このページのスレッド一覧（全1274スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 東京でのサイクルショップ |
0 | 1 | 2007年8月9日 13:43 |
| ギアの不調 |
2 | 8 | 2007年8月3日 01:45 |
| ロード用のウェアにつきまして。 |
3 | 4 | 2007年7月29日 20:03 |
| フロントのギア変速不良 |
2 | 5 | 2007年7月27日 02:03 |
| グリップシフターの交換 |
2 | 2 | 2007年7月25日 07:09 |
| ＯＣＲ３の改造について |
5 | 5 | 2007年7月26日 11:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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一念発起しトライアスロンを始めようと自転車（ガリレオ）をネットで購入しました。オリジナルのクランクは調子が悪いとのお勧めで１０５に変更しました。
これからシューズとか用品を購入しようと思っているのですがやはり現物を見ながらショッピングをしたいと思い、東京都内やその近郊でお勧めの大型店舗はないでしょうか？
上野のODBOXと千駄ヶ谷のなるしまフレンドは行ってみたのですが・・・。
よろしくお願いします。
0点
はじめまして
ネットでバイク買ったのでしょうか？
バイクだけは身体に合わせて購入した方が良かったのでは？
基本は対面販売と言うのを聞いております・・・・・
余計な事でごめんなさい
書込番号：6624439
0点
度々の質問失礼します＾＾；
ＯＣＲ３に乗り始めてからどうもギアが不調です。
フロントはトリプルの真ん中に入れっぱなしでリアだけ変速しているのですがシフトアップしていって重いギアに入れると狂ったようにギアが勝手に変わります。
軽いギアだとなんともないのですが・・・。
速度を上げている途中でガチャガチャと上行ったり下行ったりと暴れるので満足のいく加速が出来ておりません。
これは初期不良になるんでしょうか？
ネットで買ったのですが初期不良は８日までしか受け付けないそうでもう過ぎてしまいました(T-T)
このような場合自分で調整出来るでしょうか？
初心者にご教授くださいm(__)m
0点
狂袁さん、おはようございます。
ワイヤーの伸びでディレーラーの位置が狂っている物と思います。
簡単な作業なのでご自身で手を付けられてみては如何でしょうか。
参考として以下のページが役立つと思います。
サイクルベースアサヒ／メンテナンスマニュアル ／リアディレイラーの調整
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ここは写真入なので少し分りやすいかと思います。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/02sis.htm
他に、作業に辺りメンテナンススタンドがあるとギアの状態を見ながら作業が出来るので便利ですよ。
サイクルベースアサヒ ／その他のパーツ／ディスプレイスタンド
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/displaystand.html
最初は難しいかもしれませんが自転車に乗る上では必要な作業です。
焦らずに落ち着いて、一つ一つ作業を進めて下さいね。
書込番号：6580848
1点
もうちょっと補足。
