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29ｲﾝﾁ MTB

[スノーカントリー]

今までクロスバイクに乗ってましたが、悪路や雪道走行に興味が湧き、29ｲﾝﾁのﾊｰﾄﾞﾃｲﾙ MTBを買おうと思います。
(ゲイリーフィッシャーのエクスキャリパーか、キャノンデールの29ER4あたりかな！)
しかし、29インチタイヤ用のチューブって売っているのでしょうか？
探しているけど見つかりません！
知っている方いたら、教えて下さい！
宜しくお願いします！

書込番号：10908261

[司馬仲達]

29erのMTBは700C（ロード・クロスバイクなど）のホイルを使用しているから、正式には29インチって表現は可笑しいんだけどね？　700Cx32C前後が使えそうだと思うが、購入する予定の店舗で確認してください。　一般道を走るのが多いなら素直に、普通の700Cx28Cのタイヤにしたほうが、楽だし維持費も安いと思うが？

書込番号：10913059

[スノーカントリー]

司馬仲達さん。
返信ありがとうございます！
チューブに関しては、購入店でよく確認します。
今のクロスが28Cなので、舗装路メインの時はクロスで行こうと思います。
ただ29erは、安全性や安定感、登坂能力、平均時速、その他、全てに置いて、26インチMTBより上回ってる？？らしいのと、デカい車輪も格好いいなと思ったので、欲しくなりました。
他にオススメのﾊｰﾄﾞﾃｲﾙ29erMTBあったら教えて下さい。

書込番号：10913764

[下りや兄]

29erのチューブは各社から出ていますよ。

例えば、TREK系列のBONTRAGERからも 29 x 1.75-2.125 / プレスタ / 48mm
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=66943&c=tires

他にはシュワルベからも　29×1.50/2.35
http://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html

ＧＦのＸキャリバーでバッチリですが、Ninerという選択肢もあります。
かなりマニアックですが（苦笑）
http://www.cg-paz.com/shop/58.html

いずれにしても「やまめの学校」の門をたたくと新たな29erの魅力が見えてきますよ。
http://www.yamamekobo.com/

書込番号：10914147

[スノーカントリー]

下りや兄さん。
返信遅くなって、ごめんなさい！
情報ありがとうございます。

週末に29er買おうと思います。
エクスキャリバーかキャノンデールで悩んでますが、エクスキャリバーの方が性能は上！なんだろうけど、コスパではキャノンデール？！
価格差が10万円近くあるけど、末長く使うつもりだから、たぶんエクスキャリバー買うかも。

書込番号：10921166

[赤鰤箱]

こんばんは、
私はゲイリーフィッシャーの2007年モデルのエクスキャリバー29erに乗っています。
チューブは普通に売っていますからご心配なく
私は、自転車購入店でボントレガーのチューブを買いました
サイズは29X1.75-2.35です。

雪上走行されるならこんなタイヤもありますよ
http://www.cg-paz.com/shop/47_166.html　　

書込番号：10924416

[赤鰤箱]

すみません
オススメの29erを忘れていました
サルサの29erなんていかがでしょう？
取り扱い店が少ないのがネックなんですが

クロモリフレームで乗り心地がアルミフレームより断然良いです
http://www.salsacycles.com/

書込番号：10924598

[スノーカントリー]

赤鰤箱さん。
こんばんは☆
返信ありがとうございます！
雪上用タイヤいいですね、29erと別途購入して、ロードやクロスが行けないような道を探求したいです。(もともと登山や林道探求が好きなもんで)
赤鰤箱さんが、お使いのエクスキャリバーは使い心地どうですか？
不満等ありますか？

書込番号：10929749

[赤鰤箱]

こんばんはです
エクスキャリバーの不満は特にないですね
しいてあげるとすれば、
・タイヤの選択肢が26インチタイヤと比べると少ないって事くらいです

私が変更している部分は、
・購入時にリアディレーラーと前後シフターをX９に変更
・幅が広すぎたハンドルバーを肩幅に合わせてカット
これ位です。

乗り心地は、アルミフレームのカッチリとした固さがあります
これは、タイヤの空気圧調整である程度緩和可能です。
（29erにはエアボリュームを稼げる太いタイヤが一番合います）

