マウンテンバイクすべて クチコミ掲示板

スプロケットとハブ

2008/10/22 23:17（1年以上前）

クチコミ投稿数：900件

今度、MTBのホイールをクロスバイク用のホイールに変えようと思っているんですが、7速ギヤ対応と書いてあればどんな7速ギヤのスプロケットでも大丈夫なんでしょうか?教えてください。

書込番号：8538420

0点

ニ之瀬越えさん

クチコミ投稿数：1692件Goodアンサー獲得：344件

2008/10/23 20:33（1年以上前）

ハブはボスタイプフリーとフリーハブの２種類があります。どちらも互換性はありません。
前者はマルチプルボスフリーのスプロケットしか付かないですし、後者はカセットスプロケットとなります。

Rock4500の話ですよね。Rock4500はボスフリーになります。
ですからRock4500のスプロケを流用するならハブはボスタイプフリーとなります。

そもそもRock4500ならシフターが７速だけど８速スプロケが使えるので（１速マスクする事になります）フリーハブのホイールを選択した方が良いんじゃないですか？

しかし安く快速仕様にしたいなら
ホイール SHIMANO WH-M505 + スプロケ(ロード用 CS-HG50-8s) + Rディレイラー　SORA
でしょうか。
WH-M505は２６インチのMTBホイールですが1.25のタイヤを履けば十分すぎるほど快速になります。

700Cのオーバーロックナット寸法:135mmのホイールだと、上記のWH-M505と同一価格帯なら多分性能で上回れるのはホイールは皆無だと思いますよ。
700Cの135mmのホイールは需要が少ないので安くて良いホイールはないですね。

700C化は遊びとしては、おもしろいと思いますが本気で快速仕様にしたいのでしたら、それなりに金額がはってしまいますから多分もう一台クロスバイクが買えてしまうと思います。

書込番号：8541958

0点

クチコミ投稿数：900件

2008/10/23 23:45（1年以上前）

ニ之瀬越えさん、詳しいご説明ありがとうございます。大変参考になりました。
ところで、このホイールはどうでしょうか?ご教授ください。
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/wheel/700c/8cmp3_page.htm

書込番号：8543259

0点

ニ之瀬越えさん

クチコミ投稿数：1692件Goodアンサー獲得：344件

2008/10/24 07:18（1年以上前）

リムがARAYA PX-645 ALLOY 700C,32H,E/Vですね。
バルブが英式ですね。
参考ＨＰ
http://item.rakuten.co.jp/charaway/c/0000000114/

私なら空気圧の調整がしにくい英式バルブのホイールは、遊びでないと１万円も出すなら購入しません。
まあ、１３５ｍｍだと完組のホイールで仏式なのは２万前後からのホイールからしかないので仕方がありませんが。

もちろん英式->仏式のアダプタを付ければ良いのですけど。

こういうのですね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

書込番号：8544168

0点

ナイスクチコミ1

返信6

GIANT ROCK4500の700C化について

2008/10/21 17:07（1年以上前）

クチコミ投稿数：900件

今、GIANT ROCK4500に乗っています。最近、「700C化」もしくは「スリックタイヤへの履き替え」を考えるようになりました。700C化についてですが、一応下調べはしているので、MTB対応の700CホイールとVブレーキアジャスター、チューブ＆タイヤを用意するのは分かっています。ですが、2点だけ気がかりなことがあるので教えてください。
1.今履いてるタイヤは買ったときから履いているブロックタイヤ(26×2.10)ですが、フレームとのクリアランスが約1.5cmほどしかありません。タイヤサイズが「700C28」なら大体700C化できると聞いたことがありますが、この場合どれぐらい細い700Cタイヤにすれば大丈夫でしょうか?それとも、700C化は無理でしょうか?
2.ROCK4500はクイックレリーズですが、ホイールはクイックレリースズないといけないんでしょうか?
教えてください。