後ろのギアは8-10段ととても多い段数を、わずかなワイヤーの長さ調整で換えているので、高いギアの時も低いギアの時もどちらでもOKな状態に調整するのは案外難しいです。この板のいろんなスレに、「自転車屋さんに持って行っても上手く調整して貰えない」下手すると「断られた」なんてコメントがあるのはそのせいです。
バルサマック６センチさんに紹介いただいたページが基本となる作業ですが、一旦このマニュアルに従って作業してみて(一度は基本に基づく作業を覚えて下さい)、やっぱり難しいなと思ったら、次の通りやってみて下さい。
・小さい方から3つめのギアに入れる
・ワイヤー調整ネジをゆるめる方向にどんどん回していって、小さい方から2つめのギアに落ちそうで落ちない、微妙な状態に持って行く
・ワイヤー調整ネジを締める方向に1.5周(540度)回す
これでまあまあな状態になるかと思います。
僕の自転車の場合でいろいろ試してみて辿り着いた基準ですから、部品によりちょっと違うかも知れませんが。
ちなみに僕の自転車でも10速のロードバイクだと1と1/4周基準ですが、XT/XTR混在のMTBだと上記の通り1と1/2周(540度)を基準としています。
8速は確か9速とワイヤーの動く量は同じと聞いた気がするので1.5周としていますが、8速の自転車は使ったこと無いのでちょっと違うかも知れません。
どのギアでも気持ちよく変速できるように調整するには、ここを基準として高速・低速・高負荷・低負荷いろんな状態で変速してみて、2-30度単位とか結構細かい単位でワイヤーを調整します。
書込番号：6580991
1点
初期不良というよりも初期緩みだと思います。ブレーキや変速機構などワイアーが使ってある部分は使い始めてから一ヶ月くらい経った頃に調整が必要です。それからも徐々に伸びてきますが特に最初の使い始めは馴染む段階でも大きな伸びが出やすいので調整が必要になります。
知り合いに自転車屋がいますがスポーツ車を購入されたお客さんが最初に不具合を言って来られる部分は１、パーツの鳴り２、変速機の調整の２つだと言っていましたがパーツの鳴りはまだ出てきませんか？力を入れて漕いだときにパキパキ言い始めたらグリスを塗る必要が有りますが場所を特定するのが結構難しいです。
肝心の変速機の調整ですが走りながらでも変速ワイヤがブレーキレバーから出ている所の付け根部分をまわす事によって微調整が可能なので軽度のゆるみならこれで対処出来ます。
調整しても直らない場合は意外な所に落とし穴があったりします。思い当たるものを並べてみると。
１、後輪が少し斜めになったままクイックリリースを閉めていた
ある程度慣れた人でも意外に良く見かけます。
２、チェーンが汚れて動きが悪くなっている。
後ろのギアから出てくる所でチェーンがギア極端に付いてくるようなら掃除と注油が必要です。
３、ディレーラーの取り付け部分が緩んでいる。
調子が悪くなる直前にした事は何ですか？そこにもヒントが有るかもしれません。
書込番号：6582168
0点
皆様ありがとうございますm(__)m
大変参考になりました！！
皆様のアドバイスを参考にギア調節にチャレンジしたいと思いますo(^-^)o
書込番号：6583583
0点
ついでに...
解らなくなった時は、ショップで(工賃掛かりますが)調整して貰った方が良いですよ。
ちなみに、サイクルヨシダで2000yenでした。
私も、あさひさんのHPを参考にしたのですが、
メーカーが違っていたのと不慣れで、どんどんズレてしまい、断念しました。
近くのスポーツタイプを扱っている自転車屋で相談してみてください。
そこで購入してなくても多分やってくれます。(調整料取られますが)
「ウチで買ってくれてないお客さんはねぇ」とか言うショップは、レベルが低い店なので、別の所に行きましょう。親身になって聞いてくれるお店と巡り会えるチャンスかも知れません。
ご参考まで!!