29erのメリットとして一番感じることは
舗装していない砂利道等の悪路を走行する時です、２６インチリアリジットに比べてあきらかに振動やショックが少なく感じます。

書込番号：10930100

[スノーカントリー]

おはようございます！

赤鰤箱さんの感想聞いて、ますますエクスキャリバー欲しくなりました。てかエクスキャリバーに決めちゃいました。
サスペンションやディスクブレーキ等のメンテナンスは難しい？！そうですが、ひとつひとつ覚えて29erライフを楽しみたいです。
司馬仲達さん、下りや兄さんも、丁重な返信ありがとうございました。
また、宜しくお願いします！

書込番号：10932259

皆さんの経験談やアドバイスをお願いします。

[byaku]

今回、通勤用として購入しました。
街乗り使用としてカスタムをしていこうと考えております。
いろんな経験談やアドバイスを頂けますか？
よろしくお願いします。

書込番号：10904765

[アルカンシェル]

こんにちは。

まずは、どろよけ（前後のフェンダー）の取り付けですね。
雨が降って無くても路面が濡れていたら、タイヤが水分を巻き上げて、背中、足下の所らへんとかが汚れます。

書込番号：10904807

[byaku]

アルカンシェルさん。
早速の返信ありがとうございます。
純正のフェンダーとサーファス SL-30WP ヘッドライトの購入を考えております。
あとはタイヤを交換した方が良いですか？

書込番号：10904853

[akatora_neko]

2004年式のATB268 W-susに乗ってて、
ハマーのカーボン調のフェンダーを付けているんですが、似合っているのでかっこいいです

タイヤは購入してから4年後に交換しました。
雨に弱かったんで思い切って交換しました。
純正タイヤの写真を見せてくれたら僕の経験からアドバイスできるかもしれません。
もしかしてスリックに近い形状ですか？

書込番号：10905778

[byaku]

akatora nekoさん、早速の返信ありがとうございます。
商品が明日、届きますので届き次第、写真を載せたいと思いますので、
よろしくお願いします。

書込番号：10909573

[neh]

私もＭＴバイク（ＧＩＡＮＴ）に乗っていますが、スタイルより実用性で前後泥除け
（簡易タイプではなくママチャリに付いている様なタイプ）、前後キャリアを付けています。
泥除けはこれが一番良いですね。キャリアもカバンを乗せて体に負荷がかからないので楽です。
後は最低限の保安部品（後方反射板、ライト）ですね。

まぁ私の様な人もいるということで．．．＾＾；

書込番号：10909773

[アルカンシェル]

こんにちは。

自分は、ＭＴＢのＧＴに乗って通勤していまして、走る所は舗装道路ばかりなので、スリックタイヤにしてもう少し軽い走りにしようと最初は考えましたが、結構、車の交通量の多い所を走りますので、歩道に乗ったり降りたりで、最初に装着されていたブロックタイヤの方が、歩道の段差の所では滑らずに登り易く、またブロックタイヤでもスピードはそこそこでますので、そのままで使っています。

なので、byakuさんの使われる環境に応じて、タイヤを選択されたらいいと思います。

あと、余談ですが、夜に車道を走られることが多いのでしたら、点滅するバックのテールライトは、安全上いいですよ。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/tlld270r.html

書込番号：10910129

[byaku]

本日、納品されました。
タイヤは26×1.75、そんなにゴツゴツしたブロックタイヤではありません。
5連LEDライトと鍵は無料サービスでした。

akatora nekoさん。
見た感じではスリックに近い形状です。画像をアップしときます。

nehさん、コメントありがとうございます。
今後、通勤の時に荷物が増えると思うので、参考にさせて頂きます。

アルカンシェルさん、こんばんわ。
やはり、点滅するバックライトは必要ですよね。第一候補にさせて頂きます。

書込番号：10914685

[neh]