書込番号：8532107

0点

FUJIMI-Dさん

クチコミ投稿数：12551件Goodアンサー獲得：44件

2008/10/21 17:22（1年以上前）

>「700C化」もしくは「スリックタイヤへの履き替え」
26×1.50か1.25位のスリックに変えてみては(それ以上細いのはリム換えないとかも)　
ずいぶん楽になりますし　タイヤだけなので安あがりです

書込番号：8532157

0点

クチコミ投稿数：900件

2008/10/21 17:27（1年以上前）

FUJIMI-Dさん、快速仕様にしたいと思っているので、26インチのスリックは700C化できない場合のみ考えています。

書込番号：8532173

0点

ゾラックさん

クチコミ投稿数：1059件Goodアンサー獲得：29件

2008/10/21 21:02（1年以上前）

タイヤサイズ（外径等）はこちらで確認してください。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

26×2.1ならタイヤ外径は670ミリ程度。
700×28Cｈなら678ミリのようです。

クリアランスが1.5センチとおっしゃっていますが、それは最外径でしょうか？

書込番号：8533012

0点

LIQUIGASさん

クチコミ投稿数：291件Goodアンサー獲得：39件

2008/10/21 21:22（1年以上前）


ターマック仕様 MTB

＞クルマ好きのこまっちゃんさん

こんばんは。

ブロックタイヤ(26×2.10)＝タイヤ周長 2068mm ÷ 3.14 ＝直径約 659mm ＝半径約 330mm
700 x 28C ＝タイヤ周長 2136mm ÷ 3.14 ＝直径約 680mm ＝半径約 340mm

フレームとのクリアランスが約 1.5cm ほどあれば 700C化　可能と思われます♪

参考タイヤ周長値
http://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html

＞ホイールはクイックレリースズないといけないんでしょうか?

A1 新たに御準備されたハブ（ホイール）に付属していない場合は
現在使用の物を流用されてもよろしいかと思います！？

A2 オーバーロックナット寸法等に適した物であれば
ナット止めタイプのアクスルシャフトでもよろしいかと思います！？

参考写真は 26 x 1.25 MAXXIS デトネイターフォルダブルですが
http://www.maxxis.jp/

フレームとのクリアランスは約 3cm で 25インチ位のタイヤを履いてる感じになりました (ToT)

私も 700C ホイールセット欲しくなりました・・・

書込番号：8533140

1点

クチコミ投稿数：900件

2008/10/21 23:15（1年以上前）

ゾラックさん、リンク先のサイト、すごく参考になりました。クリアランスは、最外径です。クリアランスの問題は大丈夫そうですね。ありがとうございます。

書込番号：8533861

0点

クチコミ投稿数：900件

2008/10/21 23:22（1年以上前）

LIQUIGASさん、わざわざ計算までしていただきありがとうございます。クリアランスが1.5cmというのが気にかかって躊躇していたんですが、出来そうだとわかれば700C化が楽しみです。ありがとうございました。

書込番号：8533902

0点

ナイスクチコミ4

返信13

クロモリフレームのさび

2008/10/20 22:46（1年以上前）

クチコミ投稿数：192件

MTBを修理していたらフレーム内が錆びていることが分かりました。
このフレームを使っても大丈夫なのか、どう修理をすればいいのかが分かりません。
それから中がどの程度錆びているのかが分からず、ただ逆さにするとオレンジ色の水が流れてきます。

どうか最適な修理を教えてください。

書込番号：8529090

1点

クチコミ投稿数：9390件Goodアンサー獲得：897件

2008/10/20 23:14（1年以上前）

知人のメリダのＭＴＢが盗まれて幸いに２ヵ月後に見つかったのですが、サドルをシートポストごと抜かれていてシートチューブ内が赤く錆びていました。
ＢＢを抜いて錆をブラシでこすり落としてグリスを塗っておきました。
それからもう１０年が経ちますが知人は毎日乗っています。
フレームの再塗装も必要になっています。

オートバイのメンテナンス用品に錆落としや防錆の塗料などが各種あります、これなど利用すればどうでしょう。
http://www.webike.net/cg/10350/400040204023/