書込番号：6587427
0点
いつも、ついポチッと...さん＞ありがとうございます＾＾いざって時のために良い店探してみます＾＾
書込番号：6592051
0点
大変遅くなりましたがギアの不調いい感じになりました＾＾
この板でアドバイス頂いたおかげでほぼ問題なくなりました。
皆様ありがとうございました！
書込番号：6603536
0点
狂袁さん 、おはようございます。
ギアの調整が上手く行って良かったです。
自転車の整備も一つ一つ自分の技術としてものにして行って下さいね。
自分の整備で決まった時は気持ちよく走れるので頑張って下さい。
少し日も短くなりましたが、これからが夏本番のようです。
体調に気を付けて楽しんで下さいね。
書込番号：6603652
0点
こんばんは、KHS CLUB 1000 の件では皆さんにお世話になりました。ありがとうございました。
今はロードバイクが返品中の為、手元にはないのですが、
その間にウェアなどをネットで探していたのですが、
みなさんは普段走るときはどのような格好をしておられるのでしょうか？
僕の中ではピチピチの服にピチピチのパンツというイメージが
あるのですが(^ ^;)
ネットで探して見たのですが、下記の２つともほとんどのサイトで
完売していました。
僕個人では結構気にいっていたのですが(^^;)
パールイズミ ネオジャージ クロ
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/13-pes07-603-b/
パールイズミ 298-3D ブライト ショーツ ブラック/レッド
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/13-pearl-298-3d/
もしお勧めのウェア、靴などがあれば教えて頂けないでしょうか？
全部で３〜４万で考えております。
宜しくお願い致します。
0点
ジャージは自分の気に入ったデザインなら何でもいいと思います。できるだけ派手なほうがかっこいいですよ。
ショーツはこの時期もっぱらパールイズミのクールネスショーツを愛用しています。涼しさ抜群です。
ジャージは気に入ったら結構買うので日替わりですが、袖があると意外に暑いので、アソスの袖なしジャージ、スーパーライトというのが暑い日の定番です。ただ肩には日焼け止めを塗ります。
シューズはシマノの去年のトップグレードのものを使っていますが通気性はいいです。ただソールが私にはちょっと硬いかなという気がしますし予算オーバーになるので、その下のＳＨ−Ｒ１５１あたりで十分かと思われます。
シューズが２万、ショーツが８０００円、アソスが１万ちょっとでしょうか。
あとソックスがＸソックスというのがあって、これは抜群です。３０００円くらいだったかな。ムレません。
書込番号：6580235
1点
goryu様
こんばんわ！ パールイズミなら３Ｄパッドのパンツがいいと思います。
最近私も夏用にと、アソス（assos）のジャージ＆パンツを買いました。パンツはビブショーツ（肩に掛けるタイプ）でフィット感バツグンです。
パールよりアソスの方が一枚上手です。
値段もかなりお高いですが、う〜んパールにはもう戻れないかも・・・。
注意すべきはアソスはパールよりもハーフサイズ大きめだということです。
書込番号：6580275
1点
ぴちぴちパンツとジャージは気合が入るので良いのですが、もう少し気分的にリラックスして走りたいときがありますね。
そんなときには3/4丈のパンツがいいですよ。
私は通勤にも愛用しています。
休日の街中を歩くのにも、違和感ないです。
http://www.goldwin.co.jp/gw/bike/products/gwb752.html
ポケットは3ヶ所あって、すべてファスナー付きなので財布や携帯電話を入れても安心。
ひざ裏がメッシュになっていたり、立体裁断で非常に動きやすいです。
もちろんパッド入りメッシュアンダーは必要です。
上はたいがいユニクロのTドライシャツですね〜。
書込番号：6581542
1点
えるまー３５さん、シマリス夫さん、ゾラックさん
返信ありがとうございます。
アソスですか。初めて聞きました。(^ ^;)
ずっとパールイズミかシマノで探していましたので。
参考にさせていただきます。
ただ何故か分からないんですがジャージ、パンツは
ほとんど売り切れてしまっています。
買う時期が遅すぎたのでしょうか？
かなりのサイトを見て回ったのですが・・・。
皆さんの言って頂いた商品も含め、もう少し色々
探してみたいと思います。
書込番号：6589286
0点
本日OCR3を購入しました。