この様なタイヤもあるのですね。ＭＴＢのタイヤと言うより街乗り用のタイヤみたいですね。
でも自転車自体はＭＴＢのデザインだからタイヤの両サイドにブロック付けてＭＴＢ風に
見せている様な感じ．．．
私は自転車のタイヤについて詳しい訳ではないので何用のタイヤかは良くわかりませんが。
参考になりました。

書込番号：10914946

[asa-20]

まんなか部分で舗装路での走行性を確保して、両側のブロックで悪路でのグリップを確保している。
かつ、MTB独特のドスの効いたルックスを維持できる、美味しいとこ取りの素敵なタイヤ。
こういうタイヤで、川原の土手とか、締まった土の上を走ると楽しいですよ。
でもシボレーは悪路走行禁止だろうな･･･。

書込番号：10915379

[byaku]

asa-20さん、コメントありがとうございます。
フレームに「この自転車は一般道路向け自転車です。悪路は走行しないで下さい」のシールが張っています。

書込番号：10915543

[アルカンシェル]

こんにちは。

写真、拝見させてもらいましたが、うちのパソコンモニターでは、あまりハッキリとタイヤの画像がよく解りませんでした。
タイヤの真ん中が、ブロックがなくスリックのようになっているのでしたら、舗装道路でもスムーズに走れるかと思いますよ。
もっとスムーズさを求められるのでしたら、軽量のスリックタイヤに変えられると、変速１段分ぐらい走りが軽くなった感じになると思います。

あと、自分の主観なんですが、サドルの上面と側面と縫い合わせている縫い目のような段差があるように見えるのですが、その縫い目がペダリング時に、スレて痛くなってくるか、ズボンの内モモの所らへんの生地を痛める可能性がありますので、サドルを縫い目の段差のない自分のお尻の形状にあったものに、交換されてもいいと思います。

あくまで、サドルの写真を見てのことと、自分の主観が入ってますので、違っていたら、気にしないでくださいね。

書込番号：10915979

[７してん]

保証のたぐいはともかく、タイヤで性格はだいぶ変わりますね。

完全ブロックだとクルマが走れる程度の未舗装路は問題ありません。でもロングライドできついです。
街乗り系は舗装路が良くなりますが、未舗装路は整備されてないとグリップしません。
スリック系は舗装路最強ですが、軽快車が走れる程度の砂利道でも左右にぶれまくりです。

書込番号：10915981

[akatora_neko]

僕のチャリもセンターセミスリック、サイドブロックの
似たようなタイヤでした。
サイズは26x1.95
太いとグリップはするけど、全体的に重い。

町乗りなら1.75で十分、軽快に走れると思う。
雨天走行で不満が出てきても我慢できるレベルだと思います。

フレームにシボレーの悪路警告ステッカーが貼ってありますが、僕の場合極悪路も平気で走りますね。
ただ折り畳み式のフレームは全体的に剛性が落ちてるのでやめた方がいいかも…

書込番号：10916465

[byaku]

アルカンシェルさん、こんばんわ。
タイヤの真ん中はスリックになっていて、両端はブロックになっています。

サドルはご指摘されている様な形状になっています。
乗っていくにつれて、不具合が出てきたらサドルの交換を検討していきたいと思います。ありがとうございます。

書込番号：10920600

[byaku]

７してんさん、コメントありがとうございます。

通勤距離は片道約１５kmです。
現状のタイヤでしばらく様子を見ていきたいと思います。

書込番号：10920628

[byaku]

akatora nekoさん、こんばんわ。

1.75でいけそうですね。

悪路走行ですが、折りたたみ式なので、悪路走行時に大きい段差等を超える時に何かが起きそうなので、やめておきたいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：10920649

[赤鰤箱]

こんばんはです
自転車通勤なさるのでしたら
パンク対策は重要です！！
・通勤経路上近くにある自転車屋（パンク修理できる店）の営業時間を確認
・パンク修理キット（パッチとタイヤレバー）と携帯ポンプを携帯する。
は用意しておかれたほうが良いと思います。