書込番号：8529294

0点

クチコミ投稿数：192件

2008/10/21 00:33（1年以上前）

神戸みなとさん返信有難うございます。
ブラシで磨き落とせばいいのですね！
有難うございます。頑張って復活させたいと思います。
また、常日頃の整備が大切だということも分かりました。

それから、この様な便利な商品があるとは、知りませんでした。
◆･.｡*†*｡.･◆･.｡*†*(超´Д`人´Д`嬉ｼｨ)◆･.｡*†*｡.･◆･.｡*†*｡.･
ブラシでもダメの場合に検討してみます。
ネーミングウケましたwww

書込番号：8529830

0点

クチコミ投稿数：9390件Goodアンサー獲得：897件

2008/10/21 09:33（1年以上前）


１３年前のメリダの女性用ＭＴＢです

庭ジャングルさん、きれいにしてあげてくださいね。
知人からメリダ号の写真が届きました。１９日に撮ったものです。
１９９５年１１月購入なのでもう１３年になるということです、屋根付きの駐輪場で保管しているので盗難の際の錆と駐輪時のこすれ傷がひどいです。

小柄な女性が乗れる２６インチフレームとシートチューブサイズになっています。
このかたちのＭＴＢが皆無なので代替機がありません、大事に乗るそうです。
そのうちに再塗装をすると思います。

書込番号：8530821

1点

クチコミ投稿数：192件

2008/10/21 23:24（1年以上前）

神戸みなとさん返信有難うございます。

今日、後輪のホイールだけを交換しようとして、保管してあったタイヤを開いたら大量の蟻が･･･
･;.｡｡.･.｡｡.◎Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒　　　三;゜ロ゜)ヒイィィ
ボロのMTB3台から一台を作り綺麗にするには時間がかかりそうです。

本題に入ります。
錆びのことですが、もし表に穴が開くほど錆びていたらもう手遅れでしょうか？
補強をすればまだまだいけるでしょうか？

書込番号：8533921

0点

クチコミ投稿数：9390件Goodアンサー獲得：897件

2008/10/21 23:41（1年以上前）

穴が開くほど錆びている部分があると怖いですね。強度がかかる部分なら私ならあきらめます。溶接の方法もいろいろあるので補強できるかもわかりませんがわたしは存じません。
ロウ付けという溶接方法もあるのですがどうでしょう。

書込番号：8534045

0点

クチコミ投稿数：192件

2008/10/22 19:08（1年以上前）

神戸みなとさん、返信有難うございます。
やっぱり、強度的にも難しいですか、うーん
溶接をする設備はうちには無いし、ダメな場合はもう一台のフレームを使うことにします。
ご指導有難うございました。

書込番号：8536967

0点

うーむ。。。さん

クチコミ投稿数：1762件Goodアンサー獲得：52件

2008/10/22 23:53（1年以上前）

ロウ付けはそれ自体が強度を持つのではなく、部材同士を繋ぐ接着剤ですから、それ自体では強度向上は望めないですよね。なら補強材をロウ付け・・・ぼろMTB(失礼!)に補強材をつけると見た目も厳しいでしょう。

あと、一カ所サビで穴が開いたと言うことは、他のところも錆びて穴が開きそうな状態のところもあるでしょうから、補修は困難でしょう。使う場合は金槌でフレームの各部を叩き、薄くなりすぎているところや、もろくなっているところがないか良く確認する必要があります。

高級フレームで、補修部材が供給されており、かつ技術がある人に頼めばチューブを交換してもらえる場合もあるようですけど。。。

僕の初代クロモリMTBも17年目、ここ数年全然乗っておらず雨ざらしでした。昨年復活を試みたところシートチューブ内部から錆の固まりがボロボロ落ちてきて無理かな？と思いましたが、特に薄くなりすぎたところは無かったようなので復活させました。街乗りMTBとしてなら(今のところ)問題なく働いてくれています。

