このページのスレッド一覧（全1274スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 OCR 1とOCR 2の違いについて |
0 | 4 | 2005年4月12日 00:44 |
| お知恵をお貸下さい |
0 | 4 | 2005年4月18日 17:41 |
| 車種を絞り込む決め手。 |
0 | 3 | 2005年3月29日 12:36 |
| 後輪のプラスチックは何用？ |
0 | 6 | 2005年4月12日 00:42 |
| 友達に勧めようか迷ってます。 |
0 | 3 | 2005年3月26日 16:03 |
| TCRを買いたいと思っています。 |
0 | 14 | 2005年3月24日 19:29 |
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現在マウンテンバイクに乗っており、主に自宅から駅まで片道2.5kmの通勤用に使用し、たまに50km程度のサイクリングも楽しんでいます。
最近運動不足で体重も増えてきたので、休日のサイクリングの回数を増やそうと思い、遠出に適した自転車を探しています。
クロスバイク（Escape R1)かロードバイク（OCR 1またはOCR 2）かで迷っていたのですが、Escape R1にほぼ決めて、今日、近くにお店に見にきたのですが、Escape R1のハンドル(変速機）が気に入らず、ロードバイクにしようかと思っています。
OCR 1またはOCR 2のどちらかを考えているのですが、10万円以内で買えるOCR 2にしようかなと思っています。
なお、当初考えていたクロスバイク（Escape R1）の価格には、OCR 3が近いのですが、OCR 2とOCR 3で実用上の性能差が少なければOCR 3でいいかなとも思っています。
皆さんの意見を聞かせてください。
0点
toshi52さんはじめまして。
OCR3は24段でパーツがsoraです。OCR2は27段でパーツがtiagraと105です。
価格差が2万6千250円なのでOCR2を買ったほうがいいと思います。
OCR3でも問題ないと思います。しかしリア8段なのでアップダウンが続く道はきついです。
書込番号：4156731
0点
補足：
OCR1のことを書いていなかったので・・・
OCR1はパーツのグレードが所々上がっています。リアディレイラーとシフターがultegraになっておりクランクがFSA、シートピラーがFSAのカーボンになっています。ホイールがフォーミュラーからアレックスにかわっています。
軽さを求めるならOCR1ってところです。耐久性もあがっていますが乗り心地はあまりわからないと思います。むしろOCR2を買ってブレーキをかえたほうがいいです。(レバーじゃなく本体の方)
書込番号：4156784
0点
ZR9000さん、ありがとうございます。
OCR2のブレーキを換えたほうがいいというのは、
OCR3の書き込みに書かれているような、ブレーキの効きのことでしょうか。
OCR2かOCR3のどちらかで検討します。
書込番号：4159215
0点
はじめまして、このサイトの書き込み初心者です。
早速ですが、お知恵をお貸下さい。実は、ROADの購入を検討しておりまして、現在、以下の二種のREOAD（完成車）をどちらにしようか迷っております。
'03 KLEIN Q-PRO carbon team（コンポはBBを除き、ほぼDura-ACE 9S）
'04 LEMOND ZURICH(コンポはUltegra 9S)
実は、この二台とも型落ち品で、共に40％OFFで売り出されているのです。サイズはともに私のサイズにあっているのですが、LEMONDの方はspineフレームのスチール部がTRUE_TEMPERにマイナーチェンジする前のレイノルズ853のものなのです。只、トップチューブに2ミリ程度のエクボが一箇所あり、お店の人は修正で目立たなくなるとの事なのですが、そうゆうことも迷いの中に入っています。
また、Kleinの方も現物で確認したところによると、現行モデルとフレームとカーボンバックとZR9000との繋ぎ目辺りの仕様が若干違っているのです。どうやら、'04からその部分が変わっているそうです。