私も片道１５Km程度を自転車通勤しておりますが
初日の帰宅途中にパンクしてしまい押して帰った経験があります

書込番号：10924697

[byaku]

赤鰤箱さん、こんばんわ。

実は今朝、往復約３０kmを試走してきました。
行きと帰りは違う道を走り、自転車屋の確認をしてきました。

パンク修理キットはこのサドルバックを購入して、入れておこうかと思っています。
携帯ポンプはフレームの横にセットしようかと思っています。

書込番号：10924838

値段の割にはいいですよ

[tuu2741]

もう３年ぐらい乗ってますが値段の割にはいいと思いますよ。
高いものと比べれば気になるところは有りますが
乗っていて問題は無いです。
ただ一つ、他の人も書いてましたが、錆びます。
それだけを気にしなければいい自転車ですよ

書込番号：10882134

ホームセンターで見てきたのでレポート。

[taka@yama]

車重18Kgで、サスペンションはタダのバネですね。
こんなので前進むわけ無いよ。
坂上がったりするのは普通のママチャリのほうが楽だと思うな。
カッコはそこそこかもしれないけど、値段で考えてまともな商品にはならないでしょうね。
買うだけ無駄だと思います。

書込番号：10875339

[五月の風]

taka@yamaさんこんにちは。

レポートされてる内容で正確さに欠けている点があると思われますので

補足致します。

�@この自転車の実測重量は１５．６kgでした。

�A坂道をママチャリで登っている人がいますがこの方は立ちこぎされてます
　こちらは座ったままで大丈夫です。

�B毎日会社まで往復１６kmちゃんと前進できていますよ。（笑）

　ショックアブソーバーは付いていないようですね。
　
　レポートはもっと正確に書かれた方が良いでしょう。

書込番号：10894024

[茜っち。]

＞ショックアブソーバーは付いていないようですね。
http://www.ikesho-n.jp/product_info.php?products_id=39
メーカーサイトでは前後に。

書込番号：10895341

[五月の風]

茜っちさんこんにちは。

taka@yamaさんの書かれてた
＞サスペンションはただのバネですね

この事についてショックアブソーバー（減衰機）は付いて無い様ですね

との事を書いたつもりでした。分かりにくかったら申し訳ないです。

書込番号：10895943

コストパフォーマンスが優れた自転車ですね

[五月の風]

この自転車人気があるのにレポートがないのでレポートさせていただきます。
自分は使用してまだ４ヶ月ほどなのですが現段階での使用の感想という事で
ご了承下さい。
昨年の１０月に生まれて初めて自分で自転車を買いました。
この自転車を選んだのはデザインが気に入ったのと２１段の変速機付きという事、
それにもましてアルミフレームなのにリーズナブルな価格だと思った事です。
片道８ｋｍの通勤に使用していますが、道中結構勾配のある坂が何箇所かある為
付いている２１段の変速機は重宝しています。
自分なりに変更した点はサドルを穴あきタイプに交換、タイヤを１．７５サイズの
スリックタイプに交換しました。
付いていたブロックタイヤでも結構スピード感はありましたが、
スリックタイヤに交換後はギヤを１〜２段程度上げても楽に走れる感じになりました。
あとフロントディレイラー用のワイヤーの先端がペダル部分に当たって
「チンチン」と音がしていたので先端部を結束バンドでまとめました。
それにもう一点、前後タイヤのリムの結合部のわずかな段差を（ブレーキパッドとの摺動部分）をヤスリで平滑にしました。
ブレーキも大き目のが付いていて良く効きますし現段階ではこの自転車非常に満足しています。

書込番号：10828047

どうなんでしょう？

[げごれこ_７]

こちらのＡＴＢを実際に乗られたことのある方に質問したいです。

街乗りという目的視点でこの自転車をみたときの個人的な感想を教えていただけませんか？

初心者ですが、最初の1台はコレがいいかなと思っています。

書込番号：10797946