とりあえず近所を走ってたら、フロントのギアが戻らなくなりました。これは自分で調整が出来るものでしょうか？ショップに持ち込んだほうが良いのでしょうか？
症状としては一番大きいギアのところまで変速したところで内側のシフターが全く動かせなくなり、変速が出来なくなりました。リアは問題なく変速出来ています。
もともとロードを買う予定ではなかったもので知識も無く困っています。ショップがちょっと遠いもので簡単に直せるようでしたら自分でやってみようかと思っております。
お分かりになる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。
0点
フロントのシフターのレバーというかボタンは、かなり固いので、強く押さないとシフトチェンジしません。
私の場合、リアと比べ明らかに重いです。
まずは、少し強めに押してみては如何でしょうか？
それでだめなら、ショップに持ち込むのが賢明と思われます。
書込番号：6574149
1点
OCR3はパーツがSORAなので精度的にそんなものと言うこともできますが自分でどうこうするより、不良で新品交換してもらった方がいいと思います。
SORAは耐久性がなく、ちょっと触ると折れたりしますから、そうなると新品交換も無理になるので触らず保証で交換をお店と相談した方がいいです。シマノのパーツといってもSORAはジャンクレベルです。だからいくら整備調整をしても満足のいく動きは無理です。新品の時からその程度の品質です。しかし今は買ったばかりみたいなので、もうちょっとまともに動くSORAに交換してもらった方がいいと思います。
シマノはMTB系は安物でも使えますけどロード系の安物部品は、ほんと品質悪く使えません。今後、買われるなら最低ティアグラ以上のものをお勧めします。
書込番号：6575260
1点
SORAという商品がある以上、そのコンポを使ったバイクが売られるのは仕方の無いことですが、買ってみると期待を裏切られることが多いみたいです。
pb2sさんは通販で買ったのかな？地元ショップで購入でしたら少し遠くても電話で事情を説明して、交換または修理していただいた方が良いと思います。
いずれにせよご自分で手を入れてもうまく変速しないなどの問題が起きる可能性があります。
書込番号：6575471
0点
ゴクウ5939さん、ディープ・インパクトさん、マスヲさん
お返事ありがとうございます。
ゴクウ5939さんのおっしゃる通り、リアと比べ重いだけでした。。。お恥ずかしいかぎりです。。。
強めに押したらギアチェンジできました。ショップも定休日だったのでほんとに助かりました、ありがとうございました。
書込番号：6579585
0点
それからギアを落とすときにブレーキレバーをアウター側に軽く倒してから親指でボタンを押してレバーを戻すと静かにシフトダウン出来ます（説明書にはやるなと書いてありますが。。。）。
書込番号：6580666
0点
ロードバイク > メリダ > 07 GRAND ROAD T1
この自転車を購入して3ヶ月（自転車歴も３ヶ月の初心者です。）ほどになるのですが、グリップシフトのグンニャリ感がなじめず、シマノトリガーシフターへの交換を考えています。交換は可能なのでしょうか？また交換した場合の問題点などありましたらアドバイス頂きたいのですが・・・よろしくお願いします。
0点
hide107さん 、おはようございます。
GRAND ROAD T1 はシマノのパーツが多いので問題は無いです。
出来ればカセットスプロケットも交換した方が変速は良さそうです。
８速用ラピッドファイアーはアリビオの別体型を使うと取りあえずは、今のブレーキレバーをそのまま活かせると思いますよ。
サイクルベースアサヒ／マウンテンバイク > 変速レバー シマノ アリビオ ＳＬ−Ｍ４１０
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/sl-m410.html
書込番号：6573683
2点
バルサマック６センチ様
アドバイスありがとうございます。交換は問題ないようですね。
もちろん調整は必要でしょうが。
紹介して頂いたシフターを検討したいと思います。
書込番号：6574182
0点
ＯＣＲ３を購入し、もうすぐ２ヶ月が経ちます。
最初は２０ｋｍくらいでもきつかったですが、ようやく１００ｋｍを平気で走れるようになりました。
特に不満があるわけではないのですが、もっぱら荒川を、もっと快適に走るために改造するとしたらどんなメニューがあるのでしょうか？
これまでに、サドルをセライタリアのトランザム、タイヤをミシュランＰＲＯ２（２３Ｃ）、ペダルをＳＰＤには変更しています。
私の想像するに、ホイールをWH-R561に変更、それ以上だとコンポのせかえかなあ？と思っています。
