このページのスレッド一覧(全567スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2006年2月9日 23:51 | |
| 0 | 4 | 2006年2月6日 01:03 | |
| 0 | 2 | 2006年1月10日 21:52 | |
| 0 | 0 | 2005年12月31日 17:48 | |
| 0 | 0 | 2005年12月18日 22:44 | |
| 1 | 2 | 2005年12月17日 13:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
最近ルイガノのキャスパーを購入しました。通勤に使用しているのですがタイヤをスリックに変えようと思ってます。お勧めのスリックあったらおしえてください。見た目を壊したくないので1.75くらいを狙ってます。それと交換の際チューブも交換しなくちゃいけないのですか?
0点
rinorino77さんこんばんは。
お勧めのタイヤ:
シュワルベ:マラソンシリーズ(1.75)
パナ:ツーキニスト(1.75)
スペシャ:ニンバスアルマジロ(1.5)、ニンバスEX(1.5)
チューブは大丈夫だと思います。
ただタイヤを交換する時、ついでにリムテープとチューブが傷んでいないか確かめた方がいいです。
書込番号:4808248
0点
えー、今度、自転車を買おうと思っているんですが、すこし高くついてもいいんで、長距離でも比較的楽に乗れて、坂道もできるだけ楽したいのです。
そんで、このサイトをみたのですが、ここで質問です。ロードバイクとか、クロスバイクとかMTBとかって普通のマウンテンバイクとかママチャリとかと違うんですか?教えてくださいm(__)m
初心者すみません。
0点
ロード-バイク
主に舗装された道路を走ることを目的に設計された自転車。
○ ・路面抵抗が少なく高速で走行できる
× ・初心者にはライディングポジションがつらい
・悪路に弱い
マウンテン-バイク
オフ-ロードを走ることを目的に設計された自転車。
○ ・頑丈で悪路に強い
× ・車重が重い
・路面抵抗が大きく走りが重い
クロス-バイク
ロード-バイクとマウンテン-バイクをあわせたような自転車。
○ ・街乗りからツーリングまで幅広く使える
× ・中途半端
> 長距離でも比較的楽に乗れて、坂道もできるだけ楽したいのです。
街乗りとして使うなら、クロス-バイクをお勧めします。
サスペンション付きの方が、乗り心地が良いですし、タイヤサイズは、700X28C ぐらいが快適な走行性を損なわなくて良いです。
> ママチャリとかと違うんですか?
個人的な意見ですが、ぜんぜん違います。
ママチャリは、実用車としては良いのですが、走る楽しさがありません。
春・秋の天気の良い時に、ちょっと足を伸ばすと適度な運動にもなって気持ちいいですよ。
書込番号:4793027
0点
ご丁寧な回答ありがとうございます。クロスバイクにしようかなーと思います。
そこで具体的な車種の問題ですが、乗っていて疲れない(疲れにくい)車種ってありますか?できるだけコスパフォ重視でお願いします。
書込番号:4796805
0点
クロス-バイクの中でも、ロード-スバイクよりのクロス-バイク(平坦地である程度のスピードが出せる)とマウンテン-バイクよりのクロス-バイク(坂道を登る際に楽)がありますし、予算がどれくらいかわからないと難しいのですが、5万円を目安に、あくまで個人的な趣味で。(何を重視するかは人それぞれで、私は見た目ですかね。)
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メーカ名 バイク名 コメント
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SPECIALIZED Sirrus クロスバイクのヒット車種
LOUIS GARNEAU LGS-RSR 4 ロゴやカラーリングがお洒落
GIANT Escape R2 コストパフォーマンスが高い
BIANCHI Passo カッコいい(高いけど)
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価格.com - 製品比較
http://www.kakaku.com/prdsearch/prdcompare.asp?PrdKey=64307511513%2E64305511528%2E64303011672%2E64301011735
※Sirrus の変速段数間違っている。(正:24(3x8)段変速)
自転車雑誌等を一冊買って検討してみると結構、楽しめますよ。
乗っていて楽しいのが一番。
書込番号:4797467
0点
マウンテンバイク > GIANT > 05 Rock 4500
フレームの色を塗り替えるということでしょうか?
それなら可能です。
費用は
・塗装の種類(ウレタン塗装、粉体塗装など)
・使用する色数
・グラデーションなどの処理の有無
・部品の数
により異なります。
私の場合、フレーム&フォーク持込・単色ウレタン塗装で1万5千円ほどかかりました。
自転車で持ち込みの場合、分解と組立の工賃がかかります。
工賃は店によって異なります。お近くの専門店に問合せをされる方が賢明です。
書込番号:4723430
0点
返信ありがとうございます。およその値段がわかりましたので、参考になりました。また分からないことがあったら教えてください。
書込番号:4723784
0点
マウンテンバイク > トレック > 05 6500(v-brake)
以前クロスバイクのコーナーで質問した05アスリートです。
その節はお世話になました。
あれから、06TREK7300と06クロスライダーxc sportに試乗しましたがしっくりしません。
そこで店主に薦められ、06TREK6500に試乗したところ思ったより軽く快適に走ります。
スタイル的にもMTBの方が好みで、こちらを購入しようと思っています。
ところが、MTBであと一台、気になる存在があります。
ルイガノの06BEATです。
こちらは、取り寄せできるショップは近くに無く、試乗は不可能です。
店主にBEATの事を話すと、BEAT比べ6500のフレームの優位性を
説明されていました。
価格的には2万〜2万5千の開きがありますが、そんなに優れものなのでしょうか?
購入の主目的は毎日の運動で、舗装路中心に20キロ〜40キロ走る程度です。
また、河原の未舗装路や山道も走ってみようとも考えています。
現在どちらにしようか考え中です。
双方の長所、短所などあれば購入の参考としたいと思いますのでお教え下さい。
宜しくお願いします。
0点
マウンテンバイク > メリダ > 06 Matts Sports 300D
05年モデルと比べると1万円ほど価格が上がっていますが、それなりにパーツが良くなっていると理解しています。
全体的な作りと、走りは気に入っています。
気になる点
その1、チェーンステーの形状が特殊(パドル形状?)のため、キックスタンドが取り付けにくいです。どちらかと言うと付かないスタンドが多いようです。センタースタンドを付けましたが、センタースタンドも、物によってはクランクにぶつかってしまいます。(スタンドの在庫が2本増えました。)購入時に合う物を付けて貰うと良いでしょう。
その2、カラーがあと1〜2種類から選べればよいと思います。スチールブルーはチョッと地味目で若い人には苦しい色です。まあ、飽きのこない色と言うことで、妥協です。
その3、05年モデルはバーエンドが付いていたのに、06年は付いてないので残念です。そのため自分で付けましたが、グリップはオープンエンドのため取り付けは楽にできました。
0点
マウンテンバイク > GIANT > 05 Rock 4500
ホースというのが良く分かりませんが、
ハンドルを握る場所のグリップ(ゴム)なら、
700円〜1000円くらいで買えます。工賃も500円くらいでしょう。
素人でもかんたんに取り付けできますよ。
グリップにも色んな種類があるので、あれこれ選んでみるのも楽しいです。
ブレーキワイヤーのことでしたら、これもお店によりますが
部品代込みで1000円〜2000円程度だと思います。
※自転車パーツの名称一覧
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/name/name.html
※グリップの取り付け
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
書込番号:4662136
0点
asa-20さんありがとうございます。ブレーキワイヤーだと思います。的確なアドバイスありがとうございます。グリップにも色々種類があるのですね。今度試したいと思います。また分からないことがあったら教えてください。
書込番号:4662985
0点
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