書込番号：8538672

1点

クチコミ投稿数：192件

2008/10/23 00:30（1年以上前）

うーむ。。。さん、返信有難うございます。
ロウ付けは、強度を増やすための作業でない事が分かりました。

修理に関して後は
・スプロケの交換
・錆び取り
・全体の汚れ取り
だけなのですが、神戸みなとさんが教えてくれた花咲かGで
花咲かGラストリムーバーでは無く、花咲かＧタンク・クリーナーを使うのはダメでしょうか？
フレーム内に薄めた溶液で満たして、錆を取る。
経済的にも、効率的にもいいのですが。

書込番号：8538899

0点

クチコミ投稿数：192件

2009/01/26 19:49（1年以上前）


		フレームに在った印刷	フレームの穴二つ

お久しぶりです！
やっと、完全に修理が終わりました！
(騙し騙し乗れるようになったのは2ヶ月前です)
フレームの錆はCRCで磨き落としました。

とても奇怪な集まりです。
フレーム：ブリジストン(クロモリ)
前輪：ルック車のオートライト付きのホイール
後輪：フレームに付いていた物
タイヤ：ルック車の溝無しタイヤ(滑りますｗｗｗ)

ところでフレームの前輪部にある、二つの穴はいったい何のためにあるのでしょうか？
教えてください。

書込番号：8994148

0点

クチコミ投稿数：9390件Goodアンサー獲得：897件

2009/01/26 22:41（1年以上前）

乗れるようになってよかったですね。
この穴は下のようなキャリアーを取り付けるときに使う穴でしょう。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/campee-f-maruishi.html
フェンダーを付けるときにも使います。

書込番号：8995264

0点

クチコミ投稿数：192件

2009/01/26 23:47（1年以上前）

神戸みなとさん、早速の返信有難うございます！
それよりか、3ヶ月近く間が開いたのに返事を下さったことがうれしいです！

キャリアー、フェンダーを付ける所でしたか、分かりました。
いつかこの自転車で等距離旅行(福岡→鹿児島)をする希望があったので、活用したいと思います！
ご教授有難うございます。

今年の春期休暇間で希望に向けて練習するつもりです
1:近くの山(500m)で練習。
2:志賀島(60km)日帰り旅行。
因みに今は、学校の往復で13kmを走ってます。
短距離だけど楽しいです(^･^)

書込番号：8995781

1点

うーむ。。。さん

クチコミ投稿数：1762件Goodアンサー獲得：52件

2009/01/27 02:04（1年以上前）

庭ジャングルさん、自転車復活おめでとうございます。
古い自転車も愛着があるし、復活させられると楽しいですよね。手塩に掛けて復活させると、より愛着が深まります。

僕のMTB改の街乗り自転車も、1990年モデルなので20年近いです。昨年、フレームの錆び落とし・スプレー缶で再塗装・余ったパーツ流用で復活させました。調子悪いところは多々ありますけど、独特の楽しさがあります。

ところで、フレームの方は損傷など問題なかったのでしょうか？　サビを磨くだけで大丈夫でしたか？
あと、安物タイヤや古タイヤはは早めに換えましょう。命あっての物種です。そこでケチっても良いこと無いです。

書込番号：8996430

0点

クチコミ投稿数：192件

2009/01/27 22:13（1年以上前）

うーむ。。。さん、返信有難うございます！
また、お久しぶりです！(＾.＾)

確かに完成したときは「やったー♪」と叫ぶほどでした。
物は整備や修理を丁寧にすればいつまでも使えますからね。

>ところで、フレームの方は損傷など問題なかったのでしょうか？
事故った時の衝撃はホイールや、回転(私も含めて)する力で吸収されたようで、大丈夫でした。
錆は何とか取る事が出来て、油もしっかり塗布しときました。
内側だけが錆びている様子でした。

タイヤも今度新しい物に交換する予定です。

因みに、今日山に登ってみました。ゆ～っくりとｗｗｗ

感想↓
・寒かった(冷
・グチャ*2のiPod発見(驚
・臭い(苦
・不法投棄多すぎ(怒*3
景色を見るつもりが、ごみ探しになってましたorz
しかも、道間違えてしまい(途中で気づく)山登りが山越えにｗｗｗ

