このページのスレッド一覧（全567スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アシスト力について教えて下さい。 |
0 | 0 | 2005年7月21日 10:04 |
| リア７速から９速への変更について |
0 | 2 | 2005年6月29日 08:06 |
 良いですよ～！ |
0 | 0 | 2005年5月14日 12:14 |
| メンテナンス用ケミカルについて |
0 | 14 | 2005年5月13日 21:35 |
| 通勤に使用してます |
0 | 0 | 2005年5月9日 12:49 |
| 点検・整備について教えてください |
0 | 9 | 2005年5月4日 08:55 |
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電動アシスト自転車の購入を検討しているのですが、アシスト力は各メーカー及び機種によって差があるのですか？ 又、トータル的（価格・アシスト力・他）にみてお勧めの機種を教えて下さい。
0点
現在、通勤用にしている７，８年前くらいのＭＴＢがリア７速なのですが、これを９速に変更することは可能でしょうか？その場合、どういった部分を変更すればよいでしょうか？
ご指導のほど、よろしくお願いします。
0点
＞スマイル２１４さん
７速仕様を９速に変更することは可能です。
ただし変速関係の部品を全て交換する必要があります。
加えて、Rホイールの組み換えと工賃が発生します。
部品代\30,000-プラス工賃といった感じですね。
書込番号：4248430
0点
はせっちさん、
早速ありがとうございます。けっこう大変そうですね。参考になりました。
書込番号：4249470
0点
マウンテンバイク > GIANT > 05 XtC 850
Ｘｔｃ８５０を最近購入しました。
初めてのＭＴＢ購入になりますが非常に満足しています。購入するいたって他のメーカーのＭＴＢも色々と見たり調べたりしましたが、ＧＩＡＮＴは他のメーカーよりも安い！同じ価格でＧＩＡＮＴではワンランク上の装備のものが買えてしまいます。
乗った感じですが、私は今までピストしか乗ったことがないためでしょうか乗り心地はとてもよく感じましたが、フロントサスペンションが付いているモデルなら普通ではないでしょうか。ギアもスムーズに変わりますし操作もし易かったです。
まあとにかく、この価格でこの装備でデザインも悪くないし文句無しの
ＭＴＢだと思います。ただハードにオフロードを攻める用には設計されていないと思いますので、オフロード走行目的で検討中の方は最低でも１０万円以上のモデルをお勧めします。
0点
通勤用の自転車を定期的にメンテナンスしようと思っておりますが、なにぶん知識がないものでメンテナンス関係の本を購入して読んでおりますが何点かクリアにならない部分がありますので、
諸先輩のお知恵を拝借させていただければ幸いです。使用状況としては片道１５ｋｍ弱の舗装道を通勤に使用しており、主に車道を走っています。自転車はハードテイルのマウンテンバイクで、雨の日は使わない予定でいます。保管は雨のかからない屋内にしております。
１．クリーナー系のケミカルでパーツクリーナーとディグリーザーは使用用途が違うのでしょうか？チェーンスプロケットなどはディグリーザーでその他のパーツがパーツクリーナーでしょうか？
クリーナー系ケミカルはハブ、ヘッドパーツ、ＢＢなどグリースが使われているところはかけないように注意したほうがよいのでしょうか？
２．チェーンにはチェーン用のオイルを使ったほうがいいのでしょうか？それとも万能オイル的なもので全てチェーンも含めた可動部は使用可能でしょうか？
３．ハブ、ヘッドパーツ、ＢＢなどのグリースが封入されているような個所はどれくらいの頻度でグリースを塗りなおしたほうがよいでしょうか？
ケミカルなどは好みなどあると思いますが、お勧めの商品などありましたらあわせてアドバイスいただけば幸いです。よろしくお願いします。
0点
1.
基本的に一緒です。
ディグリーザーの方は水で洗い流します。パーツクリーナーの方は乾燥するのを待ちます。
スマイル214さんが言うとおりディグリーザーもパーツクリーナーもグリスがぬってあるところは控えたほうがいいです。もしかかった場合、グリスを塗りなおしましょう。
2.