購入するとして、当面はそのまま使用するつもりですが、少なくともフレームは永く愛用したいと考えておりまして、耐久性のあるものをと、考えております。
実は、近々（今週末の日曜にでも）にどちらかを購入しようと思っておりますが、皆さまの中で、上記、二機種をお持ちの方や、フレーム全般の知識をお持ちの方で、よきアドバイスやお知恵を頂けましたら幸いです。
それでは、宜しくお願い致します。
0点
とよさん さん
早速、ご返事ありがとうございます。
当時の正確な金額はかりませんが、税込みで'03のKleinが当時47万円程、'04のLEMONDが35万円程のようで、40％OFFでの価格が、Kleinが28.5万円程でLEMONDが20.8万円程でしたので、価格差は、約8万円程です。
ホイールも共に同じTREKグループなので、互いにボントレガーでグレード違い（勿論、Kleinの方がグレードが高いと思いますが...）の様です。
因みにカラーは、Kleinは（見方によってはパープルに近い）ワインカラーで、LEMONDはスチール部がブルー（といってもシックな紺に近い）の塗装でspineのカーボン部はカーボンそのままの色です。
宜しくお願い申し上げます。
書込番号：4131922
0点
私の方もうっかりしておりました、すみません。
自転車歴ですが、お恥ずかしい話、ここ６～７年乗っていなかったのですが、その前に３～４年程乗っていた時期がございまして、その前にも自転車は乗って時期はあったのですが、本格なロード歴はその４年程だけです。
ですので、トータルの自転車歴は６年程ですが、ロード歴は４年程になります。といっても、レース等に出場するといったことはなく、いわゆる趣味でセンチュリーライドしていた程度なのですが...。
今回、購入を思い立ったのも少し、オヤジと呼ばれる年齢になってきた一方で、若い頃は手の出なかった高級ロードの部類を手にしたいと思った次第です。
書込番号：4133308
0点
とよさん さん
すみません、折角ご返事を頂いたのにご連絡が遅れまして...。
実は、あの後（先々週末の日曜）LEMONDの方を購入するつもりでいたのですが、運が悪いもので、先週の土曜の晩辺りから風邪をひいてしまったみたいで、先々週の土日とダウンしてしまって、外出出来ず、購入を見送ってしまったのです。
という訳で、先々週、先週いっぱいこのサイトを見ること控えていたので、ご返事を頂いたことに気付いたのが本日でした。すみません、お許し下さい。
ですので、実はまだ購入していないのです。ただ、あの時お店的にキャンペーン期間だったようで、先週行ってみると４０％OFFにはなっておらず、「ガックリ」で、後はこの先のゴールデンウィーク期間中のセール等々で他の店をあたってみようと思っております。
書込番号：4161402
0点
とよさん さん
暖かいお言葉ありがとうございます。
昨日の日曜、そのお店をこっそりと覗いてみましたが、40％から30％に戻っていただけでなく、展示位置も目立つ場所より少し離れた場所となっていました。なんだか可哀想に思えました。
サイズも55cmと大きめなので（どうやら自分、ガタイが大きい様です。因みにKLEINはホリゾンタルの54cmでした）それはど直ぐに売れるとは思えないので、とよさん さんが仰るように、近いうちに大特価セールス品となることを期待して気長に待ってみます。
また、その際には書き込みさせて頂きますので、その節は宜しくお願い申し上げます。
書込番号：4174149
0点
はじめまして。
現在、LAND GEARのLG××××（型番わすれちゃいました（汗）確か4万円前後）
どちらかといえばMTB寄りのクロスバイクにのっています。
3年以上のって大分、ガタがきているのと色々と物足りなくなってきてしまったので
新しいものを購入しようと考えています。
現在不満な点
・スピード
乗り始めた当初は気にならなかったのですが、段々慣れてきて
スピードを出すようになってくると、歩道を走るにはスピードがそこそこ出ているので
危ないのですが、車道を走るには遅くて危ないのです。もっとスピードがのる自転車にしたいですね。
・ギア
フロント3×リア6の18段変速なのですが、上の6段しか使わないし
スピードを出してるときに、一番重たいギアに入れていても物足りないと感じる時があります。
・ポジション
もっと前傾姿勢の方がスピードがのった状態でこぎやすい気がします。
