このページのスレッド一覧（全567スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 通勤快速仕様カスタム |
0 | 2 | 2006年3月21日 23:23 |
| 迷ってしまいます |
0 | 5 | 2006年8月31日 16:29 |
 安いです。 |
0 | 0 | 2006年2月27日 12:41 |
| タイヤの交換 |
0 | 5 | 2006年3月10日 23:06 |
 06 Rock 5000 大満足 |
0 | 0 | 2006年2月26日 11:09 |
| LGS-XC CASPER とLgs-Xc Init で迷ってます |
1 | 1 | 2006年7月31日 21:46 |
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マウンテンバイク > ビアンキ > 06 Settimo
これを通勤快速仕様にしたいと思いますが、お薦めな①タイヤ②前後フェンダー③ライト、テールランプ④スタンド⑤その他あれば便利な物、などはありますか？ベテランの方々の意見をぜひ取り入れたいです。宜しくお願いします。
0点
ベテランではないですが、私も通勤に使用している為一言。
夜走る時の対策はしっかりとした方が良いと思います。
車体につけるリフレクターやライト類、あと乗る人間自体も何かしらの目立たせる手段を取る事をお勧めします。（反射素材のついたアームバンドとか･･）
夜走っていると思うのですが、車から見るとほとんど認知されていないことが多いようです。
ついこないだも割と明るい交差点で巻き込まれそうになりましたので。
後、ヘルメットも検討される事をお勧めします。事故った時に怪我の度合いが変わりますので。
書込番号：4932486
0点
瑠璃烏さん、返信いただきありがとうございます。既に前後ライトとヘルメット、グローブと通勤用SPDシューズは用意しました。鍵に携帯ポンプに、用意していると結構な額になりました。まずは形から入るので、初心者のクセに見た目だけは一人前です。後は毎日の経験の中から、必要な物を揃えていこうと思います。小遣いの範囲内で‥
書込番号：4933453
0点
マウンテンバイク > ルイガノ > 06 LGS-XC BART
MTB初心者ですが、1台を長く乗りたいと思っています。XC-BARTとｾﾝﾁｭﾘｵﾝのBACKFIRE450、ﾋﾞｱﾝｷのAlCavalloの3機種を候補に挙げています。主な用途は通勤の足ですが、休日には山道を走ったりしてみたいです。それぞれを比較しての良い点や、お薦め機種とその理由などを教えていただけると有り難いです。宜しくお願いします。
0点
＞シルベットさん
３車種のフレームには大差ないですがパーツ構成はかなり違います。
各々のパーツ構成をヒトコトでいうと、
BackFire450はR変速機に上位グレードの部品を使った一点豪華主義。
XC-BARTはバランスが良く後々のアップグレードを考慮したパーツ構成。
AlCavalloもバランスが良いパーツ構成でdiskブレーキで差別化。
といった感じです。
XC-BARTとAlCavalloは山道を走るにも充分なパーツ構成ですから
好みで選んでしまっても問題ないと思います。
強いて私のお勧めを挙げるとすればXC-BARTですね。
XC-BARTにはコントロールし易くメンテナンスも比較的ラクなVブレーキが使われていますから。
初心者の方でも安心して使えると思います。
また、本格的に山を走られるようになってブレーキに物足りなさを感じる様になったとしても
ホイールの組み換え無しでdiskブレーキにアップグレード可能ですから後々の出費も少し抑えられます。
書込番号：4873109
0点
はせっちさん､ご回答いただきありがとうございます｡私も第１候補はXC-BARTでしたので(もっぱら白/赤の色合いに惚れてですが)後押ししていただいて決心がつきました｡早速XC-BARTを注文します｡最初はとりあえず安い(5万円未満の)MTBを買って､物足りなくなったらと思っていたのですが､やはりいいのを見てしまうとダメですね｡買うからにはｷﾁﾝとﾒﾝﾃも覚えて､山道を走れるように練習します｡ありがとうございました｡乗っているうちに疑問が湧いたら書き込みに来ます､その時はまた宜しくお願いします｡
書込番号：4874653
0点
割り込み質問ですみません。私もシルベットさんと同じ様な用途でBARTの白にしようか迷ってます。
私もＭＴＢ初心者なのですが、デザインで見ると「LGS-XC FLITE T」のフルサスがかっこよく見えてしまいます。フルサスはハードテイルと比べると舗装路では走りは重いのでしょうか？ギアも他のスレを見るとBARTのバランスが良いようなのですがどうでしょう？
あと価格.comの値段を見るとBARTの05年モデルの価格の方が高いのですが、装備とかに違いがあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
書込番号：4902101
0点
こんばんわ 新しく趣味用の自転車を買おうと思います。今使っているのはシティー車で１日に乗る距離はだいたい３０キロは乗ると思います。一年で本当なのかわかりませんけど４８９０キロ乗っています。さすがにここまで乗るとお金もかかりますし、いっそうのこと３万円前後でいいのがあれば買おうかなって思っています選び方などを教えてください。
書込番号：5248928
0点
> ともひろ19880421さん
三万円程度でしたらジャイアントのロックやスペシャライズドのハードロックあたりの最低価格あたりかと。
ただ、自転車選ぶより先にお店を探すほうを優先したほうがいいと思いますよ。
なるべく多くの店に行って話を聞いたりして、一番好印象なところを探してください。
いいお店は大概整備の技術もいいですし。
また、性能は日常的なメンテナンスさえしていればよほどひどいメーカーのものでない限りグレードの上から下まで十分安全に乗れます。
書込番号：5394553
0点
マウンテンバイク > GIANT > 06 Trance 4
阿川サイクルセンター（東京日野市）のネット販売は安いですよ。
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/mtb/06giant_mtb4.html