雨天決行しないなら万能オイルでも問題ないと思います。万能オイルはその名の通り万能です。
3.どしゃ降りの時か月1ぐらいでいいと思います。
お勧め
円滑剤：ワコーズ、レスポ、フィニッシュライン。
グリス：デュラエース
パーツクリーナー、ディグリーザー：フィニッシュライン スピードクリーン(一押し)、シトラスバイオソルベント
ちなみにネジは定期的に閉めてください。(振動で緩みます)
書込番号：4231631
0点
ZR9000さん、いつもアドバイスありがとうございます。
１．パーツクリーナー、ディグリーザーとも注油する前にスプレーで汚れと油分を落とし乾燥してから、万能オイルをかけ余分なオイルはふき取るという手順でよろしいでしょうか？
リム面、スポークなどもケミカルクリーナーで汚れ落しで大丈夫でしょうか？また、グリスが塗ってある部分にかからないようにするにはどのように工夫されてますか？
２．円滑剤は粘度の高めのものと低いものがあるようですが、シロート考えですが万能タイプで使う場合は粘度の低いものを使って週１くらいクリーニングと注油というメンテナンスがいいように思うんですが、皆様はどうしていらっしゃいますか？
３．へッドパーツ、BB、ハブなどをグリスアップする場合は、分解してクリーニングしてからやるのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
書込番号：4231736
0点
1.パーツクリーナ、ディグリーザーで汚れを落とし、乾燥させてから万能オイルをさし、余分なオイルはふき取ります。
リム面は速乾性と書かれている物(フィニッシュライン スピードクリーンやワコーズ BC-9)でふきます。
タオル等で他のところにかからないようにしています。
2.粘度の高めのものは雨天や長距離、マッドコンディション等で使います。
スマイル214さんの乗り方でしたら粘度の低いものがいいと思います。粘度の低い物はサラサラしているので裾に付きにくいです。私は粘度の低い物を週1かチェーンの具合を見て使ってます。
3.その通りです。基本的に分解してクリーニングする場合はパーツクリーナーを使います。
書込番号：4231765
0点
ZR9000さん、アドバイスありがとうございます。
自分でメンテナンスがしっかりできるようにがんばります。
書込番号：4232411
0点
ZR9000さん、いつもありがとうございます。
へッドパーツ、BB、ハブなどは分解してクリーニングしてグリスアップするといことは理解できたました。
ボトムブラケットは専用工具などないと分解できないようなのですが、シロートとしてはかなりハードルが高いようです。
クランクをはずしてグリスアップする程度ではあまり効果は期待できないですか？また最近のＢＢはカセット式になってるようですが
やはり分解してグリスアップしたほうがよいのでしょうか？
ハブに関してはクイックレリーズレバーを抜いてレバーの芯にグリスアップ、ヘッドバーツはフォークを抜いて上下のベアリングとフォーク挿入部にグリスアップという手順でよろしいんでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
書込番号：4233734
0点
BBに関しては、カートリッジ式の場合はベアリングは分解できませんのでベアリングが痛んだら交換するしかないです。BBを取り出せないようなのでシャフトにグリスアップしてください。グリスアップすることによって回転がスムーズになり、シャフトの傷みも最小限に抑えられます。できればBBを取り出してグリスアップしたほうがいいです。
ハブの場合はボールとフランジにグリスアップを行います。
ヘッドパーツはその通りです。スペーサーにも行った方がいいと思います。
グリスアップを行うときはパーツクリーナーで古いグリスを落としてから行ってください。
書込番号：4233860
0点
ZR9000さん、ありがとうございます。
ＢＢは専用工具を購入すればそれほど難しくなさそうですね。簡単なところから初めて徐々に工具も増やしていきたいと思います。
ハブのフランジというのはどの部分でしょうか？
書込番号：4234032
0点
ZR9000さん、ありがとうございます。
玉当たりの調整など、なかなか奥が深いですね。もう少し詳しいメンテナンスの関係の本なども読んで勉強してみようと思います。
書込番号：4235704
0点
ZR9000さん、またまた質問ですm(_ _)m
ヘッドパーツでフォークを抜いたときに下玉押しをはずす時と戻すときにそれぞれ専用工具が必要となるんでしょうか？
ヘッドバーツ、ＢＢ、ハブのＯＨ、グリスアップを行うにはどれくらいの専用工具をそろえたらよろしいでしょうか？
たびたび申し訳ありませんがご指導よろしくお願いします。
書込番号：4236360
0点
ヘッドパーツ：アーレンキー、グリス、パーツクリーナー
BB：BB抜き工具、モンキーレンチかソケットレンチ(BB抜き工具に対応した物)、グリス
ハブ：ハブスパナ、アーレンキー、マイナスドライバー、グリス
スプロケット：ロックリング抜き工具、スプロケット回し、モンキーレンチ、グリス
BB抜き工具：http://www.rakuten.co.jp/worldcycle/677700/708722/709773/757052/#603491規格に合ったものをお使いください
ハブスパナ：http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/603484/規格に合ったものをお使いください