書込番号：9000004

0点

ナイスクチコミ3

返信5

マウンテンをロード仕様にしたいのですが・・

2008/10/12 19:58（1年以上前）

シマリス夫さん

クチコミ投稿数：301件

幾度と無く、会社への通勤に２６インチのスリックタイヤを履かせたＭＴＢで通勤しましたが往復７０キロにはちょっと役不足！

ロードバイクにも乗っているのでどうしても、スピードや走りの軽さに物足りなさを感じてしまう今日この頃です。　そこでロード用７００-２３Ｃに換装してこれからの自転車通勤をより快適にさせていきたいのですが、一体どうすれば良いのでしょうか！？

　１．ディスクブレーキのＭＴＢ
　２．ＧＩＡＮＴ製
　３．２７段変速
　４．ボントレガーの余っているホイルを活用したい

以上のような条件で、なるべくお金をかけたくない（ギヤをそのまま流用したい）と考えてます。　過去レスで似たようなものがあったかもしれませんがご教授願います！！

書込番号：8490683

0点

煌めく星さん

クチコミ投稿数：80件Goodアンサー獲得：7件

2008/10/13 09:27（1年以上前）

シマリス夫さん、こんにちは。
ＭＴＢのドロップハンドル化をしたことはないですが、
興味があったのでレスしました。
（参考までに・・・）

往復１１０キロを出社日は全て自転車で通勤していた者です。
（現在は行き先が変わったのでしていません）
私の場合、ペダルも入れて８万円程度のロードバイクを購入し、
通勤していましたが、個人的にはこの距離なら十分な感じでした。
（メインのロードバイクよりは劣りますが・・・）

１と２と３については、現在ＧＩＡＮＴ製のディスクブレーキで
２７段変速のＭＴＢを通勤に使用中という認識でいいですよね？
また、ディスクブレーキをそのまま使いたいという認識でいいですよね？

４については、自分でホイール組をできて700Cのホイールが
余っているからそのリムとＭＴＢのハブを使い
スポーク長だけ計算して購入という認識でいいですよね？

本題に入りますが、まずディスクブレーキが機械式かオイル式かで
ドロップハンドル化の難易度が変わると思います。

機械式の場合はロード用のブレーキバーが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/problemsolvers/br0330.html
こういったもので、使用可能になります。
ただ、これはＶブレーキ台座が必要なので台座が無い場合は
Ｖブレーキ、ディスクブレーキ両対応のフロントフォークの
購入が必要になります。
また、リア側が無い場合はＶブレーキ、ディスクブレーキ両対応の
フレームの購入も必要になってきます。
またはhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/problemsolvers/br0400.html
こういったものもあるので、ダメ元で色々試してみるのもありかもしれません。

１．オイル式の場合は、機械式のディスクブレーキを新たに購入するか、
２．現実的には難しいと思いますが、ロードブレーキバーを
　　オイル式に対応できるように改造する必要が出てきます。
（現実的なのは１の方です。２は個人レベルではなかなかできないでしょう・・・）

これでＭＴＢのドロップハンドル化ができると思いますが、
最初に書いたとおり、ＭＴＢのドロップハンドル化をしたことが
私はないので、ドロップハンドル化をするに当たっての
改造時等の障害については一切わかりません。

ＭＴＢのドロップハンドル化できるといいですね。
もしできましたら、シマリス夫さんに支障がなければ
画像見せて頂けると嬉しいです。

書込番号：8493365

1点

煌めく星さん

クチコミ投稿数：80件Goodアンサー獲得：7件

2008/10/13 09:39（1年以上前）

すみません。
書き忘れましたが・・・ハンドルのクランプ部分の
太さが違う等ある場合は各部分、適時交換が
必要となります。
（わかっていらっしゃると思いますが）

書込番号：8493408

1点

シマリス夫さん

クチコミ投稿数：301件

2008/10/13 15:50（1年以上前）

煌めく星さん　ありがとうございます

　ハンドルはそのままＭＴＢの物を使うので、ただ単に７００Ｃが履けないかなーと思っていました。　

リム組みは自分ではできません。　そうですねハブ交換が出てきますね～　これも購入しなければ・・
　ロード化というよりクロスバイク化といったほうがよかったかもしれませんネ

