そこそこまともなMTBは上記GTお薦めします。
ホームセンターなどで売られている安いMTB風自転車はMTBではないので気をつけて。
持ち上げてみて「重い」と感じるようならMTBルック車でルック車買うなら、安いママチャリ買った方がいいです。
海外から買うと不良品きたときに税金還付手続きとか大変ですが、それもひとつの面白い経験になりますからチャレンジしてください。税関が近くにある時は、あまり手間かかりません。
＞・クロスやロードに比べ、ド素人でも通勤時に転ぶリスクが少ない
リスクは同じ、むしろ重いMTBより軽いロードやクロスの方が転びかけた時の立て直しが楽で転倒リスクは少ないです。タイヤの太さと事故、転倒は何の関係もありません。自転車のタイヤは太さではなく品質で制動力、グリップなどが左右されます。転びたくなかったら太さはどうでもいいですが高品質なタイヤを使った方がいいです。
自転車はノーメンテで乗り続けられるようなものではなく、必要最低限のパンク時のチューブ交換、毎日の空気入れ管理などは自分でやるしかありません。最終的には自分の自転車は自分で面倒を見ると覚悟を決めて乗るしかないので、どこの店で買っても、あまり関係がありません。自分の身を守り安全に乗り続けるには、最低限ボロできれいに自転車を拭く、ペットのように自転車大切にしてあげてください。それが一番自分の身を守ります。
乗ってて楽しい自転車で通勤してください。いいの買ってね。
書込番号：23153770
1点
＞真顔丸さん
既に他の方が書かれてるとおりですね。
街乗りですし、安全性はクロスもMTBも変わりません。
メンテはクロスの方が簡単です。
前かごや泥よけが欲しい方な感じとお見受けしたので、ロード系のミニベロが良いのでは無いかと思いました。
ミニベロの特徴
・取り回しがしやすい
・小柄な人でも乗れる
・軽快な走行性（漕ぎ出しが良い）
もし良かったら、ロード系ミニベロでググってみてください
書込番号：23153817
0点
＞ニ之瀬越えさん
元々、あのゴツゴツとしたフォルムに惹かれていたので不向きでは無いと言って頂き安心しました。
速度を重視しているわけでも無いので、やはりMTBに決定しました。
街乗りMTBの選び方から、具体的なモデルまでありがとうございます。
東海住みでは無いので、頂いた助言をもとに勇気を出して職場付近のスポーツサイクル専門店に行ってみました。
HPを見た限りでは、初心者からプロまで歓迎といった幅広い客層でしたがやはり見るからに乗り慣れた常連の男性が多かったです。
全くの素人丸出しな服装だったので中々人目が気になりましたが…当たりのお店だったようです。
気になることは全て相談した上でおすすめして頂いたトレックのMarlin(女性モデル)を購入する事に致しました。
この度はご教授くださりありがとうございました。
＞ディープ･ インパクトさん
具体的なモデルのご紹介ありがとうございます。
このお値段で購入できるMTBもあるのですね。
やはりホームセンター等のものはルック車でしたか。危うく妥協して手を出す所でした。
海外輸入は別のものを購入した際に経験があるくらいなのですが、次回機会があればそれも視野に入れてみたいと思います。
リスクの件、クロスやロードの方が少ないというのは驚きでした。
今回行ったお店では、(職場付近ですので)経路の具体的な説明等をした結果MTBが向いていると言われた為トレックのMarlin(女性モデル)を購入する事にしましたが通勤とは別にクロスなども今後触れてみたく思います。
シティサイクルでは空気入れ程度のメンテ(と言える程でもありませんがその程度)しか経験が無かったので、購入したMTBの引き取りの際に色々お店の方に教わってこようと思います。家にあるシティサイクルは悪天候時などに使用し、晴天時はMTBなど乗り分けていこうと思います。愛車と胸を張って言えるくらいに大切にしたいと思います。
この度はご教授くださりありがとうございました。
＞FSKパドラーさん
メンテナンス、やはりMTBは結構大変なのですね。お店の方にも言われましたが、結局詳しく相談した結果MTBを購入する事に至りました。
前カゴと泥除けも必要だと考えていましたがお店の方の話を聞くうちに必要であれば取り付けよう、程度の認識になりました。
ロード系ミニベロなるものがあるのですね。ミニベロの存在は知っていましたが、ロード系は恥ずかしながら初耳でした。
調べてみましたが、見た目も限りなくロードに近いというかとてもオシャレですね。
今回は見送りましたが、かなり気になりました。取扱店の近くへ行った際はちょっと見てみようかなと思います。
この度はご教授くださりありがとうございました。
書込番号：23154384
1点
2003年モデルのspecialized Epic FSR XC COMP M4ですが、メーカーではサイズがSML表記となっております。
所持しているサイズを調べたいのですが、フレームにサイズ表記はあるのでしょうか？
あるいは、フレームサイズ（シートチューブ上まで）480ｍｍ程度なのですが、サイズが分かる方がおりましたら教えてください。
0点
一般的な話でいいですかね？
MTBだと大体 15、17、19インチでSMLの展開になってます。
で19インチだとフレームサイズ480前後なんでLがピッタリになります。
サイズ表記が何で知りたいかわかりませんが、サイズと適正身長はロードやクロスと違ってMTBの場合車種(種類)によって完全に別物ですので注意してください。
書込番号：22547038 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ニ之瀬越えさん
ありがとうございました
手放そうと考えているのでサイズを調べたかったのです。
古いので、スペックシートとか見つからなかったんですよね
書込番号：22548975
0点
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