コンポもどうせのせかえるならULTEGRAと思っているのですが、一式交換すると、工賃込みでいくらぐらいかかるのでしょうか？
とりとめのない質問で恐縮ですが、他にもアイディアがありましたら、宜しくお願いいたします！
0点
コンポを換えて、ホイル、最後にフレームを手に入れるとOCR3という名の別なロードが完成します。
もう少しOCR3に乗ってお金を貯め、15-20万くらいの完成車かどこかのショップで組んでもらうのも手ですよ。
アルテグラ一式工賃込みで１０万円くらいになると思います。
（店によって当然差がある）
たぶんこの先、OCR3のフレームで満足していられなくなる可能性があるのでOCRは残しつつ、別なバイクを買ったほうが良いと思いコメントしました。
書込番号：6571237
1点
ホイール付きのコンポーネント
http://item.rakuten.co.jp/giro/c/0000000102/
ホイールなしのコンポーネント
http://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=uemura-cycle.com&action=search&orderby=&category=16%3A2%3A17&goodsidname=Shimano&Submit=%8C%9F%8D%F5
価格は参考までに。。。
まぁ価格的には別売りでコンポを買うより完成車で買った方が遥かに割安の場合が多いのでUltegraの付いた自転車が欲しいなら完成車を買った方が良いと思うけど改造したりアップグレードする楽しみってのもあるからそれが目的ならＯＣＲを改造するのも良いかも。
自分の場合今年買う予定だった自転車に好きな色がなく今年は購入を見送る代わりにＯＣＲ３を買ってみたという状況なので取りあえずロード的にするためにゴクウ5939さんと同じようにタイヤ、サドル、ペダルを、それからステム、シートポスト、ギアを12-26から12-21に変えて、後はホイールとチェーンリングを５３か５４に変えたらＯＣＲ３はそこで置いておこうと思ってる。
駆動系を変えるとＳＯＲＡの８段以外の場合ＳＴＩレバーからカセットから全部交換する必要が出てくるのでもし全部交換するとすれば後々フレームを交換するという計画の元にある程度のコンポにアップグレードするというのもありかも。フレームでしか手に入りにくい車種もあるしね。
書込番号：6571642
2点
サドル、タイヤ、ペダルの交換というのはこのクラスのロードバイクでは最もコストパフォーマンスのいい改造です。
ホイルはいずれフレが出て修正不能になる可能性もありますので、余裕があれば交換するにこしたことはないですね。
コンポはみなさんおっしゃるようにＯＣＲ本体の値段以上になるのでどうかと思います。
私ならフロントトリプルはうっとうしいので、チェンホイルだけスギノのＸＤ５００（だったと記憶しますが）のコンパクトドライブに交換します。１００００円くらいです。
コンポにお金をかけるくらいならステムの長さやハンドルの形状を自分の身体に合わせておくと後に買い換えるときにも役に立ちます。
書込番号：6572608
2点
みなさん、早速のご回答ありがとうございます。
やはり、OCR3にアルテグラは不釣合いですかね〜
私は体重が約85kgある（それで自転車を始めた）ため、１年位OCR3でしっかり痩せて、カーボンフレーム対応の体になり、新しいバイクを購入しようと思います。
ただ、ホイールだけは変えちゃおうかなあ・・・
コンパクトドライブの件、アドバイスありがとうございます。
よく勉強してみます。
アドバイスありがとうございました！
書込番号：6574143
0点
実は私も同じようなことを体験して、結果的にＴＣＲにアップグレ
ードしました。（ロード体験２ヶ月目）
ＯＣＲ３にした入替えは下記。
１．ブレーキシューのデュラエースへの入替え
２．ホイールをマヴィックアクシウムへの入替え
３．タイヤをミシュランリシオンへの入替え
（チューブも軽量なブチル系に入替え）
以上を息子から中古で買った２ヶ月間に行い、大分良くなりました
が、やはりギアのシフトが不安定で、何回か子供に調整して貰いま
したが、ギアの飛びや変速の遅れは解消しませんでした（店が遠い
ので、店では頼んでいません）。
そこで、子供や店に相談したら（僕も１０５への換装を希望）、作業代等を考えると、１５万円前後の完成車にしたほうがいいとアド
バイスを受け、そうしました。
今週末に届くので楽しみです！
書込番号：6578040
0点
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