書込番号：8494730

0点

ゾラックさん

クチコミ投稿数：1059件Goodアンサー獲得：29件

2008/10/13 16:40（1年以上前）

ヤフオクに700Cリム＋MTBハブのホイールがいくつも出てますから、それを購入するのが手っ取り早いかと。
余っているボントレホイールのリムのみ流用と大した価格差はないかと。

「役不足」の用法に関してはカキを参照くださいませ…
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%CC%F2%C9%D4%C2%AD

書込番号：8494910

1点

シマリス夫さん

クチコミ投稿数：301件

2008/10/14 20:05（1年以上前）

ゾラックさん

そうですねー　工賃考えると新規に購入した方が早そうですねー　
ボントレガーはロードの予備としてとっておくことにしますかー！！

書込番号：8500412

0点

ナイスクチコミ0

返信1

サドル

2008/10/11 22:52（1年以上前）

nismoGT-Rさん

クチコミ投稿数：120件

今の安物サドルがボロボロになってきたので新しいサドルを購入しようと思っています。
そこで今セラロイヤル製の
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/royal/lookinariel-touring-m.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/lookin/m4.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/royal/dardo-touring-m.html
の三つで迷っています。
どれがいいのでしょうか？？？　　僕的にはルックイン・アリエル-ツーリングがほしいのですが、金額的にいっぱいいっぱいで・・・。

書込番号：8486928

0点

煌めく星さん

クチコミ投稿数：80件Goodアンサー獲得：7件

2008/10/13 23:17（1年以上前）

nismoGT-Rさんこんばんは。

すみません。私は提示されているサドルをどれも
使ったことがないのもありますが、どれが良いかということは
語ることができません。
ただ、参考程度になればと思いレスさせて頂きました。

サドルは個人的な好みが激しいパーツだと思うので、
どれが良いかは使った人の感じ方次第ではないかと思います。

個人的にはクッション材が入ったサドルはお尻が沈み込んで
擦れる場所が増え痛い上にクニャクニャしてこぎにくいので、
私は硬めのサドルが好きです。
（走る場所にもよりますが）
かと思うとお尻の骨の出ている部分が当たって痛いという人も
います。
結論を言いますと、本人が使ってみるまで良いか悪いかはわからない
ということです。

この様に、サドルの好みは人それぞれだと思いますので
もっとどういったサドルが良いのかを
（幅が広い方が良いのか狭い方が良いのか、長さは
長い方が良いのか短い方が良いのか等）
書いた方がレスが付きやすいと思います。

ただ、サドルの角度調整や高さ調整、ハンドルの高さ調整でも
乗り心地はだいぶ変わるので一概にサドル交換後に
乗り心地が悪いからといってすぐに結論を出してしまうのも
折角買ったサドルが勿体ない気がします。
※こぎ方によっても乗り心地は変わります

個人的な意見ではありますが、現在使っているサドルで
問題ないのであれば、同じようなサドルを探してみるのも
良いかもしれません。

できればリアル店舗で実際に触ってみて気に入るサドルを
探す方がいいと個人的には思います。

書込番号：8497064

0点

ナイスクチコミ5

返信7

マウンテンバイク > ルイガノ > 08 LGS-XC CASPER PRO

初購入のオススメは？

2008/10/10 21:27（1年以上前）

ゆめみやさん

クチコミ投稿数：17件

マウンテンバイク初購入で女性向け
用途は普通の道路が一般の場合どの自転車が皆さんはオススメですか('-'*？
それと男性用と女性用のちがいは？
誰かおしえてください!!!!

書込番号：8481762

0点