こんな不満があり次、購入するものは
ロードバイク寄りのクロスバイク、もしくはフラットロードバイクを購入しようと
考えています。
用途は移動手段と体力トレーニングを兼ねています。週に３、4日ぐらいは乗ります。
移動距離は平均で5～10キロ程度です。（正確に調べていないのでもっとあるかもしれませんが。）
暇なときは川沿いのサイクリングロードを走る時もあります。
カタログやサイトを見てまわって、予算（実売価格8～9万円台）と相談して
以下の候補に絞りました。
・FELT SR91
・schwinn SUPER SPORT GS
・GIANT FCR 2
・ルイガノ LGS-RSR V2
・GT 05 ZR3 フラットバー
写真で見たデザイン的にはこの中のどれでもかまわないと思っているので、
「これだ！」と絞り込むポイントが見つからず決め切れません。
GTは予算オーバーなのですが、予算オーバーしてでも買うメリットが大きければ
購入しようとおもっています。
候補がいくつかあるときに車種を決めるポイントと
各候補の感想をご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。
0点
とよさんのおっしゃるとおりだと思います。
個人的にはジャイアント FCR 2です。
書込番号：4123885
0点
とよさん、ZR9000 さん 返信ありがとうございます。
そうですね～
3年といわず、もっと長く乗れたらと思っているので
多少の予算オーバーはなんとかしたいと思っています。
乗りやすさとデザインがポイントとなると
千差万別ですね。
好みがあると思うし＜特にデザイン
乗りやすさは乗ってみないとわからないな～
カーボンフォークは衝撃吸収しやすいから
FCR 2
LGS-RSR V2
が筆頭候補ってことになるんでしょうかね？
お店にいって実物見て考えないと決めきれないですね（汗）
ところで車輪を購入というのは
ホイールのことですか？？？
ギア比を変えるのにはホイールとセットということでしょうか？？？
素人質問で申し訳ないです（滝汗）
書込番号：4124460
0点
リアホイールについているのプラスチックの円盤のことでしょうか?
チェーンがスプロケットとスポークの間に落ちて、かみこんでしまうのを防ぐためのものです。
まあそちら側に外れることはほぼないですから 外してしまっても大丈夫です
でも リアスプロケット(ギア)取り外さないと 取れないんですけど。
書込番号：4122798
0点
返信ありがとうございます。その円盤の名前ってあります？購入する前にショップの人に言えば取り外してもらえるでしょうか？
書込番号：4122945
0点
たぶんスポークに引っかかっているだけだから 外すのは簡単なんでしょうけど スプロケットに引っかかって外れてこないので
購入する前にショップの人に言っておけば 組み立て時に取り外してもらえるかもしれません (2つに分割して取り外すか・・・)
部品の正式な名前は・・わかりません。
書込番号：4122969
0点
こんにちは、あのディスクは入門クラスにしか装着されてませんよね。
見栄っ張りの私は、外す事を初心者の方にお勧めしています。
ちなみにあのディスクはニッパー等で少しずつ切っていけば、
スプロケを外さずに、ちぎり取る事が可能です。
昔はラピッドファイアも無く、変速もいい加減なレバーで行ってたので、
たまーにスポーク側までチェーンが落ちちゃったんですよね。
仲間内ではスーパーインナーとか呼んでましたが・・・
書込番号：4155850
0点
あらら、ごめんなさい。
勝手な感覚でそう受け取っていました。
「高いモデルにはほとんど付いていない」もしくは「レースに出る自転車にもほとんど付いていない」が正確でしたかね？
書込番号：4159251
0点
ロードバイク > ルイガノ > 05 Lgs-rhc
僕はGIANTのTCRを買おうと思っているのですが、友達もロードを買いたいというので代わりに探してます。今、FELTのF60の書き込みを見た所、ハブとホイールが良くないとのことなのでLGS-RHCを勧めようと思ってます。この自転車ならシマザキで12万ちょっとで買えると思うしグレード的にも合格かなと思ってます。友達はロードが始めてなので安くて長く使えるものを選んであげようと思ってます。買ったあとにそろえる物の値段を考えるとこのくらいのレベルの自転車がちょうどいいと思うのですが･･･。何か悪い所、オーナーさんがいれば返信してほしいです。何かいいアドバイスがあれば教えて下さい。