税込み￥99,750（2006.2.27現在）です。ここはお買い得！
0点
マウンテンバイク > GIANT > 05 Rock 4500
娘が小学４年生の時（１年前）に、以前乗っていた自転車が小さくなったので買い換えました。
一緒にMTBに乗って走りたいと言ってくれたので、中学生になる頃まで使えればと思い、価格と相談の上でこの車種に決めました。
以前の自転車はブリヂストンの２４インチで６段変速でしたが、やはり坂道はきつかったらしく、今の自転車を気に入っています。
ただ、あのブロックタイヤを換えれば、もっと快適に走れるのではないかと思っております。
今度、横浜（在住）から東京までツーリングしようと考えており、少しでも負担を軽減してやりたいと思っており、タイヤの交換を検討しようかと思っています。
何かお勧めのタイヤはありますでしょうか？。
タイヤ・チューブだけの交換で済むのか済まないのか等も併せて教えて頂ければ幸甚です。なお、出来ればセミスリック(？)と言うのが良いのではと思っております。
毎週、片道８ｋｍくらいのところまで乗っているのですが、最初の１ｋｍくらいはアップダウンのある土の散策道を走るのですが、その道が平らではなくすり鉢状（左右がバンク(?)のようにせり上がっています）になっていて、結構ズルっとする時があります。
どうぞ宜しくお願いします。
0点
パナレーサーのマッハSSってのはいかがでしょうか？
http://www.panaracer.com/new/lineup/mtb/mtb_xc.html#ss
実は私もこのタイヤを使用しています。
なお、チューブの交換は必要ないと思います（私のチューブのバルブはフレンチですが）
書込番号：4866459
0点
H&Sさん
タイヤ選びは難しいですね。
標準で付属するタイヤを調べましたが、割としっかりしたブロックのタイヤですね。
このタイヤで滑ってしまう場所ではセミスリックだとさらに滑りますよ(笑)
まず、今のタイヤで滑らずに走る為のテクニック（荷重の掛け方やペダリングの仕方）を身に付けていただいて
セミスリックに換えられる方が良いと思います。
セミスリックにするともう少しテクニックが要求されますが
基本が身についていれば問題ありません。
それから、お勧めのタイヤですが価格を考えると以下の2つですね。
TIOGA グリティスリッカー TIR011 サイズ：26x1.80 定価\2,520-
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/tir011.html
TIOGA グリティグリッパー TIR012 サイズ：26x1.80 定価\2,520-
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/tir012.html
このサイズだとチューブの交換は必要ありません。
タイヤの幅が1.5以下のものを選ばれる場合はチューブも交換された方がよいと思います。
書込番号：4869380
0点
私も'05 Rock4500のタイヤ交換を考えていましたので、こちらのの書き込みはとても参考になります。
ところで、
05 Rock4500には標準で「26X2.1」のタイヤが付いています。
「26x1.80」や「26×1.95」だと標準のタイヤよりも細くなりますが、取り付けても大丈夫なのでしょうか？
書込番号：4891228
0点
＞ウサすけさん
極端細いタイヤ（例えば1.25以下など）は問題が出るかも知れませんが
この手のバイクによく使われているリムなら1.75程度までは問題無く付け替えできますよ。
ただ、タイヤ幅とリム幅の表記はかなりいい加減ですので
同じ幅表記でも組み合わせによっては不具合でる場合がありますので注意して下さい。
心配なら専門店で相談して下さいね。
書込番号：4897439
0点
ありがとうございます。
「26X2.1」のセミスリックタイヤが見つからなくて困っていたところです。
全く同じサイズでなくても使える場合があるのですね。
書込番号：4899898
0点
マウンテンバイク > GIANT > 06 Rock 5000
初めて投稿致します。
昨日、中学生になる息子のマウンテンバイクを購入するために近所のサイクルショップへ行きました。GIANTかLOUIS GARNEAUと候補を考えていて、現物を店頭で見てRock 5000 に決めました。購入価格は、35,800円と通販よりは割高となりましたが、今後のメンテナンスやさまざまなアドバイスを受けることを考えサイクルショップで購入しました。
自分も14年前に購入したPanasonic製を乗っていますが、当然技術の進歩によるところはあるにせよ、この価格でこれだけの乗り心地や走行性能を得られるということは、非常にコストパフォーマンスの高い製品だと思います。
まだ多くを語るだけ乗りこなしてはいませんが、これからマウンテンバイクの購入を検討されている方は、選択肢の一つとして比較されてはいかがでしょうか。私個人的にはお勧めです。
0点
マウンテンバイク > ルイガノ > 06 LGS-XC CASPER
皆さんはじめまして
初めてのマウンテンバイクで迷ってます
LGS-XC CASPER とLgs-Xc Init にほぼ決めたのですが・・・
主に通勤メインです（片道４～５Ｋの距離）
ほとんどがアスファルトで少し砂利道もあります
日曜日も川原で乗ろうかとも考えています
気持ちはLGS-XC CASPER に傾いて入るのですが
フレーム素材・フォークなども違い迷っています
LGS-XC CASPER とLgs-Xc Init の良い点・悪い点が
あれば教えてください
購入後は長く乗り続けたいと思ってます
1点
どちらが良いかはなんともいえませんが、街乗りと河原程度ならならどちらでも十分だと思いますよ。タウンヒルをしたりするとVブレーキだし接合部分甘いように見えるので怖いですが・・・ ちなみに私はKONAのハードテールを前後、油圧ディスクにしてフロンサスのストロークの長いものに変えてダウンヒルを楽しんでいますよ。
書込番号：5306544
0点
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