ロックリング抜き工具：http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/603487/
スプロケット回し：http://www.rakuten.co.jp/ride-on/481795/554631/554643/554750/#530943
書込番号：4236657
0点
ＺＲ９０００さん、ありがとうございます。
専用工具よく分かりました。購入してチャレンジしてみます。
書込番号：4236980
0点
２００４年モデルのＧＴアバランチェ１．０を通勤用に買いました。今日初めて片道１５ｋｍほどの通勤路を走りました。以前使用していたマウンテンバイクがかなり傷んできたので非常に気持ちよく走ることが出来ました。標準のブロックタイヤは抵抗感が大きいのでいずれロード用のタイヤに変えてみようと考えてます。通勤用には最初クロスバイクを考えていたのですが、耐久性などを考慮してマウンテンバイクにしました。定期的なメンテナンスを心がけて大事に乗りたいと思います。また気づいたことなどあれば書き込みしたいと思います。
0点
私、本サイトで機種選定に関して色々と質問させていただき、０４モデルのGT Avalanche 1.0に決定し、現在今週の納車を待っています。
使用目的は片道１５ｋｍ弱の舗装道路の通勤にするためで雨の日はスクーターで通勤する予定でおります。
そこで、皆様に何点かアドバイスをいただきたく書き込みさせていただきます。
１．納車時に点検・整備しておいたほうが良い点などあればおしえください。
２．日常で走り始める前に点検する項目など
３．日ごろメンテナンスしておくべき項目など
家での駐輪スペースは屋外で、雨が直接あたらないくらいの屋根がありますが、横殴りの雨は吹き込んでしまいます。
ご指導のほどよろしくお願いします。
Ｐ．Ｓ． とよさん、ＺＲ９０００さん、機種選定の際には大変お世話になりありがとうございました。またアドバイスお願いします。
0点
１．グリスアップ、円滑剤、つやだし
２.ブレーキ、ハンドル、タイヤ
３．円滑剤
詳しいこと・・・１.グリスアップはシートポスト、ネジなどにします。ネジは色が違うところはつけないでください。円滑剤はチェーン、スプロケット、ギアクランク、ブレーキの可動部、ネジの頭につけてください。つやだしは紫外線から保護する役目とホコリや汚れを守る役目があります。
２.はshopの人か本を参考にしてください。(書くのが多い)
３．は１.と同じです。ねばり度によりますが週1か週2の割合で円滑剤をつけます。フレームに汚れがついていたらふき取ってあげましょう。
書込番号：4208185
0点
ＺＲ９０００さん、早速ありがとうございます。
円滑剤というのはＣＲＣ５５６のようなものですか？具体的におすすめな商品など教えていただければ幸いです。
自転車は普段からカバーをかけるようにしようと思います。
書込番号：4209548
0点
CRCは使わないほうがいいです。ワコーズがいいと思います。でも高いのでフィニッシュラインのテフロンプラスドライループがいいと思います。(走る場所によりますが週1のペースでつけてください。)
円滑剤をつける前にディグリーザーで汚れを落としてください。
ちなみに私はフィニッシュラインのスピードクリーンを使っています。
書込番号：4209759
0点
補足：円滑剤をつけたらふき取ってください。余計にホコリや汚れがつきやすくなります。基本的にコーティングが目的です。
書込番号：4209770
0点
チェーンの注油仕方について少し補足させていただきます。
①スプレーのノズルをチェーンに当てて吹きつけながらクランクを逆回転させます。チェーンが一周するまで続けてください。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~seo-take/oil1.htm
②一分程度放置してオイルを浸透させます。
③チェーンをウェースで包んでクランクを逆回転させて余分なオイルをふき取ります。
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h1/mtb_h1_06/images/mtb_h1_06_b.jpg
④綺麗なウェースでリムに付着したオイルをふき取ります。
③④は重要です。必ず行ってください。
余分なオイルがブレーキに付着して効かなくなったり、吸着したホコリがワルサをします。
ps.私のお勧めはRESPO チェーンスプレーですね。このアタリは好みもあると思うので参考程度に。。。
書込番号：4209796
0点
ＺＲ９０００さん、はせっちさん、アドバイスありがとうございます。大変参考になります。自転車のメンテナンス関係の入門書を購入してさらに勉強してみたくなりました。お奨めの書籍などありましたら教えてください。
書込番号：4211350
0点
書籍に関しては自分の目で見て選んだほうがいいと思います。一方には載っていてもう一方には載っていない事柄が多々あります。
私の場合、メンテナンス本と雑誌を併用して使っています。
書込番号：4211496
0点
ＺＲ９０００さん、ありがとうございます。雑誌も最新の情報など載っていていいですよね。さっそく自転車屋さんでいろいろ見てみます。
書込番号：4212256
0点
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