0点
オーナーではありませんが。
このコンポで12万少しでかえるならお買い得だと思います。フレームもアルミで定評のあるイーストンだしフォークはカーボンだしコンポは105とティアグラだし何の問題もないと思います。
問題があるとすればサイズの問題とホイールですかね。ホイールに関しては乗り比べないとわからないのでいいと思います。
書込番号：4116135
0点
友達は身長175くらいなのですが、510mmをおススメしようと思ってます。トップは535mmです。ロードは前傾姿勢がキツイから1つ小さいサイズくらいがちょうどいいと思ってます。
書込番号：4116733
0点
こんにちは。今、BRIDGESTONのスラッガーSR700に乗ってます。阿川サイクルセンターで買いました。7万くらいでした。内容は最低です(もう売ってませんが･･･)。身長は169cmなのですがトップ540mmを買ってしまいデカすぎます。なので2号車として05'TCRを今狙ってます。サイズは420mmを選ぶつもりです。店は阿川より安いシマザキオンラインで買おうと思ってます。しかも電車で行ける距離なので一度足を運んでみようとも思ってますが。ロードに詳しい人に聞きたいです。休日に往復47kmのサイクリングをする僕はTCRで十分でしょうか？それともHYBRIDにした方がいいでしょうか？ヘルメットやウエアを買うことを考えると予算的にはTCRが良いかと思ってます。何かTCRの悪い点を知っていればオーナーの方にも話を聞きたいです。
0点
スラッガーいいですね。個人的に好きです。
ロードは乗っていませんが見た感じを書きます。
私は週末に60㎞以上をMTBで走っていますが問題ないです。(人間に問題あり)
TCRで十分だと思います。むしろ体力が心配です。ハイブリッド買うよりウェア類を買ったほうがいいと思います。
TCRの悪い点はブレーキだと思います。ブレーキのグレードが低い感じがします。
書込番号：4110481
0点
返信ありがとうございます。ブレーキやっぱり悪いですか･･･。テクトロブレーキという言葉をTCRを調べるまで知りませんでした。ブレーキは105を持っているのでテクトロの具合が悪ければ交換したいと思っています。しかし持ってる105は5年前、もしくはもっと前のものであって、効きが心配です。互換性は無いと思ってるのですが。あとF変速機はTIAGRAでしたよね？F変速機も105のを持っているのですが交換する必要はあるのでしょうか？教えて下さい。
書込番号：4110542
0点
錆びてなければ大丈夫だと思います。ブレーキシューが減っていたらシューだけ交換しても大丈夫かと思います。互換性は大丈夫だと思います。
はい。フロンとディレイラーはティアグラです。変えないでも大丈夫だと思います。フロントはあまり変速しないので(人にもよりますが)。交換するときはクランクの歯数に気をつけてください。
書込番号：4110581
0点
「クランク」の意味は分かりますが「歯数」が分かりません。クランクに歯があるんですか？F変速機と関係があるのでしょうか？お教えください。
書込番号：4110613
0点
書き忘れてました。変速機、FもRもやや錆びてます。シューは減ってはいないのですが外側に小さいひびが･･･。使い物になりませんかね？
書込番号：4110625
0点
フロントギアのことです。ギアクランクともいいます。
フロントディレイラーには対応トップギアというのがあります。クランクの歯数(フロントギア)とフロントディレイラーの対応トップギアをあわせる必要があります。
わかりにくかったらごめんなさい。
書込番号：4110640
0点
教えてくれてありがとうございます。交換することはないと思いますがその時になったらショップの人に聞いてみたいと思います。
書込番号：4110658
0点
すいません、一番上の文章間違えてました。47kmではなく77kmでした。
47kmは短すぎますよね･･･。77kmでも問題ないですよね？
書込番号：4112208
0点
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